一、“十三五”時期工作總結
（一）“十三五”整體完成情況（對照計劃，多列數據）
華東區域中心在“十三五”期間，按照“優化內部資源，聯合外部力量”、“深耕傳統主業，拓展新興市場”、“以蘇皖沿江為軸、向南北拓展”的經營策略開發區域市場，起到了較好的經營效果。“十三五”期間，特別是2017年區域中心成立以來，在屬地化策略下，區域市場合同額逐年上漲，2020年區域內勘察設計諮詢合同額近2.5億元，其中自營勘察設計合同額約九千萬。
（二）“十三五”工作亮點介紹
“優化內部資源，聯合外部力量”
結合華東區域經濟體量大，區域經營人員少的特點，華東區域中心成立後逐步優化人力資源配置，達到區域市場分片負責且能互相補位，重點項目集中經營的良好局面，同時充分調動南京分公司的經營積極性，特別是在國內市場開發部成立以後，理順了南京分公司和國內市場開發部的關係，提高了區域中心及分公司人員的主管能動性。
在聯合外部力量上，華東區域中心緊跟集團長三角區域總部，藉助其統籌經營優勢參與了多個區域總部籌劃的片區開發等項目的經營工作；其次聯合集團內相關工程局，參與了阜陽水環境綜合治理、揚州空港新城光線傳媒影視產業基地項目、徐宿淮鹽高速鐵路睢寧站、觀音站綜合客運樞紐工程PPP項目、安徽省滁州市天長市高郵湖水環境綜合整治工程等項目，在新興業務市場積累了非常多的業績，拓寬了市場面。
“深耕傳統主業，拓展新興市場”
“十三五”期間，區域中心經營人員直面傳統主業項目鋭減、經營轉型的壓力，深耕傳統水運市場，承接了揚子石化洗艙站EPC項目、濱州港管廊支架工程設計、濱州港6、7號碼頭EPC工程、泰州港泰興港區七圩作業區公用碼頭工程設計、東營萬通1、2號碼頭工程設計等水運工程，在部分水運市場上不降反升。在新興市場上主要採取PPP模式參與市場競爭，取得了較好的效果。
“蘇皖為軸、南北拓展”
江蘇安徽沿江省份是我公司主要經營市場，也是公司主要貢獻市場。“十三五”之前，我公司在浙江和山東省的市場競爭處於弱勢地位。“十三五”期間，通過高端對接與杭州交投合資成立杭州交投二航院設計諮詢有限公司，為杭州乃至浙江市場開發打下堅實的基礎；山東省採取地區差異化經營策略，“十三五”期間在東營濱州濰坊等地累計自營勘察設計合同額超六千萬元，並且與新成立的渤海灣港口集團建立密切聯繫。於此同時，憑藉公司在LNG碼頭業績及服務意識，與河北省港口集團建立合作關係。國內市場開發部成立以來，華東區域中心堅持“穩長江、返內河、進沿海、攻城市”的經營思路，重新梳理對接長江內河沿線的老業主老客户、重新對接行業主管部門，達到“温故而知新”的目的。
二、2020年工作總結
（一）2020年工作總體情況
根據公司年初下達的經營目標，2020年應完成新籤自營合同額5500萬，實際完成約5900萬；區域內新籤總承包合同額6億元，實際完成4.3億元。
2020年5月，公司進行了適應性組織機構改革，成立了國內市場開發部。華東區域中心按照公司部署，快速的調整區域經營工作思路，完成組織機構建設，迅速進入經營工作狀態。雖然受到疫情的影響，但仍然較好的完成全年目標。
（二）2020年工作突出亮點
2020年，受疫情影響，全年經營工作受到極大影響。國內市場開發部成立以後，區域內部多次召開座談會，確定重點經營區域，統一經營思路，內部分工合作，圍繞全年任務分析區域市場情況確定“穩長江、返內河、進沿海、攻城市”的經營思路，對沿江、沿海、內河沿線的老業主老客户重新梳理對接，起到了良好的效果。為2021年甚至十四五積累了多個項目。
（三）主要問題分析及解決對策
1. 問題
人力資源短缺，生產單位配合始終是區域經營過程中面臨的主要問題。
2. 對策
針對上述問題，首先在區域內應有選擇的區分主要市場和其他市場。將主要力量放在主要市場、主要項目上。其次要加強自身技術能力建設，在常規項目上應具有基本設計能力和策劃能力。同時加強內部溝通，學習其他區域中心好的經驗和教訓，進而提高經營效率和服務質量。
三、形勢研判分析
（一）2020年及“十四五”本部門/單位業務的困難分析
“十三五”期間，華東區域中心在深耕傳統主業和拓展新興市場上取得了一定的進步，先後自營了多個大型市政、水環境治理項目，在非傳統區域（如山東、河北）落地多個水運項目。華東區域經濟發達，江蘇省也在積極打造中國特色社會主義“先行區”和“示範區”，長江三角洲區域一體化發展如火如荼進行，華東區域市場廣闊。但競爭也非常激烈，不止中交集團內的各航務設計院，中建、中鐵等基建國家隊均在華東地區密集布點，搶抓市場機遇。我公司在華東區域的轉型、新興市場的拓展壓力巨大，在傳統主業的經營上面臨着兄弟單位的不斷擠壓。
（二）2020年及“十四五”本部門/單位業務的機遇分析
“十四五”期間華東區域發展面臨多個機遇。
首先，《長江三角洲區域一體化發展規劃綱要》2019年12月發佈，在公路、航運、基礎設施建設一體化、生態環境保護一體化方面都進行了佈局。
其次，長江大保護戰略的深入實施，不僅僅是沿江化工產業的搬遷轉移以及配套碼頭的搬遷改造升級，更多的是對沿江城市的發展轉型提出了新的要求。
另外，中共中央國務院2019年9月19日印發《交通強國建設綱要》，對交通基礎設施建設佈局完善、立體互聯、智慧交通、打造綠色高效的現代物流系統提出較高要求。各地也相繼針對綱要提出各地方案。
四、“十四五”期間主要目標、工作思路和重點工作
（一）“十四五”期間主要目標
“十四五”期間，華東區域中心將以實體分公司建設作為發展的總體目標，成為二航院在華東地區主要服務窗口和平台。
“十四五”期間，我公司應在江蘇省沿江市場佔據80%以上份額，江蘇沿海地區應占到30%以上份額。城鄉、水環境等新興市場業務應占總合同額的50%以上。安徽、浙江、山東等地每年應至少有1個大型項目落地。
（二）“十四五”期間工作思路
“十四五”期間，應始終堅持“穩長江、返內河、進沿海、攻城市”，把長江、內河作為主要戰場，同時傳統主業和新興產業並重。同時深刻認識到未來項目大型化、綜合化、金融化的特點，廣泛聯合社會資源共同經營。
（四）“十四五”期間重點工作
按照《長江三角洲區域一體化發展規劃綱要》、長江大保護戰略、交通強國建設綱要，圍繞“十四五”期間主要目標，大力提升華東地區市場佔有率。
五、2021年工作計劃
（一）2021年主要工作思路和目標
2021年繼續堅持目前的“穩長江”工作，完成沿江、沿海、內河沿線的老業主老客户以及重要新客户的梳理對接工作。2021年勘察設計合同目標6000萬，總承包合同目標6億。
（二）2021年重點工作計劃
1，完成區域內各行業主管部門、各業主單位的“十四五”建設計劃清單收集和對接工作。
2，大力提升華東區域中心（包括南京分公司）內部技術策劃能力，為技術經營實施打下基礎。
3，完成江蘇沿江各市港航部門及港口集團的對接工作。
六、對公司年度工作會領導工作報告重點內容的意見建議
無。
蒙田範文網