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旅遊景區調研報告(精選多篇)

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第一篇:2014年第2季度旅遊景區調研報告

旅遊景區調研報告(精選多篇)

2014年第2季度旅遊景區調研報告

□戰冬梅 潘智仁

一、第2季度我國旅遊景區整體景氣狀況

1.旅遊景區運行狀況的總體判斷

與1季度相比,我國旅遊景區行業第2季度景氣指數繼續上升,並明顯高於去年同期,景區行業的景氣指標呈現樂觀的態勢。

第3季度,由於一些旅遊行業利好的重要政策即將出來,以及暑假的來臨,各景區的預期比較樂觀,同時對未來6月的預期同樣樂觀。相對來説,東部和中部的景區企業比西部的景區企業要更為樂觀。

2.旅遊景區行業運行的外部影響因素

正面因素

行業外部環境利好

城市居民是旅遊消費最主要的羣體,因此,旅遊業高增長將伴隨着整個城市化進程。我國目前正處於城市化進程中,因此,對於旅遊行業來説,將是一個極大的推動力。高鐵等交通設施的改善將對旅遊產業形成新的推動力

高鐵的建設,尤其是城市客運專線的開通,使居民的出行極為方便,旅遊的半徑也隨之拓展。未來旅遊業將進入一個加速發展的週期。

政策利好

在旅遊行業“十二五”規劃、《國民旅遊休閒綱要》、《2014-2014年全國紅色旅遊規劃綱要》等國家層面的旅遊產業政策的帶動下,更多地方性的旅遊利好和優惠政策也不斷出台,成為助推旅遊業發展的強力催化劑。例如國家質量監督檢驗檢疫總局和省政府簽署了《關於共同推進海南國際旅遊島建設發展戰略合作備忘錄》,13項重點政策措施助力國際旅遊島建設。江西省地税局近日推出《加快旅遊大省建設,支持旅遊業發展税收優惠政策和服務措施30條》。

節假日推動

在第2季度中,有清明、五一、端午等多個小長假,再加上今年誕生的“中國旅遊日”,節假日為大眾的旅遊出行提供了時間上的可能,也為商家的宣傳促銷及贏利帶來了機遇。中國旅遊日的誕生,對旅遊行業未來10年向國民經濟戰略性支柱產業邁進具有里程碑意義。負面因素

在通脹的背景下,旅遊價格增長受到抑制,也使得景區的運營成本有所增加

同時旅遊規模增速,尤其是長途遊,將相對放緩,進而帶來盈利空間的收縮。此外,端午節的升温以及部分地區的旱情都不同程度抑制了旅遊規模的增長。

二、第2季度旅遊景區行業分析

1.景區行業的總體樣本分析根據2014年第2季度對全國85家企業進行樣本數據分析,從整體狀況來看:由於清明、五一和端午三個小長假和中國旅遊日等假日因素的帶旺,本季度總體形勢繼續表現出良好的運行勢頭,但略低於第一季度;下季度由於學生暑假的帶來,旅遊旺季持續,景區企業對行業和自身發展都更為樂觀;預計未來6個月旅遊景區行業也會比較樂觀,企業對自身的發展預期都將較為正面。

2014年第2季度有近58.8%的企業對行業發展預期表示樂觀和非常樂觀,但比此數據去年第4季度的66.6%下降了7.8%。其中可能由於第2季度天氣漸熱,加上局部省市出現旱情和洪澇現象,導致居民出遊受到一定的影響,未能達到預期。景區企業對下季度的預期有所

上升,預期樂觀以上的比例升至75.3%,而預期一般的則下降為23.5%。

與第1季度相比,2014年第2季度景區企業對自身經營狀況的預期中,有近74%的企業表示上升和較大上升,34.1%的景區表示持平,僅有不到4%的表示下降,比上一季度的經營狀況更為良好;而下一季度有與本季度相比,景區企業對經營狀況及發展預期更為樂觀,81%的企業表示會有上升和較大上升;景區企業對未來6個月的企業發展預期也呈現樂觀態度,並略低於對第3季度的預期。

與1季度相比,2季度景區企業的主要經營指標也更為向好。

從規模指標來看:接待人數和預定人數都有較大幅度的回升,其中本季度有64.7%的景區表示預定人數增加或較大增加,63.5%的景區表示接待人數會增加或較大增加。而固定資產投資,有近66%的景區選擇增加,表示持平的景區則有32.9%,1.1%的景區表示會減少投資。

從績效指標來看:60%的景區企業表示門票價格持平,40%企業表示增加。隨着旅遊旺季的持續,超過71.6%的景區企業預期營業收入增加,僅有不到2%的企業表示可能收入將下降。而營業成本方面也隨着收入的增加而增長。因為旺季景區企業可能增加人員和營銷方面的投入。有近53%的景區預期利潤上升。

從就業指標來看:從業人員數比上季度有所增加,有55.3%的景區表示從業人員人數持平,也有43.5%的景區企業增加了員工數量。另外本季度員工工資也有一定比例的增加,有近53%的景區表示增加或較大增加,有44.7%的景區表示基本不變。

2.景區行業的區域分析

本研究將調研樣本劃分為東部、中部和西部三個區域,其中東部景區佔60%,中部景區佔25.9%,西部景區佔14.1%。

東中西部景區對行業的發展預期

東、中、西三個區域的景區對本季度行業的發展的樂觀程度繼續上行,尤其是東西部景區所檢測的樣本企業樂觀的預期水平均上升10%以上,中部地區的樂觀水平則較上季度有所回落,為46.8%;隨着暑假的到來,三個區域對下一季度的預期都更為樂觀,尤其是西部景區,有超九成的企業表示樂觀或非常樂觀;受整個大環境利好因素的推動,三個區域的景區預計,未來6個月景區行業的發展更為樂觀。

東中西部景區對企業自身的發展預期

本季度三個區域的景區企業對自身經營狀況的預期也有一定程度的回升,其中東部景區有近73%的景區認為本季度的指數將上升;而中西部預期則略低,但仍有超過半數的企業認為本季度的環比指數會有所上升。而對第3季度,三個區域的景區企業都將的預期上調,西部上調幅度最大。三個區域景區企業對未來6個月的環比指數都比較樂觀,其中西部最為樂觀,83.3%企業表示指數將會上升。

東中西部景區主要經營指標的同比變動

從規模指標來看:接待人數和預定人數都有不同幅度的上升,東部地區的上升幅度最為明顯,超過60%的企業預定人數和接待人數都有所上升,而西部則上升幅度最小;而就固定資產投資來説,西部景區本季度上升比例最高,達75%,較上一季度的40%大幅上升。西部和東部景區也有超過60%的企業表示投資增加。

從績效指標來看:各個區域的景區門票價格總體趨勢是有一定程度的增加,其中中部增加的比例最高;營業收入中,三個區域都有超過半數的企業收入增加;而三個區域的營業成本也全部同時有所增加,西部的上升幅度最大;三個區域的利潤水平都有所調整,東部企業利潤上升最為明顯。

從就業指標來看:隨着旅遊旺季的到來,三個區域的景區從業人員數量和員工工資都有不同程度的上升,尤其是員工工資,受通脹的影響,有超過半數的景區企業將提升工資水平。

3.景區行業的重點分析

本季度調查的85家景區企業中,61家重點景區本季度、下季度和未來6個月的行業預期在與總樣本保持基本吻合的情況下,略高於總體樣本的平均水平;61家重點監測景區對企業自身的預期在本季度、下季度和未來6個月與總樣本相比,樂觀程度也基本一致,這説明這些景區對自身的運營狀況表現較為樂觀;本季度,重點監測景區的接待人數和預定人數增減不一,但總的來説比總體的績效指標稍好,效益更為樂觀,門票價格基本持平,從業人員數量穩中有升,工資則有大幅提高。

三、第2季度景區行業的運行動態

1.京滬高鐵開通,高鐵與航空交鋒白熱化

隨着京滬高鐵開通運營,華北遊,尤其是華北紅色遊成為近期遊客諮詢重點,升温的速度遠遠超過預期。航空、高鐵引發旅遊市場格局悄然改變。

與飛機相比,京滬高鐵交通成本遠低於機場快線。此外,京滬高鐵的優勢還在於準點。因此,即使7月份京滬航線價格下調到與高鐵價格相差無幾,但相當多的遊客仍願意選擇高鐵。

隨着京滬高鐵運營的逐步成熟,高鐵與航空兩種交通方式的競爭將更趨白熱化。

2.慶首個“中國旅遊日”,全國各地景區齊促銷

每年5月19日為“中國旅遊日”。作為中國首個旅遊日,今年5月19日當天全國各地的景點都推行了門票優惠措施,以示慶賀。寧海宣佈,3天內全市所有景區景點均免票。據寧波市旅遊局相關負責人介紹,寧海前童古鎮免費當日就有2萬多人次的參觀量,相當於平時週末的10倍左右。周莊古鎮,也在5·19當日迎來了5萬多人次遊客,創下了周莊黃金週日遊客量的最高紀錄。

3.赴台個人遊啟動,北京、上海、廈門成第一批試點

大陸居民赴台個人遊第一批試點城市為北京市、上海市及福建省廈門市。兩岸雙方還同意開放福建居民赴金門、馬祖、澎湖地區的個人遊,並儘快協商具體實施安排。自6月12日起,計劃在廈門暫住1個月以上的非福建户籍居民可在廈門辦理赴金門旅遊。

兩岸雙方商定大幅增加客運航班,使班次總量每週達到558班,增加50%以上。大陸方面新增鹽城、蘭州、温州、黃山4個客運定期航點,台灣新增台南為客運包機航點,新增台南及高雄為不定期旅遊包機航點,兩岸客運航點總體上將增加到50個。

4.主題公園成景區投資“新貴”

佔地1500畝、總投資約40億元人民幣的“西遊記文化主題公園”即將於今年7月正式動工建設,預計兩年內建成。

廣東虎門將打造萬畝中國近代史主題公園。浙江省已宣佈重磅建設首個hellokitty家園項目。此外,即將於未來幾年內建設的航天主題公園等也在規劃中。

據北京零點市場調查分析公司《新型娛樂設施市場潛力調查報告》指出,國內主題公園有70%處於虧損狀態,20%持平,真正盈利的只有10%左右。一邊是不斷湧入的熱錢,一邊是難以為繼的經營局面,主題公園的投資仍有許多值得思考的地方。

四、旅遊景區行業的對策建議

1.打造全方位信息平台進行高鐵營銷

高鐵時代便捷的交通使得遊客對信息通暢的要求更高。在大眾化旅遊生機勃勃、個性化旅遊異軍突起和移動電子商務盛行的今天,必須充分重視媒體的價值與作用。

具體措施上:

一是邀請高鐵沿線城市的主流媒體、旅行社到目的地採風,集中宣傳,實施密集營銷。二是積極利用旅遊網絡、門户網站、博客、播客、微博等新媒體渠道進行全方位的宣傳,建立旅遊信息共享平台,將旅遊信息及時對外發布。

三是大的目的地應成立服務網站,藉助現代旅遊電子商務進行信息網絡整合與蒐集,集信息諮詢、電子地圖、酒店預訂、導遊服務、旅遊商品等多功能於一體,滿足高鐵散客化與深度遊的市場需求。

2.政府與企業合理定門票價 格

政府與企業應該發揮各自的作用,政府給予政策優惠與補貼,企業要合理制定門票價格,景區不能僅僅依靠門票經濟,而要發揮產業綜合的效益。

旅遊業應當將國民旅遊作為重點,將滿足公民的旅遊需求,改善公民的生活質量和福祉作為目標,政府應當從公民權利的角度為他們創造條件,而不僅是追求單一經濟功能。一定要推出公益惠民措施,讓更多羣眾共享旅遊業發展成果。一定要為廣大旅遊消費者帶來更多實惠。倡導公共博物館、紀念館、全國愛國主義教育示範基地、體育場館免費或優惠向公眾開放,倡導旅遊景區景點、賓館飯店、旅行社等旅遊企業推出優惠措施,有條件的企業可開展針對貧困家庭、殘疾人等弱勢羣體的資助、免費或優惠的公益性旅遊活動,進一步落實旅遊景區對老年人、學生等特殊人羣的門票優惠政策。

3.主題公園運營需找好創意,找準模式

目前中國主題公園經營狀況不佳,原因主要在於缺乏創意以及經營模式不當。很多主題公園簡單複製海外同業,但缺乏細節;在建設初期沒有好好做可行性研究,卻急於回收投資,導致過度開發地產,喪失旅遊業本質;同時,大多數中國主題公園衍生品收益僅佔整體收入10%左右甚至更少,過於單一的門票收入模式不利於發展。儘管眼下各類主題公園紛紛亮出“文化”牌,但其中不少項目僅是盲目模仿,缺乏細緻的市場分析和真正的創意,具有重複和簡單化的缺點。

迪斯尼的成功是持續經營與運營模式的成功。迪斯尼樂園每年的收入30%來自門票,30%來自購物,還有40%的其他收入。而中國主題公園的收入80%以上來自門票,而衍生產品和其他盈利渠道的開發仍處於起步階段。

對於中國主題公園的未來發展,應該要有“景觀化、遊樂化、體驗化、娛樂化、休閒化、互動化、道具商品化”的特點。此外,主題公園與地產的適當結合也是一種發展方式。

第二篇:2014年第2季度旅遊景區調研報告

2014年第2季度旅遊景區調研報告 中國旅遊報2014.7.157版

□戰冬梅 孫悦

第2季度我國旅遊景區整體景氣狀況

1.旅遊景區運行狀況的總體判斷

第2季度旅遊業逐漸進入旺季,企業對本季度和下季度自身發展信心滿滿,對行業發展的預期下季度要高於本季度,各地景區對行業發展持一般和樂觀態度的(在好範 文 網搜索更多的文章:)佔大多數。

2014年第3季度伴隨着暑期和畢業季的到來,大量的旅遊需求特別是長途旅遊需求將得到釋放,畢業旅遊、暑期夏令營等多種主題旅遊活動將會帶動景區的發展。在各種因素的綜合作用下,預計2014年第3季度景區的景氣指數將高於第2季度,景區行業將保持良好的發展勢頭。

2.旅遊景區行業運行的外部影響因素

正面因素

政策環境利好

《旅遊法》的出台,對規範旅遊業和景區發展,保障旅遊者權益具有十分重要的意義,將會促進我國居民旅遊需求的進一步釋放和旅遊業的發展。

節假日的推動

第2季度,清明、五一、端午等小長假相對集中。自進入6月份以來,學生逐漸進入畢業季,畢業遊等主題旅遊逐漸活躍。此外,第2季度正處春夏交替之際,旅遊資源具有較大的觀賞性,刺激了遊客的旅遊需求。交通部頒佈的《重大節假日免收小型客車通行費實施方案》包含的四個節假日中,清明節和勞動節都被包含在內,進一步激發了自駕車旅遊羣體的旅遊動機。

負面因素

景區的運營成本有所增加,經濟發展的不確定性可能給景區的發展帶來負面影響。景區門票漲價現象再次被推到輿論的風口浪尖。不斷攀升的門票價格,對遊客造成了嚴重的心理影響。突發性疫情和季節性自然災害也對本季度景區的景氣指數產生了負面影響。

景區行業分析

1.景區行業的總體樣本分析根據對全國85家企業進行樣本數據分析,從整體狀況來看:2014年第2季度景區企業對行業發展以及自身經營狀況的預期比上季度更為樂觀。

40.00%的企業對行業發展預期表示樂觀,超過半數企業對景區行業的發展持審慎樂觀的態度,認為本季度行業發展情況一般。隨着暑期以及畢業季的到來,大量的旅遊需求特別是長途旅遊需求將得以釋放,因此,多數景區企業對下季度整個行業的發展充滿信心,將近65%的企業對下季度景區行業發展持樂觀態度。

第2季度景區企業對自身經營狀況的預期中,有68.24%的企業表示企業發展狀況上升;而認為本季度經營狀況下降的企業佔比為8.24%;約有23.53%的企業認為與上季度相比,企業發展狀況一般。總體來看,景區企業認為本季度的經營情況屬於上升趨勢。76.47%的企業預計下季度企業經營狀況將有所上升。企業對於全年經營狀況的判斷相對穩定,認為經營狀況持平或上升的企業佔多數。

從規模指標來看:與去年同期相比,2014年第2季度接待人數增加與持平的景區企業基本相當,同時有35.20%的企業表示2季度的接待人數比去年同期下降,該數據與上季度的2.35%比有大幅上升,旅遊市場出現較大波動。本季度37.65%景區認為預訂人數與去年同期持平,同時24.71%的景區企業預訂人數有所增加。預訂人數同比下降的景區企業在全部受訪企業中佔比接近37.65%,與第1季度相比增幅明顯。企業的固定資產投資基本保持穩中有增的態勢,與去年同期相比,僅有個別企業固定資產投資表現為下降,其餘多數企業固定資產投資呈現持平或增加的態勢。

從績效指標來看:94.12%的景區企業門票價格與去年同期持平,同時少數企業門票價格同比上升,門票漲價的企業比例較第1季度有所下降。本季度,37.65%的企業營業收入有所增加,相比上季度的50.59%有所下降,同時24.71%的企業表示營業收入與去年同期持平,另有37.65%的企業表示營業收入較去年同期下降,遠遠高出上季度的8.24%。企業的營業成本同比變動小於營業收入的變動幅度,本季度營業成本與去年同期持平的企業佔比為65.88%。同時3.53%的景區企業營業成本有所下降,而37.65%的企業營業收入有所下降,在營業收入與營業成本的綜合作用下,僅有49.41%的景區企業利潤水平與去年同期持平,低於上季度的62.35%。20%的景區利潤水平有所增加,這與清明、五一等節假日的帶動有關。

從就業指標來看:82.35%的景區從業人員數量與去年同期持平,但有9.41%的企業從業人員數量有所下降,該比例高於上季度1.8%的比例。本季度約三分之一的景區員工工資同比增加,極個別的企業工資水平有所下降,多數景區的員工工資水平與去年同期持平。市場發展的大環境與企業的經營狀況均有可能對景區的人員規模及工資水平造成影響。

2.景區行業的區域分析

本研究將調研樣本劃分為東部、中部和西部三個區域,本季度參與調研的85家景區企業中,東部地區景區51家,佔60%,中部地區景區16家,佔18.8%,西部地區景區18家,佔21.2%。

東中西部景區對行業的發展預期

本季度參與調研的景區企業中,各地景區對第2季度全行業的發展預期整體與上一季度持平,但東中西部景區間呈現一定的區域差異。各地景區對第3季度行業發展的預期明顯好於本季度,東部及中部地區對下季度行業發展持樂觀態度的企業佔比均接近70%,西部地區對下季度行業發展持樂觀態度的景區佔比也達到了50%。從景區企業對2014年景區發展的整體態度來看,東部及中部地區均表現出了充分的信心,對全年行業發展非常樂觀,西部地區受自身發展因素的制約,企業的預期雖相對穩健,但仍有將近三分之一的企業對景區行業全年的發展預期不樂觀。

東中西部景區對企業自身的發展預期

第2季度東、中、西部都有半數以上的景區企業認為其經營狀況較去年同期上升,其中東部76.47%,中部62.50%,西部50.00%。在抽樣調查的景區企業中,西部22.22%的景區認為其經營狀況環比下降,東部少數景區持該觀點,而中部地區則沒有出現經營狀況下降的情況。各地景區對於下季度企業自身發展的預期整體樂觀,東部86.27%的企業預期下季度經營狀況將環比上升,中、西部地區這一比例略低,但也均過了60%。

東中西部景區主要經營指標的同比變動

從規模指標來看:與去年同期相比,本季度景區企業的接待人數與預訂人數呈現出不同程度的下降。東部地區27.45%的企業表示其接待人數有所減少,另有33.33%的企業表示其預訂人數有一定減少;中部地區這兩個比例分別達到37.50%和25.00%;西部地區則分別達到55.56%和61.11%,市場波動劇烈。各區域內固定資產投資與去年同期持平和增加的企業佔大多數。

從績效指標來看:中部和西部景區的門票價格與去年同期持平,東部地區僅有3.92%的景區門票價格出現上漲,另有5.88%的景區價格下降。東中西部地區營業成本與去年同期持平的比例分別為66.67%、68.75%和61.11%,而三大區域營業收入增加的景區企業均佔比30%左右。三地比較而言,中部地區的利潤水平最為穩定。東部地區利潤水平與去年同期持平的企業佔47.06%,增加的企業佔23.53%,減少企業的比例為9.41%。西部地區僅有11.11%的企業表示同期利潤水平提高,而表示持平和降低的企業各佔44.44%。

從就業指標來看:第2季度景區企業的從業人員數量穩中有升,三個地區從業人員與去年同期相比持平的企業佔比均80%左右,東部和西部地區的少數企業存在從業人員減少的現象。各地員工工資水平多數與去年同期持平,各地有部分企業提高了員工工資,特別是東部地區35.29%的企業提高了員工工資,而僅有1.06%的東部地區企業員工工資水平有所下降。

3.景區行業的重點分析

本季度調查的85家景區企業中有62家企業為重點監測對象。重點監測景區的客源廣泛,其經營狀況和行業以及企業的預期更能代表市場趨勢,更能反映景區行業的主流趨勢。

根據重點景區企業的樣本數據分析可知,第2季度景區企業對於行業發展的預期持樂觀

態度的不及第1季度,但企業對於自身經營發展的季度環比預期卻好於上一季度,本季度67.74%的企業認為經營狀況環比上升,該比例遠高於第1季度的38.57%。景區企業對於下季度行業及企業發展的預期均高於本季度,對今年總體發展的預期持相對審慎樂觀的態度。2固定資產投資保持穩定,同比持平的企業佔62.90%。績效指標方面,除營業收入出現了較大波動外,其他指標整體穩定,尤其是門票價格與去年同期持平的企業佔比超過90%。營業收入同比持平的企業僅佔25.81%,41.94%的企業表示營業收入增加,32.26%的企業營業收入出現下降。景區就業指標方面整體相對穩定。

景區行業的運行動態

1.《旅遊法》出台,對旅遊業發展意義重大

《旅遊法》的出台,使旅遊行業和市場勢必會朝着更好的方向發展。具體到景區方面,《旅遊法》直接針對景區的條款涉及到旅遊景區的開發、設立、經營和管理各方面,包括景區門票漲價、景區環境容量等熱點問題。按照《旅遊法》規定的原則和具體規範,旅遊業各主體實現有效銜接,必將促進旅遊發展方式的轉變,利於旅遊產業和產品結構的調整,規範旅遊市場秩序。

2.2014年度中國旅遊百強景區發佈

2014年6月5日,2014年度即第三屆中國旅遊百強景區發佈,前十強中,北京佔4席,廣東3席,其他3個席位分別屬於浙江、江西及貴州。上榜景區中,從地域上看,東部佔半數以上,中西部景區正在奮起直追;從省份上看,北京和廣東兩地入選的景區最多;從景觀分類來看,最受歡迎的是自然類景區,其次是古城鎮等人文景觀和主題公園。

3.節假日自駕遊受追捧

第2季度,清明、五一和端午假期集中,許多遊客紛紛選擇到周邊和近郊度過假期。據有關數據顯示,在國內短途遊中,自駕遊的比例已達總數的40.34%,佔整個散客市場的3成以上,並且這一數字還在逐年增長。

4.景區門票漲價,大批遊客在線淘票

近年來,我國遊客逐漸向散客化、電子化方向發展,在景區門票不斷上漲和旅遊需求日益旺盛的背景下,線上訂票既可以獲取優惠的價格,也可以減少在高峯期排隊買票的時間,越來越多的遊客通過去哪兒、攜程等網絡平台進行景區門票預訂。

旅遊景區行業發展的對策建議

1.加強媒體對《旅遊法》宣傳,增強旅遊者依法旅遊意識

景區的發展從根本上依靠資源,但資源的保護不能僅僅依靠景區,旅遊者作為旅遊活動的主體在資源上直接施加各種行為,要按照《旅遊法》的規定嚴格規範自身行為,做文明的旅遊者;同時旅遊者要充分使用《旅遊法》賦予自身的各項權利,對景區的經營管理予以監

督,運用法律武器維護自身的合法權益。

2.營造便利散客旅遊的環境散客化正成為國內遊未來發展的一大主要趨勢。在這樣的背景下,景區應會同政府管理部門加強公共服務如公共遊客諮詢中心的建設,加強對散客的引導,為散客出遊提供安全保障和優質服務;積極強化與大型旅遊網絡交易平台的合作,及時發佈景區信息,在便利散客查詢的同時通過網絡媒介推動景區營銷;此外,景區需進一步加強與旅行社的合作,瞭解旅遊者的需求,為旅遊者提供高質量的服務。

3.轉變景區發展模式,擺脱門票經濟

《旅遊法》就景區門票價格調整、漲價的問題做了較為明確的規定,景區一方面要嚴格執行法律規定,不能説漲就漲;另一方面也要努力改變發展模式,從吃、住、行、購、娛等其他相關產業中尋找新的收入增長點,延伸產業鏈,提高服務質量,優化遊客體驗,為景區的可持續發展尋求出路。

(作者單位:中國旅遊研究院,北京第二外國語學院)

第三篇:旅遊景區發展調研報告

所屬學院:山東英才學院姓名:王林霄准考證號:012610501748

旅遊景區發展調研報告

旅遊作為一種產業形態,已經成為第三產業中的重要增長點。國內目前已有多個城市確定了以發展休閒旅遊經濟帶動第三產業的發展,進而促進國民經濟的全面發展。如成都、杭州等著名旅遊城市將未來發展定位為“休閒之都”,甚至提出“旅遊也是生產力”的論斷。目前我國旅遊產業有如下的一些特徵:

1、發展勢頭迅猛

據世界旅遊組織預測,到2014年中國將成為全球旅遊第一大國。中國人通過消費享受旅遊休閒的時代正在到來,也正在成為一種趨勢。儘管中國目前還處於發展中國家,在旅遊消費構成上,休閒旅遊佔整個旅遊的比重僅為20%左右,遠低於發達國家的50%左右的比重,尚未進入真正的“休閒旅遊時代”,但休閒旅遊經濟已具備相當規模,且呈現出蓬勃發展的勢頭。尤其在建設資源節約型、環境友好的和諧社會背景下,休閒旅遊發展會呈現更快的趨勢。

2、發展面臨的瓶頸制約

不可否認,我國現在發展休閒旅遊還存在很多制約,例如,集中制的節假制度,使旅遊出現了淡旺分明的現象。對旅遊行業的發展進步起到嚴重的阻礙作用。由於旅遊產品生產和消費的同步性,以及由此派生的旅遊產品的不可儲存性,決定了緩解旅遊供給與旅遊需求時間矛盾衝突的彈性非常有限。旅遊消費需求具有很大的彈性和多變性,但節假時間過度集中,使旅遊消費需求在同一時間集中釋放,導致旅遊客流過分集中,交通運輸、旅遊接待設施、旅遊景區景點承載過量,服務不能面面俱到,質量下降,遊客的滿意程度也隨之下降,旅遊消費需求轉移,削弱了旅遊消費能級的提升。因此,目前的休閒制度只適應淺層次的觀光旅遊,卻制約和阻礙了高層次休閒旅遊的進一步發展。 同時,經濟發展總水平和文化認同也是我國休閒旅遊發展的另一制約因素。目前的大眾旅遊市場的消費指向基本還是“多景點+低團費”模式的產品,這是因為一方面我國多數居民尚處於非富裕與富裕之間,另一方面對“無所事事”境界的休閒度假方式還不能完全認同。

3、市場尚需培育

休閒旅遊市場還需要多方共同培育。從宏觀管理角度而言,要促進休閒旅遊產業的發展,就要在全社會倡導選擇健康、積極的休閒旅遊消費和生活方式,制定適合休閒旅遊產業發展的產業政策和制度法規。從遊客受教育程度講,從休閒方式的選擇與受教育程度密切相關,因此通過提高全民受教育水平來倡導健康的休閒旅遊文化和休閒旅遊消費,同樣是發展促進休閒旅遊產業的重要途徑。

由於集中節假制度,旅遊往往由學生帶動,也就是5、6、7、8、9月為旺季,其他時間除春節、國慶外基本上都是淡季。

可變成本與固定成本

旅遊景區的可變成本即隨着遊客的增多而增加的成本。例如:遊客增加,景區的垃圾增加導致必須增加環衞力度的成本。它們的遞增沒有固定的規律和比例,這種增加就叫可變成本。遊客的增加所派生的漲價成本即可變成本。像遊客多一些,會出現的餐飲增加、食宿增加、服務人員增加等就叫可變成本。由於旅遊景區的可變成本是遊客旅遊前不可預見的,所以景區多用降低可見的固定成本,增加不可見的可變成本來獲取利潤(即採用差別定價)。差別定價有幾個思路:一是按照一次性來訪人數的多少,例如團購就便宜一些,散客就貴一些;也可以是根據季節定價,例如旅遊旺季就貴一些,淡季就便宜一些。 從經濟學角度而言,差別定價如果有效就要滿足幾個條件:

1、 最高價和最低價都必須在消費者可承受的價格區間內,也就是我們説

的消費者剩餘價值。通常,消費者的剩餘價值>=0時,消費者才會做出購買決策。因此,差別定價的實施首先要做一個市場調研,評估消費者的剩餘價值。

從價格的需求彈性角度來看,價格差異會影響需求的彈性,也就是計算一下,浮動價格之差與來客量之差的比值,如果價格彈性>=1,説

明是富於彈性的,差異定價可以有效拉動來客量。

另外就是要考慮邊際成本與邊際收益的關係。一般來説,景區的固定成本是一定的,所以要考慮可變成本。要考慮每增加一個遊客的邊際成本,如果邊際成本大於邊際收益,那麼很顯然得不償失。就需要調整價差,實現均衡。 2、 3、

可變成本中的餐飲住宿價格定價,是根據壟斷市場的定價方法來定價,即使得邊際收益等於邊際成本,這樣可以是企業的利潤最大化。

至於固定成本,由於不論淡季還是旺季,成本都基本不變,那麼企業自然需要將固定成本獲得的資源最大化利用,以期創造更多的利潤。這部分利潤不僅包含固定資源帶來的利潤,還包括因固定成本資源帶來的可變成本利潤。因此,降低門票價格以獲得更多遊客。如果門票不降價,那些認為門票價過高的人則不會去,從而導致企業無法賺得這一部分消費者的剩餘價值,而降價之後,進入景區的消費者人數增加,從而使得企業獲得的消費者剩餘增加。再將進入景區的消費者分為兩類,即願意食宿的消費者和不願意食宿的消費者。企業願意食宿的消費者身上獲取可變成本帶來的利潤。由此可以看出,固定成本資源的作用更多的是獲取客流量。當然,在旅遊旺季,適當的提高固定成本的利潤,達到限制客流量的目的。這樣來減少旺季客流量過多造成的資源不夠用所派生的一系列問題,例如交通擁擠,食宿擁擠,景區監管力度不足,垃圾不能得到及時有效清理等。

由上所訴可知,單獨地發展某一方面是不能獲得最大收益的,只有將可變成本資源和固定成本能資源有效地統一結合才能賺取最大利潤。也就是:

(1) 旅遊景區需在旺季提高固定成本利潤來限制客流量,使可變成本資

源與固定成本資源最大化利用而不會出現擁塞的現象;

(2) 旅遊景區在淡季降低固定成本利潤來吸引客流量,開顧展多種樣式

的優惠活動來帶動顧客羣,儘可能多的帶動顧客消費可變成本資源。

這是旅遊景區吸引顧客的辯證統一的方法,也是未來旅遊景區發展的必然趨勢。

第四篇:第2季度我國旅遊景區調研報告

第2季度我國旅遊景區調研報告□戰冬梅 潘智仁

2014-7-13 9:04:41中國旅遊報字號:[大中小]選擇背景色:

一、第2季度我國旅遊景區整體景氣狀況

1.旅遊景區運行狀況的總體判斷

與1季度相比,我國旅遊景區行業第2季度景氣指數繼續上升,並明顯高於去年同期,景區行業的景氣指標呈現樂觀的態勢。

第3季度,由於一些旅遊行業利好的重要政策即將出來,以及暑假的來臨,各景區的預期比較樂觀,同時對未來6月的預期同樣樂觀。相對來説,東部和中部的景區企業比西部的景區企業要更為樂觀。

2.旅遊景區行業運行的外部影響因素

正面因素

行業外部環境利好

城市居民是旅遊消費最主要的羣體,因此,旅遊業高增長將伴隨着整個城市化進程。我國目前正處於城市化進程中,因此,對於旅遊行業來説,將是一個極大的推動力。

高鐵等交通設施的改善將對旅遊產業形成新的推動力

高鐵的建設,尤其是城市客運專線的開通,使居民的出行極為方便,旅遊的半徑也隨之拓展。未來旅遊業將進入一個加速發展的週期。政策利好

在旅遊行業“十二五”規劃、《國民旅遊休閒綱要》、《2014-2014年全國紅色旅遊規劃綱要》等國家層面的旅遊產業政策的帶動下,更多地方性的旅遊利 好和優惠政策也不斷出台,成為助推旅遊業發展的強力催化劑。例如國家質量監督檢驗檢疫總局和省政府簽署了《關於共同推進海南國際旅遊島建設發展戰略合作備 忘錄》,13項重點政策措施助力國際旅遊島建設。江西省地税局近日推出《加快旅遊大省建設,支持旅遊業發展税收優惠政策和服務措施30條》。節假日推動

在第2季度中,有清明、五一、端午等多個小長假,再加上今年誕生的“中國旅遊日”,節假日為大眾的旅遊出行提供了時間上的可能,也為商家的宣傳促

銷及贏利帶來了機遇。中國旅遊日的誕生,對旅遊行業未來10年向國民經濟戰略性支柱產業邁進具有里程碑意義。

負面因素

在通脹的背景下,旅遊價格增長受到抑制,也使得景區的運營成本有所增加

同時旅遊規模增速,尤其是長途遊,將相對放緩,進而帶來盈利空間的收縮。此外,端午節的升温以及部分地區的旱情都不同程度抑制了旅遊規模的增長。

二、第2季度旅遊景區行業分析

1.景區行業的總體樣本分析根據2014年第2季度對全國85家企業進行樣本數據分析,從整體狀況來看:由於清明、五一和端午三個小長假和中國旅遊日等假 日因素的帶旺,本季度總體形勢繼續表現出良好的運行勢頭,但略低於第一季度;下季度由於學生暑假的帶來,旅遊旺季持續,景區企業對行業和自身發展都更為樂 觀;預計未來6個月旅遊景區行業也會比較樂觀,企業對自身的發展預期都將較為正面。

2014年第2季度有近58.8%的企業對行業發展預期表示樂觀和非常樂觀,但比此數據去年第4季度的66.6%下降了7.8%。其中可能由於第2季度天 氣漸熱,加上局部省市出現旱情和洪澇現象,導致居民出遊受到一定的影響,未能達到預期。景區企業對下季度的預期有所上升,預期樂觀以上的比例升至 75.3%,而預期一般的則下降為23.5%。

與第1季度相比,2014年第2季度景區企業對自身經營狀況的預期中,有近74%的企業表示上升和較大上升,34.1%的景區表示持平,僅有不到4%的表 示下降,比上一季度的經營狀況更為良好;而下一季度有與本季度相比,景區企業對經營狀況及發展預期更為樂觀,81%的企業表示會有上升和較大上升;景區企 業對未來6個月的企業發展預期也呈現樂觀態度,並略低於對第3季度的預期。與1季度相比,2季度景區企業的主要經營指標也更為向好。

從規模指標來看:接待人數和預定人數都有較大幅度的回升,其中本季度有64.7%的景區表示預定人數增加或較大增加,63.5%的景區表示接待人數會增加 或較大增加。而固定資產投資,有近66%的景區選擇增加,表示持平的景區則有32.9%,1.1%的景區表示會減少投資。

從績效指標來看:60%的景區企業表示門票價格持平,40%企業表示增加。隨着旅遊旺季的持續,超過71.6%的景區企業預期營業收入增加,僅有不到2% 的企業表示可能收入將下降。而營業成本方面也隨着收入的增加而增長。因為旺季景區企業可能增加人員和營銷方面的投入。有近53%的景區預期利潤上升。

從就業指標來看:從業人員數比上季度有所增加,有55.3%的景區表示從業人員人數持平,也有43.5%的景區企業增加了員工數量。另外本季度員工工資也有一定比例的增加,有近53%的景區表示增加或較大增加,有44.7%的景區表示基本不變。

2.景區行業的區域分析

本研究將調研樣本劃分為東部、中部和西部三個區域,其中東部景區佔60%,中部景區佔25.9%,西部景區佔14.1%。

東中西部景區對行業的發展預期

東、中、西三個區域的景區對本季度行業的發展的樂觀程度繼續上行,尤其是東西部景區所檢測的樣本企業樂觀的預期水平均上升10%以上,中部地區的樂觀水平 則較上季度有所回落,為46.8%;隨着暑假的到來,三個區域對下一季度的預期都更為樂觀,尤其是西部景區,有超九成的企業表示樂觀或非常樂觀;受整個大 環境利好因素的推動,三個區域的景區預計,未來6個月景區行業的發展更為樂觀。

東中西部景區對企業自身的發展預期

本季度三個區域的景區企業對自身經營狀況的預期也有一定程度的回升,其中東部景區有近73%的景區認為本季度的指數將上升;而中西部預期則略低,但仍有超 過半數的企業認為本季度的環比指數會有所上升。而對第3季度,三個區域的景區企業都將的預期上調,西部上調幅度最大。三個區域景區企業對未來6個月的環比 指數都比較樂觀,其中西部最為樂觀,83.3%企業表示指數將會上升。

東中西部景區主要經營指標的同比變動

從規模指標來看:接待人數和預定人數都有不同幅度的上升,東部地區的上升幅度最為明顯,超過60%的企業預定人數和接待人數都有所上升,而西部則上升幅度 最小;而就固定資產投資來説,西部景區本季度上升比例最高,達75%,較上一季度的40%大幅上升。西部和東部景區也有超過60%的企業表示投資增加。從績效指標來看:各個區域的景區門票價格總體趨勢是有一定程度的增加,其中中部增加的比例最高;營業收入中,三個區域都有超過半數的企業收入增加;而三個 區域的營業成本也全部同時有所增加,西部的上升幅度最大;三個區域的利潤水平都有所調整,東部企業利潤上升最為明顯。

從就業指標來看:隨着旅遊旺季的到來,三個區域的景區從業人員數量和員工工資都有不同程度的上升,尤其是員工工資,受通脹的影響,有超過半數的景區企業將提升工資水平。

3.景區行業的重點分析

本季度調查的85家景區企業中,61家重點景區本季度、下季度和未來6個月的行業預期在與總樣本保持基本吻合的情況下,略高於總體樣本的平均水平;61家 重點監測景區對企業自身的預期在本季度、下季度和未來6個月與總樣本相比,樂觀程度也基本一致,這説明這些景區對自身的運營狀況表現較為樂觀;本季度,重 點監測景區的接待人數和預定人數增減不一,但總的來説比總體的績效指標稍好,效益更為樂觀,門票價格基本持平,從業人員數量穩中有升,工資則有大幅提高。

三、第2季度景區行業的運行動態

1.京滬高鐵開通,高鐵與航空交鋒白熱化

隨着京滬高鐵開通運營,華北遊,尤其是華北紅色遊成為近期遊客諮詢重點,升温的速度遠遠超過預期。航空、高鐵引發旅遊市場格局悄然改變。

與飛機相比,京滬高鐵交通成本遠低於機場快線。此外,京滬高鐵的優勢還在於準點。因此,即使7月份京滬航線價格下調到與高鐵價格相差無幾,但相當多的遊客仍願意選擇高鐵。

隨着京滬高鐵運營的逐步成熟,高鐵與航空兩種交通方式的競爭將更趨白熱化。

2.慶首個“中國旅遊日”,全國各地景區齊促銷

每年5月19日為“中國旅遊日”。作為中國首個旅遊日,今年5月19日當天全國各地的景點都推行了門票優惠措施,以示慶賀。寧海宣佈,3天內全市所有景區 景點均免票。據寧波市旅遊局相關負責人介紹,寧海前童古鎮免費當日就有2萬多人次的參觀量,相當於平時週末的10倍左右。周莊古鎮,也在5·19當日迎來 了5萬多人次遊客,創下了周莊黃金週日遊客量的最高紀錄。

3.赴台個人遊啟動,北京、上海、廈門成第一批試點

大陸居民赴台個人遊第一批試點城市為北京市、上海市及福建省廈門市。兩岸雙方還同意開放福建居民赴金門、馬祖、澎湖地區的個人遊,並儘快協商具體實施安排。自6月12日起,計劃在廈門暫住1個月以上的非福建户籍居民可在廈門辦理赴金門旅遊。

兩岸雙方商定大幅增加客運航班,使班次總量每週達到558班,增加50%以上。大陸方面新增鹽城、蘭州、温州、黃山4個客運定期航點,台灣新增台南為客運包機航點,新增台南及高雄為不定期旅遊包機航點,兩岸客運航點總體上將增加到50個。

4.主題公園成景區投資“新貴”

佔地1500畝、總投資約40億元人民幣的“西遊記文化主題公園”即將於今年7月正式動工建設,預計兩年內建成。

廣東虎門將打造萬畝中國近代史主題公園。浙江省已宣佈重磅建設首個hellokitty家園項目。此外,即將於未來幾年內建設的航天主題公園等也在規劃中。

據北京零點市場調查分析公司《新型娛樂設施市場潛力調查報告》指出,國內主題公園有70%處於虧損狀態,20%持平,真正盈利的只有10%左右。一邊是不斷湧入的熱錢,一邊是難以為繼的經營局面,主題公園的投資仍有許多值得思考的地方。

四、旅遊景區行業的對策建議

1.打造全方位信息平台進行高鐵營銷

高鐵時代便捷的交通使得遊客對信息通暢的要求更高。在大眾化旅遊生機勃勃、個性化旅遊異軍突起和移動電子商務盛行的今天,必須充分重視媒體的價值與作用。

具體措施上:

一是邀請高鐵沿線城市的主流媒體、旅行社到目的地採風,集中宣傳,實施密集營銷。

二是積極利用旅遊網絡、門户網站、博客、播客、微博等新媒體渠道進行全方位的宣傳,建立旅遊信息共享平台,將旅遊信息及時對外發布。

三是大的目的地應成立服務網站,藉助現代旅遊電子商務進行信息網絡整合與蒐集,集信息諮詢、電子地圖、酒店預訂、導遊服務、旅遊商品等多功能於一體,滿足高鐵散客化與深度遊的市場需求。

2.政府與企業合理定門票價 格

政府與企業應該發揮各自的作用,政府給予政策優惠與補貼,企業要合理制定門票價格,景區不能僅僅依靠門票經濟,而要發揮產業綜合的效益。

旅遊業應當將國民旅遊作為重點,將滿足公民的旅遊需求,改善公民的生活質量和福祉作為目標,政府應當從公民權利的角度為他們創造條件,而不僅是追求單一經 濟功能。一定要推出公益惠民措施,讓更多羣眾共享旅遊業發展成果。一定要為廣大旅遊消費者帶來更多實惠。倡導公共博物館、紀念館、全國愛國主義教育示範基 地、體育場館免費或優惠向公眾開放,倡導旅遊景區景點、賓館飯店、旅行社等旅遊企業推出優惠措施,有條件的企業可開展針對貧困家庭、殘疾人等弱勢羣體的資 助、免費或優惠的公益性旅遊活動,進一步落實旅遊景區對老年人、學生等特殊人羣的門票優惠政策。

3.主題公園運營需找好創意,找準模式

目前中國主題公園經營狀況不佳,原因主要在於缺乏創意以及經營模式不當。很多主題公園簡單複製海外同業,但缺乏細節;在建設初期沒有好好做可行性研究,卻 急於回收投資,導致過度開發地產,喪失旅遊業本質;同時,大多數中國主題公園衍生品收益僅佔整體收入10%左右甚至更少,過於單一的門票收入模式不利於發 展。儘管眼下各類主題公園紛紛亮出“文化”牌,但其中不少項目僅是盲目模仿,缺乏細緻的市場分析和真正的創意,具有重複和簡單化的缺點。迪斯尼的成功是持續經營與運營模式的成功。迪斯尼樂園每年的收入30%來自門票,30%來自購物,還有40%的其他收入。而中國主題公園的收入80%以上來自門票,而衍生產品和其他盈利渠道的開發仍處於起步階段。

對於中國主題公園的未來發展,應該要有“景觀化、遊樂化、體驗化、娛樂化、休閒化、互動化、道具商品化”的特點。此外,主題公園與地產的適當結合也是一種發展方式。

(作者單位:中國旅遊研究院,北京第二外國語學院)

第五篇:杭州西湖旅遊景區調研及開發報告

杭州西湖旅遊景區調研及開發報告( 顏惠卿、毛寧、雷菲、方慧芳、陸夢悠、王莉)(a--607)

一、西湖概況

西湖位於浙江省杭州市的西方,杭州市市中心,舊稱武林水也稱西子湖。其餘三面環山,面積約6.5平方千米,南北長約3.2 千米,東西寬約2.8千米,繞湖一週近15千米。西湖平均水深2.27米,水體容量約為1429萬立方米。湖中被孤山、白堤、蘇堤、楊公堤分隔,按面積大小分別為外西湖、西里湖(又稱“後西湖”或“後湖”)、北里湖(又稱“裏西湖”)、小南湖(又稱“南湖”)及嶽湖等五片水面,其中外西湖面積最大。孤山是西湖中最大的天然島嶼,蘇堤、白堤越過湖面,小瀛洲、湖心亭、阮公墩三個人工小島鼎立於外西湖湖心,夕照山的雷峯塔與寶石山的保俶塔隔湖相映,由此形成了“一山、二塔、二堤、三島、五湖”的基本格局。西湖以其秀麗的湖光山色和眾多的名勝古蹟而聞名中外,是中國著名的旅遊勝地,也被譽為“人間天堂”。2014年6月24日,杭州西湖正式列入《世界遺產名錄》,是目前中國列入《世界遺產名錄》的世界遺產中唯一一處湖泊類文化遺產,也是現今《世界遺產名錄》中少數幾個湖泊類文化遺產之一。

二、主要景點

孤山

孤山位於北側外西湖中,海拔35米,面積約0.22平方公里,為棲霞嶺的支脈,也是西湖中最大的島嶼。南宋鹹淳《臨安志》卷二十三:“一嶼聳立,旁無聯附,為湖山勝絕處。”今山上林木葱蔚,多歷代人文古蹟留存。孤山東西分別以白堤和西泠橋與湖岸相連,且島上名勝古蹟甚多,因此杭州人將“孤山不孤”“寡人孤”,與“斷橋不斷”“情誼斷”、“長橋不長”“情意長”並稱西湖三怪。孤山上主要的景觀包括中山公園、浙江省博物館、文瀾閣、西泠印社、放鶴亭、秋瑾墓、俞樓、慕才亭(蘇小小墓)等。

蘇堤、白堤

蘇堤舊稱蘇公堤,南起南屏山麓南山路,北至嶽王廟東,橫貫湖中,堤長2797米,寬30-40米。蘇堤上共有六座石拱橋,從南往北分別為:映波、鎖瀾、望山、壓堤、東浦(據考證,疑為“束浦”之訛)、跨虹。

白堤東起斷橋,經錦帶橋向西,在“平湖秋月”與孤山相接,長約1公里。在唐即稱白沙堤、沙堤,其後在宋、明又稱孤山路、十錦塘。古時白堤以白沙鋪地,後改為柏油路面,兩側廣種碧桃翠柳,是欣賞西湖全景和周邊諸山的最佳觀賞點。

小瀛洲、湖心亭、阮公墩

三潭印月景區在外西湖西南部水域,包括小瀛洲及其南側三座葫蘆狀石塔,以賞月和水上園林著稱。現在全島面積約7公頃,水面佔60%。小瀛洲前身為水心保寧寺,也稱湖心寺,北宋時為湖上賞月佳處,其園林建築和景物佈局,在18世紀初已基本形成。清《湖山便覽》卷三:“萬曆三十五年,錢塘令聶心湯請於水利道王道顯,繞灘築埂,成湖中之湖,以為放生之所。三十九年,令楊萬里繼築外埂,至四十八年而規制盡善。”從空中俯瞰,全島如一個特大的田字,構成了“湖中有島,島中有湖”的奇景。小瀛洲具有典型的江南水上園林特色,主要景點包括浙江先賢祠、九曲橋、九獅石、開網亭、亭亭亭、竹徑通幽和我心相印亭。

湖心亭在外西湖中心。清雍正《西湖志》卷九:“亭在全湖中心,舊有湖心寺,寺外三塔,明孝宗時,寺與塔俱毀。聶心湯《縣誌》稱:湖心寺外三塔,其中塔、南塔並廢,乃即北塔基建亭,名湖心亭。復於舊寺基重建德生堂,以放生之所。據此,則舊湖心寺乃今放生池,而今之湖心亭,乃三塔中北塔之基地。”《湖山便覽》卷三:明“萬曆四年按察僉事徐廷裸重建,額曰?太虛一點?,司禮監孫隆疊石四周,廣其址,建喜清閣,但統稱曰?湖心亭?。國朝重加葺治,左右翼以雕闌,上為層樓……。”清乾隆二十七年乾隆帝御書“光澈中邊”額。抗日戰爭後,喜清閣舊址先後改建為財神殿和觀音大士殿。1980年在島上刻置“蟲(異體字,為繁體字“風”的中間部分)二”太湖石碑一塊,意指“風月無邊”。

阮公墩在外西湖中,位於湖心亭西。清嘉慶五年(1800年),浙江巡撫阮元疏浚西湖時以所挖葑泥堆疊成島,俗稱“阮灘”。島南北長34米,東西寬33米,面積0.57公頃,長期以來島上無建築,雜樹荒草叢生,成為候鳥棲息地。1952-1958年間疏浚西湖時,島四周加添亂石護岸,面積稍有拓寬。1977年,島四周駁墈,再次擴大面積並加填客土。1981年,又在島上添土1000餘噸,建“環碧小築”。島上有憶芸亭(阮元號“芸台”)、雲水居等建築。1982年,島上開闢西湖第一處垂釣區,遊人可登島品茗、垂釣。1984年起,島上舉辦“環碧莊”仿古旅遊,在西湖夜遊活動中頗受歡迎。

三、西湖開展旅遊的優勢

1.西湖所在的西湖區位於杭州市區西部,城鄉皆有,平原山水相依,是西湖龍井茶葉原產地,又是杭州規劃中的高新技術開發區所在地。區內大專院校眾多。中共浙江省委、省人大、省政府、省政協機關均集中設在西湖區。西湖區山青水綠,風景秀麗,園林景觀眾多,有“西湖第一名園”之稱的劉莊,是毛澤東主席生前數十次來杭的居住地。西湖區內有全國文物保護單位3處、省級文物保護單位10處,建有民族英雄和革命烈士的陵墓、牌坊、陳列館16處。多姿多彩的西湖就在轄區內,是杭州的遊覽中心。

2.隨着華東五市遊的火熱進行,西湖也倍受青睞,遊客源源不斷。

3.杭州邊界地區經濟發達,為旅遊提供了很大機會。

4.西湖周圍飯店林立,為一些忙碌的商務客人提供了方便。

5.營造了自然的生態園林綠地,有效保護盒充分利用了原有古樹名木與高大喬木,形成完整的綠帶。

6.柔和的光環境烘托了音樂噴泉,富有民族特色的樂曲,變幻的燈光,舞動的水花,使之成為西湖最大的亮點,積聚了大量人氣。

四、西湖開展旅遊的劣勢

1、西湖給人的印象是非常古老的 ,就是那些旅遊資源,沒一點創新。

2、西湖附近的旅遊設施有待逐步完善,特別是遊客公共休息區的設施的維護。

3、西湖環保不是很好,根據有些報道顯示,湖底淤泥過多導致西湖生態不平衡,對於景區的維護很有傷害。

4、風景區內建設性的破壞,西湖園林的建設並不是全部朝着正確的方向發展的,設計者學識上的錯誤,施工者不能很好的理解設計者的意圖及設計中各種複雜的利益關係都會照成風景園林的建設性的破壞。

5、湖濱建築自身的協調性,如果從蘇堤上看湖濱一線,建築多事灰白色的基調,並且略顯雜亂,看不到層次的變化。

6、對景區內涵的瞭解不足和文化意識的欠缺,沒有把握住景觀中最有內涵和價值的部分,往往會忽略了深層次的文化景觀。

五、對西湖景區生態環境保護的建議

“上有天堂,下有蘇杭”是對杭城景色的讚美,杭州申遺成功是全體市民的又一大幸事。在進入後申遺時代的今天,保護生態和生活環境已是杭州政府部門和每個市民的當務之急。然而,

在不久前的全國城市空氣質量指標的測試中,山清水秀的杭州卻排名在繁華喧鬧的上海之後,使每一位杭州市民感到汗顏。西湖作為杭州風景的代表之一,景區建設更加要把環境生態文化的保護和建設作為重中之重,目前在景區日益發展的“農家樂”,對杭州的旅遊發展有一定積極意義,也增加了當地村民(現為居民)收入,但應建立在生態、環保、文明的前提下。杭州原先有規模的露天燒烤現已陸續取締,只有“九溪”的露天燒烤因缺乏管理力度,至使愈演愈烈,現已形成了大規模的露天燒烤集散地,百度、谷歌等網站隨處可見,十幾家燒烤户不斷擴張,呈發展趨勢;而且燒烤户的數量還在急劇增加,村幹部帶頭經營也使執法管理部門增加執法難度。每逢節假日,景區內煙燻繚繞,交通堵塞,垃圾滿地。大杭州的概念、交通、信息的發達已使九溪成為市區較中心區域,不同於歷史偏遠村落、人煙稀少的景況,露天燒烤的不規範化發展已對景區環境造成了嚴重危害,對景區文明建設產生了極大的不良影響。如:

1、九溪燒烤源於80年代學生野炊,現有燒烤户幾十家,主要存在經營不規範;髒、亂、差(從業人員沒有健康證、物品食品的衞生不達標、垃圾亂丟棄)等問題,導致空氣污染,景觀破壞,並易引發森林火災等。

2、旅遊旺季引起“九溪”景區交通堵塞、廢氣污染、節假日停車難等問題,並且停車收費不完全合理合法。

3、大肆破壞砍伐了茶基地,引起土地硬化,並有違章建築搭建、污水違章排放破壞水源、燒烤濃煙污染茶葉等。

4、村民(居民)在溪水中洗滌污物、油污水的違章排放、地下水的違章採集,都污染了水資源。

對此,我們建議:

1、加強統一規劃,提供經營場所。着眼發展,科學規劃,統籌安排,根據轄區人居分佈、經營規模、合理確定、修建與之相適應、相配套、能滿足經營者需要的各類型、規範性經營場所。

2、堅決取締露天燒烤,引入統一、規範的室內燒烤市場,既滿足部分市民“口福”享受需求,又保證經營者的合理收入,同時也解決了露天燒烤影響交通、破壞市容環境、污染空氣等問題。

3、徵收空氣污染治理費,加大燒烤的運營成本,以其控制數量和規模。工商部門也應通過各種方式,對未取得環保審批手續的燒烤點加強監督管理。

4、汽車集中停於景區外,景區內的居民及單位車輛憑通行證出入;增設景區外停車場;設電動遊覽車出入景區內。

5、引導九溪療養院向住宿養生、運動健身(步行、跑步、爬山、自行車、太極拳)、健康文化等為主導方向發展,倡導建立利於老年人療養、中年人養生、年輕人健身的健康村等形式的現代人減壓休閒場所。

六、總結

環境是體現大都市的獨特優勢和資源。杭州有關部門近年來對於西湖的整治和修繕,實現了“以人為本,還湖於民”的民主的迴歸,完成了“生態—經濟—生態”的輪迴,讓西湖園林更具有包容性和公眾性。雖然還不是完全完美,還有很多地方待改進,但無論是結合當地面貌景觀構建和落實,還是設計施工者的兢兢業業的工作態度,都值得城市園林實踐者們學習。我們希望,在不久的將來,杭州市環保局以及廣大人民羣眾能攜手做好西湖的環保工作,讓美麗的西湖和所有的好山好水變得更加美麗、潔淨,永遠地保存給下一代人。