大修期間，車間的巧主要體現在現場檢修負責任與車間領導的溝通上，車間強調在大修期間遇到問題或難點，不要一味地埋頭實幹、苦幹，要勤彙報，好些時候就隔一層窗户紙，一點就破了，就通了，問題就解決了。這就反映出車間對幹事、做事方式方法的重視，給負責人一種解決問題的思想，不要愛面子或怕受批評去做無用功，降低大修的工作效率。此外，解決問題要深挖設備的本質，切莫去隨大流，憑感覺，把之前不對的做法堅持為標準，一切要從本質出發，比如膜片聯軸器的具體安裝標準是怎樣的，機組找正中墊片的放置位置應遵循什麼原則等，也只有從事物的本質考慮問題，才是標準，才能沒問題。另一方面的巧體現在保證完成大修任務的同時，對不屬於大修的任務也能合理安排時間，恰當調配人員完成，如一氧化碳A機三四段更換活塞，尿素CO2壓縮機處理一段缸基礎不穩隱患問題等等，都體現出車間實幹巧幹，精細維修的工作亮點。
一、實踐見真知，總結出經驗
大修期間，車間對設備的檢修過程中遇到很多問題，一個問題會有很多種解決方案，但哪種方法效率高，更實用，更便捷，這需要在車間檢修人員在實際檢修過程中去驗證。
譬如在更換尿素液氨泵主軸軸承時，一種方法是檢修人員根據圖紙，通過油泵打壓的方法可以將軸承拆出，但在實際操作中，油泵會出現油液不保壓，使軸承無法拆下。另一種方法是製作使用拆拉工具，但是軸承與主軸的配合間隙摩擦較大，也會對主軸造成損傷，破壞軸承與主軸的配合量，造成檢修質量問題。
經過對以上兩方法拆卸實踐，確定結合兩種方法拆卸，為解決不保壓問題，將液壓油改為高粘度的潤滑脂，最終順利安全的將軸承拆下。這充分體現出實踐的重要性，這樣的實踐就需要車間各個參與檢修的作業人員針對檢修過程做好經驗總結，為今後的檢修工作提供幫助。
二、開好頭，收好尾
萬事開頭難，收好尾也很重要，在全廠各工藝車間陸續開車階段，檢修車間對設備是否能正常運行高度重視，遇到設備問題全力處理，堅決做到不拖開車後腿，力保設備正常、安全。
在處理CO2抽真空離心壓縮機電機振動大問題處理上，車間抓住轉化車間處理漏點機會徹底處理電機振動大問題。又譬如空分車間A套空壓機組油泵在試車時振動大，車間立即派人重點處理A套油泵振動問題，真正做到了檢修過程和開車階段的完美對接。
三、回頭看，挖不足
1、車間對新增的起重腳手架搭設工作量以及卡扣需要數量預估不到位，工藝車間在大修之前上報不及時，臨時架子多，主觀上車間與工藝車間溝通銜接不到位，管理上存在漏洞。
在今後的工作中，車間要根據實際工作情況，做好檢修工作量的評估，工藝車間提前做好腳手架搭設數量統計，雙方做好作業前的溝通協調，避免類似情況再次發生。
2、機組大修，就是對設備進行全面的檢修。大修中時常會出現數據漏測的情況或者是項目檢修負責人主觀上判斷設備運行正常不會有問題不需要檢測。
針對這種情況，車間前期已經對程序化作業卡進行修訂，列出設備檢修中的必測項目，但未要求員工對設備的數據進行詳細測量，導致員工對數據測量工作缺乏重視。為了避免類似問題再次發生，車間根據現有的程序化作業卡制定了相應的數據表格，真正實現程序化檢修、用數據説話，為今後各類檢修作業打下堅實的基礎。
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