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正文
第一篇：檢修車間2014年度工作總結
檢修車間2014年度工作總結
在分公司經理室的領導下，今年我們以抓文明生產為重點，在以提高修理質量為目的，保證車輛正常營運方面做了大量工作，取得一定的效果。主要考核指標完成情況尚可，保養計劃執行率100%，車況設備合格率≥98%，被查尾氣排氣超標1輛/次，車輛修理材料費，故障爛班率及故障拋錨頻次在可控範圍之內。
今年具體做了以下幾項工作
1， 根據公司的營運情況合理安排車輛各級保養、維修、並做好相關台賬；在修理中嚴格把握質量關，各崗位職責分明，特別是檢驗員做到全過程瞭解修理過程，竣工後有檢驗員做到驗收後方可投入營運；一級保養由專人維護加強責任性，確保機械狀況良好。 2， 積極組織人員做好機務部下達的各項檢查工作及任務，發現安全和機械隱患，在第一時間解決和排除故障。
3， 認真貫徹公司車輛管理的各項制度和規定，積極完成公司交辦的各項任務。
4， 加強和車隊各部門聯繫，及時瞭解各車輛情況，發現問題及時解決，特別是疑難故障跟蹤修理直到解決問題。
5，
6， 配合機務人員做好夜停車工作及各項檢查工作。 整頓加強勞動紀律，以“6s”標準為依據，促進文明生產，創造良好的工作秩序和休息環境，，對職工休息室進行整修，使職工羣眾的工作之餘能有一個舒暢的心情。
7， 在技術革新方面，相關人員自制了機械鏜轂機等機械設備，從
而減輕了職工的勞動強度，並保證了修理質量，也得到了公司的好評。
今年各項工作取得一定成效，但還存在一些問題，主要是： 1， 在今年內失竊了電腦和機油，從管理的角度上講和預見過差，措施不力也有關係。
2， 服務態度還不近人意，還需要加強對員工思想上的教育，樹立為一線司售人員服務的宗旨。
3， 修理材料方尚有差距沒有完成指標。
針對以上問題，機修車間全體人員決心進一步提高認識，加強管理，挖掘潛力，羣策羣力抓好各項工作。
四分修理車間
2014-12-31
第二篇：檢修車間月工作總結
07月份工作總結
六月份工作已經結束，現將主要工作總結如下：
一、設備檢修
1. 計劃定檢10kv配電室開關櫃27台（含母聯、隔離、兩回電源櫃），高壓電動機3台，10kv變壓器18台(含4台臨變)，檢修10kvpt3組
2.10kv中心配i、ⅱ段電容補償裝置調試
4、整流室地下室清理、整理主控樓西側電纜溝（原電纜整理、雜物清理）
5、處理整流所內、淨化配電室直流系統接地。
6、維護檢修濾油機2台、製作自行車停放架一個。 7、改造主控樓一層照明、檢修、牆壁電源。
8、二期整流室、變壓器間隔、gis站施工電源敷設。
二、施工用電
三、屬地管理和培訓
1、屬地管理和現場環境衞生每天進行跟蹤檢查，發現問題及時整改。
2、員工安全和技能培訓共進行了6次（其中安全4次、技能2次）。
本月所有10kv以上用電設備基本檢修完畢，但是在整個檢修過程中依然暴露出一些問題，比如員工安全意識不強，部分人員工作不夠仔細等，在接下來的工作中，我們會根據現有的情況，對照標準，
尋找差距，積極消除類似的不良因素，加強安全和各項工作上的管理
力度，確保安全生產
第三篇：2014年檢修車間工作總結
2014年檢修車間工作總結
2014年，在站領導的正確領導下，在各部門的配合協作下，在全體檢修職工的共同努力下，檢修車間本着應修必修、修必修好的原則，實行計劃檢修，大力加強機電設備的維護與技術改造，全年計劃性檢修20多次，消缺242項，技術改造8項，圓滿的完成了全年檢修任務，為我站發電再創歷史新高奠定了堅實的基礎。
一、 設備維護及檢修任務完成情況
設備消缺，我們(更多精彩內容請訪問首頁：)要求提前處理，儘早處理。設備檢修，提倡“修舊利廢”。要求檢修人員在認真巡視外，要經常性的與各車間聯繫，瞭解設備運行情況，處理突發事件時，做到隨叫隨到。截止12月中旬，設備缺陷統計257條，除個別需停電或停水檢修外，共計消除缺陷242條，消缺率94%。完成電氣工作票62份，水機工作票48份，合格率100%。
1、計劃檢修及設備維護。年初，檢修車間全體人員在站領導的領導下，春節放假晚，收假早。分別對一車間3台機組轉輪進行了補焊處理；對自建站以來存在的3台機尾水進人門從未打開做了檢查處理、檢修排水泵底閥壞缺陷進行了修復完善；對一車間2#勵磁機進行了一次大修，車削了整流子、滑環，調整了勵磁機轉子同心度；對一車間蓄電池組進行了活化實驗。根據設備 1
維護週期表對調速器、蝶閥油壓裝置、空壓機、水泵、行車等設備進行了多次維護；對全站二次接線端子、繼電器進行了維護；對庫存備用導瓦從新做了標記，並對其進行了清洗防鏽處理；對車間各大鐵門、３５ｋｖ間安全通道進行了防鏽處理；雨季來臨前更換二車間 １０ｋｖ柱上開關絕緣油。
2、搶修了一車間２＃發電機出線開關手車隔離插頭燒壞事故。
3、參與１０ｋｖ錳廠線、１０ｋｖ生活區線、１０ｋｖ壩區線改造工程，併為其加工大量金具。
4、更換了二車間２＃、３＃發電機勵磁空氣開關，並對２＃、３＃發電機刷架位置進行了調整。
5、調整變壓器、油開關油位共計１３次。
6、吊芯檢修了東壩間１０ｋｖ防汛變壓器以及防汛備用變壓器。
7、調整了風機室風機控制櫃位置。
8、搶修更換生活區生活用水穿越公路段總幹管。
9、為二車間製作安裝了方便小門。
10、冬季來臨前，配合辦公室對取暖用鍋爐管路進行了維護。
11、製作並安裝了變電所高壓室、辦公室３面鐵門。
12、修舊利費方面，為一車間、二車間、變電所加工了４張值班桌，以及為教室加工黑板一面，為一車間加工貨架兩個。
二、設備技術改造
為提高設備自動化運行水平，減輕勞動強度，在節約原材料的前提條件下，我們對耗能設備、帶隱患設備進行技術改造，車間內部共提出合理化建議2５條，被站採納12條。
1、一車間2#機主軸密封改造。在０４年對2#機主軸密封改造的基礎上，今年初，對該密封裝置進行了改進，增加了潤滑水，運行至今，效果良好。
2、一車間3台機水導排水管路改造。將原３台機水導冷卻水排至集水井管路改為既可排至集水井又可排至尾水渠。正常運行時水導冷卻水排至尾水渠，集水井進水量大幅度減小，集水井排水改為自流，這樣就大大的節約了廠用電，也減小了運行人員勞動強度。
3、參與了４＃機調相可行性分析、準備及運行工作。４＃機調相運行為提高石頭河電力系統功率因數開闢了新的途徑。
４、一車間３＃調速器油泵控制迴路改造。
５、一車間２＃機旁屏各導軸承事故信號迴路與故障信號迴路分開。
６、一車間“石－變”線路開關位置、手車位置信號引至模擬返回屏。
７、一車間主變風機自動控制恢復以及增加第二組冷卻風機。
８、一車間主變低壓側油開關二次插頭改造。
9、二車間２＃、３＃機中導端蓋改造，甩油環連接方式改造。
10、二車間３＃發電機中性點加裝自動投入接地裝置。當３＃發電機帶廠用４００伏母線運行時，該裝置自動將３＃發電機中性點接地，保證了２２０伏用電設備的工作電壓。
三、職工學習情況
年初，車間制定了詳實可行的學習計劃，每位職工也制定了個人學習計劃及要達到的目標。對於參加檢修時間短的同志，明確了師徒關係，工作時儘量安排師徒在一塊工作，創造學習機會。經過不懈努力，４名水機人員通過電焊工技術鑑定並取得電焊證，一名電氣人員取得電工作業證。
檢修工作繼續實行“檢修工作程序表”，要求各班組在檢修開工前，必須組織學習相關知識，共同研討檢修方案，檢修工作結束後，每位職工必須對檢修工作都進行總結。全年共召開技術研討會１０次，集體學習１９次，辦技術問答12期，業務考核2次，每位職工業務學習筆記、思想政治筆記分別超過5000字。
四、“創佳評差”及“安康杯”競賽活動開展情況
為了使檢修車間的各項工作制度化、規範化，車間在狠抓安全工作的同時，完善了車間“創佳評差”考核辦法，繼續實行“上班簽到制”，基本消除了上下班遲到、早退現象。
在“安康杯”競賽活動方面，車間共組織集體巡視2次，
發現缺陷20餘條。參加了1次站組織的安全簽名活動。全年共計觀看安全錄象2次，學習事故教訓2次。組織事故演練6次。召開摩托車駕駛員安全會議2次。
在“創佳評差”活動中，有5人次受到站獎分。
回顧過去，展望未來，檢修人員的檢修工藝在不斷的提高，愛崗敬業的意識在不斷增強。檢修工作在取得成績的同時，又能及時、客觀的總結經驗和教訓，使我們的檢修工作逐步走向專業化、正規化。為了更好的完成今後的工作，我們將戒驕戒躁、團結協作，在新的一年共創輝煌。
第四篇：檢修車間2014年工作總結
檢修車間2014年工作總結
2014年即將結束，一年來檢修車間在公司各級領導的關心、支持下，兄弟單位的密切配合下，積極進取、團結拼搏，克服了人員少、工作量大、主體車間設備老化等問題，圓滿完成公司下達的各項工作任務；有力的保障了公司生產的安全平穩運行。
通過一年來的不懈努力，不論工作任務怎麼大，始終堅持安全第一的原則，設備的安全運行水平日益提高，員工的安全技能與素質日益增強，專業水平有了顯著提高，車間整體執行力也在不斷加強。現將全年各方面工作總結如下： 一：工作任務完成情況
1、大修工作：
（1）、元月份至十一月份完成118#、217#、113#、230#、126#、215#、125#、149#、160#、204#、114#、210#、104#、207#等14台電解槽槽上部結構拆裝、母線修補及分流器片焊接與切割等大修工作。縮短檢修計劃工時，有力確保電解槽順利通電；
（2）、三月至七月份在不影響正常生產的情況下，順利完成1#～6#空壓機主機大修工作。確保了設備運行的供風工作；
（3）、六月份完成3#羅茨風機的大修工作。
2、維修工作：
（1）、完成電解車間、鑄造車間道軌月檢工作；
（2）、完成陽城分公司13台 行車的維修與巡視工作，更換行車主動輪4套、被動輪2套，更換鋼絲繩11根，修復進口液壓泵一台，液壓油缸大修10
次；
（3）、更換鋁母88組；
（4）、完成八台空壓機日常檢修、維護與保養工作；
（5）、完成除塵系統的檢修與巡視工作；
（6）、完成1528根鋁導杆、52根鋁母軸、210塊鋁母軸鏈板、50節出鋁管、150個多功能行車打殼錘頭、1820件設備配件等加工工作。
3、外圍工作：元月份車間落實合理化建議，製作並安裝電解車間東牆外部大母線封閉房40米；二月份自主設計並加工陰極炭塊80塊，確保電解槽大修工作順利開展；三月份對二車間248#～253#槽上部錯位的道軌承重樑及道軌進行校正處理，有效保證行車安全高效運行；四月份利用擱置舊管子加班加點架設鋁莊魚塘110多米生產水路系統，有力保證生產正常運行；五月份組織人員加班加點安裝組裝車間2套中頻爐，達到一次性順利投產；六月份，組織人員安裝水、氣流量計39塊，便於公司計量工作真實有效，節能降耗工作順利開展；七月份利用現有資源製作電解質專用下料斗12個，避免金屬料斗下料困難問題；八月份製作停電預案所需物資，電解質箱子20個，電解質大勺50把；九月份落實合理化建議，拆除並安裝原料庫房頂落水槽190米；十月份利用廢舊減速機制作原料翻包機，效果十分明顯；十一月份充分利用閒置及加班時間製作電解槽打殼氣缸密閉裝置248節；架裝固廢處理廠供水管道250米。
4、節能降耗、技術創新：檢修車間在節能降耗方面，把能耗高的空壓站和淨化站分列開來形成班對班、組對組、月對月、年對年進行對比，以最低的標準要求每一位員工，提倡“節約光榮，浪費可恥”的宣言，把能耗有效地控
制。十月份是檢修車間嶄新的一天，電耗明顯得到改善。我們以此為參照，繼續開展降能耗工作。在創新方面，自主研製了氧化鋁翻包機、母線加工機、自制鑄造開口包、烤包器等。
成績是勞動付出的產物，以上成績是檢修車間全體員工努力的結果；成績屬於過去，我們不要以一時的成功來炫耀今後的工作，失敗仍然存在，缺點仍然存在，只有在今後的工作中努力拼搏，才能消除缺陷，完善自我。
二、安全管理工作：
1、全年安全生產指標完成情況：
輕傷以上人身事故0次；火情火險0次；治安、交通事故0次；一般設備事故0次；設備故障3次；不安全（未遂）現象2次；辦理檢修作業票148份，工作票合格率100%；辦理高空作業票163份，高空作業票合格率99%；安全教育培訓合格率95%以上（全部合格）；新工、轉崗工安全教育、培訓合格率100%；應急預案演練4次；火災演習、演練2次；
2、全年安全生產管理主要工作：
（1）、車間本着安全工作先於一切、高於一切、重於一切的位置，重新建立修訂了車間安全管理制度，堅持強化、提高員工安全意識，在員工中樹立“生命至高無上，生產安全第一”的思想。年初，車間組織職工簽訂了安全目標責任書，重新討論、修改了各崗位安全操作規程。編制了崗位“手指口述工作法”內容。同時車間根據內部的安全生產現狀，自行開展了反習慣性違章專項治理活動，制定出車間反違章措施，有力的扭轉了車間安全管理的被的局面。
（2）、根據公司統一安排，認真組織學習“四項制度”，結合安全月活動主題，以板報、晨會、班前班後會、安全活動日等，實施了多種形式的宣傳教育
活動。堅持每日晨會的召開，每週一次的安全衞生檢查工作和每月的安全例會，積極參加了公司組織的安全演講比賽。同時，參加不少於每月3次班組組織的安全包保會議，要求班組在安全日活動中，多結合公司實際案例進行認真研討和反思，從而達到全面掌握、全面瞭解、全面執行、全面提高的安全宣傳目的。
（3）、車間安全管理還需繼續加強。本年度發生習慣性違章多次，發生一起嚴重違章現象，在電解二車間處理道軌水泥樑移位時，竟有兩位員工在道軌上打鬧，並且安全帶還未系，反應出工作負責人對於安全監護工作不重視，安全思想麻痺，沒有嚴格執行高空作業票管理規定，同時也暴漏出車間在執行工作票制度中要求不嚴、管理不細、監察不到位等問題，造成檢修個別員工的責任意識、安全意識薄弱現象；車間在安全管理方面還存在漏洞。這一點車間有不可推卸的責任，也是車間日後管理的重中之重。
（4）、加強現場管理及安全隱患排查工作。讓員工樹立“隱患可控，事故可防”的思想觀念。任何事故都是有苗頭、有徵兆的，都要經過萌芽、發展到發生這樣一個過程。“海恩法則”指出：“每一起嚴重事故的背後，必然有29次輕微事故和300起未遂先兆以及1000起隱患”。如果我們能夠高度重視，超前預防，管理前移，重心下移，在源頭上下功夫，及時發現各種苗頭和徵兆，及時處理各類隱患，任何事故都是可以預防的。因此，車間加大現場安全檢查和隱患治理工作。車間每月組織管理人員對設備、現場、安全進行綜合檢查4次，特種設備、行車、焊機的專項檢查各4次；全年綜合檢查44次，專項檢查40次，季節性檢查4次；全年共查設備隱患28項，現場管理缺陷228項，均已得到及時整改，避免了重特大事故的發生，無形為公司帶來了效益。查違章違紀92人次。在每次檢查中都做到橫向到邊、縱向到底不留死角的系統的安全
檢查，絕不流於形勢，敢抓敢管，查違章、找隱患、早消除。決不為公司添麻煩，確保檢修一方平安。
（5）、檢修車間全年按時、按質、按量共整改了上級下發的隱患36項，100%得到整改，並進行了複查，及時反饋到安環部。還制定了考核辦法。
（6）、“5s”現場管理方面，結合“5s”內容要求，檢修車間發生徹底的改變。檢修工作平台下、車間二級庫、機加工、空壓站、淨化站、及廣場前的不用或暫時不用的鋼材、設備等給予整頓、歸庫上交，對車間的定置擺放區域重新刷新。
（7）、雙基建設是確保安全工作的堅實後盾，是夯實安全生產的基礎，車間有針對性的加強對高空作業的現場安全管理；對氧氣、乙炔儲存、運輸、使用檢查；做好百日安全隱患排查治理的總結；組織對車間各工種安全知識培訓，加強5s現場管理，完善車間雙基建設內資，並做好雙基的考核與總結。 三、2014年工作部署：
1、檢修車間繼續圍繞優質、高效的服務宗旨，確保全年無一起事故發生；確保設備安全高效運行；確保淨化供料系統暢通；確保空壓供風系統無阻；確保母線壓降降到最低；確保加工件按時、優質完成。
2、通過內部市場化深入開展加強思想引導，增強執行意識，樹立模範先進學習，開展批評與自我批評，不斷提高自己，密切關注職工思想動向；真正做到自覺接受任務不講條件，不找藉口。
3、加強業務技能培訓，通過召開座談會、專題會，持續做好傳幫帶教工作，杜絕返工現象，使功效達到高效能，高質量。
4、加強員工與員工，班組與班組，車間與車間的溝通，有效的提高執行
力。
5、加強執行力的落實，認真制定方案，明確責任，控制時效，定時或不定時到工作現場，查看工作進度及工作質量。好的方面經驗及時進行總結、推廣，不好的方面及時進行更正改進。
6、為了體現出“多勞多得、能者多得”的分配原則，打破原先同崗同酬的模式，利用內部市場化的經濟槓桿，來調動職工的工作積極性，把職工作為一種資源，通過內部市場化運作，對全體員工勞動力進行優勢整合，讓管理流程科學化，從而達到規範隊伍建設。
2014年是我們公司在疲軟的市場競爭下尋求發展壯大的一年，挑戰與機遇並存。新形勢下，我們肩上的擔子還會增加，我們要同舟共濟，與企業共命運，少想外界怎樣差，多想自己如何做！在新的一年即將開始之際，我們將發揚優點、再接再厲、克服不足、勇闖難關。虛心學習其他車間的先進經驗，在2014年的工作中再創輝煌。
檢修車間
2014-11-22
第五篇：電氣檢修班組工作總結
2014年電氣檢修工作總結
隨着新年的到來，我們走過了2014年度。回頭看看，有幾分耕耘，幾分收穫。2014年度經過全班人員的共同努力，齊心合作，在確保安全生產的基礎上圓滿完成了各項生產任務。現將2014年度主要工作總結如下：
一、 班組概況及建設
我們電氣檢修班是在今年7月份成立的一個新班組，現有工作班成員7人。某某某任班長，班組成員有……。
班組成立5個月以來，班組成員做了大量的工作。逐步完善班組的各項工作。認真規範及時做好各類台賬，包括設備缺陷台賬、工作票台賬、領取物資台賬、報廢物品存放、安全活動記錄等各種台帳，對所有的工器具及班組資料實行管理。
二、業務學習
由於班組成員來自不同的單位，專業知識及相關的業務能力參差不齊，為此，我們收集了大量的設備資料，利用工作之餘時間學習，理論與實踐相結合，自身的業務素質有了較大的提高，為檢修工作打下了一定的基礎。
三、安全生產
每週二組織一次班組安全活動。全體班組成員必須參加。結合實際問題學習討論上級有關安全生產指示精神，系統學習安全規程，針對相關安全事件吸取經驗教訓。結合實際問題討論安全生產。對查出的問題及時整改，有效保證了班組安全生產。
四、工作情況
班組自9月21日接管設備後，處理運行提出的缺陷86項，點檢提出的缺陷213條。辦理工作票178份。重點解決的問題：①運行②基建遺留。
五、2014年工作安排
1、 做好安全工作
2、 加強班組建設
3、 學習業務技術
4、 積極消缺，保證設備運行 進入新的一年，我們班組全體職工決心克服工作中的缺點和不足，加強學習，努力工作，以更加飽滿的工作熱情，樂於奉獻的敬業精神，投入到新的工作中去。
2014年12月27日
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