我局在路政執法工作中求真務實、與時俱進，路政隊伍的精神風貌和工作作風明顯轉變，是一支羣眾信的過，戰鬥力強的執法隊伍。
具體來説，主要體現在三方面：
一、以人為本，調整和優化隊伍結構
我局路政大隊貫徹落實贛府廳字[]51號和九監字[]3號文件精神，從轉變管理理念和工作作風，強化服務意識和服務職能，履行法定職責,提高辦事效率和服務水平,強化責任意識入手,狠抓隊伍建設和公路“三亂”的整治，抓崗位培訓,今年上半年我們參加了市局路政處舉辦的在崗路政人員參加的法律法規培訓。
二、落實執法責任，規範執法行為
抓好路政執法責任的分解工作，落實路政員定路段、定人員、定職責、定目標及包線、包片、包段、包塊的“四定”、“四包”責任制。將路政執法事項和責任分解落實到各執法崗位，做到責權明確。推行政務公開，落實交通行政執法錯案追究制度，評議考核制等七項工作制度。對執法過錯及時調查、依法追究責任，使權力與利益脱鈎，權力與責任掛鈎。特別是在路政員中實行禁酒令，禁止工作日喝酒;並要求路政執法人員與單位簽訂倡廉承諾書。為保證執法責任得以落實，執法行為更為規範。我們強化了評議考核，在分析總結近幾年開展評議考核工作基礎上，對考核內容、進一步完善了標準，考核方式得到進一步更新。極大提高了人員工作積極性和責任心。今年-10月份共查處路政案件9起,依法收取賠(補)償費達3.6萬元,全部按“收支兩條線”規定,納入專户儲存。
三、開展“三項教育”、實踐“有困難找路政”社會承諾
為進一步改進工作作風，提高隊伍的整體戰鬥力，我們積極在隊伍中開展“理想信念教育、法制教育和職業道德教育”，有力提高了路政隊伍依法行政、文明執法的能力和水平，從根本上杜絕了公路“三亂”行為。尤其是路政以南豐路政為榜樣，愛崗敬業、恪盡職守、文明執法、熱情服務，積極實踐“有困難找路政”社會承諾，倡導“換位思考”，向社會開展“假如我是司機”、“假如我是違章者”換位扶助活動，不斷推出上門服務，現埸辦公的便民措施。路政大隊繼續推廣許可審批及事故處理制度，加強執法力度，提高辦事效率，路政處罰努力做到“三個縮減30%”，一步加大聯合力度切實維護路產路權，營造良好的暢通公路環境。路政大隊在扶危解困、做好人好事的事蹟多次贏得社會各界廣泛讚譽，並獲得國家、省、市、縣授予的多項榮譽，路政大隊獲省級‘青年文明號’這一光榮稱號。我們將戒驕戒躁，自我加壓，一如既往地為公路事業，為德安經濟發展作出新的貢獻。
公路局機關作風自查自糾報告
按照市局關於切實改進機關作風建設的決定，我局在查擺問題階段，緊緊圍繞幹部職工思想作風、工作作風、領導作風、學風和生活作風五個方面亟待解決的問題，通過發放徵求意見表和召開座談會等形式，深入基層廣泛徵求社會各界特別是單位職工和所服務的基層羣眾對本單位的意見和建議，經整理，查找出本單位在機關幹部作風和效能建設方面存在一些問題，並進行了深刻的剖析。
一、存在的主要問題
一是抓思想教育不夠，幹部職工的理論素質有待於進一步提高。具體表現為：幹部職工理論功底不深，政策水平不高，運用理論指導實踐工作的能力不強。二是宗旨意識不強，服務水平有待提高。具體表現為：吃苦精神不夠，工作中呆在機關的多，深入基層的少。真正下去搞調研的少，對所服務的農村和羣眾瞭解不夠，基層工作開展的不深不細。三是創新意識不夠，工作責任心和事業心有待增強。具體表現為：個別工作思路不清，辦法不多，缺乏開拓創新的膽識和魄力。有些難度大的工作存在辦事拖拉，推諉扯皮，效率不高的問題。四是工作熱情不夠，精神狀態不佳。具體表現為：有些幹部精神萎靡不振，上班無所事實，學習沒興趣，工作沒勁頭。有的乾脆上網聊天或者玩遊戲。五是機關規章制度落實不力，幹部紀律鬆懈。對制定的單位內部管理制度、幹部職工考核細則等沒有嚴格執行，造成管理不力。具體表現為：上下班有遲到、早退現象，上班期間擅自離崗等現象存在。
二、原因剖析
1、制度還不健全，沒有形成激勵機制一是首問負責制、限時辦結制、責任追究制、崗位責任制等項制度還沒有健全完善，不能得到很好的貫徹落實。二是上下班簽到制度、考勤考績制度等獎懲制度落實得還不到位，導致有些幹部職工事業心和責任感不強，幹好幹壞一個樣。
2、缺乏系統學習，沒有掌握過硬的本領一是幹部職工缺乏政治理論學習，理論素質不高。缺乏對馬克思主義、毛澤東思想、鄧小平理論、“三個代表”重要思想和黨的基本路線的系統學習，缺乏對路政方面的法律法規的系統學習，導致為人民服務的宗旨意識淡薄，工作缺乏理論指導。二是技能培訓少，業務水平不高。由於條件的限制，單位很少對幹部職工進行系統的培訓，幹部職工也沒有更多的機會掌握新知識、新技能，導致一些新工作、新任務無法開展。
3、思想保守，工作缺乏開拓性一是工作中不能與時俱進，遇到新問題，不善於動腦筋，不能深入思考，好憑經驗辦事。二是學習方面主動性不強，業務上鑽研精神不夠。工作上求穩怕亂，怕擔風險，怕負責任，缺乏創新的鋭氣。
4、缺乏實踐，工作脱離實際一些幹部習慣於“一杯茶、一張報紙”的日子，沒有深入基層的情況少，對羣眾的需要了解不夠，導致工作盲目適從，針對性不強，脱離實際。
三、今後努力的方向
1、圍繞自身建設，大力加強部門形象建設一是強化理論和業務學習，通過學習提高服務能力。鼓勵支持幹部職工積極參加各種學習培訓，儘可能為職工創造學習培訓接受再教育的機會。二是以提高服務質量為目的，進一步修訂完善單位內部各項管理制度，推動機關工作的科學化、規範化和制度化建設。三是推行工作目標責任化，強化幹部職工工作責任心。把崗位責任層層分解，責任細化，目標任務明確落實到人頭，做到誰承擔，誰負責。
2、狠抓職工學習，進一步強化部門形象建設一是堅持每週一、五政治理論學習制度，把職工學習培訓納入年度目標考核體系，與業務工作同考核。二是加強平時自學，培養幹部職工主動學習的良好習慣。要求幹部職工把學習看成每日三餐，自覺地、主動地以書本和羣眾為友，善於學習;以存在的問題為主，善於思考;以客觀事實為中心，善於調查，真正成為一名勤於學習、善於學習的典範。
3、健全制度，加強管理，樹立部門良好形象在貫徹執行好部門現有規章制度的基礎上，進一步建立、健全和完善《崗位責任制度》、《限時辦結制度》、《首問負責制度》、《責任追究制度》等相應制度，並抓好落實，確保加強幹部機關作風建設成為一項長期的工作，成為幹部職工的自覺行動。
四、改進作風、務實苦幹，提升部門外在形象
以全市開展的“改進機關作風建設”的活動為契機，按照xx對新形勢下加強領導幹部作風建設提出的新要求，加強學習，努力工作，不斷提高服務經濟、服務社會、服務基層的能力，為我縣公路事業發展發揮應有的作用。
公路局路政執法情況自查報告範文
我局在路政執法工作中求真務實、與時俱進，路政隊伍的精神風貌和工作作風明顯轉變，是一支羣眾信的過，戰鬥力強的執法隊伍。
具體來説，主要體現在三方面：
一、以人為本，調整和優化隊伍結構
我局路政大隊貫徹落實贛府廳字[]51號和九監字[]3號文件精神，從轉變管理理念和工作作風，強化服務意識和服務職能，履行法定職責,提高辦事效率和服務水平,強化責任意識入手,狠抓隊伍建設和公路“三亂”的整治，抓崗位培訓,今年上半年我們參加了市局路政處舉辦的在崗路政人員參加的法律法規培訓。
二、落實執法責任，規範執法行為
抓好路政執法責任的分解工作，落實路政員定路段、定人員、定職責、定目標及包線、包片、包段、包塊的“四定”、“四包”責任制。將路政執法事項和責任分解落實到各執法崗位，做到責權明確。推行政務公開，落實交通行政執法錯案追究制度，評議考核制等七項工作制度。對執法過錯及時調查、依法追究責任，使權力與利益脱鈎，權力與責任掛鈎。特別是在路政員中實行禁酒令，禁止工作日喝酒;並要求路政執法人員與單位簽訂倡廉承諾書。為保證執法責任得以落實，執法行為更為規範。我們強化了評議考核，在分析總結近幾年開展評議考核工作基礎上，對考核內容、進一步完善了標準，考核方式得到進一步更新。極大提高了人員工作積極性和責任心。今年-10月份共查處路政案件9起,依法收取賠(補)償費達3.6萬元,全部按“收支兩條線”規定,納入專户儲存。
三、開展“三項教育”、實踐“有困難找路政”社會承諾
為進一步改進工作作風，提高隊伍的整體戰鬥力，我們積極在隊伍中開展“理想信念教育、法制教育和職業道德教育”，有力提高了路政隊伍依法行政、文明執法的`能力和水平，從根本上杜絕了公路“三亂”行為。尤其是路政以南豐路政為榜樣，愛崗敬業、恪盡職守、文明執法、熱情服務，積極實踐“有困難找路政”社會承諾，倡導“換位思考”，向社會開展“假如我是司機”、“假如我是違章者”換位扶助活動，不斷推出上門服務，現埸辦公的便民措施。路政大隊繼續推廣許可審批及事故處理制度，加強執法力度，提高辦事效率，路政處罰努力做到“三個縮減30%”，一步加大聯合力度切實維護路產路權，營造良好的暢通公路環境。路政大隊在扶危解困、做好人好事的事蹟多次贏得社會各界廣泛讚譽，並獲得國家、省、市、縣授予的多項榮譽，路政大隊獲省級‘青年文明號’這一光榮稱號。我們將戒驕戒躁，自我加壓，一如既往地為公路事業，為德安經濟發展作出新的貢獻。
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