項目領導班子成員個人工作總結

項目進場以來，積極主動參與項目籌劃、臨建工程建設、項目主體工程施工至目前施工高峯，對本項目有比較深的認識。在1年多的項目建設中，感受很多，很想把事情做得完美，不想因為自己的工作疏忽、工作不到位給別人帶來麻煩，往往事與願違，很多時候的工作都是在解決因個人原因造成的問題。

一、工作上

剛成為項目領導班子成員，沒有很快融入到工作角色中去，前期崗位工作開展力度不夠。受湖南高速公路施工環境影響，對現場施工標準要求不高，對施工過程質量把控不嚴，在前期對涵洞蓋板鋼筋保護層厚度、土方路基填築層厚、壓實度等指標控制不嚴，施工過程中出現問題總是用以往的老經驗來處理，用傳統的工作方式應付招架，致使在檢測中出現問題。工作環境發生變化了，工作思路就應該發生變化，在工作中，開拓創新精神還不夠。施工技術方案規劃不夠細緻，前瞻性不強，對標尾K117+500左側樁板牆抗滑樁地質情況認識不足，完全相信設計圖紙地勘資料，沒有提出更為合理的變更設計方案，導致施工難度大。在施工組織上，對勞務隊生產要素的投入要求不夠，特別是通涵工程勞務人員、模板投入偏少，整體施工進度較慢，影響路基土石方工程的施工。

二、學習上

總以工作忙為藉口，疏於學習專業知識。現在形勢發展很快，不學習，就會後退，在工作遇到問題時才真正感覺到知識的匱乏。理論知識和施工生產實踐活動脱節，不能很好地融會貫通、學以致用，特別是對當前廣東市場“雙標管理”高標準，嚴要求，認識不夠，知識體系流於形式，在施工生產中難以堅持執行。

三、生活上

生活樂觀，積極向上，廉潔自律，堅決抵制歪風邪氣，自覺與各種腐敗現象作鬥爭，儘量樹立高度的責任感和敬業精神，盡心盡力把工作做好。

潮惠高速TJ9標是我職業生涯的一個轉折點，在這裏我從一名普通職工晉升到項目領導班子成員，另外來到廣東高速公路市場，面對業主管理成熟、重合同、嚴要求、原則性強，項目建設首次推行標準化設計，全面實施施工“雙標管理”，工作任務艱鉅。在以後工作中，我將迎難而上，盡心盡力做好每一件事，有決心和信心順利得過渡好自己的職業生涯轉折點。