領導班子個人工作總結

領導班子個人工作總結
2012年以來，在路局黨委、路局的正確領導下，在段領導班子其他成員的幫助支持下，突出抓好領導班子建設、幹部人才隊伍建設、創新黨建和思想政治工作、懲防體系建設等重點工作，緊緊依靠廣大幹部職工團結奮鬥，苦幹實幹，全段各項工作保持了健康、持續、和諧發展的良好勢頭。現將我的工作、學習情況寫實彙報如下：
一、充分發揮班長帶頭作用，着力建設“學習型”領導班子。
在日常工作中，我始終堅持先學習、先行動、先實踐，努力在學習中解放思想，在行動上引領示範，在實踐中促進發展。
一是在理論學習上發揮帶頭作用。對黨中央的重大戰略部署、對部局的重要會議精神和重點工作部署，我堅持做到先學習、先思考。在制定領導班子、幹部職工政治學習計劃時，從內容上、措施上、形式上進行把關，堅持把上級要求與全段中心工作結合起來，提前確定黨委中心組學習具體內容，先行預學，歸納要點，準備好學習討論發言材料，思考落實措施，在學習交流時帶頭提出自己觀點，啟發和拓寬領導班子討論思路，提高了中心組學習的質量與效果。此外，我還重視加強自身新規章、新技術、新知識、新法規的學習，不斷拓寬自身的工作視野，豐富自身知識結構，使自身能主動適應推進和諧鐵路建設、實現科學發展的新形勢要求，做到工作學習化，學習工作化。
二是在探索實踐上發揮帶頭作用。我努力把學習和實踐有機結合起來，以學習指導實踐，以實踐促進學習，認真貫徹落實科學發展觀和上級的會議精神和工作要求，不斷思考如何改進工作方法、解決實際問題，促進全段發展。開展“轉變思想觀念、推進鐵路科學發展”學習活動，把7個專題、18個課題落實到分管領導和職能部門，由分管領導、職能部門負責進行調研，從現狀調查、問題分析、提出對策等方面撰寫調研文章，提出了34條改進措施。先後提出在全段開展“爭做學習型職工，提高崗位技能，提高工作標準，提高工作績效”、“強化責任保安全，崗位立功作貢獻”主題教育和“東輛精神”徵集活動，教育引導幹部職工積極參與立功競賽、獻計獻策、技術攻關、崗位創優活動，增強了幹部職工講大局、講奉獻、謀發展的主人翁意識，收到了良好效果。
三是在研討交流上發揮帶頭作用。在安排中心組學習、黨支部工作考評、開展政研活動、知識分子和黨員職工座談會中，注重和班子成員、黨員幹部、現場職工共同研討促進全段安全發展的新思路、新途徑，鼓勵幹部職工暢所欲言，建言獻策，注重聽取不同意見和看法，進一步凝聚幹部職工共建和諧東輛的強大合力。堅持在學習中解決問題，同時我自己還注意結合工作實際進行探索和思考，先後撰寫的《站段領導班子要勇於承擔起推動全段又好又快發展的重任》、《團結依靠職工，提高站段兩級班子引領發展能力》、《發揮基層黨組織在推行安全風險管理中作用與優勢的幾點思考》、《黨建工作要在推動企業科學發展中展示新作為》、《黨員幹部要在保持思想純潔上作好表率》先後在《上鐵論壇》、《上海鐵道》發表。
二、以提高能力素質為重點，全面強化幹部人才隊伍建設。
1．嚴格落實責任，堅持實施從嚴管理。按照安全逐級負責制、崗位責任制要求，牽頭對全段各部門、崗位和各級黨組織安全工作職責、管理制度進行了修訂、完善，領導班子、黨員幹部帶頭參加崗位安全職責學習教育培訓考試，並通過簽名確認，教育幹部職工牢記安全職責。認真落實領導班子、黨員幹部安全聯繫包保、跟班作業、檢查寫實、反饋通報制度，每月彙總、通報安全檢查、量化指標和解決問題情況。着重強化關鍵崗位、關鍵環節的安全控制，對發生安全質量問題的車間、部門，在段大交班會上作檢查發言，把責任追究考核與幹部調整使用、幹部經濟責任制考核、車間和部門的年度綜合考核結合起來，實行安全工作一票否決制，充分調動了黨員幹部抓好安全生產的積極性。
2．開展督查考核，優化幹部隊伍結構。以幹部作風建設為重點，加強對春運、重要節假日、新圖實施、黨的十八大期間的幹部作風督查，通過抽查台帳、個別談話、聽取職工意見、檢查現場生產、管理對標考評等形式，全面掌握黨員幹部精神狀態和工作情況。嚴格落實車間黨政負責人定期向黨員大會、職工大會報告工作制度，讓廣大職工及時瞭解安全和發展形勢，對段和車間重點工作落實情況進行民主監督。組織黨員代表、職工代表參與中層幹部年度績效制無記名測評考核，對績效考核排名靠後的幹部進行表彰獎勵，對排名先後的幹部進行誡勉談話，連續排名末尾的進行崗位調整，促進了黨員幹部作風明顯轉變。重視加強車間黨政、定檢和運用、機關與現場之間的幹部交流鍛鍊，把懂業務、會管理、有追求、善創新的幹部調整到安全生產關鍵管理崗位，2010年來共調整交流中層幹部31名。
3．落實政策待遇，激勵職工崗位成才。重視加強一線技能人才培養，大力推行模塊化教學，不斷深化崗位等級管理，鼓勵現場職工參加技師、高級技師競聘考核，對有突出貢獻的技能人才，做到獎勵上優先、榮譽上優先、福利上優先。給予獲得部局先進榮譽的職工和一線技師、高級技師在住房配售、先進評比、榮譽療養中的優惠待遇，充分調動了職工崗位成才自覺性。2010年以來，全段通過技師、高級技師資格考核的有107名。每年組織幹部職工投票評選年度先進職工，召開全段表彰大會進行表彰獎勵，組織先進職工進行榮譽性健康療養，在幹部職工中形成了強烈反響。
三、全面展示組織先進作為，不斷深化黨內創先爭優活動。
1． 黨內品牌創建取得了優異成果。在黨內創先爭優活動中，通過對全段黨建工作現狀的全面調研，結合現場生產實際情況，段黨委提出以創建黨內品牌為重要載體，充分發揮黨員骨幹的優勢，帶動廣大黨員職工在崗位上多作貢獻。全段10個車間黨總支部制定了18個黨內安全品牌的創建規劃和落實保障措施。通過成立黨員“處理故障小分隊”、黨員技師“教練組”和“導師制”，形成了黨員帶職工、教職工、幫職工的良好氛圍，提高了一線班組車輛故障應急處理能力，先後湧現了全路技術能手周長萬、王磊，“王德明式星級檢車員”楊惠成、陳迎彬，“百強貨車檢車員”孫慶、林雅華，江蘇省“五一”勞動獎狀獲得者呂團兵等先進黨員典型。今年，段黨委製作了11個黨內優秀品牌的專題展板，在段內展出。命名錶彰了3個優秀黨內品牌，其中徐州北檢修車間周長萬制動攻關小組被路局黨委命名為“全局黨內優質品牌”。
2． 黨員崗位奉獻形成了濃厚氛圍。結合每個階段的不同任務和要求，段黨委組織在廣大黨員中先後開展了“築堅強堡壘、樹先鋒形象、促安全穩定”，“爭創先鋒崗區，爭當‘三無’黨員，向黨的十八大獻禮”主題實踐活動，組織廣大黨員開展為安全做好事、提合理化建議、消除安全隱患、義務奉獻、技術攻關等活動，切實做到實幹在前、創優在前、奉獻在前。認真落實黨員安全點評、“兩違”分析報告制度，同時通過黨員“安全之星”和示範黨小組評比，促進了廣大黨員亮業績、賽技能、比貢獻。各運用車間黨支部還立足強化聯控、促進協作、互幫互促，為86名黨員值班員、動態檢車員製作了統一的崗位承諾標牌，激勵他們用實際行動亮出牌子、幹出樣子，收到了良好成效。
3． 黨內“三無”活動成效明顯。圍繞實現“無違章、無違紀、無事故”目標，組織一線922名黨員集體簽名承諾公示，自覺履行崗位安全職責，嚴格落實作業標準化，主動接受職工監督。各黨總支結合現場生產需要，全面優化黨員崗區設置，把黨員骨幹調整到安全生產關鍵崗位，通過組織黨員開展合理化建議、結對幫促、安全隱患整治等形式，提高了黨員安全包保面、作用幅射面。在2012年上半年組織的創先爭優活動羣眾滿意度測評中，黨員和職工代表滿意率為95.8%，比較滿意率為4.2%，不滿意率為0。
四、始終堅持做到廉潔自律，用實際行動當好乾部職工表率。
在實際工作中，本人始終注重發揮在廉潔勤政方面的示範帶動作用，帶頭落實黨風廉政建設責任制。組織召開黨羣部門辦公會議，定期研究制定反腐倡廉重點工作。嚴格執行個人收入和重大事項報告制度，帶頭遵守黨的政治紀律、組織紀律、經濟工作紀律、羣眾工作紀律。重視加強對身邊工作人員和廣大幹部的教育管理，通過會議動員、工作談話、廉政黨課、個別談心等形式，提醒黨員幹部牢記宗旨，秉公辦事，真抓實幹，當好表率。積極支持紀檢監察部門開展工作，全段廉政教育、源頭治理、專項清理、效能監察工作有序開展。重視強化領導班子、黨員幹部日常廉政教育，通過開展廉政教育、每月組織廉政學習、黨紀條規知識測試、觀看廉政教育專題片、大家談、廉政警示教育等形式，促進了廉政學習教育日常化、經常化。組織班子成員、96名中層幹部帶頭簽訂、公示廉政承諾書，接受黨員職工的日常監督。落實班子成員、黨員幹部黨風廉政建設責任制自查寫實制度，並納入幹部績效制考核民主測評內容，增強了黨員幹部廉潔勤政意識。強化重點領域專項治理工作，組織對房屋租賃管理、物資採購管理、基建工程建設和物資設備採購、職工住房公積金和養老保險金管理等方面進行了專項檢查治理，制定了改進措施。落實廉政風險點日常管理制度，對廉政風險點強化動態管理，制定了段廉政風險防控流程圖，細化了94條防控措施。高度重視查信辦案工作，對職工來信反映的問題建立了登記、調查、處理、反饋機制。今年對一名違法亂紀的黨員，按照有關規定，給予了開除黨籍處分。
五、主動適應形勢任務要求，持續加強和改進思想政治工作。
一是帶頭開展形勢任務宣講，積極營造全員謀發展的濃厚氛圍。段領導班子按照分管範圍、聯繫黨支部要求，積極深入一線車間、班組，在靠前指揮、檢查指導、安全把關的同時，把部黨組和路局的工作部署、段重點工作要求，面對面傳達給一線幹部職工。今年，按照路局開展大宣講活動的要求，段黨委從“安全就是鐵路飯碗工程”、“效益—中心任務”、“完成生產任務”、“全力確保運輸安全暢通”、“和諧—活力之源”5個專題組稿，兩級班子分層開展了路情局情段情宣講活動。二是做細安全生產中的思想政治工作。針對職工思想多元化、維權手段多樣化的特點，段黨委以“嚴格管理，關愛職工”為主題，深入開展面對面談心活動，建立了動態寫實、每週報告、問題整改制度，進行了職工思想動態和熱點調研分析，兩級班子積極為車間班組和一線職工解決實際問題61個，形成了推動安全發展的濃厚氛圍。三是促進各地區職工思想文化融合。充分運用才藝表演、競技比賽、文藝匯演、文娛活動等形式，為職工中的各類優秀人才提供了展示才華、溝通交流的平台。今年來舉辦的首屆職工藝術節、職工書畫作品展、安全文化系列活動，受到了廣大職工的熱烈歡迎。我段選送的“力與美”職工健美隊表演，先後參加了全路、全局職工才藝表演，為段贏得了榮譽。四是紮實推進“實事工程”。每年制定為職工辦實事計劃，積極推進文化線、衞生線、生活線建設，先後投入100多萬元改善職工的生產生活條件，為一線班組增配了一批空調、冰箱、洗衣機、熱水器、電扇、電視機等設施，並對部分職工浴室、休息室進行了改造。建成了一批車間級職工學習室，配備了學習電腦、投影儀、教學模具等硬件設施。全段職工的工作生活條件逐年改善，得到了職工好評。
經過廣大幹部職工的共同努力，全段兩個文明建設呈現良好的發展勢頭：新型車輛檢修能力不斷提升，全年檢修任務完成良好；安全保障能力進一步提升，責任途停途甩現象得到有效控制，8月28日，我段實現了安全生產900天。精神文明建設成績喜人，實現了職工隊伍穩定。被江蘇省總工會授予“江蘇省模範職工之家”的榮譽稱號，連續被路局命名為“文明單位”和“平安單位”，今年段黨委被路局黨委命名為“全局創先爭優先進基層黨組織”。
回顧三年來的工作，還存在一些問題和不足，主要表現在：一是對幹部的教育管理還有不到位的現象，少數幹部還存在作風漂浮、工作不實的問題。個別車間幹部對基礎管理不夠重視，存在作風不實、要求不嚴、檢查不細的問題，重點工作落實不力，存在得過且過的現象，缺乏精益求精、一抓到底的勁頭。二是各項管理工作與上級領導要求仍有差距。主要體現在現場生產過程還缺乏有效控制，定置管理不夠嚴格，文明置場標準落實不到位，少數職工還沒養成文明上崗、標準化作業的良好習慣。三是班組型黨支部建設需要進一步強化指導幫促。全段現有70個班組型黨支部，雖然段黨委制定下發了黨支部工作職責，對專兼職黨支部書記進行了業務培訓，但不少班組型黨支部書記缺乏黨建工作經驗，許多工作在具體程序上、操作上還要進一步探索，在工作機制上還需要優化。
今後，我將帶頭學習貫徹黨的十八大精神，堅持以十八大精神為指導，緊緊圍繞“聚力科學發展、建設和諧鄭鐵”主題，以促進全段各項工作實現科學和安全發展為目標，全面深化“學習型”領導班子和幹部隊伍建設，着力打造凝聚力、戰鬥力、親和力強，引領全段發展的領導團隊；以黨支部和黨員隊伍建設為重點，以創先爭優活動為載體，在確保安全暢通和生產任務完成中充分展示先進作為；以提高職工隊伍素質為根本，紮實推進企業文化建設，凝聚幹部職工共建和諧東輛的強大合力；以改革創新、持續改進為動力，大力倡導與時俱進、奮勇拼搏、創優奉獻、爭創一流的良好風氣，團結帶領全段幹部職工為創建安全優質車輛段爭創新佳績，爭做新貢獻。