第一篇：組合機牀調研報告
大連交通大學2014屆本科畢業生機械專業畢業設計組合機牀調研報告
組合機牀
簡介：
組合機牀，以系列化和標準化的通用部件為基礎，配以少量專用部件對一種或多種工件按預先確定的工序進行切削加工的機牀。兼有萬能機牀和專用機牀的優點。通用零部件通常佔整個機牀零部件的70％～90％，只需要根據被加工零件的形狀及工藝改變極少量的專用部件就可以部分或全部進行改裝，從而組成適應新的加工要求的設備。由於在組合機牀上可以同時從几上方向採用多把刀具對一個或數個工件進行加工，所以可減少物料的搬運和佔地面積，實現工序集中，改善勞動條件，提高生產效率和降低成本。將多台組合機牀聯在一起，就成為自動生產線。組合機牀廣泛應用於需大批量生產的零部件，如汽車等行業中的箱體等。另外在中小批量生產中也可應用成組技術將結構和工藝相似的零件歸併在一起，以便集中在組合機牀上進行加工。
國內外研究現狀及發展趨勢：
在我國，組合機牀發展已有二十多年的歷史，其科研和生產都具有相當的基礎，應用也已深入到很多行業。是當前機械製造業實現產品更新，進行技術改造，提高生產效率和高速發展必不可少的設備之一。組合機牀及其自動線是集機電於一體的綜合自動化程度較高的製造技術和成套工藝裝備。它的特徵是高效、高質、經濟實用，因而被廣泛應用於工程機械、交通、能源、軍工、輕工、家電等行業。我國傳統的組合機牀及組合機牀自動線主要採用機、電、氣、液壓控制，它的加工對象主要是生產批量比較大的大中型箱體類和軸類零件（近年研製的組合機牀加工連桿、板件等也佔一定份額），完成鑽孔、擴孔、鉸孔，加工各種螺紋、鏜孔、車端面和凸台，在孔內鏜各種形狀槽，以及銑削平面和成形面等。組合機牀的分類繁多，有大型組合機牀和小型組合機牀，有單面、雙面、三面、卧式、立式、傾斜式、複合式，還有多工位迴轉台式組合機牀等；隨着技術的不斷進步，一種新型的組合機牀——柔性組合機牀越來越受到人們的青睞，它應用多位主軸箱、可換主軸箱、編碼隨行夾具和刀具的自動更換，配以可編程序控制器（plc）、數字控制（nc）等，能任意改變工作循環控制和驅動系統，並能靈活適應多品種加工的可調可變的組合機牀。另外，近年來組合機牀加工中心、數控組合機牀、機牀輔機（清洗機、裝配機、綜合測量機、試驗機、輸送線）等在組合機牀行業中所佔份額也越來越大。
由於組合機牀及其自動線是一種技術綜合性很高的高技術專用產品，是根據用户特殊要求而設計的，它涉及到加工工藝、刀具、測量、控制、診斷監控、清洗、裝配和試漏等技術。我國組合機牀及組合機牀自動線總體技術水平比發達國家要相對落後，國內所需的一些高水平組合機牀及自動線幾乎都從國外進口。工藝裝備的大量進口勢必導致投資規模的擴大，並使產品生產成本提高。因此，市場要求我們不斷開發新技術、新工藝，研製新產品，由過去的“剛性”機牀結構，向“柔性”化方向發展，滿足用户需求，真正成為剛柔兼備的自動化裝備。最早的組合機牀於1911年在美國製成，用於加工汽車零件。1953年，美國福特汽車公 1
司和通用汽車公司與美國機牀製造廠協商，確定了組合機牀通用部件標準化的原則。初期，各機牀製造廠都有各自的通用部件標準。為了提高不同製造廠的通用部件的互換性，便於用户使用和維修。1973年，國際標準化組織（iso）公佈了第一批組合機牀通用部件標準。1975年，中國第一機械工業部頒佈了中國的第一批組合機牀通用部件標準。二十世紀70年代以來，隨着可轉位刀具、密齒銑刀、鏜孔尺寸自動檢測和刀具自動補償技術的發展，組合機牀的加工精度也有所提高。銑削平面的平面度可達0.05毫米／1000毫米，表面粗糙度可低達2.5～0.63微米；鏜孔精度可達it7～6級，孔距精度可達0.03～0.02微米。
從2014年年底第21屆日本國際機牀博覽會上獲悉，在來自世界10多個國家和地區的500多家機牀製造商和團體展示的最先進機牀設備中，超高速和超高精度加工技術裝備與複合、多功能、多軸化控制設備等深受歡迎。據專家分析，機牀裝備的高速和超高速加工技術的關鍵是提高機牀的主軸轉速和進給速度。該屆博覽會上展出的加工中心，主軸轉速10000～20140r/min，最高進給速度可達20～60m/min；複合、多功能、多軸化控制裝備的前景亦被看好。在零部件一體化程度不斷提高、數量減少的同時，加工的形狀卻日益複雜。多軸化控制的機牀裝備適合加工形狀複雜的工件。另外，產品週期的縮短也要求加工機牀能夠隨時調整和適應新的變化，滿足各種各樣產品的加工需求。 然而更關鍵的是現代通信技術在機牀裝備中的應用，信息通信技術的引進使得現代機牀的自動化程度進一步提高，操作者可以通過網絡或手機對機牀的程序進行遠程修改，對運轉狀況進行監控並積累有關數據；通過網絡對遠程的設備進行維修和檢查、提供售後服務等。
在這些方面我國組合機牀裝備還有相當大的差距，因此我國組合機牀技術裝備高速度、高精度、柔性化、模塊化、可調可變、任意加工性以及通信技術的應用將是今後的發展方向。
組合機牀裝備的發展思路必須是以提高組合機牀加工精度、組合機牀柔性、組合機牀工作可靠性和組合機牀技術的成套性為主攻方向。一方面，加強數控技術的應用，提高組合機牀產品數控化率；另一方面，進一步發展新型部件，尤其是多座標部件，使其模塊化、柔性化，適應可調可變、多品種加工的市場需求。
組合機牀未來的發展將更多的採用調速電動機和滾珠絲槓等傳動，以簡化結構、縮短生產節拍；採用數字控制系統和主軸箱、夾具自動更換系統，以提高工藝可調性；以及納入柔性製造系統等。
隨着電子技術的發展，液壓傳動和電-液聯合控制技術的深入廣泛應用，根據大批量生
產多樣化、中小批量多品種生產高效化的要求，以及產品更新加速的特點，上世紀70年代以來發展了新型組合機牀——柔性組合機牀。近些年來，隨着電子技術、計算機技術、信息技術以及激光技術等的發展並應用於機牀領域，使機牀的發展進入了一個新時代。不斷提高勞動生產率和自動化程度是機牀發展的方向。80 2
年代被稱為數控機牀數控系統發展的時代。現在，中國已成為世界的製造業基地，與世界先進水平的差距逐步縮小。柔性製造系統（fms）
和計算機集成製造系統（cims）已成為中大批量多品種生產較為理想和效益較好的設備。組合機牀是當前機械製造業實現產品更新，進行技術改造，提高生產效率和高速發展的必不可少的設備之一。
加工形式：
組合機牀一般採用多軸、多刀、多工序、多面或多工位同時加工的方式，生產效率比通用機牀高几倍至幾十倍。由於通用部件已經標準化和系列化，可根據需要靈活配置，能縮短設計和製造週期。因此，組合機牀兼有低成本和高效率的優點，在大批、大量生產中得到廣泛應用，並可用以組成自動生產線。
組合機牀一般用於加工箱體類或特殊形狀的零件。加工時，工件一般不旋轉，由刀具的旋轉運動和刀具與工件的相對進給運動，來實現鑽孔、擴孔、鍃孔、鉸孔、鏜孔、銑削平面、切削內外螺紋以及加工外圓和端面等。有的組合機牀採用車削頭夾持工件使之旋轉，由刀具作進給運動，也可實現某些迴轉體類零件(如飛輪、汽車後橋半軸等)的外圓和端面加工。
特點：
（1）組合機牀上的通用部件和標準零件約佔全部機牀零、部件總量的70~80%，因此設計和製造的週期短，投資少，經濟效果好。
（2）由於組合機牀採用多刀加工，並且自動化程度高，因此比通用(本文 來自本站)機牀生產效率高，產品質量穩定，勞動強度低。
（3）組合機牀的通用部件是經過周密設計和長期生產實踐經驗的，又有專門廠成批製造，因此結構穩定、工作可靠，使用和維修方便。
（4）在組合機牀上加工零件時，由於採用專用夾具、刀具和導向裝置等，加工質量靠工藝裝備保證，對操作人員的技術水平要求不高。
（5）當被加工產品更新時，採用其他類型的專用機牀時，其大部分部件要報廢。用組合機牀時，其通用部件和標準零件可以重複利用，不必另行設計和製造。
（6）組合機牀易於聯成組合機牀自動線，以適應大規模的生產需要。
部件分類：
組合機牀的通用部件按功能分為動力部件、支承部件、輸送部件、控制部件和輔助部件5類。
動力部件為機牀提供主運動和進給運動，主要有動力箱（將電動機的旋轉運動傳遞給主軸箱）、切削頭（裝在各個主軸上，用於各單一工序的加工）、動力滑台（用於安裝動力箱或切削頭，以實現進給運動）；
支承部件用以安裝動力滑台，包括各種底座和支架；輸運部件用以輸送工件 3
或主軸箱至加工工位；控制部件用以控制機牀的自動工作循環；
輔助部件包括潤滑、冷卻和排屑裝置等。根據配置型式，組合機牀可分為單工位和多工位兩大類。其中單工位組合機牀按被加工面的數量又有單面、雙面、三面和四面4種，通常只能對各個加工部位同時進行一次加工；多工位組合機牀則有迴轉工作台式、往復工作台式、中長立柱式和迴轉鼓輪式4種，能對加工部位進行多次加工。
控制部件是用以控制機牀的自動工作循環的部件，有液壓站、電氣櫃和操縱枱等。輔助部件有潤滑裝置、冷卻裝置和排屑裝置等。
在現代工業運用領域中，尤其在是標記為“made inchina”的製造業大國裏，大多數機器零部件的製造都是用機牀大批量完成的，在集成製造業中，組合機牀的應用越來越廣泛，能大力提高生產力。而且我國製造業跟發達國家比還是有很大的差距，因此為了縮小這個差距，提高我國製造產品的質量，對組合機牀的研究與設計具有重要的現實意義。
第二篇：車銑機牀 調研報告
畢 業 設 計
調研報告書
專業名稱
班級
學號1010310118 學生姓名
課題名稱
完成日期
機械工程及自動化 機自1009班 車銑加工中心機牀教學模型設計 年4月15日 天津工業大學機械工程學院二零一四年四月2014
畢業設計調研報告
導言
調研時間:2014年3月
調研地點：網上,圖書館
調研方法：文字資料，圖書
考察內容：有關車牀，銑牀的機械機構及相關原理
調研目的：充分了解車銑加工中心在中國乃至整個世界的狀況，以便在本課題中
設計出一個較全面較完美的作品
一 課題基本情況介紹
本課題要研究的是既能實現車削的功能又能實現銑削功能於一體的機牀設計，在設計中會遇到如下難題，由於這次設計時間有限，不能對所有重要部件進行校核，有的只能進行簡單的選型，而不是經過嚴格計算得到。而且由於缺乏實踐經驗的積累，設計的很多方面都缺乏工藝性。
因此，如果使用車銑於一體的加工中心機牀加工零件，對於一些形狀複雜，精度要求高的異形迴轉體零件可在一次裝夾中完成全部或大部分分工工序的加工，既可保證精度，又可提高效率，縮短生產準備週期，降低成本。
二 調研情況介紹
車銑加工中心是在數控車牀基礎上發展起來的加工中心。以車削為主要加工方式，同時具備強大的鑽鏜銑攻絲等加工功能，因此它可以用來加工形狀很複雜的混合體零件，如空間孔，空間外型等。實現了在一台機牀上完成多種不同工藝方法的多工序加工，如同一台數控車牀和一台中小型加工中心的複合加工。目前，德國的aachen工業大學和darmstadt工業大學都設有專門從事車銑技術研究的研究中心。1982年，奧地利林茨機牀公司（wfl）開發出全世界第一台車銑數控專用機牀——wvc500s車銑加工中心。20多年來經過不斷努力，2014年wfl推出了新一代millturn m40和m40-m數控車銑複合機牀，該加工中心已經可以實現車削，銑削，鏜孔加工，插齒滾齒等多種加工。
奧地利的wfl公司是車銑技術行業的開拓者，日本複合加工機開始於20世紀70年代末80年代初，目前德國和瑞士的機牀精度最高，綜合起來，德國的水平最高，日本的產值最大，全球市場佔有率最高。
在國內，“十五”期間，通過國家相關的政策的支持，包括瀋陽機牀在內的國內機牀行業通過自主創新，合作開發等手段，在中高檔及大型數控機牀關鍵技術研究方面有了較大突破。
我們在車銑複合加工機牀成功取得多方面突破，例如：攻克了動力驅動單元，大直徑大通孔的高速強力主軸，刀架，機牀熱平衡，精度補償等多項關鍵技術，主傳動兼顧了大扭矩輸出和高速輸出，動力刀具主軸的設計也實現了高轉速與大扭矩的兼顧，y/b軸部分的設計功能更完善，剛性更高，尾台
的設計充分考慮剛性及高的自動化和安全性，高性能車銑複合機牀的刀庫及機械手換刀裝置為完全自主知識產權。開發出五軸車銑複合加工中心並完成了系列化，規格化產品的設計和生產。主軸最高轉速7000r/min，可滿足形狀複雜的大型迴轉體零件的加工要求，如飛機發動機主軸，起落架，船用發動機活塞，增壓器蝸桿差速轉換器，螺旋葉片合裝的高速高效加工等。
瀋陽機牀上個世紀末開始至今，通過自主開發設計，完善形成了車削直徑400mm到1250mm，具有卧式五軸聯動功能的車銑加工中心繫列，它是一種集成了車，銑，鑽，鏜，攻絲等功能於一台設備上的高柔性機牀，對於一些形狀複雜，精度要求高的異形迴轉體零件可在一次裝夾中完成全部或大部分分工工序的加工，既可保證精度，又可提高效率，降低成本。
2014年瀋陽機牀全套引進了德國schiess大型立車及車銑加工中心圖紙及工藝，並在德國專家的協助下，形成了從車削直徑1200mm到10000mm，載重幾噸到百噸以上的全系列的大型立式車銑加工中心。
此類機牀主要用於軍工產品，發電設備，造船，風機，航空航天，交通運輸等行業，加工各種精度高，工序多，形狀複雜大型盤類零件，使用該機牀可以節省工藝裝備，縮短生產準備週期，保證零件加工質量，提高生產效率。
三 課題考察歸納總結
通過考察，瞭解到世界各國工業的發展都離不開機牀，機牀技術的先進代表着一個國家工業發展水平，車銑加工中心於一體的機牀設計是社會發展到一定程度的必然產物，所以我瞭解到做此課題很有必要，有很大意義。
參考文獻
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2徐錦康,蔡慧官,蔣同洋.機械設計.北京:機械工業出版社,2014 3張新義.經濟型數控機牀系統設計.北京:國防工業出版社,1993 4北京航空學院機械加工教研室.北京:國防工業出版社館 5王愛玲.現代數控機牀結構與設計.北京:兵器工業出版社 6王伯平.互換性與測量技術基礎.北京:機械工業出版社,1999 7吳宗澤,羅建國.機械設計課程設計手冊.北京:高等教育出版社 8機械工業出版社編輯組編.機械設計手冊.北京:機械工業出版社
9中國農業機械化科學研究院編.實用機械設計手冊.北京:農業機械出版 社,1989
第三篇：2014-2014年中國機牀市場全景調研與投資策略專題報告
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2014-2014年中國機牀市場全景調研與投資策略專題報告
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正文目錄
第一部分2014產業運行外部環境變化分析
第一章2014年中國機牀運行概況2
第一節2014年機牀重點產品運行分析2
第二節我國機牀產業特徵與行業重要性3
第二章2014年機牀發展宏觀經濟環境分析6
第一節2014年宏觀經濟政策影響6
第二節2014年中國經濟運行預測7
第三節“十二五”期間國民經濟發展預測8
第四節2014年國際經濟環境分析9
第三章機牀行業2014年政策環境變化分析12
第一節國內宏觀經濟形勢分析12
第二節國內宏觀調控政策分析13
第三節國內機牀行業政策分析14
一、行業具體政策14
二、政策特點與影響17
第四章2014年國際機牀行業發展分析22
第一節世界機牀生產與消費格局分析22
第二節2014年世界機牀市場存在的問題23
第二部分機牀重點產品2014年走勢分析
第五章我國機牀行業供需狀況分析27
第一節機牀行業市場需求分析27
第二節機牀行業供給能力分析28
第三節機牀行業進出口貿易分析29
一、產品的國內外市場需求態勢29
二、國內外產品的比較優勢31
第六章機牀行業前十強省市比較分析35
第一節前十強省市的人均指標比較35
第二節前十強省市的經濟指標比較36
一、前十強省市的盈利能力比較36
二、前十強省市的營運能力比較38
三、前十強省市的償債能力比較41
第七章機牀行業競爭績效分析46
第一節機牀行業總體效益水平分析46
第二節機牀行業產業集中度分析47
第三節機牀行業不同所有制企業績效分析48
第四節機牀行業不同規模企業績效分析49
第五節機牀市場分銷體系分析50
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一、銷售渠道模式分析50二、產品最佳銷售渠道選擇53第八章機牀行業區域分析58
第一節我國機牀企業區域分析58
第二節山東省機牀行業發展狀況分析59一、山東省機牀行業產銷分析59二、山東省機牀行業盈利能力分析三、山東省機牀行業償債能力分析四、山東省機牀行業營運能力分析第三節廣東省機牀行業發展狀況分析一、廣東省機牀行業產銷分析68二、廣東省機牀行業盈利能力分析三、廣東省機牀行業償債能力分析四、廣東省機牀行業營運能力分析第四節江蘇省機牀行業發展狀況分析一、江蘇省機牀行業產銷分析77二、江蘇省機牀行業盈利能力分析三、江蘇省機牀行業償債能力分析
60 62 6568 70 73 7577 79 80
四、江蘇省機牀行業營運能力分析82第五節浙江省機牀行業發展狀況分析86一、浙江省機牀行業產銷分析86二、浙江省機牀行業盈利能力分析89三、浙江省機牀行業償債能力分析91四、浙江省機牀行業營運能力分析92 第三部分機牀行業融資及競爭分析第九章我國機牀行業投融資分析98
第一節我國機牀行業企業所有制狀況98第二節我國機牀行業外資進入狀況99第三節我國機牀行業合作與併購100第四節我國機牀行業投資體制分析101第五節我國機牀行業資本市場融資分析102第十章機牀產業經營策略分析105第一節總體經營策略105第二節市場競爭策略106
一、細分市場及產品定位106二、價格與促銷手段109三、銷售渠道111第三節行業品牌分析113
第十一章我國機牀行業重點企業分析116第一節我國機牀行業重點企業a.116一、公司基本情況116
二、公司經營與財務狀況1181、企業償債能力分析121
2、企業運營能力分析1233、企業盈利能力分析124
第二節我國機牀行業重點企業.b127一、公司基本情況127
二、公司經營與財務狀況1281、企業償債能力分析1302、企業運營能力分析1333、企業盈利能力分析135
第三節我國機牀行業重點企業.c137一、公司基本情況137
二、公司經營與財務狀況1391、企業償債能力分析1402、企業運營能力分析1423、企業盈利能力分析145
第四節我國機牀行業重點企業.d148一、公司基本情況148
二、公司經營與財務狀況1501、企業償債能力分析1532、企業運營能力分析1553、企業盈利能力分析156
第五節我國機牀行業重點企業.e159一、公司基本情況159
二、公司經營與財務狀況1601、企業償債能力分析1622、企業運營能力分析1653、企業盈利能力分析167 第四部分產業發展前景及競爭預測
第十二章我國機牀產業消費量預測172
第一節我國機牀消費總量預測研究思路與方法172
第二節2014-2014年機牀需求總量時間序列法預測方案第三節2014-2014年機牀需求總量曲線預測法預測方案第四節2014-2014年機牀需求總量預測結果175第十三章我國機牀產業供給預測178
第一節我國機牀生產總量預測研究思路與方法178第二節2014-2014年機牀生產總量時間序列法預測方案第三節2014-2014年機牀生產總量曲線預測法預測方案第四節2014-2014年機牀生產總量預測結果181第十四章機牀相關產業2014年走勢分析184第一節上游行業影響分析184第二節下游行業影響分析185 第十五章其他機牀188
第一節鍛壓機牀188
一、國外鍛壓技術和裝備的發展188
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173174179180
二、我國鍛壓工業的現狀190三、我國數控鍛壓機牀的發展193
四、鍛壓機牀設備控制系統的發展趨勢195五、十二五數控鍛壓機牀發展展望196第二節木工機牀199
一、我國木工機牀行業概況199二、木工機牀行業存在的問題200三、木工機牀行業發展的建議202第三節特種加工機牀206
一、特種加工機牀行業概況206
二、我國特種加工機牀主要種類209三、特種加工機牀主要特點211 第五部分投資機會與風險分析
第十六章機牀行業成長能力及穩定性分析216第一節機牀行業生命週期分析216
第二節機牀行業增長性與波動性分析217第三節機牀行業集中程度分析218 第十七章中國機牀的需求分析221第一節世界機牀需求狀況221
一、世界機牀總需求相對平穩221二、歐洲機牀市場需求狀況223三、日機牀市場需求旺盛224
四、東南亞放電機牀需求看好226第二節中國機牀市場需求狀況230
一、機牀市場需求旺盛吸引海外投資230二、簡述國內機牀產品市場需求的主流233三、機牀附件的需求量猛增235第三節下游行業對機牀的需求分析237
一、汽車和零部件行業對機牀需求的影響237
二、航空、航天、船舶等產業對機牀行業的影響三、重化工業時期及軍工發展帶動機牀需求增長第四節中國機牀需求展望243
一、2014年機牀市場需求分析243
二、非數控普通機牀需求將大幅度降低244
三、中國機牀市場未來需求潛力巨大246四、我國機牀產品需求方向249第十八章機牀行業投資機會分析254
第一節2014-2014年機牀行業主要區域投資機會254第二節2014-2014年機牀行業出口市場投資機會255第三節2014-2014年機牀行業企業的多元化投資機會256 第十九章機牀相關產業的發展狀況259第四節汽車產業259
第一節國際汽車市場概況260
239 240
二、中國汽車工業存在的問題262三、我國汽車產業發展的策略265四、汽車市場前景預測267 第二節軍工產業269
一、國外軍工產業發展狀況269二、世界軍工產業政策的演變271三、中國軍工產業發展狀況272
四、我國軍工經濟運行中存在的問題274 第三節船舶產業278
一、2014年中國船舶經濟運行基本狀況278二、2014年我國船舶行業運行分析281三、2014年我國船舶行業運行分析283四、我國船舶產業存在的問題284五、中國船舶產業發展預測及建議286 第四節模具產業290
一、我國模具工業發展簡述290二、我國模具區域行業剖析293
三、我國模具行業存在的問題295四、模具行業發展的十二五規劃296五、未來我國模具發展趨勢298第二十章機牀產業投資風險304
第一節機牀行業宏觀調控風險304第二節機牀行業競爭風險305第三節機牀行業供需波動風險306第四節機牀行業技術創新風險307第五節機牀行業經營管理風險308 第二十一章機牀行業前景展望311第一節世界機牀發展趨勢311
一、世界機牀發展的五大趨勢311二、世界機牀技術發展走勢312
三、21世紀全球機牀行業走勢分析314第二節中國機牀行業發展前景318
一、2014年我國機牀工業展望318
二、2014-2014年中國機牀市場前景預測321三、中國機牀產業向虛擬製造方向發展323第三節中國機牀行業十二五發展展望325一、十二五數控系統發展的目標325二、十二五數控產品開發的項目淺述327
三、十二五我國機牀業指導思想和發展目標328四、十二五中國機牀需求預測330 第二十二章專家觀點與研究結論335第一節報告主要研究結論335
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第四篇：數控機牀實踐報告
數控車牀實踐報告
數控機牀是人類進行生產勞動的重要工具，也是社會生產力發展水平的重要標誌，數控車牀和數控銑牀是數字程序控制車銑牀的簡稱，它集通用性好的萬能型車牀、加工精度高的精密型車牀和加工效率高的專用型車牀的特點於一身，是國內使用量最大，覆蓋面最廣的一種數控機牀，也是是一種通過數字信息，控制機牀按給定的運動軌跡，進行自動加工的機電一體化的加工裝備，經過半個世紀的發展，數控機牀已是現代製造業的重要標誌之一，在我國製造業中，數控機牀的應用也越來越廣泛，是一個企業綜合實力的體現。
一、實踐內容
1，熟悉機牀操作面板機牀操作面板由crt 顯示器和操作鍵盤組成.其常用鍵的作用如下：a編輯方式的作用：新建程序、編輯程序、修改程序、輸入程序、刪除程序（編輯程序-程序-輸入o__-zob鍵）。b自動方式：運行程序對零件進行加工。c錄入方式mdi：手動輸入-程序鍵-翻頁鍵-切換mdi界面。d機械回零：一般不能亂按的。e手輪按鈕：按下後可以用手輪移動x,z軸的位置。f單端運行：運行單段程序。g急停按鈕和復位鍵作用差不多
2，對刀工件和刀具裝夾完畢，驅動主軸旋轉，移動刀架至工件試切一段外圓。然後保持x座標不變移動z軸刀具離開工件，測量出該段外圓的直徑。將其輸入到相應的刀具參數中的刀長中，系統會自動用刀具當前x座標減去試切出的那段外圓直徑，即得到工件座標系x原點的位置。再移動刀具試切工件一端端面，然後保持z軸不變移動x軸刀具遠離工件，在相應刀具參數中的刀寬中輸入z0，系統會自動將此時刀具的z座標減去剛才輸入的數值，即得工件座標系z原點的位置。對螺紋刀時的方法和對外圓車刀的方法差不多，也先車個外圓向z軸方向退刀，量起外圓值輸入刀具參數，對z軸時不需要車端面，只需先啟動主軸，讓刀尖接觸端面再向x軸向退刀，調出刀補輸入z0
3，加工先根據圖紙要求確定加工工藝，加工路線，編寫程序，再將編好的程序輸入數控cnc系統並仔細檢查，確定無誤後裝夾工件，再對刀。對好刀後就可以調出程序，按下自動和運行按鈕，關好防護門讓機牀自動加工。同時操作者不能離開機牀，手拿專用工具去處理鐵絲，如果機牀出現什麼異常馬上按下急停按鈕，預防損壞機牀和對操作者造成傷害。4，設計程序
一端程序：
g99
t0101
m3 s350
m8
g0 x190
z10
g1 z-35 f0.15
g0 u1z0
g1 x30 f0.15
x0 f0.1
g0 w1
x186.5
g1 z-1.2 x190 f0.1
g0 x200
m5
m9
g0 z300
m30
另一端程序：
g99
t0101
m3 s350
m8
g0 x190
z10
g1 z-15 f0,15
g0 u1
z0
g1 x30 f0.15
x0 f0.1
g0 w1
x184
g1 z-23 f0.15
g0 u1
z1
x178
g1 z-22.6 f0.15
g0 u1
z1
x172
g1 z-22.3 f0.15
g0 u1
z1
x166
g1 z-22 f0.15
g0 u1
z1
x161
g1 z-18 f0.15
g0 u1
z1
x156.5
g1 z-1.2 x160 f0.1
z-18 f0.1
x162.5 f0.1
g1 w-0.5 x163 f0.1
z-20 f0.1
g02 r2 z-22 x165 f0.1
g1 z-23.5 x189.5 f0.1
g1 w-0.5 x190 f0.1
g0 x200
m5
m9
g0 z300
m30
二、實踐心得
1，通過這次實習我們瞭解了現代機械製造工業的生產方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。
2，在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。3，在瞭解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養、提高和加強了我們的工程實踐能力。
4，這次實習，讓我們明白做事要認真小心細緻，不得有半點馬虎。同時也培養了我們堅強不屈的本質，不到最後一秒決不放棄的毅力！
是的，課本上學的知識都是最基本的知識，不管現實情況怎樣變化，抓住了最基本的就可以以不變應萬變。如今有不少學生實習時都覺得課堂上學的知識用不上，出現挫折感，可我覺得，要是沒有書本知識作鋪墊，又哪應付瞬息萬變的社會呢？經過這次實習，雖然時間很短，可我學到的卻是我一個學期在學校難以瞭解的。就比如何與同事們相處，相信人際關係是現今不少大學生剛踏出社會遇到的一大難題，於是在實習時我便有意觀察前輩們是如何和同事以及上級相處的，而自己也儘量虛心求教。
很快我們就要步入社會，面臨就業了，就業單位不會像老師那樣點點滴滴細緻入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。就像我們接觸到的車工，雖然它的危險性很大，但是要求每個同學都要去操作而且要作出成品，這樣就鍛鍊了大家敢於嘗試的勇氣。四周的車工實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛鍊的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束後根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收穫，使這次實習達到了他的真正目的。
通過這次暑假實習經歷,使我學到和懂得了許多。在工作的過程中,我學會了忍耐,學會了正確對待不公正待遇,我想這對於我未來直面不公很有幫助.總之, 這次難忘的暑假實習經歷使我獲益良多,對我將來的發展具有十分積極的作用。
第五篇：機牀實習報告
車工實習報告
實習目的:1,簡單瞭解車牀的工作原理及其工作方式;
2,學會正確的車牀使用方法,並能正確使用一種工件加工方式.
車工準備知識:
一,車工安全知識
1, 上班穿工作服,女生戴工作帽,並將長挽入帽內.
2, 工作時必須精力集中,不準擅自離開機牀.
3, 工件和車刀需裝夾牢固,以免工件和車刀飛出傷人.
4, 工件旋轉時,不準測量工件.
5, 工件安裝好後,三爪扳手必須隨手取下,以免不注意開動車牀,以免扳手飛出傷人. 6, 上班不準串崗,堅持各自工作崗位.
二,車工理論知識
1, 車工:操作車牀,在車牀上加工機械產品的工人.
2, 什麼是車削:利用工件的旋轉運動和刀具的進給運動力,改變工件毛坯尺寸的大小和形狀的一種冷加工車削方法.
3
車牀 特性:萬能 變通車牀組 型別代號 表示最大加工直徑的1/10
表普通車牀型
4, 車牀的組成部分:主軸箱,掛輪箱,走入箱,拖板箱,刀架,尾架,拖板(大,中,小)三杆(絲,光.操縱),牀身,附件.
5, 車牀的維護和保養
①潤滑油 ②檢查機牀是否完好 ③防砸 ④打掃衞生 ⑤關閉電源.
三,工件
名稱 加工內容 工具
1,壓力塊 φ25 h45
2，螺紋m16
3，木手柄
四,車牀通用規定:
(一) 工作中認真作到:
1, 找正工件時只准用手板動卡盤或開最低速找正,不準開高速找正.
2, 加工棒料時,棒料不得太長,一般以不超出主軸孔後端300毫米為宜並用木片在主軸孔內卡緊.如超過300毫米以上,應用支架支承,確認安全後方可加工,但不準開高速度.
3, 加工偏重工件時,配重要加得恰當,緊固牢靠,用手轉動卡盤檢查無障礙後,再低速回轉,確認配重符合要求,方可加工.
4, 用尾座頂針頂持工件時,尾座套筒的伸出量不準超過套筒直徑的二倍,同時注意鎖緊. 5, 用尾座裝鑽頭鑽孔時,不準用槓桿轉動手輪進刀.
9, 車刀安裝不宜伸出過長,車刀墊片要平整,寬度要與車刀底面寬度一致.
10,車削外圓時,只准用光槓而不準用絲槓代動溜板走刀.
11,改變主軸迴轉方向時,要先停主軸後進行,不準突然改變主軸迴轉方向.
12,工作中不準用反車的方法來制動主軸迴轉.
13,加工鋼件改為加工鑄鐵件或其他有色金屬件時,應將切屑徹底清除及擦淨冷卻液.
加工鑄鐵件或其他有色金屬件改為加工鋼件時,應將切屑清除,徹底擦淨導軌面並加油潤滑. 14,作高速切削時,必須注意:
① 切削鋼件要有斷屑裝置.
② 必須使用活頂塵
(二) 工作後認真做到:
1, 把溜板及尾座移到車牀的尾端位置上.
2, 停車一個班以上,未加工完的大型工件,應用木塊支承住.
實習內容:
一,基本知識: 車削加工的原理與加工範圍以及特點.
(1) 普通車牀的基本結構,種類和用途.
(2) 車刀種類,結構與作用,車刀的簡單刃磨方法以及安裝.
(3) 車削外圓,端面,溝槽,螺紋,錐面的方法.
(4) 工件的安裝方法,車牀主要附件的作用.
(5) 車削用量的概念及選擇.
(6) 常用量具的正確使用方法,尺寸的檢驗.
(7) 車削的一般工藝知識.
(8) 車工安全技術.
二,基本技能:
(1) 正確獨立操作車牀,安裝和使用常用刀具.
(2) 外圓端面,溝槽,螺紋和錐面等車削加工.
(3) 獨立完成作業件.
實習結果:
車工的實習時間相對充裕了許多,因為安排了兩天的時間來實習車工.我們加工的零件也有兩個,一個是一個階梯圓柱體,另一個是小型手把.除此而外,我們利用剩餘的時間還各自都極盡想象力的加工一些小玩意,比如玲瓏寶塔,葫蘆,子彈等等.
總結體會:
車工是我實習的第一個工種,也是我練習時間最長,自我感覺掌握程度最好的一個工種.
老師們似乎很輕鬆,因為他們除了簡單的介紹了一下車牀的使用方法以外基本上就是在閒坐聊天,偶爾出來幫忙看看我們的練習進度.再就是我們誰要是一個不小心把車刀給磨壞了,需要老師幫忙出來磨一下刀具.除此而外,基本上都是我們自己在探索在瞎摸在盡情的折騰.也不能説這樣的折騰沒有效果,畢竟我們都做出了那麼多玲瓏小巧又可愛的小玩意.這不能不説是我們的一個小成功,因為沒有差強人意的技術,這種小玩意即使做出來也不好看.
因此,車牀上的工作,最講究的是一個腦力勞動.我們學習的又是普通車牀,一切的操作都是人為的控制,要想做出精美的工藝來,非有嫻熟的技術和縝密的安排難以達到要求.它需要你再拿到一個需要加工零件的零件圖時,不僅僅懂得安排先處理那塊,後處理那裏,還必須懂得在處理的時候兩手,大腦,身體各個部位都要全身心地協調配合起來.真可謂是"牽一髮而動全身".而且,車牀的工作當中注意事項相當的繁雜,更需要你有耐心有恆心有毅力.
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