第一篇：物流部門工作制度
物流部門工作制度
第一條物流部門的目標
服從公司總體戰略目標下，協調銷售，採購等其他部門的基礎上，為以最快的速度、最好的服務和最低的成本，最大的利潤，進行物流運輸、倉儲服務，最大限度的滿足客户的需求。
第二條 倉儲管理
1、倉庫根據本公司產品的生產製造情況分為原料庫、半成品庫、產成品庫，根據不同庫存物的性質，安排倉庫。
2、電子產品對濕度很敏感，倉庫需要嚴格控制濕度和保持乾燥。
3、對搬運工具實施定製管理。
4、倉庫管理人員應將倉庫儲存區域與物料架分佈情況繪製平面圖並置於倉庫明顯之處。
5、料架按區域號——倉庫號——樓層號——樓號的原則編號。
6、儲存區按位號——層號——架號——排號的原則編號。
7、電腦記賬人員應將儲位號錄入電腦，並列印出物流成品的儲位資料，以使直接查找物流。
8、經核點後的物料，倉管員應視其情況存放，並辦理相關手續。
9、領用物資時應由領用人填寫《領料單》，經本部門主管批准後，方可到倉庫領料。成品發貨時，必須憑審核無誤的《發貨單》發貨。
10、物資入庫或發放後，倉管員應及時登記物卡，電腦輸單員應及時登錄電腦。
11、登記物卡時做到字跡清晰、內容完整，並堅持日清日結，憑單記賬，不跨月記賬。
12、電腦輸單員每週應列印物資收發結存表，並與倉庫管理員所記的物卡核對。
13、倉管員應隨時搞好倉庫的清潔衞生，注意通風狀況，檢查物資的堆放情況和室內外的安全情況，發現隱患或異常現象應立即報告。
14、倉庫管理員應對倉庫的儲備情況熟悉掌握。如有儲備不足或超儲積壓現象發生，及時報告。
15、要及時將需要退給供方的不合格品退回。
16、要按時上報各類呆廢物資，並按規定處理。
17、倉管員要定期盤點，並編列盤點報表。
18、定期查看庫存，以及保持倉庫的清潔。
19、要按時上交各類報表，並保存好各類憑證和相關資料。
20、每個月末倉庫主管應對倉庫工作進行考評，不斷髮現問題和解決問題。
第三條運輸管理
一、運輸負責制
（1） 貨物由貨源至倉庫的運輸，由物流部主管負責。
（2） 貨物在倉庫之間的調運，由貨物主管提出，經物流部經理同意，報銷售總監批准後下達執行。
（3） 倉庫間貨物運輸，由貨物調出區售後儲運主管負責。
（4） 貨物由倉庫至經銷或代理商的運輸，由經銷或代理商負責貨物運輸及
運輸途是貨物損失。特殊情況，由經銷商管理部經理提出，報銷監總監批准後，貨物運輸由物流部業務主管負責。
二、運輸方式的選擇
根據費用和市場需求時間效應，選擇公路運輸，鐵路運輸，海洋運輸。
三、 貨運車輛與司機的公司制度和獎罰制度
（1）車輛由公司指定人員負責管理，公司根據司機全年工作表現，從司機產值、安全行車、維修費用、服務態度、客户意見等各方面全面考慮，對錶現好的司機給予獎勵，對錶現差的司機按公司有關制度進行處罰。
（2）車輛由公司指定駕駛員專用，其它人員未經批准不得駕駛，專車司機不能將車轉借他人或其他單位使用，如有違反扣罰500元，造成後果由司機本人承擔。
（3）車輛除執行運輸任務外，未經批准不得隨便駛離指定的停車場，包括不得私自開車回家和辦私事，任務完成後應及時將車輛開回指定的停車場，不準起動發動機在車內睡覺和卸貨，以上如發現第一次扣罰一百元並追究責任，重犯要從嚴處罰。
（4）嚴格按照交通運輸條例進行行車，違反交通規則超過3次，根據具體情況予以處罰，嚴重者撤職。
第四條第三方物流公司的選擇
1、有合法的經營資格取貨、運輸和送貨服務質量良好。
2、費用比較合理和低廉。
3、能及時提供運輸車輛以及關於貨物在途運輸情況等的查詢。
4、貨物在運輸中丟失或損壞，能及時處理有關索賠事項。
5、正確填制提單與貨票等運輸憑證。
第五條物流成本管理
1、做好各種定額工作，要求完整、齊全，達到先進水平。
2、制定物流計劃價格，力求合理、穩定。一般在一年內不變，但每年要結合實際情況調價一次，減少價差。
3、整理原始記錄，做好統計工作，要求憑證完備，數據準確，報表及時。
4、配備好計量裝置和流量儀表，要求計量科學，數字準確，計費合理。
5、建立物流財產物資管理制度，要求收發有憑證，倉庫有記錄，出廠有控制，盤存有制度，保證帳實相符。
第五條貨物搬運管理
1、儘量減少搬運次數。
2、儘量使用搬運工具。
3、確保人身和物資安全。
4、對不同物資採用不同的搬運方式。
5、搬運前，安全管理部門應根據裝卸物品的性質和環境，制定安全防護措施，向作業部門下達《安全注意事項通知書》，在安全措施沒有落實的情況下，不得安排生產。
6、物資的種類和標識不能因搬運而混亂不清。
7、嚴格禁止包裝破漏的貨物裝船、裝車，發貨部門要認真把關。
8、化學性質、防護或滅火方法相互牴觸的化學危險物品，不得違反裝配限制混合裝運。
第七條存貨管理
1、倉管人員必須嚴格檢查進倉物料的規格、質量和數量。發現與發票數量不符，以及規格、質量不符合使用部門要求的，應拒絕進倉，並立即向採購部遞交物品驗收質量報告。
2、經辦理驗收手續進倉的物料，必須填制《商品、物流進倉驗收單》，倉庫據以記賬，並送採購部一份用以辦理付款手續。物料經驗收合格，辦理進倉手續後，所發生的物料短缺、變質、變形、黴爛等問題，均由倉庫負責。
3、各部門領用物料必須填制《倉庫領料單》或者《內部調撥單》，經使用部門經理簽名，再交倉庫主管批准，方能領料。
4、物料出庫，必須辦理出庫手續，填制《倉庫領料單》或者《內部調撥單》，並驗明物料的規格、數量，經倉庫主管簽署、審批發貨。倉庫應及時記賬並送財務部一份。
5、倉管人員對各項物料設立“物流購、領、存貨卡”。凡購入、領用物料，應同時作相應的記錄，及時反映物資的增減變化，做到帳、物、卡三相符。
6、倉管人員應定期盤點庫存物資，發現升溢或者損缺，應辦理物資盤盈、盤虧報告手續，填制《商品、物料盤盈、盤虧報告表》，經領導批准，據以列帳，並報財務部一份。
7、為及時反映庫存物資數額，倉管人員應定期填寫《庫存物資餘額表》送交採購部、財務部各一份。
第八條發貨管理
1、物料部接到《發貨通知單》時，經辦人員應依產品規格及發貨單編號順序列檔，內容不明確的留級反映到銷售部確認。
2、物料部應指定人員負責承運車輛與發貨人員的調派。
3、在交付貨物之前，物料部應通知客户或者收貨人。
4、成品交運時，物流部應依《發貨通知單》開立《發貨單》，由銷售部開立發票，客户聯發票核對無誤後可交貨給客户，存根交與財務部。
5、客户要求自運的，物料部應先同銷售部確認。
6、成品裝載後，承運人在《發運單》上簽字確認。
7、物流部應在結關前將成品運抵指定的碼頭或者貨櫃場，以減少額外費用。
8、外銷發票正聯送銷售部門收存，存根聯與開剩的發票則彙總交與財務部。
9、物流部應將《發貨單》的簽收回聯、《運費明細表》及發票存根，彙總交到會計部門整理付款。
10、物流部審核運費時，應檢查開單出廠及客户簽收等日期，是否有逾期送達或者違反合同規定，均依合同規定罰扣運費。
11、倉儲人員收到領用人填寫的《領用單》經審核無誤後，依請領數量發貨。
物流部門戰略規劃與目標（三年總戰略）
1. 從管理角度進行物流部門發展
從管理角度去發展物流。把新思想、新方法運用於企業經營的戰略規劃和管理作業，增強了物流部門的應變市場的能力。在公司不能從降低生產成本和更新產品上無法再取得像從前那樣的競爭優勢時，物流部門要挖掘的新的利潤源泉。降低生產和銷售成本、提高服務水平，使整個公司資源的合理配置與優化！
2. 企業物流戰略規劃原則
部門物流戰略的研究制定、物流管理活動的組織開展、物流部門與其他部門的相互協調。
◆ 依託總體，協調發展 ◆ 長期規劃，分段實施
◆ 面向未來，適度超前 ◆ 管理創新，服務制勝
◆ 一元規劃，多元推進
3、 物流戰略層：
確立物流對企業戰略的協助作用，建設兩大平台和兩大系統，即基礎設施平台和信息平台，信息網絡系統和物流配送系統。在進行企業物流規劃管理最初必須進行企業資源能力的分析，充分利用過去和現在的渠道、設施以及其他各種資源來完善公司的總體戰略並以最少的成本和最快的方式建設兩大平台和兩大系統。
4、 物流經營層：通過顧客服務建立戰略方向
顧客服務是制定物流戰略的關鍵。要執行一項營銷戰略，必須要考察企業在與爭取顧客和保持顧客有關的過程中的所有活動，而物流活動就是這些關鍵能力之一，可以被開發成核心戰略。在某種程度上，企業一旦將其競爭優勢建立在物流能力上，它就具有難以重複再現的特色。
5、物流結構層：物流系統的結構部分，包括渠道設計和設施的網絡戰略
物流渠道設計包括確定為達到期望的服務水平而需執行的活動與職能，以及渠道中的哪些成員將執行它們。渠道體系設計需要在渠道目標的制定、渠道長度和寬度的評價、市場、產品、企業以及中間商因素的研究、渠道成員的選擇及職責、渠道合作等方面認真分析與判斷，因為體系一旦實施，常常無法輕易地改變。隨着顧客需求變化和競爭者的自我調整，渠道戰略必須再評價以維持或增強市場地位。
企業物流設施的網絡戰略要解決的問題有：設施的功能、成本、數量、地點、服務對象、存貨類型及數量、運輸選擇、管理運作方式（自營或向第三方外籌）等。網絡戰略必須與渠道戰略以一種給顧客價值最大化的方式進行整合。
6、物流職能層：物流戰略職能部分，尤其是運輸、倉儲
對企業物流作業管理的分析與優化。運輸分析包括承運人選擇、運輸合理化、貨物集並、裝載計劃、路線確定及安排、車輛管理、回程運輸或承運績效評定等方面的考慮；倉儲方面的考慮包括設施佈置、貨物裝卸搬運技術選擇、生產效率、安全、規章制度的執行等；
7、 物流執行層：日常的物流管理問題
支持物流的信息系統、指導日常物流運作的方針與程序、設施設備的配置及維護、以及組織與人員問題。其中，物流信息系統和組織結構設計是其中最為重要的內容！
公司物流部第8年年度工作計劃
由於新一屆管理層接管公司，交接工作有一定的過渡期，經過公司深層次改革和重新整頓公司結構，公司以新的面貌和新的管理模式，力爭在激勵的競爭市場上，站立腳跟。為了進一步實現公司的可持續發展為總體的發展目標。而本部門為了配合公司的發展，現制定新的一個年度的工作計劃。
一、加強與外部部門協作，追求總體利益最大化。
作為公司管轄下的部門，不能閉關之搞好本部門的工作，根據二律背反原則，此消彼長，即使本部門能發揮最大的效益，但不代表整個公司的效益最大化，所以，與各部門協同，打
到總體利益最大化。
二、加強內部管理，減小物流費用。
物流成本的高低，直接影響生產成本，影響企業的發展乃至生存。為了控制物流成本，認真調控，合理分配使用資金，在最少的成本滿足最大服務的基礎下，分析自營還是外包，制定物流計劃。
三、合理管理庫存，提高資金的運行效率。
1、利用abc分類法和經濟批量訂貨法管理庫存
將庫存物資按品種和佔用資金的多少分為重要的a類，一般重要的b類和不重要的c類三個等級，針對不同等級分別進行管理和控制，其具體分類方法為：a類物資所佔品種佔用資金大；b類物資佔用品種比a類物資多一些，佔用的資金比a類物資。
利用固定訂貨批量模型，確定企業一次訂貨（外購或自制）的數量。當企業按照經濟訂貨批量來訂貨時，可實現訂貨成本和儲存成本之和最小化。簡化訂貨過程。
2、合理壓縮庫存
對倉庫定期進行清理整頓工作。為防止倉庫設置的重複出現，每個季度整頓一次。定期盤點庫存，一年2次。
3、實行庫存限額制。
在企業供應部門，我們也發現，採購部門為了圖方便、圖省事，以保證生產供應為名，大批量採購、貯備物資，物資庫存普通在一個半月左右，少量物資貯備在兩個月左右，極少數物資存在着長期備而不用的現象，造成庫存資金的嚴重積壓。為此，本公司將制定相關監管措施，規定要根據月度生產計劃，包裝材料和原輔材料的物資貯備，原則上不得超過半個月，凡採購物資超過規定庫存定額者，一律視情節輕重給予過失處理。為保證文件的執行，公司還將定期組織企管、生產、經營、財務等部門，定期進行文件執行情況檢查，發現問題，及時處理。
4、流程和環節管理
在倉儲中，合理對產品進行的組合、妥善配載和流通包裝、成組等活動能提高裝卸效率，減少商品的換裝、流動環節，減少作業次數，採取機械化和自動化的倉儲作業，降低倉儲作業成本。
三、自營與外包相結合
為了提高公司的整體運作效率，降低物流成本，我部門將繼續保證自身物流功能的最大發揮，同時由於第三方物流能夠發揮規模效應，成本相對比較低，為了能過保持公司控制物流以保證不受突發事件影響，同時又降低物流成本，本部門決定在未來進行自營與外包相結合。
第二篇：物流部門工作總結
公司領導：
你好！
時光荏苒，我來公司有10個月了，回首過去10個月，經過又接近一年的物流部門工作，公司的物流工作已進入了穩步發展階段，同時自己在物流方面的能力也得到了鍛鍊與提高。
一、 主要工作內容： 負責公司海關係統的操作，公司辦公網絡的維護、公司後台服務器的維護，協助軟件公司對當前系統改造
部門工作宗旨： 團結合作 積極配合 支持前台 熱情工作
物流部工作重要性：我部門的工作任重道遠，承擔着與公司成本密切相關的幾大類業務，物流、倉儲，已成為公司成本管理的重要一部份，
辦公網絡的重要性：提到辦公網絡對於企業來講非常重要,我們時常提到的辦公無紙化,辦公自動化,辦公網絡化,都是這個意思,辦公網絡最終的目的就是為了讓企業享受輕鬆,便捷的辦公數據打印任務,並能夠以最小的人力成本,實現工作效率的最大化.
配合、支持：積極全力支持前台的各項工作，在過去工作中，保管公司物資進出庫以及倉儲費用的計算，負責進出庫物資數量和質量的驗收，確保各庫存物資的庫存價值妥善管理公司倉庫庫存物資，做好物資出入庫登記。
二、 工作上的不足：
<1> 物流部工作
1. 在庫存控制上存在一些問題，將重點解決這些問題
2. 與運輸、營業部門的溝通不夠，以至於出現許多意想不到的問題
3. 未能夠及時的處理客户要求。
<2>公司系統維護
1、由於工作原因，對於同事提出的問題不能及時有效的處理
2、對於領導的要求領會不到位。
三、 建議
<1>對物流部的建議
1、做好貨物的出入庫、產成品出入庫以及各種物資的在庫整理。這樣可以很好地實行實時控制，為各部門提供準確的庫存信息，保證各部門工作的順利進行。
2、瞭解公司其他部門的工作流程，為很好地配合其他部門工作奠定基礎。
3、協調財務部工作，把物流和資金流很好地結合起來。物流是一個不斷尋找途徑降低成本的部門，而且也是一個不斷增值的部門。把物流和資金流很好地結合起來，讓企業經營狀況透明化，很好地協調財務部門的工作，不斷降低物流成本，以及讓物流在企業經營中體現增值的作用。
<2>對公司的建議：
1、明確公司制度：一個好的公司必須有自己一套完整的制度，有了自己的制度就按照制度來，不能領導憑感覺來判斷一些突發事件。
2、分工明確：公司需給每位員工明確的職務，不能來一件事不管是不是該員工的職責範圍，都讓他去，公司應採取直線式的管理方式（一個員工只有一個主管）。
3、明確責任：公司應該有明確的責任制度，否則一旦出現問題大家相互推卸（運輸和物流 運輸和罐箱）。
4、一視同仁：公司應該對每個員工一視同仁，每個員工在公司都應該有平等的待遇，這個道理大家都是知道 的，否則員工會在心理上產生不平等，嚴重影響工作。
以上是我在公司工作10個多月來的總結，其中説了一下我的工作內容和工作不足，也有對物流部門和公司領導提出的建議，請領導審閲。
隨着公司的不斷髮展，物流部規模也得以壯大。加強部門管理建設，不斷提高人員素質，強化服務水平、降低運營成本。全體員工齊心協力、努力奮鬥，爭取比上年度取得更好的效益。
第三篇：物流部門工作總結
物流部門工作總結
logistics branch work summary
時光荏苒，2014年很快就要過去，回首過去一年，內心不禁感慨萬千。
time flies, 2014 will soon be past, looking back at the past one year, the heart can be filled with a thousand regrets.
我部門在今年是重新組建的部門，半年來，順利的完成了全年採購計劃、發送貨任務和工程分包任務，這和全部門員工的努力配合密切相關。
i departments in this year is the reorganization of the department, the first half, the successful completion of the annual procurement plans, the delivery tasks subcontract projects and tasks, this and all the staff work with closely related.
部門主要工作內容 負責公司貨物的日常採購、投標詢價、供應商的開發和評估、採購合同的簽訂、請款。貨物的保管以及入庫、出庫管理。工程分包的招標工作以及對工程分包價格的審核和工程合同的簽訂。負責公司銷售貨物的發送運輸工作。
department is mainly responsible for the company 's daily purchasing goods, tender inquiry, supplier development and assessment, procurement contract, request. cargo storage and warehousing, warehousing management. project subcontracting bidding work as well as to the project subcontract price auditing and engineering contract. the company responsible for the sales of goods sent transport work.
在日常的工作中我們還有許多做的不足的地方，商務對部份產品性能、規格不熟悉，所訂購的貨物拿不到較好的折扣和價格。這些都需要在今後的工作中加強個人專業知識學習和向公司技術部、客户部同事學習相關產品來不斷提高部門整體水平。配合公司其它部門資金回攏，使資金週轉加快。工程分包還在起步階段，工程隊伍只有11家，但能滿足項目經理要求的卻很少，有些價格高、有些技術能力不夠，在今後我們還會不斷地增加新的施工隊伍，讓施工隊伍加入到我們的技術專業培訓中來，不斷提高他們的施工水平，以滿足項目經理需求。 in their daily work, we still have a lot to do the insufficient place, commerce on the part of product performance, specifications are not familiar with, order goods to get good discounts and price. these are needed in future work to strengthen the professional knowledge learning and to the company technical department, customer department colleagues learning related products to continuously improve the level of. cooperate with other departments of the company funds back together, so that the capital turnover speed. engineering subcontract is still in the initial stage, the project team is only 11, but it can meet the requirement of project manager are few, some high prices, some technical ability, in the future we will continue to add new construction team, so that the construction team to join our technical training, improve their level of construction, in order to meet the needs of project manager.
2014年部門工作展望：
2014 department job prospects:
1.目標決定未來，追求永無止境。
1 target decided the future, the pursuit of world without end.
我看過這樣一個調查，如果有一種完全沒有目標的生活，一個人能夠忍受多久？結果在各個行業裏找到的那些孜孜成就的人，無論年輕年老、中國人還是外國人，絕大部分都立刻回答説，不可以，一秒鐘都不可以。
i have seen such a survey, if there is a complete absence of the goal of life, a person can endure? results in various industries to find those who diligently achievement people, young or old, chinese or foreigners, most of them answered at once, can't, can't just one second.
這讓我愈加堅信，目標是這世界上最不可缺少的一份氧氣。
it makes me more firmly believe that, the target is the world's most indispensable a oxygen.
2.新的一年，我部門的工作目標如下
in 2 the new year, i department goals are as follows
目標1：出入庫準確，控制積壓庫存，加快資金週轉
goal 1: out of storage and accurate control, the backlog of inventory, accelerate the capital turnover
目標2：採購貨物做到質優價廉，滿足客户需要，降低採購成本
goal 2: the procurement of goods to achieve high quality and low price, to meet customer needs, to reduce procurement cost
目標3：縮短進貨週期，避免航空貨運，控制物流成本
goal 3: shorten the purchase cycle, to avoid air cargo, logistics cost control
目標4：工程分包隊伍加大，多家報價、公平競爭、降低分包成本
goal 4: project divides packet of team increase, more quotations, fair competition, reduce package cost
目標5：不斷學習物流採購專業知識、加強產品培訓、參加相關技術培訓
goal 5: continuous learning logistics procurement professional knowledge, strengthen the training, to participate in the relevant technical training
俗話説“活到老，學到老”，學無止境。來年將不斷在日常的工作中向技術工程師學習專業產品知識，積極參加公司組織的各項培訓活動，尋找外部採供物流專業培訓機會，使每一位部門員工都能成為一名專業的採供物流師。
as the saying goes "live, learn, knowledge has no limit.". the coming year will continue in the day-to-day work of the technical engineer to learn professional knowledge, and actively participate in the organization of training activities, looking for external supply logistics professional training opportunities, so that every employee can become a professional mining for the logistics division.
3.目標是企業利潤活力的源泉。
the 3 goal is the enterprise profit source of vitality.
配合各部門完成公司目標，同時完成部門目標，只有公司目標和部門目標達成完美重合的時候，崩發出來的創造力就有如排山倒海。讓我們為來年的目標而努力吧！
with various departments to complete the objectives of the company, at the same time to complete the target, only the company goals and department objectives to achieve a perfect coincidence of time, blasted creativity is like topple the mountains and overturn the seas. let us for the next year's goals!
第四篇：新員工物流部門學習計劃
新員工物流培訓計劃
前言
作為大學剛畢業的新人，首先要問自己三個問題，第一問題是我為誰而做，第二個問題是我做什麼，第三個問題是我怎麼做。如果這三個問題能夠回答得很清晰，那你可以進入紡織這個行業開始學習。
雖然紡織行業屬於夕陽產業，但在二十一世紀的今天，衣食住行衣還是排在首位。中國人口多，基數大，市場的潛力還是很大，所以我們要擺正心態，好好學習，努力把專業知識學好。
紡織品基礎知識是一把金鑰匙，要想進入紡織行業必須要精通紡織專業知識。以下學習內容都是前輩的經驗總結，希望大家能夠在學習過程中提出更多的寶貴意見與建議。
一、培訓目的
1、從基礎做起，瞭解物流部門的操作流程以及面料基礎知識，熟悉物流部門與各部門的銜接，為將來(更多請關注：)走上其它崗位打下堅實的基礎。
2、鍛鍊大學生的吃苦耐勞精神，培養良好的心態。
二、培訓內容
新人在物流部門的學習實行輪崗制，要求掌握剪樣、大貨系統操作、品檢這三個崗位的具體工作內容。具體如下：
（一）剪樣崗位
剪樣崗位的工作職責包括：剪樣系統操作、剪樣與製作、包裝與配送。
1、剪樣系統操作：剪樣碼單的打印、出單、留底，寫快遞面單、核對，出庫；製作和統計業務部和銷售部門每日的色卡、掛板；每日剪樣領用登記入庫；整理每日的快遞底單和剪樣碼單。每半個月做一次色卡庫存統計。
2、剪樣：根據剪樣單剪取客户所需產品的品番、色號以及米數。剪樣時可以培養對樣布的手感，瞭解樣布的布面風格等。
3、製作掛板：掛板分三種規格，30*40的小掛板，60cm的全幅掛板，90cm的全幅掛板。掌握各種掛板的用途及製作掛板的注意事項（如為什麼評價品的需在打印標籤時註明，為什麼白色或淺顏色的掛板基本沒有）
4、製作色卡：首先是瞭解製作色卡的全過程，能夠獨立製作色卡（打印、
裁剪、粘貼），其次瞭解貼色卡的注意事項（正反、經緯、色號需一一對應）和顏色的排列規律，最後需留心門幅等信息。
5、包裝與配送：需注意剪樣單上的備註信息，配送前檢查各要素是否齊備：樣布有沒剪落下、標籤是否粘貼、要求附色卡的是否已附。檢查完後方可封口，附面單。
剪樣學習安排：
第一週：對剪樣室全方位瞭解，包括職責分工、工作內容、與各部門的銜接。掌握剪樣室的幾項常規工作：貼色卡、對色卡、剪樣、剪船樣、裁剪小樣、裁剪單頁、製作掛板、查詢剪樣與大貨在庫、打卷。
第二至第三週：熟悉剪樣室的佈局以及（常規）樣布的擺放位置，瞭解每個樣布架存放的樣布，同時熟練掌握第一週的學習內容。
第四周：初步瞭解客户羣體，以及樣布價格，初步學習剪樣系統的操作。
（二）大貨系統操作崗位
大貨操作系統崗位是物流部門的總樞紐，需要在業務部、剪樣室、託運部、客户之間進行協調。大貨系統操作的工作職責包括：完成系統操作包括入庫、出單、退貨，安排發貨。
1、入庫：每天到貨後首先系統入庫，入庫時要逐個輸入，最後進行校對。
2、出單：根據業務部輸的大貨訂單，提取訂單，訂單上要註明客户名稱、品番、色號、米數以及備註情況。
3、出庫：根據訂單的要求，如果可以直接安排發貨的，業務部許可單子並完成打包後就可以安排出庫。如果是款到發的單子，等業務部確認款到許可後再出庫。
4、退貨：在收到客户退貨之後進行檢查（是否符合退貨標準），把明細傳至業務部，業務部核對之後輸退貨單，校對明細之後從系統中完成退貨。
大貨系統操作學習安排：
第一週：瞭解系統各個操作內容的操作流程。首先了解系統的結構以及各個功能，其次瞭解入庫的具體操作步驟及操作注意點、出單及注意事項、出庫與退貨流程。
第二週：能夠在帶教人指導下操作系統。
第三到四周：能獨立操作系統，協調物流部與業務部的運作。
（三）品檢崗位
品檢的工作職責：檢驗產品（抽檢或全檢）。
品檢學習安排：
第一週：學習品檢標準、初步瞭解質檢操作流程，同時學習基本色的概念、封樣的概念和管理。
第二週：學習貼留樣色、對顏色差、測緯斜、電腦操作等。
第三週：在帶教人員的指導下開始獨自驗布操作，學習掌握整個驗布流程。 第四周：開始獨立操作，遇到問題及時解決併發送質檢報告。帶教人員與新人一起確認品質問題。
三、培訓時間
新人物流部門培訓時間安排為一年，具體時間安排：剪樣崗位3個月、大貨系統操作崗位3個月、品檢崗位4個月。根據人員表現可以適當縮短或者延長。
四、培訓要求
1、新人需遵守物流部門的規章制度，服從物流主管的工作安排。
2、具備吃苦耐勞精神，虛心學習。
3、掌握剪樣、大貨系統操作、品檢的工作要求，能獨立進行操作。
五、培訓考核
剪樣、大貨系統操作學習由婁主管進行考核，品檢學習由畢根焰進行考核。 備註：新人需及時發送周工作彙報給相關部門領導瞭解學習情況。
第五篇：物流部部門工作報告
物流部的工作分為倉儲及運輸管理。由於我們公司只有我一個人是物流管理專業的，所以，這兩個部門的工作都由我一個人負責，雖然我把大部分的運輸任務的外包給第三方物流，但要兼顧兩頭，任務仍然是繁重的。
剛開始接手公司的物流部時，一切都是那麼的陌生，雖然以前也學習過企業模擬，但那是隻是負責市場工作，現在真正的運作物流部，我還是感到一陣的底氣不足，害怕自己能力不足以經營好公司的物流部，但不管怎樣，物流部門還是需要運行的，我還是需要負責的。
先説説運輸方面的工作吧，由於企業的運力嚴重的不足，所以我把我們公司的大部分業務都必須外包出去，本來以為把運輸業務外包出去後我就輕鬆很多，可以專心的管理好倉庫。但後來我發覺，即使把運輸外包了，我的工作仍然是那麼的繁忙，時間是那麼的緊迫。因為製造公司有多大16家，而第三方物流公司只有3家，因此在外包市場形成了嚴重的買方壟斷現象，還沒開始接業務，三家物流公司就已經集體提價了20%，我們製造企業完全沒有討價還價的能力，不僅如此，由於僧多粥少，我們不得不爭着與第三方物流公司合作，而只有兩三個人的物流公司手上都有五六個客户，他們的人手是完全是完成不了如此多的工作的，那些簽約啊，寫單之類的一拖再拖，最後的結果是運輸業務跟不上製造企業發展的速度，導致我物流部門工作難以順利展開。由於物流部門裏只有我一個人，因此每次找物流公司、簽約、付款等等工作都必須我親自完成，大量的時間都被花費在路上，又導致我倉庫管理的工作按時完成，最後，我只能把上課的時間來安排運輸，下課後才做好庫存出入庫的工作，總算把物流部的工作順利的開展下去。
第八年是忙碌的一年，也是讓我深受教訓的一年。由於開始時的經驗不足，並且與採購部門的溝通不足，導致了在補訂原材料運輸上出現了嚴重的失誤，不得不撕毀本來與第三方物流公司的運輸合同，導致公司賠償了一大筆的違約金，對此件事情給公司帶來的損失，我負有主要責任，在此做個自我批評，並且在以後工作中更加的小心，更好的完成物流工作。
接着説説倉儲工作，倉儲工作比我想象中的複雜很多，在以前的實習中，我總以為出入庫工作只是登記一下原料與成品進出
庫的情況，是很容易的，但這次仿真實習，我才發現，原來倉儲管理不簡單。因為每一批原材料和成品放在倉庫裏的時間各不相同，有的是放了五天，有的是放了20天，有的是放了一個月，因此在計算一個月倉儲費用時，都必須考慮到這些因素，所以每次算起來都相當的複雜，幸好，每一次出入庫都是有根有據的，花費多點的時間還是能把所有的進出庫工作順利完成，總算沒有出什麼大的問題，但因為倉儲費用是按一季度進一次貨的，而成品的銷售又不是非常多，所以導致原材料倉儲費和成品倉儲費用很多，這樣問題下一年度必須予以重視。
在未來兩年的仿真實習裏，我相信能把物流部經營的更好。
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