鐵路車站行車安全管理研究

鐵路車站行車安全管理研究

摘要：鐵路車站本身存在動態性、複雜性等特徵，一旦出現安全管理問題，可能引發不良的社會影響，並且如果一些潛在的安全問題沒有得到有效解決，也有可能演變成嚴峻的安全事故。而就目前情況來看，我國的鐵路車站安全管理形勢越來越嚴峻，如何全面提高車站行車安全管理水平，也成為相關人員關注的重點內容。

關鍵詞：鐵路車站；行車安全；安全管理；

1鐵路車站行車安全管理的現狀

在鐵路部門的生產運輸中，安全管理工作的開展是確保其行車安全的主要工作，提高安全管理的水平，將會對鐵路部門的運輸生產活動發揮着十分重要的作用。針對鐵路車站行車安全管理的現有狀況，通過與成功開展安全管理工作的經驗相結合，積極納入先進的市場運行體制及管理措施，將部門責任制、生產責任制及逐級負責製作為主要的責任制度，建立起完善的機制。其目的在於通過執行相應的安全責任制、管控風險問題、排查與治理隱患來促使安全關口向前移動，從而奠定穩固的安全管理基礎。但是，在實際貫徹的過程中存在較多的缺陷，如浪費資源等，其詳細程序如下：

1.1安全預防工作無法從根源展開

通過分析安全事故的實際案例，不僅可以起到教育與懲治的效果，而且可以及時找出事故原因，有效避免同類事故的再次發生。目前，對於造成事故產生的原因，大多隻進行了表面原因的分析，對於根本原因及各個原因間存在的關係缺少深入的研究，着急定性追責，無法展現出事故的真正原因。而且在對事故進行分析的過程中存在較多的人為影響因素，鐵路系統應當開展獨立的管理工作，對事故進行分析的人員也處於該體系中，在分析事故原因的時候難以做到自查自糾，也不能實現警示效果。通過對發生事故的原因進行分析，可以使隱患排查工作做到事先掌握、隱患治理做到提取控制，從而可以徹底消除各種安全隱患。

1.2安全風險意識淡薄

安全風險意識淡薄是很多工作人員存在的問題，對於鐵路車站工作人員而言，在正常的工作中，需要相關人員可以最大程度上採集各種信息，並對各種信息可能產生的安全風險情況作出識別，這樣才能保證安全管理水平。例如工作人員的接發車作業地點不科學，會導致隔線發車的問題；或者因為設備故障問題而引發非正常情況等，這些都是安全風險意識淡薄的主要表現。

2影響鐵路行車安全的主要因素

2.1外部環境因素

影響鐵路行車的外部環境包括鐵路運行的自然環境與社會環境。自然環境不僅包括季節、天氣、地形等方面，而且包含暴風雨、泥石流、大風等自然災害。社會環境包含經濟環境、政治環境和法律環境等方面，其對列車行車狀況都會產生不同程度的影響。

2.2運輸人員因素

運輸人員的專業水平對鐵路列車安全行駛有着至關重要的作用。據統計顯示，大多數鐵路列車安全事故都是由於人為失誤而導致的。因此，人員因素是影響鐵路行車安全最為重要的因素，具體體現在以下幾個方面。第一，安全管理工作不完善。鐵路列車行車安全事故頻發的原因為：第一，員工不依據規程開展工作；第二，安全管理工作不夠完善；第三，某些部門的安全工作流於形式，導致大多數安全措施無法真正落實，從而導致鐵路事故頻發；第四，當遇到安全事故時，部分部門推諉迴避。第二，違規工作。部分員工值班時缺勤或打牌、睡覺，甚至玩忽職守，省去必要的工作步驟，乘務人員未仔細確認信號或由個人猜測行車等都會導致鐵路列車安全事故的發生。第三，工作人員素質較低。某些重要工作的員工文化水平較低，對專業技術的掌握不夠熟練，導致在處理安全事故時能力較低。同時，缺少有真才實幹的員工，例如，年紀大的員工經驗較為豐富，但學習能力與接受新事物的能力較低，而年紀小的員工學習能力強，但缺乏豐富的工作經驗。此外，還有部分員工缺少責任心，不重視自己的本職工作，工作不努力，態度消極。在出現列車安全事故後，員工不吸取經驗教訓，相互推卸責任，隱瞞實情。第四，管理方法老舊。目前，鐵路部門的安全規則制度仍未得到有效完善。部分單位僅僅為了應付突擊檢查而敷衍了事，從未認真履行過本部門的本職工作。在當前工作中，仍使用老舊的安全管理方式，而未依據實際狀況進行深入的分析，導致鐵路列車行車問題得不到根本上的解決。

3提升鐵路車站行車安全管理的對策

3.1強化對風險要素的識別，做好風險防範

對於鐵路車站工作人員而言，行車安全工作的實施依託完整的管理體系，這個管理體系中不僅有人員管理，還應該有設備管理、財政管理等。因此可以認為，在未來工作中，對風險要素的識別應該是全面的、系統等，通過積極排查各種安全隱患問題，發揮幹部管理、隊伍素質建設等方面的先進性，夯實自身的工作基礎。鐵路車站行車安全事件的發生與人員、環境、管理等因素之間存在着密切關係，再加之事故本身就具有潛在性的特殊性。所以在風險防範階段，需要從風險本身的特徵入手，做好管理與干預，具體內容為：（1）危險性的風險管理。危險性的風險表現形式是多樣的，並且在最初階段表現不顯著，甚至很多風險都藏匿在隱蔽環節中，並與員工的思維慣性之間存在關係，在工作人員的既有思維模式的影響下，一些安全事件因素出現，並影響了員工行為。（2）風險本身具有因果性的特徵。車站風險總是與管理意識、管理能力、管理覆蓋面、管理精細度的差距密切相關聯。

3.2加強鐵路職工管理

1）加強綜合教育培訓，提升員工素質。由經驗得知，只有鐵路列車員工擁有較強的專業水平與個人素質，才能真正降低鐵路列車出現安全事故的概率。因此，應定期加強員工培訓，以提升鐵路員工的專業水平，使其在真正面臨安全事故時可以做到遊刃有餘，及時採取正確的解決措施，從而避免造成更大的損失。第一，應落實好安全教育，保證員工在工作時將安全放在第一位，嚴格進行安全操作。第二，應提高實踐能力，定期進行不同工作的實踐演習，增強員工處理突發事件的專業能力。第三，應完善員工的獎勵制度，把提升專業水平和個人素質與員工的收入相關聯，從而激發員工學習的主動性與積極性。此外，結合當前鐵路行車需求，開展針對性的培訓工作，通過理論培訓和實踐培訓相結合的方式，更好地增強人員的綜合素質，為高質量開展工作打下基礎。2）落實安全責任。使用競爭上崗的方法來考核鐵路員工的工作情況。在部分關鍵的崗位上推行競爭工作制度，使用淘汰的方法來設立安全系統。這樣才能讓鐵路員工有一定的壓力，才能激發員工工作的積極性，讓員工從根本上意識到鐵路安全的重要性。3）嚴查違規違紀。鐵路部門應從根本上扭轉觀念，把安全預防作為工作的中心，從根本上避免鐵路列車行車安全事故的出現。同時，嚴厲懲罰發現的違規違紀行為，使員工可以吸取經驗與教訓，主動避免類似情況的出現。員工要在工作中保持清醒的頭腦，把安全工作放在第一位，堅守以人為本的觀念，認真處理鐵路列車行車可能出現的安全問題，確保鐵路列車的行車安全。

結束語

鐵路車站行車安全是運輸體系運行有序、旅客安全、貨品無損的整體表現，也是為了使運輸生產活動完成位移而進行的一系列協調生產的結果。在行車安全管理目標得以實現的過程中，應當採取有效的工作思路，即長期緊抓基礎、現實緊抓控制、環境緊抓完善，堅持全體成員參與、不斷優化、風險為主的原則，整理好安全管理的思路，彙總各項資源，健全相應的條例，以穩固安全基礎、加強管理，並建立起一套完善的安全管理預防機制，使安全關口不斷向前推進。對車站行車所開展的安全管理進行深入研究，以推動該工作的發展。