車輛維修費用承包管理制度（通用多篇）

實行集中管理 篇一

（一）行政用車及生產用車都應歸口到後勤部車隊進行集中管理，必須在指定的修理廠家進行修理。

（二）上述車輛管理部門應對車輛的修理情況做好“一車一卡www.本站baihuawen本站”修理記錄和費用情況的登記工作。

加油卡的管理 篇二

六、真實歸集修理成本

（一）若未按上述規定執行而發生的修理費用，財務部門將不予報銷。

（二）實行“一車一卡”修理費用核算台帳的登記制度，按車牌號、使用人進行歸集各車輛的實際修理成本，並每月通過OA系統向上級填報。

（三）駕駛員差旅報銷及路橋費用報銷原則上按月實施，車隊主管要與財務部門相關人員協調並經OA系統上報。

考核 篇三

（一）嚴格執行單車修理費定額核算管理制度，實行車輛按定額標準進行修理，須做到全年修費用不超支。若超支，其超支部分自理。

（二）公司車輛修理費用的開支將與績效掛鈎考核。

強化車輛維護基礎管理 篇四

（一）後勤部每月應定期或不定期地組織駕駛員學習操作技能，開展安全學習教育，不斷地提高駕駛操作技術水平，減少機件磨損，延長車輛使用壽命的同時，進一步提高自身安全防範意識，有效降低車輛安全事故率。

（二）車輛管理人員嚴禁向修理廠索要回扣或變相好處費，以確保車輛維修質量和維修成本的控制。

（三）後勤部車隊要定期檢查、統計、分析單車的維修費用情況。若有不正常情況出現，應及時查找和分析原因，並及時糾正。同時，要求車輛管理人員要根據各車輛維修費用使用情況，及時提醒駕駛人員安全意識和車輛維護意識，提倡厲行節約。

實行專人管理 篇五

（一）由後勤部指定專人即車隊主管負責公司全部車輛定點修理管理工作。按照“就近修理”的原則指導修理廠家報送投標方案，通過公司招標確定有實力的車輛修理廠。屬特殊車輛的修理廠家選定應報批，由主管副總審核。

（二）原則上公司所有車輛應按公司招標指定的修理廠家進行車輛修理。若不按規定在指定廠家即性進行車輛修理所發生的費用，財務部門不予報銷費用。長途出差車輛故障的維修須電話申報車隊主管，維修費用估計超1000元要經部長批准方可維修。

修理標準 篇六

（一）使用年限在5年以內的的車輛，長安、五菱單車全年維修費控制標準為3000元，10萬元以上單車的修理標準為4000元。

（二）使用年限在5年以上、8年以內的車輛，長安、五菱單車維修費全年控制標準為4000元，10萬元以上的車單車修理標準為6000元。

（三）使用年限在8年以內的車輛，長安、五菱單車維修費全年控制標準為5000元，10萬元以上的車單車修理標準為8000元。

車輛修理審批管理 篇七

（一）行政用車的車輛維修審批程序

1．日常維修

（1）車輛修理費在200元以下的，由該車輛駕駛員對修理車輛進行檢查，提出車輛修理方案及費用預算，並須將維修方案報車隊主管審核同意後方可維修。

（2）車輛修理費在200元以上的，須經車隊主管的技術鑑定，並提出維修方案及費用預算，報部長同意後方可維修。

2．車輛大修

車輛大修按固定資產大修程序進行（須附大修預算費用方案），由車隊主管對相關大修車輛進行技術鑑定，需大修的車輛報告進入OA系統，部長審定報主管總經理批准同意後方可進行車輛大修。