xx市交通運輸局領導：
我們是縣交通運輸局全體25名工作人員，來源於原交通局農用車養路費徵收站15人以及原兩輪摩托車養路費徵收10人（備註：部隊退役軍人15人）。這些同志都是交通執法人員，長期工作在交通行政執法的第一線，在歷次交通機構改革時期我們積極響應領導和組織的號召，服從分配，努力工作。在多年的交通行政執法、路政管理、打擊超載超限行為等工作中，我們都以大局為重，不計個人得失。取消養路費徵收規定之後，我們收編到xx縣農村公路管理養護中心，工資、福利等一切開支來源於燃油費返還資金，由縣局統一調配發放。
在今年實行的交通體制改革，決定在交通運輸局內成立交通執法大隊，我們聽了十分高興，也很激動，認為這是個極好機會，可以真正落實大家的編制問題，進入縣財政管理，這樣就能解決我們的切身利益，更好地全心力的做好各自的本職工作。
可是，近日我們聽到有關信息，據説成立交通執法大隊的有關事項已定，定為30個編制，人員由公路部門抽調入編15人，縣運管部門現有人員9人，其他部分人員由縣交通運輸局編入，如果像這樣的話，我們絕大部分人員的編制問題都得不到落實，令人痛心。我們認為成立交通執法大隊應由交通運輸局現有執法人員為主，藉此機會，從根本上解決這部分人員長期得不到解決的編制問題（也是交通運輸局歷史遺留問題），保證單位內部的穩定。
根據我們瞭解，這次確定的交通執法大隊的人員之事，永修縣公路部門編入的人員最多，有許多縣（市）沒有一個人編入，有調入也是幾個人。我們認為這種做法很不合理，是製造矛盾，根本不符合永修的實情，不利於工作。
為此，我們全體人員提出二點訴求，望政府以及有關部門給予解決：懇請在這次確定的縣交通綜合執法大隊人員時，應以交通運輸局我們現有的25人為主，首先解決大家的財政撥款編制問題，像公路部門、運管部門一樣所有人員的工資經費進入縣財政預算；二是落實各項政策規定，保障大家的工資、福利，享受本單位人員的同等待遇。
以上報告，望儘早回覆為謝！
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