綜採工作面回撤工作總結

綜採工作面回撤工作總結

按照公司的生產要求，我工區於10-11月份完成了3526綜採工作面回撤、3528工作面安裝工作。本次回撤、安裝比較圓滿的完成了預計目標，取得了一定成績，但也存在着一定的問題和不足。現將本次回撤、安裝工作總結如下:

一、3526工作面回撤：

3526工作面自10月21日早班開始進入末採鋪網、回撤階段，11月23日夜班完成全部回撤工作（包括煤柱回收、兩巷回棚），共計33天。在回撤過程中存在的問題和取得的經驗有以下幾點。

（一）不足方面：

1、3526工作面在鋪網時，工作面遇斷層，整個工作面接近一半為巖石，同時頂板比較破碎，造成工作面鋪網時第一道網進不到支架頂樑上方，工區採取了使用廢舊鋼管牽引鐵絲網上支架等方法，但效果不理想施工進度緩慢。直到上第一根鋼絲繩時，整個工作面鐵絲網才開始進入支架頂樑上方。建議今後工作面回撤時直接上繩上網，由鋼絲繩把鐵絲網拉到支架頂樑上方。

2、撤架期間，工作面回撤出口處頂板壓力較大。靠近工作面一側架設的6米的工字鋼樑發生變形，跟班領導發現後及時安排重新架設了一根6米的工字鋼，並且新補打的單體液壓支柱全部穿鐵鞋。今後工作面回撤時靠近工作面一側應同時架設兩根長工字鋼樑。

3、回撤期間，因液壓管路漏液、頻繁使用單體液壓支柱造成工作面回撤出口及支架拆解硐室積水淤泥較多，給工作面支架拐彎調頭帶來困難。今後工作面回撤時應杜絕液壓管路跑冒滴漏等現象，出現積水時應及時排水。

4、3526面支架拆解裝車前期沒有考慮到3528面支架卸車組裝的需要，前期3526面支架掩護樑裝車運至3528面組裝硐室，卸車後需要翻轉過來才能組裝。由於3528面組裝硐室空間狹小，掩護樑卸車後難以翻轉，給前兩架支架組裝帶來困難，後期改變裝車方式後問題得以解決。

（二）工作中的優點：

1、以往為了避免煤機割網，採用把面前連好的鐵絲網綁在支架護幫板上，通過翻轉護幫板把鐵絲網收到支架頂樑下方的方法，這種方法工序繁瑣，易拉斷鐵絲。3526面鋪網期間投入使用了10台1噸倒鏈，用於向後拉鐵絲網，避免煤機截割鐵絲網，使用效果較好。

2、本次回撤沒有在支架前方煤壁側底板上打錨杆，用於支架調頭。而採用單體支護配合支架升降進行支架調頭。不僅節約了材料，同時降低了工人勞動強度。

二、3528工作面安裝：

3528工作面11月11日開始安裝，11月19日夜班安裝完成，共計9天。在安裝過程中存在的問題和取得的經驗有以下幾點：

（一）不足方面：

1、由於3528工作面切眼貫通指導失誤，工作面切眼與軌道巷落差接近1.2米。導致切眼擴巷、卧底工作量增大，頂板難以控制，給支架、溜子的安裝帶來了很大的困難。

2、工作面配套安裝工作滯後，工作面最後一架安裝完成後，安裝人員抽走進行煤柱回收，去其他工作面生產，導致工作面兩巷超前，主液壓管路及兩巷文明生產等工作進度較慢。

（二）工作中的優點：

1、本次工作面安裝速度較快，在公司領導的督導下，工區領導班子成員針對現場的情況制定了科學有效的方案。員工的工作熱情高，責任心強，每個班基本都能按時完成工作任務。

2、本次工作面安裝將傳統的支架裝車搬運方式改為在自制滑軌上直接拖運的方式,滑軌由組裝硐室一直鋪設至切眼。實現綜採支架整體快速轉運,節省卸車、出空車工序所需時間,避免了原安裝工藝中可能出現的跑車、掉道事故,有效地提高了作業的安全性,間接地提高了生產效益。

3、為了便於使液壓支架由平板車卸到滑軌上，採掘工區加工製作了爬架器，爬架器的投入使用能夠防止運輸車輛和支架的損壞,提高了現場操作的安全係數，減輕了職工的勞動強度，提高了工作效率。

4、3528工作面原準備購買一套新630溜子作為後部溜子使用。採掘工區經考察發現，準備訂貨的溜子與井上閒置的一套溜子參數基本一致，採掘工區提議把井上閒置的一套溜子加工改造後作為3528面後部溜子使用，為我礦節省約50萬元設備購置費。

5、為加快3528面的安裝速度，採掘工區超前考慮，在井上提前安排修補、改造、調整工作面溜子機頭；重新檢修組裝減速箱，沒等3526面回撤就已提前改好，並且提前下井把前、後部溜子安裝就位。

6、採掘工區組織井上大班人員在賈總的帶領下在較短的時間內完成採煤機的大修工作，更換了左右滑靴、驅動行走軸承等，對各大部件進行拆檢及損壞的各處油封進行更換。

7、設備在運輸和安裝過程中沒有出現人為丟失現象。設備配件舊件利用率較高，基本上沒有投入新配件，全部是3526工作面回收的舊配件用油泡過洗過後重複使用的，特別是在井上修補了一個630溜子的鏈輪節約了約4萬餘元的材料費。

本次工作面安裝回撤是我礦第四季度工作中的一大重點，礦領導高度重視，工區嚴格管理要求，職工積極參與，從開始至結束，未發生一起破皮傷事故，實現了安全快速順利安裝回撤。給下一步的安全工作起了一個好的開端。