一、三維目標
知識與技能：
1.瞭解五種交通運輸方式及其特點，能夠根據所需選擇合適的交通運輸方式
2.瞭解交通運輸線、點組成的交通運輸網及其佈局的影響因素
3.結合案例交通運輸方式和佈局變化對聚落空間形態和商業網點佈局的影響
過程與方法：案例分析法;自學討論法;合作與探究
情感、態度與價值觀：通過學習幫助學生樹立正確的發展觀;培養學生辯證分析問題的能力
二、教學重點 五種主要交通運輸方式的特點。
三、教學難點 影響交通運輸佈局的因素。
四、教具準備 多媒體課件
五、課時安排 1課時
六、教學過程
新課導入：
“要想富，先修路”社會經濟的快速發展離不開交通運輸，今天我們一起來學習第五章第一節交通運輸方式和佈局。
(投影)練習：請為下列貨物的運輸選擇合適的運輸方式，並説明理由。
1、2箱急救藥，從北京運往烏魯木齊。
2、2噸活蝦，從郊區運往市區。
3、50000噸小麥。從上海運往重慶。
4、10萬噸原油，從科威特運往日本
5、2萬噸煤炭，從大同運往上海
生1：2箱急救藥品，從北京運往烏魯木齊，應該空至，因為空運的速度最快。
生2：2噸活蝦從郊區運往市區，適宜公路運輸，因為公路運輸較靈活。
生3：50000噸小麥，從上海運往重慶，應該用水運。
生4：10萬噸原油，從科威特運往日本，應該用巨型油輪運輸。
生5：2萬噸煤炭，從大同運往上海，可以用鐵路運輸。
師：有沒有更經濟的運輸方式嗎?
生：可以先將煤炭運往秦皇島，再利用海運運往上海。
師：很好!同學們，從剛才我們所舉的例子中可以發現，交通運輸方式的選擇既要根據交通運輸方式的特點，又要根據貨物的類別和數量以及運輸距離等綜合因素作出最合理I的選擇。伴隨着世界經濟的迅速發展，不同地區之間人們的交往和經濟聯繫越來越密切，交通運輸的發展也顯現出許多新的特點。
(投影圖片：高速列車和普通火車)
師：大家看到的這兩列火車在外形上有很大的區別，左側圖為高速列車，右側是普通火車。高速列車子彈式的車頭設計有助於速度的大大提高。目前，世界高速列車的最高時速可達400千米。高速列車的發展展現了現代交通運輸發展的什麼特點?
生：高速化。
師：對!同學們對世界和我國高速鐵路的發展瞭解嗎?(激發學生的探知慾望)
師：“中華之星”高速列車體現了我國機車車輛製造技術的最高水平，最高時速可達310千米，列車的高速化有多種技術，同學們知道嗎?
生：磁懸浮技術
(投影圖片：上海的磁懸浮鐵路)
師：這是上海浦東的磁懸浮鐵路， 於2003年元旦正式投入商業運行，磁懸浮技術儘管可以大大提高列車的速度，但投資很大，所以對於磁懸浮列車的商用一直是褒貶不一。同學們如果想作進一步的瞭解，可以在課後通過上網查資料來了解，以拓寬自己的視野，與鐵路運輸相比，公路運輸具有更強的靈活性，高速公路建設已成為我國拉動內需，促進國民經濟快速發展的重要因素之一。
(投影圖片：高速公路)
師：經過十多年的建設，我國的高速公路里程已突破3萬千米，高速公路里程位居世界第二，我國高速公路發展用短短十多年的時間走過了發達國家三四十年的發展歷程。
師：課本圖5.2是日本於1980年建成的世界最大的海上巨型油輪，載重達56萬噸，甲板上能容納4個足球場。這體現了現代交通運輸發展的又一個特點——
生：大型化
(投影圖片：集裝箱運輸)
師：同學們知道圖中所示的是那一種交通運輸技術嗎?
生：集裝箱運輸技術
師：集裝箱運輸技術有什麼好處?
生：發展集裝箱運輸，可以節省包裝和倉庫費用，便於實現裝卸作業機械化，保證貨物在運輸過程中的安全。
師：我國鐵路網的分佈有什麼特點?
生：我國東部地區鐵路網稠密，西部稀疏。
師：為什麼呢?
生1：因為東部地區地形以平原為主，有利於鐵路的建設。
生2：東部地區經濟比西部地區發達。
師：説得都不錯!看來交通運輸的佈局會受到多種因素的影響，下面我們通過一個具體的案例來具體作進一步的認識。
(指導學生閲讀案例1，思考下列問題)
1.南昆鐵路的起點和終點分別是何處?
2.在地圖上分別讀出南寧和昆明的海拔，觀察南昆鐵路經過哪些主要地形區?
3.南昆鐵路沿線有哪些資源?
4.南昆鐵路的建設有什麼意義?
師：南昆鐵路的起點和終點分別是何處?
生：南昆鐵路東起廣西南寧，西到雲南的昆明。
師：南寧和昆明的海拔分別大致是多少?南昆鐵路沿途經過哪些主要的地形區?
生：南寧的海拔100～200米，而昆明的海拔1000～2000米，兩地海拔差異很大。從南寧到昆明，經過南寧盆地，然後翻山越嶺到達雲貴高原。
投影資料:南昆鐵路所經地區地形險峻、地質條件複雜，通過七度以上高烈度地震 242千米，可溶l性巖IK 375千米，膨脹：L~146千米，被稱為“地層博覽”。該鐵路從海拔78米的南寧盆地上升到海拔2000多米的雲貴高原，工程難度是鐵路建設史上前所未有的。
師：南昆鐵路的建設有什麼意義?
生：交通運輸的佈局受自然、經濟、社會和技術等因素的綜合影響和制約。
課堂小結:今天這節課，我們需要同學們瞭解五種主要的交通運輸方式的特點，能結合運輸貨物的特點、運輸量等對交通運輸方式作出合理的選擇。
教學後記
高一地理必修2第五章教案：交通運輸佈局變化的影響
一、三維目標
知識與技能：
1.瞭解交通運輸對聚落空間形態的影響
2.瞭解交通運輸對商業網點分佈的影響
過程與方法：
案例分析法;自學討論法;合作與探究
情感、態度與價值觀：
樹立事物之間普遍聯繫額觀點
二、教學重點
交通運輸佈局變化對聚落空間形態和商業網點的影響
三、教學難點：
交通運輸佈局變化對聚落空間形態和商業網點的影響
四、教具準備
多媒體課件
五、課時安排
1課時
六、教學過程
一、交通運輸對聚落空間形態的影響
(1)建在交通線上的聚落
展示：《中國交通圖》或手繪我國部分地區鐵路示意圖，主要讓學生了解在鐵路樞紐上興起的城市及其形態。
提問：説出下列城市分別建在哪些鐵路線或是哪幾條鐵路的樞紐站?
(石家莊、鄭州、寶雞、株洲、懷化、蘭州、蚌埠等。)
學生回答後教師小結：建在鐵路樞紐上的城市，被稱為“火車拉來的城市”，如湖南的株洲市，就是一個典型的例子。
承轉：不同的交通運輸時代，城市的區位有所不同。隨着交通線的變化，城市也會發生興衰。
(2)交通線的變化對聚落的影響
展示：“京杭大運河”示意圖，教師簡單介紹大運河的地理概況、歷史作用，並在圖中指出揚州、濟寧兩城市的位置及京滬鐵路線，(説明：由於京杭大運河北段的淤塞、海上運輸的發展和京滬鐵路的建成，揚州、濟寧這些歷史名城發展緩慢，而京滬鐵路沿線和沿海城市迅速發展。)
教師還可結合歷史材料做補充説明：如乾隆皇帝下江南、康熙微服私訪曾幾下揚州。又如，地處山西高原中部的平遙、祁縣幾個縣城，晉商的興起時是重要的驛站，是南來北往的必經之地，當時山西的票號也馳名全國。後來，由於隴海線、京廣線的建成通車和晉商的日趨衰落，這些城市發展也很緩慢。
二.交通運輸對商業網點分佈的影響
教師：商業網點與人們的生活密切相關。人們可以通過商業網點滿足日常的生活需要;商業網點也儘可能多地吸引購物者，以提高商品流通的經濟效益。由於受自然條件的影響，在不同的地形區，商業網點的形成條件、密度、效益和組織形式是不同的。
展示：分別介紹山區和平原的自然條件。
分析：從圖中我們可以看出：山區的等高線密集，説明地勢起伏大，地形坡度大，由於山區的人口分佈較分散且人口密度小，故山區的商業網點在分佈上也比較分散且沿河谷地帶分佈。那麼，平原地區的商業網點在形成、密度、效益和組織形式上相比較，有什麼區別呢?
展示：“山區和平原的商業網點的比較表”讓學生思考並填出：
山 區平原
形成 沿河谷地帶分佈，商品的產、購、銷有很大的依賴性，需從平原調進農產品，商品的種類少且經營規模小 沿主要交通線而建，商品來源廣且經營規模大，但需從山區調入大批林、牧產品
密度 小 大
效益 遠離商品產地，交通不便，效益較低 貨源足，交通便利，經濟效益高
組織形式 流動式，如貨郎擔、大篷車 固定式，如商業街、商業小區
課堂小結：今天我主要學習了交通佈局變化帶來的兩方面的影響：對聚落形態和對商業網點的影響。我們可以把這些知識運用到實際生活當中去。
教學後記
問題研究 北京的自行車是多了還是少了
一、三維目標
知識與技能
1、瞭解北京交通面臨的主要問題以及解決的相應措施。
2、培養學生的實踐能力以及對地理現象的分析綜合能力。
過程與方法
1、通過實地調查或藉助於圖書館、網絡等手段收集閲讀相關資料，分析北京交通出現的問題及解決對策。
2、小組互動學習、自主學習和探究活動。
情感、態度與價值觀
培養學生辯證思考問題的能力，樹立正確的發展觀念，引導學生在平時的生活中要嚴格遵紀守法，做一個有涵養的公民。
課時安排： 1課時
教學過程
解決問題得出結論
學生展示成果
師生共同討論分析
導入新課：同學們你們平時是通過什麼交通方式到學校來的?城市裏交通方式是多種多樣的，今天我們就圍繞交通談談有關話題，研究“北京的自行車是多了還是少了”。
(展示交通擁擠的圖片)
提問：你們在這張圖片上看到了什麼問題?
學生回答後，教師小結：交通擁堵問題、交通環境問題以及交通安全問題都是城市面臨的主要交通問題。
教師點評：指出其優點以及不足之處。進而引出問題研究的一般思路：
發現問題
查找資料
分析問題
城市交通問題
解決問題
北京出現的
通過實地調查、
圖書館、網絡等途經收集
閲讀相關資料
分析南北京交通
出現問題的原因
發表意見探究解決北
京交通問題的途經
問：為什麼北京的會出現堵擁?(學生思考回答) 歸納小結：私人小汽車呈爆發式增長態勢;人口、就業遷移導致機動化交通增長;城市公共交通體系單一，軌道建設滯後於機動化發展進程;道路網體系和功能不完善;公交線路及站點設置存在問題;停車設施供應嚴重短缺‘道路施工加劇了交通擁堵;交通管理上還存在不科學、不到位的地方;自行車和行人過多，並且不遵守交通規則
強調：自行車多並不是造成我們北京交通擁堵的主要原因，但在一些混合車道地段，自行車多可能是造成交通擁堵的一個原因。
過渡：那麼我們怎麼去緩解交通擁堵問題?
在學生回答的基礎上進行歸納小結：
發展城市公共交通
明確道路分工
合理規劃停車場
減少出行距離
錯開出行高峯
加大城市道路建設
進行科學合理的交通管理，重視智能交通系統的建設
提問：城市環境污染源主要有哪些?有些同學基本同意自行車多是加劇南京空氣污染的間接原因，你同意他們的觀點嗎?
在學生回答的基礎上，教師進行歸納小結：工業和交通是城市環境的主要污染源。而自行車是一種綠色交通工具，既環保又經濟。只有當它在某些機動車和非機動車不分的地段，影響車輛行駛速度的時候，它才可能成為加劇空氣污染的間接原因。
問：那我們針對交通工具對環境造成的影響，有什麼解決方法嗎?
歸納小結：
實施減少汽車尾氣污染的技術措施
加強道路綠化
合理規劃城市道路，提高車速
制定相關法規嚴禁各種車輛違規鳴喇叭
在噪音嚴重的地區設置先進的隔音設施
總結：通過前面的分析我們知道了自行車過多並不是造成北京交通擁擠的主要原因，但自行車多並且不遵守交通規則的確是造成交通擁堵的一個原因。從這方面來講，在一些混合車道地段，自行車是造成空氣污染加劇的間接原因。那麼在北京到底是應該鼓勵自行車的發展還是限制自行車的發展呢?
學生辯論：鼓勵自行車和限制自行車
蒙田範文網