第一章系統總體概述
1.1前言
車安科技公司專業從事智能交通技術的研究、開發及工程實施，在多年從事野外全天候環境下的交通控制技術研究和智能樓宇一卡通系統的基礎上，開發的整合型感應式智能停車場管理系統，具有技術先進、可靠性強、徵稽管理功能強的特點，是物業管理部門停車場現代化，堵塞徵費漏洞的明智選擇。
傳統停車場管理存在着管理成本高、勞動強度大、服務效率低、資金流失和車輛失竊嚴重等各種弊端，無法保障投資者的收益及停放車輛的安全，因而嚴重製約了停車場事業的發展。
本圖像型感應卡停車場管理系統借鑑了國際上發達國家同行業的先進管理模式，採用了國際上最先進的感應式ID卡、單片及微型計算機技術，結合本國實際情況開發了具有完全自主知識產權及核心技術的停車場管理系統。
車安系統採用非接觸式操作，具有方便快捷、收費準確、穩定可靠、適合國情、安全性好、形式靈活、功能強大等眾多優點。
車安科技系統自開發後使用以來，已先後在中國大陸發達城市各地安裝使用了上千套。經眾多用户的使用證明，該系列產品能夠有效地解決人工管理停車場所存在的問題，深受業主、車主雙方好評。幾年來，在國內同行的努力下，已成功地替代了國外紙帶式條碼卡、磁卡、接觸式ID卡等落後的收費系統而成為當今停車場設備的主流，對中國停車場事業的發展起到了十分重要的作用。
1.2系統概述
車安停車場採用感應卡停車場管理系統，在停車場的出入口設置一套出入口管理設備，使停車場形成一個相對封閉的場所，進出車只需將ID卡在讀卡箱前輕晃一下，系統即能瞬時完成檢驗、記錄、核算、收費等工作，擋車道閘自動啟閉，方便快捷地進行着停車場的管理。
進場車主和停車場的管理人員均持有一張具有自己私人密碼的非接觸ID卡，作為個人的身份識別，只有通過系統檢驗認可的ID卡才能進行操作（管理卡）或進出（停車卡），充分保證了系統的安全性、保密性，有效地防止車輛失竊，免除車主後顧之憂。
車安管理卡分級發行、確定權限，以杜絕管理人員作弊。任何一張管理卡持有者上機操作前均要憑卡進行操作登記。對出口值班員來講，操作登記完畢後則可進入收費管理，期間該出口所有收費均自動記入該值班員名下並存入電腦數據庫。由於值班員持操作卡受權限限制，不能進入系統中更高的軟件菜單項，所以對電腦所記錄的數據無法干涉；上級管理者可以憑卡隨時查詢，核對或打印一個值班段或任何一段時間乃至整個停車場的工作記錄。這樣就從根本上杜絕了停車費用流失和財務統計的失誤，同時系統自動運行，杜絕了人情車、霸王車造成的經濟損失。
車安停車卡可根據需求不同，分別發行月租卡（月票卡）、儲值卡、特種卡（免費卡）和時租卡（臨時卡）四種類型的卡：月租卡和特種卡以時間為限額；儲值卡以餘額為限額；臨時卡隨到隨取，簡捷方便；另外月租卡與儲值卡實行預交費用，使車場管理簡明、主動。系統支持三種車類的不同收費方式，以滿足按車類分別收費的要求。
電腦自動計時、計費，特殊卡、月卡自動識別，臨時卡人工收取現金，服務快捷高效，電腦顯示屏及收費POS屏同時顯示停車時間與應收費用，卡上餘額或有效期限，收費透明度高，票箱顯示屏還提示指導住户使用停車場，並以文明語言問候致意，使住户心情舒暢，以吸引更多使用者，提高使用效益。
車安系統配套的電動擋車道閘具有防抬杆、防砸車功能；系統的檢測裝置採用先進的數模轉化技術，抗干擾能力強，適應各種惡劣環境，具有靈敏度與可靠性同時提高的獨到之處；系統可隨時查詢車位。
車安停車場系統還在停車場的出入口各安裝一台高解析度彩色固定攝像機、固定支架、自動光圈手動對焦鏡頭，可24小時監視車輛出入情況，可看清車牌號碼。當有車輛駛入車場時，攝像機將信號通過視頻電纜傳輸到停車場管理系統中，存入數據庫中；當有車輛駛離車場時，車輛除應交納必要的管理費用外，駛離車輛的所有資料（車牌、型號、顏色等）都必須與駛入車場時的資料對比相同，閘杆才升起，讓車輛通過。
1.3系統功能
採用車安系統可以顯著地降低停車場的營運成本，本系統採用了最新的計算機及感應式ID卡技術，能有效地控制、監測、管理停車場的運作，它配置靈活容易滿足用户的需要。
車安停車場收費管理系統是建立在RS-422工業分佈網絡的基礎上。這種網絡通過兩對雙絞線或四苡屏蔽線、光隔離長線驅動器與控制管理微機的RS-232接口連接，距離可達5公里，它以最大的可靠性和靈活性提供實時數據傳輸。
管理中心採用一台微機通過上述RS-422網絡對整個停車場系統進行監控，管理月租卡持有人的資料，產生諸如停車狀況、賬目、持卡人名單等報表。使用的軟件都是基於當前最新的Microsoft Windows軟件開發的，具有兼容性強、界面友好、易於操作。另外，它具有廣域連接性，對於單機系統，管理中心可以存儲所有系統信息在其本身的數據庫中；當系統以LAN方式運行時，數據庫服務器可以存儲所有信息。
入口完成出卡、讀卡、控制擋車器等操作。對於時租卡在出口收費處付款；付款後，顧客即可驅車出停車場。對月租卡顧客，則無須每次停車都去付款，他們的停車費是按月支付的；但必須採用迂迴措施防止他們“一次入，多次出”或“多次入，一次出”。對於儲值卡顧客，也無須每次停車都去付款，它們的停車費事先存儲在卡中，每次停車系統自動從卡中扣除。對於特種卡顧客，則直接出入不受操作員的控制。
車安停車場電腦收費系統可以處理各種票卡，本系統使用的票卡有：時租卡、月租卡、特種卡、儲值卡等。票卡是瑞士公司的感應式ID卡或客户自選的其它品牌的IC或ID卡，以便實現一卡通功能。
時租卡：
由入口票箱發出的票卡，停車費由停車時間決定，持此票卡在出口收款處前付款；付款後管理員收回此票卡，再重新放入入口髮卡機內。
月租卡：
月租卡持有者可以在有效時間段內隨時進出停車場；停車費每月結算一次（也可以免費），對於月租卡設有防迂迴措施，防止“一次入，多次出”或“多次入，一次出”；另外，設置時間段可以限制使用時間。
特殊卡：
在一段時間內（如會議期間），持此卡人可以自由地出入停車場。
儲值卡：
儲值卡持有者事先付款將金額存入卡中，停車時系統自動從卡中扣除停車費用。餘額不足時必須再充值，否則無法繼續使用。
1.4系統主要特點
全自動化與管理化，可減少人工成本。
可接受時租卡、月票卡、儲值卡及特殊卡，還可以處理免費票、丟失票的情況。
在所有的關鍵位置（包括機械、電氣、硬件、軟件及報表等）都設有安全措施，以確保停車場的營業收入安全。
各站點都通過RS-422工業標準網絡聯結管理中心；各站點設有可靠的單片機，可保證即使管理中心出現故障時，它們也能獨立工作。
模塊化的結構，利用標準的可更換的。電子部件，很容易進行系統的升級與擴充，從而減少維護費用。
功能強大的、可靠的中央管理中心可以監控所有的遠端的站點；完善的數據庫管理及各種報表的產生。
在入口和出口設有微機控制的出卡機和讀卡機，並由全字庫LED中英文顯示屏顯示相關信息；對於時租卡和月租卡可使用同一讀卡機。
採用高速攝像監控、實時記錄車型和車牌、進行車輛出入對比，有效地防止盜車行為，保障了停車場管理人員和車主的利益。
管理中心、收費處使用的軟件都是基於當前最新的MicrosoftWindows軟件開發，並採用大型MicrosoftSQLServer數據庫，具有兼容性強、界面友好、易於操作等特點。
車安科技系統軟件具備完善的財務監控和統計報表，有效地堵住了資金的流失和財務上的漏洞收費處設備可以集成在管理中心裏，即管理中心兼有人工收款功能。主控中心可通過網絡實時查詢財務報表。控制電腦系統具備聯網功能，司機持卡可在同區域的任一停車場停車，而不用重新登記。主控中心可獲取任一停車場的車場資料及收費資料。卡片可配合出入口控制、考勤管理、巡更系統、消費系統使用，實現辦公室門鎖、通道、電梯等一卡通用，完全免除鑰匙。
第二章系統方案設計
2.1總體設計
本次方案設計，嚴格本着科學性、先進性、可靠穩定性及經濟性的原則，在對設計圖樣和工程實地經過縝密研究的前提下，考慮了優質器材選擇和性能價格比等諸多因素後，充分接納工程顧問方的建議，並結合多年工程經驗設計出這套方案，以供參考。
根據停車場的實際情況，我們為整個停車場的管理系統選用1套感應式ID卡電腦收費系統。採用感應式ID卡控制1個停車場入口和1個停車場出口，實行出口電腦監控和收費，使停車場管理建成方便，安全，高效的控制體系。
本停車場有1個入口，1個出口。在進入停車場的每個入口車道處安裝1套入口控制設備，在停車場的每個出口車道處安裝1套出口控制設備，並在每個出口處設立1個出口收費處，安裝1套電腦收費管理設備。停車場的收費管理、月租卡儲值卡、特種卡的發售均由管理中心的管理電腦完成。
車安科技停車場系統不僅對月租卡車輛進行收費管理，而且允許外來臨時車輛進入停車場並進行臨時收費。為了防止不法分子偷停車卡後再入停車場偷車的情況發生，採用像捕捉卡將入口處攝取的車輛圖像存入計算機圖像數據庫中；當車輛出場時，計算機自動調出此入口圖像與出場車輛進行人工識別，確認同一卡號，同一車輛時放行
2.2入口設備及流程
入口部分主要由入口髮卡機、電動欄杆、車位顯示屏、車輛檢測設備、對講機、彩色攝像機組成。
臨時車進入停車場時，設在車道下的車輛檢測線圈檢測車到，入口處的髮卡機面板顯示屏則燈光提示司機按鍵取卡。司機按鍵，髮卡機內髮卡器即發送一張ID卡，經輸卡機芯傳送至出卡口，並完成讀卡過程。同時啟動入口攝像機，攝錄一幅該車輛圖像，並依據相應卡號，存入出口收費處的計算機圖像數據庫中。司機取卡後，電動欄杆起欄放行車輛，車輛通過車輛檢測線圈後自動放下欄杆。
月租卡車輛進入停車場時，設在車道下的車輛檢測線圈檢測車到，司機把月租卡在入口票箱面板感應區10公分距離內掠過，票箱內ID卡讀寫器讀取該卡的特徵和有關信息，判斷其有效性；若有效，啟動入口攝像機，攝錄一幅該車輛圖像，並依據相應卡號，存入出口收費處的計算機數據庫中。電動欄杆起欄放行車輛，車輛通過車輛檢測線圈後自動放下欄杆；若無效，則燈光報警，不允入場。
車場運行管理細則
（一）停車場設固定車位及非固定車位，固定車位需對號停泊，非固定車位車輛進入停車場均採取就近泊車原則停泊。
（二）免費車輛的使用
免費車輛需由公司總經理簽署後，交由車場主管發行免費卡。
（三）月租車輛的使用
1、有意租用月租車位的客户可與財務部接洽，由財務部同事全面介紹車場使用及收費情況；
2、財務部同事與租户簽訂車位租賃合同，租約複印件交管理處財務部備案，同時知會車場主管車位出租情況。由車場主管發行月票卡。
3、每月由財務部根據租約的規定時間發單通知、催促承租人交繳租金。
4、租户在繳完租金後，憑繳款單位由車場主管對卡進行延期。
5、注意事項：
領取月票卡時，需向財務部繳納100元/張作為押金。
a、如因原卡遺失、損壞等原因，需重做卡時，需向車場主管闡明原因並出示繳款證明後方可重新領卡。
（四）時租車輛使用方法
1、車輛駛至車閘旁取得泊車票，閘杆升起；
2、司機按車道標誌指示駛入停車場；（注意服從保安員指揮）
3、車輛選擇車位泊好，鎖好車門，離開；
4、離開車場時，司機駕車並持時租車票駛經收銀處繳費；
5、泊車未到十五分鐘者，免收停車費，每小時5元/小時收取；
6、司機在繳完費後需儘快駛離大廈，以免阻塞車場出入口；
（五）卸貨車輛使用方法
——貨車進入首層卸貨時，需停泊在卸貨區內；
——貨車收費標準與時租車輛一致；
——貨車在卸完貨物、清點完畢後，需儘快離開，以便其他貨車進場；
——貨車離場時，持卸貨車輛停車證時租卡到收銀處繳費；
（六）摩托車使用方法
1、摩托車進場後，由摩托車收費員髮卡，一半懸掛於摩托車上，另一半由車主保管；
2、摩托車必須聽從摩托車收費員安排，排放整齊；
3、摩托車出場時，需由摩托車收費員對卡進行核對後交付保管費方可離場；
4、摩托車收費標準為一元一張，月保費40元/月；
尊敬的xx園業主：
大家好！
xx園物業服務中心已與20xx年11月30日之前將xx園小區停車管理方案以書面的形式送達至每户業主家中，現煩請各位業主朋友們在閲悉小區停車管理方案後，進行方案表決。
方案表決時間：20xx年12月3日—20xx年12月12日18點止；
您可通過以下途徑進行方案表決：
①武漢ZX論壇：xx;（凡屬於xx園小區業主，在本貼後面回覆即可進行投票）
②x園業委會意見箱；
③電子郵箱：xx；
④物業服務中心前台登記；
⑤您所在區域物業服務助理短信：xxxxxxxxx；
在通過以上途徑對停車方案進行表決時，以房號為單位，每户僅限1票有效票。投票表決時請務必填寫您的房號、方案一或者方案二。如果您的表決票信息不清晰或不完整，將按照《x園小區議事規則》相關規定納入大多數選票。
請您在20xx年12月12日下午18點前將選票投入選票箱，逾期未送回的選票將按照《x園小區議事規則》相關規定納入大多數選票。
煩請廣大業主朋友們在約定時間內投遞您的表決票，敬請大家知悉並相互轉告。
一、為規範居住小區停車秩序，保障居住小區停車管理雙方的合法權益，根據國家和本市有關規定，制定本辦法。
二、居住小區內機動車停車管理服務（包括地面停車場、路邊劃線停車位、地下停車庫、立體停車庫的機動車停車服務等）統一由物業管理企業負責提供或由物業管理企業委託專業停車管理單位負責；未實行物業管理的居住小區，由房屋管理單位或委託專業停車管理單位負責。
三、停車管理單位按照政府規定的價格收取停車費的，應達到以下要求：
1.遵守本市停車行業經營管理服務的有關政策規定和業主大會的決議、物業管理服務合同及業主（臨時）公約等；
2.應制定切實可行的停車管理方案，方案應包括停車管理方的職責、停車位的管理分配方案、發生緊急情況的處置預案等；
3.有專人對進出停車場的車輛進行登記，進門發放停車憑證，出門查驗停車憑證後放行；
4.維護小區停車秩序，指定停車區域，保證車輛停放整齊，行使通暢；
5.24小時專人看管停車場或採用電子監控手段進行不間斷監視，勸阻、制止損害停放車輛的行為，採取防範措施，防止車輛丟失；
6.保證交通設施處於正常使用狀態。
四、對臨時進出小區的車輛管理制度，由業主大會和物業管理企業協商議定。
投遞郵件的郵政車輛需要進入小區的，停車管理單位不得拒絕其入內，進入小區的郵政車輛應遵守小區停車管理制度。
對臨時進出車輛實行收費的，停車管理單位應在車輛進門時發放臨時停車憑證，出門時驗證收費放行。
禁止停車管理單位在機動車進門時預收停車費用。
五、居住小區內機動車停放人應遵守以下規定：
1.遵守業主大會決議、業主（臨時）公約和居住小區機動車停車管理制度，服從停車管理人員的指揮；
2.按照規定或約定交納停車管理服務費用；
3.禁止佔用、堵塞消防通道和消防設施等。
六、除臨時進出小區停放車輛外，其他機動車停放人應與停車管理單位簽訂停車管理服務協議，協議一般應包括雙方當事人、機動車基本情況、雙方的權利義務、收費價格、管理責任、管理期限以及違約責任等內容。
七、凡利用業主共用場地施劃的停車位，任何單位和個人不得出售。建設單位擁有車場、車庫所有權的，應優先出售或出租給業主；建設單位、停車管理單位在未滿足本居住小區內業主停車需求前，不得將車位出售、出租給其他單位或個人。小區車位難以滿足業主停車需要的，停車管理單位應當結合實際情況，採取措施提高現有車位利用率。
八、停車管理單位在小區內部道路上施劃停車位，應當符合交通設施國家安全標準的規定，不得佔用消防通道設置停車位，妨礙行人和其他車輛通行。
九、停車管理單位應及時對居住小區內道路、停車場地及設施設備進行維修養護，保障正常使用。
十、對不按規定停放的車輛，影響小區道路通暢或影響小區公共安全的，物業管理企業有權按照停車管理服務協議、業主（臨時）公約或業主大會決議處理，由此產生的費用由停放人承擔。
十一、各級國土房管部門應加強對居住小區停車管理服務的指導和監督，及時處理停車管理糾紛。
十二、本辦法自2004年7月1日起執行，原《關於加強北京市居住小區機動車停放管理的通知》（京國土房管物[2002]973號）同時廢止。
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