1.0地下停車場管理規定
1.1地下停車場按月/季/年出租，並簽定正式車位租賃合同，車位租金按深圳市物價局、住宅局有關規定執行，每月30日前收繳下月租金，租金只能預交不可拖欠。拖欠租金按合同規定執行。
1.2進入地下停車場的車輛必須在道口崗亭或地下停車場進口處領取《車輛出入卡》，方可進入地下停車場停車。
1.3出場車輛必須在道口崗亭或地下停車場出口交回《車輛出入卡》，車管員在對車輛、司機、停車證、查驗無誤碼後方可放行。
1.4車場停車證由車主在汽車擋風玻璃左側醒目處，以便於識別，車輛入場後停車證由車主妥善保管，作為出入地下車場存、取車憑證。
1.5凡與車位登記牌號不同的車輛不得停放在地下車場。
1.6車主不得把貴重物品放的車內，要關好車門、車窗，做到車停人走。
1.7車管員必須嚴格履行車輛出入登記手續，認真執行規定，對可疑情況要及時報告。
1.8車主停車證一旦遺失，要立即向管理處申明，並要求補辦，否則後果自負。
2.0地面停車場管理規定
2.1地面停車場車輛停車半小時以內不收費，超過半小時按深圳市物價局有關規定執行。
2.2長期使用地面車位的用可購買月/季/年卡或臨時停車卡，收費標準參照深圳市物價局有關規定執行，每月30日前到管理處辦理下月停車卡，停車月卡可使用到次月3日。
2.3車輛進入車場道口，必須用行駛證換取臨時停車證或月卡車位牌方可進場停車，出場時憑臨時停車證或月卡、車位牌換回駕駛證。停車期間由車管員打卡計時。
2.4停放在車場的所有車輛，必須關鎖好車門(窗)，防止車內物品丟失。
3.0其他
3.1除公司領導、管理部工作人員和管理處領導外，任何人無權查閲相關記錄或資料。
3.2如發生車輛丟失等緊急情況，管理處領導須在第一時間內，安排相關人員寫出情況説明，同時蒐集其他證據，並儘快報告公司管理部或公司主管領導。
一、住宅小區的停車類型
從停車的類型來説，大多數住宅小區主要以露天停車和地下停車的方式為主。
露天停車：包括在規劃停車場用地和小區道路一側停放，在每個小區都有，因為它是最方便的停車方式，但對九十年代之前建成的小區來説，它卻是唯一的停車選擇。這些老舊小區原來規劃的停車位就很少，有的甚至沒有規劃，所以只好藉助小區道路一側停放，解決一時的車位不足，由於管理上的不規範，經常容易發生車輛受損和車位佔用糾紛。露天停車的另外一個缺點是需要大面積佔用土地，基於住宅停車大多是長期停放的特點，它不應該成為住宅停車的主要方式。
地下停車：是目前主流的住宅區停車場建設類型，也是今後較為提倡的一種方式。它的優點在於不佔用土地，充分利用住宅和綠地的地下空間，停車庫內的設施也較為全面和規範，車位充足，缺點也是明擺着，建設成本高，維護成本高，需要合理規劃和加強管理來彌補。
機械式停車：是近幾年隨着技術的提高而產生，機械式停車設備開始出現在越來越多的小區，以其節約土地和自動存取的特點逐步得到人們的認可。但在上下班停取車高峯是否能保證停車者快速停取，還有發生故障時如何保證車主的出行權利，是目前面臨的問題。
二、住宅區停車設備的配備的兩種途徑：
一種是開發商在竣工時就已經安裝好了，近兩三年的新建小區大都是這種情況。這樣的小區一般都是標準型設備，髮卡出票機、讀卡機、欄杆機，一進一出或二進二出，和小區的一卡通兼容，車庫內部的標誌標線、減速壟、車輪定位器、護牆條、車位鎖等也都一應俱全。但不可否認，開發商上這些設備的理由更多地是為了智能化的噱頭和小區的外在形象，為了促銷樓盤的目的，一般不太關注居民最終使用是否便利。所以，配備標準化裝置可以滿足基本的管理要求即可，至於質量和維護，那都是後期物業的事了。
這種情況下的停車設備銷售，主要是通過安防工程商、一卡通或系統集成商，停車設備商直接面對開發商的情況不多。不過，有的時候到項目施工現場找找，也可能會有機會，有些公司就派專人在城市裏專跑工地，也取得了不錯的業績。
另一種情況是物管公司為了提高管理水平自行購買。這種情況下，購買者大都有自己的具體要求，如需要區別住户和非住户車輛，需要出入口監控，需要對非住户收費等等，而且，他們也會對設備的質量更加關心，因為他們是設備的操作者，肯定不希望花錢買來的設備總是出故障，也影響物業形象。這種需求下，品牌和價格會是比較重要的影響因素。
至於機械式車庫，基本上都算是大工程。不過，出發點不同，對設備的要求也會不一樣。在住宅區停車這個市場領域，雖然居民是最終的使用者，但購買停車設備的決定權並不在他們手裏，開發商更多的只是想用最低的價格獲得足夠的車位通過規劃要求，不太會顧及到今後使用中的問題，所以，上了設備最終閒置的現象比較突出。另外，機械車庫的日常維保也非常重要，否則的話，過四、五年就會出現大問題。最近有些小區車庫出現砸車的事情，很多都是因為物業平時不注意維護保養造成的。
三、小區停車管理問題：
按照小區停車場的使用對象來分大致可分為兩大類：一類是隻提供給業主內部停車；一類則是半對外開放停車。
業主內部停車時專門提供給小區的業主使用，他們針對的使用對象都是小區內部的業主，這類車輛的管理相對來説會比較容易，停車場設備的選擇上也相對輕鬆單一，只要管理內部車輛；而對於半對外開放的小區停車場來説，停車場管理設備就要複雜些，每天進進出出的車輛不僅有業主的，還有外來車輛。
面對小區停車場的兩種不同管理方式，對於停車場管理系統的要求也存在不同的需求。而對於停車管理系統的選擇還得根據實際的情況進行具體分析。
小區的停車管理是很多物業公司非常頭疼的問題，這一方面是因為先期車位規劃不足，更多的是缺乏有效的管理措施或者一套有用的停車管理系統。比如，車位不足導致業主搶佔車位，業主之間產生矛盾，輕則發生口角，重則出現車輛被劃、被扎輪胎等惡意破壞行為；停車收費明顯不合理，導致許多業主幹脆不交停車費，業主與物業之間矛盾嚴重；為增加收入，物業把小區車位向社會開放，造成安全隱患；車輛遭到損壞的，往往責任無法確定；等等。
因此，要想解決住宅區停車問題，合理規劃停車位、專業化的管理和系統性的停車管理系統都是十分必要的。在這裏，我們列舉一些有效的措施。
一、亂停車的現象
（一）高層住宅地下車庫、別墅區地下車庫都有存在亂停車的現象，主要表現為以下幾方面：
1、佔用過道，沒有停放到車位上面。
2、沒有提前打招呼，也沒有徵得他人同意，佔用他人的車位。
3、停放在自有或者租用的車位，車子沒有停放到位，造成隔壁車位停車困難。
以上的各種情況，都會引起鄰里之間的不和諧，甚至激發矛盾。
（二）商鋪的停車場，經常有人把車子停放到沒有劃車位的地方（靠BRT方向），碾壓水溝蓋板，造成一定的破壞。
二、亂停車的原因
1、圖方便：①自有或者租用的車位距離電梯口比較遠，為了自身的方便，看到空閒的車位，隨意佔用。②趕時間，把車子停在過道。
2、一位多車：一個車位可以登記兩部、三部車子。按照道閘系統設置，當一部車子進入車庫，該車位的其餘車子無法進入車庫。由於車主溝通不及時，一部車子已經進入車庫，另一部車子也準備進入車庫。遇到高峯期的時候，保安不得不放行。這樣的情況下，就會佔用過道或者他人的`車位。
3、外來車輛借用他人車位：鄰里之間借用車位，互幫互助，值得稱讚。借用他人的車位，由於沒有考察車位的具體位置，也會佔用過道或者他人的車位。
三、亂停車的治理對策
1、鼓勵小區車主通過自我約束、自我監督、自我管理來規範停車行為，維護小區停車秩序。
2、物業公司對小區內車輛停放的指引、疏導、勸阻、排除妨礙、提供幫助等管理措施，是於法有據、正當合理的，也是其必須履行的義務；與此相關的駕車人或車主，應當配合其管理。
3、維序加強巡邏，對違停車輛和違停現場進行拍照和錄像取證。
4、對亂停車的不文明行為進行書面提醒，並及時告知執法機構。
5、發現佔用過道或者他人車位的情況，可第一時間通知物業前台。
6、外來車輛借用他人的車位，提前報備給物業前台。在進入車庫之前，做好登記，包括車牌、手機號、借用的車位號。借用他人的車位，請提前考察場地，確保車輛停放在正確的車位上面。
7、一位多車的車主，當有一部車子已經停放到車庫，請及時通知其他車輛暫時不要回到車庫，以避免佔用他人的車位或者佔用過道。
8、無法借到車位的車主，可以把車子停放到美溪一街的BRT西柯樞紐站地下停車場（溢翔首府樓下，363個車位）、國貿XXX商鋪停車場（30個車位）。
四、兩輪車轉移到地面
電動車、摩托車、助力車、自行車等兩輪車在地下車庫穿行，容易與四輪車發生刮擦碰撞。最近的刮擦事件：20xx年3月22日上午8：40左右，一部電動車與機動車在地下車庫刮擦。雙方經過友好協商，共同解決問題。
公安部20xx年發佈“關於規範電動車停放充電加強火災防範的通告”，其中第三條如下：規範電動車停放充電行為。公民應當將電動車停放在安全地點，充電時應當確保安全。嚴禁在建築內的共用走道、樓梯間、安全出口處等公共區域停放電動車或者為電動車充電。公民應儘量不在個人住房內停放電動車或為電動車充電；確需停放和充電的，應當落實隔離、監護等防範措施，防止發生火災。
經過持續不斷的努力，20xx年12月初，安裝充電樁；20xx年4月中旬，安裝雨棚，解決雨水天氣的充電問題。
XXX小區的電動車充電難、停車難有望在20xx年得到有效解決。該區域的監控攝像頭、可移動保管崗亭等配套設施將逐步完善。
經與會人員討論，達成一致看法：20xx年5月，所有電動車、摩托車、助力車、自行車等兩輪車從地下車庫轉移到地面，徹底消除安全隱患。相關的管理制度正在起草，近期公佈。
五、小區周邊亂停車的問題
XXX小區周邊的道路：美溪一街、美溪二街、XXX路、美溪道，經過社區和相關部門的不斷治理，佔道亂停車的現象大幅度下降。特別是美溪一街、美溪二街安裝路錐之後，道路保持暢通。
目前的主要問題是XXX路的道路兩邊亂停車，有可能堵塞消防車的通行。這個問題，需要大家積極反映給相關部門，由相關部門對亂停車的情況進行處理。
感謝XX社區關心支持XXX小區建設，並提供寶貴的指導意見！在社區的大力支持下，XXX小區的明天會越來越美好！
1、小區停車場，專供購(租)車位的住户使用，所有外來車輛未經許可，不得進入，閒雜人員不得入內。
2、小區住户車輛長期停放地下停放地下停車場須辦理車輛藍牙卡，一車一卡，持卡出入，臨時停車須登記。
3、租用固定車位的車輛應該按們停放，租用非固定車位的車輛由保安人員指揮按序停放，對臨時進入區內的車輛停放實行擇位停放。
4、停車場地將採取24小時值班並做好記錄，嚴格按消防規定配備消防設備和器材。
5、停車場地應保持環境衞生，不得在停車場內擺攤點、會客、喝酒、睡覺、喧譁、吵鬧和長時間聊天。
6、車輛進入停車場禁止鳴喇叭，限速5公里/小時。
7、停車場禁止裝有毒、易燃、易爆物品和其他危險品的車輛停放。
8、車輛進出和停放要注意前後左右車輛的距離，不得對其它車輛的進出和其它車位的使用造成阻礙。
9、停車場保安人員應對停放車輛認真檢查車型，車牌號和車輛有無上鎖或外部破損等異常情況，發現問題應及時通知車主並做好登記。
10、車輛停放後，車主要帶走車上所放置的物業，並鎖好車
鎖、車門和車窗、否則責任自負。
11、車主要愛護停車場的消防、供水、供電、通訊等一切公共設備，不慎損壞時需照價賠償，若造成嚴重事故者將追究其法律責任。
12、有固定車位的車主要嚴格按照物業公司規定的停放費標準，按時交費；臨時車輛由管理員指引停放位置，並根據停車時間規定收費。
13、若車主不慎丟失車輛藍牙卡，應立即通知管理人員，提供有關資料，經核實後繳納辦卡成本費，由物業公司補發出入卡。
14、若車輛在停放區被損壞者，原則由損壞雙方協商解決，嚴重者可向保險公司索賠，當班保安員與物業公司共同協助調查處理。
15、所有停放車輛必須按規定停放，對違規行為和停泊車輛的車主，管理員有權採取警告、罰款、拖車等處罰措施，由此造成的損失一概由車主負責。
露天停車場：
1、設置固定停車場，白磚鑲出停車位(3×5.7)，畫出車位號；
2、每個車位安裝鎖車器（兩把鑰匙：車主一把、物業一把）；
3、停車場設置標識牌；
4、停車場設置電子巡更器，保安每2小時巡檢一次；
5、露天停車場免費停車，可避免因被盜、碰撞或刮傷等糾紛；或實行收費30元/月，繳納公眾責任保險，一旦發生丟失、被盜、撞壞或刮傷予以保險賠償；
6、與車主簽定停車協議。
地下車庫：
1、只限實華園小區業主存車，建立業主車輛電子檔案（門牌號、姓名、工作單位、車名、車號、顏色、聯繫電話、實車照片）
2、地下車庫24小時存取，車庫出入口、通道口設置門禁系統；車主憑卡通行通道或存取車輛。
3、設置升杆式門禁系統，車卡、門禁卡、通道卡一卡三通；
4、收費標準：200元/月，預交半年；
5、人執管理：三班倒，每班2人（24小時連倒）負責監控系統、消防系統、衞生管理。
一、車輛管理：
（一）機動車輛管理
1、車輛的停泊：基於我們小區多為封閉式管理小區，地下停車場原則上不對外開放，非本小區業主及無明確來訪目的的車輛嚴禁駛入，車庫內的車輛實行'一車一卡'管理。
a、掛牌管理，由於車庫租售車位多，根據小區特點，對私家車位實施'一車一位'掛牌管理，與其標明'私家車位'字樣，其它車位不得佔用。
b、車場明顯處張貼防盜宣傳，努力把車場丟車事件控制為'零'。
c、在車場出入口標出'限高''限速'等標誌，於車場路口設置反光鏡，設立路標，指示牌，車輛出入口預留路樁，為防止車輛衝崗。
2、車場內車輛的管理：車場實施'一車一位一卡'管理的同時，努力使車輛事故在車場的發生率為'零'。
a、車輛的收費停泊
b、車輛檢查
c、車輛事故的處理
（二）單車、摩托車等非機動車輛的管理
1、單車、摩托車嚴禁駛入地下車庫停車場，應停放在指定地點，單車、摩托車應按指定位置停放，而且要整齊有序，由於是非收費車輛，並不對車輛的保管負責，只指揮其不影響正常的安全管理。但對住户車輛要進行重點防範。
2、對廣場單車、摩托車的停放要加強管理，保持整體美觀。並加強監控，預防丟失。
3、對搬運裝修材料的三輪車輛要按指定通道進出，並加強監控跟進到位。
二、停車場場內管理：
a、車庫崗車輛檢查操作流程
車庫的車輛是巡邏的要中之要，是直接關係到車主的人身財產問題，巡邏崗在巡邏時要認真細緻的檢查，必須做到進一輛檢查一輛，並且要與車庫出入口崗密切配合，所以巡邏時應做到'三位'：配合到位，指引到位，檢查到位。
1、車輛駛入時，首先我們應及時跟蹤到位，如當場發現有擦傷或損壞，應在第一時間明確告知車主並簽字確認予以記錄。
2、在巡邏過程中，巡邏崗發現有嚴重擦傷時，應確認是否在外面損壞，讓出入口崗檢查入場時間及查錄像確認，並去告知當班班長，同時要進行拍照，與車主聯繫進行確認。
3、在車場內發生任何擦傷、撞傷、損傷等異常情況，作為巡邏崗必須第一時間內趕到現場，做好登記，及時通知當班班長，發現是肇事車主的原因造成損傷的應由肇事車主個人承擔（包括車場的任何設施、設備）如雙方發生的事故責任的，由雙方協商處理，如事態得不到控制，須得領導的同意後請部門處理。
4、積極收集客户的意見和建議，能處理的便處理，如超過權限的應及時通知上級領導。
b、車輛衝崗操作流程
1、車輛出口崗發現車輛欲衝崗時，應立即採取措施和崗位一切可以利用設施設法阻止，同時聯繫中心和車場巡邏崗呼叫聲援，並第一時間報告中心，由中心報經理。
2、無法阻止車輛衝崗時，應立即向中心彙報衝崗車輛的基本情況（車牌、品名、顏色、駕駛人基本特徵）並維護現場秩序。
3、車輛欲衝崗時，中心應立即將閉路監控鏡頭進行錄像，並通知崗位和負責人趕赴現場進行處理，由經理確定是否需要報警。
4、車輛衝崗後，中心應立即與車主聯繫核實，必要時保存電話記錄並請車主或家人現場簽字確認。
5、中心應保管衝崗錄像，未經部門經理同意不得向任何人播出或轉借。
6、現場安全員在阻止車輛衝崗過程中，應採取必要的自我保護措施。
c、車輛被盜處理流程
1、當班人員發現或接到車輛被盜的信息後，應首先向班長彙報，並向中心彙報，由中心在第一時間通知部門經理。
2、中心應通知車庫出入口崗加強控制，並立即使用地樁，同時，核查該車的相關記錄，核查進出場時間與車主聯繫，請車主出示在本停車場內的出入憑記或ic卡，確認事實經過。
3、確定車輛被盜已離開小區後，由部門經理根據相關核實情況及向公司領導彙報，確定是否報警或採取補救措施，同時將停車場所有資料封存，以便協助調查。
4、確定報警時應向警方報出車型、車牌號、顏色、特徵及駛離方向。
d、車輛撞車
通常有以下幾種情況：
1、車輛撞傷車場設施：
當發現車輛撞傷或撞毀車場設施時，立即通知班長到場，視情況進行登記，簽字確認和拍照，由於車主原因造成設施損壞的，視情況索賠。
2、行駛車輛碰傷停位車輛
發生類似事件時，通知班長到場，並保護好現場、拍照。做好道路疏通之後，通知停位車輛車主到場協調解決。如雙方達成協議進行登記、簽字確認。
3、行駛中車輛相撞
首先通知中心錄像或拍照，並知會班長及相關崗位到場維護現場秩序，防止事件擴大、升級，保護好現場並作好車庫道路的疏通。通知主辦到場協調，視現場情況報交管部門處理，處理完畢須向經理彙報。
e、車輛撞傷及相對的處理原則
1)如有人員受傷，先救人後處理。
2)視車場發生事件由車主雙方自行協商。
3)保護好現場，協助車主通知保險公司前來處理。
4)相關崗位維護現場秩序。
5)事後填寫相關記錄表格。
三、停車場收費管理：
1、車場收費標準及憑證票據管理
2、ic卡管理：
一、指揮進入車輛慢行，按規定行駛方向行駛，停放車輛位置適當，使車場車輛停放整齊。
二、指揮開出車輛按規定方向行駛，慢行開出停車場。
三、隨時巡檢地面車輛情況，發現門、窗未關好，有漏油、漏水，刮蹭現象應及時通知車主，並做好記錄。
四、夜間應對停放在大廈停車場內的車輛進行登記，以保證車輛的安全狀況。
五、留意進入車場的車輛情況，對帶有危險品車輛，禁止進入車場。
六、如有特殊情況及時上報。
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