銷售人員到了一定實習時間時是怎樣總結自己的工作呢？銷售實習報告怎麼寫呢？以下提供一篇銷售工作實習報告範文，可適當作參考。
20xx年7月19號，我正式進入店面了，當時很興奮，卻還有點害羞，還有點放不開，業務把我交給店長的時候，感覺自己就這樣被丟在那裏了，誰都不認識，不知道自己要幹什麼，站在那裏？説什麼？該跟誰講話？一系列的問題來了。
傻傻的在店面站了幾分鐘後，跟着一個看上去還不錯的店員去吆喝吧，這是最簡單也是最容易模仿的工作了，幹會才發現自己連台詞都沒有，怎麼樣去吆喝？太尷尬了。每每回憶起這段，我總是傻笑，感覺自己在學校那麼自信，總想象工作沒那麼難，不就是時間的積累麼，萬事開頭難等等，真是自己上戰場了，還是有點點懦弱的感覺，感覺很無力。
不過挺過了第一天，接下來的日子就過得非常順暢了，不過我的運氣貌似還不錯，第一天去就賣了個高價的epc，幫店裏掙錢了，其實説來也是，機會是留給有準備的人的，當第一天到店面的時候，我唯一熟悉的產品就是epc，如果我在進店面前不熟悉epc，我想我到店面不會那麼快找到成就感也不會有接下來那麼些天的熱情與激情去賣電腦，店員們也不會用一種友好的態度甚至是有種看高人的感覺來看我。感覺自己沒有給碩市生丟臉，沒有給華碩丟臉。
實習期間會有各種各樣的問題出現，做得比較好的地方我認為是我們團隊的人很團結，包括其他團隊到我們瀋陽實習的小碩碩，大家的組織紀律都比較好，有團隊意識，團隊精神也很強烈。不管是實習小組長還是成員，大家都很維護我們自己的形象和榮譽，吃飯還不忘討論下今天賣機器的情況以及一些心得體會什麼的。大家都那麼的無私。也許大家的銷量不一樣，有賣得好的，有賣得不好的，但不管怎麼樣，我想我們都有收穫。
不好的地方就是我們聚全的時候很少，都會缺一個兩個人的，不是説不能缺席，只是明明知道什麼時間有會要開，為什麼還不把時間安排出來，非得到那個時候出現問題而導致會議進行不順暢。也許就是這小小的細節問題讓我們在競爭中失去自己的優勢或是失敗。
有人説實習就為銷量，也有人説實習就為增加經驗值，為在簡歷上寫上漂亮的一句，我想既然有機會為什麼不實際演練一把。當遭遇人際關係的時候，當遭遇挫折的時候，當遭遇你的客户被人無情搶走的時候，你該怎麼辦？怨天尤人？埋怨店裏價格高？還是説埋怨顧客不道德？這都不成立，只有自己好好的去總結自己，看那裏出現了問題才能真正的解決到這些問題，在下次出現類似情況下才不會犯同樣的錯誤，錯誤是允許犯的，如果同樣的錯誤犯兩次就是不可原諒的了。
回首實習的那段日子，每天三點一線的運動，學校，賣場，網吧，我也煩過日報，但現在回頭看看自己寫的日報總結，感觸良多，每天記錄一點，每天感受一點。感覺都不一樣。不僅自己收穫到了東西，而且能分享給別人，姑且不管對與錯。至少你在無私的分享自己的經驗，這點是很難能可貴的。
總之，沒有放棄自己，沒有放棄機會，沒有後悔，這就是我實習的感悟，同時我還收穫到了店長，店員們的一份情感。
實習學校給我安排的教學科目是選修四(化學反應原理)，一個班每週四節課。在第一週見習的聽課過程中，我基本上了解了課程進度和科組教師的教學方法。一中的老師都非常的優秀，他們各具特色的教書技巧深深折服了我們。在第二週至第八週，我開始上課，在我上課期間，指導老師都會來聽我的課，課後給我做分析評價總結，同時，我也抓緊時間去聽其他隊友的課，學習他們的長處。在這期間，讓我學到了許多以前沒學過的實踐知識，也讓認識到了自身的不足，對我以後的教學工作有遠大的幫助。最後一週，基本不上課，與老師一起做總結工作。
這裏詳細説説我實習期間的教學工作吧！我教的是高二七班、八班和九班的化學，經過向老師瞭解和幾天的答疑情況，我發現這三個班的學生的化學基礎不是很紮實。由於必選修課本知識的跨度相對較大，大部分學生對前段時間的化學學習存在較大的困難。課下聊天時，都紛紛向我訴苦：“老師，化學好難啊！”我一邊以堅定的語氣鼓勵他們：“不怕，萬事開頭難，只要你們咬牙堅持，不斷地在平時學習的碰壁中摸索學習規律，找到適合自己的學習方法，就會慢慢地找到學化學的感覺了。”給他們學好化學的信心，一邊在心裏苦苦思索着如何去幫助他們儘快地轉化學習方式。
我主要通過培養他們的化學思維能力和解題能力來提高他們的學習能力。體現在平時上課和答疑時對他們的思路引導和方法總結上，基於化學反應原理一書內容比較抽象的狀況，給他們那進行了相關知識的補充。同時，注意培養學生學習化學的興趣，上課時注意學生情緒的調動，利用學生的好強心理激發學生的學習動力。
xx一中的教師管理制度當中，沒有要求沒課的老師或班主任一定要在上班時間留在辦公室裏，所以我的指導老師兼班主任王老師沒課和沒安排到坐班的時候都是不在辦公室裏的。學生反映説即使有不明白的地方也找不到老師為其答疑。為了儘量給學生做更多的課後輔導，幾乎每天晚上我都會到辦公室去，等待學生來找我，向我提出他們的不明白之處。同學們學習化學的熱情慢慢高漲，連很多平時不怎麼愛學習的學生都會在晚修的時候到辦公室來找我答疑，包括課上聽不懂的地方、作業、練習冊遇到的問題等。從學生的問題中，我發現他們的課堂效率很低，課堂上重複了好幾次的題型，還是不會做相同類型的作業，如化學平衡常數的相關計算，至今仍有好一部分學生是不懂的。學習方式也存在較大問題，沒有養成課後及時複習的習慣，該記的公式、定理、知識點還沒記好就做作業。“巧婦難為無米之炊”，導致作業無從下手或亂造公式。一節課甚至整個晚自修就做幾道化學作業題，學習效率非常低。針對這個問題。答疑時，我會讓這種類型的學生先複習書上的相關知識再做作業，若還是不懂，再給他們講解，避免讓他們太過依賴老師，培養他們獨立思考的習慣。
在批改作業和批改試卷的工作中，及時瞭解學生的學習情況，存在的突出問題，並做好記錄。對於抄作業的學生，課後抽時間對其加以引導。對學生做法不大肯定時，虛心地向老師請教後再批改。同時，在評卷中，學會了如何酌情給分。此外還參與了月考考試的評卷、統卷工作，實際操作了如何使用xx一中教師工作系統進行統計、排名。
實習期間的上課階段，我總計新課和重複課加起來有30節。但是我的課時間隔較長，這使我有充分的時間細心琢磨教材，與指導老師和同專業同學一起討論教法、例題、習題設計等內容，進行集體備課，詳細寫教案，做課件，每一樣都是緊緊結合教學目標和學生的學習情況改了又改，儘量讓學生在課堂上都能聽懂，很好地吸收相關知識，讓課堂效率達到最高。然後才交給知道老師審批，在指導老師地批改和建議下再做修改，並且在上課前進行試講。
上課之餘，我還積極去聽學校其他老師的課，如高二年級化學科組各老師、不同學科的老師、隊友以及高一年級每週五的化學彙報課都是一有空就爭取去聽，做好聽課記錄，和老師交流，學習老師們的長處和豐富的教學經驗。
教學，是一個複雜的過程，是一個漫長的過程，是一個終身學習的過程。有着太多的感悟，有着太多的體驗，有着太多的渴望，希望自己在未來的教學中學習、進步、成長。雖説我的實習生活已結束，但我對教學的追求和努力將一如既往，我對學生的關愛也將永不消減，作為準老師的我有信心做好教育工作。
尊敬的各位領導，老師，同學們:
大家晚上好!時光荏苒，歲月如梭。轉眼間我們已經從懵懂的大一新生，步入大二這個行列。回顧這一年，讓我刻骨銘心。首先，我很榮幸能夠有機會站在那裏向大家彙報我一年以來的工作。
回顧一年來的經歷，我感到既充實，又欣慰。我和那裏的老師和同學們一齊學習工作，不僅僅增進了瞭解，溝通了感情，建立了友誼，也獲得了許多有益的啟示，工作潛力也得到了必須的提高。總結一年來的工作，我覺得有所得也有所失，今後還要從以下三方面進一步努力。一是要繼續提高認識水平。個性是對工作中可能出現的問題和困難，要注重從總體上把握，增強工作的預見性和主動性，時刻持續清醒的頭腦和強烈的憂患意識。二是要提高工作效率。對各項工作要充分尊重現實，體現層次性，區別對待，循序漸進，注意把握規律性。三是要更加嚴於律已。對工作總體上要高標準、嚴要求，在一些具體問題上要求新求細求精，以身作則。
在那裏我們會收穫很多其他同學不曾得到的經驗，我們會學會如何更樂觀的應對壓力，如何珍惜和愛護自己。這為我們以後應對社會增添了一個籌碼。
一年以來，我勤勤懇懇、踏踏實實的做了很多工作，從中得到了鍛鍊和提高。同時，也為豐富大學生課餘活動、提高學生會在學生中的影響力做了一些貢獻。
分團委學生會是一個很鍛鍊人的地方。踐行社更是一個能夠磨鍊心態的地方。就像我和13級的夥伴説的一樣“能夠在踐行社堅持呆下來的人必須是個很不錯的人”。在那裏我們會收穫很多其他同學不曾得到的經驗，我們會學會如何更樂觀的應對壓力，如何珍惜和愛護自己。這為我們以後應對社會增添了一個籌碼。在接下來的團委日子裏，期望我們能一齊相信頭頂的晴空，和足下堅實的土地，心中永遠湧動着青春如潮的呼喚，在你我各自徐徐展開的遠景，一樣的深情，一樣的瀟灑!
總的説來，我覺得我們踐行社的工作任重而道遠，在未來的生活中，我會更加努力的做好自己的工作，請各位領導相信我。
總結過去，昭示此刻，指導未來，我將繼續努力，不斷提升自我，完善自我，把踐行社工作做的更好。
最後，再一次感謝關心和支持我工作的各位領導和老師們，感謝和我一齊為踐行社發展作出辛勤工作和不懈努力的各位同事及一向關注和支持學生部的廣大同學們!謝謝!
以上是我的個人述職報告，若有不妥之處，盡請老師們批評指正。
為了對實際工程工地有所認識，有所瞭解，學校安排了這次實習。通過今天的實習，我更加深刻的認識了課本上的理論，認識了一些基本的工地知識。通過工程師的講解和自己的觀看，使我基本上對工地上的大概情況有了瞭解。這將有助於我們今後立足與實際來學習理論，為以後能更好的學習專業知識，更好的更快地融入工作做好準備。
一、實習性質
認識實習，由指導老師帶隊去工地。
二、實習目的
瞭解建築業特別是現代建築企業的管理系統及現代建築業的管理的技術、方法、手段和建築企業管理過程中的各項職能活動，並能對建築企業管理中存在的問題進行初步分析研究;
通過工地實習，對一般房屋建築的功能丶構造及其特點有一定的瞭解;對一般的房屋建築施工前的準備工作和整個施工過程有較深刻的瞭解，增加對專業的感性認識，為將來的工作打下基礎。
三、實習時間
20xx年4月1號
四、實習地點
臨沂和潤.香堤工程、臨沂萬和中央廣場工程、魯南厚普科技公寓16#樓工程
五、實習內容
和潤香堤工程由臨沂一建承建，我們今天參觀的是户型為200-300平米、一梯兩户的疊加別墅，共四層，其中一二層為一户，擁有室外庭院、半地下室和半地下車庫;
三四層為一户，有半地下車庫和直達三樓的私屬電梯，並且贈送有閣樓和三個平台花園。進入別墅後，主體是框架剪力牆結構，而樓梯的預留洞口都做了安全防護。
項目部人員給我們講解相關知識，包括施工和預算。如廚房、陽台、衞生間比室內地坪低3cm，且要做好防水措施。而樑與牆不垂直出現的克牙，柱與柱的不垂直出現的錯台，牆體的漲模及垛跑偏位置等是由於模板未固定和放線的不準確，解決措施是對不垂直處鑿平以及抹灰找平
?還有，現在算工程量時基坑開挖為大開挖。開挖時為基礎外邊線各加1m，而算工程量時人按圖紙算量。基坑放坡為1：2，即實際挖2米，放坡1米。而且，在算量時，電梯井的標高與室內地坪標高不一致，算量要單獨算。
臨沂萬和中央廣場工程該工程由江蘇省蘇中建設集團股份有限公司承建，其資質是特級資質。
萬和中央廣場位於臨沂北城新區沂蒙路與廣州路交匯處，地處北城新區cbd中心，項目總佔地237多畝，總建築面積86萬㎡，其中地上6萬㎡、地下23萬㎡，總投資超過25.8億元。
進入工地前，項目部負責人對我們進行安全教育。之後，我們戴着安全帽進入工地現場，材料堆放整齊，施工棚也有安全生產的標記。
通過安全通道——上面有小心滑落等警示牌，在接近主體時，我還看到了滅火器掛在通道的架杆上。進入主體，樓內清理的很乾淨，正在砌二次結構。
首先讓王經理給我們講話，説我們現在所在主體70多平，造價7.6億，高度99.9m,正在開發8#、9#樓，為裙樓。後來，項目部負責人又帶領我們到二樓參觀主體。
該樓的基礎為閥板基礎，在支模時，需在中間加螺栓以固定模板，澆築完成之後，加固模板空處可加膨脹砂漿填實。
該主體的樑高為1.2m，因此支模時需加螺栓加固。上翻樑為施工方便，可以二次澆築。而且，我注意到該工地的防護措施做得很好，還延水平方向差不多2m的防護網。
電梯井下需設緩衝裝置，自電梯井下不小於1.6m，以防止電梯井鋼絲繩斷裂沒有緩衝而意外事情的發生。同時我們看到了客户電梯，該電梯有專門的齒輪軌道，一側一個吊廂，可以使員工不會因為樓層太高而辛苦。
後來，我們來到有塔吊的地方，從塔吊附着開始講起，塔吊附着可增加其穩定性。而隨着樓層的增加，塔吊也需要增高，可是如何增高的呢?項目部負責人給我們進行了詳細的解説，塔吊有一個爬升節，其餘都是普通節。
橫吊臂的前端吊着一節普通節，通過移動小車找到橫吊臂的平衡位置，爬升節的液壓千斤頂頂升，當達到普通節的長度時將橫吊臂上的普通節通過爬升節的洞口安裝在塔身上，而且一般每次塔身升高都加5至6節，約20多米。
同時，給我們講了塔吊的司機為特種人員，必須持證上崗，聽從信息指揮人員，做到“十不弔”： 超載或被吊物重量不清不弔;指揮信號不明確不弔：捆綁、吊掛不牢或不平衡，可能引起滑動時不弔：被吊物上有人或浮置物時不弔;結構或零部件有影響安全工作的缺陷或損傷時不弔;遇有拉力不清的埋置物件時不弔;
工作場地昏暗，無法看清場地、被吊物和指揮信號時不弔;被吊物稜角處與捆綁鋼繩間未加襯墊時不弔;歪拉斜吊重物時不弔;容器內裝的物品過滿時不弔。
後來，又給我們講解了基坑的斜坡表面噴的是混凝土，而其中插得管可以滲水，而且因為地下水過多，他們不止在集水坑處有水泵，還在地下壓入水泵使其始終處於工作狀態。
樓梯柱的強度等級c20，柱的筋預埋在地面一部分，最短應不小500mm，長的要錯開搭接面。澆築樓梯時，在澆築完該層樓梯的同時澆築上層樓梯至少三個踏步。
該主體有一部分需要回填而外牆做防水處理，為防止防水層被破壞需在外牆處加一磚牆(該磚為120mm)，無需抹灰。回填時還需要把鋼帶從地下
x年x月，我在上海大眾汽車貴州銷售服務有限公司進行維修實習活動。在這一個月的時間裏，我對汽車維修服務站的整車銷售、零部件供應、售後服務、維修以及信息反饋等有了一定的瞭解和深刻體會。
上海大眾汽車貴州銷售服務有限公司是一個擁有上海大眾定點、配套、直接提供的一流維修設備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房等，還擁有先進的進口檢測儀器：1552電腦檢測儀、點火測試儀等，及使用於維修業務的計算機網絡。寬敞、整潔的業務接待大廳和服務周到的客户休息室為客户提供舒適的環境，寬敞的維修車間，設置24個標準工位充分滿足維修作業的需要。規格齊全，優質純正的配件是上海大眾系列車輛運行的安全保證。上海大眾汽車貴州銷售服務有限公司是一個大型的四s店，銷售服務的車型有、桑塔納3000、途安、帕薩特、高爾、波羅共五種車型。
一、實習目的
1.通過實行加深學生對汽車專業在國民經濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業思想，激發學習熱情。
2.切身瞭解貴陽汽車服務市場現狀
3.熟悉汽車修理環境、修理工具。為將來工作打下基礎。
4.通過現場維修實習和企業員工的交流指導，理論聯繫實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養分析、解決工程實際問題的能力，為後繼專業知識的學習、課程設計和畢業設計打下堅實的基礎。
5.維修實習是對學生的一次綜合能力的培養和訓練。在整個實習過程中充分調動學生的主觀能動性，深入細緻地認真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。
二、實習內容：
這家公司不但擁有一批高素質、高技能的汽車維修技術人員，而且從國內、外購進一批先進的汽車維修檢測設備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動循環清洗……等等。使得該廠軟、硬件兼備且完善。
擁有完善的維修服務流程，流程如下：
（一）、汽車保養
汽車保養是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養。汽車保養需要做的幾項工作：
清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內鏡、後視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液麪高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉向機構各連接部位是否鬆曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，並清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉向盤的遊動間隙是否符合標準；輪轂軸承、轉向節主銷是否鬆動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規定。
檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起動發動機後，察看儀表工作是否正常，傾聽發動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。
機油的作用主要是對發動機進行潤滑、冷卻、密封、清潔、防鏽、防腐……若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉。使用礦物油，一般5000公里換一次機油。正確的換油標準是以“引擎運轉時間”來計算的。（自估平均時速：公里/小時）x（100小時/礦物油-200小時/合成油）=換油公里數。
汽車換機油的五個步驟：
1．正確選用潤滑油的質量級別和粘度級別。
2．選用正規廠家生產的高質量機油濾芯，防止因濾芯質量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。
3．換油時要在發動機出於正常工作温度時關閉發動機，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用專用工具擰下舊濾清器。有條件時應對發動機進行清洗以便徹底清洗掉髮動機內的油泥和膠質。
4．更換新濾芯時要檢查濾芯密封圈是否完好，如發現有變形、破損等要及時更換。裝配濾芯時應將濾芯內灌滿乾淨潤滑油，並將密封圈上塗抹潤滑油，以防止在安裝時造成損壞。
5．機油濾芯裝好後，擰緊放油螺絲，按要求往發動機曲軸箱內加註一定量的新潤滑油，油尺、油麪應在上下刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，啟動發動機
快速轉動幾分鐘，檢查油壓是否正常、有無漏油現象，如有異常應及時停機檢查排除。機油切不可加得過多或過少，過多會造成潤滑油消耗過快，發動機運轉阻力增加，燃油消耗增加。過少會造成油壓太低、潤滑不良等後果。
汽車保養除了換機油外，還要用電腦檢測儀檢查車各個電控部件是否正常。查看發動機機油液位，發動機冷凍液液位，自動變速器潤滑油液位，（手動變速器潤滑油，由於結構不同不需查看）剎車油油位，動力轉向潤滑油油位和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓，很多車主看到車輪很扁，以為氣壓不足，而給汽車車胎打氣，直至不扁。實際上這是錯的。太高的輪胎氣壓，造成輪胎過早磨損，在高速公路行駛時，容易發生爆胎，十分危險。輪胎氣壓太低也不好，最好按各車的標準，可查隨車手冊或駕駛員車門側邊的説明標籤。
汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液，必要時需更換。制動液在使用一定時間後，會出現沸點降低、污染及不同程度的氧化變質，所以應根據氣候、環境條件、季節變化及工況等及時檢查其質量性能，做到及時更換。普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里後就應更換。原則上，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產生化學反應，影響制動效果。不同車型，使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。合成型制動液具備很多優點被普遍使用。
此外，在更換制動液時應使用專業更換設備，這樣更換制動液更徹底，不殘留雜質，避免出現氣阻，並能有效避免人工更換制動液常出現的問題。如制動發軟、放液（氣）閥的損壞。
1、發動機火花塞的更換
雖説在時間和行駛里程上沒有更換機油要求得嚴格。但如果長時間不更換火花塞，也會影響發動機工作及壽命。火花塞一般分為兩種，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由於使用了鉑金材料，因此壽命可達十二萬公里或五年。大多數汽車的火花塞可以自己更換，尤其是四缸發動機更為容易。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸，你如果想自己更換火花塞，可到autozone或autoparts等汽車零部件商店，報上你汽車的年代及型號，購買和你汽車匹配的火花塞，然後向服務生借用更換火花塞的工具便可自己更換。
2、裝肇事車
車身變形嚴重的肇事車，機修師傅都要把其發動機、儀表盤、座椅、車橋等部件拆下來，經鈑金師傅將車身修正後在裝上去。在我實習期間正好我們組就裝了一輛轎車。下面我簡單敍述一下其裝配的步驟：
3、固定發動機
v6發動機是由四顆螺栓經減振塊固聯在車架上的。為了防止因車禍使車架變形，車架上的螺栓孔有多個，這樣更能夠把發動機合適地固定在車架上。
裝變速器操縱桿等發動機部件：固定好發動機後就可以把變速器操縱桿連接到發動機變速箱上。離合器也可以固定在摩擦片推杆上，把車架底部排氣管與發動機氣管相連接好。
4、安裝龍門架、保險槓
在龍門架上裝發動機和空調散熱百葉窗以及冷卻油管散熱管總成。把龍門架固定在發動機前面，再裝上保險槓。
5、裝空調鼓風機和轉向助力泵
裝半軸
將前輪驅動的左右半軸兩端分別固定在車輪和分動器兩邊（手動變速器的左右半軸可互換，自動變速器的發動機左右半軸不能互換）。
裝轉向系
將方向控制器總成裝在車廂周圍，其通過萬向節與轉向拉桿連接。最後將方向盤調好位置固定在方向控制器總成上。
佈線
現在越高檔的車，其電控部分越複雜，傳感器越多，其線路非常繁多。在安裝時要特別注意其走向和每條線束的用途。否則就會出現線束太短或過長等問題。這要求修車師傅對車的線路走向要非常熟悉。在接插線合時要特別注意觀察對接兩個插頭孔的大小、孔位、顏色等特徵。因為為了減小修車師傅的工作難度，不同用途的線束的特徵都有區別。
6、安裝雨刮器總成
在裝雨刮器總成時要先把中控電腦板合拆下來，否則就會因為位置空間不夠很難裝進去。對於肇事車，要把車架上固定雨刮器的兩個螺栓孔調好，否則雨刮器裝上去後運行時會有異響。
7、裝儀表和工作台
儀表總成的電路是現代集成電路，只需要將相應的插頭插在上面即可。工作台上要安裝空調風量控制口、負駕駛位置安全氣囊和固定工作台的支架等部件。
（10）裝電瓶並啟動發動機試車
安裝電瓶時要把總的搭鐵線螺栓用砂紙砂光亮，使其導電良好。在裝接線柱時應該先裝正極後裝負極，避免裝好負極裝正極時不小心搭鐵產生火花傷人。
啟動發動機試車，在試車前要先加好機油、轉向助力油、剎車油、冷卻液、空氣濾清器以及汽油，仔細檢查一下便可以發動。發動後用電腦檢測儀檢查有無其它故障，然後調試。
8、換支撐臂
因支撐臂球頭磨壞，車輪在轉動時會發生擺動，駕駛員不好掌握方向，這時就得重新換支撐臂總成。如果支撐臂球頭磨壞了的車輛，在舉伸機上用力向上抬車輪，車輪會有上下移動一個很小的距離，這就説明其球頭已破壞。
換機油還得正確選擇機油：從汽車製造技術發展的角度看，發動機的製造越來越精密，其輸出向高功率高負荷發展；從汽車使用環境變化的角度看，隨着高速公路的不斷髮展，汽車在高温高速環境中運行的時間不斷加長，這些都對機油提出了更加苛刻的要求。從保養的經濟性看，高中檔機油的潤滑性能優良，機件不易磨損，修理費用下降，且高中檔機油的換油週期可達8000～10000km，合成機油更是高達15000～25000km；多方面綜合，選用中高檔機油還是合算的。因此，建議汽油機選用sf、sg級，柴油機選用cd、ce級，或選用sf/cd、sg/cd通用機油。目前市場上偽劣油品甚多，最好選用長城、殼牌shell等國內、外知名品牌的機油。另外，在使用中，要勤於檢查、及時添補，養成定期換機油的良好習慣。
除了上述的之外，自動變速器油也要檢查或者更換，自動變速器油（automatictransmissionfluid）簡稱atf是指專用於自動變速器的油液。atf對自動變速器的工作、使用性能以及使用壽命都有非常重要的影響。汽車自動變速器保養的主要內容就是對atf的檢查和更換。由於atf工作特點的不同，在性能上有別於其它油液，主要有以下特性：較高的粘温性：粘度過大過小都會使變速器傳動效率下降，而粘度又隨温度而變化。因此，要求atf低温時粘度不要太大，高温時粘度不能太小。
較高的氧化安定性：自動變速器在工作中其離合器等零件温度高達300℃。在高温下油液與空氣作用生成一種膠質粘附在閥體及各運動零件上，影響系統的正常工作。因此，要求atf具有較高的氧化安定性。
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