淺析機場飛行區停機坪井位與建構物之間的關係

淺析機場飛行區停機坪井位與建構物之間的關係

【前言】

井蓋是各類地下各類管線窨井出入口頂部的封閉物，既能保護窨井，又方便各類檢修。對於市政工程，井蓋位置（以下簡稱“井位”）多出現在市政道路和綠化帶等場所；而對於飛行區停機坪，井位主要集中在道面。隨着經濟發展和人們對交通安全、車行舒適度、視覺景觀等要求的提高，一個更加安全、舒適、美觀的機坪道面成為機場當前及未來的發展需求。因此井位設置是否合理關係到井蓋自身壽命、道面結構壽命、視覺景觀及運行體驗。

以往飛行區內井位設計較為獨立，缺乏各專業統籌規劃，尤其在設計環節缺少考慮井位與周邊建構築物之間的關係。本文着重探討飛行區內航站樓周邊及機坪井位的佈置，細化井位佈置與周邊建構築物之間關係，提出井蓋佈置的工程要求，提升井蓋的建設品質和機坪運行體驗。

【現狀】

飛行區停機坪上的井蓋不僅數量多，歸屬不同的產權單位，而且專業涵蓋廣，涉及給排水、污水、強電、弱電、燈光、航油、消防等專業，因此井位佈置涉及到多單位、多專業之間的協調。

然而對於設計工作範圍存在交叉的情況，井位設計卻往往又缺乏單位間的協調；即使設計工作範圍同屬一個單位，各專業也往往缺少內部的協調。正是因為在設計環節缺少了單位與單位之間、同單位各專業間的設計協調工作的重視，導致了在施工階段才發現井位佈置的缺陷，出現了井蓋與周邊建構築物相對位置存在衝突的現象。

【問題】

結合上述井位設計現狀，通過調查廈門高崎國際機場及其他機場航站樓周邊及機坪井位分佈情況，發現井位佈置主要存在以下問題：

（1）距離板邊過近或位於道面分倉

井蓋位於道面分倉線，影響道面板通縫、對縫，不僅視覺觀感差，而且形成不利受力環境，使井蓋周邊道面結構產生應力集中，極易形成裂縫，降低道面使用壽命和品質。

（2）位於車道內

當井蓋位於飛行區內的服務車道、機坪車道及行李分揀出入口時，需要提高井蓋承載等級保證通行車輛輪載作用，這樣不僅會降低車道運行效率、通行舒適度，而且縮短井蓋自身使用壽命、增加維護工作量。 

（3）位於車位或設備位內

井蓋位於停車位或設備擺放位時，當停車位用於停車或設備擺放位用於擺放設備時，所設井蓋便失去了使用功能，尤其是消防井，會影響消防應急使用。為了保證井蓋的功能，往往取消對應位置及其周邊的停車位或設備擺放位，制約了周邊場地空間規劃及利用。

（4）井蓋位於旅客登機口

井蓋位於遠機位旅客登機口通道內，這樣不僅井蓋使用和維護受登機口的制約，而且製造了旅客步行的不安全因素，同時影響遠機位登機口視覺美感，降低旅客登機體驗。

【優化】

針對航站樓周邊及停機坪井位佈置存在問題，理清井蓋與道面分倉、車道、通道口之間的關係，對井位佈置細節進行優化，主要如下：

（1）井位與道面分倉關係

航站樓周邊及機坪的給排水、強弱電、航油、消防等各專業井位應避開板縫，且井蓋外輪廓邊距離板縫≥1m，儘量位於板中，具體做法見下圖3，改善井蓋與道面界面受力狀態，提升道面結構品質。

（2）井位與車道關係

航站樓周邊及機坪的給排水、強弱電、航油、消防等各專業井位應避開飛行區服務車道、機坪車道及行李分揀廳通道，見下圖4，並平行佈置於車道外，來減少井蓋維護工作量，提高井蓋使用壽命，改善車道舒適度，提高車輛通行效率，從而整體提升車道運行品質。

（3）井位與通道口關係

航站樓周邊及機坪的給排水、強弱電、航油、消防等各專業井位應避開遠機位國內到達（出發）廳、國際到達（出發）廳、要客貴賓廳、商務貴賓廳等旅客登機通道，見下圖4，便於井蓋使用與維護，同時提升登機口視覺景觀，改善旅客乘機體驗。 

（4）井位與其他區域關係

除了理清上述提及建構築物與井位的關係外，各專業井位還應避開停車位、設備區、頂推區、廊橋活動區等其他區域，見上圖4，避免輪載作用井蓋，影響井蓋功能和壽命，從而減少井蓋維護工作，改善航班保障車輛作業環境，提升道面使用品質。

【措施】

通過以上分析，井位佈置不當，不僅會增加井蓋維護工作量、減少井蓋使用壽命，而且削弱道面結構、制約場地空間利用、影響旅客登機體驗和車輛行駛舒適度，從而降低機場運行品質。

長期以來，井位佈置不當源於缺乏全局統籌規劃的意識、缺少對設計協調工作的重視，造成井蓋與周邊道面、登機口等建構築物平面位置衝突的現象。通過理清井蓋與周邊建構物之間的關係，提出井位佈置優化原則和注意事項，可以有效指導井位設計工作。

為了確保井位佈置的細節要求有效落地，對於新機場飛行區井位設計應採取以下幾項措施保證井位合理佈置：一是要做好跨區域設計協調工作，確保跨區域井位設計單位執行機坪井位設計要求；二是要求設計單位做好各井位專業與場道專業的內部協調；三是運用BIM設計發現並提出井位衝突的解決方案；四是組織多單位、多專業圖紙會審工作，合力解決井位衝突問題。

通過以上四種措施，確保井蓋與周邊建構築物的相對位置得當，延長井蓋壽命，改善道面結構性能，提升機場運行品質。