故障代碼 | 監視器顯示消息 | 詳細説明 | 故障排除方法/指南 | 圖示產品編號 | ||||
警告:機車停駛(不關閉內燃機) | ||||||||
U01 | IN-65 | 排氣温度>65 oC | 讓機器自然冷卻 | TEMP1 | ||||
U02 | -105 | 內燃機冷卻液温度>105 oC | 讓機器自然冷卻 | TEMP3 | ||||
U03 | -80 | 液壓油油温>80 oC | 讓機器自然冷卻 | TEMP4 | ||||
U04 | NISKIE . | 消防系統壓力<12bar | 檢查壓力傳感器的運行情況及泄漏探測管線的密封性能,比較實際壓力與壓力錶所顯示的壓力,為探測管線重新充入氮氣。 | CP6 | ||||
U06 | BRAK MOW. | KPCS、KPCZ液壓系統的啟動壓力<100bar,KPZS液壓系統的啟動壓力<20bar | 檢查壓力傳感器的運行情況、起動杆的位置、離心開關及系統的密封性。 | CP3 | ||||
U07 | MOW. | 壓力傳感器啟動故障 | 檢查壓力傳感器及電源線的運行情況。 | CP3 | ||||
U09 | USZK. K-AiB-NE | 用於測量速度的兩個感應傳感器出現機械損傷 | 檢查感應傳感器的運行情況及其與目標間的距離。 | OBR1 OBR2 | ||||
U10 | UPRAWNIONE DWIE KAB. | 經認可的控制櫃A和B | 從控制箱上取下鑰匙。 | KS-A KS-B | ||||
U11 | -EL | 用於測量速度的兩個感應傳感器出現電氣損傷 | 檢查感應傳感器及電源線的運行情況。 | OBR1 OBR2 | ||||
U12 | R ODHAMOW. | 電磁閥啟動故障 | 檢查電磁閥的運行情況,必要時,應予以更換,並檢查壓力傳感器能否正常啟動。 | EODH CP3 | ||||
U38 | .A-EL B-NE | 速度傳感器A出現電氣損傷,傳感器B出現機械損傷 | 檢查感應傳感器和電源線的運行情況以及傳感器B與目標間的距離。 | OBR1 OBR2 | ||||
U39 | .A-NE B-EL | 速度傳感器B出現電氣損傷,傳感器A出現機械損傷 | 檢查感應傳感器和電源線的運行情況以及傳感器A與目標間的距離。 | OBR1 OBR2 | ||||
U42 | K | 機車制動系統中的壓力傳感器故障 | 檢查壓力傳感器和電源線。 | CP11、CP12 | ||||
U77 | C. PSM-KA | 控制櫃A用控制面板上的按鈕損壞(系統啟動時短路) | 更換控制面板上的按鈕 | PS-A | ||||
U78 | C. PSM-KB | 控制櫃B用控制面板上的按鈕損壞(系統啟動時短路) | 更換控制面板上的按鈕 | PS-B | ||||
U79 | H | 手柄起動超時 | 檢查手柄的運行情況及限位開關的狀態。 | KPG-1、KPG-2 KPG-3、KPG-4 | ||||
U80 | H | 手柄制動超時 | 檢查手柄的運行情況及限位開關的狀態。 | KPD-1、KPD-2、 KPD-3、KPD-4 | ||||
U81 | T | 傳動齒輪起動超時 | 檢查傳動齒輪的運行情況及限位開關的狀態。 | KZG-1、KZG-2 | ||||
U82 | T | 傳動齒輪制動超時 | 檢查傳動齒輪的運行情況及限位開關的狀態。 | KZD-1、KZD-2 | ||||
U83 | BLAD ZEBATEK I/LUB P | 傳動齒輪或手柄的位置不正確 | 檢查手柄和傳動齒輪的運行情況及限位開關的狀態。 | KPG-1、KPG-2 KPG-3、KPG-4 KPD-1、KPD-2 KPD-3、KPD-4 KZG-1、KZG-2 KZD-1、KZD-2 | ||||
U84 | BLAD ZEBATEK KAB A | 控制櫃A中的傳動齒輪位置不正確 | 檢查控制櫃A中傳動齒輪的運行情況及限位開關的狀態。 | KZG-1、KZD-1 | ||||
U85 | BLAD ZEBATEK KAB B | 控制櫃B中的傳動齒輪位置不正確 | 檢查控制櫃B中傳動齒輪的運行情況及限位開關的狀態。 | KZG-2、KZD-2 | ||||
U86 | BLAD PODCHW. KAB A | 控制櫃A中的手柄位置不正確 | 檢查控制櫃A中手柄的運行情況及限位開關的狀態。 | KPG-1、KPG-2 KPD-1、KPD-2 | ||||
U87 | BLAD PODCHW. KAB B | 控制櫃B中的手柄位置不正確 | 檢查控制櫃B中手柄的運行情況及限位開關的狀態。 | KPG-3、KPG-3 KPD-4、KPD-4 | ||||
警告:機車未停駛 | ||||||||
U15 | CZ. | 壓力傳感器故障 | 檢查壓力傳感器及電源線的運行情況。 | CP5 | ||||
U16 | K-A-EL | 速度傳感器A出現電氣故障 | 檢查感應傳感器及電源線的運行情況。 | OBR1 | ||||
U17 | K-B-EL | 速度傳感器B出現電氣故障 | 檢查感應傳感器及電源線的運行情況。 | OBR2 | ||||
U19 | IN-60 | 排氣温度>60 oC | 關閉機器,讓其自然冷卻。 | TEMP1 | ||||
U20 | -125 | 機油油温>125 oC | 關閉機器,讓其自然冷卻。 | TEMP2 | ||||
U21 | -75 | 液壓油油温>75 oC | 關閉機器,讓其自然冷卻。 | TEMP4 | ||||
U22 | K.-2,4m/s | 行車速度>2.4m/s | 降低車速。 | OBR1 OBR2 | ||||
U23 | .24V | 24V絕緣電路受損(反射器、發電機) | 檢查發電機和反射器的電源線。 | GEN SR6-A SR6-B E1、E2 | ||||
U24 | NISKI POZIOM | 電池卡Z2耗盡 | 檢查電池電壓,更換電池BIZI。 | ZUSD-01 | ||||
U25 | CJI JAZDY | 機車在運行過程中失控——輔助系統 | 讓控制桿恢復至靜止位置 | XR-A XR-B | ||||
U27 | ODLACZONA KAB-A | 斷開控制櫃A,以便進行整備 | 在控制櫃A斷開的情況下行車 | ZW3-A | ||||
U28 | ODLACZONA KAB-B | 斷開控制櫃B,以便進行整備 | 在控制櫃B斷開的情況下行車 | ZW6-B | ||||
U29 | BRAK KOMUN. Z DIDO-A | 控制櫃A中的KSO/DIDO集線器間無通信 | 檢查集線器的電源幹線。 | DS-A | ||||
U30 | BRAK KOMUN. Z DIDO-B | 控制櫃B中的KSO/DIDO集線器間無通信 | 檢查集線器的電源幹線。 | DS-B | ||||
U31 | OM MET-1,0 | 甲烷濃度>1%(可選) | 謹慎行車,觀測甲烷指標。 | HC | ||||
U32 | -A-NE | 用於測量速度的感應傳感器A出現機械損傷 | 檢查感應傳感器的運行情況及其與目標間的距離。 | OBR1 | ||||
U33 | -B-NE | 用於測量速度的感應傳感器B出現機械損傷 | 檢查感應傳感器的運行情況及其與目標間的距離。 | OBR2 | ||||
U34 | TICK KAB-A | 內燃機啟動後,控制櫃A的控制桿仍位於啟動位置 | 讓控制桿恢復至靜止位置 | XR-A | ||||
U35 | TICK KAB-B | 內燃機啟動後,控制櫃B的控制桿仍位於啟動位置 | 讓控制桿恢復至靜止位置。 | XR-B | ||||
U36 | TICK KAB-A | 未經認可的控制櫃A的控制桿受損 | 檢查控制櫃A用控制桿的運行情況,必要時,應予以更換。 | XR-A | ||||
U37 | TICK KAB-B | 未經認可的控制櫃B的控制桿受損 | 檢查控制櫃B用控制桿的運行情況,必要時,應予以更換。 | XR-B | ||||
U43 | POD. NAPED | 傳動齒輪起動超時 | 檢查傳動齒輪、電磁閥和位置傳感器的運行情況。 | KZG-1、 KZG-2 | ||||
U44 | OPU. NAPED | 傳動齒輪制動超時 | 檢查傳動齒輪的功能及電磁閥和位置傳感器的運行情況。 | KZD-1、 KZD-2 | ||||
U45 | D | 傳動齒輪位置不正確 | 檢查傳動齒輪的功能及位置傳感器的運行情況。 | KZD-1、 KZD-2 KZG-1、 KZG-2 | ||||
U52 | BRAK KARTY W BB | “黑盒子”組件中未裝記憶卡 | 有關記憶卡的安裝事宜,請致電客服中心。 | ZSD | ||||
U53 | ZLA KARTAW BB | “黑盒子”組件中所裝的記憶卡不適用 | 有關記憶卡的更換事宜,請致電客服中心。 | ZSD | ||||
U54 | BRAK MODUŁU BB | 控制系統與“黑盒子”組件間無通信 | 若“黑盒子”有缺陷,請致電客服中心。 | ZSD | ||||
U58 | Z | 温度傳感器故障 | 檢查傳感器及電源線的運行情況。 | TEMP6 | ||||
U65 | 保留 | - | - | - | ||||
U66 | 保留 | - | - | - | ||||
U67 | 保留 | - | - | - | ||||
U70 | 必要維護!!! | 必要的機器維護(檢查) | 有關機器檢查相關事宜,請致電製造商客服中心。 | |||||
故障:內燃機停機 | ||||||||
A01 | -A | 運行控制櫃A中的安全按鈕 | 接通控制櫃A中的安全開關。 | PS-A | ||||
A02 | -B | 運行控制櫃B中的安全按鈕 | 接通控制櫃B中的安全開關。 | PS-B | ||||
A03 | -A | 運行電機A的安全按鈕 | 接通電機A的安全開關 | WB1 | ||||
A04 | -B | 運行電機B的安全按鈕 | 接通電機B的安全開關 | WB2 | ||||
A05 | .3 | 保留 | - | - | ||||
A06 | .4 | 保留 | - | - | ||||
A07 | . do + | 短路保護功能:“+”電源 | 檢查電源線,必要時,請致電客服中心。 | |||||
A08 | . do - | 短路保護功能:“-”電源 | 檢查電源線,必要時,請致電客服中心。 | |||||
A09 | OM MET-1,5 | 甲烷濃度>1.5%(可選) | 將隔離器ZUS開關恢復至零點位置,直至甲烷濃度下降至安全水平,即<1.5%。 | HC | ||||
A10 | -A | 短路保護控制櫃A | 檢查電源線,必要時,請致電客服中心。 | |||||
A11 | -B | 短路保護控制櫃B | 檢查電源線,必要時,請致電客服中心。 | |||||
A12 | D. | 增壓空氣温度傳感器故障 | 檢查温度傳感器及電源線的運行情況。 | TEMP5 | ||||
A13 | IN | 排氣温度傳感器故障 | 檢查温度傳感器及電源線的運行情況。 | TEMP1 | ||||
A14 | . | 機油温度傳感器故障 | 檢查温度傳感器及電源線的運行情況。 | TEMP2 | ||||
A15 | . | 內燃機冷卻液温度傳感器故障 | 檢查温度傳感器及電源線的運行情況。 | TEMP3 | ||||
A16 | . | 液壓油温度傳感器故障 | 檢查温度傳感器及電源線的運行情況。 | TEMP4 | ||||
A17 | . | 消防系統壓力傳感器故障 | 檢查壓力傳感器及電源線的運行情況。 | CP6 | ||||
A18 | 機油壓力傳感器故障 | 檢查壓力傳感器及電源線的運行情況。 | CP1 | |||||
A19 | D. | 增壓壓力傳感器故障 | 檢查壓力傳感器及電源線的運行情況。 | CP2 | ||||
A20 | . | 液壓油油位傳感器故障 | 檢查油位傳感器及電源線的運行情況。 | CL1 | ||||
A21 | NISKI POZIOM . | 油箱中的液壓油位低 | 加滿液壓油,並檢查油位傳感器的運行情況。 | CL1 | ||||
A22 | IN-65 | 啟動時的排氣温度>65 oC | 讓機器自然冷卻。 | TEMP1 | ||||
A23 | -125 | 啟動時的機油温度>125 oC | 讓機器自然冷卻。 | TEMP2 | ||||
A24 | -90 | 啟動時的內燃機冷卻液温度>90 oC | 讓機器自然冷卻。 | TEMP3 | ||||
A25 | -75 | 啟動時的液壓油油温>75 oC | 讓機器自然冷卻。 | TEMP4 | ||||
A26 | NISKIE . | 啟動時消防系統的壓力<12bar | 檢查壓力傳感器的運行情況及泄漏探測管線的密封性能,比較實際壓力與壓力錶所顯示的壓力,為探測管線重新充入氮氣。 | CP6 | ||||
A27 | .-EL | 內燃機轉速感應傳感器出現電氣故障 | 檢查感應傳感器及電源線的運行情況。 | OBR3 | ||||
A28 | K.-2,6m/s | 行車速度>2.6m/s | 降低車速,並檢查感應傳感器的運行情況。 | OBR1 OBR2 | ||||
A29 | -2400 | 內燃機轉速>2400rpm | 調整車速,並檢查感應傳感器的運行情況。 | OBR3 | ||||
A30 | IN-70 | 排氣温度> 70oC | 檢查水位、熱交換器的密封性、排氣出口的清潔度及温度傳感器的運行情況,讓機器自然冷卻。 | TEMP1 | ||||
A31 | -130 | 機油油温>130 oC | 檢查機油和冷卻液的液位,必要時,更換濾油器,檢查温度傳感器,讓機器自然冷卻。 | TEMP2 | ||||
A32 | -95 | 啟動時的冷卻液温度>95 oC | 檢查內燃機冷卻系統的冷卻液液位及温度傳感器的運行情況,讓機器自然冷卻。 | TEMP3 | ||||
A33 | WYZWOLENIE .! | 消防系統壓力(探測管線)<9bar | 卸開探測管線。手動拆除並斷開現存消防系統,在裝入恰當的消防系統前,機車無法正常啟動,詳情請致電製造商的客服中心。 | CP6 | ||||
A34 | NISKIE . | 機油壓力<1.5bar | 檢查機油油位和壓力傳感器的運行情況。 | CP1 | ||||
A35 | NISKIE D. | 液壓系統增壓壓力<10bar | 檢查液壓油油位和壓力傳感器的運行情況。 | CP2 | ||||
A36 | ZANIK NAPIECIA Z ALT | 交流發電機電壓損耗 | 檢查電源線及GEN-ZSD線的連接情況。 | GEN, ZSD | ||||
A37 | ROZRUCHU | 內燃機起動超時 | 發電機輸出電壓不超過20V,無法確保內燃機的正常啟動。 | GEN | ||||
A38 | .-NE | 內燃機轉速感應傳感器出現機械故障 | 檢查感應傳感器的運行情況及其與目標間的距離。 | OBR3 | ||||
A39 | JOYSTICK .A | 經認可的控制櫃A的控制桿失控 | 檢查控制櫃A中的控制桿位置,並將其恢復至靜止位置。 | XR-A | ||||
A40 | JOYSTICK .B | 經認可的控制櫃B的控制桿失控 | 檢查控制櫃B中的控制桿位置,並將其恢復至靜止位置。 | XR-B | ||||
A41 | TICK KAB-A | 經認可的控制櫃A的控制桿受損 | 更換受損的控制桿。 | XR-A | ||||
A42 | TICK KAB-B | 經認可的控制櫃B的控制桿受損 | 更換受損的控制桿。 | XR-B | ||||
A43 | BRAK KOMUN. Z KSO/AI | 模擬輸入集線器KSO/AI無通信 | 檢查集線器的電源幹線。 | KAI | ||||
A44 | BRAK KOMUN. Z KSO/DI | 數字輸入集線器KSO/DI無通信 | 檢查集線器的電源幹線。 | KDI | ||||
A45 | BRAK KOMUN. Z PSM-KA | 控制櫃A的控制面板PSM無通信 | 檢查控制面板的電源幹線。 | PS-A | ||||
A46 | BRAK KOMUN. Z PSM-KB | 控制櫃B的控制面板PSM無通信 | 檢查控制面板的電源幹線。 | PS-B | ||||
A47 | BRAK KOMUN.Z KSO/DO | 輸出集線器KSO/DO無通信 | 檢查集線器的電源幹線。 | KDO | ||||
A48 | -90 | 液壓油油温>90 oC | 讓機器自然冷卻,檢查液壓系統的密封性能及液壓油箱的油位。 | TEMP4 | ||||
A49 | -PSM-KB | 控制櫃B的控制面板PSM出現電路識別故障 | 檢查控制面板PS-B中的連接情況。 | PS-B | ||||
A50 | -PSM-KA | 控制櫃A的控制面板PSM出現電路識別故障 | 檢查控制面板PS-A中的連接情況。 | PS-A | ||||
A51 | ZWARC. STYK PB | 輸出集線器KSO/DOPB觸點閉合 | 更換集線器KSO/DO | KDO | ||||
A52 | USZK. STYK PB | 輸出集線器KSO/DOPB觸點故障 | 更換集線器KSO/DO | KDO | ||||
A53 | USZK. CEWKA PB | 輸出集線器KSO/DOPB線圈故障 | 更換集線器KSO/DO | KDO | ||||
A54 | . PWM | 熱控保護裝置PWM損壞 | 更換集線器KSO/DO | KDO | ||||
A55 | BRAK ZASILANIA KAB-A | 電源ZSD的控制櫃A未通電 | 檢查電源卡ZSD | ZW3-A | ||||
A56 | BRAK ZASILANIA KAB-B | 電源ZSD的控制櫃B未通電 | 檢查電源卡ZSD | ZW6-B | ||||
A57 | D.-150 | 增壓空氣温度>150 oC | 檢查温度傳感器的運行情況,讓機器自然冷卻,必要時,更換空氣過濾器。 | TEMP5 | ||||
A58 | . | 熱交換器冷卻液流量傳感器故障 | 檢查流量傳感器及電源線的運行情況。 | CQ | ||||
A59 | 熱交換器冷卻液的流量低 | 向熱交換器冷卻系統的平衡箱中加滿冷卻液,檢查流量傳感器的運行情況。 | CQ | |||||
A60 | BRAK KOMUN. Z KSO/DO1 | 輸出集線器KSO/DO1無通信 | 檢查集線器的電源幹線。 | KDO1 | ||||
A61 | 甲烷閾值測量線路I故障 | 檢查甲烷探測器和接線盒間的連接情況。 | HC | |||||
A62 | 甲烷閾值測量線路II故障 | 檢查甲烷探測器和接線盒間的連接情況。 | HC | |||||
A68 | 集線器KSO/AI中的温度測量裝置故障 | 檢查集線器。 | KAI | |||||
A87 | PODWOJNY KSO/DO | 附加集線器KSO-01/DO無地址跳線 | 按圖紙要求設置跳線。 | KDO1 | ||||
A88 | PB DO1 | 附加集線器KSO-01/DOPB繼電器損壞(觸點閉合) | 更換集線器KSO/DO。 | KDO1 | ||||
A89 | PB DO1 | 附加集線器KSO-01/DOPB繼電器損壞(觸點斷開) | 更換集線器KSO/DO。 | KDO1 | ||||
A90 | A PB DO1 | 附加集線器KSO-01/DOPB繼電器損壞(線圈) | 更換集線器KSO/DO。 | KDO1 | ||||
A91 | USZK. 1 | 附加集線器KSO-01/DO熱熔絲損壞 | 更換集線器KSO/DO。 | KDO1 | ||||
A92 | 保留 | - | - | - | ||||
A96 | NISKI | 內燃機冷卻液液位低 | 檢查冷卻液液位及液位傳感器。 | CL3 | ||||
A97 | NISKI | 排氣冷卻系統冷卻液液位低 | 檢查排氣冷卻系統冷卻液液位及液位傳感器。 | CL4 | ||||
A98 | USZK. D.2 | 液壓系統2中的增壓壓力傳感器故障 | 檢查壓力傳感器及電源線的運行情況。 | CP3 | ||||
A99 | BLAD WERSJI EEPROM | EEPROM存儲器版本不匹配 | 版本不匹配——更換EEPROM存儲器。 | - | ||||
A100 | NISKIE D.2 | 液壓系統2的增壓壓力低 | 檢查液壓油油位及壓力傳感器。 | CP3 | ||||
A101 | ZLA WERSJA PSM-KA | 控制櫃A中的控制面板硬件不適用 | 更換控制面板。 | PSM | ||||
A102 | ZLA WERSJA PSM-KB | 控制櫃B中的面板硬件不適用 | 更換控制面板。 | PSM | ||||
A103 | 保留 | - | - | - | ||||