汽車發動機常見故障與維修處理

汽車發動機常見故障與維修處理

摘要：汽車發動機作為一種常用的機電設備, 是汽車運行的動力。隨着科技技術的不斷改革與創新，汽車行業發展得到了質的飛躍，消費者對汽車發動機的質量提出了更高的要求。發動機作為汽車行駛過程中的重要部件，是一個必不可缺的關鍵部分，而發動機在使用過程中受到各種工況的影響,引發故障的頻率也在增大,一旦發動機出現故障，就會影響到汽車的正常行駛，甚至威脅到人民羣眾的生命安全。本文主要分析引起發動機的常見故障及原因, 提出診斷髮動機的方法和維護手段展開分析與探討。

關鍵詞：發動機；檢測；維修處理

1.前言

汽車發動機是車輛的重要組成部分,是汽車的動力來源，關係到汽車使用性能和行駛安全。汽車發動機出現故障的原因主要包括了設計製造質量標準不過關、日常維護檢修不當以及管理使用方法不正確等。正常合理地維護髮動機, 可以有效延長髮動機的使用時間, 如果操作使用不當和保養檢修不及時, 將導致發動機損壞, 因此對於發動機的維護和檢測應該受到重視。如果發動機出現異響、過熱、燒機油等故障，就必須及時採取針對性的維修處理措施，確保發動機能夠處於穩定安全的運行狀態。

2.汽車發動機常見故障與維修處理

2.1汽車發動機過熱故障的診斷和維修處理

2.1.1汽車發動機過熱故障的診斷

汽車發動機過熱故障的主要原因包括了以下幾種：（1）汽車發動機冷卻系統內部一旦混有大量的水蒸氣或者空氣，就會導致水泵不能正常工作，導致運行系統內部不穩定，降低了冷卻系統的效果，從而造成了發動機出現發熱故障；（2）汽車發動機的節温器閥門脱落，就會造成系統內的水停止循環，水套內的壓力增大，冷卻水在壓力下衝開發動機的散熱器頂蓋，從而形成“開鍋”現象；（3）散熱器的冷卻管堵塞，就會造成冷卻液無法正常散熱，導致發動機温度會持續上升。故障判定的主要特徵是散熱器上下温差過大，維修人員要對冷卻水管進行全面的清洗工作；（4）發動機的噴油泵供油不穩定，時而過多，時而偏少，這樣會影響到燃油的正常燃燒，造成發動機的過熱現象。

2.1.2發動機過熱故障的維修處理

發動機過熱故障的維修處理主要包括以下幾種：（1）首先確保發動機不是因為長時間高速運轉或是超負荷工作造成的發動機過熱，然後檢查發動機的散熱狀況，查看散熱片是否存在髒污並及時清理；（2）檢查點火是否正常，如有不正常要進行調整會更換CDI；（3）檢查汽車發動機的節温器閥門是否脱落，如果脱落安裝好節温器閥門；（4）檢查混合氣比例和排氣管，如果混合氣比例不對要注意查看油路是否暢通、空濾是否髒堵，而排氣管也要檢查管路是否暢通有沒有積碳和油污，如果有及時進行清理及疏通（更換）；（5）檢查散熱器的冷卻管是否堵塞，如果有堵塞，及時清理疏通；如果以上都沒有問題，檢查發動機的傳動系統，看看離合器是否打滑，進行不要的調整或更換，或檢查電機安裝位置，調整好點火位置。

2.2發動機異響故障的診斷和維修處理

2.2.1汽車發動機異響故障的診斷

發動機異響的特徵主要包括以下幾方面：（1）異響與轉速的關聯。當發動機在低速或怠速工況時，會出現明顯的氣門響和活塞敲缸響；當曲軸軸承與連桿軸承出現鬆曠問題時，在發動機加速情況下容易發生異響；（2）異響與穩定的關聯。通常情況下，發動機的某些異響是與發動機運行温度存在密切關聯的。例如活塞敲缸響，在發動機冷啟動時較為明顯，只要温度逐步升高後，敲缸響就會明顯的減弱甚至消失；（3）異響與負荷的關聯。汽車發動機的一些異響情況也與負荷存在一定的關聯。例如活塞敲缸響以及連桿軸承響會隨着負荷增加增強，只要負荷減小，響聲也會隨之減弱。

2.2.2發動機異響故障的維修處理

發動機異響故障的維修處理主要有以下幾種方法：（1）當發動機因為活塞敲缸發生異響，及時找出可能發響的缸，然後向缸內倒入20-30ml的機油，接着緩緩啟動發動機，當發現異響聲變小或消失，就説明異響是由活塞敲缸導致的；（2）對於連桿軸承響現象，要認真檢查發動機的機油壓力是否下降，接着將轉速從低速加速到高速，發出“噹噹”的響聲，單缸斷火的響聲逐級減弱，直至消失。導致異響發生的主要原因是連桿軸承間隙偏大，維修人員要及時更換新的連桿軸；（3）氣門腳異響的撿修。發生氣門腳異響的主要原因包括氣門間隙偏大、氣門彈簧座脱落、氣門間隙調整螺絲釘端頭磨損不平整。因此，維修人員要認真對氣門腳開展全面的檢查維修改造，通過在氣門室一側進行辨聽，當響聲隨着發動機轉速的變化而改變，在不同轉速下都發出異響，則證明氣門腳存在異響。維修人員進行更換處理。

2.3發動機燒機油故障的診斷和維修處理

2.3.1發動機燒機油故障的診斷

發動機燒機油的原因有兩種：（1）正常磨損，也就是汽車在行駛一定公里數以後的正常現象；（2）非正常磨損：造成非正常磨損的原因有產品質量和使用不當造成的早期磨損。造成發動機早期磨損的原因有：使用不合格的機油、超期不更換機油和機油濾清器。冷車大油門起動、長時間缺少機油下運轉、長時間高温狀態下運行；長期超負荷高轉速下運轉；長期在空氣質量不好(灰塵含量大)和到期不更換空氣慮清器的狀態下運轉；機油泵油泵力不足、油壓過低、機油道堵塞等等，都會讓發動機減少使用壽命造成早期磨損。

燒機油這種現象主要是由於活塞的損壞, 導致氣缸之間有一定間隙, 機油因此進入燃燒室而引起的, 會造成汽車怠速不穩定和耗油上升等不良反映。檢測動機有無虧機油現象的方法是先檢查看排氣管是否有藍煙冒出, 然後用手在排氣管處探一下, 手指有機油的味道的話, 則可以確定是發動機裏有機油進入燃燒室而造成的。

2.3.2發動機燒機油故障的維修處理

發動機燒機油的維修處理：（1）檢查廢氣管是不通暢。如果不通，清洗或更換。再行駛一段時間候查看機油是否缺少，排氣管是否還冒藍煙；（2）測量氣缸壓力，氣缸壓力正常：那應該是因氣門油封老化破損導致的燒機油，更換氣門油封。建議更換全部油封；（3）如果氣缸壓力單缸、多缸或都低於正常值，那麼只有揭開缸蓋檢查缸墊是否衝油道、缸徑磨損程度、活塞磨損程度、活塞環的彈性等等。如果只是衝油道，更換缸墊就行了；如果缸徑、活塞磨損過大，建議更換全部缸套(筒)、活塞、活塞環；如果缸徑磨損不大，可更換活塞、活塞環；如果是活塞環原因，那麼只要更換全部活塞環就可以了。

3.發動機的簡單維護

第一步, 先檢查汽車的防凍液液麪位置, 正確的液麪位置應該在中間偏上的地方。

第二步,對汽車的電瓶進行檢查:(1)檢查電瓶的電解液充足程度(除免維護電瓶) ;(2)檢查電瓶兩級莊頭的鬆動現象;(3)清理掉電瓶莊頭上的沾有的一些氧化殘留物。

第三步,定期檢查和更換機油, 首先取出機油尺,再檢查機油的顏色,如果機油像水並且沒有黏稠度, 就必須要更換掉機油。

第四步,檢查空氣濾芯器,如果輕微有點雜物可以暫不更換,將其吹乾淨即可,如果特別髒,上面沾滿灰塵和雜物,就需要立刻更換掉。

4.小結

發動機就是汽車的重要組成部件, 是汽車的動力來源，直接關係到汽車安全穩定的行駛，要想保障汽車使用的安全可靠性和經濟性，必須定期對汽車發動機進行維護檢修工作，確保汽車發動機穩定運行，減少故障造成的不必要的損失。