20xx年我們在閻總的正確帶領下，我們認真貫徹公司的安排部署，推進制度落實，在平穩過渡中完成了生產技術部人事結構改革、品質監控和車間環境的管理，在所有一線員工的共同努力下較好的完成了公司所有訂單。為此，我代表公司向所有生產一線員工表示衷心的感謝！回首20xx年 總結如下：
一， 強化生產組織，提高生產效率。
首先嚴格執行5S管理，加強管理理念的宣傳，從領導幹部到一線員工，按照公司的制度要求定期檢查糾正現場生產環節中存在的各項問題，我們後期成立公司監督檢查小組從生產車間到新建廠房及各辦公區域定期組織監督檢查工作。其次是加強生產過程中的組織管理，及時掌握各生產車間的訂單動態生產動態，合理調動各生產車間的部分員工進行協同作業，及時完成訂單。
20xx年各車間生產產量：
二， 加強質量管理，技術創新。
產品質量嚴格管控，為此要加強質量控制，做好外協入庫產品檢驗和不良品統計。做好半成品檢驗工作，做好抽檢、巡檢工作，加大出庫成品的質量控制。還要提高品質部門的監督、檢查力度，充分發揮其主導作用。此外，合理增加品質部的人才培養每個生產車間設立一名巡檢人員完全配合品質部的工作。發貨產品質量明顯好轉，後期訂單中，產品規格型號、產品質量問題、特殊箱體配置問題、產品標識問題等減少很多。鈑金箱體裝配箱體，箱體尺寸明顯縮小，原有庫存箱體消耗殆盡，在滿足市場需求的情況下，減小生產成本，箱體原配件明顯減少，做到一種原配件多種箱體共同使用，也便於生產所需，庫存所需，方便備貨。
三， 安全生產與設備維護
加強安全檢查、監督力度。發現問題及時解決，檢查各生產車間各辦公室的用電問題和公司夜間值班問題，做到下班之後及時關閉電源，排除事故隱患，夜間值班到崗。利用員工大會時間與行政部配合播放安全生產短片，加強安全教育培訓增強員工安全意識。設備本質安全是確保生產優質、高效運行的關鍵。各生產環節定期維護保養，要求工作場所物品擺放整齊，減少設備故障率，加大設備檢查和監督力度，對公司新裝設備進行全程跟蹤，對返廠返修設備及時跟蹤，以便生產所需。
四， 安全保衞和督查管理工作
20xx年工作計劃
一， 生產管理。對生產過程中的進度、成本、質量、人員等進行細分，責任落實到具體人員，根據訂單的任務量化生產進度，由各車間主管對訂單
進行彙報總結，依據預定進度和實際進度進行對比，發現問題及時查找原因，以確保訂單及時完成。加強生產現場管理，以5S為基礎，不但可以加強員工的工作態度和責任心，還可以提升工作效率和設備完好率。結核20xx年各生產車間的產量統計分析，預計20xx年各生產車間的產量可以提高百分之三十。
二， 安全管理。加強對安全生產管理制度執行，做好員工安全培訓工作，強化日常安全檢查，加大安全生產隱患排查。督查工作加大力度，發現問題，解決問題，防偷，防盜，秉承零容忍措施，安保工作持之以恆，公司財產損失最小。
三， 設備管理。關於生產設備首先了解生產工藝過程，掌握操作要領，做到能正確操作、使用、維護，能及時發現和排除故障。其次要強化勞動紀律管理，提高員工責任心，使之能自覺按操作規程操作。維護人員要全面掌握設備技術性能和運行狀態，定期進行設備維護保養。
四， 質量管理。要全員參與，只有讓員工真正地將產品質量與企業的發展和個人的自身利益統一地聯繫起來，才能自覺地做到精益求精，而不是隨意敷衍了事。加強技術能力的提升，公司目前技術層面比較薄弱，加大相關技術人員的引進。
五， 根據現在市場訂單需求，計劃春節後跳線車間調運2條生產線。目前一條生產線、實驗檢測設備逐步落實。為滿足市場需求，注塑設備及其它生產設備也緊鑼密鼓的落實投產。
各位領導同志們，新的一年，新的征程，新的號角已經吹響，我們全體華興兒女同心同德共圓華興夢。
最後祝各位領導來賓同志們新春愉快身體安康 彙報完畢，謝謝大家。
我已經來天辰化工電氣工作一年多了，雖然獲得了工作經驗，也留下了遺憾…對於我而言，選擇電氣工作，可以説是從零開始，因為我學的是計算機信息管理專業。剛開始，從認識電氣元件、學習電路圖到電氣設備故障維修等等，對我的壓力很大，有時候在想，不知道自己可以堅持多久。後來，通過車間老師傅們談心，漸漸地就下了決心我就不相信自己做不好電氣這份工作，更不甘心做一個逃兵。
俗話説：興趣是最好的老師。我通過調整自己的心態，深夜不斷反思，對自己採取了一系列措施，慢慢培養起了對電氣工作的興趣，從而全心投入到電氣工作中。
一、在思想上：
剛開始很長一段時間沒有把全部心思用在工作上，而是經常苦惱於工作的不順心，總是認為在這裏實現不了自己的人生價值。來天業的前兩個月也曾經偷偷找過幾份工作，可是結果並不樂觀，社會很現實，並沒有想象的那麼完美。那段時間長期處於矛盾選擇的思想狀態，我甚至連着好幾天失眠，所以剛開始沒有好好地認真對待這份工作，後來通過調整反思，終於明白了一個道理：有時候，人沒有辦法選擇自己的工作；但是，有辦法改變自己的命運。當我反省醒悟過來以後已經半年了，那時就想到了給自己留下了很多遺憾，遺憾的是沒有把全部心思用在現在的工作上，失去了很多學習機會，在領導眼裏也沒有留下好影響。後半年至今，我時刻保持從頭開始，轉變原來的觀念，從思想上徹底接受現實，做好自己的思想工作，從心底做好電氣工作，不管在電氣哪個崗位都調整自己的心態，心態決定一切，只有在思想出發，才可以做好本職工作。
二、在學習上：
醒悟後的我時刻保持學習的態度，只要有學習的機會，我都會去。除了上班車間組織的學習外，業餘時間，我還在《中國電氣網》、《中國電氣維修網》和《中國電氣技術》等相關電氣維修網註冊了用户，通過網絡學習，畢竟網絡上維修資料(material)的比較先進及時的，更新的也快。因為，我明白，只有武裝好自己的頭腦，將來在工作中處理≮≯故障才可以遊刃有餘。我們化工行業生產連續性強，電氣故障維修工作的時間長短很重要，所以只有過硬的技術保障才可以迅速解決故障，保障好車間供電設備，才可以力保生產正常平穩運行。
三、在工作上：
有時候，工作也需要心情。我一直堅持踏踏實實做事，認認真真做人。從XX年7月31日來到40萬噸參加籌建工作，在籌建的時候，我一直參與的工作是臨時電，因為參與籌建的化建公司很多，所以臨時電的工作很瑣碎，安全相當重要，我和周文學師傅也用心做好了每一項工作，沒有讓任何的電氣事故發生過。有時候也參與放電纜，安裝電氣供電設備等等工作，雖然有時加班很累，但是苦中也有樂。因為忙碌起來的人，過的才會充實，再説自己也是一個閒不下來的人。
我廠正常投產以後，開始我參與了電氣高、低壓運行班工作，在工作中，一直服從車間領導和班長的安排，從小事做起，時刻保持學習工作經驗。
1、二季度結合上級單位各項安全文件及安全管理要求，組織制定了各類安全管理計劃（年度工作計劃、教育培訓計劃、隱患排查計劃、安全檢查計劃、應急演練計劃、安全教育培訓計劃等），為全年安全生產工作提供基礎措施保障和方向保障；
2、組織開展年度安全管理制度適用性評價工作，對各項安全制度進行全面審查其符合性、適用性，並結合評價結論組織對老版安全管理制度進行全面修編，截止目前，已完成各項安全管理制度修訂完善工作，修訂管理制度58項，進一步強化制度標準的有效落地；
3、針對新版《應急預案編制導則》的相關要求，組織開展了安全風險評估、應急資源調查等前期工作，目前正準備開展應急預案修編工作；
4、充分履行應急辦公室副主任工作職責，強化預警信息收集發佈，2季度以來，累計發佈各類預警信息20餘條，組織應急準備20餘次，截止目前，二分部積極應對各類突發天氣，大大減少了“龍舟水”期間及極端天氣帶來的損失，未造成人員傷亡；2季度以來，編制了防洪度汛專項應急演練、高温中暑現場處置演練方案，並組織開展專項應急預案演練與處置演練工作，切實提高應急準備；
5、改進工作方法，不斷提升安全管理能力和水平，2季度以來，組織完善安全教育培訓“一人一檔”，建立了覆蓋28個崗位人員的安全教育培訓材料、安全教育檔案、入場須知、安全生產責任書、風險告知、危害告知以及應急處置措施等基本要素，為各工種日常作業提供了良好的工作指引，切實消除了因教育培訓內容不齊全、告知不清晰、未分工種進行培訓等各類問題的發生；
6、完善安全內業檔案，組織部門人員對20xx年度安全管理資料進行全面梳理完善，配合上級單位主辦“內業對標交流觀摩”，推廣安全內業管理經驗，進一步提升安全內業的完整性，及時補強短板，為二分部後續安全管理提供有力基礎保障；
7、深入組織開展各項安全管理活動，落實上級單位關於安全生產的。系列要求和部署，全力提升安全生產條件和安全管理水平。2季度以來，深入以“事故隱患大排查大整治”、全國“安全生產月”、安全生產專項整治三年行動等各項活動為契機，全力營造良好的安全生產氛圍，切實動員全體人員參與安全生產，為後續搶工、趕工提供安全條件；
8、強化全員“一崗一清單”落實情況的監督檢查，按照季度收集各崗位人員履職清單，督促各級人員嚴肅履職履責，截止目前，已收集審核完成1、2季度履職報告（記錄）225份，並將履職情況及時計入年度安全生產考核項目中；
9、深入開展施工一線“違章”整治、隱患排查以及安全檢查等各項基礎工作，截止目前，2季度累計排查整治229條隱患。
10、2季度完成年度安全生產風險源辨識工作，進一步按照交通運輸部《公路水運行業安全生產風險辨識管控基本規範》要求，組織對全線開展了安全風險辨識工作，建立了新版《安全風險分級管控清單》，為全年安全生產工作提供了有力的基礎保障。
關於學生校園安全管理的問題一直被學校、家長和學生高度關注。尤其是在本學期開學初這一段時間。由於在全國各地連續發生多起學生傷害事故，一些兒童由於誤食藥品，造成了多名學生住院。一些學生因烤衣服而引燃了山火，導致直接燒燬森林。這些案件説明我們應立即加強對學生及全校師生的教育。
一、關於學生家長接送學生進入校園的問題
早在我校2月，學校行政會專門針對家長接送學生進入校園對師生安全及對教育教學的影響進行了專題分析，德育處就此問題作了大量的工作，收集了各種宣傳資料，組織召開了全體班主任會，學習認識學生家長接送學生進入校園給學校師生造成的安全影響和教育教學影響。向學生家長髮放加強學生安全管理告學生家長書，組織召開了全校學生家長會，並利用校園廣播向全校師生進行廣泛的宣傳，在校園外張貼宣傳資料，重新修訂了學校門衞管理制度，整個工作利用了接近兩個月的時間，學生家長充分認識到了學校安全管理的重要意義。現在行政會再一次研究了學生家長接送學生進入校園的問題進行了討論。進一步作好上學和放學時間上的調整。併合理安排低年級的班主任在一段時間內將學生送到學生接送點，各家長按事先通知的放學時間到指定的接送點迎接學生，這樣既保證了學生能按時放學，也讓家長自覺地到接送點等待學生，避免了校門前擁擠的隱患。目前學校的上學放學情況良好，沒有再發生校門堵塞和擁擠現象，確保了師生安全和教學正常秩序。
二、關於學生橫穿公路的問題
省道222線貫穿西山村，部分學生橫穿公路，學生每天上學和放學均存在着安全隱患。我校與家長溝通，強化交通意識，要求低年級學生家長要送其子女過公路直至校門。
三、關於校園活動安全的管理
學生在校活動，活動內容相當的豐富，所以學生的。活動就必須加以引導和管理。根據學生好動的心理特點為。我校特別作了以下幾方面的安排。
1、首先是通過各種形式向學生進行校園活動安全的教育，讓學生形成安全意識。
2、每天安排值日教師2名。對學生活動加以引導。
3、衞生室對每天處理的意外傷害進行統計，凡屬下課瘋打導致受傷的情況，一律作好記錄。
4、安排各種安全講座，讓學生參加參與學習和實踐。
5、利用班隊會課，由班主任對學生進行各類安全的教育。
國小的全體教職員工多年的探索，順應德育發展的形勢，通過立足校情，使我校的安全工作機制日趨規範，育人效果凸顯，工作特色鮮明，師生安全無事故。
現在，國小正以優美整潔的校園、嚴格規範的管理、團結穩定的秩序、奮發進取的風貌、艱苦創業的作風、頑強拼搏的精神、開拓創新的意識，描繪着學校發展的宏偉藍圖。
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