總裝車間半年工作總結

第一篇：2014年總裝車間半年工作總結

2014年總裝車間半年工作總結

上半年在各級領導和全體總裝員工的共同努力下，圓滿的完成了上半年集團各公司下達的發運任務。現將上半年總裝發運工作總結如下：

一 上半年共發運大塔 台 小塔 台 標節 節

二 發運質量

在質量體系iso9000認證的試行推動下，質量都有明顯的提高，但也還有很多不足主要表現在

1 油漆外觀質量，有漏噴，噴砂不徹底現象，鐵砂清理不徹底。

2 發運包裝質量，包裝帶不到位，裝車防護不到位。

3 結構件飛濺清理不徹底，個別結構件焊道未打磨。

三 6s管理

1 油漆車間油漆桶未按時收集，清除，地面清掃不徹底，結構件轉運不及時。

2 噴砂車間地面鐵砂收集不徹底，結構件堆放不整齊。

3 發運現場結構件堆放不整齊，工完場地未徹底清理。

四 在接下來的工作中總裝車間要完成以下工作

1、完善車間的各項規章制度，用制度規範職工的行為。

2、獎懲分明，進一步發揮骨幹作用和調動全體職工的積極性。

3、進一步加強日常管理工作的程序化，做到責任到人、分工明確、各負其責、協調互助。

4、合理搭配人員分配工作，取長補短，充分發揮每一個人的優點。

5 個別職工和班組長質量意識不強，對待工作中出現的質量問題不夠重視，嚴重影響車間整體形象。

6 對產品的質量要有高度的認識。本着對消費者負責和對公司利益負責的精神，嚴格按生產工藝要求嚴格把好質量關，不管是班組長還是各員工要對自己所包裝，油漆，噴砂的成品負責，配合檢驗員層層把關，有效的杜絕不合格的產品出廠，保證產品質量，降低生產成本，提高產品的市場競爭力 以上幾點我們會在下半年的工作中重點解決。

五 下半年自己需要加強的：

1、完善各項制度及操作流程。

2、提高自身管理水平，完成工作任務。

3、擺正工作態度，調整心態，不斷接受新的挑戰。

4、培養溝通，協調能力。

下半年總裝全體員工將努力學習各項技能知識，積極參與各種疑難問題的分析及解決，不斷提高自身的技術水平，使自己的技能和管理水平更上一個台階，使自己能更好的為生產，銷售服務，為公司創造更大效益。

總裝車間 李良全

2014年7月3日

第二篇：2014年總裝車間工作總結

在總裝車間活躍着這樣一支令人佩服的班組隊伍，在每一次加急任務中，在每一項攻關項目中，在每一次生產競賽中，不管颳風下雨，無論嚴寒酷暑，我們都能看到他們忙碌而敬業的身影。這就是08年公司優秀班組——總裝車間疊片班。

疊片班肩負着乾式變壓器、電抗器鐵心的疊裝和油漆綁紮工作，鐵心是變壓器、電抗器的心臟部件，重要的工種性質要求着疊片班每一成員都要有一絲不苟的精神，要有技術過硬的崗位技能，才能更好地保證產品質量。2014年是充滿考驗的一年，面對着生產任務的不穩定、班組新員工較多、特殊產品和中大容量產品較多、班組長新近接手等種種困難，疊片班依然上下一心，取得了可喜的成績，贏得了公司的肯定。

疊片班是一個學習型班組。

班組成員中新進員工較多，自身素質參差不齊，可對於班組來説，養成好的學習習慣，在班組內形成良好的學習氛圍，是班組建設的重要環節之一。為此，班組十分注意每一個成員的學習教育工作，針對工作中每處不足和潛在隱患制定了詳細的教育培訓計劃，利用班前會擠出時間，學習理論知識，學習崗位操作技能。班組始終堅持以人為本，以現場為基地，做到有的放矢，引導班員從思想上、從行為上全面提升自己。

疊片班是一個高效精幹的班組隊伍。

面對2014年中大容量幹變產品迅速增多以及生產週期的壓縮，按原有模式操作已很難完成疊片的任務。於是，在班組長和工藝員的啟發下，在場地有限的情況增加一台20t疊片翻轉枱生產工裝，同時充分利用靈活的上班時間去調配員工，減少操作工等待吊機和物料的時間，使中容量產品最多的一天同時開裝4台產品並且按時完成，第2天還可以繼續開裝2到三台產品；打破歷史每天同時開裝3台第2天最多繼續開裝一台產品，大大提高生產效率。

疊片班是一個制度嚴謹規範管理的班組。

一個好的班組離不開嚴謹的制度和規範的管理。班組結合車間制度編寫了一系列班組內部管理制度及各崗位操作工注意事項用於規範班員的操作。制定出師傅帶徒弟的工時比例、質量計算方法，使分配方面做到公平公正；實行每週一把上一週的總工時、質量、工藝違規公佈給班組員工核對，以便班員及時知道上週工作情況並能調整今周工作目標；為了約束班員的日常工作，班組嚴格執行車間勞動管理制度、考勤制度，使班組的各項工作做到有章可循，有法可依；安全生產方面做到責任到人，確保班員人人懂安全，54疊片班是一個和諧友愛、文化活躍的班組。

和諧的班組氣氛，團結的人心得益於班組人性化的民主管理：無論是工資獎金分配、工休假的安排，還是先進員工的評選，班組全部按照車間及班組的制度要求，做到公平、公正、公開，這樣既得到車間的高度認可，又受到大家的極大支持。利用業餘時間組織了兩次班組內部以及和兄弟班組的藍球、足球比賽，以此豐富大家的業餘生活，促進成員間的友誼；此外，班組還積極推薦班員參加公司20週年慶典的舞蹈，開展鐵心疊片技能的勞動競賽，班組的文化生活既充實又活躍。

疊片班是一個成績不凡的班組。

在班組長帶領下疊片班08年取得滿意的工作效果：年產量達6000多台，鐵心合格率99.49%，圓滿完成公司設定的鐵心質量kpi指標99.48%；tpm活動開展逐漸步入軌道，08年全年共完成提案改善160份，不合理發現1305項，opl教材編寫111份，並一次通過各階段的診斷任務；班組加強5s管理工作，工作環境得到改觀，全年的“5s”得分為 97.6分，超過生產部給定的kpi指標。

2014年縱使困難重重，縱使碩果累累，縱使優秀班組的榮譽實至名歸，這些一切已成為過去，2014年又是站在新一輪的起跑點上，相信疊片班會繼續迎難而上，不斷自我完善，向更高的目標邁進！

組織“質量、飯碗、名牌”質量專題教育活動為轉變職工“只追求產量，忽視質量”錯誤意識、為加強對管理骨幹的質量意識教育，機械總公司組織了此次質量專題教育活動，讓廣大骨幹員工進一步明白質量同飯碗、名牌的關係，從而達到用強化工作質量帶動產品質量提高的目的。在質量專題教育的基礎上，機械總公司還定期召開質量現場分析會、質量現場教育會，開設質量曝光台等多種形式的質量教育活動，讓大家從思想上認識到“幹不好產品質量就保不住飯碗，幹不好產品質量就創不出名牌”的道理。如：安裝車間(我們一定會做的更好)徐培軍班組在裝配砂線部套時標準不高，亂敲亂砸，公司抓住這一典型，對其罰款100元，並召開了質量現場分析會，深挖思想根源，使廣大幹部職工內心受到很大觸動，該班組也改變了過去對產品質量粗製濫造的做法，產品質量有了很大提高，還創了多次質量零損失班組。通過此次教育活動，鑄機研究所為能更好的“提高工作質量，抓好產品質量，促進服務質量”，不斷健全質量保證體系，推出《設計、服務質量承諾書》，抓住了提高質量的源頭，由此，鑄機公司04年5月～05年4月的質量合格率平均達到了98.06％，比同期增長0.29％；橡機公司管理骨幹提高工作質量，創新管理工作方法，實行“產品質量閉環管理控制法”，極大地提高了職工的工作質量，促進了產品質量的提高，在橡機安裝車間，一年內僅有一名員工因工作不認真、不重視質量而買單，買單額為430元。在橡機鑄造車間，大爐班因工作責任心不強，對出爐鐵水計量不足，導致一件550b箱體報廢，在除去廢品殘值的情況下，該班組承擔全部損失共計1040元，其中班長承擔30%責任，此舉對員工震撼很大，這在以前是不可能的，更是辦不到的。但現在，通過提高工作質量，以前辦不到的辦到了，以前不可能的現在可能了，這是與機械總公司全體骨幹員工認真貫徹執行總裁提出的“三個質量”方針是分不開的。

第三篇：總裝車間維修部總結

實習總結

2014年11月中旬，我有幸進入神龍汽車有限公司總裝分廠實習，經過先後的實習培訓、裝配線頂崗、維修部學習，我逐漸體會到自己由學生到社會中人的角色轉變。在過去的一個半月的時間裏，我積極參與每一個環節，對自己的工作認真負責，有收穫，但也有不足之處。

在實習培訓環節，我的主要收穫是對神龍工廠四大分廠有了一個大概的認識，這使我看到了自己將來的學習面之廣、學習量之大，同時，我也意識到，社會環境中的學習有別於自己長期以來習以為常的在校學習，方式應當有所區別。培訓之後，我被分配到總裝s2線進行頂崗實習，在37b班負責發動機分裝工作。車間內的管理給我留下了深刻印象：嚴格、規範、井然有序、細緻入微。我喜歡我的工作，很快適應了勞動強度和每週日夜輪班的作息時間。我的師傅教給了我很多勞動技能，我很感謝他。在裝配線和我一起做事的兩個女生都是碩士研究生，她們給我講了很多知識和為人處事的道理，我也由衷地感謝她們。

結束了在裝配線上為期兩週的頂崗勞動，我被安排到s2線維修部a班。開始兩天無事可做，我有點着急，就主動找師傅們聊天，聽他們講一些維修知識，漸漸地師傅開始交給我一些任務，比如我的第一個任務就是把整個車間的生產線路畫出來，我很高興地接受了，並立即去做，認真仔細地畫下了整條生產線路圖，交給我的師傅看過之後，他為我指出了不足的地方，我再繼續修改。

在此期間，我跟着師傅做過很多瑣碎的事情，比如給玻璃機器手換玻璃膠、給板鏈上黃油、給發動機線上換‘葫蘆’（師傅們的叫法）、修裝車門機器手等等，但是對我來説，這些都是難得的學習機會，我非常珍惜這些機會，聽從師傅的每個安排，積極參與了維修的各個環節，充分利用時間認真學習維修知識。

我很嚮往這份工作，希望以後能夠留在維修部，非常期待明年能夠成為維修部的一員，我相信我能夠做到。

第四篇：總裝車間副主任工作報告

尊敬的領導：

上任總裝車間副主任已快二個月了，在這二個月裏感觸很多。下面就談談我對管理總裝車間的一些建議和措施，不到之處請領導諒解指正。

一、電裝班

電裝出來的質量的好壞直接受影響的是公司產品質量，同時也影響調試班的工作進度。所以提高電裝產品質量至關重要。我覺得電裝班出現質量問題的原因有以下幾方面：

1、工人的熟練程度和自身素質；

2、技術圖紙的錯誤；

3、質檢的工作能力；

4、電路板或整機接線設計不夠合理化。

針對以上的問題和為了更好管理電裝，我覺得可以從以下幾方面着手：

1、加強工人的培訓和管理。質檢最清楚那裏出現的問題最多和知道那裏最容易出現錯誤，因此質檢有必要在做每個計劃前，對容易出現問題的地方，做個培訓，讓工人知道那裏需要注意；另外建議在電裝班成立一個獎勵制度，在每個月對一次檢驗合格率最高的工人給於適當的經濟獎勵，這樣可以提高工人的自檢的積極性。

2、出現技術圖紙錯誤一般有三種情況：試製產品；不常做的產品；剛剛改進的產品。希望設計，校對圖紙的技術人員能夠落實到責任，確保去到電裝的圖紙都是準備無誤的。

3、目前質檢的工作是根據圖紙來檢查成品。而圖紙上涉及的內容有限，不夠細化，沒有一個統一標準，容易主觀化，這樣就質檢與工人之間就難免會產生糾紛。建議相關的電路板，線扎，整機都有一個統一檢驗標準。

4、設計的電路板應該儘量避免跳線，割線，設計的整機接線圖應該清晰明瞭，容易混淆的地方，應以不同線色加以區分。

5、對於經常出現問題的和重要的板必須檢測合格後才裝到機上，如光學平台的信號處理板。

6、應儘量減少欠料的情況出現。對於要趕貨期，而又欠料的。應在做之前告之工人，欠什麼料。倉庫送到車間的料特別是重要的元器件，應該準確無誤，不多不少。

二、機裝班

機裝班出現的問題還是比較少的。基本可以滿足生產的要求。但希望公司能儘快招多一二個工人，以滿足以後生產量大的需要。

三、調試班

為了調試班能夠保質保量地完成任務，下面我將針對一些的產品提出改進建議和希望。

fga-4100

1、光學平台。

光學平台容易出現問題的是信號處理板，針對這個情況我們將加強信號處理板的檢測，將要做好這個計劃我們將先檢測，確保能信號處理板能正常工作才裝到平台上。前置放大板的增益電阻設置應該合理，以提高調平台的效率。

2、轉速模塊

轉速模塊出現問題的比較多，主要是卡到技術上。希望技術部能夠儘快解決轉速為零，高速上不去的問題。

3、電磁閥和電磁泵

泄漏不合格大部分是由電磁閥和電磁泵漏引起的，因為電磁閥和電磁泵必須加強檢測，確保不漏才能裝到機上。另外個別電磁泵的流量小，流量不穩定問題，希望技術部能夠解決一下。

fams-100

1、流量模塊。流量模塊出現跳數的概率是比較大的，希望技術部能儘快解決這個問題。

最後希望公司在更換產品配件時，應該多做實驗，確保能夠滿足我們產品的要求，才投入在生產中去。

四、總裝車間與計劃部的協調

計劃部在制定計劃前，應該先了解車間情況，評估一下車間的生產能力。目標的制定要符合實際。對於欠料情況的，計劃部應該儘快解決。

以上就是我對管量總裝車間的一些看法與建議，希望得到領導支持和指正。

我們的目標是：每個月按時完成生產任務，保證銷售的需求和倉庫的庫存，讓領導不必為生產問題操心。

第五篇：2014年五車間半年工作總結

二○一二年上半年

五車間生產工作總結

在公司和選廠領導的大力支持下，五車間在2014年上半年的生產工作中，致力於完善各項車間管理制度，提高各項生產工藝指標，保養和維護車間所屬設備，控制各項可控成本，認真解決生產過程中出現的各種困難，努力確保生產工作的順利進行。現將這半年的工作總結如下：

一、生產完成情況

1、截至6月25日，五車間上半年共處理原礦118454.6噸，平均入選礦石品位：鉛0.85%，鋅4.89%；精礦品位：鉛43.14%，鋅45.68%；金屬回收率：鉛70.15%，鋅92.03 %；生產鉛鋅精礦量：鉛1645.443噸，鋅11679.628噸；精礦金屬量：鉛709.854噸，鋅5335.625噸。

五車間上半年累計生產時間3914.06小時，累計停車333小時56分，上半年計開機率92.14%

2、截至6月25日，硫車間上半年共處理鋅尾礦量198606.17噸，硫入選品位12.46%，硫精礦品位33.17%，硫尾礦品位2.85%，金屬回收率84.37%，生產硫精礦量62896.887噸。

硫車間上半年累計生產時間4091.9小時，上半年計開機率96.33%。

二、開展的主要工作

1、認真貫徹和執行公司的各項規章制度，及時傳達和執行厂部

的各種決策。

2、不斷完善和細化車間管理制度，重視“以法治人”。先後制訂了《五車間交接班制度》、《五車間副主任考核表》、《五車間藥箱清理制度》、《五車間衞生管理制度》、《尾砂泵工管理細則》等。

3、努力做好車間日常工作，使車間生產井然有序。

4、加強班組建設，提高團隊戰鬥力。主動與員工進行有效的溝通，及時掌握員工思想動態，對症下藥，即時激勵，適當授權，充分調動各班組成員的勞動積極性。

5、組織副主任學習管理知識，交流管理經驗，提高車間管理層的管理水平和管理績效。

6、召開各種專題會議，羣策羣力解決車間遇到的各種新問題。包括衞生專題會議、浮選主操專題會議、鉛浮選副操專題會議、硫浮選副操專題會議、配藥工專題會議、尾砂泵工專題會議、球磨工專題會議等。

7、做好設備管理，堅持不懈地進行設備潤滑和保養，制定檢修計劃並負責組織實施。設備潤滑分區分片，責任到班組，從而有效地保養好設備，延長設備的使用壽命。3月15日對五車間進行了檢修，更換了mqy2700*3000球磨機襯板，更換了mqy1500*3500球磨機出料襯筒，更換了浮選機葉輪蓋板，完成了檢修計劃，為確保車間的開機率打好基礎。

三、存在的主要問題

1、管理層實踐經驗欠缺，在生產管理過程中遇到很多困難，“摸着石頭過河”，在不斷的犯錯中吸取教訓並艱難成長。

2、由於破碎系統工作制度改變，起停車次數增多導致放礦次數

增多，並且放出的礦石多為粗粒礦石，全部給入五車間粉礦倉，最終導致五車間原礦給礦粒度較去年粗，而球磨機處理能力有限，從而導致一段球磨機廢料較去年大，處理量受到較大影響。

四、下半年工作安排

1、逐步完善和細化車間各項管理制度，使制度能夠真正起到規範員工行為的作用。

2、進一步提高管理層的管理水平和業務技能，提高管理效率。

3、繼續加強對員工的激勵，加強員工崗位技能的培訓。

4、努力提高車間開機率，從而克服球磨機生產能力的侷限，確保完成公司和厂部下達的生產任務。

五車間

二○一二年六月二十六日