第一篇：行政管理調查報告報告
北京廣播電視大學行政管理開放專科
社 會 調 查 報 告
題目：關於朝陽區東湖地區停車
問題的調研報告
學校：
年級：
學號：
姓名：於紅
指導教師：
（紙張為a4紙，頁邊距上2.5cm，下2.5cm，左3.0cm，右2.5cm;裝訂線0.5cm）
關於朝陽區東湖地區停車問題的調研報告
（標題：3號黑體居中，上下各空一行）
一、調查目的和意義
近年來，隨着人民羣眾生活水平的不斷提高，機動車已逐漸成為人們日常生活中重要的組成部分。據統計，我市現有機動車30多萬輛，僅非貨運機動車一項，2014年登記註冊6491輛，2014年登記註冊13505輛，2014年更是達到了16464輛，增長的勢頭非常強勁。目前，老城區現有的非貨運車輛應在6萬輛左右，每天還有城區周邊地區大量車輛進城，而我們現有的停車位約2萬個，按照車輛與車位
1.2:1的比例來看，顯然遠遠不夠。車輛增長與城市承載能力的矛盾日益凸顯。 （正文：小四號宋體，每段起首空兩格，回行頂格，行距為多倍,1.25）
二、調查過程（一級標題：序號為“一”，四號黑體字，獨佔行，起首空兩格，末尾不加標點）調查時間：本人於2014年1月6日至2月6日，歷時一個月，進行相關調查。調查地點：北京市朝陽區東湖地區。
調查方法：本次調查採取問卷調查法和訪談法相結合的方式。
三、調查結果分析
在調查的50人當中，32位男性，18位女性，有75%的被調查者選擇小區內買車位，有15%的被調查者選擇小區空位車；有10%的被調查者選擇了馬上停車。在被調查者中普遍認為小區內車位嚴重張緊，還有就是佔道停車、妨礙交通；在被調查者都説到了要交通體系不夠健全制度，加大城市各類配套設施，重點區域完善停車場地。
（一）當前朝陽區東湖地區停車問題概況（二級標題：標題序號為“（一）”，小四號宋體，加粗，獨佔行，起首空兩格，末尾不加標點）
目前，目前，朝陽區東湖地區佔地面積為4.95平方公里，有七個社區。七個社區以利澤西園一區停車問題最為突出，利澤西園一區是老社區，小區內高層較多，空地較少，小區內停車比較混亂。很多人都停在了馬上邊上，給百姓出行帶來了極大的困難。
（二）目前朝陽區東湖地區停車存在的主要問題
1．城市交通基礎設施先天性不足（三級標題：序號為“1.”，空一格後接排正文，小四號宋體，加粗）
由於受歷史原因及前些年經濟發展的影響，我市城區道路的寬度不夠，大部分的道路沒有人行道，機動車與非機動車行駛在同一道路上，造成道路兩側停車區域受到極大的限制，出現有停車區沒有人行道，有人行道就沒有停車位的矛盾。雖然現在城區道路兩側劃有停車位，但這同時也造成了相當大的交通安全隱患。
城區內部分次幹道和背街小巷沒有形成與城市主幹道的貫通，存在斷頭路，不能夠很好的發揮分散城市車流的作用。
2.是城市規劃缺乏前瞻性
老城區內的空間分佈不平衡，較多大型的商業中心、行政辦公中心、學校醫院、農貿批發市場等，在一定區域內過於集中，其周邊的停車難問題現在尤為突出，而且這些區域往往沒有能夠滿足停車需求的停車場，人流車流在固定的時間段又比較集中，且大多數沒有發展停車場的空間，這就造成了時間、空間上的停車難。城區內原有的老小區在建設時大多數沒有考慮停車的問題，甚至出現了毀綠停車的現象，老小區內停車難也成為市民關注的熱點。
3.是城市交通體系不夠健全
我市的公共交通事業發展較早，但是發展速度明顯跟不上城市發展的節奏，公交車網絡不夠健全，交通線路過於集中，能覆蓋的區域相對較少，運行不夠規範，能起到的承載作用也就相對較小。城市出租車明顯偏少，雖然近幾年出租車數量有所增加，但是仍無法滿足人民羣眾的需求，不要説上下班高峯期、雨雪天氣等，僅平時在城市主要道路等一輛出租車就要平均3—5分鐘，而且公共交通的延伸區域明顯不夠，即使是有也往往是杯水車薪，解決不了大問題。在高油價和追求效率的今天，公共交通應該是成為城市及周邊區域居民出行的首選。
四、對策建議
加強停車問題規範管理，解決影響和制約停車問題，豐富破解重點、難點問題的有效途徑，我認為主要從以下幾個方面入手：
1.完善城市各類配套設施
對城市車流量大、負荷重、容易堵的路段進行拓寬改造，提升城區主要道路的通行能力，可以借鑑壽光的模式，對現有的道路兩側進行改造，變凸出式路沿石為與道路平行路沿石，充分利用沿街門店前空間施劃停車位，目前宋城等的區域均採用這種方式，效果較好。
2．整合現有居民區和企事業單位公用資源
高效利用居民區的停車資源，對現有居民區內的閒置場地，科學規劃，充分利用，見縫停車，對現有老小區內的違章建築進行拆除後改為停車位，將原來的順向停車位改為斜向停車位等，都能有效地增加停車位的數量，適當緩解小區停車難的問題。對院落相對較大的單位，可以考慮開放部分區域用作公眾停車場。
3．對重點區域完善停車場地
我市目前已在中心醫院、市級機關綜合辦公樓等停車壓力較大區域實施建設立體停車場，對於其他區域停車壓力較大，但未按規定配足停車場的公共場所需加大調控力度，督促其儘快建設立體停車場或租用、改建停車場，滿足其經營過程中消費者的停車要求。
4.考慮實行停車收費制度
對於佔用公共停車資源的，可考慮進行停車收費，通過經濟層面的制約，促使羣眾增加公共資源集約利用意識，對於第三條提到的建設立體停車場或租用、新建停車場的情況，可由管理單位按時間適當收取停車費用。既可以加強對車輛的管理，一定程度上也增加了就業崗位，更是減少了單位管理的成本和負擔。
5.大力發展公共交通事業
提倡綠色出行方式。儘快合理佈局城市及周邊區域的公共交通網點，提高公交車運營時間和運營效率，基本實現“步行三分鐘到達公交站，五分鐘乘上公交車和下車三分鐘步行到達目的地”的要求，同時適當增加出租車的數量，滿足羣眾出行的需要。再有就是儘快完善城區公用自行車網絡建設，加密網點，在有條件的道路建設自行車綠道，加強宣傳，大力倡導綠色出行方式。
6.是加強對停車秩序的管理
繼續深入推行公安、執法聯查查處違章停車機制，對停車行為講究人性化管理，重點是查處亂停亂放車輛影響交通秩序的行為，對於雖未在施劃的停車位停車，但不影響城市交通秩序的現象，可以考慮先警告後處罰的方式，以免造成不必要的社會矛盾。同時，進一步增加現有停車位數量，在不影響交通和城市秩序的區域，儘可能多的施劃停車位，變違章停車為合法停車。
五、小結
加強宣傳引導，樹立文明交通意識。市民素質的提高對於解決城區停車難也是很重要的一方面。充分利用廣播電視、報紙、宣傳欄、網絡宣傳等方式，加強“人人關注城市交通，人人遵章守法”的良好氛圍，避免因人為原因造成的停車難。
第二篇：行政管理調查報告
一、調查的原因及目的
“科教興國”是國家提出的把建設有中國特色社會主義事業全面推向二十一世紀的重大戰略，是增強綜合國力、強國富民的戰略方針。科教興國戰略為科技和教育事業的發展提出了重要任務，企業職工教育培訓作為教育大系統中的重要組成部分，擔負着提高勞動者素質、促進科學技術發展的重任。做好企業職工教育培訓工作，有利於科教興國戰略的實施，有利於經濟的發展和社會的進步。職工培訓是人力資源管理與開發的組成部分和關鍵職能，企業要生存和發展，必須重視職工培訓。隨着科學技術的進步、職工個人的發展以及企業發展的需要，職工培訓越來越重要；由於傳統和計劃經濟體制的影響，一些企業對該工作存在諸多誤區：成本能省則省、效益好時不需培訓、效益差時無錢培訓、高管人員不需培訓等。因此要從觀念、內容、方式以及授課者的選擇等方面創新職工培訓工作。只有這樣，企業才能在市場競爭中立於不敗之地。因此研究和探討企業職工教育培訓工作意義深遠重大。
企業職工必須接受培訓作為繼續學習的一種手段，職工培訓在幫助企業迎接競爭性挑戰的過程中扮演着重要的角色。職工培訓可以有效地幫助企業創造價值或贏得競爭優勢，重視職工培訓工作的企業會比他們的競爭對手錶現出更好的經營業績，更有信心迎接競爭性挑戰。培訓不僅通過職工自覺性、積極性、創造性的提高而增加企業產出的效率和價值使企業受益，而且增強職工本人的素質和能力，使職工受益。培訓是管理的前提、培訓是管理的手段。培訓不僅為管理創造了條件，其本身就是一種管理的手段，即培訓通過滿足職工高層次的精神文化需求來激發職工的幹勁和熱情。企業同時
應把培訓作為管理的機會和途徑，以及完成任務的方法和手段，圍繞企業的任務和目標來實施培訓，並通過培訓溝通上下級的聯繫，掌握工作進展狀況，達成相互理解與支持，共同不斷提高工作績效。
為了充分了解企業職工思想現狀，瞭解企業對職工培訓要求和規劃，建瞭解統化、結構化的企業內部培訓體系。本人在成都某企業範圍內採取問卷的方式進行了一次培訓需求調研，共發出問卷100份，回收問卷95份，其中有效問卷94份，中層管理人員問卷8份，主管級及職工級86份，現簡要對問卷結果加以統計與分析。
二、調查時間、地點、方法
1.調查時間：xxxx年xx月
2、調查地點：某國有企業
3、調查方法：問卷式調查和查閲資料相結合
三、調查內容及分析
（一）目前企業培訓存在的問題
1、對培訓工作不夠重視。隨着科技技術的飛速發展對職工的知識技能、創新能力、管理能力的要求越來越高，但是對職工的素質培訓和技術培訓不能及時進行，大部分現場職工各部分管理人員不能得到有效的培訓。缺乏“苦練內功、培養後勁”的意識和行動，長期以往只會導致企業管理水平和安全生產水平的下降。
2、培訓工作尚不能適應企業發展的需求。培訓工作仍停留在簡單的技能培訓上，且多以陳舊的培訓方式為主，培訓效果級差，沒有根據企業的整體發展合理地進行佈局規劃，缺乏分專業分層次和循序漸進的培訓。
3、沒有調動職工參與培訓的積極性。目前培訓工作被動參加的多，主動學習的少，應付的多，真正求知的少。由於沒有建立起有效的激勵機制，企業需求和員工個人發展的要求不能很好地結合起來，再加上培訓工作沒有結合企業生存的。些根本性問題，因而難以充分調動職工培訓的積極性。
（二） 人才管理與技能
1、 在人才使用上，中高層管理者獲得了較高的支持率。部門負責人作為企業的中堅力量，肩負着不斷創新、發展企業的重任，從統計數字發現，在工作任務分安排方面，80％左右的職工認為，中高層管
理人員做到了用人所長，但仍有20％人員認為存在不公平現象。
2、 部門內部溝通基本順暢，但部門間急需加強。多數職工普遍反映，在實際工作中，上級對其的工作支持力度較強，並就工作內容進行溝通，但從後續問題的調查顯示，部門內溝通並沒有達到預期要求；也有一部分職工反映，部門間的工作銜接並不十分理想，很多時候只是職工自己溝通和聯繫，而部門負責人溝通比例也僅佔55％。對於部門內部的職工間溝通，調查者則在三個方面表現較為均衡：自己協調、詢問同事、求助領導。
3、 中級管理人員急需提升的方面。根據調查數據顯示，多數職工認為，在以後的工作中，中級管理人員需在以下幾個方面提升個人素質，依次為：責任心、上下級溝通、領導藝術、團隊文化、公平性、業務能力、思想意識、職工激勵、成就動機。而據中級管理人員的調查顯示，則依次為：責任心、上下級溝通、團隊文化、領導藝術、公平性、業務能力，思想意識、職工激勵、成就動機。
四、今後的對策與建議。
根據目前企業的培訓現狀，為了讓企業的培訓更有效，應從以下幾個方面來完善培訓體系：
1、強化職工責任心的培養。針對本企業的工作情況和工作特性，對職工加強質量意識的培養，使職工充
分意識到缺乏責任心所造成的嚴重後果及給企業發展帶來的不良影響。從而保證生產有序地進行。
2、加強職工之間相互溝通。不定期的和企業職工進行交流，使職工的意見能夠及時反饋，發現的問題能夠及時解決。便於部門之間以及領導和職工之間的的相互瞭解和協調。
3、調整人員配置、促進職工技能發揮。針對每個職工的特點對其崗位進行調整和安排，使其能夠充分發揮個人特長，避免人才浪費。
4、加強團隊融合提高團隊素質。多進行一些團隊活動和考核，以便加強團隊合作，從整體上提高整體素質。
第三篇：行政管理專業調查報告
廣東警官學院行政管理專業畢業生就業
情況調查報告
一、調查目的(一篇好範文帶來更多輕鬆)
行政管理專業是廣東警官學院於2014年新創立的本科專業，作為廣東警官學院最年輕的本科專業，行政管理專業畢業生的就業情況對行政管理專業的建設和發展十分重要。通過對行政管理專業畢業生的就業情況進行調查，一方面可以對行政管理專業的課程設置進行合理的修改以更符合社會的需求；另一方面可以引導在讀本專業的大學生在社會所需求的能力方面加強培養以更適應社會的要求。
二、調查對象
2014年畢業的學生，共94人，男女比例 51% ；2014年畢業的學生，共189人，男女比例 55% 。
三、調查方法
本調查報告採用網絡問卷的形式。本問卷共發放283份，向2014年畢業的學生髮放94份，向2014年畢業的學生髮放189份。收回有效問卷共275份，回收率為97.2%，2014年畢業的學生收回有效問卷87份，回收率為92.5%，2014年畢業的學生收回有效問卷188份，回收率為99.8%。本次調查方法科學，有效問卷高達97.2%，比較真實、客觀的反映了行政管理專業畢業生就業情況。
四、調查內容
已就業人員的數量、專業是否對口、行業分佈、區域分佈、薪酬待遇、滿意度；
未就業人員的數量以及理由（考研、行業、薪酬待遇、個人發展機會、行業發展前景等等）。
五、調查結果
表一：2014年行政管理專業畢業生去向統計表
已就業人數6068.9%
專業對口10%
行業分佈政府部門15%企業80%其它單位性質 5%區域分佈本省 95%外省5%
薪酬待遇2014——300078%3000——400016%4000以上 6%
滿意度滿意10%基本滿意22%不滿意 68% 未就業人數2731.1%
理由
考研1%
行業不滿意 想去政府部門 95%想去企業5%
薪酬待遇過低80%
個人發展機會缺乏30%
行業發展前景不明35%
其它10%
表二：2014年行政管理專業畢業生去向統計表
已就業人數13571.4%
專業對口8%
行業分佈政府部門18%企業80%其它單位性質 2%區域分佈本省 96%外省4%
薪酬待遇2014——300080%3000——400016%4000以上 4%
滿意度滿意8%基本滿意22%不滿意 70% 未就業人數5328.6%
理由
考研3%
行業不滿意 想去政府部門 96%想去企業4%
薪酬待遇過低80%
個人發展機會缺乏30%
行業發展前景不明35%
其它10%
六、分析原因
（一）受國家的政策的影響，就業難度增加。
1999年的高校擴招的直接後果之一就是高校畢業生人數急遽增加，2014年只有145萬畢業生，到2014年則超了700萬人，畢業生人數的增加造成了就業競爭更加激烈。
（二）公務員考試的專業受限
與此同時，國家公務員法出台，公務員招考制度正式以法律形式確立，應當説對行政管理專業是有利的，但考試科目的設立與專業教育的脱節問題造成了行政管理專業的學生在公務員招考中無任何優勢，而且招考職位中對行政管理專業的需求並不是很大，更多的是法律、計算機、財會等技術崗位。這些限制導致了行政管理專業的畢業生在公務員考試方面更加困難，無形中降低了行政管理專業畢業生的就業率。
（三）大學生擇業觀念的偏差
由於社會和家庭的原因，當代大學生的擇業觀念出現偏差，許多大學生一出校門就想進入一個福利好、待遇高、穩定而又有保障的單位，對於我們學校而言，公務員系統就成為絕大部分學生的就業選擇。但進入公務員系統的道路何其艱難，往往是上百比一，這也從很大程度上決定了行政管理專業的畢業生就業率不高。
（四）教學體系的缺陷
教學體系中的一些缺陷造成學生自身素質有待提高。據從事學生就業的工作的經驗看，受用人單位歡迎的學生是“一專多能型”的，即學生必須精通專業，“多能”指在學好本專業的同時,博學多才、見多識廣、具有廣泛的愛好和多種技能。例如多數用人單位要求畢業生外語與計算機的水平要達到運用自如的程度，但我們學校有相當多的畢業生只是有一張外語四、六級證書，不能用外語進行交流，計算機操作也只是會簡單文字處理，遠遠達不到用人單位的要求；作為文科學生，還應具有較高的寫作能力，但卻有部分同學文字功底不深，連
撰寫簡歷和求職信的能力都不具備，甚至經常出現一些語法方面的錯誤；平時不關心時事，對國家機關的改革、公務員必備的常識缺乏瞭解，對社會變革、國家發展的趨勢以及當前引人關注的社會熱點、焦點問題很少獨立見解。
（五）課程的設置跟不上時代的步伐
據國外發展趨勢顯示，行政管理的性質在管理技術和政策分析因素上將不斷增強，但從目前國內行政管理本科教育的課程設置上看，基本原理類的課程所佔的比例仍明顯偏大，而培養學生行政能力和技術方法方面的課程明顯偏小。教學偏重基本知識而輕智能的傳授，偏重專業知識的灌輸而輕通識類知識的傳授。教學實踐環節存在嚴重不足，雖然安排了社會實踐和專業實習，但質量沒有保障，甚至流於形式，造成了學生理論強，動手弱，知識多，技能差，不符合當前對高素質複合人才的要求。 這也是我校行政管理專業畢業生就業率不高的一個重要原因。
七、舉措
（一）改革教學體系
學校應該根據社會的需求，改革教學體系，培養“一專多能型”人才。一要加強行政管理專業研究，讓學生們學習最前沿最高端的科研成果。二要加強“多能”的培養，組織學生進行論文大賽，鍛鍊學生們的文字功底，號召大家參加大學生英語競賽和計算機競賽，提高學生們的應用外語和高科技的能力。
（二）完善課程設置
課程設置要適應社會的發展、時代的潮流，不應只停留在過去的書本上，要把新鮮事物引入到課程裏去。一要完善行政管理專業的內部課程設置，構建知識網絡。二要釐清行政管理專業和類似專業的關係，既要有區別也要有聯繫。三要開一門《人力資源管理》課程，讓行政管理專業即能進政府，也能進企業。
（三）轉變擇業觀念
大學生應該轉變擇業觀念，正所謂“三百六十行行行出狀元”，作為廣東警官學院行政管理專業的畢業生，在就業選擇上就不能僅僅停留在考公務員上，雖然公務員待遇好、福利高又穩定，但它不是每個人都適應的。大學生朝氣蓬勃就應該要去市場上磨練。但同時大學生也應該提高自身的四種能力，基礎能力、學習能力、交往能力、創新能力。只有這樣才能有一個美好的前程。
第四篇：行政管理調查報告
關於潛江市森林資源和林業行政政管理情況的調查報告 摘要：湖北省潛江市的林木資源雖然不多，但是資源和林政管理比較規範，工作紮實有力。林業行政管理和執法機構健全，對林地林木權屬、林木採伐、木材運輸、木材市場、木材經營（加工）單位管理和執法的各項措施落實。
關鍵詞：潛江市；森林資源；林業行政政管理
今年 3月初，我到湖北省調研，覺得潛江市的森林資源和林政管理工作比較紮實，有些感受，記錄於下，其中有些做法可資各地借鑑。
潛江市地處江漢平原中部，境內河渠縱橫、湖塘密佈，是一個典型的水網湖區。市域內有 17個鄉、鎮、辦事處和 7個國有林場，11 個省市等部門管的農場，以及荊州原種場、江漢油田等單位，板塊經濟特點明顯。據1999 年森林資源二類調查結果，林業用地面積雖然只有13.22 萬畝，“四旁”路 旁、宅 旁、渠 旁、河 畔）林 木 面 積31.96萬畝，森林覆蓋率15.4% ，但是森林、林木和林地管理做到了全覆蓋。
通過查閲管理工作台帳、現地察看、與有關人員座談，感到該市的林業機構健全、工作紮實、管理規範、執法有力，森林資源和林政管理成效比較顯著。
1機構健全，職責明確，全面推進依法行政
該市設有林業局和一個為江漢油田服務的廣華林業分局，並由其派出的 個鄉、鎮、辦事處林業工作站，還有一個林政管理稽查大隊、一個水上木材檢查站。共有林業行政執法機構 27個，其中：有實施林業行政執法權的 6個，受委託實施林業行政處罰的 21個。現有林業行政執法人員120 人。依照《森林法》等林業法規賦予的職責，行使林地林木權屬、林木採伐、木材運輸、木材經營、木材加工管理、林業案件查處等職能。
為提高林業行政執法隊伍的整體素質，推進依法行政，強化依法執法，市林業局十分重視對林業行政執法人員的業務培訓。去年十月，以“兩法三條例”為主要內容，對執法人員普遍進行了執法業務考試，堅持合格者上崗。
為了切實加強林業行政執法工作的管理，保障林業法律、法規、規章的正確實施，有效地行使林業管理職能，使全市林業行政執法逐步走上法制化、制度化、規範化的軌道。市林業局還根鋸《行政處罰法》、《林業行政處罰程序規定》以及上級林業主管部門的要求精神，對全市林業行政執法管理與監督作出了具體規定。林業行政執法主體資格在報經省、市政府法制辦公室行政執法主體資格審查批准後認定。並對擁有依法實施林業行政執法和受委託行使林業行政處罰權的組織（機構）的執法範圍與職責權限作了詳盡規定，林業局行文公佈，以便各自遵守，共同監督。從而減少了林業系統內部各管理、執法組織（機構）的職能交叉和可能產生的扯皮或推諉現象，提高了林業行政管理效率和執法效果，樹立了林業部門在社會上的良好形象。
2規範管理，嚴格執法，狠抓森林資源和林政管理各項工作的落實
2.1嚴格執行森林採伐限額制度，依法管理林木採伐。
一是認真貫徹落實省政府下達的“十二五”期間年森林採伐限額，由市局編制全市年度林木採伐計劃後，報市政府批准，並以市政府辦文件將年度限額採伐計劃分解下達到各個鄉、鎮、農場、辦事處。
二是堅持審批一支筆制度，嚴格把住採伐許可證的核發關。“一支筆”就是全市的林木採
伐，先要由有限額指標的採伐者提出書面申請，報所在鄉、鎮、辦事處或單位的主管領導批准，並由採伐者與林業部門簽訂更新造林合同，再報經市林業局林政科審查採伐申請和還林合同，最後由市局主管領導一支筆審批。特別要提的是，林政科在審核採伐申請和還林合同的過程中，堅持做到現地調查後，再按批准的採伐申請核發林木採伐許證。採伐許可證實行專人發放，專人發證與徵收有關林業規費同步的辦事制度，提高了辦事效率，減少了林業規費的流失。年終局林政科還要對林木採伐的實施情況進行檢查、驗收。為保證這些程序和制度的落實，市林業局建立了比較完善的森林採伐限額執行包括髮證、驗收登記台帳制度。只要查看台帳，各單位採伐限額和年度計劃多少、辦了多少採伐證、實際採伐有沒有超採、還林情況如何，對超採和未還林的處罰，都一目瞭然，經 查 2014年 該 市 政 府 下 達 採 伐 計 劃11000m3，實際採伐 10480m3，未突破限額。
三是加強對限額採伐實施情況的檢查監督。每年林業局都要組織專門力量對採伐實地進行抽查驗收，重點察看實施採伐和還林情況，發現問題，依法查處。
2 .2嚴格加強木材流通領域監管，依法控制林木資源消耗。
該市地處江漢平原，森林資源少，可採資源更少。為切實加強對木材流通領域的監督管理，認真貫徹落實《湖北省木材流通管理條例》，依法加大對全市的木材經管（加工）單位、木材運輸、木材市場的管理和執法力度，嚴格控制林木資源的過量消耗。
一是嚴格執行憑證經營（加工）木材制度，切實加強對木材經營（加工）單位的監管。依法由林業局批准木材經營（加工）單位，核發木材經營或加工許可證；每年年初組織對經營（加工）單位進行審查，換髮許可證；建立木材經營（加工）單位的登記台帳制度，分別各鄉、鎮、辦事處和各部門（機構）的木材經營（加工）單位全面進行登記。在台帳上明確記載各經營（加工）單位的經營範圍、經營（加工）的規模、持有林業部門核（換）發的木材經營或加工許可證、營業執照、法人姓名等情況。依照《條例》，重點查處倒賣、轉讓木材經營（加工）許可證的違法行為；定期或不定期地檢查經營（加工）單位的木材來源，對木材來源不明的找案源，依法予以處理。特別是對木材加工大户，始終堅持跟蹤管理，其中對設備陳舊、浪費木材原料大的加工企業，實行限購木材數量，依照規定足額徵收林業規費。二是加強木材市場管理，打擊非法木材交易活動。每年要組織專門力量對全市的木材市 場進行清理整頓；依法取締無證經營（加工）木材單位。三是依法執行憑徵運輸木材制度，嚴格控制地產木材非法運輸出境。建立木材運輸證核發登記台帳制度。凡需要辦理木材出境的單位或個人，都必須持有經營或加工許可證、林木採伐許可證，以及按規定繳納的林業“一金兩費”票據。否則，不予辦理木材出境手續。通過這一環扣一環的監督和管理，全市木材流通秩序井然，林木資源得到了有效保護。
2.3 依法加強林木資源的權屬管理，嚴格實行林地用途管制
全市的林業用地加上“四旁”植樹面積，不到45 萬畝，林地顯得特別珍貴。為保護和利用好現有林地，控制林地消耗，嚴格執行《湖北省林地管理條例》，認真貫徹和落實國務院國發明電〔2014 〕 號、國辦發明電〔 2014〕 號文件。去年對1994 年以來全市各類建設工程濫徵亂佔林地進行了徹底清理，共查處非法徵佔用林地、改變林地用途案件 7起，面積94 畝，責令限期補辦了林地用途手續，按規定徵收了森林植被恢復費20萬元，從而進一步增強了全社會的林地保護意識
2.4 狠抓“源頭”稽查，堅持依法執法
市政府於 2014年批准成立了“潛江市林政管理稽查大隊”，定編15 人，為副局級事業單位，並賦予林業行政執法權。其主要職責：一是對全市無證經營、加工木材的單位和個人
進行清理整頓，依法處理非法經營、加工活動；二是對建築市場木材消耗進行跟蹤管理，依法處理收購非法木材；三是對林木伐前、伐中實施監督，伐後進行檢查驗收，依法查處批東砍西、超計劃採伐和偷砍盜伐林木案件；四是對各類工程建設徵、佔用林地和其他改變林地用途的情況進行監督檢查，依法查處非法侵佔林地案件；五是對市場以外的集散地、狩獵者、餐館、部分馴養繁殖基地等經營、利用野生動物的單位和個人進行監督檢查，依法查處非法經營和利用野生動物的行為。這個稽查隊比較注重加強自身建設，人員素質的提高，堅持依法辦事，秉公執法，重在對資源林政管理“源頭”的監督檢查，對資源林政的各項管理措施跟蹤追效，從而在保護森林資源中發揮了重要作用。
第五篇：行政管理調查報告
行政管理專科社會實踐要求
社會實踐是行政管理專業集中實踐環節之一，要求進行社會調查、撰寫社會調查報告，並以調查報告作為評定成績依據。具體要求如下：
一、社會調查選題要求和形式
1、社會調查的內容應限定在行政管理專業實踐範圍內。應根據行政管理專業的特點，結合當地公共管理的實踐，以及一些熱點問題，有針對性地選題，並實施社會調查。
2、社會調查形式：可採取行政機關實習、實地綜合考察、案例分析等形式。
二、調查報告內容與格式要求
1、內容：參加行政機關實習、實地綜合考察等活動的學生應獨立完成調查報告，完整的調查報告內容包括：社會調查目的、參加時間、地點、方式、內容、過程、發現的問題，運用行政管理學理論去解決問題，形成相關結論。
2、字數要求：社會調查報告文字材料不得少於2000字。
3、格式要求：社會調查報告要有統一的格式。統一使用a4紙進行文字打印及裝訂，頁面上下邊距各2 cm，左邊距2.5cm，右邊距2 cm。統一格式，報告標題為小二號黑體字，頂部居中排列，上下各空一行，正文為小四號宋體字，行距為1.5倍行距。各級標題序號為“一”、“（一）”、“1”、“（1）”、“①”。
三、時間要求
6月10日前將調查報告交班主任。
（報告形式如下）
關於xxxxxxxxxxx的調查報告
年級：
專業：
姓名：
學校：
關於xxxxxxxxxxx的調查報告
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