黨風廉政建設主體責任落實情況報告

2019年交通運輸系統黨風廉政建設和反腐敗工作，深入貫徹黨的十九大精神，堅持全面從嚴治黨、依規治黨，深化標本兼治，持之以恆落實中央八項規定，着力解決羣眾身邊的不正之風和腐敗問題，確保實現不敢腐的目標。現將履行黨風廉政建設主體責任落實情況彙報如下：

一、2019年黨風廉政建設主體責任落實情況

一是加強組織領導，抓好交通領域黨風廉政建設工作。堅持把紀律挺在前面，強化黨風廉政建設主體責任落實。局黨委召開3次專題會議，研究部署交通系統黨風廉政建設工作，明晰組織領導和責任分工。與局屬5家單位簽訂《交通運輸局黨風廉政建設責任狀》，把反腐倡廉工作及年度懲防體系構建任務分解落實到領導班子成員和責任部門。

“一把手”切實擔負起履行黨風廉政建設“第一責任人”職責。時刻把黨風廉政建設工作牢牢放在心上、抓在手上、扛在肩上，始終堅持一手抓黨風廉政建設，一手抓交通業務工作，做到業務工作和黨風廉政建設兩副擔子一起挑。

二是堅持“一崗雙責”，切實擔負起從嚴治黨主體責任。班子成員認真履行“一崗雙責”職責。按照分工，做到黨風廉政建設與業務工作、分管工作緊密結合，全面部署。全面落實從嚴治黨主體責任。局班子成員和局屬各單位主要負責人，對本系統、本單位幹部職工發生違規違紀事件負總責，分管領導對分管工作範圍內幹部職工違規違紀負直接責任。如xx養護站由於經費不足的客觀原因多報養護經費問題。xxxx年x月份至xxxx年x月份多報經費xxxxx元。同時，相關分管領導、責任科室也存在管理不力的現象。歸根結底，這是由於管理制度的漏洞所造成的。因此，要把問責作為從嚴治黨的重要抓手，讓失責必問成為常態，強化日常管理監督。

三是把紀律挺在前面，深化運用監督執紀“四種形態”。我局堅持違紀必究、執紀必嚴，抓早抓小、動輒則咎，深化運用好監督執紀“四種形態”。堅持談話提醒，鼓勵黨員主動找黨組織説心裏話。同時，我局黨委主要針對工作、家庭、情緒（波動）等幾個因素主動找黨員談話，側重瞭解黨員思想、工作、生活動態，幫助黨員樹立正確的人生觀、價值觀，讓其感受到黨組織的人文關懷。

為切實提高運用“四種形態”的能力，我局堅持三會一課制度。定期召開支部黨員大會、支部委員會、黨小組會，按時上好黨課。規範廉政約談制度,對班子成員約談,班子成員對中層幹部約談,對重點人員約談,對重要崗位約談。xxxx年交通系統開展工作提示約談、警示約談共計xx次。

四是認真落實“三重一大”有關規定，突出抓好工程建設領域專項治理。進一步完善《交通運輸局“三重一大”問題議事規範》深化工程建設領域突出問題專項治理。凡屬重大決策、幹部人事變動、重大工程項目安排和大額度（10萬元以上）資金使用，都由局班子聯席會議集體研究作出決定。管轄範圍內的交通工程建設項目按規定實行公開招投標。xxxx年局屬x家單位報送“三重一大”事項報備表共計xx份。

二、2019年黨風廉政主體責任落實計劃

一是加強機關制度建設。進一步健全交通運輸局黨風廉政建設、權力制約和監督、查辦違紀違法案件和領導班子自身建設等方面的制度規定,真正做到用制度管人、管事。

二是創建交通黨建品牌。通過開展品牌創建深化年活動，力爭將“xxxxx”打造成有深度、有內涵、有實效的行業特色黨建品牌，並在全系統逐步樹立“大交通、大黨建”思維，構建資源共享、條塊聯動、優勢互補的工作格局。

三是舉辦先鋒論壇活動。建立互動溝通、研究探討、資源共享的學習機制，不定期舉辦先鋒論壇活動，採取專家授課、專題討論、支部交流、現場觀摩等形式，促共進，提高黨務幹部專業化水平和工作能力。

四是學習教育多台共建。持續推進“兩學一做”學習教育常態化制度化，開展內容豐富、形式多樣的學教活動。構建信息化學習近平台，探索“互聯網+”模式，利用學習強國APP、新媒體等推動“掌上學習”，逐步破解交通黨員工學矛盾比較突出的問題。