優秀駕駛員事蹟發言稿

線路有終點服務無止境
 優秀駕駛員事蹟發言稿
尊敬的各位領導、同志們：大家好！
我是***公交集團107苗苗線路1060號車駕駛員***。首先，我要感謝領導和同志們給我提供了這樣一個學習和交流的機會。今天，我彙報的題目是《線路有終點，服務無止境》，這也是多年來我始終堅持的工作理念。下面，我就彙報一下自己工作中的一些體會和感受。
我的第一個感受是：把工作當事業，就會有使不完的勁
我的父親是***公交老員工，幼年的我就喜歡公交車，把公交車當成了“大玩具”。呀呀學語時，就喜歡學説“您好，歡迎乘坐公交車”、“上車請買票，月票請出示”等公交用語，司機叔叔、售票員阿姨們都親切地稱我為“小公交”。
 1994年，懷着對公交的一份情結，18歲的我如願考進了***公交公司，成為了一名公交車駕駛員。從此，我與方向盤朝夕為伴，將對公交的熱愛傾注於年復一年、日復一日的公交服務中。我始終保持快樂的心態，以真誠的微笑、用心的服務，在平凡的崗位上，追求着自己的職業理想，實現着自身的價值。
2001年，我光榮地加入中國共產黨。面對鮮紅的黨旗，我立下誓言：工作創一流，奉獻在公交，做乘客滿意的駕駛員，讓黨徽在十米車廂閃光！
工作18年來，我以車為家，沒有請過一天事假，沒有因個人原因少跑一趟車。無論三九嚴寒、高温酷暑，我一直堅持提前半小時到崗，認真檢查車況和油電氣路，擰緊每一顆螺絲釘，以消除故障隱患，保持車輛性能完好。下班後，總是習慣地圍着車輛轉幾圈，敲敲輪胎，看看發動機，關緊門窗，確定車輛一切正常才回家休息。線路運力緊張時，我就主動加班加趟，始終保持旺盛的工作熱情，因為我認為，“把工作當事業，就會有使不完的勁”！
出於工作考慮，我一次次推遲婚期，32歲才當上媽媽。產假期間，仍然牽掛車組工作，常常回到車組，與同志們一起，研究如何搞好車組創優和車廂文化建設。孩子剛滿4個月，我就提前回到了工作崗位。孩子哺乳期間，每天都是母親將孩子送到車場，我利用班間小憩時間，匆匆喂上幾口奶。但發車鈴一響，便強忍着淚水推開尚未吃飽的孩子，立即投入到營運中去。看着孩子哇哇大哭，我心裏很難受，連孩子想吃飽的願望我都滿足不了，我算不上一個合格的母親。但為了行車的安全和乘客的安全，必須調整好心態，微笑着為乘客做好服務工作。
每逢節日期間和惡劣氣候來臨，公交的客流量會比平時增大很多，線路營運很緊張。為了滿足市民出行需求，集團公司調集所有運力，全力以赴確保市民出行順暢。
2009年春節前夕，珠城迎來了新春的一場大雪。當時我正在上中班，每趟車都擠滿了乘客。可是，不滿週歲的孩子突然高燒40度，父母害怕影響我的工作，揹着我帶着孩子住進了醫院，晚上11點鐘我下班後才得知孩子生病的消息。此時雪越下越大，我的心情猶如亂麻，頂着風雪趕到了醫院。第二天輪到我上早班，凌晨4點就得趕往車場。看着睡在病牀上小臉燒得通紅的孩子，眼淚再也忍不住，一邊吻着孩子的額頭，一邊緊緊地將孩子摟在懷裏。此時此刻身為母親的我，多麼想多陪陪孩子，但想到我是共產黨員，關鍵時刻應該衝在前面，我還是選擇了以工作為重。由於大雪封路，路面上很難打到車，我只好從醫院步行趕往大慶路停車場上早班。作為母親，我愛孩子，但作為公交駕駛員，更要想到為乘客服務，因為這是我的職責！
我的第二個感受是：把乘客的需求當作自己的追求，就會享受到工作的快樂
公交是城市的“名片”，駕駛員是企業的“名片”。作為一名黨員示範車的駕駛員，自己的一言一行不僅代表公交形象、城市形象，也代表了黨員在羣眾中的形象。我時刻提醒自己，要把滿足乘客的需求當成自己的追求，把黨的温暖送到每一位乘客心坎上。
車廂是個小社會，不同的乘客對公交服務有着不同的需求。為了提高自己的服務水平，平日，我主動與乘客交朋友，分析琢磨不同乘客的心理，探索服務方法：老弱病殘孕和抱小孩的乘客怕擠怕摔怕碰着，車輛進站時，我就儘量把車停在他們身邊，動員乘客給他們讓座，耐心等待他們扶好坐穩後再起步行車；中國小生活潑好動，經常一路玩鬧着上車，我就招呼他們保持車內秩序，當文明乘客。我還主動向聾啞學校老師和外地親戚請教，熟悉手語、外地方言；翻地圖、查資料，走街竄巷，瞭解***的旅遊景點和名優產品，熟悉沿線主要企事業單位、新建居民小區的地理位置，為乘客當好向導；跟着廣播、電視裏的播音員學説普通話，糾正平舌和翹舌的不同發音，以更好地為來自不同地方的乘客服務；請親戚、朋友們上車作我的乘客，幫助我演練文明服務用語，查找服務差距。為了更好的為乘客提供方便，我還在車廂裏自費增加針線包、包裝袋、常用藥、紙巾、報刊雜誌、天氣預報欄等便民設施。
***第二屆花鼓燈藝術節期間，一位外地乘客在中醫院起點站上了我的車，詢問***有什麼景點，怎麼坐車。他的外地口音很重，我努力去猜測，觀察他的表情，並根據上下句的關聯，總算弄明白了眼前這位外地乘客的意圖。於是，我向他介紹了張公山公園、淮河文化廣場、橋頭公園等景點的地理位置和乘車路線，還祝願他在***遊玩愉快。
事後，讓我想不到的是這位乘客特意給公交熱線打來電話説：“我是準備來蚌投資的廈門客商，去過很多城市，這是我遇到的最熱心、服務最周到的公交駕駛員。從這位駕駛員身上我看到了***的投資環境，堅定了我來***投資發展的信心。”
去年一個初春的早晨，我從大慶路起點站發車時，一位雙目失明的老大娘摸索着來到車前，我趕忙迎上前去攙扶，為她安排了座位。老人到站時，我又離開座位，將她扶下車送到人行道上，提醒老人一定要注意路上安全。老人家非常感動，第二天讓老伴專程趕到公交二公司，向我當面道謝。
其實，做到這些並不難。我的方法就是把平日裏的工作規範養成良好的日常習慣。我曾經估算過，連續二十多天堅持一件事情就會養成一個好習慣，而一個好習慣會讓人受用終身。只要堅持，你就會體驗到好習慣帶來的快樂。
第三個感受是：以快樂的心投入工作，自然就有甜美的微笑
公交城市的“窗口”，是一個城市文明程度的體現。為乘客提供滿意的服務是公交駕駛員義不容辭的責任。“線路有終點，服務無止境”，只有立足崗位，不斷超越自我，才能在迎來送往的工作中，使乘客從我們的每一個眼神、每一個動作、每一句暖人的話語中感受到文明，體會到真情，享受到快樂。
微笑源於真情的流露，工作中，我始終保持着平和的心態，我的微笑也是發自內心的。有人誇我是“微笑天使”，我説這個稱呼未免言重，其實“微笑”是一個人是否快樂的晴雨表，只要你有一顆快樂的心，你就會有甜美的微笑。
去年以來，我市開展城市大建設，多處道路維修改造，當時，我所在的102路公交車需要改道繞行，給市民的出行帶來一些不便。我便耐心做好解釋工作，請乘客予以理解配合。
一天中午，正值客流高峯，正在施工的珠園路口堵了很多車。由於102路車繞道經過二實小，車上有很多國小生和接送他們的老年人。前一趟運行中，我發現路口有一個大坑，再次經過這裏時，我便通過送話器告訴大家：前方路面有坑，請乘客們抓好扶牢，注意安全。讓我沒想到的是，一位接送孩子的女同志跑到我的面前説：你是***吧，你這一句話，讓我一天的心情都很愉快，謝謝你！原本不經意的一句提醒，卻換來乘客的讚許，這件事對我觸動很大。使我更加體會到，微笑和快樂，可以拉近人與人之間的距離，使我和乘客的感情更加融洽。於是，我經常換位思考，反覆揣摩乘客的心理，瞭解他們最想得到什麼樣的服務。
平時工作中，遇到個別不文明乘客，我堅持以理服人，以情感人，得理讓人，以自己的文明行為感化乘客，淨化車風。遇到糾紛，寬容一點，大度一點，就會化干戈為玉帛。你給乘客一個台階下，你的服務就會上一個台階。
一天晚上，我上夜班，從南崗一路站上來一位20多歲的男青年。我請他投幣，他拿出一張百元大鈔，讓我找零錢。我告訴他，無人售票車不找零，請他自己看看有無零錢。這位青年死磨軟纏：“不就一塊錢嗎，就讓我免費坐趟車吧。”此時正值午夜，我跑的是最後一趟車，不可能再讓他下車換零錢了，但又不能讓票款流失。於是，便從自己的口袋中拿出一元錢，笑着説：“我可不敢違反規定，今天算老姐請你坐車吧。”男青年半晌不願接錢，隨後不好意思地説：“真服了你了，謝謝！”下車時，他將一枚硬幣悄悄塞進我的工作服口袋。
為人民服務是光榮的，為親人服務是幸福的。公交車就是家，乘客就是家裏的親人，把乘客當親人，就會在服務中享受快樂。17年來，我踐行着自己的服務理念，用真情對待每一位乘客，用微笑拉近與乘客的距離，把車廂營造成温馨的家，讓愛心灑滿車廂每個角落。
第四個感受是：堅持進取創新，應成為公交人不懈追求的職業精神
公交運行，安全重於泰山。隨着和諧社會的發展，節能減排成為關注的熱點。我虛心向老師傅學習駕駛技巧、修車技術和節能訣竅，隨身攜帶“小本” ，隨時記錄自己不清楚、不明白的問題和遇到的難題，記錄別人的先進做法和經驗。如車輛進站時，如何踩剎車，乘客站得更穩；車輛轉彎時，打多少方向，車子減少震動，乘客不會有傾斜感覺；車輛行駛中，如何保持勻速，避免急剎車；車輛在什麼狀態下最節油等。外出開會、學習，自由活動時間幾乎全泡在公交車上，一點一滴學兄弟公交之長，補己之短。
曾經有同事對我説：女孩子不用學修車。但我認為駕駛員不論男女，如果會修車，小問題就可以隨時解決，不至於耽誤一車乘客的時間。每逢車輛出現故障。我總是堅持在修理工師傅的指導下，自己動手排除車輛油電路故障。多次被電火灼傷手指，被工具劃傷手臂，常常在車下爬進爬出，弄得一身油污一身泥，終於學會了許多排除故障的技術。
作為女同志，我也愛美，我也羨慕那些每天穿得乾乾淨淨、漂漂亮亮的女孩子。但是，我深知自己工作的特殊性，需要每天身着工作服，與車輛上的各種設備打交道。想到這是工作需要時，我逐漸適應了這種着裝，並享受工作帶給我的充實和快樂。
行車途中，我給自己約法三章：文明行車、禮讓三先；不開賭氣車、不開英雄車、不病車上路；集中精力，謹慎駕駛，不搶點、不壓點、不違章。18年來，先後換過三次車，不論是新車還是舊車、柴油車還是汽油車，我都精心維護，不斷進行小技小改，定期清洗化油器、濾清器，調整氣門間隙，保養車輛，保持車輛始終處於最佳狀態，並摸索出40字“安全操作技巧”和36字“節能三字經”。未發生一起安全事故，節約燃油6萬多升。
新的時代，要求我們與時俱進，成為一個適應時代發展的學習型、進取型員工。多年來，無論工作多繁忙，我都要擠出時間，利用各種機會為自己“充電”、“加油”。閲讀了大量的駕駛、維修、乘務心理學等書籍，自學取得安徽財經大學經濟管理專科和黨校本科學歷。同時，學習全國勞模和北京公交李素麗、武漢公交王靜、阜陽公交答朝榮等同行的先進事蹟，從中受益匪淺。並將她們的服務方法、節能經驗、運用於實踐，指導自己日常的服務行為。
最後一個感受是：一個人的能力是有限的，大家齊心協力才能匯聚起無窮的力量
2009年8月，公交集團在全公司各條線路中，開展了“推行苗苗服務規範，創建苗苗班（車）組、苗苗線路”活動，並將我所在車組正式命名為“苗苗車組”。公司上下掀起了羣體創優的高潮，使我深刻地感受到集體的作用和團隊的力量，也更深切地體會到作為“領頭雁”的責任和壓力。彩虹的美來自多種顏色的彙集，大海的浪濤來自於力的結合。在堅強的創優團隊中，我和線路的黨員們發揮先鋒模範作用，和駕駛員們一起比學趕幫，奮勇爭先，爭創一流服務水平。如今，在大家的共同努力下，90%的一線黨員進入了苗苗車組，420個“苗苗車組”已經成為了***公交一道亮麗的風景線。
為了進一步發揮“苗苗車組”的團隊創優效應，2011年1月8日，集團公司將我選調到以我的名字命名的107“苗苗線路”。這條線路途經市政府、汽車站、火車站等繁華路段的公交線路，過去因車況差、陋習多，市民滿意率低，投訴率居高不下。為此，我和苗苗線路的同事們下定決心打一場“翻身仗”，要將“苗苗線路”打造成服務市民的精品線路。我和團隊的夥伴們利用業餘時間，走街串巷，瞭解沿途主要商場、學校、居民小區、企事業單位地理位置，滿腔熱情為乘客當嚮導；每天早晚的例行大清掃從不間斷，每趟車間隙都會對車輛認真保潔，連車輪輪轂都擦得乾乾淨淨。每趟發車前，都會用親切的話語，向乘客表示問候和歡迎；行車途中，提醒乘客站穩扶牢，互助友愛，熱心攙扶行動不便的老人、殘疾人上下車，為他們安排座位；隆冬季節，為所有座位裝上棉坐墊，定期清洗更換；便民箱中的針線包、常用藥、花露水、愛心傘、紙巾等，為乘客提供了諸多方便。我們團結互助，規範服務，深鑽細研，昇華質量。整潔的車廂環境、温馨的乘車提示、真誠的微笑、周到的服務，使乘客如沐春風。一位來自上海的乘客乘坐我們“苗苗線路”的車後在《***日報》發表文章，感歎“我對***市的公交車形象是相當滿意，乃至欽佩！”
2011年7月份，安徽省交通運輸行業精神文明建設工作會議在蚌召開期間，107“苗苗線路”被確定為參觀示範點之一，得到了省市領導及省內交通運輸行業代表的盛讚。省內交通行業和公交企業已有30多家單位來到“苗苗線路” 學習觀摩交流，在省內交通運輸行業享有盛譽。***公交集團通過 “苗苗線路”的引領示範作用，推動了企業創先爭優活動的開展，被安徽省委確定為創先爭優活動典型單位。苗苗線路先後榮獲全國工人先鋒號、全國五一巾幗標兵崗、全國三八紅旗集體和安徽省工人先鋒號、五一巾幗標兵崗、三八紅旗集體等榮譽，被安徽省交通運輸廳命名為“微笑服務、温馨交通  示範窗口”，被安徽省運管局授予“温馨之家”稱號。
看到我們公交人人爭先進、當先進已蔚然成風，欣喜和自豪感在我的心中油然而生。在平凡的工作崗位上，在為乘客服務過程中，我也找到了自己人生的舞台，讓自己的微薄之力得到了充分的展示，因此，我是幸福的，更是幸運的。
線路有終點，服務無止境。作為一名普通的公交駕駛員，十幾年來我沒有什麼驚天動地的業績，只做了一名駕駛員應該做的事情。但組織上卻給了我很高的榮譽，先後獲得***市先進生產者、勞動模範、優秀共產黨員、十大傑出青年、道德模範；安徽省交通系統先進生產者、省“五四”獎章、省“五一”巾幗標兵、省優秀“共產黨員”、全國“五一”勞動獎章等多項榮譽。今年又榮獲安徽省勞動模範、全國創先爭優“優秀共產黨員”、中國好人榜“敬業奉獻好人”等榮譽，被推選為安徽省出席十八大代表。
能有今天的成績，離不開各級領導的培養和教育，離不開師傅們的傳幫帶、離不開同事們的支持配合。如今，“苗苗服務規範體系”已經形成，這既是對我工作的肯定，又是對我的鞭策和要求。成績和榮譽只能代表過去，而為人民服務永無止境。今後我會更加努力地工作，繼續以細心、周到的服務對待每一位乘客，以一絲不苟的作風、勤勉敬業的態度對待每一項工作，以自己的實際行動來服務社會、回報各級組織、各位領導、廣大乘客和同事們對我的關心和厚愛。
我的彙報完了，謝謝大家！