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正文
第一篇：優秀駕駛員的先進事蹟材料
優秀駕駛員的先進事蹟材料
我叫劉濤是慶新消防隊司機二班班長，在人生的道路上，每個人都在用自己的足跡書寫着自己的歷史。在改革浪潮洶湧澎湃的今天，許多人正在以無私的工作態度和忘我的敬業精神在自己平凡的崗位上默默無聞、無聲無息地奉獻着，為自己所從事的事業付出了滿腔熱忱、捧出了全部真誠，這樣的人值得我們去學習和讚揚。他雖然沒有驚天動地的業績，也沒有世人皆知的名譽，但卻在自己平凡的崗位上塑造了一種不平凡的敬業精神。
劉濤同志是消防支慶新消防隊司機班班長，管理着慶新消防隊隊司機二班工作，他平時的工作職責是管理司機的出車任務和車輛的保養，工作量大而且瑣碎，如何能把車班的工作管理好，這是在劉濤上任之初認真考慮的問題，上任後，他首先從自身做起，時時刻刻能嚴格要求自己，在幹好本職消防車司機的同時，他能夠認真做好車輛的管理和維修工作，合理利用車輛，使自己的車輛和其他車輛達到最大利用率，為了消防隊結省開資，他自學起車輛維修技術，通過他的專研和刻苦學習，在短短的幾個月內，他便掌握了簡單的汽車維修技術，如果哪台車輛出了毛病，他首先自己先對車輛進行一次全面排查，查清楚是哪種故障，有時工作時間排不開，他就利用自己的業餘時間一個人到單位來修理車輛，這樣不需要到維修站去修理的車輛，他能夠自己處理，這不僅為消防隊節省了汽車維修開資，而且他的這種做法感動了班組的司機，他們能夠在平時的工作中加強了對車輛的愛護工
作，增強了班員平時工作的敬業心，他的這種做法受到了全隊幹部和職工的一致好評！
2014支隊調我中隊前去黑河執行滅火任務，而且時間非常的緊急，這是一個苦差事，誰能當此差事，這是領導苦思之事，劉濤下定決心要完成此事，他主動找到領導，要求去黑河執行滅火任務，為了儘快地完成工作任務，他每天只有幾個小時的休息時間，可以説是日夜兼程，風雨無阻，就這樣他用自己無私奉獻的敬業精神和優秀的駕馭技術，順利完成了任務，滅完火後順利把車輛安全返回大慶，完成工作任務這後，他整個人可以説是瘦了許多，面色蒼白，領導們都為他這種敬業精神所感動，都勸他回家休養幾天再上班，但他沒有休息，而是又投入到了緊張的工作中。
交通安全可以説是全隊各項安全工作中的重中之重，劉濤同志在車班的安全管理上，始終堅持“居安思危、警鐘長鳴”的工作方針，他經常性地召集班組成員學習交通法規，經常教育班組人員要遵章駕車，不可習慣性違章，安全問題來不得半點僥性心理，在出車制度上，他要求班組成員做到不見出車票不出車，要求司機不準出私車和私自出車，不準酒後駕駛機動車，不準帶病駕車等安全駕車規章制度，在工作之餘，他從未間斷自已的學習，他經常閲讀各種黨刊黨報的各種安全文件，在不斷學習自已駕駛技術的同時，他不斷增強自已的政治素質，經過他自已的不斷努力，他自已的駕駛技術水平和政治素質都有了明顯的提高。
他在自已幹好本職工作的同時，他還注重加強班組建設，他經常
組織班組成員舉行各種有益的文體活動，增強集體的凝聚力與向心力，進而增強了集體的戰鬥力，他所在的班組連續幾年被評為局先進班組光榮稱號。
今年是支隊舉行的大型消防體育運動會，
一粒砂中看世界，一滴水中見人生，劉濤同志覺得自己的價值取向是正確的，自己的職業是崇高的。十幾年來，他一直在自己平凡的崗位上忘我地工作着，雖然經常勞累過度，但能為自己所熱愛和追求的事業默默奉獻，再苦再累他也覺得心甘情願，雖然默默無聞，但只要能把對事業的情、對崗位的愛、奉獻給黨的事業，只要能使消防隊企業蒸蒸日上，充滿活力，就是他最大的心願。
第二篇：優秀駕駛員先進事蹟材料
紮根大漠 數萬裏奔馳不言累
情繫運輸 十餘載奉獻不言悔
——運輸新疆分公司汽車駕駛員牛同發事蹟
牛同發同志是河南石化運輸有限公司新疆分公司的一名駕駛員，自1996年調入新疆以來，懷着一顆對事業熱愛、對人民負責的雄心，紮根西部大漠，汗灑平凡崗位，始終以高度主人翁責任感對待工作，愛崗敬業、文明駕車、熱情服務、紮實工作，任勞任怨十餘載，在平凡的工作崗位上做出不平凡的業績，充分發揮了一名共產黨員先鋒模範作用。牛同發同志對待他人熱情友愛、助人為樂，對待工作認真負責、一絲不苟，連續十年安全行車無事故。他在運輸改制前後連續5年獲得單位勞動模範稱號，連續3年獲探區工委“十佳創效能手”稱號，2014、06年河南油田勞動模範稱號，2014年榮摘南陽市勞動模範稱號。
2014年1—11月份，牛同發同志共創產值66.9萬元，完成計劃的110.5%，實現利潤38.5萬元，完成計劃的118.3%。預計全年產值可達75萬元，較計劃超9萬元，利潤可達42.85萬元，較計劃超8.05萬元。
一、愛崗敬業，吃苦耐勞，依靠優質服務贏得市場
多年以來，牛同發同志駕駛車輛馳騁於新疆沙漠戈壁上，兢兢業業、任勞任怨、埋頭苦幹，工作中隨叫隨到，不提條件、不講價錢、不挑肥揀瘦，用户安排到哪就到哪。“不愛崗就要下崗，不敬業就要失業”，這一點對於每一個企業員工來説是一種壓力，牛同發同志卻把它作為自己工作的巨大動力，時時處處用這句話來鞭策自己，以一種熱情去對待工作，激勵自己拼搏奮鬥。工作 1
中總是想用户所想，急用户所急，講風格，講禮讓，從嚴要求自己，對待顧客文明禮貌、服務周到，始終堅持任務就是命令，風裏來雨裏去，不分晝夜，沒有節假日，一心一意撲在工作上。平時工作積極主動，處處留心，千方百計尋找貨源，哪個井隊需要鑽桿、油管，哪個隊又有鑽桿、油管該收回，都一一記在心(更多內容請訪問首頁：)上，主動找上門去提供服務，依靠優質服務和真心實意來贏得市場。
今年8月份，西部寶浪項目部急需將一批油管從鄯善火車站拉運到焉耆井場，要求時間緊，任務急。由於運距遠，所拉物資長、噸位大，加上途中山高路險，要完成此任務非常不易。這種情況下，單位決定由牛同髮帶頭來完成這項任務，當牛同發在焉耆接到路單後，二話沒説，買些吃的往車上一放就上了路，途中餓了就吃點乾糧，渴了便喝點冷水，半夜困了就將車輛停在路邊直接在車上休息。第二天趕到鄯善火車站將油管裝上車後即往回趕，下午３點鐘路過吐魯番，那裏的地表温度最高時達60度，駕駛室內由於沒有空調如同坐在電烤箱裏，“貼牆烙大餅，埋沙煮雞蛋”的滋味想必到過吐魯番的人們都有深刻體會，此時絕大部分駕駛員都停下車休息，但為了儘早完成任務，牛同發依然駕駛車輛，頂着烈日向回開，汗水從脊背不停往下流，就像洗桑拿一樣，擦過臉的乾毛巾一擰便能擰出水。牛同發就這樣在高温天氣下連續趕路，連着兩個晚上沒有睡覺，及時的完成了任務。當他拖着疲憊身體回到宿舍，連飯都沒心情吃就躺下睡覺，但剛剛躺下，由於聯合站污水急需向外拉送，而車場又沒有其它合適車輛，單位調度於心不忍通知他再辛苦一趟，儘快出車，牛同發又是二話不説，將車發動後就上了路，及時完成了任務。
2014年，在承擔和靜縣水電站部分基礎建設用料及設備運
輸任務期間，牛同發同志為了優質、高效完成好任務，在裝車之前，認真瞭解所裝貨物的性能、種類和數量，裝卸貨物時，將易損件、精密件儘可能單獨放一起。由於路途是山區且路況差，他謹慎駕駛，為了確保所拉易損件、精密件不被碰壞，他每次途中都停下車，認真檢查，甚至再一次將其重新擺放。當設備運到水電站時，主動協助工地人員嚴格遵守操作規程卸車，使貨物完好無損，甲方人員看到他如此敬業和熱情周到的服務，對他讚不絕口，贏得用車單位的高度讚譽與信認。
二、工作作風嚴細認真、一絲不苟，確保行車安全
安全為了生產，生產必須安全，這不僅是一條警語，更是牛同發安全行車的內心座標。無論是春夏秋冬，還是颳風下雨，他都始終把安全放在首位，銘刻在心，落實到行動上，發揚嚴細認真的工作作風，嚴格執行各項規章制度不走樣，不論在什麼情況下，不管多麼辛苦勞累，他都能堅持做到這一點，牢記“千重要，萬重要，安全行駛最重要”，在交通安全工作中從未發生事故。平時工作中，常唸叨的交通安全警語，時時刻刻在牛同發的腦海裏閃現，每次公司開安全大會的內容他都記在身邊的小本上，反覆分析，時時提醒自己做好安全行車，不斷告誡自己車型大，速度要慢，穩中求快不可盲目開。他深深地懂得，安全行車是完成任務的前提，優質服務更離不開安全行車。
曾幾何時，南北疆公路坡陡、彎急、路窄，在這樣的公路行車，既辛苦又危險，稍有疏忽大意，便會發生難以預料的事故。為達到安全行車，他嚴格要求自己，牢固樹立“安全第一、安全增效”的指導思想，在行車過程中，他嚴格做到“四不”：不開英雄車、鬥氣車，不酒後開車，不強行超車。在行車中，碰到路
況不好，他更是小心翼翼，擇路而行，待路況正常後才穩中求快。每當見到左右亂跑的車，無理佔道的車，總是全神貫注，馬上將車減速靠路邊慢行。注意控制車速，保持中速行駛，在相互會車時，做到“寧停三分，不搶一秒、禮讓三先”；轉彎時牢記“靠右、鳴號、減速”三件事，始終堅持自己的一套安全行車方法：一是警鐘長鳴、安全第一、不驕傲、不自滿、不存僥倖心理；二是吸取別人經驗教訓，不斷總結充實提高自己的駕駛技術；三是眼勤、耳勤、鼻靈，即行車中眼睛勤，看儀表工作情況，耳勤聽發動機、底盤工作是否正常，是否有無異響，鼻靈要及時聞到有無異味，做到萬無一失。正是他正確處理了人、車、路、天氣、任務等因素的關係，才真正做到了多年來安全行駛近百萬公里無任何責任事故。
三、精心維護車輛，細心保養，愛車如同生命
牛同發駕駛的是一台40噸已報廢在用的奔馳拖車，超期服役多年。針對車輛使用年久部件磨損嚴重情況，他始終把車輛保養工作放在重要的位置，他説：“企業把這台車輛交給我，我就要像愛護自己的財產一樣使用好，保護好”。為了能夠使車輛達到完好，保證車輛隨時隨地能夠出勤，他平時認真加強設備保養，每天堅持提前半個小時到車場，對車輛進行檢查、維護。為確保行車安全，他把車輛當作一個有生命、有感情的朋友，執行任務回來,車子有了哪怕一點點小毛病，他都擱在心上，非得修好才踏實，從不讓車子帶着毛病行駛。今年９月份一天，下午４點鐘他執行任務回來發現車輛電路有毛病，就頂着太陽將車輛開到檢驗台上自己查找故障，當問他為何不找保養站電工修理時，他説“在家車輛出現毛病我自己摸索解決，車輛行駛途中如若電路有
毛病，我就不找電工修理”，一句樸實無華的話，可以看出他愛崗敬業，鑽研業務精神。正是通過他的不斷努力，自已的駕駛技術水平得到不斷提高，他對該車瞭如指掌，對大部分部位，會拆、會裝、會修、會用、會治，始終保持車輛完好，並練就了一手“聞（氣味）、聽（聲音）、看（零件）、摸（温度）”的檢車絕活，真是“行家一出手，就知有沒有”。車輛有沒有問題，甚至問題在那裏，他只要不到幾分鐘的“聞、聽、看、摸”，基本上就可以判斷得“八九不離十”。無論每次出車早晚，他都堅持運用這“四字法”認真檢查車況，絕不圖一時之快，簡化作業，從而使他駕駛的奔馳拖車從沒有因車輛原因當誤用車。因此他本人年年被評為設備管理先進個人，車輛連續多年被評為總公司紅旗設備。“我實在沒有做什麼，只是做了一個駕駛員應該做的事情”。的的確確，牛同發同志只不過是千百名駕駛員中極普通極平凡的一個，但他以可貴的高度主人翁精神，以勤勤懇懇、忘我勞動的高貴品質創造了他不平凡的光輝人生。在成績和榮譽所編成的五彩光環中，他不驕不躁，腳踏實地，一如既往，把自己的成長和進步與企業的生存和發展緊緊相連，勇往直前，無怨無悔。幾年來，他一直在自己平凡的崗位上忘我地工作着，雖然工作非常辛苦，但能為自己所熱愛和追求的事業默默奉獻，再苦再累他也覺得心甘情願；雖然默默無聞，但只要能把對事業的情、對崗位的愛奉獻給運輸事業，只要能使企業蒸蒸日上、充滿活力，他就會感到最大的滿足和欣慰……
河南石化運輸有限公司
2014年12月4日
牛同發同志事蹟簡介
牛同發同志是河南石化運輸有限公司新疆分公司的一名汽車駕駛員，自1996年調入新疆以來，懷着一顆對事業熱愛、對人民負責的雄心，紮根西部大漠，汗灑平凡崗位，始終以高度主人翁責任感對待工作，愛崗敬業、文明駕車、熱情服務、紮實工作，任勞任怨十餘載，在平凡的工作崗位上創造出不平凡的業績，充分展示了新時代、新環境下一名共產黨員的光輝本色。牛同發同志對待他人熱情友愛、助人為樂，對待工作認真負責、一絲不苟，連續十年安全行車無事故。他在運輸改制前後連續5年獲得單位勞動模範稱號，連續3年獲探區工委“十佳創效能手”稱號，2014、06年河南油田勞動模範稱號，2014年榮摘南陽市勞動模範稱號。
牛同發同志多年來駕駛車輛馳騁於新疆沙漠戈壁上，兢兢業業、任勞任怨、埋頭苦幹，工作中隨叫隨到，不提條件、不講價錢、不挑肥揀瘦。千方百計為企業着想，處處留心，廣攬貨源，想用户所想、急用户所急，講風格、講禮讓，對待顧客文明禮貌、服務周到，風裏來、雨裏去，一心一意撲在工作上。工作作風嚴細認真、一絲不苟，嚴格遵守安全法規條例，牢固樹立“安全第一”的理念，始終做到安全行車。精心維護車輛，愛車如同生命，年年被評為設備管理先進個人，所駕駛車輛連續多年被評為單位紅旗設備。
“我實在沒有做什麼，只是做了一個駕駛員應該做的事情”。牛同發同志就是這樣以一顆質樸、真誠的心默默地在為企業的發展和繁榮貢獻着自己全部的光和熱！
第三篇：優秀駕駛員的先進事蹟材料
優秀駕駛員的先進事蹟材料
我叫***是****處****所工程車司機，在人生的道路上每個人都在用自己的足跡書寫着自己的歷史，在浪潮洶湧的今天，許多人正在以無私的工作態度和忘我的敬業精神在平凡的崗位上默默無聞、無聲無息地奉獻着，為自己所從事的事業付出了滿腔熱忱，捧出了全部真誠。我雖然沒有驚天動地地業績，也沒有世人皆知的名譽，但卻在自己平凡的崗位上塑造了一種不平凡的敬業精神。
*****工程車有九台，我除了在上班出車外，通過專研和刻苦學習，掌握簡單的汽車維修技術，對車輛進行基本的保養和排查。有時工作時間排不開，就用自己的業餘時間排查故障車輛，確保車輛能正常運轉和出車率達到百分之百，做好對每台車輛的行車記錄。在平時的工作中加強對車輛的愛護工作，時時刻刻嚴格要求自己，增強工作的敬業心，得到了領導和同事的一致好評。
2014年抗冰時期，日夜兼程，雨雪無阻，駕駛着撒鹽車在所轄路段抗冰除雪，出車前和下班後都對撒鹽車進行檢查，確保在工作中能夠正常運行，確保過往車輛安全暢通的行車。連續工作十幾天，每天只有幾個小時的休息時間，這種敬業精神得到了領導的肯定。
交通行車安全是各項安全工作中的重中之重，積極學習交通法規，遵守交通規則和駕駛員管理條例。以吸取教訓，總結經驗，聽取其他司機的技術優點，彌補自己的缺點，在不斷學習自己駕駛技術的同時，不斷增強自己的各項素質，提高自己的駕駛水平。這些年在工
作中得到了領導和同事的認可，先後被評為了優秀個人和連續兩年被評為優秀駕駛員光榮稱號。
覺得自己的價值取向是正確的，自己的職業是崇高的，在工作這幾年來，一直在自己平凡的崗位上忘我地工作着，能為自己所熱愛和追求的事業默默奉獻，是很快樂的書寫着人生。
第四篇：優秀駕駛員事蹟材料
2014年是"十一五"開局之年，能否做好各項工作對西域旅遊運輸分公司的長遠發展至關重要。今年，我們在總公司的正確領導下，在各級領導的親切關心、支持和幫助下，在各分公司的團結協作、密切配合下，克服了旅遊旺季時運輸任務繁重、第一年分段運行等困難，緊密結合實際開源挖潛、開拓創新，求真務實、團結奮進，通過不懈努力，圓滿完成了年度運輸任務，為保證總公司各項中心工作落實盡到了份內之責。有其表現突出的是三隊駕駛員**。現將他一年來主要工作情況總結如下：
一、虛心學習，努力工作，圓滿完成任務!
駕駛員的知識水平良莠不齊，公司經常進行禮儀、車輛安全知識、消防學習，**每次學習積極參加，從不無故請假，自覺加強學習，虛心求教釋惑，不斷的理清工作思路，總結工作方法，一方面，在幹中學、學中幹，不斷的掌握方法積累經驗。他注重以工作任務為牽引，依託工作崗位將學習提高，通過觀察、摸索、查閲資料和實踐鍛鍊相結合較快地完成任務。另一方面，他不懂的問書本、問同事，不斷豐富知識掌握技巧。在各級領導和同事的幫助指導下，他不斷進步，逐漸摸清了工作中的基本情況，找到了切入點，把握住了工作重點和難點。所以，在今年的各種學習中脱穎而出，成為3隊的優秀個人。
二、愛崗敬業、紮實工作、不怕困難、勇挑重擔，熱情服務，在本職崗位上發揮出應有的作用
夏季是天池景區的旺季，尤其今年是分段經營的第一年，許多經驗都在摸索，天氣炎熱，遊客眾多，而分段經營容易滯留遊客，每到中午吃飯時間，這種現狀更為明顯，這就要求駕駛員有不怕吃苦的精神。**每次都能配合隊長的調度， 有時候丟下飯碗就出車。每月的出車次數是本隊的第一。而且從未請假、從不無故脱崗。因服務熱情，從未接到遊客投訴。
每年本公司有許多外派的任務，許多駕駛員對路況不熟，而且出差任務強度大、時間長，所以好多駕駛員都不願意去，但**每次都任勞任怨，從不找藉口不去外面出差。
駕駛員駕駛的車輛是公司的形象，衞生工作也是工作的一部分，別的駕駛員停下車除了聊天還是聊天，但**不一樣，他停下車，總是將車的裏裏外外都擦的乾乾淨淨，總是給乘客留下好的印象，也提升了景區的整體形象。
2014年即將結束，雖然我們還面臨一些問題和困難，但相信在上級的正確領導下，這些問題和困難都將逐步得到解決。再過半個月，我們就將迎來嶄新的2014年。新風疾進催戰馬，無需揚鞭自奮蹄!新年度、新平台、新起點，在新的一年裏，運輸公司將不負各級組織、各位領導的厚望，繼續保持和發揚優良傳統作風，進一步開拓創新、與時俱進、求實創新，採取更加有力和有效的措施，努力把運輸公司建設成為一個作風優良、紀律嚴明、技術過硬、效益明顯的團結集體，建設成為集團公司的一面旗幟!
第五篇：優秀駕駛員事蹟材料
在xx金融系統有位駕駛員，説起他的名字是無人不知，因為他創造了行車二十六年無安全事故的神話，他就是xxx銀行優秀駕駛員——xxx同志。該同志自1978年12月參軍入伍在部隊學習駕駛技術到1996年調入xx支行擔任駕駛員，在平凡的工作崗位上，走過了二十六年的歷程。多年來，他無論是在部隊、鄉農機站，還是在xx銀行開車，總是愛崗敬業、任勞任怨。多年來他獲得了哪些獎勵，自己也記不清了，用他自己的話説是：只要領導和同志們認為我把車開好了，我就感到滿足了。“行車問題上我是專家”xxx同志是1978年入伍的復退軍人，入伍後即從事駕駛工作。部隊嚴明的紀律和嚴謹的工作作風使xxx同志從一開始就養成了愛車、護車，遵守交通規則，安全行車的良好習慣。在部隊和退伍回鄉後的一段時間，他一直是駕駛大貨車，跑遠途的時間多，但他總是遵循自己的幾條原則：裝貨不超載，車不修好不出車，發現故障立即處理。到農行特別是到農發行駕駛小車以後，他更是做到車有小故障當天處理，保證第二天正常出車；行車時不管任務有多重，安全行車放在第一位；發現問題當場處理解決，使車輛不帶病行駛。這樣常年堅持，確保了行車安全。瞭解x師傅的人都知道他有個倔脾氣，寧可得罪領導也不違規駕車，xx年有一次支行派他接上級行領導來我行召開一個現場會，因為路上堵車該領導多次催促他快點開，歐師傅微笑着對那位領導説：“您的安全是我的第一職責，把您安全送到行裏是我今天的任務，職務上您是領導，但在行車問題上我是專家，對不起，我不能超速行駛。”一席話把那位領導驚得口瞪目呆，到了支行後該領導把事情原委説給行長聽，以為行長會狠狠批評他一頓，誰知行長哈哈大笑並給這位領導解釋原因，當他知道歐師傅以這梗直的性格贏得駕車26年，總行程65萬多公里無一起安全事故的記錄時，頓時肅然起敬，心中的不快也化為烏有。xxx同志就這樣以自己的謹慎和梗直在金融系統創造了一個行車安全神話，他本人也多次被金融系統車輛安全小組評為安全行車先進個人和單位先進個人。“我只是一個普通的老兵”駕駛車輛是一個單位最平凡的工作，也是純服務性工作。對於縣級農發行來説，人員不多，經費又緊，不可能也不允許配備多名駕駛員擔任駕駛工作，這就要求駕駛員必須具備一定的素質，任勞任怨地把服務工作做好。xx行成立之初，要做的事情太多，全縣15家中心糧站、近100個收購網點都要去摸底瞭解情況，原xx行發放的那部分專項貸款要逐單位上門落實債務，尤其是糧食收購期間，天天既要跑頭寸，又要跑單位，經常是早出晚歸“兩頭黑”。xxx同志為了保證每天能夠正常出車，總是利用少有的空閒時間檢查車輛，做到有故障和問題及時修理。在他記錄的出勤中幾乎是天天出車，但他從未有過半點怨言。因為常年出車在外，不能按時就餐，他不幸落下了嚴重的胃病，但他幾乎沒有請過一天假，總是隨身攜帶幾瓶胃藥，出車時如果胃痛得實在受不了就抓幾粒藥吃，領導多次勸他好好檢查一下並修養一段時間，他總是擺擺手：“打仗都不怕挨槍子，這點小毛病就下火線，我還是一個老兵呢。”這就是一個老兵的情結，這也是一個老兵的精神，正是這種精神感染了他身邊每一個職工，所以大家工作起來都特別捨得死，寧鄉支行的先進個人也層出不窮，感人事蹟也不斷湧現，支行連續五年被評為省分行的先進單位，並被總行定為聯繫點，其他地區的兄弟行多次來學習取經，市、省、總行的領導多次來這裏參觀，這些光榮的背後恐怕更多的是凝結了象xxx同志這樣一個個平凡的“老兵故事”。“車子就是我兒子”騎馬的人愛馬，開車的人惜車。二十多年來，xxx同志無論在哪裏無論開什麼車都象對待寶貝兒子一樣。從部隊開車起他就養成了良好的習慣：無論出車回來多麼晚，他都要把車洗乾淨；汽車的心臟——發動機他總是把它擦得明明亮亮、一塵不染；每當炎熱的夏天，領導或同事們用車開會辦事，他不是坐在車內吹空調，而是在單位傳達室或別的涼爽地方耐心等待；行車時他一般保持經濟車速，跑高速保持在100碼左右，因為他知道超過100碼是不節油的。如果那天任務不是特別重，時間不是特別急，他跑車時會經常丟空檔，節油對於他來説已經是自然而然的習慣了，據辦公室管油票的同志不完全統計，xxx同志平均一年要節油300升左右，即一年內用同樣多的油他可以比別人多跑2500公里。正是由於他這樣惜車愛車，他來農發行以後單位就分給他一台新的三菱吉普，如今八年時間過去了，這台車依然光彩照人、嶄新如初，而按照正常車輛折舊，這台車已經到了報廢期。在車輛修理他一直都堅持按支行要求進行，先報修經領導審核同意後才送定點維修廠修理。修車時，xxx同志總是在場監修，查核更換的配件，檢驗修復的效果，核實修車的費用。雖然他只是高中畢業，但他自己一有時間就刻苦鑽研汽車常識以及修理知識，一般的小故障他三掏兩股就搞好了，如果實在是需要大修他都能找到最節約的辦法，初步估計入農發行來他節約汽車修理費至少在5萬元以上。他對車的愛是溢於言表的，在他的私人相冊裏，他曾經駕駛過的十一部車，他都留有紀念照，車子的型號、行駛狀況以及有趣的小故事他都仔細地記載在上面，每當家裏來客他總是自豪地拿出來和人分享曾經的故事，那種情形彷彿就象在向別人介紹自己得意的孩子一樣，所以，別人戲稱歐師傅家裏超生了，有十二個兒子。“當司機就不能講價錢”xx行的體制可能有他的特殊性，正式職工只要不犯錯誤就不可能下崗，特別是司機這一職業，一般一個支行只配兩台車左右，有時事多的話，司機幾乎天天要出車，所以，在許多地方領導安排司機還要陪笑臉，怕司機出車太累有脾氣，而領導基本無權開除他。xxx同志也是一位有着二十六年工齡的老職工，論資歷在支行他也算“大哥大”一級的人物了，但他認為，當司機就不能講價錢，要做一名合格的駕駛員，不僅要努力完成工作任務，而且要做到主動熱情，細心周到。例如，領導要到xx開會，一般是上午8：30開會，7時從xx動身，就能提前十到十五分鐘趕到。如果是大霧天或雨天，他就把時間再提前十分鐘，先天告知與會人員，以免開會遲到。過年時節，部分家住農村的幹職工需要回家團聚，他便主動和辦公室商量，聯繫放假時間確定行車路線。xx年除夕，恰遇天寒地凍，路上結有一層冰，當天，xxx同志先後送了四位家住農村的職工回家過年，行程達300多公里。當送完最後一位家住xx的同志後，已是晚上十點多鐘，他的家人在家裏等得年夜飯都涼了幾道，妻子和孩子都生他的氣，他卻感到一陣輕鬆和舒暢，因為同事們都按時吃到了年夜飯。他就是這樣一個不擺譜的司機，在行裏誰都可以叫他幫忙，每天你可以聽到同事們的喚他的聲音“xx師傅哎…”他總是歡快地答應“有…”,然後肯定是要他出車了。xxx同志家住農村，愛人沒有正式工作，靠做臨時工來補貼家用，家裏還有年邁的母親需要負擔，加上女兒又正在上自費大學，經濟並不寬裕。但他從未向領導提出過什麼要求和困難，行裏每年都有困難補助，他總是主動讓給別人，他説別人家裏更窮，我靠自己的勞動足以養活家人，所以在行裏他的節儉是出了名的，他從不沾煙酒，也不打麻將撲克等，衣服也是僅有的幾件，一套行服穿了好幾年，別人早丟了，他還捨不得扔。支行領導換了三屆，有人勸他説：你年紀也這麼大了，又有病，有困難就向領導提，可以要求每天少出點車嘛。他卻笑着説，我只是一個司機，當司機的哪能講價錢！他就是這樣一個德在人先，利居人後的普通司機，但又有誰能説他普通呢？
在xxx同志的書桌上他請人寫了一副精緻的座右銘，也許作為他本人真實的寫照很適合：飽喑世味，一任覆雨翻雲，總慵開眼；會盡人情，隨教呼牛喚馬，只是點頭。 xx年x月zad小編推薦相關範文：
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