（一）新寶拉格鎮南至化德交界段公路完成情況
1、項目辦對開工的新寶拉格鎮南至化德交界段公路7.461公里施工、監理單位進場人員資質、數量和進場機械設備、規格、型號、數量進行了認真核查，為保證工程質量，及時責令相關單位進行調整及加大投入，確保使其符合合同要求、投標書承諾及工程需要。
2、堅持日常現場巡視和巡查。項目辦堅持日常現場巡視和巡查，掌握施工、監理工作情況及動態，及時發現和研究解決工程中存在的問題。
3、針對工程進度緩慢的狀況，項目辦和監理單位積極想辦法，幫助施工單位查找原因，協調關係，組織機械，加快了工程進度。
4、組織駐地辦有關人員對工程實體和內業資料進行檢查。項目辦多次組織有關人員對路基、橋涵工程實體、原材料、內業資料等進行檢查和指導。
在嚴格要求的同時，就各單位存在的問題進行分析指導，不斷髮現問題，解決問題，確保了工程進度。面對墊資項目帶來的種種困難，以及雨水偏多造成工程進度滯緩等負面影響，帶領廣大建設者團結拼搏、開拓創新、迎難而進，使工程建設保持了良好的發展態勢，確保了工程按期完工。
（二）高標準、嚴要求切實做好寶三高速公路各項工作
寶三項目辦自五月份就開始進行土地、林地勘界及組件工作，進場後，迅速摸清徵地拆遷數量，在太旗政府的大力支持和積極協調下，項目辦工作人員耐心細緻地做好廣大農牧民的工作，於10月15日順利完成前期徵地拆遷工作，共徵地4588.8畝、拆遷網圍欄13355米，光纜、電力電線等建設物59餘處，為工程的全面展開奠定了堅實的基礎。項目辦積極協調與沿線當地政府、交通、土地、公安、環保、水利、林業等部門的關係，統一辦理各種手續，最大限度地為施工單位提供方便；9月18日國道207線寶三高速公路開工奠基，9月19日召開生產預備會，部署開工前準備工作；9月28日組織監理、施工單位進行了技術交底工作，為了使各項管理工作有章可循，優質高效地建好寶三高速公路建設項目，項目辦編印了《國道207線寶昌至三號地高速公路建設項目建設管理辦法》、《國道207線寶昌至三號地高速公路建設項目各級管理人員廉潔自律行為準則》、《國道207線寶昌至三號地高速公路建設項目管理、施工、檢評資料編制範本（討論稿）》和《國道207線寶昌至三號地高速公路建設項目工程進度管理及工作制度獎懲暫行辦法》等制度，明確了現場辦公、每月定期聯檢、召開生產調度會等工作程序。
項目辦從駐地建設、人員、機械車輛、試驗、測量儀器等各方面在9月15日、10月1日分別對進場的監理、施工單位履約情況進行檢查，對專業監理工程師、主要管理、技術、試驗人員進行了業務素質考核和業務知識考試，對履約能力差的單位限期進行整改。針對路基二標四川武通路橋公司項目部動作遲緩的情況，第三高駐辦整體實力較差，管理不到位，分別對其進行了通報，並向其總公司發函交換意見；使得兩單位的工作有了一定起色。
針對碎石樁、強夯及衝擊碾壓新工藝尚無成熟的施工方法和質量控制方法的現狀，進行試驗段的修築，總結出施工工藝和質量控制方法，指導工程施工。
為使工程管理工作規範化、標準化、制度化，項目辦嚴格按文明工地標準規範施工現場，並要求各監理、施工單位到做得較好的單位施工現場進行觀摩，增強各監理、施工人員的感性認識，收到了良好的效果。
為滿足工程施工和環境保護的需要，項目辦要求各參建單位加大便道修築力度，全線施工便道按四級公路標準修建，為材料採備和施工機械進駐現場創造了先決條件，也大大減少了施工車輛在草原上隨意行走，對環境造成的破壞。
（三）開拓創新，務實高效，熱情服務，創造良好的施工環境
為加快工程進度，項目辦工作人員實地考察，熟悉施工現場；積極完成徵地拆遷工作；按照招標文件要求總監辦首先組建中心試驗室，施工單位和監理單位建立工地試驗室，並聘請有資質技術監督部門對所有試驗儀器進行了標定，申請辦理了工地臨時試驗室資質；進行材料和部分混凝土配比的標準試驗，為工程早日開工提供基礎數據；讓各施工單位先期完成路基清表和150米的衝擊碾壓試驗段施工，使進場的人員和設備先動起來，為工程全面展開探索切實可行的施工方案，收集有關數據；項目辦、施工設計組、總監辦合署現場辦公，及時掌握工程進展情況，解決處理各種技術問題，現場拍板，現場解決，避免了各部門相互交叉、互相推諉，大大提高了工作效率；針對有些施工單位對內蒙氣候、地質、土質不熟悉的現狀，及時通知氣象參考；對監理、施工單位提出的問題和困難，均能及時給予解決，本着一切有利於工程的指導思想進行工作，為工程施工創造了良好的外部環境。
（四）強化質量意識，嚴格現場管理和質量控制
項目辦要求從“講政治”的思想高度來認識質量問（！）題，它既是經濟問題，也是政治問題。施工單位管理、技術人員強化零缺陷質量意識，嚴格按規範施工和辦事；監理人員要不斷提高自身素質，增強責任心、使命感，吃得下苦，耐得住清貧，頂得住邪氣，要嚴把進場機械關、材料關、壓實關、工藝關、工序關，加大旁站力度，使工程質量始終處於可控狀態。
為了從源頭上控制工程質量，使各項質量管理辦法和工作指令落到實處，項目辦除定期聯檢和召開生產調度會外，還加大日常巡視力度，發現問題，及時責令整改。各高駐辦應以“嚴格監理，優質服務，科學公正，廉潔自律”為工作原則，嚴格監理程序，加大對重點工程、關鍵部位、薄弱環節的巡視和旁站力度，嚴格按工藝和工序控制施工，對工程質量進行動態控制，抽檢頻率達到要求。
各施工單位建立健全了質量保證體系，完善質量管理制度，明確質量責任。進場的施工機具滿足要求，合同承諾人員基本到位，試驗檢測設備齊全，能夠按要求的工藝進行施工。
國道207線寶三高速公路經過全體建設者的艱苦努力，截止11月15日，全線完成路基清表2837千平方米，砍伐樹木16703棵，鑽孔灌注樁1598延米/58根，碎石樁41920延米/7471根，強夯35000平方米，累計完成工作量5986萬元。
二、安全生產、廉潔自律情況
在工作管理中始終堅持生產和精神文明兩手抓，兩年裏沒發生任何安全質量事故和廉政問題。
將安全生產納入日常的工作中，加強交通安全管理，重點搞好機械設備的安全運行和草原防火工作；全線油庫配齊滅火器材，做好防火、防漏工作；爆破作業持證上崗，全線炸藥庫防爆、防火和防盜常抓不懈；防止高空墜落，保證施工現場人員安全生產；樹立超前意識，做好雨季的防洪、防汛和搶險工作。施工場所和試驗室實施安全用電。
在廉政方面能夠自覺遵守中央和自治區關於黨風廉政建設以及領導幹部廉潔自律的各項規定，遵守黨內各項制度，在克己奉公、清正廉潔上作出表率。
為進一步健全教育、制度、監督、懲防和治理腐敗的機制，提高工程質量的高效優質，從行業建設、反腐倡廉的監督監察入手，採取了行之有效的措施：
1、項目辦同各施工、監理單位簽定了《廉政合同書》，並將此合同納入全線工程質量目標化管理考核內容。
2、設立舉報箱和向社會公開監督舉報電話，隨時讓社會、羣眾監督。同時，深入各監理、施工單位第一線開展此項工作，廣泛動員羣眾反映和舉報商業賄賂行為，暢通羣眾舉報渠道，加強羣眾監督；建立了信息簡報和定期報告制度。
3、堅持公開、公正、誠信、透明的原則，全線十一個施工單位和六個監理單位，以及經理和負責人員建立了廉政檔案，隨時掌握情況。自己帶頭，全項目辦管理人員都健全個人廉政檔案。
三、為了更好地保證度國道207線寶三高速公路工程建設順利實施，項目辦已安排施工單位利用今冬明春生產淡季採備路面墊層碎石，提前訂購水泥、鋼材等緊缺材料，加快碎石加工速度，跟蹤檢查，質量符合施工規範要求，為明年工程順利進行打下堅實的基礎。
本人自擔任項目辦主任以來，嚴於律己，嚴格管理，深入貫徹“xxxx”重要思想，圍繞**交通廳和交通局“xxx”交通規劃和年度工作部署，以身作則，自覺加強理論學習，深入持久地開展警示教育工作，帶領項目辦成員勤政務實，努力完成了上級下達的各項工作任務。現將我履行職責情況做具體彙報：
二、二oo八年度主要工作情況：
（一）新寶拉格鎮南至化德交界段公路完成情況 項目辦對開工的新寶拉格鎮南至化德交界段公路7.461公里施工、監理單位進場人員資質、數量和進場機械設備、規格、型號、數量進行了認真核查，為保證工程質量，及時責令相關單位進行調整及加大投入，確保使其符合合同要求、投標書承諾及工程需要。
2、堅持日常現場巡視和巡查。項目辦堅持日常現場巡視和巡查，掌握施工、監理工作情況及動態，及時發現和研究解決工程中存在的問題。
3、針對工程進度緩慢的狀況，項目辦和監理單位積極想辦法，幫助施工單位查找原因，協調關係，組織機械，加快了工程進度。
4、組織駐地辦有關人員對工程實體和內業資料進行檢查。項目辦多次組織有關人員對路基、橋涵工程實體、原材料、內業資料等進行檢查和指導。
在嚴格要求的同時，就各單位存在的問題進行分析指導，不斷髮現問題，解決問題，確保了工程進度。面對墊資項目帶來的種種困難，以及雨水偏多造成工程進度滯緩等負面影響，帶領廣大建設者團結拼搏、開拓創新、迎難而進，使工程建設保持了良好的發展態勢，確保了工程按期完工。省道208線新寶拉格鎮南至化德交界段公路xx年8月20日開工，xx年9月完工，全線完成主要工程量：路基土石方20.469萬m3，石渣墊層31.944千m2/2 .26km ，石渣底基層71.089千m2/7 .463km ，水泥穩定級配碎石基層69.942千m2/7 .463km ，瀝青混凝土面層69.997千m2/7 .463km ，小橋 21.5m /1座，鋼筋砼蓋板涵 33.8m /2道，鋼筋砼圓管涵 71m /4道。
（二）高標準、嚴要求切實做好寶三高速公路各項工作
寶三項目辦自五月份就開始進行土地、林地勘界及組件工作，進場後，迅速摸清徵地拆遷數量，在太旗政府的大力支持和積極協調下，項目辦工作人員耐心細緻地做好廣大農牧民的工作，於10月15日順利完成前期徵地拆遷工作，共徵地4588.8畝、拆遷網圍欄13355米，光纜、電力電線等建設物59餘處，為工程的全面展開奠定了堅實的基礎。項目辦積極協調與沿線當地政府、交通、土地、公安、環保、水利、林業等部門的關係，統一辦理各種手續，最大限度地為施工單位提供方便；9月18日國道207線寶三高速公路開工奠基，9月19日召開生產預備會，部署開工前準備工作；9月28日組織監理、施工單位進行了技術交底工作，為了使各項管理工作有章可循，優質高效地建好寶三高速公路建設項目，項目辦編印了《國道207線寶昌至三號地高速公路建設項目建設管理辦法》、《國道207線寶昌至三號地高速公路建設項目各級管理人員廉潔自律行為準則》、《國道207線寶昌至三號地高速公路建設項目管理、施工、檢評資料編制範本（討論稿）》和《國道207線寶昌至三號地高速公路建設項目工程進度管理及工作制度獎懲暫行辦法》等制度，明確了現場辦公、每月定期聯檢、召開生產調度會等工作程序。
項目辦從駐地建設、人員、機械車輛、試驗、測量儀器等各方面在9月15日、10月1日分別對進場的監理、施工單位履約情況進行檢查，對專業監理工程師、主要管理、技術、試驗人員進行了業務素質考核和業務知識考試，對履約能力差的單位限期進行整改。針對路基二標四川武通路橋公司項目部動作遲緩的情況，第三高駐辦整體實力較差，管理不到位，分別對其進行了通報，並向其總公司發函交換意見；使得兩單位的工作有了一定起色。 『 1 』『 2 』『 3 』
本人自擔任項目辦主任以來，嚴於律己，嚴格管理，深入貫徹“xxxx”重要思想，圍繞**交通廳和交通局“xxx”交通規劃和年度工作部署，以身作則，自覺加強理論學習，深入持久地開展警示教育工作，帶領項目辦成員勤政務實，努力完成了上級下達的各項工作任務。現將我履行職責情況做具體彙報：
二、二oo八年度主要工作情況：
（一）新寶拉格鎮南至化德交界段公路完成情況 項目辦對開工的新寶拉格鎮南至化德交界段公路7.461公里施工、監理單位進場人員資質、數量和進場機械設備、規格、型號、數量進行了認真核查，為保證工程質量，及時責令相關單位進行調整及加大投入，確保使其符合合同要求、投標書承諾及工程需要。
2、堅持日常現場巡視和巡查。項目辦堅持日常現場巡視和巡查，掌握施工、監理工作情況及動態，及時發現和研究解決工程中存在的問題。
3、針對工程進度緩慢的狀況，項目辦和監理單位積極想辦法，幫助施工單位查找原因，協調關係，組織機械，加快了工程進度。
4、組織駐地辦有關人員對工程實體和內業資料進行檢查。項目辦多次組織有關人員對路基、橋涵工程實體、原材料、內業資料等進行檢查和指導。
在嚴格要求的同時，就各單位存在的問題進行分析指導，不斷髮現問題，解決問題，確保了工程進度。面對墊資項目帶來的種種困難，以及雨水偏多造成工程進度滯緩等負面影響，帶領廣大建設者團結拼搏、開拓創新、迎難而進，使工程建設保持了良好的發展態勢，確保了工程按期完工。省道208線新寶拉格鎮南至化德交界段公路xx年8月20日開工，xx年9月完工，全線完成主要工程量：路基土石方20.469萬m3，石渣墊層31.944千m2/2 .26km ，石渣底基層71.089千m2/7 .463km ，水泥穩定級配碎石基層69.942千m2/7 .463km ，瀝青混凝土面層69.997千m2/7 .463km ，小橋 21.5m /1座，鋼筋砼蓋板涵 33.8m /2道，鋼筋砼圓管涵 71m /4道。
（二）高標準、嚴要求切實做好寶三高速公路各項工作
寶三項目辦自五月份就開始進行土地、林地勘界及組件工作，進場後，迅速摸清徵地拆遷數量，在太旗政府的大力支持和積極協調下，項目辦工作人員耐心細緻地做好廣大農牧民的工作，於10月15日順利完成前期徵地拆遷工作，共徵地4588.8畝、拆遷網圍欄13355米，光纜、電力電線等建設物59餘處，為工程的全面展開奠定了堅實的基礎。項目辦積極協調與沿線當地政府、交通、土地、公安、環保、水利、林業等部門的關係，統一辦理各種手續，最大限度地為施工單位提供方便；9月18日國道207線寶三高速公路開工奠基，9月19日召開生產預備會，部署開工前準備工作；9月28日組織監理、施工單位進行了技術交底工作，為了使各項管理工作有章可循，優質高效地建好寶三高速公路建設項目，項目辦編印了《國道207線寶昌至三號地高速公路建設項目建設管理辦法》、《國道207線寶昌至三號地高速公路建設項目各級管理人員廉潔自律行為準則》、《國道207線寶昌至三號地高速公路建設項目管理、施工、檢評資料編制範本（討論稿）》和《國道207線寶昌至三號地高速公路建設項目工程進度管理及工作制度獎懲暫行辦法》等制度，明確了現場辦公、每月定期聯檢、召開生產調度會等工作程序。
項目辦從駐地建設、人員、機械車輛、試驗、測量儀器等各方面在9月15日、10月1日分別對進場的監理、施工單位履約情況進行檢查，對專業監理工程師、主要管理、技術、試驗人員進行了業務素質考核和業務知識考試，對履約能力差的單位限期進行整改。針對路基二標四川武通路橋公司項目部動作遲緩的情況，第三高駐辦整體實力較差，管理不到位，分別對其進行了通報，並向其總公司發函交換意見；使得兩單位的工作有了一定起色。
本人自擔任項目辦主任以來，嚴於律己，嚴格管理，深入貫徹“xxxx”重要思想，圍繞_____交通廳和交通局“xxx”交通規劃和年度工作部署，以身作則，自覺加強理論學習，深入持久地開展警示教育工作，帶領項目辦成員勤政務實，努力完成了上級下達的各項工作任務。現將我履行職責情況做具體彙報：
二、二oo八年度主要工作情況：
（一）新寶拉格鎮南至化德交界段公路完成情況
1、項目辦對開工的新寶拉格鎮南至化德交界段公路7.461公里施工、監理單位進場人員資質、數量和進場機械設備、規格、型號、數量進行了認真核查，為保證工程質量，及時責令相關單位進行調整及加大投入，確保使其符合合同要求、投標書承諾及工程需要。
2、堅持日常現場巡視和巡查。項目辦堅持日常現場巡視和巡查，掌握施工、監理工作情況及動態，及時發現和研究解決工程中存在的問題。
3、針對工程進度緩慢的狀況，項目辦和監理單位積極想辦法，幫助施工單位查找原因，協調關係，組織機械，加快了工程進度。
4、組織駐地辦有關人員對工程實體和內業資料進行檢查。項目辦多次組織有關人員對路基、橋涵工程實體、原材料、內業資料等進行檢查和指導。
在嚴格要求的同時，就各單位存在的問題進行分析指導，不斷髮現問題，解決問題，確保了工程進度。面對墊資項目帶來的種種困難，以及雨水偏多造成工程進度滯緩等負面影響，帶領廣大建設者團結拼搏、開拓創新、迎難而進，使工程建設保持了良好的發展態勢，確保了工程按期完工。省道208線新寶拉格鎮南至化德交界段公路xx年8月20日開工，xx年9月完工，全線完成主要工程量：路基土石方20.469萬m3，石渣墊層31.944千m2/2 .26km ，石渣底基層71.089千m2/7 .463km ，水泥穩定級配碎石基層69.942千m2/7 .463km ，瀝青混凝土面層69.997千m2/7 .463km ，小橋 21.5m /1座，鋼筋砼蓋板涵 33.8m /2道，鋼筋砼圓管涵 71m /4道。
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