供料淨化車間煙氣治理整治方案

供料淨化車間煙氣治理整治方案

為進一步鞏固公司煙氣治理提升小組前期成果，結合車間節能減排、降本增效改革脱困工作原則，通過集中整治，使車間煙氣淨化系統在環保、節能、減排等方面進一步提升，特制定此方案。

一、管理措施

為促進提升供料淨化車間淨化系統的安全、可靠、穩定性，保證電解生產供配料穩定可靠、電解煙氣治理及污染物排放達標可控，節能降耗工作持續推進，車間制定指標量化管理考評辦法。

1、考評範圍

供料淨化車間所轄五個淨化系統（目前4#、5#系統進行考評）、四個運行班（淨化運行一、二、三、四班）、共計20個小組（目前4#、5#共8個小組進行），在保證系統、設備、設施安全穩定可靠運行的前提下，嚴格控制各指標參數達標合規，針對持續穩定投料、煙氣淨化指標控制進行考評。

2、考評組織

為保證考評工作的持續有效性，車間特成立指標量化管理考評組；根據車間各生產崗位實際情況及週期性管理要求，每月度25日，為指標量化管理考評週期節點。

3、管理要求

1）、所轄五套淨化系統，根據電解生產氧化鋁消耗速度，各載氟倉料位保持在11米±50釐米範圍內；

2）、如無特殊情況（切換空提、系統大修、排料清倉等），各載氟倉料位單日波動不容許超過±50釐米範圍；

3）、各系統持續穩定投料，每小時投料量及當日當班總投料量波動控制在±10%以內；

4）、如無特殊情況（排煙風機故障停運、除塵器大小修、系統停料消缺等），各系統單位時間煙氣流量波動控制在±10%範圍以內；

5）、嚴密監控各環保指標及參數變化，煙氣各環保參數指標達標排放（粉塵排放濃度＜18mg/m3、氟化物排放濃度＜2mg/m3、SO2排放濃度＜180mg/m3），持續降低各項污染物排放總量；

4、考評標準

淨化系統指標量化考評每月度進行一次，採用累積扣分的形式進行考評；對考評成績較差的小組，小組全員進行考核；對考評成績優勝的小組，小組全員進行獎勵；原則上，考核與獎勵金額持平；具體考核、獎勵金額由車間討論確定。

1）、無特殊情況，載氟倉料位單日波動超出±50釐米範圍時，前推早班、夜班、白班每小組各計-1分/次；

2）、當日料位超出規定的11米±50釐米波動範圍時，前推早班、夜班、白班每小組各計-1分/次；

3）、當班投料波動量較大的小組，計-1分/次；

4）、當班小組煙氣流量波動量超出±15%的，計-1分/次；

5）、當班小組日報表統計各煙氣指標超標，計-1分/次·項；

6）、當日當班各小組日報表統計，各煙氣指標排放總量最高的小組，計-1分/次·項；

7、每日各載氟倉料位、當班投料量等各項記錄、測量數據如有弄虛作假者，除按照供料淨化車間《獎懲管理標準》考核外，當日當班小組計-20分/次·項；

二、技改措施

供料淨化車間#4、#5淨化系統自2013年陸續投產，連續運行近五年時間期間針對物料分佈不均勻，相繼進行改造，對除塵器下分料箱井字形結構進行改造，調整下料插板閥，以此達到物料分佈均勻，通過五年的運行發現以下問題：

由於二期新鮮溜槽因結構特殊，逐漸發現溜槽內隔板磨損破裂，死角砂石堆積嚴重，人工清理頻次加大，2017年車間嘗試投運震動篩，達到砂石過濾效果，通過近一年試運發現，振動篩在使用過程中時常發生冒料現象且過濾砂石效果不佳，造成物料浪費嚴重，加之在2018年陽極研磨料輸送，氧化鋁流動性較差，氧化鋁含沙量較以往增多，新鮮倉下溜槽時常發生堵料，人工清砂工作量增加，環保參數保持較為困難，系統投料極為不穩定。為保證系統物料投料穩定，有效解決物料砂石，減少清理砂石頻次及減輕人員勞動強度，確保環保參數穩定，決定進行如下改造：

1、拆除原有設計振動篩

2、製作下沉分料箱，預留砂石清理口

3、規格尺寸：80CM *100CM*60CM

5、通過以上改造，利用下沉和擋板作用將物料與砂石進行分離，經除渣口將砂石清理，有效降低人工清理砂石頻次，減少系統內溜槽砂石，確保溜槽走料暢通和環保參數穩定。