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大學生在運輸公司實習日記(精選多篇)

欄目: 實習報告 / 發佈於: / 人氣:6.54K

第一篇：大學生在運輸公司實習日記

2014-1-24 星期一陰

今天是我開始實習的第一天，心裏又期盼又有點緊張，早上七點就再也躺不住了，就像往常一樣洗漱，吃飯，可心裏總七上八下的，擔心這個，擔心那個，可時間不等人啊，心裏想着媽媽的話：只要做好充分的準備就能應付一切了。眼看上班的時間就要到了，我換好實習用的套裝就出發了，心裏想着第一天去應該給大家留下個好的印象，就更不能遲到了，腳下就更起勁了。

果然不到八點鐘，朱主任就在門口等候我了，他説，咱們先在侯客廳等會，等大家都來了，我領你認識認識，並參觀一下公司，而且今天經理也回來，我也給你引見一下，好多學習學習啊。我一聽，樂了，但心裏又添了一點緊張，朱主任好像看出了我的擔心，説，不要緊張，經理他人很好的，平易近人而且還挺關心新人的，見了他的時候，你想怎麼説就怎麼説，千萬別裝模做樣的啊，經理挺喜歡有創新的員工啊。經他這麼一説，我也放鬆了好多，醜媳婦總要見公婆的嘛，(收藏好範文，請便下次訪問：)就當是工作前的一個演習吧。

就在我倆在候客廳説笑的時候，看到一個40多歲，但着裝非常樸素，又很有氣質的一個人走過，朱主任説那個就是我們經理劉總，以後你們少不了見面的，走，我領你認識一下。説着就站起來説，劉總，您好!劉總回過頭來看到我們，我也趕緊站起來，劉總説，原來是小朱啊。他又看了我一下説，這位是?小朱趕緊説，她叫何智賢，學習工商管理的本科生，想到咱們公司實習一下。我也忙着接話説，劉總，您好!請您多指教。劉總聽完我的介紹，看我有點緊張，主動和我握手，當時我真的受寵若驚啊。劉總説，別站着了，到我辦公室談談吧，我倆高興的跟他進了辦公室。

我用眼角掃了一下劉總的辦公室，用一句廣告詞來説就是簡約而不簡單啊。劉總示意我們在他的辦公桌前坐下，我又詳細的向劉總介紹了一下我的情況，並對劉總的一些問題進行了回答。劉總確實人很好，一點架子都沒有，我們談話很輕鬆的。過了一會，劉總説，今天先談到這吧，先讓朱主任帶你熟悉一下集裝箱部，你有問題可以問他，若你畢業了，有意思的話可以來我們公司工作。我非常感激劉總賞識，忙點頭説，謝謝劉總。就這樣我們離開了劉總的辦公室。

朱主任把我領到中控部，中控部主要負責對對整個港口的裝卸收提情況的控制，朱主任説，你先跟着這裏的同事學學系統操作的原理和看看操作程序吧。我説，沒問題了。

和大家都認識一後，中控員劉姐説，小何，現在沒什麼重要的事情讓你做，你先幫我接下電話吧，要是有港口信息方面的是事情就找趙哥吧，別的就通知我好了，我説ok。就這樣，在電話的此起彼伏中，我完成了第一天的實習工作。

2014-1-25 星期二陰

經過第一天沒任何意義的接電話的工作，我還真有點累了，臨睡時還想這樣的實習太沒意思了，一點也不刺激，又一想萬事開頭難啊。等第二天天一亮我還是馬上起牀了，心想每天都應該有希望，心中立刻充滿了力量啊。

回到工作地點，今天的任務，當然還是接電話。不過今天的我已經可以融入這個組織了，雖然部門每個人員是實行輪班制工作，也就是意味着我未來幾天見到的員工都不同，但是每個人都對我這個實習生很友善，很關心。每次工作會議，我都旁聽了，也認真做了筆記。工作雖然有時候顯得“無聊”，不過，今天我認識了一個將近退休的基層幹部，我從他身上學到了不少做人的道理。最重要的就是做人要踏實，不能一蹴而就，剛剛畢業的大學生難免有點趾高氣昂，但是一定要虛心，這樣你就比其他人走得更好更遠。

2014-1-26 星期三晴

工作是自己找回來的，雖然我只是實習生，我可以乾乾一些讓大家都高興的工作。由於港口的工作是24小時不停運作，所以辦公室進進出出的人絡繹不絕，除了接電話，有空的時候，我會打掃打掃衞生，讓大家工作舒服點。李大姐笑我説，你可以去工會幫搞衞生的阿姨那份工作給領了。無所謂，反正我不忙，因為我要改變大學生，或者説80後給人感覺嬌生慣養的不良印象。更何況，做人要低調踏實。我相信，我做過的事情，都會留在人心裏。

2014-1-27 星期四晴

我很疑惑，辦公室裏面，無論幹部還是員工，為什麼都這麼輕鬆?難道這就是國企嗎?原來，通過我自身觀察，現代化的港口運作，基本都基於計算機系統監控操作，只要人監控好計算機，就能對整個港口各個碼頭，甚至港口外幾公里的事物一目瞭然。難怪人只要下好計劃，完成幾步操作，就可以很輕鬆了。當然，對於現場操作監控，責任還是很大的。總結一句：手不累，心累……

2014-1-28 星期五晴

臨近春節，企業少不了聚餐，我也跟着去了，呵呵。觥籌交錯之間，我認識了很多公司有分量的人物。可以好好放大學最後一個寒假了。

2014-2-28星期一晴

一早起牀，就期待驚喜。人家，今天開學了，我也得上班去了!

果然，寒假前接了一個星期的電話，終於守得雲開見月明瞭!今天上午，操作部嚴經理講述黃埔港環境分析，公司發展歷程及目前狀況，介紹公司內部結構及主要職能部門。安排師傅向我介紹工作軟件的使用，讓我能夠和職員進行交流，整體把握作業情況和場地使用量，瞭解人力資源配置。吉師傅向我演示了裝卸船隻、配載收提的具體實現，調度員向我們講解了其它調度方式，包括：現場調度、堆場調度等。下午，我有幸到綜合計劃、堆場策劃、進出口單證、船舶配載、調度小組進行實地考察，並學習其具體工作流程和管理標準。讓我對黃埔港的現場管理和港口作業有了一個全面的瞭解。

雖然今天很累，但是學到了許多知識和得到了許多實踐的機會，感到十分滿足。今天，我對集裝箱部有一個更加深刻的認識和理解。讓我對明天充滿期待!

2014-3-1 星期二晴

輪崗是必要的，今天我去了集裝箱部，感覺就是一大堆“變形金剛”，集裝箱是危險工作區，所以實習生不能下現場，只能待在辦公室內，不過跟着中控員陳師傅，我也可以操作系統和指揮現場了，當然，權責對等，我不能“控制”太深。這也許是我工作比較清閒的原因吧。

2014-3-2 星期三晴

今天真是深深感受到現場管理的重要性與難度。中午時分，由於一些裝卸工人和指導員都在就餐，有些地方交代不清，導致現場作業的時候，碰到了一個正面吊在不遠處放箱，正面吊和二十五噸叉同時作業，整個現場一片機器轟鳴聲，由於它們是不能同時作業的，所以場面好不危險，幸好我們的吉師傅經驗老到，很快就控制了，化解了可能出現的危險情況。今天整個辦公室都“轟動”和“熱鬧”無比，大家可真的是捏了一把汗。

2014-3-3 星期四晴

全面港口碼頭監控管理，就需要一套完善的網絡管理系統。今天，讓我深感mis在現代企業管理的重要性，是提高工作效率的關鍵。

2014-3-4 星期五晴

今天進港的船隻比較少，所以工作很清閒。由於下午要跟論文指導老師見面，戰戰兢兢地跟主任請了假，沒想到會這麼順利，主任還開車送我去地鐵站，我記住了主任臨走時的一句話：讀書真好，要好好讀書。是啊，讀書真好，現在快畢業了，才分外珍惜餘下來的大學時光……

2014-3-7 星期一雨

到今天為止，我在公司實習已經兩個星期了。我之前暗暗下了決心，在我短短的實習期間我一定要給公司留下一個好印象，一定要好好地學習，今天也不能例外。到了公司，由於早上沒什麼事情可做，於是我就看一些關於外貿知識和港口航運的資料，而後來大家來了以後也都由於沒事端做在看報紙，一開始我還以為大家忙中偷閒看會娛樂新聞之類的，後來才知道並不是大家太無聊，而是他們都想通過報紙這個傳媒把握當今國際形勢，還有和港口運輸有業務來往的國家和地區的一些新變化。

2014-3-8 星期二陰

天氣很冷，給人很慵懶的感覺，不過辦公室裏都是温暖的，因為今天是女士的節日，國企的待遇很好，婦女節女士放假半天，而且還有一些慰問品，雖然我不是正式編制，不能享受，只是收到了一朵小玫瑰，但是我也覺得開心，公司對員工的福利好，讓我感受到了企業對員工的人文關懷。此時的我，真的很懷念過去大學生活的女生節，起碼有很多我最愛的香蕉，今年，沒了。

2014-3-9 星期三雨

灰霾天氣，是港口工作最棘手的問題，因為大霧灰霾天氣，水面能見度比較低，影響航道通行，所以，謝組長在早上的工前例會上反覆強調，在這種惡劣的天氣下，大家一定要打醒十二分精神，必須控制好作業的第一現場，除了監督現場作業情況之外，還需要檢查現場其他人員的安全措施準備狀況。今天，我們都在緊張而有序的氣氛中，安全度過!

2014-3-10 星期四陰

灰霾繼續，辦公室裏緊張而有序的氣氛也隨之延伸下來。今天我還額外多了一份工作，幫劉經理寫了一封感謝信。

2014-3-11 星期五陰

我發現港口有個規律，星期五的早上一般都是比較空閒。所以今天，辦公室也輕鬆多了，李姐開玩笑説當了一回老師，她很耐心教了我許多報關與單證的知識，雖然我以前在專業課上學習了皮毛，但是，在實際工作中，又是另外一回事，真是受益匪淺辦公室真是卧虎藏龍的地方，要我深有感觸。

2014-3-14 星期一陰

今天翻譯了一封英文信函，書到用時方恨少，真後悔當初沒有好好學習專業課，丟人!感覺只能説大意基本明白，就是達不到信達雅。要培養終生學習觀!

2014-3-15 星期二晴

因為今天沒什麼事好寫的，所以我就稍微對自己這些天的實習情況進行一下總結。作為實習生來講，要學的東西很多，要做的瑣事也很多。我在實習的這一段時間，每天都過的很充實，也讓我體驗到一種與之前不一樣的生活，我的生命中多了一種經歷。多一種經歷，也就多了一種生活的經驗，哪怕現在用不到，我相信在不遠的將來也會顯示出它的重要性和好處。

2014-3-16 星期三陰

回想實習的這些天，我難免會犯一些小錯誤，但是我明顯比以前有了更強的承受能力，不怕面對錯誤和失敗。我會在犯錯之後不斷學到正確的東西，而且印象深刻，這未嘗不是件好事。我的宗旨是，不怕出錯，就怕錯了不改。哈，只要認真思考，用心感受，用心總結，每天都會有收穫，每天都會有進步。看我，幾乎每天都有感悟，我在用心的生活。

2014-3-17 星期四晴

今天差點兒遲到，不過，今天很鬱悶，經理説今天放假一天，因為明晚要給我增加難度——值夜班。有點興奮，也有點緊張，期待明天的“晚五朝七”。

2014-3-18 星期五雨

到了晚上上班了，值夜班嘛，感覺沒什麼，畢竟，當部長的時候也試過通宵工作，一兩次，無關緊要!前半夜的工作還是比較忙的，不寂寞，不過到了下半夜，就開始有點冷清，由於沒有太多船隻，我站在辦公室窗邊，對着珠江，若有所思，回想着實習三週以來的一些事情。習習涼風吹來，乍暖還寒的時節，很有意境。

2014-3-21 星期一陰

今天被調遣去倉庫了，過了無聊的一天，只能跟碼頭倉庫的糧食對話了。

2014-3-22 星期二陰

今天被派到人事部，複印、打印、傳真不斷重複，循環着，過了一天……

2014-3-23 星期三陰

什麼崗位輪換，其實就是打雜!今天被派到工會去了，還好，不過真的謝天謝地，我的價值得到了充分體現，工會的工作就是對着電腦，敲敲打打，恰好，我一向文筆不錯，文案策劃在學生會時得到了充分的鍛鍊，寫了幾份東西。同時，我做ppt還是挺有質量的，順手做了個ppt，還好，主任也挺滿意的。在工會，基本都是女生，而且跟我年齡相仿。

2014-3-24 星期四陰

繼續在工會工作，公司要策劃一些活動，可能需要花錢請人完成工作。也許是以前做過類似的活動，所以可以駕馭，我主動請纓，跟主任説，能不能給我一天時間，我想試試去做。主任一開始很迷惑，心想，你這小屁孩居然不怕死?!不過反正不急，遲一兩天無所謂給你弄弄吧。在此們特別鳴謝廣州大學商學院團委學生會，讓我當上了部長，寫下了各種各樣大大小小的策劃方案，有“模板”在手，隨便挑一個，修改一下，就可以了。下班前，我交給了主任，其實也不知道是否符合要求，心裏也忐忑不安。主任開金口了，説不錯，讓我稍微具體加工一下就可以交上去了。我過關了。當然，我知道，領功的人不是我，我懂的，在女生堆裏，最好保持低調……

2014-3-25 星期五晴

日子不長，不過總算“實現”了下價值。回到操作部，又是星期五，空閒的星期五。

2014-3-28 星期一晴

可能細心的朱主任看出了我上週五無精打采的工作狀態，度過了無聊的上午之後，朱主任給我安排了到一個港口附屬的單證代理公司觀摩學習。朱主任給我安排了該公司的李經理當我的指導老師，李經理給我詳細地介紹了進出口單證的操作流程及其管理標準，並對單證在操作過程中的相關問題做出瞭解答，也讓我實際操作了一次進口單證的處理。

2014-3-29 星期二晴

今天主要是跟單證代理公司有工作經驗的師傅們學習，通過看各種外貿定單、商業郵件、各種原始合同，讓我對於實際的外貿工作有了一個感性的認識，針對不懂的問題我會及時在網上查找，並將自己在書上所學的知識，與當天瞭解到、所學到的結合在一起，使我對外貿這個專業有了更加理性的認識和更深刻的體會。

真的很感謝朱主任，讓我有不同的實踐機會。

2014-3-30 星期三晴

今天是公司安全生產學習的日子，聽了一天的學習、總結與展望。感覺又回到了以前上課的日子，不過這些學習會議無聊多了，還是我們商學院的老師講課生動有趣，聲情並茂!

2014-3-31 星期四晴

每天差不多的工作，日復一日，人就快成機器了。不過，仔細想想，我們到公司去實習，由於我們不是正式職員，所以公司多數是把我們當學生看待。公司在這個期間一般不會給我們什麼重要的工作去做，可又不想讓我們閒着，因此，他們會交給我們一些比較簡單的工作。與此同時，真的，我們應該自己主動找一些事情來做，從小事做起，剛開始也只有這樣。這樣公司的同事才會更快地接受你，領導才會喜歡你，接下來才會讓你做一些相對比較重要的工作。所以，我更加堅信我當七年級開始實習時候的想法是正確的。通過實習，人就是像這樣子一步一步走向成熟。

2014-4-1 星期五晴

實習還有一週就結束了，説實話，跟那些叔叔阿姨(基本上都上了年紀的)都混熟了，有點不捨得，想到了只剩下一週相處的時間了，殊不知，居然有一種莫名的傷感，悲從中來。

2014-4-4 星期一陰

最後一週了，我又回到了集裝箱部工作，今天主要負責集裝箱收單及提單管理，那是基於cy管理工作平台運作的，這樣子，就可以讓進出港口的集裝箱一目瞭然。不得不下個定論，現代企業管理，基本上都是以網絡技術的應用為基礎的。科學技術的進步，對企業管理的發展帶來了質的飛躍。

2014-4-5 星期二晴

雖然，這裏沒有什麼假期不假期，因為這裏是實施兩班制的，輪到誰就誰休息，但是，經理説我還是學生，放了我一天的假期，補足了睡眠……

2014-4-6 星期三晴

今天，我到了集裝箱箱站的一線實習，來到了箱站閘口。來到閘口，組長先是向我講了在閘口的一些安全注意事項，隨後將一本安全手冊給我，進行了半天的安全學習，下午還進行了考試，考試通過了，明天才可以在這裏上班。誰説工作以後就沒有考試?我用實際行動反駁了。通過這次安全學習，我覺得在現實中，在閘口工作，需要特別注意避讓車輛。

2014-4-7 星期四晴

閘口的工作相對來説簡單並輕鬆些：主要是負責拖車進出堆場的單證檢查和打單工作。實習過程中，我瞭解了閘口在整個一期作業流程中的作用，並學習到了閘口業務一些基礎的做法。閘口業務中，對單號特別重要，包括拖車上箱號與系統中箱號、設備交接單箱號的符合，提單號的符合;另外還有重箱進閘時鉛封號的錄入，不同箱屬公司的鉛封號具有不同特徵;另外，還了解了不同閘口通道辦理不同的業務且不能混淆。

2014-4-8 星期五陰

今天是我在集裝箱部實習的最後一天了，想到明天就要離開，心裏有一點不捨得，畢竟快兩個月了，和部門的員工也混得比較有感情。不過作為學生，終歸要回到學校準備畢業論文。

回想實習，過着每天朝八晚五的生活，無基本工資，不過正如爸爸所説，你是去學習的，不能抱着太功利的心理。對，像廣州港這樣有規模的國有企業，沒有一點關係，是絕對不可能進去實習的，所以我分外珍惜這個機會，努力把知識學好，把工作幹好，給他人留個好的印象。實習的最後一小時，箱站的樑主任把實習鑑定表交還給我，預示着我為期一個月的實習即將結束，臨走時劉經理特意送我走出大門，同時給我了送上了一些贈言，讓我感受到雖然只是實習生，也受到了經理級人物的關心與照顧，倍感親切。

回想起這段實習的生活，一個人在新的環境裏生活，還要應付新的人際關係。這本來就是挺辛苦的事，再加上工作的繁忙和緊張的生活節奏，這段時間來真可以用艱辛來形容了。還好這一切我都挺了過來，相反這些困難讓我更加的瞭解自己，我也從中得到了深刻的認識。實習，顧名思義，在實踐中學習。在經過一段時間的學習之後，或者説當學習告一段落的時候，我們需要了解，自己的所學需要或應當如何應用在實踐之中，因為任何知識都源於實踐，歸於實踐，所以，要將所學付諸實踐，來檢驗所學。然而，我們當然不希望實習僅止於此，因為路還是很長很長。

第二篇：2014大學生在醫院實習日記

20xx年x月x日，假期歸來，我繼續在醫院實習，今天天氣無常，我的第一個急診夜班註定不清閒。今早查完房，就沒什麼事了，一個人看看書發發呆，靜候夜班。

5點左右，醫生護士陸續下班了，科裏冷清了下來，我又開始上班了，和我們住院醫老師一起，迅速查完一遍房，趕往急診科，我們第一個病人來的很快，冒着大雪，救護車向我們駛來，我幫着將病人推入了急救室，吸氧，我問病人信息，老師查體，病人女，78歲，家中喝水時猝倒，復甦後來診，有高血壓病史，無心臟病史。查體後立即做了急診ct，診斷為tia，經一系列處理後，收住入院。當上樓，電話就響了，老師説，最討厭急診班的電話，聽到，血壓就上去了，結果，真就如此，下好醫囑，我們繼續趕往急診，可憐我的晚飯。第二個，男，85歲，來時鼾式呼吸，老師不等問清病人信息，直接送急診ct，結果顯示腦幹及大面積腦出血，沒戲，所謂“盡人事，聽天命”在此時用最貼切，我們醫生與家屬所做的無非是盡人事而已，接下來就是談話，最終，家屬順遺願將患者帶回，落葉歸根，在家中離開。這次我並沒有因為死人而太緊張，只是對老師的表現很是敬佩，冷靜，敏鋭，什麼情況説什麼話。終於，我可以吃晚飯了，不然就低血糖了。之後，我們看了下新來的病人，老師帶我做了一套系統性體格檢查，不愧省立培養的住院主任，有兩把刷子。電話再次響起，我們再赴急診，又來了兩例病人，一個是低血糖昏迷，我們一針搞定，送往分泌科，另一個是車禍腦外傷，輸甘露醇後送腦外科。又告一段落。

終於，沒有病人來了，已經10點了，我和老師繼續查房，老師對我説：每個住院醫得養成睡前看一下每個病人，方能安心入睡。查完房，我們坐了會辦公室，一個家屬要求護士一直按着病人，以固定病人，自己卻在一邊，與護士鬧了矛盾。老師光輝再現，趕去讓護士離開，自己按住病人，對家屬説，“我幫你按一晚上，可行?”家屬忙説不用，“那你自己來，我們這護士很忙，這的護士雖然不是我老婆，卻比我老婆和我呆的時間都要長，不要為難她們”我頓時無比欽佩啊。他還告訴我説，無論在哪當醫生，對護士要尊重，不管她長相如何，年齡大小，脾氣怎樣。我真的學到好多，晚上，和我講了一下急救處理事項，我受益匪淺。

20xx年x月x日，在醫院實習的一天，讓我終身難忘。

第三篇：大學生在工廠實習日記

大學生在工廠實習日記

我們在學校工廠進行了為期10天的金工實習。期間，我們接觸了車、鉗、鑄、電火花加工、快速成型等8個工種。每天，大家都要學習一項新的技能。36小時的實習時間裏，完成從對各項工種的一無所知到作出一件成品的過程。在老師們耐心細緻地講授和在我們的積極的配合下，我們沒有發生一例傷害事故，基本達到了預期的實習要求，圓滿地完成了9天的金工實習。

“金工實習”是一門實踐性的技術基礎課，是高等院校工科學生學習機械製造的基本工藝方法和技術，完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械製造的基礎知識,瞭解了機械製造的一般操作,提高了自己的操作技能和動手能力,而且加強了理論聯繫實際的鍛鍊,提高了工程實踐能力,培養了工程素質。這是一次我們學習，鍛鍊的好機會！通過這次雖短而充實的實習我懂得了很多。

2014/5/23 電火花

今天是金工實習的第一天，多少有點好奇。當然，我們早就知道金工實習會很累，因為每個星期只有週四下午才有的休息，平時上課也沒有這麼累。

今天上午主要是進行安全教育。工實習過程中，安全第一！這句話誰都知道，但不一定都放在心上，所以金工實習的第一天，我們便被安排去看一個實習安全方面的錄像，錄像裏詳盡的播放了許多工種的實習要求，像電焊氣焊，熱處理等。我不得不承認老師播放的視頻很恐怖，有點像《死神來了》或者《電鋸驚魂》，有一個畫面是一雙被電鋸切得露白骨的手，當時剛吃完早餐，又突然看到這麼噁心的照片，差點就吐了。老師還説以前播放的視頻更加恐怖，我都不敢想象了。同時，老師也告訴我們只要按照老師講的去操作是不會有問題的，金工實習課程開班這麼多年來還沒有出過什麼事情。

上完安全教育課就來到工程訓練中心，開始了實際操作。今天內容就是電火花加工。

電火花加工是一種靠短路電流產生機大量熱量來氣化金屬的加工方法,在加工材料和加工精度等有許多其他方法無法比擬的優點。不過讓我們難以忘懷還是加工過程.老師讓我們充分發揮創意,自己製造一個刀具,用自己的刀具來加工工件.設計過程是有三個人一個小組來完成的，我們小組在設計的時候並沒有很明確的想法，最開始想設計一個心形的圖案，但是這個團已經有人設計過了，在加工過程中，我們發現可以設計一個撲克牌中的梅花形狀。但是加工過程卻沒有那麼容易，首先，需要將銅棒鋸斷，銅棒的直徑不超過30mm，要在這個元面上加工出一個規則的複雜圖形的難度可想而知。最後，通過銼、鋸、磨等方法終於加工好了。我們把刀具裝好啟動了機器,在工作液中時不時會有煙霧飄出，可想而知加工温度有多高。最後我們的作品有結果了，在裝刀具的時候沒有調準好方向，加工的圖案沒有擺好，效果不是很好，但畢竟是自己的勞動成果，還是很開心。

第一天金工實習就這樣過去了，第一天的經歷讓我對後來的實習充滿了期待。

2014/5/24 工業控制

今天的實習內容工業控制，主要學習了兩個方面的內容：高速電動主軸和裝配機器人。

上午主要講了一些關於電動主軸和磁懸浮的知識。本文由本網站提供上世紀80年代,隨着數控機牀和高速切削技術的發展和需要,逐漸將電主軸技術應用於加工中心、數控銑牀等高檔數控機牀,成為近年來機牀技術所取得的重大成就之一。

電主軸較之國內生產的有以下幾個特點:①功率大、轉速高。②採用高速、高剛度軸承。國外高速精密主軸上採用高速、高剛度軸承,主要有陶瓷軸承和液體動靜壓軸承,特殊場合採用空氣潤滑軸承和磁懸浮軸承。③精密加工與精密裝配工藝水平高。④配套控制系統水平高。這些控制系統包括轉子自動平衡系統、軸承油氣潤滑與精密控制系統、定轉子冷卻温度精密控制系統、主軸變形温度補償精密控制系統等。

講課的老師十分風趣，他最喜歡講的就是：“這是無上的光榮啊”在介紹完高速電動主軸後，老師給我們講磁懸浮技術，重點介紹了上海的磁懸浮列車。磁懸浮列車是一種靠磁懸浮力（即磁的吸力和排斥力）來推動的列車。由於其軌道的磁力使之懸浮在空中，行走時不需接觸地面，因此其阻力只有空氣的阻力。磁懸浮列車的最高速度可以達每小時500公里以上，比輪軌高速列車的300多公里還要快手。磁磁懸浮術的研究源於德國，早在1922年德國工程師赫爾曼·肯佩爾就提出了電磁懸浮原理，並於1934年申請了磁懸浮列車的專利。1970年代以後，隨着世界工業化國家經濟實力的不斷加強，為提高交通運輸能力以適應其經濟發展的需要，德國、日本等發達國家相繼開始籌劃進行磁懸浮運輸系統的開發。

上海磁懸浮列車時速430公里，一個供電區內只能允許一輛列車運行，軌道兩側25米處有隔離網，上下兩側也有防護設備。轉彎處半徑達8000米，肉眼觀察幾乎是一條直線；最小的半徑也達1300米。乘客不會有不適感。軌道全線兩邊50米範圍內裝有目前國際上最先進的隔離裝置。上海磁懸浮列車專線西起上海軌道交通2號線的龍陽路站，東至上海浦東國際機場，專線全長29．863公里。由中德兩國合作開發的世界第一條磁懸浮商運線xx年3月1日在浦東挖下第一鏟，xx年12月31日全線試運行，xx年1月4日正式開始商業運營。是世界第一條商業運營的磁懸浮專線。

今天的金工實習比較簡單，下午就介紹了一下裝配機器人裝配機器人是柔性自動化裝配系統的核心設備，由機器人操作機、控制器、末端執行器和傳感系統組成。其中操作機的結構類型有水平關節型、直角座標型、多關節型和圓柱座標型等；控制器一般採用多cpu或多級計算機系統，實現運動控制和運動編程；末端執行器為適應不同的裝配對象而設計成各種手爪和手腕等；傳感系統又來獲取裝配機器人與環境和裝配對象之間相互作用的信息。

然後我們就在老師的指導下操作了裝配機器人，我個人看來，現在的裝配機器人還不是很先進，操作相對也比較複雜。需要將更先進的遙感系統與傳感器應用於其中，同時操作軟件也需要新的改進。

2014/5/25 汽車

今天的實習內容是汽車。一走進車間就是一輛很大的被拆去外殼的汽車，還可轉動的，剛開始看的時候覺得汽車好複雜，完全不懂。老師給我們介紹了汽車的基本知識。汽車一般由發動機、底盤、車身和電氣設備等四個基本部分組成。汽車發動機：發動機是汽車的動力裝置。由機體，曲柄連桿機構，配氣機構，冷卻系，潤滑系，燃料系和點火系(柴油機沒有點火系)等組成。按燃料分發動機有汽油和柴油發動機兩種；按工作方式分有二衝程和四衝程兩種，一般發動機為四衝程發動機。

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我自己非常喜歡汽車，以前只是對汽車的外貌及其速度感興趣，那天看到拆開的汽車的發動機部分，看到裏面緊密的齒輪咬合等，無不感到以前對汽車的認識只是侷限於外形而後悔。（原來汽車裏面是如此精彩！）以前曾經學習過少少的駕駛知識，知道發車時需要踩離合器，但是離合器是什麼東西，其結構是怎樣的，在汽車實習之前我還是不知道。實習之後，才知道離合器是汽車傳動系統直接與發動機相聯繫的部件。　汽車發動機所發出的動力靠傳動系傳遞到驅動車輪。傳動系具有減速、變速、倒車、中斷動力、輪間差速和軸間差速等功能，與發動機配合工作，能保證汽車在各種工況條件下的正常行駛，並具有良好的動力性和經濟性。汽車傳動系的基本功能就是將發動機發出的動力傳給驅動車輪。它的首要任務就是與汽車發動機協同工作，以保證汽車能在不同使用條件下正常行駛，並具有良好的動力性和燃油經濟性。我們還知道一些基本的汽車的維護及判斷故障和其他汽車結構的認識。

2014/5/26 塑料加工

今天的實習項目是塑料加工。我們是高分子材料專業的，這個工種的實習，對於我們來説還算比較對口，只不過以前都是學一些理論上的知識。首先老師介紹了塑料的一些基本知識。

根據塑料不同的使用特性，通常將塑料分為通用塑料、工程塑料和特種塑料三種類型：①通用塑料一般是指產量大、用途廣、成型性好、價格便宜的塑料。通用塑料有五大品種，即聚乙烯(pe)、聚丙烯(pp)、聚氯乙烯(pvc)、聚苯乙烯(ps)及丙烯腈─丁二烯─苯乙烯共聚合物（abs）。它們都是熱塑性塑料。②工程塑料一般指能承受一定外力作用，具有良好的機械性能和耐高、低温性能，尺寸穩定性較好，可以用作工程結構的塑料，如聚酰胺、聚碸等。 ③特種塑料一般是指具有特種功能，可用於航空、航天等特殊應用領域的塑料。

根據各種塑料不同的理化特性，可以把塑料分為熱固性塑料和熱塑料性塑料兩種類型。 (1)熱塑性塑料(thermo plastics )：指加熱後會熔化，可流動至模具冷卻後成型，再加熱後又會熔化的塑料；即可運用加熱及冷卻，使其產生可逆變化(液態←→固態)，是所謂的物理變化。通用的熱塑性塑料其連續的使用温度在100℃以下，聚乙烯、聚氯乙烯、聚丙烯、聚苯乙烯並稱為四大通用塑料。(2)熱固性塑料是指在受熱或其他條件下能固化或具有不溶（熔）特性的塑料，如酚醛塑料、環氧塑料等。熱固性塑料又分甲醛交聯型和其他交聯型兩種類型。熱加工成型後形成具有不熔不溶的固化物，其樹脂分子由線型結構交聯成網狀結構。再加強熱則會分解破壞。典型的熱固性塑料有酚醛、環氧、氨基、不飽和聚酯、呋喃、聚硅醚等材料，還有較新的聚苯二甲酸二丙烯酯塑料等。它們具有耐熱性高、受熱不易變形等優點。缺點是機械強度一般不高，但可以通過添加填料，製成層壓材料或模壓材料來提高其機械強度。

緊接着老師就接受了塑料的常用加工方法。1、擠出成型。熱擠出成型是較基礎的塑料件加工方法，塑性樹脂及各種添加劑混合造粒後加入擠出機。物料在機筒內受到機械剪切力、摩擦熱和外加熱的作用，使其熔融塑化，同時又在螺桿旋轉向前的推擠下，使其成為密實的熔融體。熔融體再經過濾板及不同類型的成型口模，而變為截面形狀恆定的型材，經冷卻定型得到製品。

2、傳遞模塑。傳遞模塑是熱固性塑料的一種成型方式，模塑時先將模塑料在加熱室加熱軟化，然後壓入巳被加熱的模腔內固化成型。3、注射成型。注射成型(注塑)是一種常用到的塑料件加工方法，它使熱塑性或熱固性模塑料先在加熱料筒中均勻塑化，而後由柱塞或移動螺桿推擠到閉合模具的模腔中成型的一種方法。注射成型幾乎適用於所有的熱塑性塑料。近年來，注射成型也成功地用於成型某些熱固性塑料。注射成型的成型週期短(幾秒到幾分鐘)，是週期最短的塑料件加工方法。本文由本網站提供成型製品質量可由幾克到幾十千克，能一次成型外形複雜、尺寸精確、帶有金屬或非金屬嵌件的模塑品。 4、吹塑成型。借氣體壓力使閉合在模具中的熱型坯吹脹成為中空製品，或管型坯無模吹脹成管膜的一種方法。該方法主要用於各種包裝容器和管式膜的製造。

其中，下午我們自己操作機牀，使用注射成型的方法制作兩個杯子。老師課室終強調了很多次一點你要注意安全，因為加熱料筒的温度很高，一不小心碰上去就會灼傷皮膚。真操作的時候很簡單，就是按幾個按鈕“頂針退-合模-注塑-開模-頂針進”，其實實際操作過程還是比價複雜的，只不過老師幫我們把參數都設定好了，只要按照操作指令操作就行。我是在第二個，第一個同學加工出來的杯子，底部有裂紋，老師説剛開始會出現這種情況，我有點擔心會不會我加工出的杯子底部也有裂痕。我記得老師説加料的時候一定要加到壓力指示表實屬不變才能停止，於是我在加料的時候就長按住那個按鈕，結果我加工出來的兩個杯子不管從顏色還是質量上講都很漂亮，沒有出現裂紋。

等加工完後就回課室做練習題，老實説如果想帶走自己加工的杯子只要交兩元錢就行。今天的金工實習還比較輕鬆。

2014/5/27 線切割

今天的實習內容是線切割。

前幾天在工業中心一樓的展覽櫥窗裏看到了一些用數據線切割加工出來的工件，精美而精緻，便對數據線切割產生了很大的興趣。

電花火線切割加工是電花加工的一種。電花加工時利用移動的金屬絲，作為工具電極，以被切割材料為工件電極，按預定的軌跡，對工件進行脈衝火花放電所形成的電腐蝕進行切割加工成形。這是一個精度較高的工種，但同時，也是一個較危險的工種。這與它的加工過程有關。在加工時，被切割的材料和金屬絲分別接脈衝電源的正、負極。在兩極之間沿金屬絲方向噴射充分的、具有一定絕緣性能的工作液。當工件接近金屬絲，距離小到一定程度上，在脈衝電壓的作用下，工件液被擊穿，在金屬絲與工件之間形成瞬間放電通路，產生瞬時高温，使工件材料局部融化甚至被氣化而被蝕除下來。在脈衝電壓的作用下，連續重複上述過程，即可連續進行切割加工。

上午在老師講解完後便由我們自己設計圖形，並生成程序，以便下午加工。一開機，連那個軟件都打不開，一雙擊那個快捷方式的時候，就會自動重啟。重啟了幾次之後，我只好放棄了，等別的同學差不多弄好了後我才開始設計。經過努力，在去吃飯前我終於設計出一個很簡單的圖案，在同學的指導和幫助下，我很快就完成了圖形的設計和程序的轉換，並上傳到老師指定的網頁。

原以為線切割是很快就可以完成的，結果卻發現加工一個周長比較大的工件的時候，大概要半個多小時，好在我排在第二個，按照老師的要求下載編碼，設定加工位置，然後啟動加工機器，過程很簡單的，關鍵時間很長，需要等待。

正在我看會別的同學加工的時候，老師讓我交所有的同學進課室，學校要在大車間進行消防演習，説剩下的同學不用做參加完消防演習就可以放學了。好多同學都不願意放棄自己把自己的設計轉換成實物的機會，就還在等在那邊。

下樓參加所謂的消防演習，很多同學是第一次參加消防演習，多少有點好奇。樓下的老師倒是很誠實，説：“辛苦同學們了，我們拍幾張照片就行”我們要做的只是在老師點燃一個炮仗類似物之後掩住自己的口鼻然後有序地跑出來就行。場面沒有一絲慌亂，倒有點搞笑，很多同學乾脆站在門口，在炮仗類似物點燃之後從從容容的走出去了。

搞完消防演習就結束了今天的金工實習。

2014/5/30 加工中心

今天的實習內容是加工中心。加工中心,簡稱cnc，本文由本網站提供是由機械設備與數控系統組成的使用於加工複雜形狀工件的高效率自動化機牀。加工中心備有刀庫，具有自動換刀功能，是對工件一次裝夾後進行多工序加工的數控機牀。加工中心是高度機電一體化的產品，工件裝夾後，數控系統能控制機牀按不同工序自動選擇、更換刀具、自動對刀、自動改變主軸轉速、進給量等，可連續完成鑽、鏜、銑、鉸、攻絲等多種工序，因而大大減少了工件裝夾時間、測量和機牀調整等輔助工序時間，對加工形狀比較複雜，精度要求較高，品種更換頻繁的零件具有良好的經濟效果。

由於時間和條件有限，我們上課採用的是數控加工中心仿真系統這種電腦軟件在計算機上模擬加工的全過程。其優點在於：1．系統完全模擬真實cnc機牀的控制面板和屏幕顯現,可輕鬆操作。2．在虛擬環境下對nc代碼的切削狀態進行檢驗, 操作安全。3. 用户可看到真實的三維加工仿真過程, 仔細檢查加工後的工件, 可以更迅速的掌握cnc機牀的操作過程，過程逼真。4．採用虛擬機牀替代真實機牀進行培訓, 在降低費用的同時獲得更佳的培訓效果，使用更經濟。

在操作方面，由於數控加工仿真系統採用了與數控機牀操作系統相同的面板和按鍵功能，並且使用數控加工仿真系統在操作中即使出現人為的編程或操作失誤也不會危及機牀和人身安全，反而學生還可以從中吸取大量的經驗和教訓。

老師在介紹完操作系統後，就開始延時如何編程。老師演示的是如何雕刻中國象棋中的“象”字。老師操作十分熟練，我們聽得也很認真，但是由於初次接觸，編程過程比較傲複雜，我們一下子有點接受不了那麼多內容。好在後來有一視頻在那裏，我們可以模仿進行編程。這一步還算簡單的，重點是如何操作那個仿真加工中心。

第一步是加載工件，僅僅只是確定加工主軸和工件的相對位置就花了我們好長一段時間那個操作實在需要耐心，第二部就是導入程序，這一步看似簡單實際上也比較困難，先要設定參數，還要生成新的代碼才能導入。最痛苦的莫過於對刀和換刀了，期間你好要判斷你設計的字符不符合加工要求，如果字體選擇不合理加工出來就會變形，完全看不出來字體。後來在同學的幫助下終於完成了。

最後，我再一次感慨計算機技術在現代工業生產中的巨大作用。

2014/5/31 鉗工

今天的實習內容是鉗工，鉗工可以説是整個實習過程最讓難忘的工種了。鉗工不僅對手工操作要求高，而且也非常累人，所以體力也是需要的。老師給我們的講述也不多，因為要求很簡單，按照圖紙製作一個螺母，操作基本也不復雜。我們首先是要找到自己所需要的圓底鐵柱，然後用虎鉗把它鉗牢固，接着是用銼刀把圓柱體的底面磨平，這個活也花費了我十幾分鍾。下一步是用鋸子從圓柱體鐵柱上鋸下厚11mm的小圓柱體，這工作還真的是講究體力和耐力還有眼力，在鋸的過程中經常會由於鋸子方向偏了，這樣鋸下來的圓柱體就不符合長度要求，為了避免這種情況，我並沒只沿着一個方向鋸下去，而是一邊鋸一邊轉動鐵棒，逐漸由四周向中間逼近。再聚的差不的多時候，就要花一個正六邊形。具體來説，要找到圓柱形鐵棒界面的圓心，在界面上畫一個儘可能大的圓，以後以該圓的半徑為半徑在圓上任取一點為圓心畫三段圓弧，是那段圓弧的交點就是圓心，然後以該圓的圓心為圓心以指定半徑畫圓，然後在該院的內部畫一個內接正六邊形就可了。接下來要在圓心處用鑽頭做一個記號，並用鑽頭描出正六邊形的輪廓。把整段鋸掉後還要把這個端面也磨平，更加艱苦的時刻到了，就是用銼刀把六邊形的輪廓磨出來，也就是説其他不必要的部分都要用銼刀磨掉，這兩毫米看似毫不起眼但是你要銼刀而不借用任何其他工具把這兩毫米磨平真是不容易，後來為了加快速度，我想出了一個新的辦法，先用鋼鋸在即將要磨平的面上鋸出幾條比較淺的劃痕，然後再磨平就比較簡單了。期間，我們不知道休息了多少回，衣服濕了又幹了，前後花費了幾個小時，好不容易終於把螺母的大致形狀給做出來了。最後是打孔，鑽螺紋，打磨邊角，一系列工序過後，一顆全世界獨一無二的螺母終於誕生了，看着自己耗費一天時間做出來的螺母，一股自豪感油然而生。在鉗工實習中，我們知道了鉗工的主要內容為刮研、鑽孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線；瞭解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小後手壓力大則後小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續推進銼刀時，前手壓力逐漸減小後壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。

當然，在現實生產中，我們不可能通過這麼原始的方法生產一個螺母，今天只是讓我們體驗一下鉗工這個強大又勞累的工種。

2014/6/1 車工

今天操作的車牀不是由數控來完成的，它要求較高的手工操作能力。首先老師叫我們邊看書邊看車牀熟悉車牀的各個組成部分，車牀主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、牀身、絲槓、光槓和操縱桿組成。車牀是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，然後就讓我們加工一個主軸。車工是一個非常危險的工種。早上，老師在跟我們講解的時候，再三強調要注意安全問題，還舉了許許多多例子，也讓我們的神經頓時繃緊。我們對車工的好奇心也隨之產生，我們想更加深入的瞭解車工這個工種。老師先初步示範了一下操作方法，並加工了一部分，然後就讓我們開始加工。

車牀加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要車端面和圓周面，這個過程主要的目的是保證最後所得到的軸是圓的，接下來就是初車，這着過程要求我們圓柱狀鐵棒從25mm左右扯到22.30mm,不知道是什麼原因，通過操縱桿控制的精度很低，明明通過計算並設置好加工0.2mm，結果卻發現軸的直徑根本沒有變化，最後只能憑感覺調試了。出車的時候還好，進車的時候就悲劇了，精精度要求很高：只能在22.00mm-22.03mm之間。我們接近成功的時候，車到直徑為22.07mm的時候，我們都很緊張，因為精度控制實在太難了，調得太少就根本沒有被加工到，調得太多就更悲劇了，直接不符合要求。就為這0.04mm用了1個多小時，還是沒有成功。最後我不得不用另外一端來加工，前面都進行的很順利，直到精加工的時候才觀察到工件有些晃動，結果加工出來的軸圓度不高。只好改變尺寸在加工一次。就這樣反反覆覆的調試，真讓人崩潰。

鉗工實習，讓我知道，世界上最遙遠的距離不是生死，而是那一毫米啊，車工實習，讓我知道，讓人崩潰的不是那一千米，而是你怎麼車都車不出來的0.04賣萌啊！

2014/6/2 鑄造

又到星期四了，每到星期四就可以休息半天了。本文由本網站提供

今天我們實習的內容是鑄造。一開始，老師給我們介紹了鑄造的一些基本知識，鑄造是人類掌握比較早的一種金屬熱加工工藝，已有約60xx年的歷史。中國約在公元前1700～前10xx年之間已進入青銅鑄件的全盛期，工藝上已達到相當高的水平。鑄造是指將室温中為液態但不久後將固化的物質倒入特定形狀的鑄模待其凝固成形的加工方式。被鑄物質多為原為固態但加熱至液態的金屬（例：銅、鐵、鋁、錫、鉛等），而鑄模的材料可以是沙、金屬甚至陶瓷。因應不同要求，使用的方法也會有所不同。

作為一個古老的工種，雖然在節能減排方面存在着比較大的問題，但是到現在還有廣泛的應用，在近期以後也不會淘汰。主要有兩個方面的原因：第一，現在大量的機械還是以鋼鐵為主要的鑄造材料，鐵易開採和冶煉，價格較低，現代用到的許多工件的許多材料都是鐵的，但是鐵很難只用其他工種去完成對鐵的各種操作。第二，鑄造毛坯因近乎成形，而達到免機械加工或少量加工的目的降低了成本並在一定程度上減少了製作時間．鑄造是現代裝置製造工業的基礎工藝之一。

鑄造是一個很複雜的工種，我們今天學的只是砂型的製作。在師傅給我們介紹了與鑄造有關的東西后，由老師給我們做示範。砂型製作的步驟是比較複雜的。大體步驟包括製作下砂型，製作上砂型，開外澆口，扎通氣孔，起出模樣，合型等。而且每個大的步驟中還有許多小的步驟。

隨後由我們自己動手做砂型。做砂型用的沙子和一系列的工具。沙子是按一定比例加入了黏土、煤灰和水等，以加強沙子的黏性和透熱性。我們先把模具和定位銷放在合適的位置，然後加上適量的沙子，用鐵棒夯實，再加沙子，再夯實……要經過三次以上的夯實；接下來是將其反過來，加上定位銷，再夯實三層以上；然後開上澆鑄口和下澆鑄口，取出模具。由於是第一次做這類模具，對材料的性能不是很熟悉，在製作過程中遇到了不少困難。在製作下砂型的時候，由於在夯實過程中敲擊到了模具的邊緣導致，型砂的一面不平，只好打壞重做。第二次前面的過程還是比較順利的，在開模的時候，由於壓的不是很緊，取實體模型的時候，星沙表面有裂紋，很不平整。結果我們又加了一點水和泥砂重新裝載模型，在加壓成型。做出來的總算還比較滿意。

值得一提的是，今天實習的老師非常幽默。而且實習的場所非常有品位，在教室的四周還有一些盆栽，盆栽裏面有樹還有一些根本看不出形狀的石頭，我們操作的時候老師播放一些很經典的音樂，讓我們完全感受不到累。

2014/6/3 快速成型

今天是金工實習的最後一天，也是相對來説比較輕鬆的一天。上午老師根本沒有介紹什麼是快速成型，而是讓我們用solidworks設計一個作品。雖然説以前老師教過solidworks，但是講的不是很深入而且應經過去一年多，期間也沒有多少機會使用這個軟件，就自己摸索的設計了一個杯子。這個酒杯也算是有一點創意，接了中國傳統的酒杯和西方流行的高腳杯。

真正讓我們大開眼界的是下午另外一個老師給我們介紹來的快速成型機。快速成型技術是在現代cad/cam技術、激光技術、計算機數控技術、精密伺服驅動技術以及新材料技術的基礎上集成發展起來的。不同種類的快速成型系統因所用成形材料不同，成形原理和系統特點也各有不同。但是，其基本原理都是一樣的，那就是"分層製造，逐層疊加"，類似於數學上的積分過程。形象地講，快速成形系統就像是一台"立體打印機"。快速成型技術的基本原理是：將計算機內的三維數據模型進行分層切片得到各層截面的輪廓數據，計算機據此信息控制激光器（或噴嘴）有選擇性地燒結一層接一層的粉末材料（或固化一層又一層的液態光敏樹脂，或切割一層又一層的片狀材料，或噴射一層又一層的熱熔材料或粘合劑）形成一系列具有一個微小厚度的的片狀實體，再採用熔結、聚合、粘結等手段使其逐層堆積成一體，便可以製造出所設計的新產品樣件、模型或模具。

接着老師就為我們演示了快速成型工作原理。老師告訴我們，快速成型主要適合於新產品開發，快速單件及小批量零件製造，複雜形狀零件的製造，模具與模型設計與製造，也適合於難加工材料的製造，外形設計檢查，裝配檢驗和快速反求工程等。其基礎是在cad軟件上設計出三維的模型，然後在計算機的輔助下進行加工。所以模型的設計是很關鍵的步驟，老師還個我們介紹了模型的製造方法，它是以華南理工大學的牌坊為例子。通過建立模型，然後通過快速成新加工，製造模具然後通過鑄造來生產出工藝品，這個過程真是很神奇。

為期十天的金工實習，在今天畫下句點。

2014/6/4 感受與建議

我們經歷了十幾年的理論學習，也知道理論知識與實踐是有差距的。金工實習給了我們一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環境，我們感受到了車間中的氛圍。只憑着腦子的思考、捉摸是不能完成實際的工作的，只有在擁有科學知識體系的同時，熟練掌握實際能力，包括機械的操作和經驗的不斷積累，才能把知識靈活、有效的運用到實際工作中。金工實習是培養學生實踐能力的有效途徑，金工實習又是我們的一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環境，我們會感受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當一名工人的心情，使我們更加清醒地認識到肩負的責任。

勞動不僅對自然世界進行改造，也對一個人的思想進行改造實習帶給我們的不僅僅是經驗，它還培養了我們吃苦的精神和嚴謹認真的作風。我們學到了很多書中無法學到的東西。它使我們懂得觀察生活，勇於探究生活，也為我們多方面去認識和了解生活提供了一個契機。它是生活的一種動力，促進我們知、情、意、行的形成和協調的發展，幫助自我完善。金工實習使我們更加體會到這樣一句話：“紙上得來終覺淺，絕知此事須躬行。”

老師們教得非常認真，時間雖短，但是他們卻是盡其最大的努力，在如此有限的時間裏多教給我們一點東西，希望我們能真的有所收穫，而不是空手而歸。我們就業的時候，可能不會有人像老師一樣點點滴滴細緻入微的把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。隨着科學的迅猛發展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢於去嘗試才能有所突破，有所創新。

在金工實習的過程中還有一些自己的想法和建議。我有很深的感觸，我們獲得了課堂裏面得不到也想不到的知識，也許將來不會走上這些實習過的崗位，但是現在所學的知識和其中的感受卻是終生難忘。雖然髒點累點，這些都無所謂，重要的是我們有了收穫、也有了成果。我認為金工實習應該分配課時多一點，讓同學去學習瞭解更多的工種，我所在的小組還有電焊、銑工、刨工鄧公周沒有機會接觸到。另外，金工實習的工種分配的授課時間應該適當減少，應該而更側重於讓我們通過自己動手操作掌握知識。最後，我還希望學校能夠購置多一點先進的工業的設備，讓同學們能夠多瞭解一些科技發展的前沿設備，開闊眼界，獲得更多的知識。

10天的金工實習，我瞭解到很多工作常識，也得到意志上鍛鍊，有辛酸也有快樂，這是我大學生活中的又一筆寶貴的財富，對我以後的學習和工作將有很大的影響。

最後感謝學校提供的這次實習機會，也非感謝工程訓練中心所有老師的無私幫助和教導。

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第四篇：大學生在公司的實習報告

在上學期間，我一直都認為工作並不難找，車道山前必有路，肯定都會遇到合適自己的工作。但從大三開始，學校裏就有許多為了自己以後發展而付諸行動的同學：開店的開店，開畫室的開畫室，暑假打工的打工，考研的考研，考公務員的考公務員，而後就聽到，工作好累，好工作並不好找，每天都會討論以後希望有個什麼樣的工作。家人也會問道，“你以後想做什麼？好工作不好找啊，踏上社會就會遇到繁雜的社會關係，複雜的人際交往。要不去當老師吧，老師多好有假期，還穩定。。。”等等諸如此類麻煩的問題。我聽了心理開始悸動，開始討厭工作，開始想為什麼工作也會這麼麻煩。經過那麼多人的遊説後，我只能抱着試試看的態度來到北京，真不行就玩一個月再回去麼！但是如果有那就是機會，試試也無可厚非！

我到的第二天開始在網上投簡歷，雖然沒有工作經驗，但因為來之前也做了很多準備，我把四年所有作業整理好電子版，簡單的排了排版，夾在簡歷表後，像一個小作品集。雖然看起來還是有些稚氣，不成熟，沒有經過工作歷練。但一看也是很認真很用心的，至少個人認為還是挺好的！

連着接了兩天的招聘電話，跑了四個實習單位！我才發現北京確實很大，但並沒有我想象中的那麼繁華。高樓林立，車水馬龍倒是真的，可給我的感覺，土地利用率並不高（大概人家就是這樣安排的！哈哈）；車多也並不是一件好事，堵得太厲害。工作機會有很多，可以自己選擇自己喜歡的做。大概是因為女生，並沒有太大的包袱；也許是因為我，要求並不高，或許是因為我考慮的太少，只希望有一個穩定的工作，不需要高薪，高職位；更有可能是我就抱着試試看的態度，沒當成很難得事情。所以，我的工作找的特別順利！

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電話沒電了正要回去也能找到公用電話，而後面試了幾個簡單的問題，就説明天你來上班吧！領導也接受了我實習生的身份，小公司很少有用實習生，還讓你回學校去的，大多是畢業後或者有工作經驗者優先。不過實習生確實機動性太強，這樣對公司發展是很不穩定的，理解理解~~就這樣很順利的上班了。在週末，還會去那個淘寶工作室給她畫手繪，熟練了一天也能畫200多的工資，日結。（在校學生其實是可以考慮的）生活很快，很充實。

到公司後，見到了面試我的劉總和楊總，很和藹的兩個領導:簡單的簽了實習協議之後，拼裝電腦，安排位置，就開始熟悉公司。公司是四川綿陽九州電器的北研所，負責軟件研發，大致有80多個工作人員，男士居多。後來聽同事説，公司之前的美工都是外包設計公司的，由於溝通不方便，不及時，最重要的是很容易找不見人，所以公司就打算找一個美工長期隸屬公司。這樣就方便了同事的工作。也機緣巧合，我成為這個公司的一個沒有經驗的小美工！嘿嘿，我感覺還是很幸運的。

同事大多都是計算機專業的，而我對軟硬件一竅不通。我看他們的電腦都是編碼，程序~呃，犯暈。在這的頭兩天由於沒什麼工作就把買的設計師素材拷進了公司電腦《印象》確實很好看，對於剛畢業的學生來説是很有用的素材）。

公司同事都屬於年輕有衝勁的新青年，有很多都比我大不了幾歲，所以年齡也沒什麼代溝。我的組長25歲就工作5年了！用他的話説：誰叫自己出來混的早唄！哈哈~~一羣很可愛的人們，重點是同事説在這的都是搞研究的，沒人勾心鬥角，斤斤計較。一團和氣！！這是很重要的！

一月底公司還一起開了年會，表演節目，竟然還有獎呢。嘿嘿，我的小電水壺！

公司也同樣很關心員工，據説會常組織些春遊，秋遊，温泉遊等團體活動，定期聚餐，搞團結。。。哈哈！所以這是一個很人性化的公司。

通過兩個月的實習工作，再普通不過的實習生活，第一次離開家，第一次想家，第一次感受上班族的平穩平凡中的小樂趣，第一次上班遲到2分鐘（我提前一個小時出門上班，正常15分鐘車程，可見那不是一般的堵車），第一煮速凍餃子，感覺美味極了。第一次一個人在外生活。這裏聚集了太多第一次！突然想起了一段話，當今天的我們徜徉在北京這個現代化都是，看着高樓林立，車水馬龍的繁華景象時，不應該忘記，正是五百多年前的一個叫朱棣得人奠定了這一切的基礎——我第一次無聊看《明朝那些事》。是的，我在北京。

實習生活很快就結束了，回頭看來，我是幸福的，幸運的。

其實一個公司在招聘員工時，看本領的同時更看重一個人的品質。沒有穩定性，沒有長性的員工，公司肯定不會長期僱傭的。而作為一個普通的人來説，最起碼的認真誠懇，一定要做好，這樣公司領導，同事也都會認可。工作能力大小是可以鍛鍊的，熟悉的人上手快，笨的人上手慢。但這只是時間問題。而素質高與低就是本質差距了。所以只要真誠，我相信每個人都可以找到自己滿意的工作。

時間比較短，因為特殊，所以學習到的專業知識並不多。但我明白了界面設計是怎麼一回事。瞭解了整個界面的組成，在同事的調試過程中瞭解了電視成像。什麼顏色電視播放效果好，什麼效果做出來的界面有感覺。不過需要學習和掌握的還有很多，下階段就應該讓自己獨立完成各種設計，多看多學習名家設計作品，要保持積極向上的心態，並適當的學習自己喜歡的知識。一舉兩得，充實自我。

總之，我的實習近平凡而順利，生活繼續，學習繼續，人處在不斷學習的狀態才會充實而完美的！

第五篇：大學生在公司的實習報告

大學生在公司的實習報告

2014年12月13日，正式離校，即將開始我的實習生活。經過良久的考慮，[蓮~山課件]經家人同意，我和同學一起踏上了去往北京的火車。踏上北京的“沃土”，我才發現一切與我想象的並不一樣，甚至有些差距。

2014年12月16日，我正式加入了四川九州電器北京研發公司，我負責做機頂盒的界面美工！我面試過書籍封面排版工作室，面試過淘寶手繪工作室，還有個什麼記不得了，不過三家都通過面試，由於時間問題，大概是基於緣分。確實很意外的在路上接到電話，我又正好在公司附近，電話沒電了正要回去也能找到公用電話，而後面試了幾個簡單的問題，就説明天你來上班吧！領導也接受了我實習生的身份，小公司很少有用實習生，還讓你回學校去的，大多是畢業後或者有工作經驗者優先。不過實習生確實機動性太強，這樣對公司發展是很不穩定的，理解理解~~就這樣很順利的上班了。在週末，還會去那個淘寶工作室給她畫手繪，熟練了一天也能畫200多的工資，日結。（在校學生其實是可以考慮的）生活很快，很充實。

2014年12月16日工作第一天

真正接觸工作項目之後，我才瞭解了公司的大致內容。第一個是為黑龍江有線電視設計界面，是把公司之前的版本加以修改。由於沒有什麼經驗，所以很多都是組長和同事交給我的。原來電腦是炫目多彩的圖片在電視上放不出那麼清晰的色彩。原來標清電視是720*576高清電視是1920*1080的。買了本書，看到界面設計其實主要就是為觀眾服務的，主動權在他們。而美工就是能設計出讓受眾能產生瞬間之美的界面，這麼一個工作。所以他還是和設計師有所不同的。設計師在於設計，美工在於美化！簡單意義上我是這麼理解的。

公司同事都屬於年輕有衝勁的新青年，有很多都比我大不了幾歲，[蓮~山課件]所以年齡也沒什麼代溝。我的組長25歲就工作5年了！用他的話説：誰叫自己出來混的早唄！哈哈~~一羣很可愛的人們，重點是同事説在這的都是搞研究的，沒人勾心鬥角，斤斤計較。一團和氣！！這是很重要的！

一月底公司還一起開了年會，表演節目，竟然還有獎呢。嘿嘿，我的小電水壺！

公司也同樣很關心員工，據説會常組織些春遊，秋遊，温泉遊等團體活動，定期聚餐，搞團結。。。哈哈！所以這是一個很人性化的公司。

實習生活很快就結束了，回頭看來，我是幸福的，幸運的。

時間比較短，因為特殊，所以學習到的專業知識並不多。[蓮~山課件]但我明白了界面設計是怎麼一回事。瞭解了整個界面的組成，在同事的調試過程中瞭解了電視成像。什麼顏色電視播放效果好，什麼效果做出來的界面有感覺。不過需要學習和掌握的還有很多，下階段就應該讓自己獨立完成各種設計，多看多學習名家設計作品，要保持積極向上的心態，並適當的學習自己喜歡的知識。一舉兩得，充實自我。

總之，我的實習近平凡而順利，生活繼續，學習繼續，人處在不斷學習的狀態才會充實而完美的！

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