實施差異化戰略，鑄造企業核心競爭力(車輛製造有限公司)

第一篇：實施差異化戰略，鑄造企業核心競爭力(車輛製造有限公司)

****市四通車輛製造有限公司（以下簡稱：四通）是在原破產的國有企業——****市三馬車輛有限公司的基礎上組建的民營企業。主要生產農用汽車和運輸型拖拉機、貨車。車產業是資金和技術密集型產業，四通在資金、技術、人才方面都沒有優勢。如何在激烈的市場競爭中佔據一席之地，是擺在每一位四通人面前的艱鉅課題。通過深入調研和swot（優勢、劣勢、機遇、威脅）分析，我們決定發揮我們“船小好掉頭”的優勢和為人誠實厚道，能吃苦耐勞的特色，把非生產性成本降至最低，為客户度身定做車輛，併力爭在礦山、工程用車取得突破。通過幾年的努力，公司產品發展為兩大系列、三十五個品種，2014年實現產值1.6億元，銷售網點86個，產品覆蓋四川、雲南、貴州、湖南等13個省、市，進入四川省農用運輸車前8強。公司生產的“四通牌”、“華強牌”載貨汽車活躍在建設工地、河灘，為國家的重點工程建設作出了貢獻。

一、 堅持看好輕型貨車市場

（一）從發達國家的趨勢看輕型貨車的需求

2014年3月底日本的貨車的保有量為813.49萬輛。其中比重最大的是小型四輪貨車，有553.91萬輛,佔總保有量的68.09%;其次是普通貨車，保有量為259.45萬輛,佔總保有量的31.89%;三輪貨車只有1253輛,佔總保有量的0.015%。

從普通貨車載重量分佈來看，5噸以下佔總保有量的24.32%,佔普通貨車的76.27%;5噸以上佔總保有量的6.45%,佔普通貨車的20.21%。5噸以下普通貨車數量最多的是2.0-3.9噸。5噸以上普通貨車保有量集中在8.0-10.9噸。

在歐洲也呈現相似的趨勢，2014年，載重量大於或等於3.5噸的貨車銷售量衰退5.7%，達65. 5萬輛，大於16噸的重型貨車，下挫了10%，銷售量為21.37萬輛，中型車(載重量介於6至16噸)衰退了8.6%，載重量3.5噸的輕型貨車狀況好一些，僅微幅下跌1.4%，銷售量為32. 63萬輛。

（二）近年來，國內輕型貨車產銷都有較大幅度增長

2014年全國共生產輕型貨車68.91萬輛,同比增長29.70％（2014年增長46.43％）；銷售68.21萬輛,同比增長31.12％（2014年增長41.10％）。輕型貨車產量已經佔到貨車產量的56.04％。與2014年相比，汽車生產總量增加了119.25萬輛，其中增量最多的是轎車，佔全部增量的77。83％。產量佔全部產量的45％。其次是輕型貨車，增量為15.78萬輛，產量佔總產量的15.51％。

輕型貨車近年來的高速增長，主要有以下原因：

1．國民經濟的持續快速發展

1998年開始，國家為了促進經濟持續穩定發展，實施積極的財政政策，同時鼓勵擴大內需，這對國民經濟持續穩定發展起到了重要的作用。

2．農村經濟的快速發展促進了農村市場的快速發展。

農業種植業、養殖業、農產品加工業的發展，提高了農業產品的商品化程度，推動了農村市場的發展，對貨物運輸的需求也大幅度增加。90年代，具有中國特色的農用運輸車發展十分迅速，到90年代末，四輪農用車產量已經超過50萬輛，三輪農用車產量在250萬輛左右。隨着農村經濟的進一步發展，貨車的需求會進一步增加。

3．國家及地方重點工程的投入帶動了貨車的產銷。

因此，從全球範圍看，輕型貨車貨車市場是有較好的發展前途的。

二、實施差異化戰略，鑄造企業核心競爭力

過去，各個企業，尤其是載貨汽車，產品同質化現象非常普遍，甚至如果摘掉商標，人們就很難分辨是哪家企業生產的產品，價格及品種也非常接近，因此競爭異常激烈，手段也雷同。通過幾年的摸索，我們提出重新進行戰略定位，實施差異化經營，充分發揮本企業的比較優勢、逐步鑄造核心優勢。

差異化的經濟學意義是製造稀缺，是企業對某一產品在供求平衡或供大於求的市場結構中製造產品的某一方面或產品經營過程中的某一環節的有別於競爭對手的稀缺，即“局部的供不應求”，從而自我的產品產生競爭優勢以及獲得競爭的超額價值。競爭優勢的企業都具有較強的差異化能力。或者説差異化的能力使企業在競爭中脱穎而出。如何實現差異化，我們根據世界著名營銷管理大師菲利普.科特勒提出的實現競爭性差異化的6種工具：產品差異化、服務差異化、人員差異化、渠道差異化、形象差異化，提出如下措施：

1、 關鍵配件自主生產。我國的農用車、載貨汽車生產大多為組裝，沒有自己的知識產權，同質化非常嚴重。因此，配件尤其是關鍵配件的供給就非常重要。往往出現在銷售旺季時卻因買不到配件而被迫停產的惱人場面。具有強大資金實力的大廠也通過控制關鍵配件達到控制市場的目的。如廣西銀河集團在收購了川路、川交後提出不惜一切代價收購德陽都機廠。四通在總結經驗教訓的基礎上，提出關鍵配件自主生產。經過幾年的努力，先後建起了貨廂分廠、鋼板分廠、鋼圈分廠、自動器分廠，自主生產貨廂、鋼板、鋼圈、自動器，與漢陽特種汽車製造廠聯合研發、製造“漢陽牌”汽車零、部件總成。不僅解決了受制於人的問題，而且極大地降低了生產成本，提高了產品的競爭力，同時為度身定做創造了條件。

2、為客户度身定做。讓每一個買四通車的人都能夠賺錢，是四通長期堅持的經營理念。這就需要四通根據每一位客户的實際情況來調整車的配置。四通設有一支專門分析道路、運輸量與車輛磨損程度的隊伍。每當有客户訂購，就會詳細地瞭解客户購買後的用途，道路情況、運政管理等，提出建議。公司立即根據客户的要求對車輛進行改造。對該加強的加強，對該減弱的減弱，達到經久耐用和降低成本的目的，為客户提供高性價比的產品。由於四通堅持“以客户為本”的經營思路，四通車深受經銷商和用户的好評，在市場上供不應求，基本實現“零庫存”，最大限度地利用了生產資源。今年5月1日起實施的《道路交通安全法》，將對汽車運輸產生深遠的影響。四通的產品由於針對性強、性價比高，因此極為暢銷，5月1日前的產品已全部消化完，資金回籠以應對新的機遇和挑戰。此舉不僅深受經銷商的好評，也使四通在競爭中佔得先機。

三、發揚艱苦樸素的奮鬥精神，努力降低產品成本

產品價格是企業核心競爭力的一個重要市場表現，因此，降低成本是打造企業核心競爭力的關鍵。降低成本是一個系統工程。首先我們堅持發揚艱苦奮鬥的傳統，儘可能降低非生產性成本。四通從無到有，從小到大，靠的就是艱苦奮鬥的傳統。回****修了新廠房後，在董事長帶頭下，辦公室的空調均是員工自己化錢購買。業務招待費也是儘可能的節約，把每一分錢都用到生產中去。其次我們極其關注時間和效率。2014年5月，公司響應市委、市政府建設“西部車城”的號召，回遷****。在汽車工業園區徵地修建新廠房。2014年9月14日正式破土動工。在****市委、市政府，雁江區委、區政府領導的關心下，在市、區兩級部門的支持幫扶下，全體四通人團結拼搏，夜以繼日地進行工程建設。2014年12月工程竣工，隨即第一輛車下線，歷時整整100天。四通人用100天的時間，新建廠房13000平方米，辦公樓極其附屬設施5000平方米，道路12014米，生態停車場3000平方米，綠化面積10000餘平方米。如果建設時間拖延1個月，就遇上鋼材漲價的高峯，成本至少會增加幾百萬。在生產技術上，四通決不盲目追求高新技術，特別是那些不需要密集勞動力、本身自動化程度較高的高新技術。而是審時度勢地研究和使用“適當的技術”，即結合企業的實際情況能夠盈利而不是虧損的技術。充分考慮市場定位，不是隻片面追求產品技術性能的先進性，因此從用户的角度出發，儘量減少一些用户用不上或很少用的配置，加強與安全、經營有關的配置，努力降低成本，提高性價比。由於實施成本系統工程，四通的車每台售價可比競爭對手低200元，具有較強的市場競爭力。

雖然取得了一點成績，但對四通而言，培植企業的核心競爭力依然任重道遠。全體四通人將堅持艱苦奮鬥的精神，堅持“以客户為本”的經營理念，堅持差異化發展戰略，團結拼搏，奮勇開拓，努力做大做強企業，使“四通“成為全國知名品牌，為“西部車城”作出貢獻。

第二篇：實施差異化戰略，鑄造企業核心競爭力(車輛製造有限公司)

****市四通車輛製造有限公司（以下簡稱：四通）是在原破產的國有企業——****市三馬車輛有限公司的基礎上組建的民營企業。主要生產農用汽車和運輸型拖拉機、貨車。車產業是資金和技術密集型產業，四通在資金、技術、人才方面都沒有優勢。如何在激烈的市場競爭中佔據一席之地，是擺在每一位四通人面前的艱鉅課題。通過深入調研和swot（優勢、劣勢、機遇、威脅）分析，我們決定發揮我們“船小好掉頭”的優勢和為人誠實厚道，能吃苦耐勞的特色，把非生產性成本降至最低，為客户度身定做車輛，併力爭在礦山、工程用車取得突破。通過幾年的努力，公司產品發展為兩大系列、三十五個品種，2014年實現產值1.6億元，銷售網點86個，產品覆蓋四川、雲南、貴州、湖南等13個省、市，進入四川省農用運輸車前8強。公司生產的“四通牌”、“華強牌”載貨汽車活躍在建設工地、河灘，為國家的重點工程建設作出了貢獻。

一、堅持看好輕型貨車市場

（一）從發達國家的趨勢看輕型貨車的需求

2014年3月底日本的貨車的保有量為813.49萬輛。其中比重最大的是小型四輪貨車，有553.91萬輛,佔總保有量的68.09%;其次是普通貨車，保有量為259.45萬輛,佔總保有量的31.89%;三輪貨車只有1253輛,佔總保有量的0.015%。從普通貨車載重量分佈來看，5噸以下佔總保有量的24.32%,佔普通貨車的76.27%;5噸以上佔總保有量的6.45%,佔普通貨車的20.21%。5噸以下普通貨車數量最多的是2.0-3.9噸。5噸以上普通貨車保有量集中在8.0-10.9噸。在歐洲也呈現相似的趨勢，2014年，載重量大於或等於3.5噸的貨車銷售量衰退5.7%，達65.5萬輛，大於16噸的重型貨車，下挫了10%，銷售量為21.37萬輛，中型車(載重量介於6至16噸)衰退了8.6%，載重量3.5噸的輕型貨車狀況好一些，僅微幅下跌1.4%，銷售量為32.63萬輛。

（二）近年來，國內輕型貨車產銷都有較大幅度增長

2014年全國共生產輕型貨車68.91萬輛,同比增長29.70％（2014年增長46.43％）；銷售68.21萬輛,同比增長31.12％（2014年增長41.10％）。輕型貨車產量已經佔到貨車產量的56.04％。與2014年相比，汽車生產總量增加了119.25萬輛，其中增量最多的是轎車，佔全部增量的77。83％。產量佔全部產量的45％。其次是輕型貨車，增量為15.78萬輛，產量佔總產量的15.51％。輕型貨車近年來的高速增長，主要有以下原因：

1．國民經濟的持續快速發展

1998年開始，國家為了促進經濟持續穩定發展，實施積極的財政政策，同時鼓勵擴大內需，這對國民經濟持續穩定發展起到了重要的作用。

2．農村經濟的快速發展促進了農村市場的快速發展。農業種植業、養殖業、農產品加工業的發展，提高了農業產品的商品化程度，推動了農村市場的發展，對貨物運輸的需求也大幅度增加。90年代，具有中國特色的農用運輸車發展十分迅速，到90年代末，四輪農用車產量已經超過50萬輛，三輪農用車產量在250萬輛左右。隨着農村經濟的進一步發展，貨車的需求會進一步增加。3．國家及地方重點工程的投入帶動了貨車的產銷。因此，從全球範圍看，輕型貨車貨車市場是有較好的發展前途的。二、實施差異化戰略，鑄造企業核心競爭力過去，各個企業，尤其是載貨汽車，產品同質化現象非常普遍，甚至如果摘掉商標，人們就很難分辨是哪家企業生產的產品，價格及品種也非常接近，因此競爭異常激烈，手段也雷同。通過幾年的摸索，我們提出重新進行戰略定位，實施差異化經營，充分發揮本企業的比較優勢、逐步鑄造核心優勢。差異化的經濟學意義是製造稀缺，是企業對某一產品在供求平衡或供大於求的市場結構中製造產品的某一方面或產品經營過程中的某一環節的有別於競爭對手的稀缺，即“局部的供不應求”，從而自我的產品產生競爭優勢以及獲得競爭的超額價值。競爭優勢的企業都具有較強的差異化能力。或者説差異化的能力使企業在競爭中脱穎而出。如何實現差異化，我們根據世界著名營銷管理大師菲利普.科特勒提出的實現競爭性差異化的6種

第三篇：企業實施差異化競爭戰略探析

企業實施差異化競爭戰略探析

時間：2014-12-19 11:02:57 點擊：852

我國的市場經濟正在由短缺經濟向過剩經濟過渡，企業在市場競爭中能否站穩腳跟並發展壯大，取決於其有無競爭優勢。隨着全球經濟一體化和我國加入wto，企業能否在全球競爭中立於不敗之地，也取決於有無競爭優勢。制定並實施差別化競爭戰略，對於提高企業的競爭能力，贏得顧客，擴大市場佔有份額，提高經濟效益，促進企業發展，有着非常重要的意義。

一、差異化戰略概述

按照美國著名管理學家邁克爾·波特的基本競爭戰略模型，企業在產品市場定位方面，差異化競爭是基本選擇之一。所謂差異化競爭戰略，一般是指企業憑藉自身的技術優勢和管理優勢，開發和生產出在性能、功能和質量上都優於市場上現有產品水平的創新產品，並使創新產品與消費者的不同需求相吻合。此外，差異化競爭概念的延伸還應包括產品包裝差異化、營銷手段差異化、廣告方式差異化和售後服務差異化等外圍工作的支撐，形成一套完整的差異化競爭體系，在提高企業市場信譽和良好形象的基礎上，使企業方方面面的工作圍繞差異化競爭形成相輔相成的良性循環系統。

企業實施差異化戰略的途徑大致有以下幾種：

（1）產品差異化。指某一企業生產的產品，在質量、性能上明顯優於同類產品，從而形成獨自的市場。對同行業的競爭對手來説，產品的核心價值是基本相同的，所不同的是在性能和質量上，在滿足顧客基本需要的情況下，通過不斷的創新，為顧客提供獨特的產品是差異化戰略追求的目標。

（2）服務差異化。某一行業特別是服務業行業，企業應當針對不同顧客提供特殊性、個性化、情感性等特色服務。創造差別化服務對消費者的偏好具有特殊意義，是贏得用户，擴大市場佔有份額，在激烈的市場競爭中站穩腳跟的重要策略。

（3）形象差異化。即企業通過實施品牌戰略和形象戰略而產生的差異。企業通過強烈的品牌意識、成功的形象戰略，藉助媒體的宣傳，使企業在消費者心目中樹立起優異的形象，從而培養顧客認可品牌購買的習慣，把企業的品牌和形象根植於顧客的心目中。

（4）市場差異化。市場差異化是指通過產品的銷售價格、分銷渠道、售後服務等符合具體市場環境條件而形成差異。

二、差異化戰略的實施

1.通過客户細分找準市場定位

確立目標市場消費者的需求是多方面的，企業必須分析研究消費者的各種需求，準確地把握不同顧客的需求、動機、購買行為的差異，從消費者的角度進行市場細分，明確差異化訴求的基本點是什麼，進而通過分析滿足顧客差異所需的條件和自身的優勢，明確本企業所應針對的消費對象，進而採取生產和銷售行動，才能首先打動消費對象的心，然後引導消費對象由“心動”到“行動”，選擇本企業的產品或服務。

2.分析競爭對手

差異化戰略是要企業力求使自己的產品或服務在行業內獨樹一幟，有一種或多種特質，因此就必須弄清楚誰是競爭者以及競爭者的優勢；否則，就無法制定差異化戰略。為此，企業必須對競爭對手的產品或服務、在市場上所處的位置以及營銷策略等進行調查分析和研究，以選擇適合創立自己獨一無二的競爭優勢，確立本企業在消費者心目中的獨特地位。

3.技術和企業文化的創新

根據市場變化不斷進行創新，是企業保持差異化的關鍵，是提高企業市場競爭力的源泉。一個企業向顧客展示的不僅僅是它的產品和服務，更重視它向顧客展現傳播企業的文化和服務理念。隨着競爭加劇和經濟全球化的步伐，技術的發展越來越迅猛，企業只有不斷進行技

術和企業文化的創新，才能從根本上增強市場競爭力，適應不斷變化的競爭環境，取得立足之地，成為行業中的佼佼者。

4.注重客户反饋，檢驗差異化效果，提升企業服務理念

任何競爭戰略實施得是否成功必須由消費者説了算。時刻注重消費者的反饋信息是市場競爭中的關鍵點，更是差異化競爭中的關鍵環節。這樣可以使企業差異化戰略所提供的產品穩、準、狠地切中市場需求，總是保持與市場需求同步，提升企業的服務理念，提高企業形象，提升品牌競爭力，增強企業是凝聚力，才能使企業在市場競爭中永遠立於不敗之地。

三、我國企業實施差異化競爭戰略存在的障礙

1.傳統思想的束縛依舊存在於多數企業之中

受傳統思想影響的趨同性在中國的消費市場是很普遍的，我們經常可以看到在某段時間內，市場上的同類產品會很多，潮流過去大多產品也銷聲匿跡。看到競爭企業因為銷售某種產品而頗有收益，為保險起見，也緊隨其後生產同種產品，以為這樣可以避免新產品不適應市場的風險，殊不知競爭企業的產品已經打響了品牌，在市場上佔有了一席之地，進入這樣的市場反而要艱難得多。

2.大多數企業缺乏對差異化重要性的認識與瞭解

由於市場規模的不斷擴大，通訊技術的發展，市場範圍擴大到前所未有的地域，企業與消費者的聯繫也推進到前所未有的廣度和深度，單純的產品本身已經無法適應差異化日益明顯的消費需求和行為，企業應該開始關注自己品牌的差異化，用差異化來豐富品牌內涵，滿足消費者的個性需求。

3.缺乏真正技術創新

差異化是指比競爭對手好的部分，這可以體現在產品、服務、品牌等方面。其中，差異化很大程度上來源於技術的高低。而很多中國企業缺少“真正的、別人難以模仿的”技術。比如，可口可樂的飲料配方是自己獨有的技術，別人難以模仿。可口可樂公司就可以憑此生產出與眾不同的可樂，走產品差異化道路。

4.低收入水平這決定了中國的消費特點

目前，中國仍然是發展中國家，人民的收入還足以用來購買獨特但價格也較高的產品。比如，雖然國內家電產品一直在降價，但購買家電的支出仍然要佔據年收入的很大比例。因此，發達國家很多產品的價格彈性比較低，消費者傾向於購買價格較高的品牌產品，而在中國，產品的價格彈性比較高，價格就成為消費者在各品牌之間進行選擇的一項重要指標。

5.薄弱的市場定位環節阻礙了企業的差異化

在我國，一些企業還沒有開始關注消費者的差異，沒有意識到自己的營銷行為對於不同的消費者有不同的吸引力和影響力，因而無法根據自己的優勢從細分的市場中找出一個適合自己的部分或者選取一個細分市場來改造產品或者服務。我國現有的企業中，大部分的企業都會為了能夠儘快獲利潤而一味跟隨市場潮流。對於那些跟風產品，即便價位再低，也難以佔據可觀的市場份額。一旦市場定位無法確定，品牌的確立和產品的差異化都將難以獲得成功。

6.信息宣傳不到位導致差異化產品不被市場所接受

實施差異化就意味着要對現有的品牌進行一定的改進，一旦這種改進沒有得到消費者的認可，差異化也就宣告失敗。消費者不是專業人士，也不可能全面地瞭解每一種品牌的產品，即便是對品牌較為挑剔的消費者，他們只能在其知曉的範圍內進行選擇；而對於其所知曉的信息進行比較篩選後，會挑出其中一部分進行認真的選擇；最終又會在他們中選出二三個進行最後的抉擇，直至做出購買決策。在這逐步篩選的過程中，每進入一個新的階段都要進一步收集有關產品的更為詳盡的資料和信息.

四、我國企業實施差異化戰略的對策

1.把握顧客需要，清楚市場細分可能

要“把握顧客”，準確地把握“顧客需要什麼？顧客間的需要有何不同？”。從某種意義上説，創造顧客就是創造差異。這就要把科學、縝密的市場調查、市場細分和市場定位作為基礎。當仔細分析了市場的現有組成後就會發現，市場需求的差異性使得企業可以根據市場羣體需求的不同而將市場細分，找出自己的突破點，有針對性地滿足不同的市場羣體的要求。這樣可避免與市場上現有品牌在某個領域上的碰撞，而體現出自己的特色，在成熟市場中打開自己的一片天。

2.掌握實行差異化戰略的時機性

沒有哪個企業會不將品牌上市的時期好好計劃而貿然將其推向市場。因此，時機的把握對於差異化戰略的成功有着舉足輕重的作用。而講求時機應當考慮兩方面的因素，一是做第一個行動者，二是做個後來者。前者是被普遍認可的做法。在新興行業中，第一個行動能使公司設立重要的技術準則、戰略性預先價值資產以及形成客户轉換成資本。這些最先行動的正面結果是在消費者心中建立一種感覺，即這些最早行動公司的產品和服務比其他公司的產品和服務在一定程度上更有價值。而作為一個後來者，一旦差異化的產品或服務有技術或其他方面的改進和優化時，差異化的成功也是必然的。如果企業的技術力量和硬件水平都相當的雄厚那麼可考慮選擇第一種方案。

3.注重產品創新

要重視創新，“產品是本，創新是魂”。差異化策略是一個動態的過程，任何差異都不是一成不變的。隨着社會經濟和科學技術的發展，顧客的需要也會隨之發生變化，昨天的差異化會變成今天的一般化。面對顧客需求的變化，我們不能以不變應萬變。任何差異都不會永久保持，要想使本企業的差異化戰略成為長效藥，出路只有不斷創新，用創新去適應顧客需要的變化，用創新去戰勝對手的“跟進”。

4.加強營銷過程的管理和控制

一個企業要在一切領域中勝過其他對手是不可能的，但在產品的某些方面形成自己令顧客鍾愛的特色則是完全值得稱道的。而競爭對手產品的每一個缺陷正是隱藏着我們的機會，營銷領域中的主要缺陷在於顧客的願望得不到充分滿足，認識、抓住並運用這個機會，這就是差異化戰略。企業產品的差異化策略成功與否的最高標準就是這種差異化能否得到顧客的認可。一旦顧客認可了，你就是同行業的贏家。

以百度有啊為例論c2c創新之路2014-03-03 11:22(中國電子商務研究中心訊)拋開共同發展市場之類扯淡的話不説，有啊和淘寶就是競爭關係，競爭有3個策略，我們就不照搬教科書了，總結起來就是硬拼、服務差異化、市場細分；硬拼不怎麼着調，投入和風險太大；市場細分是京東、凡客、噹噹們做的事情(這些家現在都想做平台)；那麼就是差異化了。

最根本的差異化體現在公司的定位上；其實我覺得，一個公司，如果定位做得好，就已經會站在不敗之地了，例如我之前寫過一篇淘寶和易趣的文章，有人告訴我ebay中國現在做外貿生意做得很好，首先，我自然是知道這一點，但我説的是易趣而不是ebay；其次，我覺得ebay的再定位(實際上是市場細分)，就是一個很成功的例子；最好的定位最關鍵的是與自己的資源相符。

在《新戰略性思考裏》，提出改變遊戲規則的4個方法

1、改變足夠多的規則，讓競爭者無法應變；

2、將某一競爭者的獨特優勢變為其獨特劣勢；

3、讓競爭者的戰略變成多餘或無用武之地；

4、改變客户的購買方式以及公司競爭的方式；

我們以這個思路來看看c2c能如何進行創新。

先説2，因為這個比較重要，就是“將某一競爭者的獨特優勢變為其獨特劣勢”，如果問淘寶的獨特優勢是什麼，可能很多人會説“免費”，ok，那麼“收費”是不是一個很好的差異化戰略呢？我覺得是！

免費是優勢，其實也是劣勢，這個劣勢其實讓淘寶很多事情都不能做，例如説積分體系，例如説購物返點；積分體系是很多b2c的殺手鐗；我一直都知道淘寶(支付寶)想做購物返點，但淘寶不可能做自己全站的購物返點，則吸引力大打折扣。

在2014年，一個對我的訪談中，我説過阿里做cps還差得太遠，他們至少半年內找不到方向，或者找到了但沒有魄力去做，我知道應該怎麼做，但是因為競爭，不能説。實際上，差不多過了2年，阿里才找到方向，也就是通過api和search8搭建出來的“店中店”，這個“店中店”都是“收費”的，只有在這個“收費”基礎上，cps才能玩的起來。但終究淘寶現在還不是完全收費，仍然還有很多東西不能玩；

那麼，收費會不會就沒有賣家願意加入？其實不會，這個我之前也説過，收費不是問題，問題是怎麼收？登錄費不能收，而成交佣金和推薦費是可以收的，淘寶現在就收這兩個費用，並沒有反彈，而且，通過收費，還能天然形成一個賣家的優勝劣汰的過程。但可惜的是，淘寶已經尾大不掉，很難全站收費了。但其他平台仍然是可能全站收費的，並在此基礎上，打造出一套新的c2c平台的玩法；

各位可能不相信我，等着看吧，總會有一個平台以全站收費的形式站出來的，我覺得樂天肯定是。實際上淘寶商城現在就是這個玩法。

回過頭來説1，改變足夠多的規則，讓競爭者無法應變；據説，我沒有親見，百度有啊在產品細節上確實是有一些創新的，但那些創新很快被淘寶拿走。我認為，如果你的創新建立在你的核心資源上，競爭對手就不容易拿走；百度其實有很多這類的資源，但沒有一個真正有效使用的；

比如説百度搜索，這個其實是一個營銷資源，有啊已經在使用，雖然使用的據説不怎麼好，但不是重點，找個懂行的，總能做好，只是時間而已；另外，百度搜索本身也涉及一個問題，就是這個營銷資源怎麼分配的問題，最簡單的，一個好的關鍵詞，到底是拿來賣還是白送給有啊？此外，貼吧、知道等等都是營銷資源；

但百度有啊缺的不是營銷資源，而是購物模式的改變，就是讓網民覺得你和淘寶不一樣，願意來體驗一下這個“不一樣”；網民購物的關注點在於信譽、價格、體驗、物流、支付方式等諸多方面，對於用户來説，其購物行為可以簡單總結為找到、購買；百度總能通過各種營銷通路讓用户知道有啊，但是，在當前淘寶的覆蓋率下，還需要給用户一個理由，為什麼我要放棄去淘寶，而在你這裏購物？有啊很難和淘寶比信譽、價格、物流、支付，那麼能做的工作就是用户體驗，在我看來，最好的用户體驗就是習慣，因為網民已經習慣了在淘寶購物，如果要讓這些網民在有啊購物，就需要打破他的習慣，佔領他的心智，給他一個理由，讓他願意在有啊註冊一個賬號。

其實百度有很多機會可以改造購物模式，比如説和百度貼吧的結合，打造購物社區的概念(例如允許每一個賣家開一個自己的賣家貼吧，我接觸過一些賣家，他們想獨立的重要原因就是想有一個自己的社區)；比如説和百度知道的結合，打造一個導購的概念，因為很多人想買東西不知道買什麼好，我在百度知道的有啊導購區諮詢買什麼，有人給我很好的答案，我可能就會在有啊購買；比如和地圖的結合，讓賣家在地圖上標註自己的位置，而買家則可以找離自己最近的賣家購物(這不重要，但挺好玩的)；... ...

這樣的改進，因為淘寶沒有對應的資源，是很難快速跟進的，也就是“改變足夠多的規則，讓競爭者無法應變”。

當然也有淘寶可以很快做，但沒有做的，例如説我個人對c2c最不滿意的發貨慢，那麼是否是否可以考慮讓一批賣家承諾“24小時發貨保障”？反正我春節期間在b2c和c2c買的東西，紅孩子、卓越、好樂買的都到貨了，那些c2c賣家還未發貨。

第3、4點和第1、2點其實有重合的地方，就不再單獨説了。

哦，第4點額外再舉個例子，就是購買方式，淘寶現在有一個代購點的體系，但是其實我覺得，為什麼沒有人想網吧可能就是一個極佳的代購點呢？我很早前有一個判斷，電子商務要往2、3線城市走，這個趨勢其實挺明顯，而要走的更快一些，我覺得網吧是可以起到很大的作用的，當然，這個需要具體的調研判斷。據我所知，百度和網吧是有合作的，這也是百度的優勢，這個優勢不發揮，等淘寶開始重視網吧市場，就可樂了。

有啊現在在力推一個低價“手機充值”的概念，其實我不怎麼看好，這就是是因為用户心智的問題，就算是網民體驗了你的手機充值，他最多也只會把你當成一個手機充值的網站，而不是把你看成一個購物的c2c平台，也就是充值到有啊、購物到淘寶；這個問題，其實和噹噹、卓越轉型的問題如出一轍。所以説光有心智還不行，必需得確定灌輸一個什麼樣的心智？

其實我覺得比較好的是在營銷手段上進行創新，或者有效使用，例如説每日推薦(woot模式)，品牌特賣(gift模式)... ...這樣的方式是吸引別人經常來看看，至少會讓別人把你作為一個備選，反之，沒有點花樣，別人根本就不考慮你。現在有很多b2c玩這樣的方式，有的發展還不錯。這些也屬於購買方式的創新。

如果想讓思路清晰一些，假如説把淘寶看作競爭對手，從消費者(消費者是最重要的，所以今年是淘寶消費者年)一端來看，可以把消費者進行如下劃分

1、不知道淘寶，怎麼接觸這類人羣？那就通過營銷通路，先入為主；

2、知道淘寶，但不會購物，如何讓他們可以購物？比如説視頻教程之類的，就像百度今年搞的教父母上網；代購也是一個辦法；

3、知道淘寶，但不能購物(沒支付寶)，或者不方便收貨，如何讓他們可以購物？比如貨到付款，代收點(支付寶搞了個找人代付，據説很受歡迎，這個就是購物方式的創新了)；

4、知道淘寶，在淘寶購物，如何給他刺激？比如説積分系統、購物返點、有趣的地圖購物、營銷的刺激、發貨時間保障等等；這裏一些東西是基於收費的，但是，收費買家是感覺不到的，而積分買家就能感覺到；

5、知道淘寶，在淘寶購物，不知道買什麼好？和知道結合的專家導購、推薦系統；

當然這些不是創新的全部，只是舉一些例子，以證明可做的事情還是非常多的。

其實有很多事情可以做，買家和賣家的任何不滿(但大部分時候，他們不會跟你説)，都是機會，例如有的賣家希望有營銷系統、以便於他們對外投放廣告(這個也很適合百度來做，因為站外投放廣告的首選就是百度了)；有的賣家希望有適用的crm系統，等等，這些都是機會；為什麼非要做別人做過的東西呢？

我覺得有啊現在在百度是一個比較尷尬的狀態，向上，沒有殺出一條血路，也就是規模上不去；向下，不賺錢，就是沒有合理的收入。其實轉換一個思路，會好很多，百度大可以把有啊看成一個賺錢的平台，通過兩個利益點，第一，通過包裝運營，讓未出售的的關鍵詞和剩餘流量更好地變現；第二，讓未上網的供應商上網，由b加c，進行必要培訓，鼓勵購買競價；這樣一來，由一個燒錢的平台變成一個賺錢的平台，日子會好過很多，從長遠看，也會很有大的發展空間。

説句題外話，在我看來，現在b2c玩家有分化趨勢，一部分是像京東、凡客、噹噹這些，都在試圖走平台路線；另一部分是新興的b2c，基本上已經投降了，淡化獨立b2c概念，而是作為一個分發，把自己的商品分發到儘可能多的平台(例如淘寶商城、噹噹網、百度有啊、迅雷、校內等等)，他們自己可能是作為批發零售商、品牌商的角色存在。

這樣的分化是被淘寶逼的，淘寶已經太強大，強大到我擔心他這麼下去，真的會壟斷電子商務市場，那時候他就是電子商務世界的“中國移動”，可以制定規則，制定規則對其自身確實是最好的商業模式；有很多人説以線下商業的情況來看，根本不可能有一個公司壟斷電子商務，而我持相反意見，即相信電子商務可以被壟斷，這是因為電子商務和線下商務有根本的區別，即消滅了“區隔”，消滅區隔是電子商務真正的祕密。區隔是線下商業的護身符，這就好比我可能很喜歡沃爾瑪，但以我家為軸心，最近的4個超市是“物美、華堂、卜蜂蓮花、家樂福”，那很明顯，我最常去的超市肯定是物美；而沒有“區隔”的保護，平台型電子商務就可以充分發揮馬太效應，強者愈強，愈強、愈強、愈強...就是壟斷了。(編選：中國電子商務研究中心 作者：張智勇)

第四篇：黨建鑄造勞務輸出企業核心競爭力

黨建鑄造勞務輸出企業核心競爭力——重慶四海造船廠黨支部作者： 來源： 時間：2014-1-30 0:58:00 點擊：76 今日評論：0 條共1頁,當前是第1頁

重慶四海造船廠是一家以修船和造船為主業的勞務輸出企業。企業黨支部成立於2014年，是我區最早成立的紅巖流動黨支部和重慶市命名的首批“流動黨組織”先進典型，先後有多名黨員職工在勞務輸入地榮獲“福建省青工技術能手”和福州市“十佳農民工”等先進稱號，企業黨組織和黨員的先進事蹟也曾多次被《福州日報》、《重慶日報》、以及福州和重慶的電台、電視台報道。近年來，企業按照“五好”黨組織的建設要求，結合發展實際，積極探索勞務輸出企業黨建工作的新思路、新途徑和新辦法，為企業的發展壯大注入了強勁動力。如今，在黨建工作的引領下，走出了一條黨建鑄造勞務輸出企業核心競爭力的新路子。

一、開展託管共建，增強黨組織在勞務輸出企業中持續發展的保障力

支部通過積極探索流動黨組織在“異地託管、雙向聯管”模式下作用發揮的新途徑和新辦法，開闢了流動黨組織和黨員有序管理、長效管理的新思路。

一是在“託管”中實現組織對接。為破解流動黨員去向難把握、管理難實施、活動難開展、作用難發揮等難題，2014年，重慶四海造船廠流出地黨組織跳磴鎮黨委和所在地黨組織福建東南造船廠黨委建立了託管共建機制，明確了“兩地”託管共建職責。即：“流出地黨組織跳磴鎮黨委負責重慶四海造船廠支部班子成員配備、黨員發展審批、黨內創先爭優評比、不合格黨員處置和違紀黨員處理、黨費收繳和黨內統計年報等工作；所在地黨組織福建東南造船廠黨負責提供支部活動場所，指導黨支部結合實際開展黨建主題活動，並對黨支部開展黨內組織生活、黨員教育、支委培訓、入黨積子培養、發展對象推薦、預備黨員考察等日常管理進行檢查督促；“兩地”黨組織對支部的工作認真記載，相互承認，隨時溝通，定期交流教育管理情況，實現了流出地黨組織與流入地黨組織的密切配合和有機銜接，徹底打破了因時空界限帶來的流動黨組織管理壁壘，為流動黨員的教育、管理和服務營造了良好的氛圍。 二是在“聯繫”中增強組織凝聚。企業支部藉助現代信息手段，以“12371”黨建網為依託，通過開闢“紅巖流動支部網絡論壇”、定期邀請跳磴鎮黨委班子成員為支部黨員講“網上黨課”等方式，實現了支部向流出地黨組織彙報黨建工作情況和黨員思想狀況的及時彙報；企業發展和黨員職工生產生活情況的及時反饋；家鄉發展變化的及時知曉；黨內重大活動的及時參與，為實現流出地對流動黨組織的有序管理和貼心服務搭建了重要平台，也為增強流動黨員“離家不離黨”的歸宿感提供有力的組織保障。

三是“融入”中促進組織發展。企業黨支部積極與融入福建東南造船廠各項黨建工作，與福建東南造船廠黨委開展了以“黨員身份同亮相、組織生活同開展、教育培訓同參與、文體活動同舉辦、活動陣地同享受、先進模範同評比”的“五同”活動，為確保黨員組織生活正常化充分激發流動黨員努力工作作表率的熱情，進一步增強流動黨員的光榮感和自豪感，引導他們樹立“立足崗位作貢獻、立足特長作奉獻”的思想，儘早熟悉和了解所在地有關情況提供了組織保障。

二、完善工作機制，增強黨組織在勞務輸出企業中穩定發展的內動力

支部通過不斷完善黨建工作機制，促進了企業的經營發展，使黨支部成為企業黨員職工的“主心骨”。

一是完善決策參與機制，注入企業科學發展動力。在推進建立現代企業制度過程中,支部建立了黨組織與行政班子“雙向進入、交叉任職”的管理新機制，通過讓支委委員按照規定程序進入決策層、決策層中的黨員依照有關規定進入支委會，實現了支委會和行政班子“共同決策，相互支持，相互補位”的聯動新格局。近年來，支部先後參與了企業中期發展規劃、職工工資調整、利益分配方案制定、內設管理機構設置及調整、中層幹部任免、職工獎懲與績效報酬、重要規章制度的制定和修改、從造船業向水利樞紐業務拓展等重要問題的討論和決

策，為企業實現又好又快發展提供了組織支撐。

二是完善教育培訓機制，壯大企業持續發展實力。通過加大對黨員和職工關於業務技能和管理知識培訓力度，先後邀請造船職業技能學校教師以及東南造船廠技術、管理骨幹圍繞企業生產工藝創新、新技術研究、組織設置、管理機制等內容進行培訓，着力降低生產成本、提高生產效率，為提高企業的綜合競爭實力作貢獻。截至目前，企業累計培訓黨員職工700餘人次。通過培訓，黨員職工的技能不斷提高，黨員黎勇獲得了焊接工作高級技師的資質；黨員蔡波在福建省組織的焊接技能比賽中被評為福建省焊接技術能手。

三是完善維權關懷機制，增強企業和諧發展(本站推薦：)引力。支部建立以維護員工利益為核心的“説事”制度，通過座談、黨政聯席、組織黨員和職工代表與企業主直接對話等方式，及時掌握職工思想和生產生活狀況，幫助企業解決好維護職工合法權益、促進企業和諧發展的問題，增強了員工的歸宿感和企業的向心力。近年來，支部通過主動與“兩地”協調聯繫，使黨員職工生產生活困難得到了有效解決、新勞動法規得到了嚴格執行，職工合法權益得到了有力維護。針對員工反映了衣食住行和保障收入等問題，支部先後積極與福建東南造船廠協調，為3名雙職工家庭在駐地解決了子女上學問題；為職工改善了住宿條件；為所有職工購買了意外傷害保險；實行了計件工資分配製度，使企業職工每人月平均收入超過3000元，部分職工每人最高月收入工資已超過8000元，穩定了職工隊伍，增強了黨組織向心力。

三、創新活動載體，增強黨員在勞務輸出企業中健康發展的戰鬥力

企業緊緊圍繞企業生產管理中心，圍繞服務企業發展設計活動，積極探索出了一條企業黨建工作與促進企業可持續發展有效結合的新途徑。

一是“設崗定責”活動引領企業提速增效。以圍繞企業生產經營抓支部建設為重點，通過開展“黨員責任區”、“一個黨員一面旗”、“一面旗轄責任區”、“黨員示範崗”和崗位技能競賽等載體活等活動，營造了黨員發揮作用，黨員職工相互競爭、通力合作的良好工作氛圍。使民工黨支部的活動“為企業所需要、為業主所理解、為黨員所歡迎、為員工所擁護”。今年，支部結合企業訂單時間緊、任務重的實際情況，通過組織黨員職工開展“生產突擊月”活動，激發了全體黨員職工自覺投身到抓生產、趕進度的緊張戰鬥中來，實現了50天建一條船的工作速度，促進了企業“提速增效”。

二是“問計納諫”活動催化企業技改創新。通過組織黨員和技術骨幹開展技改交流，設立黨員職工技改創新建議箱，開展“為企業發展問計” 、“技術革新”和“

第五篇：實施商標品牌戰略 提升企業核心競爭力

實施商標品牌戰略 提升企業核心競爭力

21世紀進入了品牌經營時代,在經濟全球化不斷加速和知識經濟日益發展的國際環境下，企業自主創新和運用知識產權的能力和水平決定着企業的核心競爭力，也在很大程度上決定着國家的綜合競爭力。商標作為知識產權的重要部分，成為企業核心競爭力的核心，因而大力實施商標戰略，成為提升企業核心競爭力的有效途徑。本文試從商標與核心競爭力的關係入手，就企業、政府、工商部門如何實施商標品牌戰略提升企業核心競爭力進行探討，旨在拋磚引玉。

一、核心競爭力、商標、商標戰略和馳名商標

“核心競爭力”，是1990年美國管理學家普拉哈拉德和哈默爾在《哈佛商業評論》上發表的文章中首次提出的，是指在某一組織內部經過整合了的知識和技能，是企業在經營過程中形成的不易被競爭對手效仿的、能帶來超額利潤的、獨特的能力。為了識別核心競爭力，普拉哈拉德和哈默爾還提出了三種檢驗標準：（1）核心競爭力應是競爭對手難以模仿的；（2）核心競爭力必須超比例地提供顧客能觀察出來的價值；（3）核心競爭力能為企業提供進入相關潛在市場的機會。因此，要成為企業核心競爭力的東西必須具有獨特性，企業所擁有的核心資源要有這樣的特點：市場上買不到；有法律保護；資源本身與能力有互補性；具有組織性，不屬於個人；有持續競爭力。

商標，俗稱牌、牌子、商牌、貨牌、品牌、牌號以及貿易牌號，基本作用在於區別商品的來源或服務的提供者，但都有各自不同的內涵。商標是一種知識產權，是企業的無形資產，受到法律的保護。21世紀是信息時代，商標是市場信息的重要載體。今天的市場競爭就是商標的競爭。在今天，市場比工廠更重要。而市場就是佔競爭優勢地位的商標，有了競爭優勢地位的商標，沒有工廠，可以利用他人的工廠。可是，沒有市場就受制於人，就倒閉，就破產。商標權是企業實施商標戰略的基礎和保障。

商標戰略，是以創名牌商標為核心，綜合商標意識、商標選擇、商標獲權、商標宣傳、商品和服務質量、商標保護、商標使用管理為一體，分段實施創名牌計劃，達到佔領市場，獲得最大經濟效益的目標。商標戰略是企業重要的經營戰略，是一項系統工程，由商標運用戰略、商標廣告戰略、商標戰略的市場營銷、商標管理戰略、商標經營戰略、商標保護戰略、爭創馳名商標戰略和商標國際化戰略等系統構成。在商標戰略運作中，各系統互為一體，互為作用，並且在商標戰略整體規劃指導下，發揮各自相應的功能，有機地形成一個整體。實施商標品牌戰略的最終目標是創品牌，即爭創馳名商標。

馳名商標，是指擁有良好聲譽、商品或服務質量好、市場佔有率高,為相關公眾熟知的商標。其作用已遠遠不止於區別商品的來源和服務的提供者，還代表着其賴以聊以馳名的豐富內涵和綜合競爭力。企業擁有了馳名商標,不僅擁有了一筆巨大的無形資產,而且還擁有了在國內外市場競爭中取得優勢地位的有力武器。哪一個城市擁有更多的國家級馳名商標，它必然是經濟強市。而世界性商標則是國家的財富。哪一個國家擁有更多的世界性馳名商標，它必然是未來世界的經濟強國。

二、商標品牌是企業核心競爭力的核心

（一）商標品牌特徵符合核心競爭力的檢驗標準。

首先，商標品牌競爭是市場競爭發展到一定階段的集中體現，當競爭越來越集中於品牌競爭時，強勢品牌將會發揮其獨特的作用，它不但可以使企業以比競爭對手更低的風險進入新的市場，同時也可阻止潛在的競爭者加入；其次，對於強勢品牌的產品，消費者利用品牌與產品品質的可分離性，在使企業獲得較高的超額利潤的同時，帶給消費者更高的消費體驗；此外，創建並維持一個品牌是一個非常複雜的、動態的系統工程，它是企業的價值觀和各種能力的集中體現。因此，品牌作為一種獨有的無形資產，具有特殊的附加值，它隸屬於一定的組織，並且有相應的專利和法律保護。從某種意義上説，商標品牌的競爭力也代表了企業的核心競爭力。

（二）商標品牌是形成企業核心競爭力的平台。

商標對形成核心競爭力的作用主要表現在：首先，商標是知識產權的載體。沒有商標，即使有了自主知識產權，也沒有承載者。其次，商標是形成核心競爭力的整合力量。這裏的整合是指把自己的資源和別人的資源整合起來。持續發展的大企業，都是靠品牌把資源不斷整合到自己名下的。如果沒有自己的品牌，就只能被別人整合，而不可能去整合別人。第三，品牌是把企業核心競爭力知識產權化的手段，也是核心競爭力的法律保護手段。競爭力品牌化，別人就無法再去模仿。第四，品牌是讓消費者認知企業核心競爭力的標誌。通過消費者的認知才能使核心競爭力在商場競爭中更好地發揮作用，而一般消費者都是通過品牌來認知企業的，所以，品牌是企業核心競爭力與消費者之間的橋樑，沒有品牌，企業核心競爭力的作用必將大打折扣。

（三）商標品牌是提升企業競爭力的有效途徑。

從我國商標的起源與發展歷史看，商標是商品經濟的產物，有了商品，才有商標。隨着商品經濟的發展，商標承載的功能趨向多元化。伴隨着21世紀品牌經營時代的到來，商品流通遍佈全球，商標的功能，不僅體現在區別商品或服務的來源上，還體現在：

1.商標是企業重要的生產要素。現在是知識經濟時代，是以知識為基礎的經濟時代，其主要生產要素是知識和信息。商標是知識產權的重要組成部分，集中體現和反映產品的知識含量的就是品牌、就是商標。因此説，商標是企業重要的生產要素。商標集中體現了一個企業的綜合素質和市場競爭力，能帶動企業、甚至一個地區、一個國家的經濟超常規、跳躍式發展。

2.商標是企業技術創新轉化為市場競爭優勢的載體。技術創新是由開發高新技術和實現科技成果的商品化轉化兩個方面構成。由技術創新產生的“自主知識產權”，不僅包括自主開發技術獲得的專利權，還包括創造市場優勢而取得的自主知識產權，如商標權、字號權、商業祕密等。隨着科學技術的進步，新技術、新材料、新工藝不斷出現，科技成果轉換成商品投放市場，只有用商標保護，才能使科技成果產生更好的效益。商標在技術創新中的發揮着識別、維護和放大優勢的重要作用。

3.商標是企業信譽的載體。在市場經濟迅猛發展的今天，每個商標背後都會有不同的商品生產者或服務提供者，因其在商品或服務上投入的自主創新、生產管理等具體勞動的不同導致其生產的產品在款式、質地、價格等方面或者提供的具體服務上往往千差萬別，形成了商品或服務質量的差異，在市場上集中表現於商標信譽。尤其是馳名、著名商標標示的商品或服務的生產者、服務者投入在商品中的勞動都得到了社會公眾高度的評價、廣泛的認可和超值的兑現。

（四）商標品牌體現企業競爭力的資本化。

商標作為無形資產，具有財務價值，是企業財富的載體，能為企業帶來較高的經濟附加值，如2014年“全球最有價值品牌排行榜”上一些馳名商標“價值連城”。

此外，企業可以利用商標資產運營，商標權可以作為質押物向銀行貸款，企業還可以將商標作為為投資手段作價出資入股向外擴張。

三、實施商標品牌戰略，提升企業核心競爭力

實施商標戰略是一項長期、複雜的系統工程,要堅持既要有長遠規劃,又要做好各方面工作,要堅持"企業為主、部門引導、政府扶持"方針，大力實施商標品牌戰略，提升企業核心競爭力，從而提升地區乃至全省、全國的經濟實力。

（一）企業——實施商標品牌戰略提升核心競爭力

目前，我們閩北地區企業界的商標意識比較淡薄，品牌的創造和經營能力還不強，特別是馳名商標、著名商標，無論數量還是質量都有很大差距。差距就是潛力，就是發展的空間。因此，閩北的企業要強化商標品牌意識，大力實施商標品牌戰略，提升企業核心競爭力，從而做強做大企業。

一要策劃好商標。要樹立正確的商標意識，制定正確的商標發展規劃。商標體現着企業形象,是企業進入市場的名片,消費者認識一個企業,往往是從商標開始;因此,選擇和設計一個好商標是企業實施商標戰略的第一步。

二要註冊好商標。我國《商標法》對商標權的確認實行註冊在先原則,企業只有將設計使用的商標依法向國家商標局申請註冊,才能取得商標專用權,並得到法律的保護。企業選擇一個好商標不容易,要創出品牌更不容易,如果不及時註冊,被他人搶先註冊,將會給企業帶來訴訟麻煩及經濟損失。因此企業要及時註冊好商標，做到“市場未入商標先行”。此外，還要及時註冊好“防禦商標”，防止“搭便車”。

三要管理好商標。企業商標管理是商標戰略的重要內容之一,也是企業實施商標戰略的保障。強化企業商標管理要結合企業實際情況,要成立商標管理機構或專人管理商標，建立如商標檔案制度、商標印製制度、商標保護制度等，規範使用商標標識。

四要宣傳好商標。在我國《商標法》和《馳名商標認定和保護規定》的馳名商標認定條件中,商標宣傳工作的持續時間、程度和地理範圍,包括廣告宣傳和促銷活動的方式、地域範圍、宣傳媒體的種類以及廣告投放量等是必備條件。因而,企業在使用商標時,要加大廣告宣傳力度,不斷提高企業商標的知名度,為企業爭創馳名商標做一些必要的準備工作。

五要維護好商標。積極主動維權,為創立名牌商標保駕護航。企業取得商標專用權只是第一步,關鍵必須做好商標權的維護,商標維權管理主要是對商標公告的監測和市場調查。通過公告檢測發現新的商標申請與自己註冊商標近似應及時提出異議,阻止對方商標註冊成功,保護自己商標專用權。另一方面,進行市場調查,如發現市場上有生產經營者侵權,及時利用法律手段維權,確保企業良好的聲譽不受損害。維護商標權不被侵害是一項長期複雜的任務。企業可以聘請商標顧問,利用專業機構協助企業打假維權。

（二）工商部門——立足職能指導和支持實施商標戰略

商標品牌戰略的實施主體無疑是市場主體本身，而工商部門作為《商標法》的執法主體，支持市場主體實施商標品牌戰略責無旁貸。一是抓宣傳，強化全社

會商標品牌意識。要以“3·15”、“4·26”為契機，大力開展以《商標法》、《商標法實施條例》和相關的知識產權法律法規宣傳教育為主題的商標法律法規宣傳，努力營造商標品牌戰略的良好氛圍。二是抓指導，夯實商標品牌戰略基礎。要從當地實際出發，採取有效措施培育商標品牌，引導、培育和扶持企業爭創著名、馳名商標，加快實施商標品牌戰略步伐，推進當地經濟實現躍升發展。三要抓重點，推動商標品牌興企興市。要以“品牌興企業”、“品牌興市”發展戰略為重點，重點培育當地主導產業的龍頭品牌。積極運用工商機關的商標主管機關優勢、信息資源優勢、法律優勢，指導條件成熟的龍頭企業、優秀品牌企業申報馳名、著名商標，引導企業走商標品牌興企之路。四要抓維權，促進商標品牌戰略健康發展。要加強商標權行政保護，對馳名、著名商標的企業開通打假維權“綠色通道”，實行跟蹤維權，促進維護企業和商標品牌形象，打擊商標侵權行為，並通過部門聯動加強協作機制建設，確保商標品牌戰略健康發展。

（三）政府部門——扶持企業實施商標戰略提升地方經濟實力

商標品牌是一個地區經濟實力的象徵，一個城市馳名商標的數量體現了一個城市的經濟實力。作為政府部門，要以貫徹《國家知識產權戰略綱要》為契機，重點圍繞當地的主導產業、優勢產業和特色產業，堅持“企業為主、部門引導、政府扶持”的原則，以企業為主體，以市場為導向，以創新為動力，通過組織領導、宣傳發動、強化培訓、重點引導、政策激勵等措施，培育發展具有市場競爭力的商標品牌，促進商標品牌提升為產業品牌、區域品牌，推動區域經濟從量的擴張向質的提高轉變。並通過大力發展品牌經濟，形成以著名、馳名商標企業為龍頭重組和優化的產品結構、企業結構、產業結構，從而促進貿易、引導消費、鼓勵創新和增強經濟綜合競爭力，促進經濟結構調整和經濟增長方式轉變，實現當地經濟社會又好又快發展。