近月來，在大街小巷隨處可見許多帶有智能鎖具的自行車——共享單車。它以其便捷、環保、低價等優勢，迅速贏得廣大消費者的青睞。
共享單車讓短途出行更方便。很多共享單車的用户反應，從家到單位開車太近，走路又感覺較遠，騎共享單車時間正好，而且還鍛鍊身體，一舉兩得。有些路段，由於交通擁堵，汽車、三輪車甚至電動車都無法通行，但自行車以小巧靈活的優勢卻能通行自如，這樣就不會把時間浪費在交通堵塞的狀況了。
隨着全球的氣候和環境在不斷惡化，尤其是霧霾天的持續出現，低碳環保顯得頗為重要。在2017年工作報告中，中央政府強調要“加大生態環境保護治理力度，加快改善生態環境特別是空氣質量”。李**總理提到“我們治理霧霾重點對着燃煤、尾氣排放、揚塵等”，可見汽車尾氣是霧霾的原因之一，而共享單車的出現既方便快捷又綠色環保。
共享單車有兩種收費標準：一種是每小時出租費一元，其二是每小時0.5元。不管是哪種收費標準，對普通百姓來説都是能接受的。對於那些偶爾有騎車需求的人而言，如果花數百元購買一輛自行車，可能騎幾次後便束之高閣，浪費了金錢、資源，而選擇共享單車，需要時則支付低價錢便能夠騎行，節省了買車的成本。
當然，沒有任何新生事物都是完美的，迅速火爆起來的共享單車也不例外。據有關數據顯示，前幾個月，上海一地便湧現了900多起有關共享單車的.投訴事件。共享單車這一快速崛起的行業存在着眾多惡劣性的問題：有人將車輛扔入河裏；有人惡意破壞、遮蓋、塗鴉車輛的二維碼；有人給車輛附加私人鎖，佔為己有……這些不文明行為降低了車輛的使用效率。
12月6日，澎湃新聞記者從上海市閔行區人民法院獲悉，該法院對閔行區首起摩拜單車失竊案作出一審判決，判處韓某拘役三個月並處罰金人民幣1000元。
據法院介紹，男子韓某發現自己租住房屋小區的門口，有一輛摩拜單車多日無人問津，遂於2016年9月14日半夜裏，將該單車搬回自己的住處。四天後，該單車所屬公司員工通過裝在摩拜單車上的定位裝置進行定位，並按照地址找到了韓某家，該公司員工選擇了報警。
到案後，韓某認為涉案單車外觀大氣，顏色美觀，較高大上，便動了將該單車據為己有的念頭。法院審理後認為韓某以非法佔有為目的，祕密竊取公私財物，其行為已構成盜竊罪，依法應予懲處。
共享單車出現被稱為城市裏的一面鏡子，既照出了騎車人的個人素養、文明程度，又照出了各家單車公司技術上的漏洞、管理上的缺陷。它存在着法律法規規制的不足之處、消費者道德義務的觀念不強等問題，特別在經營方面，存在涉嫌侵害消費者財產安全權、人身安全權、公平交易權、信息安全權等情況和隱患，直接影響消費者權益的保護。
近日，一封致上海所有人的求饒信《一封來自共享單車的求饒信，致上海所有人》，以“一輛受過傷的共享單車”為第一人稱，敍述了自ofo來到上海所受到的一系列損壞、扣留等不文明舉措的“委屈”，呼籲人們轉發訴求，並“可以不愛，但請不要傷害”。對此，不少上海居民紛紛發文表示“這個鍋，我們不背！”，指責ofo車輛質量問題嚴重，缺乏定位且損壞的車輛無人維修管理，散落街頭，造成大量城市垃圾，破壞市容也給城市帶來大量負擔。
求饒信以委屈、憤怒的語氣控訴道，ofo自來到上海後，為上海市民提供共享單車服務的便利，但卻屢屢遭到“欺負”，遇到“腳砍斷，手扭歪”、拔掉座椅“砍頭當街示眾”、噴油漆“毀容”，併發出“或許，我真的不應該來到上海的疑問”，向上海市民“求饒”，希望上海市民“不要傷害”小黃車。
在21世紀的今天，共享單車考驗着人們的誠信和道德，共享單車能不能繼續走下去、還能走多遠，靠得不是單方面的堅持，而是我們大家的共同努力。
幾乎在一夜之間，成都的街頭巷尾被共享單車“攻佔”，共享單車因其便捷、便宜和靈活，受到了成都人的青睞。不過，當它落户成都後，一系列問題由此產生：共享單車隨意停放、佔用人行道；共享單車被人掛上樹、被小偷盜竊、被惡意破壞；騎共享單車摔傷，找不到人賠償……1月9日，成都市交委正式發佈《成都市關於鼓勵共享單車發展的試行意見》並公開徵求意見，鼓勵共享單車發展，並對共享單車的管理、運營做出詳細規定。（1月10日 華西都市報）
繼風靡北京、上海、廣州等城市後，成都也出現了共享單車，在城市一些地鐵站出入口、重要地標位置，都能見到排列整齊的共享自行車。
不可否認地，這一新興的出行方式能為市民帶來許多便利，使用共享單車，是解決“最後一公里”問題的理想方案。開車怕堵，走路嫌累……在糾結於選擇何種交通方式時，市民有了共享單車這一更便捷的選擇。
自行車作為一種短距離出行工具，也有助於城市“慢交通”系統的搭建。搭配步行或者公交車、地鐵等交通方式，共享單車可用作換乘接駁，這不僅節省了市民的出行成本，還對城市的低碳、綠色和可持續發展有不可忽視的推動作用。
共享單車的存在是很有必要的，目前成都已有超過10萬輛共享單車，但單車的運營、停放、維護等一系列問題也接踵而至。
首先，下載APP、綁定手機號、輸入真實身份信息——成都共享單車的取用方法很簡單，使用時按半小時0.5元或者1元進行計時收費，但需要事先繳納99元-299元的押金。對於電子計費和一次性交的押金，很多市民都有“計費會不會有誤”、“押金返不回來怎麼辦”的擔憂，在使用單車時“望而卻步”。除此之外，共享單車成天暴露於日曬雨淋之中，其租用過程中發生的質量損壞、遺失被盜的責任界定問題，也是市民的一大使用顧慮。
同時，共享單車也存在亂停亂放的現象。一些單車使用者缺乏責任心，在城市車站、軌道交通站點等交通集散地，以及學校、醫院、商場等人員流動性強、密集度高的場所周邊區域非停車區域停放單車，對公共資源進行非法佔用，反而新增了城市交通擁堵。因此，共享單車的興起是有利有弊的，促進共享單車的良性發展，不僅要依靠市民公共道德意識的提高，更離不開相關部門的制度規範。對於亂停亂放、損壞共享單車的行為，要和使用者的個人信用掛鈎，鼓勵企業建立個人信用體系和獎懲制度勢在必行。
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