基層反映：整治汽車大燈直射造成的“光污染”

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眾所周知，汽車有遠光燈和近光燈之分，遠光燈就是平時所説的大燈，供駕駛員在前方道路黑暗時使用。近些年來，一種能夠極大提高駕駛照明亮度的氙氣車燈技術，被廣泛應用於汽車照明。特別是近兩年，一種LED汽車遠近光燈、尾燈、高位剎車燈、日間行車燈等，俗稱“激光炮”異軍突起，大有取代氙氣大燈之勢。

氙氣燈是一種含有氙氣的新型大燈，它打破了愛迪生髮明的鎢絲髮光原理，在石英燈管內填充高壓惰性氣體—Xenon氙氣，取代傳統的燈絲，透過安定器以23000伏高壓電流刺激氙氣發光，在兩段電極間形成完美的白色電弧，發出接近太陽光的強光。

而LED的心臟是一個半導體的晶片，晶片的一端是負極，另一端連接電源的正極。半導體晶片一部分是P型半導體，另一端是N型半導體，當電流通過導線作用於這個晶片，即“P-N結”的時候，電子就會被推向P區，以光子的形式發出能量，光的波長也就是光的顏色。其激發速度和聚光效果均優於氙氣燈。

氙氣大燈和LED“激光炮”大燈是目前最先進的兩種車燈技術，其初衷都是為了最大限度的改善夜間汽車照明條件，幫助駕駛員大幅度拓展視野，在第一時間發現危險，提高駕駛安全係數。

這種先進技術同時又是一把雙刃劍。實際情況往往是：每到夜間，馬路上汽笛聲聲，強光閃閃，當一束束劃破夜空的光柱直射過來，頓時就會產生視覺“盲區”，眼前一片刺眼的白光，什麼也看不見，可導致3-5秒失明，相當於駕駛員矇住雙眼駕駛近100米！造成了典型的“光污染”。由此引發的交通事故舉不勝舉！

現在，私家車越來越多，尤其是節假日期間，“車水馬龍”已經不足以形容當今車輛擁堵的“盛況”。白天，有嘈雜的喇叭聲不絕於耳；晚間，一道道破空的亮光交相搖曳，足以讓你“亮瞎了眼”！甚至在市內，在到處都有路燈的情況下仍然大燈直射。對此，老百姓和既是害人者又是受害者的汽車駕駛員無不深惡痛絕，強烈呼籲：整治汽車大燈直射造成的“光污染”！

造成這種現象的原因是多方面的，主要有：

一、不規範的安裝和使用大燈。私自加裝的氙氣燈單純追求高亮度，往往沒有加裝透鏡，選用的氙氣燈泡與原鹵素燈泡的大小、尺寸都不同，發光部分偏離了焦點位置，從而使車燈出現不聚光、無正確遠光等嚴重的負面作用，嚴重影響行人、車輛的安全。

二、駕駛員素質參差不齊。會車時不改用近光燈，大燈直射，對面汽車為求心理平衡也毫不示弱地打開“氙氣”或“激光炮”大燈！對射誰怕誰……兩束強光“比亮”的結果是路況更難看清，但心理上卻覺得“平分秋色”。可這種“快感”是以車輛和路邊行人安全為代價的！此時的行人和騎自行車電瓶奪摩托車人員都有”命懸一線”之感。

三、交通法規存在“盲點”。國家目前並沒有對車輛大燈的亮度制定最高標準限制。《機動車運行安全條件（GB7258－2004）》中關於車燈部分，只對功率、最小照明亮度、顏色以及照射角度進行了規定，沒有對最大照明亮度的限制性規定。

因此，要整治汽車大燈直射造成的“光污染”，必須從以下幾個方面着手：

（一）交管部門應加大對“濫用燈光”行為的處罰力度。早在2007年12月，武漢市交管部門就出台全國首例專門針對“氙氣燈”的交管規定，宣佈：在武漢市夜間使用氙氣燈將被視為“不按規定使用燈光”，處罰款50元、記扣1分。可這是用《機動車運行安全條件（GB7258－2004）》中對前照燈遠光發光強度最小值的標準來處罰發光強度值過高的氙氣燈，這樣的處罰不僅太輕，且依據無法服眾。因此必須出台一個全國性的科學而嚴厲的處罰標準。

（二）雙管齊下加強管理。一方面相關執法部門應加大對汽車美容及修理廠的管理，杜絕不合理改造的源頭；另一方面國家對私家車車燈改裝應出台強制性報批規定，在車輛年審時對此進行審查和限制，堵住“上水漏子”，同時在平時交通執法時進行例行檢查，防止一些車主在年審前將車燈改回原樣。

（三）加強對駕駛員的職業道德教育。駕校應強化對大燈使用的教學和考核；全社會應加強“駕駛道德”教育，形成一種“科學用燈光榮，濫用大燈可恥”的社會氛圍；讓每一個駕駛員明白：謹慎使用遠光燈，保護別人就是保護自己。

（四）駕駛員要充分認識農村的現狀。農村公路自2007年實施“村村通”水泥路以來，加上近年的道路黑化，交通狀況日新月異。但是，農村交通設施改善的速度遠遠快於人的素質提高的速度。隨着農村道路路面越來越高，與路邊的機耕路、田埂路的坡度也越來越大，從機耕路、田埂路開上主路的車輛，特別是摩托車、電瓶車都必須要有一個加速度，有的新手就直接衝到了路中間。如果是晚間，再遇到大燈晃眼，極易發生交通事故。因此，農村的公路再寬，也必須謹慎駕駛。

(五)，修建隔離帶阻擋強光。在當前駕駛員素質還達不到要求的情況下，有條件的地方可在道路中線上修建綠化隔離帶，隔斷對面有可能直射而來的大燈。

（六）推廣針對濫用遠光車輛的抓拍系統。有些地方推出了針對濫用遠光車輛的抓拍系統，識別率達到了100%，其行為被處以1分100元的處罰。雖然處罰力度還是太輕，但它有效解決了無法收集濫用遠光燈證據的弊端。希望這套系統能夠在全國範圍內儘快普及，同時對濫用遠光燈的車輛參照對付“老賴”的手段：納入黑名單，限制其出行。徹底根治部分車主濫開遠光燈的惡習。