一、調查目的：
為了更好的瞭解包裝設計的流行趨勢和專業設計規範，我們必須從各個角度各個層面上去調查和分析，因為包裝設計對於平面設計而言，是一個比較實用和寬泛的類別，所採用的各種工藝和各方面的配套設計都非常考究。我想通過此次調研瞭解包裝設計的共同點及其色彩、造型等方面的設計實例，從而更全面的瞭解消費者的心裏，使我們設計出來的東西既符合藝術審美感又符合市場的需要，兩者達到共贏的目的。
二、調查對象：
（1）、調查地點：實地調查為西安各大商場、金花南路沃爾瑪超市和華潤萬家超市。
（2）、調查對象：食品類包裝、煙酒類包裝、化粧品類包裝日常生活用品類包裝等。
（3）、產品類型：產品包裝設計。
（4）、產品價格：根據品牌的不同價格也有所差異。
三、調查方法：
市場走訪、網絡資料蒐集
四、調查內容：
包裝設計作為一門重要的平面設計分類，其文化內涵不僅是特定的文化符號的裝置，它體現了設計師對自然社會和人類文化產生的情感和體驗，我們要進一步完善包裝設計的主體機制，提高包裝設計的載體信息傳播能力。在包裝設計的發展中，準確把握設計理念與包裝符號因素在設計創作中的互動關係，才能使包裝外在的界面以直接的、藝術化的形象訴諸於人的視覺，從而在商品營銷活動中，引導人們的消費選擇，提高時尚消費品質。
包裝設計應從商標、圖案、色彩、造型、材料等構成要素入手，在考慮商品特性的基礎上，遵循包裝設計的一些基本原則，如：保護商品、美化商品、方便使用等，使各項設計要素協調搭配，相得益彰，以取得最佳的包裝設計方案。如果從營銷的角度出發，包裝圖案和色彩設計是突出商品個性的重要因素，個性化的包裝形象是最有效的促銷手段。
（一）包裝圖案的設計
包裝圖案中的商品圖片、文字和背景的配置，必須以吸引顧客注意為中心，直接推銷品牌。包裝圖案對顧客的刺激較之品牌名稱更具體、更強烈、更有説服力，並往往伴有即效性的購買行為。它的設計要遵循的基本原則：
1．形式與內容要表裏如一，具體鮮明，一看包裝即可知曉商品本身。
2．要充分展示商品。這主要採取兩種方式，一是用形象逼真的彩色照片表現，真實地再現商品。這在食品包裝中最為流行，如巧克力、糖果、食品罐頭等，逼真的彩色照片將色、味、型表現得令人攙涎欲滴；二是直接展示商品本身。全透明包裝、開天窗包裝在食品、紡織品、輕工產品中是非常流行的。
3．要有具體詳盡的文字説明。在包裝圖案上還要有關於產品的原料、配製、功效、使用和養護等的具體説明，必要時還應配上簡潔的示意圖。
4．要強調商品形象色。不只是透明包裝或用彩色照片充分表現商品本身的固有色，而是更多地使用體現大類商品的形象色調，使消費者產生類似信號反映一樣的認知反映，快速地憑色彩確知包裝物的內容。例如萬寶路煙盒上身採用暗紅色，下身是純白色，色彩搭配醒目、突出，使人聯想到西部牛仔的陽剛之氣。煙盒上方飾有燙金的菲利浦·莫里斯公司的標誌：兩匹駿馬護衞着一頂金色王冠，再加上黑色的marlboro商標，更使人覺得萬寶路氣度不凡。
5．包裝的主要展銷面的體現。凡是在一家企業生產的或以同一品牌商標生產的商品，不管品種、規格、包裝的大小、形狀、包裝的造型與圖案設計，均採用同一格局，甚至同一個色調，給人以統一的印象，使顧客一望即知產品系何家品牌。
6．要注意功效設計。包裝圖案中的功效設計主要表現在以下方面：
①保護性能設計，包括防潮、防黴、防蛀、防震、防漏、防碎、防擠壓等。
②方便性能設計，包括要方便商店陳列，銷售；方便顧客攜帶、使用等。
③推銷性能設計，即無需銷售人員的介紹或示範，顧客只憑包裝畫面文圖的"自我介紹"就可以瞭解商品，從而決定購買。
包裝圖案的設計手法，則要求以其簡單的線條、生動的個性人物、搭配合理的色彩等給消費者留下深刻的印象。以蘇格蘭威士忌酒中的皇家禮炮21為例。該酒是經過21年精心釀製而成的，用藍、紅、綠三種顏色的宮庭御用精製瓷瓶盛裝，瓶身上刻有持劍跨馬的圓桌騎士形象，品牌商標圖案上有兩架禮炮，並配有蘇格蘭威士忌協會頒發的21年酒齡的鑑定證明，整個包裝顯得典雅、富貴。以至於有的人喝完酒後，將酒瓶細心地收藏起來。
包裝圖案設計禁忌也是一個值得注意的問題。不同的國家和地區有不同的風俗習慣和價值觀念，因而也就有他們自己喜愛和禁忌的圖案，產品的包裝只有適應這些，才有可能贏得當地市場的認可。包裝圖案設計禁忌可分為人物、動物、植物和幾何圖形禁忌幾種。
（二）包裝色彩設計
色彩在包裝設計中佔有特別重要的地位。在競爭激烈的商品市場上，要使商品具有明顯區別於其他產品的視覺特徵，更富有誘—惑消費者的魅力，刺激和引導消費，以及增強人們對品牌的記憶，這都離不開色彩的設計與運用。
日本色彩學專家大智浩，曾對包裝的色彩設計做過深入的研究。他在《色彩設計基礎》一書中，曾對包裝的色彩設計提出如下八點要求：
1．包裝色彩能否在競爭商品中有清楚的識別性；
2．是否很好地象徵着商品內容；
3．色彩是否與其他設計因素和—諧統一，有效地表示商品的品質與份量；
4．是否為商品購買階層所接受；
5．是否是較高的明視度，並能對文字有很好的襯托作用；
6．單個包裝的效果與多個包裝的疊放效果如何；
7．色彩在不同市場，不同陳列環境是否都充滿活力；
8．商品的色彩是否不受色彩管理與印刷的限制，效果如一。
這些要求，在商品包裝的色彩設計的實踐中無疑都是合乎實際的。隨着消費需求的多樣化、商品市場的細分化，對品牌包裝設計的要求，也越來越嚴格和細緻起來。為了更準確地掌握不同種類商品包裝色彩設計的不同要求，我們可以將生活消費品劃分為三大類別，分別提出色彩設計的具體要求：
第一類：奢侈品。如化粧品中的高檔香水、香皂以及女性用服飾品等；男性用如香煙、酒類、高級糖果、巧克力、異國情調名貴特產等。這種商品特別要求獨特的個性，色彩設計需要具有特殊的氣氛感和高價、名貴感。例如法國高檔香水或化粧品，要有神祕的魅力，不可思議的氣氛，顯示出巴黎的浪漫情調。這類產品無論包裝體型或色彩都應設計得優雅大方。再如，男人嗜好的威士忌，包裝設計要有18世紀法國貴族生活的特殊氣氛，香煙包裝設計要求有一種貴族的氣質感。健牌特（kent）香煙的煙盒遍體為白色，一座白色的古城堡聳立在一片白色之中，再配以金光燦爛的"kent"商標，會使人聯想起古老的城堡裏的貴族生活。駱駝牌（camel）香煙盒的底色是淡黃色，暗喻廣闊的沙漠。背景圖案上的金字塔和棕桐樹代表古老的東方，給人一種神祕的和原始的感覺。這類商品的包裝都應給人一種高價名牌的感覺。國內的“茅台酒”、“五糧液”、“滬州老窖”、“中華煙”、“雲煙”等極品包裝，也在設計上開始向國際名牌看齊。
第二類：日常生活所需的食品，例如罐頭、餅乾、調味品、咖啡、紅茶等。這類商品包裝的色彩設計應具備兩點特徵：（1）引起消費者的食慾感；（2）要刻意突出產品形象，如礦泉水包裝採用天藍色，暗示涼爽和清純，並用全透明的塑料瓶，充分顯示產品的特徵。目前國內這一類型的產品以廣東的食品、飲料、礦泉水等較為成功。
第三類：大眾化商品，如中低檔化粧品、香皂、衞生防護用品等。這類商品定位於大眾化市場，其包裝色彩設計要求：（1）要顯示出易於親近的氣氛感；（2）要表現出商品的優質感；（3）能使消費者在短時間內辨別出該品牌。
五、總結與建議：
目前我國產品包裝設計進入高速發展期，包裝設計消費以每年17％的速度遞增，遠遠高於以往的包裝設計消費增幅。隨着產品包裝設計的逐步深度開發，包裝設計市場的規模將有望得到進一步的拓展，如此大的市場發展空間將成為目前乃至以後發展潛力巨大、收益豐厚的一個產業。
一、調查概況
我於20xx年9月份，對我實習的一所省重點中學的學生的學習心理狀況進行了調查。通過調查研究，對中學生的學習心理有了初步的瞭解，為準確地把握當前中學生的學習心理動向，深化教學改革，加強教育教學的針對性，提高教育教學的實效性，探索實施素質教育的新路子，提供了客觀依據。
二、調查的具體目標和方法
(一)具體目標
1、中學生的學習心理現狀 2、當前中學生的學習心理特點 3、當前中學生的學習心理成因及對策
(二)調查方法
學生問卷，內容涵蓋教育價值觀、學習態度、學習需求和學習目的四個方面。問卷調查在六中學進行，共發問卷80份，回收有效問卷70份，接近理想的高效樣本數。
三、調查結果
對學生問卷調查分析，中學生的學習心理具有明顯的時代特徵。
1、教育價值觀
調查顯示，大部分中學生具有較為明確的教育價值觀。74%的學生認為學習的作用是提高自身素質，10%的學生認為學習的作用是為了考大學，16%的中學生沒有考慮。 調查還顯示，中學生的教育價值觀帶有顯著的經濟社會特徵。他們認為，青年人的經濟收入與受教育程度成正比，其中65%的學生認為大學生掙錢多，25%的學生認為高中畢業生掙錢多，8%的學生認為國中畢業生掙錢多。
2、學習態度
調查結果表明，67%的學生對學習的熱情較高，24%的學生對學習的熱情中等，9%的學生害怕學習。這與他們 考大學 意識淡化是相一致的，值得注意的是，害怕學習的學生數佔相當份額。而且，我們在調查中還發現，90%的學生都有自己 最討厭的課程 。學生害怕學習或討厭某些課程的根本原因，一是與教師的教學方法緊密相關;二是與該課程的實用價值緊密相關。調查結果顯示，86%的學生對與現實生活聯繫緊、實用性強的語文、數學、物理、化學熱情較高，而對學術性較強的歷史、地理、生物、英語不感興趣。在學生討厭的課程中，英語是國中的核心課程之一，有45%的學生認為 英語對於我們以後的生活幾乎沒有用處 。
3、學習習需求
當前， 特長 是師生共同關心的熱門話題，在調查中我們發現，大部分學生對 特長 有正確的認識，其中，92%的學生有自己感興趣的目標，且有52%的學生希望得到教師的指導。同時，78%的學生希望學到較多的、實用的科技知識，使之能對他們以後的生活工作有所幫助。
4、學習目的
調查結果表明，對於高中畢業後的打算，99%的學生有讀大學願望。
四、當前中學生的學習心理特點
調查顯示，當前中學生的學習心理與以往的中學生的學習心理相比，有明顯不同。
1、教育價值趨向多元化、務實化、功利化
他們中的大部分人已經認識到了教育的重要價值在於幫助他們提高自己的綜合素質，使他們掌握生存、生活所需的基本的文化科學知識，以增強自己在未來社會的競爭能力。在此基礎上，部分家庭經濟條件較好且成績優秀的學生則致力於追求更高等的教育。
中學生的教育價值觀的另外兩個特點是務實化和功利化。中學學生越來越強烈地追求未來教育輸出的經濟價值，他們中的很多人從經濟的角度去衡量所學課程的價值，繼而決定自己在不同課程上的努力程度。他們要求課程教學更多地聯繫生活和生產實踐，滲透更多的實用技術。
我們知道，由於年齡和學識的制約，中學生的認知、分析、判斷等能力既不成熟又不穩定。事實上，相當多的中生的教育價值觀是迷茫的。其原因在於：一是越來越多的大學生難以就業，從而使他們對考大學失去信心;二是學術性較強的中學文化課程難以滿足學生對職業技術的需求，難以使他們產生學習的內在刺激和利益驅動。這些原因使越來越多的學生厭學。
2、學習需求的縱向多層次和橫向多目標
在調查中我們發現，中學生由於個人的學習基礎、教育價值觀和對未來的期望等方面的差異，使他們的學習需求具有縱向多層次和橫向多目標的特點。學習需求的縱向多層次是指學生對所學知識的深度要求不一。高中畢業後準備就業的學生，只要求掌握基礎知識;準備考高職或藝術類院校的學生，要求課程教學難易適度、學業成績達中等水平;追求大學教育的學生，則要求最大容量地掌握所學知識，學業成績達上等水平。學習需求的橫向多目標是指學生對所學知識的廣度要求寬泛。他們既要求學好學術性較強的課程知識，又要求充分培養自己的特長，還要求掌握更多的實用技術。
3、學習目的明確，但具有主觀性和不協調性
對學生的問卷調查表明，89%的學生具有明確的學習目的。但是，通過對調查問卷的對比分析和對學生本人的考察，我發現，學生的學習目的具有嚴重的主觀性和不協調性。學生學習目的主觀性突出表現在：他們已經認識到了未來進入城市就業的艱難性。很明顯，如此大的一個羣體具有這個想法是極不現實的。此外，40%的學生希望自己以後在事業上能取得成功。學生學習目的的不協調性主要表現為思想與行動的不協調。調查結果表明， 37%準備考大學的學生中有相當多的人在學習上並沒有顯現出相應的積極性，而是呈現出一種消極等待的學習態度。
20__年x月x日，我校旅遊與酒店管理教研組教師一行人，到凱悦酒店集團旗下的五星級貴陽中天凱悦酒店，對飯店專業人才需求情況進行了調研活動。
一、調查形式及內容
主要採取問卷和走訪用人單位形式進行的。調查內容涉及企業需要人才的類型，企業員工教育和培訓，員工參加繼續教育的方式，企業對員工的思想素質和技術、技能對於企業的生存和發展那個更重，企業對我校課程設置的要求等內容。通過與酒店人力資源部、餐飲部、前廳部、客房部等多個部門的經理及主管們的交談，瞭解了企業對專業人才的需求現狀，聽取了企業對專業人才的培養意見及建議。
二、調查情況及分析
1、酒店人才結構及數量：
隨着旅遊業的全面發展，我省酒店人才已經達到相當規模，且年輕化、社會化、多樣化趨勢明顯。總體上酒店從業人員文化素質整體偏低，社會適應性差，缺乏吃苦精神，好高騖遠，不切實際，由於家庭和個人認識錯誤，不願意從事服務行業等問題，使平均流失率較大。據我們瞭解，飯店業幾乎每個崗位都缺人，酒店人力資源部經理説，目前他們既缺少基礎性人才，又缺少關鍵性管理人才。
2、酒店人才需求狀況：
通過與企業的交流和討論，我們感受到社會對酒店類應用型人才的強烈需求，看到目前的中等職業教育所培養的人才與市場所需求的人才之間還存在不相適應的方面。
由於酒店是服務行業，工作時面對的客人千差萬別，而且工作繁重，重複性地進行相同的基本工作內容，所以酒店方更需要的飯店業員工應該是熱愛飯店行業，熱愛本職工作，工作態度端正，能吃苦耐勞，對客禮貌得體，與客能進行良好溝通，懂得服務心理學，對客服務熱情，知識面廣，勤奮好學。如在前廳部工作的員工，酒店方就更希望員工能進行工作崗位所需的英語，如接待、訂房、退房、電話預計、結賬等，並能熟練操作前台計算機系統，同時也希望員工瞭解本地的旅遊景點、土特產、民族文化等廣泛知識，所以就僅前廳的崗位也需要應用型綜合素質好的員工。
酒店希望的員工有較強的適應能力，不論是前廳、客房、餐廳不同部門都能安心工作的員工，要求踏實肯幹，不要頻繁跳槽的員工。酒店希望在工作中，員工能解決酒店的實際問題，而酒店也會通過培訓等手段，來提高員工發展空間，雙方是一種雙贏的模式，而不是總要單方提高薪酬、食宿等要求的員工。
3、酒店企業崗位設置及對人才結構類型的要求：酒店對高中職學生來説，都是需要從一線崗位做起，針
對飯店專業的學生一線崗位設置主要是：前廳部的接待員、迎賓員、門童、行李員、收銀員、接線員等;客房部的客房服務員等;餐飲部的傳菜員、餐廳服務員、迎賓員、點菜員、會議服務員等。在酒店中，員工通過工作中的多年磨練和積累，有一定工作經驗，同時經過學歷提高、知識學習和酒店多方面的提升培訓，並通過酒店各種方式的考核，才有可能晉升到酒店管理層如領班、主管、副理及更高的崗位。
4、飯店行業崗位對知識技能的要求：
經過調研我們知曉，飯店管理專業傳統教育模式，忽視學生畢業後所從事的職業特點，教學內容與行業實際之間有斷層，不能滿足市場需求。學生往往只能做一些簡單僅重複操作的事情，得不到很深的感性認識，社會適應性差。飯店行業的特點要求從業人員有廣泛的知識面、高尚的職業道德、主動的服務意識、良好的文化修養、靈活的應變能力以及嫻熟的服務技巧。飯店業更願意接收靈活掌握崗位技能、操作等能力的飯店專業學生，因為他們在學校掌握了一定的技能知識，當進入酒店時，各酒店再根據崗位及特色要求進行專項培訓，學生很容易進入角色開展工作。如中天凱悦酒店的所有新員工進入酒店，都必須通過酒店為期三個月的不同形式的入職培訓，並通過師傅帶徒弟“一對一”的方式使員工達到酒店崗位的需要。酒店方對學生除了專業技能的需求外，更看重學生良好的工作態度，對飯店行業的正確認知，
有良好的綜合素質和職業道德，有更紮實的基礎知識能力，如良好的語言溝通技巧、較強的英語口語交際、熟練運用禮儀知識、使用標準普通話、熟練的計算機操作、熟練處理文檔資料、懂得對客服務心理、富有親和力的團隊精神、敏鋭的觀察判斷能力、很強的應變能力及應對挫折等方面的綜合能力。希望在人才培養中不能只重視專業知識能力教育，而輕視思想道德和情商的訓練等非智力因素的教育，認為這樣培養出來的學生難免會自負和孤傲得不到企業重視，而感到壓抑並最終從飯店業流失。
5、“雙師型”教師培養
對於我校教師到企業頂崗酒店方表示歡迎，酒店業的服務性要求酒店專業教師具有良好的政治素質和奉獻精神，及酒店從業者良好的價值觀和服務意識。企業希望在教學中教師除了教授理論知識外，更需要熟悉酒店的營運和管理模式等情況，瞭解各個崗位的流程，並能引導學生樹立正確的學習觀念和價值觀。優秀的飯店管理專業教師應該是“雙師型”的專業教師，既能熟練準確傳授課程知識，又具有較強實踐指導能力。
6、學生教學實習問題：
對於我校學生到企業教學實習的問題，酒店表示可以接收，但在教學實習期不能在酒店輪崗，原因是一個新員工能獨立上崗工作的最短時間需要近半年。對頂崗實習的學生酒
店方表示歡迎，願意與我校進行校企合作，也願意接收思想素質好、熱愛酒店行業、懂禮儀有禮貌、主動為企業和客人服務、有過硬專業能力、寬廣的知識面等綜合素質的學生。
7、企業文化
凱悦酒店特別注重企業文化的建設和發展，集團旗下的酒店都有統一的服務規範和標準，但在不同國家不同地區旗下酒店在裝飾裝潢中，又會溶入當地文化和特色，使自己的酒店是獨一無二的。凱悦酒店對新員工也特別細心地呵護，會有計劃地引導員工進行職業規劃，同時提供較多學習機會，凱悦酒店對新老員工都是一視同仁，讓新入職員工到企業後就不會有陌生感。酒店鼓勵員工通過多種方式學習，並總結工作中的經驗及積累提升自身素養，同時很重視人文關懷等多方面，所以贏得酒店員工較高的認可度，集結了一羣熱愛酒店行業的優秀員工。
摘 要
按照國務院和省政府的部署，20xx年開始，廣東省正式啟動了交通綜合行政執法改革。交通綜合行政執法與交通行業管理及廣大人民羣眾的利益密切相關，它關係到健康、有序的交通秩序的形成，關係到和諧交通的構建，是堅持依法治國、在社會主義法制化的軌道上促進交通事業持續、快速、健康發展的必然要求。本文首先就交通綜合行政執法改革的成效和所存在的問題進行論述，然後對所存在問題進行探討和研究，並設計了相應的對策。
關鍵詞：交通綜合行政執法；問題；存在原因；對策。
引 ?
行政綜合執法是我國當前行政管理體制改革的重要內容之一。1997年以來，國務院先後批准部分省市的一些城市展開了集中行政處罰的改革試點工作，拉開了綜合執法的序幕。20xx年開始，廣東省根據《國務院辦公廳轉發中央編辦關於清理整頓行政執法隊伍實行綜合行政執法試點工作意見的通知》（國辦發〔20xx〕56號）和省政府辦公廳《關於印發〈廣東省綜合行政執法試點方案〉的通知》（粵府辦〔20xx〕9號）的文件精神，正式啟動了交通綜合行政執法改革。為了研究和探討交通綜合改革情況怎樣和進展如何，我展開了本課題的實質性、系統性的調查和研究。
在今年，為完成學校安排的實習課程，以及為了進一步鞏固課堂上所學的專業知識，熟悉法律事務專業的基本業務及其具體操作程序和具體操作方法，加強自己獨立開展專業業務及其相關工作、分析與解決專業崗位實際問題的能力，我於今年的9月份至11月份，在xxx交通運輸局綜合行政執法局實習。主要職責是協助同事及領導開展相關工作，規劃、設計對該局所屬的交通綜合執法隊伍的培訓和建設；解決外勤執法人員和違章處理中心遇到的現實中相關的交通綜合行政執法問題等等。這也是我對本課題的調查研究的一個最直接的幫助。
同時，在協助法制室開展“全市交通運輸綜合行政執法技能競賽”中，參與模擬執法練兵活動，更具體的瞭解、掌握每一宗交通違章案件的綜合執法過程。
最後，根據所調查到的數據，進行了探討和剖析，然後分別就調查情況、所存在問題和問題存在的原因，以及解決問題的對策等四個部分展開討論，撰寫了《關於交通綜合執法的調研報告》。
第一章 交通綜合執法概述和成效
1、交通綜合執法概述
交通綜合行政執法，是將交通行政執法的道路運政、公路路政、公路規費徵稽、水路運政、航道行政和港口行政等綜合起來，組建相關職能部門，履行相關行政職能。 自20xx年起，交通部確定廣東和重慶作為兩個省級交通綜合行政執法改革試點以來，廣東、重慶交通綜合行政執法改革穩步推進，取得了初步的突破性進展。廣東交通部門創新機制，成立了廣東省交通廳綜合執法局，明確機構設置、執法主體、執法職能、人員編制、執法經費等；將原來分屬不同職能機構的道路運政、公路路政、水路運政、航道行政、港口行政、交通規費徵稽六支執法隊伍進行整合，提高了執法效率，降低執法成本，解決了多頭執法、重複處罰等問題。目前，廣東省已全面完成了交通綜合行政執法局的掛牌工作。
2、交通綜合執法成效
經過幾年的努力，取得的成績是顯著的，基本達到了執法主體合法化，執法行為規範化，執法責任明晰化，執法內容公開化，執法程序制度化和執法監督經常化的目標，有力促進了依法行政的進程。主要體現在：
2.1 增強法律意識
推行交通綜合行政執法改革以來，各交通執法單位加強培訓考核，執法人員依法行政、規範執法意識明顯加強，交通執法隊伍整體素質有很大提高，一個比較明顯的變化是執法案卷日趨規範，執法過程中重證據、講程序已經形成了自覺行動。這不僅僅是觀念上的更新，更重要的是為推進法治社會進程，促進社會政治文明邁出了實質性的一步。
2.2 提升隊伍素質
推行交通綜合行政執法改革以來，促使交通綜合行政執法部門認真準確地實施各項法律、法規和規章，在行政決策、行政處罰、行政許可、行政強制等行政行為中嚴格按照行政程序進行，嚴格按照法律規定行事，隨意執法等人治因素大為減少。尤其是通過學習培訓、執法資格考試和責任掛鈎考核等，依法行政的責任心進一步增強，行政執法行為更加規範，從而促進了依法行政水平的提高以及隊伍整體素質的提升。
2.3 提高執法效率
推行交通綜合行政執法改革以來，促使各行政執法部門強化執法的嚴肅性。尤其在今年以來，廣東省已逐漸全面實施統一應用《廣東省交通綜合行政執法信息系統》，規範了執法文書的格式及內容，減少耽誤當事人的時間，提高了交通綜合行政執法隊伍執法效率和業務水平。
第二章 交通綜合執法存在問題
自改革以來，交通綜合行政執法有了很大改善,但我們也應清楚地看到，推行交通綜合行政執法改革過程中存在的問題和不足，與實施依法治國的基本方略要求和人民羣眾的期望還有一定的差距，必須引起我們高度重視。具體存在問題如下：
1、乘客掩護，取證困難
在交通綜合行政執法的調查取證過程中，存在各種各樣的因素導致取證難的現象。例如在客運方面，非法營運的、超出起始地和目的地的、非法包車的等等案件，司機會事先與乘客串通好口供，從而使交通執法人員在調查取證中很難得到乘客供述出有收取費用，或者供述出真實的起始地和目的地的。
2、自由裁量權行駛不合理
局部地方交通執法部門沒有嚴格落實行政處罰標準細化，這是交通法規體系中存在
不完善、不科學的地方之一。不同地方的交通執法部門作出行政決定或者行政處罰時還帶有較大的隨意性，相同情形作出不同處理，既影響了執法形象，也容易滋生一。
3、培訓制度不明確
在全省交通綜合行政執法系統裏，沒有明確的定期培訓制度，不能根據不同時期的執法工作需要，補充及加強法律知識、提高整體隊伍素質和執法水平以及統一樹立交通綜合行政執法隊伍的良好形象。另外，不統一、不規範的培訓制度會讓全省市與市之間、市與縣之間的執法隊伍的執法能力、執法風紀產生差距。
4、執法裝備不齊全
具備齊全的執法裝備，充分利用先進技術手段，有利於執法效率進一步提高，同時也能夠避免因遭遇暴力抗法而給執法人員帶來的傷害。目前，全省的交通綜合行政執法裝備雖然已經不斷的由省廳統一安排發放以及劃款訂購，但裝備系統還不夠齊全，例如執法車輛過舊、不足或者已到報廢期限的；執法隨身電腦不能滿足執法隊伍數量；發光指揮棒、伸縮警棍等防暴裝備以及一些必要的執法裝備也比較缺乏。
第三章 解決問題對策
1、加強交通法規宣傳
加強交通法律法規宣傳力度，讓非法營運、非法包車、非法使用運輸車輛等等的案件危害性知識深入每家每户，尤其利用校園資源，在校園裏宣傳。學生包車較多，其中非法包車的幾乎佔總數，所以尤其是校園宣傳比較重要。其次也要重要鄉鎮家庭的法規宣傳，他們更少可能的接觸相關法律法規，他們也是非法交通運輸的主要客源之一。加強法規宣傳，能夠有效的在根源避免非法交通運輸案件的出現，同時也有效的避免乘客掩護，司機和乘客事先串通口供等等的影響交通執法調查取證的因素。
2、規範自由裁量權
2.1 遵循原則，正確行使自由裁量權
自由裁量權的行使，要公正、善意、合乎情理。公正，就是在行使自由裁量權時要出於公心，做到“相同情況相同處理，不同情況不同處理”；善意，就是行使自由裁量權時，要出於善良的意願，不是圖報復；合乎情理，就是行使自由裁量權時，要合乎人們的正常思維，是出於一個正常人的通常考慮而做出的行為。要符合客觀實際，如責令當事人停駛的，應視運輸物而決定不同的處理，例如是運輸水泥的，停駛時間過長會影響貨物的質量，那麼就應該在責令停駛的時候，採取其他運輸以保障貨物的質量。
這是我第一次經歷社會實踐。對於一個大學生而言，敢於接受挑戰是一種基本的素質。雖天氣炎熱，酷暑高温，我毅然踏上了社會實踐的道路。想通過親身體驗社會實踐讓自己更進一步瞭解社會，在實踐中增長見識，鍛鍊自己的才幹，培養自己的韌性，想通過社會實踐，找出自己的不足和差距所在。
在現今社會，就業問題就似乎總是圍繞在我們的身邊，成了説不完的話題。招聘會上的大字報都總寫着“有經驗者優先”，可還在校園裏面的我們這班學子社會經驗又會擁有多少呢？為了拓展自身的知識面，擴大與社會的接觸面，增加個人在社會競爭中的經驗，鍛鍊和提高自己的能力，以便在以後畢業後能真正走入社會，能夠適應國內外的經濟形勢的變化，並且能夠在生活和工作中很好地處理各方面的問題，我來到了內蒙古煤田地質勘探有限責任公司，開始了我這個假期的社會實踐。實踐，就是把我們在學校所學的理論知識，運用到客觀實際中去，使自己所學的理論知識有用武之地。只學不實踐，那麼所學的就等於零。理論應該與實踐相結合。另一方面，實踐可為以後找工作打基礎。通過這段時間的實習，學到一些在學校裏學不到的東西。因為環境的不同，接觸的人與事不同，從中所學的東西自然就不一樣了。要學會從實踐中學習，從學習中實踐。
在這次實踐中,讓我很有感觸的一點就人際交往方面, 大家都知道社會上人際交往非常複雜,但是具體多麼複雜,我想也很難説清楚,只有經歷了才能瞭解.才能有深刻的感受,大家為了工作走到一起, 每一個人都有自己的思想和個性，要跟他（她）們處理好關係得需要許多技巧,就看你怎麼把握了.在交際中,既然我們不能改變一些東西,那我們就學着適應它.如果還不行，那就改變一下適應它的方法。讓我在這次社會實踐中掌握了很多東西，最重要的就是使我在待人接物、如何處理好人際關係這方面有了很大的進步。同時在這次實踐中使我深深體會到我們必須在工作中勤於動手慢慢琢磨，不斷學習不斷積累。遇到不懂的地方，自己先想方設法解決，實在不行可以虛心請教他人，而沒有自學能力的人遲早要被企業和社會所淘汰。
俗話説:"在家千日好,出門半"招"難!"意思就是説:在家裏的時候,有自已的父母照顧,關心呵護!那肯定就是日子過得無憂無慮了,但是,只要你去到外面工作的時候,不管你遇到什麼困難,挫折都是靠自已一個人去解決,在這二個多星期裏,讓我學會了自強自立!凡事都要靠自已!現在,就算父母不在我的身邊,我都能夠自已獨立!
選擇了會計專業的我，在這次實踐中自然比較關注這一環。雖然在實踐中只是負責比較簡單的部分，但能把自己在學校學到的知識真正運用出來也使我頗感興奮！在學校上課時都是老師在教授，學生聽，理論部分佔主體，而我自己對專業知識也能掌握，本以為到了企業實踐應該能夠應付得來，但是在公司裏並沒想象中如此容易。平時在學校，數字錯了改一改就可以交上去了，但在公司裏，數字絕對不可以出錯，因為質量是企業的第一生命，質量不行，企業的生產就會跟不上，而效率也會隨之降低，企業就會在競爭的浪潮中失敗，所謂“逆水行舟，不進則退”，企業要時時保持着這種競爭狀態，才能在市場中立於不敗之地，就因為這樣，企業會對每一個在廠的員工嚴格要求，每一個環節都不能出錯，這種要求在學校的課堂上是學不到的，在學校裏可能會解一道題，算出一個方程式就行了，但這裏更需要的是與實際相結合，只有理論，沒有實際操作，只是在紙上談兵，是不可能在這個社會上立足的，所以一定要特別小心謹慎，而且一旦出錯並不是像在學校裏一樣老師打個紅叉，然後改過來就行了，在公司裏出錯是要負上責任的，這關乎公司的利益損失。
2年之後，我已經不再是一名大學生，是社會中的一分子，要與社會交流，為社會做貢獻。只懂得紙上談兵是遠遠不及的，以後的人生旅途是漫長的，為了鍛鍊自己成為一名合格的、對社會有用的人才，很多在學校讀書的人都説寧願出去工作，不願在校讀書；而已在社會的人都寧願回校讀書。我們上學，學習先進的科學知識，為的都是將來走進社會，獻出自己的一份力量，我們應該在今天努力掌握專業知識，明天才能更好地為社會服務。 回想這次社會實踐活動，我學到了很多，從我接觸的每個人身上學到了很多社會經驗，自己的能力也得到了提高，而這些在學校裏是學不到的。
在社會上要善於與別人溝通是需要長期的練習。以前沒有工作的機會，使我與別人對話時不會應變，會使談話時有冷場，這是很尷尬的。人在社會中都會融入社會這個團體中，人與人之間合力去做事，使其做事的過程中更加融洽，事半功倍。別人給你的意見，你要聽取、耐心、虛心地接受。
在工作上還要有自信。自信不是麻木的自誇，而是對自己的能力做出肯定。社會經驗缺乏，學歷不足等種種原因會使自己缺乏自信。其實有誰一生下來就什麼都會的，只要有自信，就能克服心理障礙，那一切就變得容易解決了。
知識的積累也是非常重要的。知識猶如人的血液。人缺少了血液，身體就會衰弱，人缺少了知識，頭腦就要枯竭。這次接觸的釀造業，對我來説很陌生，要想把工作做好，就必須瞭解這方面的知識，對其各方面都有深入的瞭解，才能更好地應用於工作中。
這次親身體驗讓我有了深刻感觸，這不僅是一次實踐，還是一次人生經歷，是一生寶貴的財富。在今後我要參加更多的社會實踐，磨練自己的同時讓自己認識的更多，使自己未踏入社會就已體會社會更多。
一、市場調查報告的特徵
市場調查報告是經濟調查報告的一個重要種類，它是以科學的方法對市場的供求關係、購銷狀況以及消費情況等進行深入細緻地調查研究後所寫成的書面報告。其作用在於幫助企業瞭解掌握市場的現狀和趨勢，增強企業在市場經濟大潮中的應變能力和競爭能力，從而有效地促進經營管理水平的提高。
市場調查報告可以從不同角度進行分類。按其所涉及內容含量的多少，可以分為綜合性市場調查報告和專題性市場調查報告；按調查對象的不同，有關於市場供求情況的市場調查報告、關於產品情況的市場調查報告、關於消費者情況的市場調查報告、關於銷售情況的市場調查報告以及有關市場競爭情況的市場調查報告；按表述手法的不同，可分為陳述型市場調查報告和分析型市場調查報告。
與普通調查報告相比，市場調查報告無論從材料的形成還是結構佈局方面都存在着明顯的共性特徵，但它比普通調查報告在內容上更為集中，也更具專門性。
二、市場調查報告的格式與寫法
市場調查報告的內容結構一般由如下幾部分組成：
（一）市場調查報告的標題
標題是市場調查報告的題目，一般有兩種構成形式：
市場調查報告標題——公文式標題，即由調查對象和內容、文種名稱組成，例如《關於20xx年全省農村服裝銷售情況的調查報告》。值得注意的是，實踐中常將市場調查報告簡化為“調查”，也是可以的；市場調查報告標題——文章式標題，即用概括的語言形式直接交待調查的內容或主題，例如《全省城鎮居民潛在購買力動向》。實踐中，這種類型市場調查報告的標題多采用雙題（正副題）的結構形式，更為引人注目，富有吸引力。例如《競爭在今天，希望在明天——全國洗衣機用户問卷調查分析報告》、《市場在哪裏——天津地區三峯輕型客車用户調查》等。
（二）市場調查報告的引?
引言又稱導語，是市場調查報告正文的前置部分，要寫得簡明扼要，精煉概括。一般應交待出調查的目的、時間、地點、對象與範圍、方法等與調查者自身相關的情況，也可概括市場調查報告的基本觀點或結論，以便使讀者對全文內容、意義等獲得初步瞭解。然後用一過渡句承上啟下，引出主體部分。例如一篇題為《關於全市20xx年電暖器市場的調查》的市場調查報告，其引言部分寫為：“xx市北方調查策劃事務所受xx委託，於20xx年3月至4月在國內部分省市進行了一次電暖器市場調查。現將調查研究情況彙報如下：”用簡要文字交待出了調查的主體身份，調查的時間、對象和範圍等要素，並用一過渡句開啟下文，寫得合乎規範。這部分文字務求精要，切忌羅嗦蕪雜；視具體情況，有時亦可省略這一部分，以使行文更趨簡潔。
（三）市場調查報告的主體
這部分是市場調查報告的核心，也是寫作的重點和難點所在。它要完整、準確、具體地説明調查的基本情況，進行科學合理地分析預測，在此基礎上提出有針對性的對策和建議。具體包括以下三方面內容：
市場調查報告——情況介紹：
市場調查報告的情況介紹，即對調查所獲得的基本情況進行介紹，是全文的基礎和主要內容，要用敍述和説明相結合的手法，將調查對象的歷史和現實情況包括市場佔有情況，生產與消費的關係，產品、產量及價格情況等表述清楚。在具體寫法上，既可按問題的性質將其歸結為幾類，採用設立小標題或者撮要顯旨的形式；也可以時間為序，或者列示數字、圖表或圖像等加以説明。無論如何，都要力求做到準確和具體，富有條理性，以便為下文進行分析和提出建議提供堅實充分的依據。
市場調查報告——分析預測：
市場調查報告的分析預測，即在對調查所獲基本情況進行分析的基礎上對市場發展趨勢作出預測，它直接影響到有關部門和企業領導的決策行為，因而必須着力寫好。要採用議論的手法，對調查所獲得的資料條分縷析，進行科學的研究和推斷，並據以形成符合事物發展變化規律的結論性意見。用語要富於論斷性和針對性，做到析理入微，言簡意明，切忌脱離調查所獲資料隨意發揮，去唱“信天游”。
市場調查報告——營銷建議：
這層內容是市場調查報告寫作目的和宗旨的體現，要在上文調查情況和分析預測的基礎上，提出具體的建議和措施，供決策者參考。要注意建議的針對性和可行性，能夠切實解決問題。
以《關於全市20xx年電暖器市場的調查》一文為例，該市場調查報告的主體部分寫為：
1.生產情況
據調查，國內以電暖器為主要產品的生產企業為數不多，大約30多家。20xx年，這些企業電暖器總產量約240.19萬台。其中年產量超過10萬台的主要有廣東美的家電廠、寧波天工實業公司?八家企業。這八家企業電暖器總產量約209.53萬台，佔國內電暖器總產量的87.24%。
以上情況表明：雖然電暖器行業目前處於起步階段，但生產集中程度都非常高。特別是產量排行第一的廣東美的家電廠，其產量超過國內總產量的四分之一，在本行業中處於明顯的壟斷地位。
2. 銷售情況
據對北京、大連、瀋陽、濟南、杭州、武漢六個城市的27家大商場的調查，20xx年總銷量約為71000台。其中，銷量超過5000台的有大連商場、大連百貨大樓?五家商場，年銷售總量約44447台，佔27家銷售總量的62.2%。
以上情況表明：與電暖器生產的高度集中類似，電暖器銷售的集中程度也非常高。這種現象一方面反映了電暖器市場正處於開發階段, 大部分商場都把電暖器作為試銷商品經營,把電暖器作為主要商品經營的為數甚少；另一方面，雖然經銷電暖器獲得成功的商場數量不多，但這些成功者的事實至少説明，電暖器極具市場潛力，具有良好的發展前景。
3.各種品牌的競爭（略）
4.市場分析與展望（略）
產品與建築面積、供熱面積的分析，產品生產和銷售情況的分析
5.幾點建議（略）
產品調查是市場調查的主要內容之一。產品市場調查報告的行業性、專業技術性很強。其內容一般包括：產品的品牌、質量、款式、功能、價格、技術、服務、消費，及對產品的評價、意見、要求、產品的市場銷售、市場展望等。上述市場調查報告範文側重於對產品的生產、銷售、品牌等情況的介紹，運用數字分析、對比、排位等方法分析，尤其是第四部分對影響產品銷售的建築面積、供熱面積等深層背景進行分析，並進行預測，使文章更有力度，在此基礎上所提出對策和建議，必然顯得理據充實，説服力強。
（四）市場調查報告的結尾
結尾是市場調查報告的重要組成部分，要寫得簡明扼要，短小有力。一般是對全文內容進行總括，以突出觀點，強調意義；或是展望未來，以充滿希望的筆調作結。視實際情況，有時也可省略這部分，以使行文更趨簡煉。
三、市場調查報告的寫作要點
（一）市場調查報告——以科學的市場調查方法為基礎
在市場經濟中，參與市場經營的主體，其成敗的關鍵就在於經營決策是否科學，而科學的決策又必須以科學的市場調查方法為基礎。因此，要善於運用詢問法、觀察法、資料查閲法、實驗法以及問卷調查等方法，適時捕捉瞬息萬變的市場變化情況，以獲取真實、可靠、典型、富有説服力的商情材料。在此基礎上所撰寫出來的市場調查報告，就必然具有科學性和針對性。
（二）市場調查報告——以真實準確的數據材料為依據
由於市場調查報告是對市場的供求關係、購銷狀況以及消費情況等所進行的調查行為的書面反映，因此它往往離不開各種各樣的數據材料。這些數據材料是定性定量的依據，在撰寫時要善於運用統計數據來説明問題，以增強市場調查報告的説服力。關於這點，我們從上述市場調查報告範文中也可略見一斑。
（三）市場調查報告——以充分有力地分析論證為槓桿
撰寫市場調查報告，必須以大量的事實材料作基礎，包括動態的、靜態的，表象的、本質的，歷史的、現實的等等，可以説錯綜複雜，豐富充實，但寫進市場調查報告中的內容決不是這些事實材料的簡單羅列和堆積，而必須運用科學的方法對其進行充分有力地分析歸納，只有這樣，市場調查報告所作的市場預測及所提出的對策與建議才會獲得堅實的支撐。
建設文明衞生宜居縣城是我縣城市建設管理的總目標，而實現車輛停放的科學有序管理是規範城市管理美化市容的重要組成部分。從目前情況來看，xx縣城車多、停車位少、交通嚴重擁堵的現象正日益加劇，如何在有限的空間內，綜合運用各種有效辦法，最大限度減輕縣城道路交通壓力，實現人車暢其行、車輛停得下，正成為城市管理者關注的重要課題。現結合城管工作實際，對縣城道路交通管理談幾點粗淺意見。
一、縣城區道路交通管理面臨的現狀
據瞭解，xx縣城目前常住人口已超過13萬人，按老城區5.7平方公里的面積計算，人口密度達每平方公里2.3萬人，幾乎與國內一線城市中心城區的人口密度持平。縣城核心區有xx路、xx路、xx路等14條主街道，道路總里程10多公里，縣城目前建成投入使用的專職公共停車場僅老幹步行街1處，有停車位約90個，xx路、xx路、xx路施劃的臨時停車位共約100個，縣城各機關單位院落停車位約8000個。目前，縣城共有各類客貨車1.7萬台，且每年以0.3萬台的速度增長。故可以預見，縣城車輛停放、交通管理的壓力近年內還將呈不斷增長的態勢。
二、縣城交通管理主要工作情況
(一)城區交通基礎設施不斷完善。一是縣政府加大了投入，近年來新建了xx大道、桂花路、繞城公路等多條交通主幹道，部分新建的商品住宅樓同步修建了城下停車場，提高了道路通行能力，緩解了縣城交通壓力;二是在城區主幹道上已基本完善了交通標牌標線，在4個主要交叉路口安裝了紅綠燈交通指揮系統和電子警察系統。進一步提高了交通管理工作的現代化水平;三是在老幹步行街建成了1個社會停車場，府順家園對面的停車場也正在建設之中，進一步優化了城市道路交通服務功能。
(二)保障道路安全暢通力度不斷加大。一是合理施劃了臨時停車位。目前，我縣城區晚上停放在大街小巷路邊的貨車小車近千台。在管理工作中，縣交警大隊和我局根據現有道路條件和交通流量，在xx路、xx路、xx路及老幹步行街等人流、車流較多的地方安排臨時停車位，以緩解停車難，對老幹步行街停車位實行停車收費制以促進相對公平使用公共停車位。同時，還加大了其他路段的車輛亂停亂放的管理工作，以保持道路暢通;二是加大了對三輪摩托車、“摩的”上路行駛的管理，持續推進依法暫扣處罰，每年暫扣處罰非法營運三輪車200多台、“摩的”近800台，並對所屬的雨陽棚進行了割除沒收處理。三是配合交警對酒後駕駛、闖紅燈、亂停亂放、超速行駛、無牌無證、客車超員、騎摩托車不帶安全頭盔等交通違法行為有針對性地開展了專項整治。
(三)整治車輛亂停亂擺行動不斷加強。我局按堵疏結合的辦法管理各型車輛的亂停亂擺現象。對摩托車規定按垂直車行道的方向停放在人行道外邊緣，對縣城所有適合的人行道都規劃完成了摩托車停車位劃線。對既無停車場又沒劃定臨時停車位的路段，則規定實行單邊順道停放禁止逆向停車。2014年，在縣教育局經縣醫院至南門橋路段上設立雙向單邊行駛隔離帶500米，嚴禁車輛的亂調頭、亂停放現象，在現有條件下儘可能地確保交通秩序。我們還嚴格處罰，各執法中隊不間斷地巡查值守，對違規停放車輛隨見隨鎖、摩托車隨見隨拖。並定期集中時間、集中人員、集中地點對縣城交通秩序進行嚴打整治，同時狠剎放人情車、關係車的歪風邪氣，大大提高了整治車輛亂停亂放行動的震懾力。幾年來，我局共查處亂停亂擺車輛1.7萬台，全部處罰到位。為標本兼治地解決好車輛亂停亂擺問題，2015年，我局按照縣人民政府安排，聯合國土、規劃等部門到縣城周邊考察選址建設停車場，相關情況已向縣人民政府作了彙報。
三、存在的主要問題
(一)停車場建設少，車輛亂停亂擺現象嚴重。目前，城內只有老幹步行街1處公共停車場，各街道劃定的臨時停車位由於管理不到位，黑出租和私家車任意佔用，導致部分車輛見縫插針地停放在城區道路上。
(二)對城區車輛亂停亂放，建築材料亂堆亂佔等違法違規行為管理不夠嚴。目前，對城區多數亂停放車輛，處罰較輕或沒有作出相應處罰，而臨街建房、門面裝修等建材亂堆亂放現象也沒有作出嚴厲處罰，導致縣城因亂停車、亂堆物而堵車現象時有發生。
(三)一些特殊行業車輛佔道行駛停放現象嚴重。城區內物流、洗修車等特殊行業的存在，各類小車和大型物流車輛佔道停放加劇縣城交通壓力。
四、管理工作建議
(一)進一步加大停車場建設，切實解決車輛亂停亂擺現象。儘快建成府順家園對面停車場並作為社會停車場使用，啟動三角公園立體式停車場前期論證工作。
(二)縣城改造完工後，主街道不再劃分停車位。鑑於縣城車輛通行壓力，應以保暢通為主，取消所有主街道所劃的臨時停車位，提高車輛通行能力。
(三)對特殊行業大型車輛進入縣城核心區作出限制。應儘快制定完善xx縣城區城市綜合管理實施細則，依法依規並結合實際出台縣城市容管理管理規定，對包括物流、洗修車等特殊行業作出硬性規定，不得在縣城核心區內設置。
(四)縣城有條件的機關單位院落要開放為公共停車場。加強管理，有條件開放公共停車場的機關單位，要在院落內施劃停車位，按車位數免費提供停車服務。
(五)嚴禁過境車輛入城。由交警在縣城各主要出入口設立醒目標誌，嚴禁過境車輛入城，對於違規車輛實行嚴管重罰。
(六)對部分大型車輛實行限時進出城。對於郵政等特殊行業單位的大型車輛進出城實行限時管理，晚上10點到次日早上6點為進出城時間。
(七)對於房產開發配套修建停車場實行前置管理，儘可能多地建設地下停車場。在辦理批覆房產開發項目時，必須將配套修建停車場作為“標配”，以所建房屋套數作為修建停車位的下限，否則不予審批。
(八)加大城區亂停亂放車輛的處罰力度。對佔用主街道停車的，在實行頂格處罰的同時，交警要作出扣分處理，城管也要相應配備執法拖車，對於亂停放車輛，在處罰的同時，與交警一樣對車輛進行拖走處理。
那天我來到奧林匹克公園的時候大約是九點種，奧體匹克公園位於北京城市中軸線北端，位於北四環邊上，北辰橋。
我當時坐公交下錯了站點，到奧運村就下了，一路往奧體中心方向走，沒想到到了奧體中心才發現，這兒是舉辦亞運會的地方，是原來的亞運村。就這塊區域，現在也是屬於奧林匹克公園的範酬，於是我就對奧體中心的一些場館作了一些小考察，感覺這些場館外形設計得很獨特，只是稍顯過時，看起來有些陳舊。不過它的造型，主意都是很值得我們學習的。
從奧體中心的北門出來，遠遠地看見了國家體育場，然而卻是隔路相望，走了老遠才發現了過街天橋。可能是這邊的車流太大，人流過小，所以過馬路很不方便，也沒修地下通道。
好不容易過了馬路來到奧體公園中心區附近，卻發現公園的南大門已經成了圍牆，被封了起來，只有東西北面的門開着。於是又走了很多很多路才到達西門，進入裏面還要經過安檢，接着我才進到中心區裏面，由於我是從西門進的，首先看到的是娘娘廟，這一點感到很奇怪，為什麼公園裏會有一個娘娘廟。而且廟門關着，看起來裏面沒有什麼人。我門了當地的老北京人，據説奧體公園在建設之前這兒全是民房，然後可能唯獨這個娘娘廟保留了，這個娘娘廟見證了這裏的變化。
進了大門走了很多路，除了娘娘廟就全是綠地，可見公園的綠化率是相當之高。過了娘娘廟，國家游泳館就呈現在眼前了，之前我也看過水立方的一些照片，但它外立面的那些“氣泡”，只有親眼所見才能真正感受它給我們帶來的震撼。
奧體公園的平面圖，就像老北京的版圖一樣，以一條中軸線貫穿着整體。我走過了水立方，又穿越中軸線，呈現在我眼前的就是國家體育場鳥巢。此時已是中午時間，我沒有進到裏面去，只是先就其周圍環境作了考察。設計師當初對鳥巢的立意是做成像一個瓷器上的軍裂紋。我看鳥巢周圍的鋪地，也是使用的不規則的地磚，有的地方還用石子相鑲，和主體建築形成呼應。此外，鳥巢外圍的景觀燈，也是做成一個個小的球狀，表面是裂紋，可以想像，夜間這些燈開出來後會是一個個通透的“小鳥巢”，和主體建築一起，映稱出主體建築，那是一個多麼壯觀的景像！
此時已是中午時分，有十一點多了，於是我決定先解決午飯，我在水立方邊上坐下來，拿出帶的乾糧來吃，同時對水立方進行寫生。
下午我首先買票進到鳥巢裏面，對鳥巢的結構，各部分功能分區都仔細看了，唯一的一點是那個電梯和安全疏散樓都鎖着，沒能進到裏面進行更深入的調查。而且體育場的三層和四層都封閉着，沒法進去，我在五層看到有很多介紹鳥巢建設時的各個科技創新項目，我也一一作了紀錄。
鳥巢出來後發現，北面的玲瓏塔和西面的水立方都封閉着，我沒能進去，國家體育館和後面的辦公樓那邊我也沒去看，因為當時已經很累了，已經兩點多了。接着我就坐下來，對玲瓏塔進行寫生。完了之後已經四點多了，當我正打算回去的時候，聽到廣播裏在報體育場館及景點的名字，瞭解到公園裏還有一處叫做下沉式廣場。於是我想，一定要看看下沉式廣場是什麼樣子。
後來終於找到了，在玲瓏塔的北邊，還有奧體公園的北區，這裏的下沉式廣場，就是因為地處低窪之地而得名，我在這兒又參加了很多東西，包括主體育館的報標投標時的一些紀念館，很不錯，很值得一看。
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