倉儲站安全方面各基層單位情況

倉儲站安全方面各基層單位情況

好的方面

1、培訓宣傳方面

各單位能夠在檢修期間紮實開展特色安全培訓工作，西部站倉儲站針對轄區內危險崗位，員工逃生技能不熟練的具體情況，對該崗位人員進行了專門培訓，尤其空氣呼吸器的使用方法進行了現場示範和講解並組織該崗位人員進行了空氣呼吸器使用演練。東部倉儲站、中部倉儲站對大檢修期間安全作業等活動進行全員宣傳，並以出板報、漫畫、掛圖、工作照片等形式加以宣傳報道，尤其中部站出了一組叉車司機安全操作掛圖，非常直觀、生動的描繪出叉車安全操作的應知、應會知識，讓叉車司機一看就明白實際作業中相關安全操作知識。東部倉儲組織開展了事故應急演練，把緊急疏散、崗位應急處置程序作為實戰演練重點，提高了基層班組和崗位員工處置突發事件的能力。

2、檢修期間檢修項目管理情況

1、檢修期間各單位能按照中心統一部署，積極開展檢修現場安全管理工作，合成樹脂倉儲站成立了以站長為組長的現場安全保障小組，指派有經驗、責任心強的員工進行全程監護。站領導和管理人員每天深入施工現場，嚴格執行作業許可和現場確認制度，對施工人員的違章行為及時予以制止。自施工開始以來，累計糾正違章作業行為17起，清除施工人員12人。總庫為確保檢修期間現場吊裝作業的安全管理，實行發料保管員就是現場的監護人，增設三名專職監護人，針對作業現場死看死守，隨時檢查制止人的不安全行為和物的不安全狀態，堅決杜絕違章作業。目前為止總庫庫區總計進行了1436次吊裝作業，無任何事故發生，踐行了中心“科學配送保安全，優質服務塑形象”工作理念。中部一站由於報廢設備倉庫擔負着東部工廠報廢設備的儲存任務，在工廠和總庫的報廢物資準備進入之前，根據吊裝工作的作業程序為送貨單位自行裝卸，但還是按照屬地安全管理去做，設立了專職監護人，穿上馬甲戴上監護卡和送貨單位一同看護好吊裝作業，確保工作安全受控，共接受總庫、煉化廠、丙烯廠、乙醇廠、合成廠報廢物資共計8523噸。有機倉儲站結合庫內施工與生產車間交叉作業的情況，選派責任心強對現場熟悉的原有機廠的員工對現場進行安全監護，採用與橡膠車間監護人聯保聯控等措施確保了檢修現場作業的安全。

3、檢修期間交通管理

檢修期間現場車多、人多給現場管理工作帶來了不安全因素，中部二供應站針對自己本站的實際在庫區內粘貼禁停標識，同時增設圍擋60米，形成庫區隔離帶，避免閒雜人員及車輛進入庫區。總庫在檢修期間嚴禁小汽車、麪包車等非作業車輛進入庫區，站領導與本站交通協管員每天負責疏導作業車輛安全行駛，堅決禁止超速，總庫還在庫區增設了不準泊車警示牌，嚴禁車輛亂停亂放，保障庫區暢通，確保了安全作業進行。

存在問題：

1、對外來人員和外來施工管理監管不嚴的問題，如總庫檢修初期吊車作業未按規定墊枕木；東部供應站乙烯庫區施工作業的人員在登高作業中，沒有扎系安全帶；西部供應站在庫房防水作業中，在屋頂作業的人員不繫安全帶、外來人員光膀子休息、送貨人員穿拖鞋、短褲在庫區內來回走動的現象。

2、特種作業人員沒有隨身攜帶作業證的問題，如在總庫檢查吊裝中一名外來起重工沒有攜帶特種作業人員操作資格證；有機合成倉儲站兩次檢查叉車司機有5人次沒有隨身攜帶公司內部準駕證。

3、對現場消防設施管理不嚴格，違反消防管理規定的問題，如東部倉儲站聚乙烯產品庫消火栓被產品阻擋；西部站化肥綜合庫內有1處滅火器設置點，只放置了1具滅火器，且沒有放在便於取用的地點；東部站勞保庫門口消防箱被袋裝勞保用品遮擋。

4、叉車司機安全意識不強，不按照操作使用要求進行操作的問題，如在總庫檢查發現1輛叉車在空載行駛過程中前叉位置過高，不符叉車作業使用要求，另有一名叉車司機在行車過程中未系安全帶的現象。