（多篇）高速公路冬季除雪保暢應急預案

高速公路冬季除雪保暢應急預案（20篇）

篇1：

高速公路冬季除雪保暢應急預案為做好保滄高速公路冬季除雪保暢工作，及時有效地完成除雪任務，確保高速公路安全暢通，根據保滄高速公路保暢有關要求和其他高速公路除雪有關做法及經驗，制定保滄高速公路冬季除雪保暢預案。一、預案目標按照統一調度、科學組織、合理安排、確保安全的原則，以機械除雪為主，局部人工除雪為輔，結合使用融雪劑除雪的除雪保暢工作方針，最大限度地發揮高速公路在冬季惡劣天氣下的交通作用，保證低温雪天高速公路暢通、安全，力爭做到保滄高速公路不因下雪而影響車輛通行。二、組織機構（一）保滄高速公路除雪保暢領導小組組長：牛軍副組長：王運琢成員：龔英錄、張鳳愛、徐二星、周巍（二）領導小組下設辦公室，具體負責冬季除雪保暢日常工作，辦公室設在工程部，龔英錄同志兼任辦公室主任。主任：龔英錄成員：張鳳愛、徐二星、穆寶、王亞芳（三）值班電話：0312-21937050312-2193732（保定段）0312-2193747（滄州段）（四）主要職責：1、組長負責啟動冬季除雪保暢預案，全面指揮應急工作；2、副組長負責除雪保暢工作的具體調度，並安排組織實施；3、工程部負責各養護工區的協調、各項準備工作及通訊、信息的傳遞，時刻注意天氣預報的收集；4、監察部負責利用情報板及時發佈雪情、路況等信息，方便廣大司乘人員安全出行。（五）各養護工區分別成立相應的冬季除雪保暢組織機構，制定應急預案，明確分工、責任到人。各養護工區負責所轄路段內路面積雪清除工作的具體實施，接受公司除雪保暢領導小組的統一指揮。三、預案准備（一）材料準備1、結合冬季除雪使用材料的庫存，由公司工程部通過招標形式統一採購融雪劑200噸。2、融雪劑的使用與存放：由於工區沒有倉庫，先使用在外存放和度庫存的融雪劑；為方便撒佈車裝運融雪劑，融雪劑分別存放在保滄公司車庫、高陽養護工區、河間養護工區、沙河橋收費站、韓村收費站。3、為應對今年冬季雪情加大的情況，工程部與融雪劑生產廠家聯繫約定，融雪劑廠家應在72小時內將100噸融雪劑運至指定地點。4、各養護工區根據實際情況，加強協調，做好砂子、標誌服、施工警示燈、警示牌、小型機具等物資的準備工作。（二）機械設備1、公司2台除雪車分別放在高陽養護工區1台、河間養護工區1台。2、除雪鏟2台，高陽養護工區1台，河間養護工區1台。3、除雪設備要有專人負責，加強保養，做好保養和使用記錄。4、每個養護工區各聯繫備用平地機2台、裝載機2台，遇有大雪可隨時準備上路除雪；各養護工區租用小型裝載機，裝載融雪劑。（三）應急隊伍1、各養護工區成立除雪保暢應急隊伍，如遇雪情全體人員留營待命，做好上路除雪的準備。同時，各養護單位做好除雪人員、機械準備，各養護工區成立應急隊伍1到2支，要做到落實到每個人，並留有聯繫電話，一旦出現雪情，隨時能上路，配備應急車輛、人員，為隨時做好上路除雪做好準備。2、沿線各匝道除雪同主線除雪同時進行，先用推雪板進行推雪，再根據積雪量的'大小，每個匝道安排除雪人員6-10人，在雪停後2小時內（雪停時間如果是晚上，應在天亮後上午8點前）匝道除雪人員安排到位開始除雪，並在6小時內將匝道範圍內積雪清除乾淨。各養護工區聯繫好地方車輛，如遇緊急情況可租用地方車輛上路除雪。3、工程部負責組織對除雪車輛、機械設備操作人員的培訓和除雪實戰演練，並要求各養護工區加強對駕駛操作人員的日常專業培訓，使操作人員能夠熟練掌握除雪機械，按照除雪保暢工作流程及雪天駕駛安全注意事項進行作業。（四）通訊信息保障1、除雪保暢領導小組成員手機24小時開機。工程部及各養護工區嚴格執行值班制度，設立24小時值班電話，對值班人員進行培訓。時刻注意天氣預報和天氣變化，遇有雪情及時反映給領導、除雪保暢領導小組及其他相關人員，並做好記錄和相關處置工作。做好與公司值班室、監控室以及收費站、高速公路交警值班室、路政值班室的信息溝通工作，保證通訊暢通。2、值班人員負責收集雪情信息、除雪進度、材料使用等情況。工程部及各養護工區設專人負責每日收聽收看天氣預報，隨時掌握天氣變化情況，有關雪情預報信息及時向保暢領導小組彙報。3、各養護工區在進行推雪、融雪劑撒佈作業時，白天每隔二小時、夜間每隔四小時向工程部值班室彙報除雪車位置、除雪效果和推雪、融雪劑灑布的工作量等信息。冬季除雪保暢辦公室將各工區除雪作業情況彙總後向除雪保暢領導小組報告除雪信息。4、除雪過程中要定期向冬季除雪保暢辦公室彙報過往車輛的通行情況、融雪劑使用及庫存數量，並在除雪工作完成後進行書面總結，將除雪工作完成情況及融雪劑等材料的使用情況上報工程部。（五）除雪車組織安排1、高陽工區1號除雪車、3號推雪鏟負責朝陽站至高陽東站除雪工作；河間工區2號除雪車、4號推雪鏟負責高陽東站至終點除雪工作；根據各段除雪情況隨時調配、支援。各養護工區視天氣變化情況通知除雪車操作人員提前1天到工區待命。各養護工區做好除雪車的維修保障工作，提前準備好配件，除雪車操作人員對除雪車及時進行保養，排除除雪車故障，除雪作業連續進行時間較長時實行替班。2、各養護工區根據雪情合理安排除雪車作業路段，在除雪前各養護工區組織推雪鏟先將除雪段超車道積雪推向行車道，清除積雪的寬度不少於1車道（為提高工作效率，可考慮使用兩台推雪鏟進行作業），使除雪車能正常作業。同時，各自轄段的互通立交、通道橋面積雪用推雪鏟推到橋兩端有邊溝的路段，派專人在橋下地方路段執勤，待除雪車作業到此區域時，立即對地方道路進行暫時封閉，橋兩側50m內不能有車輛、人員、牲畜等安全隱患。3、在除雪作業過程中禁止一切車輛超越或靠近作業區域，要求壓道車（護衞車）有車載標誌、施工警示燈，車後安裝禁行標誌和“禁止超越”標誌牌，警示後面來車不可超越。4、除雪車上路進行除雪作業之前，需經除雪保暢領導小組批准。5、夜間收到降雪預報，提前將除雪車準備好，第二天早6：30準時上路進行除雪作業；如遇有除雪車不能正常作業時，養護工區應及時向工程部彙報並説明原因，同時向公司主管領導進行彙報。四、除雪作業流程（一）雪情處理收到雪情通知，除雪保暢領導小組及各養護工區全體人員留營，做好除雪準備。養護工區加大巡查力度，增加巡查車次，巡查車輛全天候上路巡查，負責察看轄段內降雪情況，並將情況及時反饋工程部。根據雪情，除雪保暢領導小組根據各養護工區反饋情況統一安排調配除雪車上路進行除雪作業。（二）一般情況處理降雪量小於20MM，大部分路面形不成冰時，由各養護工區通知日常養護人員清掃積雪，在可能結冰的橋涵、大長縱坡、彎道、匝道等灑布融雪劑，橋面、各站口要施撒融雪劑（氯化鈉含量低的）。（三）小雪除雪步驟1、得到氣象部門小雪預報後，除雪保暢領導小組成員做好準備工作，及時啟動除雪預案。各工區主任在工區負責指揮工作，準備好施工物資、警示牌等；檢查機械，進行發動預熱，保證隨時出動；組織民工將上路撒佈融雪劑車輛裝好融雪劑待命。除雪作業人員隨巡查車輛上路，裝載一定數量的融雪劑，遇有橋涵、彎道，大長縱坡、匝道出現較厚積雪，隨時清除。2、當降雪量增大，路面形成積雪層時，養護工區及時向除雪保暢領導小組反饋信息，在領導小組的統一部署下安排除雪車上路除雪，對結冰路段撒佈融雪劑。（四）中到大雪除雪步驟1、得到氣象部門預報中到大雪後，除雪保暢領導小組成員做好準備工作，及時啟動除雪預案。各工區主任在工區負責指揮工作，開始下雪立即組織除雪車撒佈融雪劑。撒佈融雪劑，應根據雪量大小控制融雪劑使用量，降雪在50毫米以下時融雪劑的撒佈量不大於35g/O，當氣温過低時適應增加施撒量和施撒次數，避免對路面、綠化造成損害。2、組織推雪鏟將超車道積雪推至行車道，養護工區及時向除雪保暢領導小組反饋信息，在領導小組的統一安排下合理安排除雪車除雪，對已經除雪作業仍存有積雪的路段，使用推雪鏟除雪。3、對於除雪車、推雪鏟均不能完全清除積雪的重點路段和結冰路段撒佈融雪劑或人工清除。（五）局部降雪處理如遇有局部降雪，降雪區段所屬工區及時組織人員、機械、材料上路除雪，如雪情較大不能及時完成除雪任務，除雪保暢領導小組組織調配其他工區人員、機械、材料進行支援。其他養護工區做好相應的除雪準備。（六）特殊路段除雪匝道及各養護工區院落內的除雪工作與主線除雪作業同步進行。工區院內積雪在雪停後1天內清理乾淨。大橋橋面、收費站廣場如需撒佈融雪劑除雪，要選用含鹽量低、腐蝕性小的融雪劑。五、突發事件處理1、因降雪引起嚴重堵車、重大交通事故，工區主任立即趕赴現場協助進行處理，及時清理路面，並按重大事件規定程序上報，同時做好與交警、路政等部門的協調、溝通。2、車輛故障：當車輛在作業中發生故障時，應立即安排維修，要求故障不過夜；3、人員調配：由各工區主任負責本工區除雪人員的調整；4、通訊聯絡：工程部負責突發事件處理中的信息傳遞，保證信息傳遞準確、快捷。六、安全生產各養護工區組織對除雪作業人員進行安全教育，提高全體人員安全生產意識；所有上路人員着反光標誌服，除雪過程中嚴格按照安全施工規範及操作規程施工，加強對除雪機械設備的保養、檢查，確保車況良好，車載標誌齊全完好；做好崗前安全檢查記錄，對存在標誌不齊全、有故障、安全等隱患的車輛禁止上路；嚴格遵守道路交通法規，杜絕安全生產隱患，確保人員、車輛安全，不出現責任事故；進行夜間除雪過程中避免對通行車輛的安全、沿線地方人民羣眾財產、人身安全造成影響。七、後勤保障及雪後其它工作安排各養護工區要加強除雪保暢的後勤工作，指定專人負責，合理安排上路除雪作業人員的飲食，做好防護用品的發放，連續進行除雪作業時，將飲用水、食品及時送至除雪作業現場；食堂準備好熱湯、熱飯，保證上路除雪作業人員飲食。除雪工作中要注意蒐集文字、圖片等資料。除雪作業完成後，各養護工區在3個工作日內將除雪作業車輛使用情況、人員情況、融雪劑使用、融雪劑庫存數量及費用等以總結形式書面上報工程部，同時對在除雪過程中出現的好人好事、先進事蹟進行宣傳報道。養護工區在雪後加大巡查力度，及時組織進行路面坑槽的修補和沿線設施的修復工作，並組織人員進行沿線反光片、標牌防眩板等設施的擦洗。八、演練工作為使除雪準備工作做到萬無一失，除需設備到位後，工程部將組織兩個養護工區進行一次除雪演練，以達到熟悉設備性能和操作技能、檢驗預案可行的目的，演練預計12月3日左右進行。

篇2：高速路除雪保暢應急預案

一、預案目標按照統一調度、科學組織、合理安排、確保安全的原則，以機械除雪為主，局部人工除雪為輔，結合使用融雪劑除雪的除雪保暢工作方針，最大限度地發揮高速公路在冬季惡劣天氣下的交通作用，保證低温雪天高速公路暢通、安全，力爭做到保滄高速公路不因下雪而影響車輛通行。二、組織機構（一）保滄高速公路除雪保暢領導小組組長：牛軍副組長：王運琢成員：龔英錄、張鳳愛、徐二星、周巍（二）領導小組下設辦公室，具體負責冬季除雪保暢日常工作，辦公室設在工程部，龔英錄同志兼任辦公室主任。主任：龔英錄成員：張鳳愛、徐二星、穆寶、王亞芳（三）值班電話：0312-21937050312-2193732（保定段）0312-2193747（滄州段）（四）主要職責：1、組長負責啟動冬季除雪保暢預案，全面指揮應急工作；2、副組長負責除雪保暢工作的具體調度，並安排組織實施；3、工程部負責各養護工區的協調、各項準備工作及通訊、信息的傳遞，時刻注意天氣預報的收集；4、監察部負責利用情報板及時發佈雪情、路況等信息，方便廣大司乘人員安全出行。（五）各養護工區分別成立相應的冬季除雪保暢組織機構，制定應急預案，明確分工、責任到人。各養護工區負責所轄路段內路面積雪清除工作的具體實施，接受公司除雪保暢領導小組的統一指揮。三、預案准備（一）材料準備1、結合20冬季除雪使用材料的庫存，由公司工程部通過招標形式統一採購融雪劑200噸。2、融雪劑的使用與存放：由於工區沒有倉庫，先使用在外存放和20度庫存的融雪劑；為方便撒佈車裝運融雪劑，融雪劑分別存放在保滄公司車庫、高陽養護工區、河間養護工區、沙河橋收費站、韓村收費站。3、為應對今年冬季雪情加大的情況，工程部與融雪劑生產廠家聯繫約定，融雪劑廠家應在72小時內將100噸融雪劑運至指定地點。4、各養護工區根據實際情況，加強協調，做好砂子、標誌服、施工警示燈、警示牌、小型機具等物資的準備工作。（二）機械設備1、公司2台除雪車分別放在高陽養護工區1台、河間養護工區1台。2、除雪鏟2台，高陽養護工區1台，河間養護工區1台。3、除雪設備要有專人負責，加強保養，做好保養和使用記錄。4、每個養護工區各聯繫備用平地機2台、裝載機2台，遇有大雪可隨時準備上路除雪；各養護工區租用小型裝載機，裝載融雪劑。（三）應急隊伍1、各養護工區成立除雪保暢應急隊伍，如遇雪情全體人員留營待命，做好上路除雪的準備。同時，各養護單位做好除雪人員、機械準備，各養護工區成立應急隊伍1到2支，要做到落實到每個人，並留有聯繫電話，一旦出現雪情，隨時能上路，配備應急車輛、人員，為隨時做好上路除雪做好準備。2、沿線各匝道除雪同主線除雪同時進行，先用推雪板進行推雪，再根據積雪量的大小，每個匝道安排除雪人員6-10人，在雪停後2小時內（雪停時間如果是晚上，應在天亮後上午8點前）匝道除雪人員安排到位開始除雪，並在6小時內將匝道範圍內積雪清除乾淨。各養護工區聯繫好地方車輛，如遇緊急情況可租用地方車輛上路除雪。3、工程部負責組織對除雪車輛、機械設備操作人員的培訓和除雪實戰演練，並要求各養護工區加強對駕駛操作人員的日常專業培訓，使操作人員能夠熟練掌握除雪機械，按照除雪保暢工作流程及雪天駕駛安全注意事項進行作業。（四）通訊信息保障1、除雪保暢領導小組成員手機24小時開機。工程部及各養護工區嚴格執行值班制度，設立24小時值班電話，對值班人員進行培訓。時刻注意天氣預報和天氣變化，遇有雪情及時反映給領導、除雪保暢領導小組及其他相關人員，並做好記錄和相關處置工作。做好與公司值班室、監控室以及收費站、高速公路交警值班室、路政值班室的信息溝通工作，保證通訊暢通。2、值班人員負責收集雪情信息、除雪進度、材料使用等情況。工程部及各養護工區設專人負責每日收聽收看天氣預報，隨時掌握天氣變化情況，有關雪情預報信息及時向保暢領導小組彙報。3、各養護工區在進行推雪、融雪劑撒佈作業時，白天每隔二小時、夜間每隔四小時向工程部值班室彙報除雪車位置、除雪效果和推雪、融雪劑灑布的工作量等信息。冬季除雪保暢辦公室將各工區除雪作業情況彙總後向除雪保暢領導小組報告除雪信息。4、除雪過程中要定期向冬季除雪保暢辦公室彙報過往車輛的通行情況、融雪劑使用及庫存數量，並在除雪工作完成後進行書面總結，將除雪工作完成情況及融雪劑等材料的使用情況上報工程部。（五）除雪車組織安排1、高陽工區1號除雪車、3號推雪鏟負責朝陽站至高陽東站除雪工作；河間工區2號除雪車、4號推雪鏟負責高陽東站至終點除雪工作；根據各段除雪情況隨時調配、支援。各養護工區視天氣變化情況通知除雪車操作人員提前1天到工區待命。各養護工區做好除雪車的維修保障工作，提前準備好配件，除雪車操作人員對除雪車及時進行保養，排除除雪車故障，除雪作業連續進行時間較長時實行替班。2、各養護工區根據雪情合理安排除雪車作業路段，在除雪前各養護工區組織推雪鏟先將除雪段超車道積雪推向行車道，清除積雪的寬度不少於1車道（為提高工作效率，可考慮使用兩台推雪鏟進行作業），使除雪車能正常作業。同時，各自轄段的互通立交、通道橋面積雪用推雪鏟推到橋兩端有邊溝的路段，派專人在橋下地方路段執勤，待除雪車作業到此區域時，立即對地方道路進行暫時封閉，橋兩側50m內不能有車輛、人員、牲畜等安全隱患。3、在除雪作業過程中禁止一切車輛超越或靠近作業區域，要求壓道車（護衞車）有車載標誌、施工警示燈，車後安裝禁行標誌和“禁止超越”標誌牌，警示後面來車不可超越。4、除雪車上路進行除雪作業之前，需經除雪保暢領導小組批准。5、夜間收到降雪預報，提前將除雪車準備好，第二天早6：30準時上路進行除雪作業；如遇有除雪車不能正常作業時，養護工區應及時向工程部彙報並説明原因，同時向公司主管領導進行彙報。四、除雪作業流程（一）雪情處理收到雪情通知，除雪保暢領導小組及各養護工區全體人員留營，做好除雪準備。養護工區加大巡查力度，增加巡查車次，巡查車輛全天候上路巡查，負責察看轄段內降雪情況，並將情況及時反饋工程部。根據雪情，除雪保暢領導小組根據各養護工區反饋情況統一安排調配除雪車上路進行除雪作業。（二）一般情況處理降雪量小於20MM，大部分路面形不成冰時，由各養護工區通知日常養護人員清掃積雪，在可能結冰的橋涵、大長縱坡、彎道、匝道等灑布融雪劑，橋面、各站口要施撒融雪劑（氯化鈉含量低的）。（三）小雪除雪步驟1、得到氣象部門小雪預報後，除雪保暢領導小組成員做好準備工作，及時啟動除雪預案。各工區主任在工區負責指揮工作，準備好施工物資、警示牌等；檢查機械，進行發動預熱，保證隨時出動；組織民工將上路撒佈融雪劑車輛裝好融雪劑待命。除雪作業人員隨巡查車輛上路，裝載一定數量的融雪劑，遇有橋涵、彎道，大長縱坡、匝道出現較厚積雪，隨時清除。2、當降雪量增大，路面形成積雪層時，養護工區及時向除雪保暢領導小組反饋信息，在領導小組的統一部署下安排除雪車上路除雪，對結冰路段撒佈融雪劑。（四）中到大雪除雪步驟1、得到氣象部門預報中到大雪後，除雪保暢領導小組成員做好準備工作，及時啟動除雪預案。各工區主任在工區負責指揮工作，開始下雪立即組織除雪車撒佈融雪劑。撒佈融雪劑，應根據雪量大小控制融雪劑使用量，降雪在50毫米以下時融雪劑的撒佈量不大於35g/㎡，當氣温過低時適應增加施撒量和施撒次數，避免對路面、綠化造成損害。2、組織推雪鏟將超車道積雪推至行車道，養護工區及時向除雪保暢領導小組反饋信息，在領導小組的統一安排下合理安排除雪車除雪，對已經除雪作業仍存有積雪的路段，使用推雪鏟除雪。3、對於除雪車、推雪鏟均不能完全清除積雪的重點路段和結冰路段撒佈融雪劑或人工清除。（五）局部降雪處理如遇有局部降雪，降雪區段所屬工區及時組織人員、機械、材料上路除雪，如雪情較大不能及時完成除雪任務，除雪保暢領導小組組織調配其他工區人員、機械、材料進行支援。其他養護工區做好相應的除雪準備。（六）特殊路段除雪匝道及各養護工區院落內的除雪工作與主線除雪作業同步進行。工區院內積雪在雪停後1天內清理乾淨。大橋橋面、收費站廣場如需撒佈融雪劑除雪，要選用含鹽量低、腐蝕性小的融雪劑。五、突發事件處理1、因降雪引起嚴重堵車、重大交通事故，工區主任立即趕赴現場協助進行處理，及時清理路面，並按重大事件規定程序上報，同時做好與交警、路政等部門的協調、溝通。2、車輛故障：當車輛在作業中發生故障時，應立即安排維修，要求故障不過夜；3、人員調配：由各工區主任負責本工區除雪人員的調整；4、通訊聯絡：工程部負責突發事件處理中的信息傳遞，保證信息傳遞準確、快捷。六、安全生產各養護工區組織對除雪作業人員進行安全教育，提高全體人員安全生產意識；所有上路人員着反光標誌服，除雪過程中嚴格按照安全施工規範及操作規程施工，加強對除雪機械設備的保養、檢查，確保車況良好，車載標誌齊全完好；做好崗前安全檢查記錄，對存在標誌不齊全、有故障、安全等隱患的.車輛禁止上路；嚴格遵守道路交通法規，杜絕安全生產隱患，確保人員、車輛安全，不出現責任事故；進行夜間除雪過程中避免對通行車輛的安全、沿線地方人民羣眾財產、人身安全造成影響。七、後勤保障及雪後其它工作安排各養護工區要加強除雪保暢的後勤工作，指定專人負責，合理安排上路除雪作業人員的飲食，做好防護用品的發放，連續進行除雪作業時，將飲用水、食品及時送至除雪作業現場；食堂準備好熱湯、熱飯，保證上路除雪作業人員飲食。除雪工作中要注意蒐集文字、圖片等資料。除雪作業完成後，各養護工區在3個工作日內將除雪作業車輛使用情況、人員情況、融雪劑使用、融雪劑庫存數量及費用等以總結形式書面上報工程部，同時對在除雪過程中出現的好人好事、先進事蹟進行宣傳報道。養護工區在雪後加大巡查力度，及時組織進行路面坑槽的修補和沿線設施的修復工作，並組織人員進行沿線反光片、標牌防眩板等設施的擦洗。八、演練工作為使除雪準備工作做到萬無一失，除需設備到位後，工程部將組織兩個養護工區進行一次除雪演練，以達到熟悉設備性能和操作技能、檢驗預案可行的目的，演練預計12月3日左右進行。

篇3：冬季除雪應急預案

制定應急預案的目的.為確保在冬季下雪天氣能及時清掃積雪，保證雪後能及時組織員工迅速將衞生責任區內的積雪清掃乾淨，保證業主及員工安全出行。應急領導小組組長：副組長：組員：掃雪鏟冰的工作準備保潔部雪天準備相應的清潔工具：推雪板、鐵鍬、雪扒、大掃帚、“小心地滑”警示牌、地毯等工具以及融雪劑。除雪的工作程序進入冬季，保潔部負責人掌握每日天氣形勢，及時查詢天氣預報，得知有雪情時，提前做好人員安排，將掃雪工具提前給秩序維護部各門崗發放1套（小心地滑提示牌1個、大掃把1把、鐵鍬1把、推雪板1個、地毯1塊），由領取人自行保管；其他部門所需工具從保潔部領取。客服部在通知欄張貼關於雪情的温馨提示。雪情發生在白天（1）下雪既是命令，次日全體員工必須早7點30分前全員到崗，除在崗人員外全部出動，對園區公共區域範圍內的道路、廣場等進行全面鏟冰除雪。（2）保潔人員首先將“小心地滑”警示牌發放給門崗秩序維護員，由秩序維護員擺放到大樓門口，必要時在主要路段鋪設地毯。（3）清掃順序：先將園區出入口道路及主幹道清掃出來，再清掃園區廣場、周邊石子路及車庫車輛出入口，保證行人及車輛安全出入。（4）如遇降雪未停，外圍保潔人員要不間斷的清掃主幹道，保持道路無積雪，無結冰；雪大時，園區內道路靠兩側（右側）清出約1.2米的人行通道；雪小時，園區道路全部清掃。（5）雨雪天氣持續時間較長，如出現結冰時，在園區主幹道可適量拋灑融雪劑，拋灑融雪劑時要均勻，綠地、花壇等禁止拋灑，以免腐蝕植物。雪情發生在夜間（1）由項目夜間總值班安排夜間值班人員（秩序維護員及工程部值班人員）進行除雪工作。（2）門崗首先在門口鋪設地毯，並放置“小心地滑”警示牌，將門崗通道及台階積雪清除，保證入住企業的出行安全。節假日、公休日發生雪情各部門負責人按應急預案規定時間到崗，及時安排部門員工清掃積雪工作。積雪的處置方法1.禁止將含有垃圾、雜物的積雪倒入下水井，不得將積雪倒入排水井意外的檢查井中。2.因融雪劑具有腐蝕性，不得將含有融雪劑的積雪倒入綠地、花壇及綠化帶中，沒有融雪劑的積雪可倒入其中。3.如積雪中摻雜垃圾及煙花爆竹碎末等雜物，應及時清運到垃圾池內。雪天車場管理安排車場秩序員疏導機動車輛，提醒駕駛人員雪天路滑，慢速行駛，保持車距，以防車輛剮蹭事故的發生。各部門清掃區域劃分客服部：商業樓東側主幹道及東門；工程部：商業樓西側石材路面及西南門、西門；秩序維護部：商業樓北側停車場、南側主幹道及地上停車場、湖邊主幹道及廣場停車場；保潔部：園區石子路、各木屋門前台階、啟航公園南出入口至1號木屋門前主幹道、1號至6號木屋門前主幹道。

篇4：冬季除雪應急預案

為確保及時清掃生產區、辦公區、小區道路冬季冰雪，保障小區道路暢通、生產現場環境整潔，結合公司、中心生產、生活實際，特制定本方案，望公司、中心機關各部門、各單位認真組織實施。一、組織領導成立由物業公司總經理、基地中心主任龔武彥任組長，物業公司副經理羅世卿為現場指揮，公司、中心機關各部門工作人員組成的除雪領導小組，掛點領導和部門對掛點單位除雪工作進行督促指導，除雪工作情況檢查、收集、彙總上報由生產運行科和客户服務中心負責。二、工作職責1.除雪領導小組負責清理冰雪工作的領導、指揮、協調。2.各單位成立以站（隊）長、書記為清雪督導隊隊長，副職領導、主管為成員的清雪督導隊。3.生產運行科、客户服務中心對雪情進行預警，並協調、提醒各單位及時清理生產區域、生活道路場地冰雪。4.出租門店由負責管理單位組織清理門前積雪，各單位單位清理各自單位院內及門前冰雪，並按標準及時清理。5.各單位及時對清雪工作情況進行檢查、上報。6.外部項目管理站負責鹽、草袋、鐵鍬等保障應急物資的儲備供應。7.生產運行科、公司客户服務中心對各單位責任區清雪工作組織驗收，並進行通報。三、雪情標準小雪:地面積雪深度在3釐米以下。中雪：是指地面積雪深度為3～5釐米。大雪：是指地面積雪深度為5～9釐米。當24小時降雪量達到9釐米以上為暴雪、大暴雪。四、清雪工作標準1.小雪。晝間降雪的，雪停即組織清掃；夜間降雪的，次日天亮開始進行清掃；冰雪清掃後路面無散雪，無結冰，通行方便無障礙即可結束清掃工作。2.中雪。晝間降雪的，雪停即組織清掃。或雪未停但厚度超過5cm時組織清掃；夜間降雪的，次日天亮開始組織清掃，合理安排積雪堆放，必要時組織人員對主要道路積雪適量灑鹽；清掃路面後無散雪，無結冰，通行方便無障礙即可結束清掃工作。3.大雪或路面結冰。公司清雪工作指揮部下達清雪指令，必要時，及時協調機械推雪設備；各部門儘可能多的組織人員立即就位，組織開展義務清雪鏟冰工作；各單位要對主要道路適量撒鹽，並對結冰路面進行處理。4.公司客户服務中心對各責任區清雪工作組織驗收，確認合格後結束清掃工作。五、工作要求1.小雪12小時，中雪24小時，大雪48小時應完成積雪清掃工作，嚴重雪情不超過60小時。週六、週日及節假日如遇降雪仍按照本預案執行。2.清理範圍為生產區、辦公區、小區道路等人流密集區。冰雪清掃堆放不得影響生產、生活出行。不得在果皮箱、垃圾箱周圍堆放積雪，或將含鹽積雪清運到指定地點，禁止將被污染的積雪（灑鹽的雪）倒入樹穴及綠地內。3.外部項目管理站材料供應站提前做好保障應急物資的儲備。4.在降雪和除雪期間督導隊要堅持每天堅持不間斷巡視，檢查人員到位情況，對除雪情況及時上報。公司客户服務中心對各責任區清雪工作組織驗收、通報。5.對執行掃雪鏟冰任務和完成任務不好單位，給予通報批評及處罰。

篇5：冬季除雪應急預案

隨着冬季的到來，進入雨雪結冰天氣，為了防止家長、師生在幼兒園園區行走滑倒，確保安全，特制定雪天防滑應急預案。一、領導小組組長：副組長：成員：二、物資準備幼兒園提前備好大掃帚、木推雪板、鐵杴、防滑墊等三、重點工作分配1、設施設備安全：如遇特大降雪，要及時排除樹木、電線、樓梯玻璃雨棚險情。2、宣傳調配：如遇大雪可提前做好開門放學準備，為確保家長路程安全，經園長同意可以通知家長提前接園。3、積雪清掃：如遇雪天，幼兒園不再進行另行通知，要求所有教職工按照正常上班時間提前10分鐘到崗。各崗位到崗後，各教學班留一位教師做好幼兒接待工作，其他人員全部進行積雪清掃工作。4、清掃工作標準：（1）操場地面和進入大廳道路清空所有積雪。（2）幼兒園大門外正前地面清空所有積雪。5、其他工作：（1）各教學班級要有目的的帶幼兒雪地遊戲、拍攝雪景，堆雪人。（2）辦公室人員堆積1個雪人景觀，供班級、家長合影。6、車輛疏導與指揮：雪天能見度較低，路面濕滑，為確保幼兒及家長安全，要求保安在家長接送時間段集中指揮車輛，嚴禁任何車輛停放幼兒園門口。

篇6：冬季除雪應急預案範本

一、事故風險分析本預案適用於京滬高速公路魯蘇省界收費站所轄區域冬季冰雪路滑突發事件的應急和處置工作。二、組織機構及職責成立除雪防滑應急處置工作小組：（以下簡稱應急小組）組長：張樹軍副組長：丁海明張德宇成員：尤元都張佩王斌陳建興孫建業馮遵進鄭洪飛職責：負責統一部署現場處置方案的實施工作以及緊急處理措施，做好事件的調查總結匯報。除雪防滑應急處置工作小組辦公室設在站監控室，堅持24小時值班制度，確保信息聯絡暢通。綜合辦公室負責收費站後勤保障工作，負責所需各種物資的供給、保管和維護。值班電話：6525759（外線）251879（內線）三、防範處理措施1、嚴格執行24小時晝夜值班制度，站領導親自帶班，並由監控室動態調度值班情況，認真做好值班記錄，並安排專用值班車輛，做到人、車始終處於臨戰狀態。2、辦公室根據防雪防滑需要做好食品、飲用水等生活物品的採購和存儲工作，保證收費站人員、車輛的正常需要。把好食品入口檢驗、儲存和使用各個關口，確保食品衞生，防止食物中毒等事件的發生。3、我站防雪防滑物資集中存放在原鍋爐房內，遇到惡劣天氣需用防雪防滑物資時由綜合辦公室統一調度使用，並做好相關物資的定期檢查及更換工作。4、綜合辦公室在接收到重要氣象預報後及時上報站領導，並根據預報內容做好防雪防滑準備工作。四、應急處理程序1、出現冰雪天氣時，站監控室首先向處監控分中心報告情況，並由監控員通知當班收費員在發放通行卡的同時，發放安全行駛警示卡或通過語音提示駕駛員“減速慢行，注意安全”，必要時應採取間隔放行措施。2、遇有路面積雪厚度小於2釐米時，除雪防滑應急分隊應立即採取有效措施及時拋灑融雪劑並清掃，應按照先車道、後收費廣場的順序清掃，要按規定設置安全警示標誌，做好安全防護措施。外勤及保安人員要維護好掃雪現場交通秩序。3、遇有暴雪天氣不具備行車條件或對安全行車造成嚴重威脅時，監控室應立即報告領導小組辦公室，並上報管理處值班室，請示下一步工作，在接到管理處封閉高速公路上海方向通知後，10分鐘內關閉出口，並在出口處設立封閉交通提示牌。如關閉北京方向，應立即通知江蘇站，等待雙方交警實施，並做好記錄。必要時由除雪防滑應急分隊使用防滑沙、融雪劑對收費廣場進行防滑處理。4、值班人員要密切關注天氣變化，堵車時間較長時，值班人員應做好司乘人員的禦寒、保暖、飲食等救援工作，並及時向管理處值班室報告。5、搶險隊全體人員要保持聯絡暢通，值班人員要堅守崗位，值班電話要保持24小時有人接聽，搶險隊伍和車輛處於待命狀態，一旦出現降雪、堵車等情況發生，確保隨時拉得出、用得上，切實保證冬季高速公路安全暢通。五、後期處置1、發生災害後，在應急處置，險情基本得到控制後，要及時組織施工力量對設施設備進行全面檢查，及時消除安全隱患。2、災情過後，要及時對搶險救災物資進行補充，對搶險救災車輛、設備及時進行保養和維護，做好長期作戰的思想準備。3、搶險救災領導小組辦公室要做好防汛救災搶險救災工作總結，並及時上報，對救災中的好經驗、好做法認真總結；對出現的問題和不足認真進行反思，以便揚長避短，做好下一步工作。六、附則1、預案管理與更新我站根據形勢變化，及時對本預案進行修訂、更新。2、制定與解釋部門本預案由我站負責制定與解釋。本預案自印發之日起實施。

篇7：高速公路抗冰保暢應急預案

為了進一步提高高速公路的應急救援能力，保障高速公路的安全暢通，為駕乘人員提供良好的行車環境，根據省交通廳、省高管局的有關要求，結合我處工作實際，建立組織機構，成立處安全保暢工作領導小組。組長：xx副組長：xx領導小組下設辦公室，辦公室設在處行辦。成 員：各科室主要負責人聯繫電話：xx聯絡員： xx 聯繫電話：xx領導小組負責處管轄路段突發事件的應急處置工作，領導小組辦公室主要掌握道路通行狀況，保持24小時通訊暢通，及時收集、整理、上報路況信息，提供後勤服務。 工作要求（一）處屬各路政大隊要高度重視高速公路安全保暢工作，成立相應的高速公路安全保暢工作領導小組，明確信息聯絡員、聯繫電話、工作職責。並制定切實可行，務實高效的高速公路安全保暢工作應急預案，安全保暢工作要做到任務明確、措施到位、責任到人。（二）處、處屬各路政大隊安全保暢領導班子成員和安全保暢聯絡員要保證24小時通訊暢通，信息聯絡員做好信息報送工作，並督促、檢查落實情況，確保信息完整、準確和時效性。如管轄路段內出現重大堵塞突發事件，各級領導班子成員應第一時間趕赴現場，指揮救援工作，並及時將情況通報當地政府和公安、消防、安監及高速公路各經營單位。（三）處高速公路安全保暢工作實行誰主管誰負責，誰值班誰負責的原則，不得互相推諉，延誤時機，防止造成不良的後果。具體措施（一）各路政大隊加強機車管理工作，隨時檢查，隨時保養，在任何時間都能保證機車狀態良好，油料充足，車上各種標識標牌齊全，能夠在接警後最短時間內到達事故現場。（二）各路政大隊要加強道路巡邏，以車巡為主，步巡為輔，認真排查所轄路段道路、邊坡、橋樑、隧道、涵洞等情況，發現安全隱患做好記錄並及時通知相關經營單位進行治理，設立好警示標誌，提醒過往車輛注意安全。（三）各路政大隊加強與相鄰處、交警、醫院等協作單位的聯繫，與具備大型施吊設備的單位加強協作，具備良好的救援排障條件，遇重特大堵塞事故時，能得到協作單位的支援，確保快速高效的排除障礙，恢復道路通行。（四）為確保道路安全暢通，各路政大隊要加強應急救援演練，提高應急救援處置能力，規範救援操作程序，避免長時間堵塞交通或二次事故的發生。為有效疏導車輛，在出現長時間堵塞的情況下，各路政大隊及時向監控中心或轄區內各徵費站發佈道路信息，截留進站車輛或通知車輛繞行，避免大量車輛滯留在公路上。

篇8：高速公路抗冰保暢應急預案

1 總則1．1 目的為應對冰雪災害天氣影響我縣公路通暢、安全的突發情況，及時採取針對性措施，快速、高效、有序地組織應急處置，保障公路的安全暢通，最大限度地降低冰雪災害給我縣國民經濟發展和人民羣眾生活造成的影響，並最大程度地減少災害損失，特制定本預案。1．2 工作原則遵循統一調度、分級負責，快速反應、確保重點，積極應對、果斷處置，依靠科技、加強協作的原則，實行縣交通主管部門、公路管理中心、項目部、作業點四級負責制，建立靈活快速、統一協調的應急反應機制。1．2．1快速反應原則建立並保持快速、高效、通暢的通訊聯絡系統，收集、傳達、反饋、彙總有關信息，接到信息後快速報告、快速決策、快速處理、快速反饋。1．2．2協同配合原則保持信息和指令傳遞順暢。管理中心的養護、路政等科室要形成除雪保暢聯動機制。同時加強與當地政府各部門、公路沿線各企事業單位聯絡和協同配合，及時有效地開展防災抗災工作。1．3 制定依據依據《中華人民共和國公路法》、《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》、《國務院關於全面加強應急管理工作的意見》、《交通部關於全面加強交通應急管理工作的指導意見》、《國家突發公共事件總體應急預案》、《安徽省公路安全保護條例》等法律法規。2 機構及職責2．1成立應急指揮部公路管理中心防抗冰雪災害應急指揮部，由局長李同祥任組長，副局長周愛華、副書記劉金龍、工會主席閆森、總工杜明超任副組長，孔祥光、吳禮傑、張文海、楊光林、曹靜、高明奎、韓憲清、張磊、黃先文、杜成九等同志為成員，指揮部下設辦公室，楊光林同志兼辦公室主任。聯繫電話：0564—6024xxx；傳真：0564—6024xxx、6031xxx)。2．2指揮部工作職責(一)按照上級主管部門的要求和部署，負責所管養公路網防抗冰雪災害工作的具體實施，及時向地方政府及市、縣交通主管部門和市公路處報告工作實施情況。全面負責霍邱境內國省道重要幹線及重要縣道防抗冰雪災害的指揮、組織與協調工作，確保公路通暢、安全。(二)做好相關信息的收集工作，負責管養路線的通阻信息和防災抗災信息發佈和宣傳工作。3 線路分類3．1 一類線路：Gl05、S310。3．2 二類線路：S343。3．3 三類線路：x032。3．4 時間要求一類線路清除積雪積冰一般不超過12小時，嚴重冰雪災情不超過24小時。道路應始終維持通行狀態。二類線路清除積雪積冰不超過24小時，嚴重冰雪災情不超過48小時。道路一般應維持通行狀態，嚴重冰雪災情中斷交通時間不超過24小時。三類線路清除積雪積冰或進行防滑處理不超過48小時，嚴重冰雪災情不超過56小時。道路一般應維持通行狀態，嚴重冰雪災情中斷交通時間不超過56小時。4 應急響應4．1 四級響應當氣象預報有雪情時，各養護項目部應急指揮部負責人立即上崗、成員立即到位，做好除雪人力、物資、設備的準備以及應急預案實施前的準備工作。4．2 三級響應當降小雪時，公路管理中心路政、養護人員、各養護項目部應全員上路調查雪情、路況，並組織人員設備的集結、調配，並按照預案要求上路實施除雪、融冰、防凍、防滑作業。4．3 二級響應當降中到大雪時，公路管理中心指揮部負責人應立即上崗，成員全部到位，按分片包乾的原則上路指揮、檢查防災抗災工作，及時發現和處理各種問題。迅速報告地方政府，請求動員社會力量和沿線羣眾上路除雪，同時按信息通報的要求上報信息。4．4 一級響應當公路網出現大範圍冰凍封路情況，進入一級響應。應急指揮部迅速報告當地人民政府，請求動員協調社會力量和軍警人員上路，實施除冰搶通、維護一類線路通行秩序和封閉不適宜通行路段。4．5 應急處置措施4．5．1 除雪保通措施除雪融冰防凍防滑按照“機械化除雪除冰與撒鹽融冰防凍相結合，大範圍機械作業與局部人工處理相結合，專業隊伍除冰保通與社會力量積極參與相結合，全面清理與重點突擊相結合”的原則組織實施。預案啟動後，應根據自身職責按照先通後暢、確保重點的原則全力以赴組織對公路進行搶通保暢工作。科學調配人力、物力、機械設備等，迅速對受災路段採取處置行動。養護作業單位要準確把握撒鹽和除雪的時機，合理配置和使用現有的除雪機械，及時清除路面積雪，保障公路暢通。(一)開始積雪(結凍雨)有礙通行後，立即安排在重點路段和大中型橋樑橋面系統進行小劑量的撒鹽(工業鹽或其它融雪劑)工作。(二)當降雪厚度超過2cm時，待降雪結束後或達5cm，出動平地機、推土機等機械設備進行除雪。(三)當出現連續降雪時，應24小時連續進行除雪作業，以平地機(或輪式推土機)為主，積雪嚴重路段可使用裝載機，除雪工作可採用多台機械流水作業。對橋樑、陡坡、急彎路段要採取安全防範措施，機械除雪後及時撒鹽或鋪設麻袋、砂石等防滑材料。加強相應的交通安全控制措施，增設導向標誌，對車輛進行限速，保障車輛安全行駛。(四)當路面大面積結冰時，在結冰處撒鹽(或其它融雪劑)，根據氣温一般在2小時左右後使用平地機和輪式推土機進行除冰。當出現上述(二)、(三)、(四)種情況時，應立即請求政府協調當地駐軍、武警和人民羣眾參與除雪除冰工作。(五)在橋樑、陡坡、急彎路段應安排人工值守，隨時進行除雪融冰防凍防滑工作，確保重點部位通行安全。4．5．2 交通安全措施(一)對路面冰凍嚴重、已嚴重危及交通安全的路段，及時報告當地政府協助交警封閉交通。在已封閉交通路段兩端設立“冰凍封路，請繞道行駛”的指示牌，對結冰的橋樑兩端設立“橋面結冰，車輛慢行”的告示牌。(二)所有公路的主要進出口設置提示標誌，提醒過往車輛注意安全，開啟足夠數量收費道口，及時清除收費區域的積雪、積冰，確保車輛安全通行。(三)工程施工路段停止施工(因搶險需繼續施工的除外)，並在路段兩端設置施工警告標誌、減速裝置等交通安全設施，施工單位必須安排專人負責做好施工路段的交通維護工作。(四)陡坡、急彎路段要撒佈防滑材料，必要時應採取鋪設草包、麻袋等防滑措施。5 信息監測、收集、報告與發佈從項目部(含作業點)、到公路管理中心指揮部，建立應急信息系統，執行應急值班制度、報告制度，保證應急信息暢通。公路管理中心作為第一責任者，應在出現降雪、輕度冰凍、冰凍封路、公路沿線出現重大險情或出現重大交通安全事故等情況時，迅速瞭解現場情況、採取應急措施並報告市公路處。6 保障措施6．1 通信與信息保障公路管理中心、項目經理部、作業點要設置專門聯繫電話，確保預案啟動後防災抗災工作期間全天候值班和信息暢通。各級單位要利用無線通訊網、網絡等保持值班室之間通信聯繫，信息傳輸，保障各成員單位迅速取得聯繫、互動。現場應急行動組要保持移動電話通信聯絡暢通。6．2 人員保障公路管理中心統一調配防災抗災人力物力。搶修任務大的線路或區域，可上報公路管理中心請求組織其它項目部及進行應急支援。特別重大搶修和保障任務要緊緊依靠當地政府組織協調當地駐軍、武警和人民羣眾共同實施。6．3 物資保障根據天氣預報，養護單位應充分做好機械、設備、材料、油料等物資準備工作，準備充足的工業鹽、砂石、麻袋等防凍防滑材料。根據氣象預報進行物質需求評估，並報當地政府督促物資供應部門採購調運。必要時，調用交通戰備物資，投入抗災工作。公路管理中心要對公路沿線企事業單位和個人的可用於除雪除冰的機械設備登記造冊，並在預案啟動後保持與業主的聯絡，以備緊急調用。7 附則7．1 責任追究對出現執行上級命令不堅決、貽誤時機沒有完成任務，因責任落實不到位，導致發生安全事故或造成社會影響的單位和個人，將依照有關規定嚴肅追究責任。7．2 預案實施時間本預案自通知發出之日起開始實施。

篇9：高速公路抗冰保暢應急預案

1總 則1.1編制目的為提高應對全市國省幹線公路冰雪災害的綜合防禦和處置能力，建立健全冰雪災害救助體系和工作機制，最大限度地減少災害損失，保障人民羣眾生命財產安全和公路暢通。1.2編制依據依據《中華人民共和國安全生產法》《中華人民共和國突發事件應對法》《中華人民共和國氣象法》《中華人民共和國公路法》《中華人民共和國道路交通安全法》《公路養護技術規範》《公路交通突發事件應急預案》《黑龍江省人民政府突發公共事件總體應急預案》《黑龍江省道路交通事故應急預案》《黑龍江省高速（一級）公路冰雪災害應急預案》等規定，結合我市實際，制定本預案。1.3適用範圍本預案適用於伊春市國省幹線公路冰雪災害的監測、預警、應急響應和處置等工作。2組織指揮體系及職責2.1市應急指揮部組成與職責2.1.1市應急指揮部組成成立伊春市國省幹線公路冰雪災害應急指揮部（以下簡稱市應急指揮部）。指揮長由分管副市長擔任，副指揮長由分管副祕書長、市交通運輸局主要負責人、市公安局分管負責人擔任，成員單位由市委宣傳部、市交通運輸局、市氣象局、市公安局、市財政局、市應急管理局、市通信管理辦、市衞健委、市政府外事辦、伊春銀保監分局、伊春軍分區、武警伊春支隊、市消防救援支隊等有關部門組成。指揮部辦公室設在市交通運輸局，辦公室主任由市交通運輸局主要負責人兼任。當發生Ⅰ級（特別重大）冰雪災害時，市應急指揮部指揮場所原則上設置在市應急指揮中心，指揮部各成員單位實行集中辦公，統一協調和指揮處置工作。當發生Ⅱ級（重大）、Ⅲ級（較大）冰雪災害時，市應急指揮部指揮場所設置在市交通運輸局，由其協調各成員單位，共同做好應對和處置工作。當發生Ⅳ級（一般）冰雪災害時，由各縣（市）、區應急指揮機構，按照各自應急預案，處理相應的冰雪災害事件。2.1.2指揮長職責指揮協調全市國省幹線公路冰雪災害應急工作，在發生冰雪災害時，負責指揮、協調、督促相關部門做好冰雪災害應急工作。決定啟動和終止實施本預案以及其他冰雪災害應急處置重大事項。2.1.3副指揮長職責（1）對災害的上報進行監督；（2）審定各成員單位制定應急預案及相關制度，並監督落實；（3）對災害的調查和善後處理工作提出意見；（4）其他相關重大事項。2.1.4成員單位職責（1）市委宣傳部：引導社會輿論，組織廣播、電視等媒體及時播報冰雪災害預警信息和除雪除冰工作進程。（2）市交通運輸局：參與擬定、修訂冰雪災害應急預案及有關規章制度；負責督促指導行業管理單位公路除雪除冰防滑工作。（3）市氣象局：負責全市國省幹線公路冰雪災害天氣預報、預警的製作和發佈工作，確定降雪等級；及時向市應急指揮部提供氣象信息，為啟動和終止應急響應、組織搶險救災提供決策依據和建議。（4）市公安局：負責維護災區社會治安秩序，保障災區公共安全；維護受災路段交通秩序，及時疏導、分流滯留車輛，保障道路交通安全暢通；協助提供部分道路信息；負責受災路段的封閉與保護，按照有關規定及時關閉高速公路；會同有關部門處置冰雪災害突發事件。（5）市財政局：負責市級應急救災資金籌集、撥付和管理；協同有關部門向省財政申請救災補助資金。（6）市應急管理局：負責保障受災人員基本生活需求，組織指導救災捐贈，接收、管理、分配救災款物並監督使用。（7）市通信管理辦：負責指揮協調各通信運營企業對受損通信設施和線路進行搶修和恢復；保障應急指揮系統和重要部門通信暢通。（8）市衞健委：負責指導開展醫療救援和衞生防疫工作。必要時，組織市級衞生應急隊伍趕赴災區開展相關工作。（9）市政府外事辦：負責協助開展事故中傷亡的外籍人員善後處理工作。（10）伊春銀保監分局：負責組織指導保險企業及時做好損失理賠工作，負責組織保險企業在車流量較大路段做好快速理賠工作。（11）伊春軍分區：負責組織民兵參加除雪除冰救災和災後重建工作；根據災情需要，協調駐軍參加除雪除冰救災工作。（12）武警伊春支隊：負責組織所屬武警部隊實施除雪除冰救災工作，參加重大設施和重要險情的搶險工作；協助公安機關交通管理部門維護救災秩序和社會穩定；如遇有冰雪災害突發等情況按照兵員調動相關程序辦理審批。（13）市消防救援支隊：負責組織所屬消防救援隊伍參與冰雪災害時突發的嚴重公路交通事故救援保障工作，特別是以搶救人員生命為主的冰雪災害事故和特殊危害事故的處置。各成員單位要根據本預案的要求，按照各自職責分工，制定簡單實用、操作性強的應急處置或保障行動方案，建立健全預防和應對冰雪災害的各項應急機制，同時密切配合，形成應對和處置工作的合力。2.1.5指揮部辦公室職責負責市應急指揮部日常工作：（1）傳達、落實市應急指揮部的指示和命令，指揮、督促全市冰雪災害應急工作；（2）收集、彙總冰雪災害信息，向上級領導機關報告雪情、災情，提出冰雪災害預警方案、除冰雪和災害處置建議方案；（3）組織協調有關部門開展除雪除冰和應急處置工作；（4）組織相關部門做好信息發佈、呈報、宣傳報道等工作；（5）組織有關部門和專家對災害損失及影響進行評估；（6）完成市應急指揮部交辦的其他工作。2.2現場指揮部組成與職責2.2.1現場指揮部組成現場指揮部在市應急指揮部決定啟動國省幹線公路冰雪災害預警狀態和應急響應行動時自動成立，由市應急指揮部各成員單位和市交通運輸局相關部門組建，具體承擔應急處置工作，現場指揮部總指揮由市應急指揮部副指揮長擔任，下設9個小組。治安保障組：由市公安局組織幹警組成。應急搶通組：由市交通運輸局、伊春軍分區、武警伊春支隊組織技術人員組成。搶險救援組：由市交通運輸局、市公安局、市消防救援支隊組織事故救援人員組成。醫療救護組：由市衞健委組織醫療救治人員組成。綜合協調組：由市公安局、市交通運輸局相關人員組成。通信保障組：由市交通運輸局相關人員組成。後勤保障組：由市交通運輸局相關部門和各縣（市）、區交通運輸部門相關人員組成。善後處理組：由市交通運輸局相關部門和各縣（市）、區交通運輸部門相關人員組成。總結評估組：由市交通運輸局相關部門和各縣（市）、區交通運輸部門相關人員組成。各小組實行統一指揮調度、分工落實責任，及時開展應急救援工作。治安保障組、應急搶通組、搶險救援組、通信保障組、後勤保障組在決定終止災害預警狀態和應急響應行動時自動解散；綜合協調組、善後處理組和總結評估組在相關工作完成後，由市應急指揮部宣佈解散。2.2.2現場指揮部總指揮職責負責統一領導全市國省幹線公路冰雪災害的現場應急處置工作，組織、協調應急隊伍調度和應急機械及物資調配。2.2.3各工作組職責治安保障組負責組織災害現場的安全保衞、治安管理、秩序維護和交通疏導工作。應急搶通組負責進行公路除雪除冰搶通工作；擬定公路繞行方案並組織實施；負責協調社會力量參與公路搶通工作；負責協調其他運輸方式的聯運工作；承辦市應急指揮部交辦的其他工作。搶險救援組負責對人員、物資、車輛等進行救援、搶險；交通阻斷、車輛被困施救；為過往車輛提供應急救援服務；安全引領護航。醫療救護組負責組織醫療隊伍對受傷人員進行醫療救治。綜合協調組負責傳達上級指令以及收集各組信息及時向上級反饋；負責調查取證，及時向上級及相關部門報送有關情況；負責新聞宣傳工作，組織新聞媒體記者、對外發布信息等。通信保障組負責保障通信網絡暢通；保障市應急指揮部向各成員單位、縣（市）、區應急指揮部和各有關部門下發應急工作文件及信息傳輸工作。後勤保障組負責24小時後勤服務保障工作，包括抽調交通工具、救援設備、人員食宿等；承辦市應急指揮部交辦的其他工作。善後處理組負責公路受災情況統計，組織災後調研工作；負責擬定公路災後恢復重建方案並組織實施；承辦市應急指揮部交辦的其他工作。總結評估組負責編寫應急處置工作大事記；負責對突發事件情況、應急處置措施、取得的主要成績、存在的主要問題等進行總結和評估，提出下一步工作建議，並向市應急指揮部提交總結評估報告；承辦市應急指揮部交辦的其他工作。2.3專家諮詢組組成及職責專家諮詢組是由公路交通運輸行業、公安交警部門、氣象行業及其他相關行業工程技術、科研、管理、法律等方面專家組成的應急諮詢機構。專家諮詢組具體職責如下：（1）參與擬定、修訂與我市國省幹線公路冰雪災害相關的各類突發事件應急預案及有關規章制度；（2）負責對應急準備以及應急行動方案提供專業諮詢和建議；（3）負責對應急響應終止和後期分析評估提出諮詢意見；（4）承辦市應急指揮部委託的我市國省幹線公路冰雪災害有關事項。2.4各縣（市）、區級政府職責（1）各縣（市）、區政府及交通運輸部門結合自身情況分別成立相應的應急指揮機構，制定本職責範圍內的冰雪災害應急預案，處理相應冰雪災害事件；（2）發生冰雪災害時，各縣（市）、區交通運輸部門負責組織本行政區域內國省幹線公路冰雪災害應急救援和處置行動；（3）啟動和終止相應級別的應急處置；（4）其他相應級別重大事項的決定。3預警和預防機制3.1信息監測與報告預警和預防是通過監測與收集突發事件相關信息，進行分析預測，並作出相應判斷，發佈預警信息，採取預防措施。市應急指揮部辦公室應按照早發現、早報告、早處置的原則，明確影響範圍、信息渠道、時限要求、審批程序、監督管理、責任制等。3.2預警預防行動在防禦關鍵期，市應急指揮部辦公室、有關成員單位要建立預警預防日常值班制度，做好冰雪災害天氣監測預警及影響分析，並及時通報各成員單位。同時，市應急指揮部辦公室要檢查、督促、協調各成員單位、有關部門做好應急準備工作；傳達市應急指揮部工作指令，擬定相關應急工作通告。各相關部門要按照職責分工，建立和完善冰雪災害應急響應和處置工作機制，加強防災減災人員、裝備、物資等管理，細化處置流程，督促有關企事業單位落實冰雪災害防禦措施。各相關部門接到預警信息後應迅速核實情況，並積極採取交通管制、設施維護等預防和應急措施，及時有效地採取處置措施，將冰雪災害消除在萌芽狀態。（1）確保和提高冰雪初期的路表抗滑能力，以便提高和改善行車安全。（2）為冰雪防治措施的實施，如除冰化學物、撒鹽等爭取時間。（3）防治黑冰，阻止結冰和橋面（或路表面）粘結，以方便除冰。3.3預警級別及發佈3.3.1預警分級預警分為Ⅳ級（一般）、Ⅲ級（較大）、Ⅱ級（重大）和Ⅰ級（特別重大）四級，顏色依次為藍色、黃色、橙色和紅色。3.3.2預警分級標準Ⅰ級，特別重大級別，紅色標誌。預計未來6小時內降雪量將達到15毫米以上的暴雪量級（或者已達到15毫米以上的暴雪量級且降雪持續），可能或者已經對交通或者農牧業產生較大影響。Ⅱ級，重大級別，橙色標誌。預計未來6小時內降雪量將達到10毫米以上、15毫米以下的暴雪量級（或者已達到10毫米以上、15毫米以下的暴雪量級且降雪持續），可能或者已經對交通或者農牧業產生較大影響。Ⅲ級，較大級別，黃色標誌。預計未來12小時內降雪量將達到6毫米以上、10毫米以下的暴雪量級（或者已達到6毫米以上、10毫米以下的暴雪量級），可能對交通或者農牧業產生影響。Ⅳ級，一般級別，藍色標誌。預計未來12小時內降雪量將達到4毫米以上的大雪量級（或者已達到4毫米以上的大雪量級），可能對交通或者農牧業產生影響。3.3.3預警信息發佈Ⅰ級（特別重大）預警信息由省政府批准發佈，省應急指揮部發布。Ⅱ級（重大）預警信息由省交通運輸廳發佈。Ⅲ級（較大）預警信息由伊春市政府發佈。Ⅳ級（一般）預警信息由縣（市）、區政府發佈。4應急響應4.1分級響應根據冰雪災害嚴重程度和範圍，將應急響應分為Ⅳ級、Ⅲ級、Ⅱ級、Ⅰ級共四級。省政府負責Ⅰ級應急響應的啟動和實施，省交通運輸廳負責Ⅱ級或省政府責成處理的應急響應的啟動和實施，市交通運輸局負責Ⅲ級應急響應的啟動和實施，各縣（市）、區交通運輸局負責Ⅳ級應急響應的啟動和實施。各級應急領導機構在啟動實施本級應急響應的同時，應將應急響應情況報送上一級應急領導機構備案。4.1.1Ⅳ級響應啟動條件當冰雪災害達到Ⅳ級預警級別時，受災地區縣級交通運輸部門立即啟動Ⅳ級應急響應，並向市級交通運輸部門報告。響應措施當達到Ⅳ級響應啟動條件時，由發生或可能發生地的縣級交通運輸部門迅速啟動Ⅳ級應急響應，並統一指揮調度，進行應急管理。縣級氣象台參與加密預報指導；如需跨市協作，由縣級交通運輸部門報請市交通運輸部門協調。發生或可能發生地的縣級氣象台站自動進入應急狀態，觀測崗位應急人員要全部到位，實行24小時主要負責人領班制度，做好實時監測、加密觀測工作，全程跟蹤天氣的發展、變化情況。路政部門應立即上路巡查，及時上報路況信息。縣級交通運輸部門應及時通知養護、應急部門。各部門接到通知後對道路積雪立即清掃，隨下隨掃，並對應急物資按危險路段進行現場儲備。4.1.2Ⅲ級響應啟動條件當冰雪災害達到Ⅲ級預警級別時，市交通運輸部門立即啟動Ⅲ級應急響應，並向省交通運輸廳報告。響應措施當達到Ⅲ級響應啟動條件時，由市交通運輸部門迅速啟動Ⅲ級應急管理，並統一指揮調度，進行應急管理。市氣象台參與加密預報指導。市級氣象台站自動進入應急狀態，觀測崗位應急人員要全部到位，實行24小時主要負責人領班制度，做好實時監測、加密觀測工作，全程跟蹤天氣的發展、變化情況。路政部門、公路管養單位組織人員對重要路段加強巡查，及時上報路況信息。養護、應急部門實行24小時值守，按照指令配備標準，組織人員、機械進行除冰除雪，保證公路暢通，及時通過媒體發佈信息。4.1.3Ⅱ級響應啟動條件當冰雪災害達到Ⅱ級預警級別，由省交通運輸廳啟動Ⅱ級應急響應。響應措施當達到Ⅱ級啟動條件時，由省交通運輸廳啟動Ⅱ級應急響應，並統一指揮調度，進行應急管理。市應急指揮部按照省應急響應部署，市氣象台加密進行臨近、精細化預報，現場指揮部各小組進入集結待命狀態。全市所有氣象台進入應急狀態，觀測崗位應急人員全部到位，實行24小時主要負責人領班制度，做好實時監測、加密觀測工作，全程跟蹤天氣的發展、變化情況。路政、養護、應急等部門對重點路段實施24小時值守並按照市應急指揮部指令配備標準，組織機械進行除冰除雪，盡力保持重要路段通暢。當重要路段通行困難時，公安機關、交通管理部門應加強指揮引導，必要時採取封閉措施。路政部門應立即向市應急指揮部報告，並在現場採取一切可能的警示措施，配合公安機關、交通管理部門疏導過往車輛。及時報送信息並通過媒體發佈信息。4.1.4Ⅰ級響應啟動條件當冰雪災害達到Ⅰ級預警級別時，由省政府立即啟動Ⅰ級應急響應。響應措施當達到Ⅰ級啟動條件時，由省政府啟動Ⅰ級應急預案，並統一指揮調度，進行應急管理。市應急指揮部全員進入應急狀態。全市所有氣象台站進入應急狀態，觀測崗位應急人員要全部到位，實行24小時主要負責人領班制度，做好實時監測、加密觀測工作，全程跟蹤天氣的發展、變化情況。路政、養護、應急等部門實施24小時人員值守並按照市應急指揮部指令，組織所有機械設備、所有人員進行除冰除雪。路政部門應密切關注路面情況，並確保通信聯絡暢通。公安機關、交通管理部門及時發佈道路關閉通告，同時報請市應急指揮部爭取沿線政府羣眾和部隊的.支持。及時報送信息並通過媒體發佈信息。5應急處置5.1事件分級將我市國省幹線公路冰雪災害事件分為一般（Ⅳ級）、較大（Ⅲ級）、重大（Ⅱ級）和特別重大（Ⅰ級）四級。5.1.1事件分級標準Ⅰ級，特別重大級別，紅色標誌。因冰雪災害導致國家幹線公路交通毀壞、中斷、阻塞或者大量車輛積壓、人員滯留，通行能力影響周邊省份，搶修、處置時間預計在24小時以上的事件。因冰雪災害導致重要客運樞紐運行中斷，造成大量旅客滯留，恢復運行及人員疏散預計在48小時以上的事件。因冰雪災害造成死亡3人以上，或者重傷10人以上，或者死亡1人同時重傷8人以上，或者死亡2人同時重傷5人以上的交通事故的事件。其他可能需要由交通運輸部提供應急保障的事件。Ⅱ級，重大級別，橙色標誌。因冰雪災害導致國、省幹線公路交通毀壞、中斷、阻塞或者大量車輛積壓、人員滯留，通行能力影響周邊地級市，但在本省之內，搶修、處置時間預計在12小時以上的事件。因冰雪災害導致重要客運樞紐運行中斷，造成大量旅客滯留，恢復運行及人員疏散預計在24小時以上的事件。因冰雪災害造成死亡1人至2人，或者重傷3人以上10人以下的交通事故的事件。其他可能需要由省交通運輸廳提供應急保障的事件。Ⅲ級，較大級別，黃色標誌。因冰雪災害導致國家幹線公路交通毀壞、中斷、阻塞或者大量車輛積壓、人員滯留，通行能力影響在本市（市級）之內，搶修、處置時間預計在6小時以上的事件。因冰雪災害可能重要客運樞紐運行中斷，造成大量旅客滯留，恢復運行及人員疏散預計在12小時以上的事件。因冰雪災害造成重傷1人至2人，或者輕傷3人以上的交通事故的事件。其他可能需要由市級交通運輸管理部門提供應急保障的事件。IV級，一般級別，藍色標誌。由縣級交通運輸部門負責參照I級、II級和III級冰雪災害事件等級，結合地方特點確定。5.2信息報告5.2.1信息報告程序信息採取分級報送的原則。各單位接到冰雪災害事件的報告後，應根據路段受災程度逐級報告，重大以上事件可越級上報。（1）縣級交通運輸部門接到Ⅰ級冰雪災害事件報告時，應立即向市級交通運輸部門報告，市級交通運輸部門應立即向市政府、省交通運輸廳報告。各級部門執行日報告制度，直到事件結束。（2）縣級交通運輸部門接到Ⅱ級冰雪災害事故報告時，應立即向市級交通運輸部門報告，市級交通運輸部門應立即向市政府、省交通運輸廳報告。保證市政府、省交通運輸廳在1小時內接到事故發生報告。各級部門執行日報告制度，直到事件結束。（3）縣級交通運輸部門接到Ⅲ級冰雪災害事故報告時，應立即向市級交通運輸部門報告。保證市級交通運輸部門在1小時內接到事故發生報告。執行日報告制度，直到事件結束。市級交通運輸部門在接到有關冰雪災害事件的報告後立即向相關單位通報，開展相應應急處置工作。（4）縣級交通運輸部門接到Ⅳ級冰雪災害事故報告後應立即向相關單位通報，開展相應應急處置工作。如果冰雪災害事件中的傷亡、失蹤、被困人員有港澳台人員或外籍人員，或者冰雪災害事件可能影響到境外時，先向市應急指揮部報告，由市應急指揮部逐級上報。上述信息按相關規定及時報送市政府。信息報送方式可採取電話口頭初報，隨後採用網絡、傳真等載體及時報送書面報告。5.2.2信息報告內容冰雪災害的等級、發生（發現）時間、地點、影響範圍和受災程度、預計（實際）恢復時間、除雪保通時限、已採取的應急處置措施和成效等。其中現場情況應儘可能詳實（包括人員傷亡及車輛損失情況、滯留人員和車輛情況等）。在報送基本情況的同時，應儘可能附帶能夠反映現場情況的圖片。除雪保通時限：除雪保通時限指自降雪停止至保證公路基本通行所需要的時間，不包括清理中央分隔帶、緊急停靠帶及路肩殘雪的後續時間，按降雪程度分：小雪24小時，中雪36小時，大雪48小時，暴雪和風吹雪等雪災不超過60小時。5.3現場緊急處置事發地交通運輸部門、公安機關交通管理部門和各有關單位在接到冰雪災害事件信息後，應立即派出有關人員趕赴現場，按照各自的預案和現場處置方案及規程，協同配合，共同實施緊急處置行動。各應急救援隊伍應快速、果斷地進行現場施救，全力控制事故態勢，防止損害後果進一步擴大。（1）在醫療機構人員到達受災現場之前，事先到達現場的應急救援力量應當按照現場救護操作規程，對傷情危急的傷員進行止血、包紮等緊急處置。急救、醫療人員到達現場後，由急救、醫療人員組織搶救受傷人員，公安機關、交通管理部門積極協助運送傷員，必要時依法徵用過往車輛。（2）公安機關、交通管理部門趕赴現場後，應立即採取有效措施設置現場警戒區域，疏導交通。（3）消防救援部門組織專業人員和設備破拆車輛，解救因車輛顛覆、變形被困於車內的人員。（4）公安機關、交通管理部門其他警力負責做好現場治安秩序維護和人員疏散工作。（5）當交通阻斷、車輛被困時，各公路管養單位應立即採取措施進行施救，提供必要的食物、飲水和應急休息場所，為過往車輛提供應急救援服務。（6）在重要會議和賽事活動前，提前掌握重要會議或重要賽事活動地點附近天氣變化，路域沿線做到隨時隨地掌握天氣變化，各有關單位應不間斷除雪作業，做到隨降隨除。遇到超出本單位除雪作業能力情況，要組織臨近單位第一時間進行除雪保通增援。遇到極端雪災天氣，集中調配附近各單位除雪設備第一時間參與除雪保通工作。（7）每逢重要節日前，各有關單位應備足防滑砂、融雪劑等應急物資，檢修保養除雪車、應急車輛設備，嚴陣以待。健全應急協調機制，公安交警、消防和公路管養單位等部門聯動配合，形成應急處置合力。節日期間除雪，應根據降雪量的變化，及時調整除雪方式方法，有針對性加強急灣、陡坡、橋面、平交道口、服務區等重點部位的除雪工作，切實做好除雪保暢工作。同時通過網絡、手機短信、12328服務電話等，及時發佈準確的路況信息，引導羣眾合理安排出行時間和路線。5.4指揮和協調應急預案啟動後，應急處置工作由相應級別的交通運輸部門統一組織和指揮。依據我市國省幹線公路冰雪災害應急預案，完成縱向與橫向府際關係協調。（1）縱向協調。在縱向協調機制建設方面，各級交通運輸部門依據不同的冰雪災害事件形態而採取相應的應急處置方式，強調合適的應急處置，防止過度反應而造成資源浪費。當冰雪災害事件級別達到Ⅲ級及以上情形時，開始啟動相應級別交通運輸部門的應急管理縱向協調，保障信息溝通渠道的有效性，並迅速向上級部門實時彙報公路冰雪災情，為上級部門啟動應急處置提供決策依據。（2）橫向協調。在橫向協調機制建設方面，各級交通運輸部門要加強同宣傳、應急管理、公安等部門和醫療機構的合作，在不同應急處置級別下，儘量發揮交通運輸部門的主動性，做到以本級交通運輸部門為核心的橫向協調，完成應對我市國省幹線公路冰雪災害所需要的各種資源。5.5社會力量動員與參與各級交通運輸部門應根據屬地的實際情況和冰雪災害事件特點，制定社會動員方案上報屬地政府，社會動員方案應明確動員的範圍、組織程序、決策程序。在自有應急力量不能滿足應急處置需求時，向屬地政府提出請求，請求動員社會力量，協調人民解放軍、武警部隊參與應急處置工作。必要時可依法徵用、調用車輛、物資、人員等投入抗災救災工作。5.6應急處置終止5.6.1應急終止依據應急終止依據：（1）應急任務已經完成，突發事件的威脅和危害得到控制或者消除。（2）對於一定級別的冰雪災害，上一級領導機構認為應急應當結束的。5.6.2應急終止程序Ⅰ級應急響應終止由省政府下達；Ⅱ級應急響應終止由省交通運輸廳下達；Ⅲ級應急響應終止，市應急指揮部採取以下終止程序;（1）市應急指揮部辦公室根據掌握的事件信息、應急反應進展情況並參考專家諮詢組的意見，向市應急指揮部指揮長提出Ⅲ級應急響應狀態終止的建議。（2）市應急指揮部指揮長決定是否終止Ⅲ級級應急響應狀態，如同意終止，則簽發Ⅲ級應急響應終止文件，提出應急響應終止後續處理意見，由市應急指揮部辦公室傳達給各相關機構。（3）市應急指揮辦公室負責向社會宣佈Ⅲ級應急響應結束，説明已經採取的措施和效果以及應急響應暫時停止和終止後將採取的各項措施。Ⅳ級應急響應終止程序由縣級交通運輸部門參照Ⅲ級應急響應終止程序自行編制。6後期處置6.1善後處置現場處置完畢後，事發縣級交通運輸部門具體負責組織善後處理工作。根據現行法律、法規、規章和國家有關規定，對屍體進行妥善停放，盡力救治事故傷員，對死傷者家屬進行安撫。各級有關部門應根據各自職責給予必要的幫助。6.2社會救助（1）事發地交通運輸部門配合屬地政府，對參加應急處置的有關人員按照有關規定給予補助；對因參與應急處理工作致病、致殘、死亡的人員，按照國家有關規定給予相應的補助和撫卹，並提供相關心理和司法援助。（2）事發地交通運輸部門配合醫療機構、消防救援部門做好生命救助工作，配合應急管理部門及時組織救災物資、生活必需品和社會捐贈物品的運送，保障羣眾基本生活。6.3保險保險監管部門要組織協調保險企業做好防災、減損和災後賠付工作。氣象等部門應當為保險企業的理賠工作提供災情鑑定等服務。保險公司依照《機動車交通事故責任強制保險條例》，因搶救受傷人員需要保險公司支付或者墊付搶救費用的，在接到公安機關交通管理部門通知後，經核對應當及時向醫療機構支付或者墊付搶救費用。6.4總結評估6.4.1開展評估（1）Ⅰ級、Ⅱ級公路冰雪災害事件評估、總結等工作按省應急指揮部組織開展。（2）Ⅲ級及以下應急響應由市級以下相應的交通運輸部門負責編寫突發事件調查報告與總結，對應急經驗教訓加以總結，提出改進建議，組織對國省幹線公路冰雪災害事件進行調查、處理、監測和後果評估，提出損失賠償、災後恢復及重建等方面的建議。6.4.2評估內容對國省幹線公路冰雪災害發生的起因、性質、損失、影響和預警預防、應急處置、應急保障、恢復重建等方面進行全面、深入的調查評估，總結經驗教訓。7保障措施7.1通信保障充分整合現有交通通信信息資源，建立和完善“統一管理、多網聯動、快速響應、處理有效”的市級和縣級交通運輸應急平台體系。各級交通運輸應急平台根據交通突發事件信息的接報處理、跟蹤反饋和應急處置等應急管理需要，實現與上下級交通運輸應急平台的互聯互通。7.2應急救援與保障7.2.1救援隊伍保障各級交通運輸部門、武警、消防等有關成員單位要組織成立道路搶險、電力搶修、除險加固、管網搶修、人員搜救等專業應急搶險和救援隊伍，作為冰雪災害應急處置的突擊力量，確保重要應急搶險和救援行動的有效實施。7.2.2交通運輸保障公安機關、交通管理部門要會同有關部門做好受困、受災人員轉移以及救災人員、物資運輸和車輛的調配工作。7.2.3醫療衞生保障衞生健康、農業農村等部門負責災區衞生防疫和醫療救治，預防疾病流行，做好人畜疾病的免疫和公共場所消毒工作。7.2.4應急物資保障市交通運輸部門負責市級交通應急物資儲備，縣（市）、區交通運輸部門負責本地交通應急物資儲備。市、縣兩級應急管理部門負責本地生活類救災物資儲備，各級應急管理機構應建立相應的應急救災物資管理制度。7.2.5應急經費我市國省幹線公路冰雪災害應急經費，按照現行事權、財權劃分原則，分級負擔。縣級以上地方政府應當採取積極有效措施，保障國省幹線公路冰雪災害應對工作所需經費。各級交通運輸部門應建立有效的監管和評估體系，對國省幹線公路冰雪災害事件應急保障資金的使用和效果進行監管和評估。7.2.6避難場所規劃由各縣（市）、區政府規劃和建立基本滿足特別重大冰雪災害事件的人員避難場所，建議設在國省幹線公路服務區以及各縣（市）、區政府規劃的常規避難場所。7.3技術儲備與保障成立我市應對國省幹線公路冰雪災害的技術專家組。依託科研機構，建立除雪除冰技術儲備和冰雪災害應急處置技術保障支持系統。組織相關部門和單位開展冰雪災害監測、預報、預警、應急處置和綜合防範的技術研究。研究結冰和路面或橋面之間的粘結形成機理和破除方法。7.4獎勵與責任對國省幹線公路冰雪災害防禦、應急救援和處置工作中反應迅速、表現突出、處置果斷、決策正確的單位和個人，應當按規定給予表彰獎勵；對在應急救助中犧牲、致殘的，符合《軍人撫卹優待條例》《烈士褒揚條例》有關規定的，依法予以評定烈士、評定殘疾等級，並按照規定給予撫卹優待。對於玩忽職守、嚴重失職，導致漏報、遲報、謊報、瞞報，或拒絕配合，延誤重特大道路交通事故預警信息傳送或應急處置行動，致使國家利益和人民生命財產遭受損失的，依法追究有關單位和責任人的責任；構成犯罪的，依法追究其刑事責任。8預案管理8.1培訓和演練市應急指揮部辦公室會同有關部門組織編寫我市國省幹線公路冰雪災害應急處置宣傳讀本，做到圖文並茂、通俗易懂、攜帶方便、查詢快速，提高宣傳與培訓效果，並通過廣播、電視、網絡、報刊等多種渠道，加強我市國省幹線公路冰雪災害應急保障的宣傳工作。包括各級領導、應急管理和救援人員的上崗前培訓、常規性培訓。根據實際情況採取實戰演練、桌面推演等方式，組織開展人員廣泛參與、處置聯動性強、節約高效的應急演練。各級交通運輸部門、公路管養單位應將應急宣傳教育培訓工作納入日常管理，定期開展應急培訓工作。應急保障相關人員每兩年應至少接受一次相關知識培訓，並依據培訓記錄和考試成績實施應急人員的動態管理，提高交通應急保障人員的素質和專業技能。8.2預案更新市應急指揮部辦公室要根據形勢發展和應急機制的變化，及時修訂和完善本預案，並報市政府批准後實施。同時確保與市級專項應急預案的有效銜接。各縣（市）、區政府要組織交通運輸部門根據本預案，制定本行政區域的公路冰雪災害應急預案。市應急指揮部各成員單位要根據本預案和本單位實際情況制定相應的應急處置和保障行動方案，報市應急指揮部辦公室備案。8.3預案施行時間本預案自印發之日起施行。9附則本預案有關數量的表述中，“以上”含本數，“以下”不含本數。其他公路參照執行。

篇10：冬季除雪的應急預案

為做好交通局應急保障道路冬季惡劣氣候條件下道路除雪保暢工作，切實增強對冬季惡劣天氣突發事件的應急能力，確保道路暢通，為所管轄區域提供通暢交通服務，特制定本預案。一、指導思想為最大程度減輕冰雪惡劣天氣突發事件對機場應急保障道路的損害，結合交通局下發有關文件精神，按照“認識到位、措施得力、責任明確、任務落實”的要求，精心組織、積極運作、周密部署、合理調度，確保在冬季惡劣氣候條件下道路暢通。二、組織機構（一）成立青島海達物業管理有限公司“冬季除雪工作”應急領導小組組長：副組長：成員：（二）領導小組下設辦公室，辦公室設在環衞事業部具體負責清雪應急搶險工作任務的分配、調度和檢查工作,在防雪清雪工作中傳達防雪信息，協調各班組切實做好防雪清雪工作。1、第一突擊隊（18人）：2、2、第二突擊隊（4人）：3、第三突擊隊（4人）：三、機械、物資儲備（一）車輛及設備：現有皮卡車1台、除雪鏟車3台、除雪滾1個、撒佈機1台、防滑鏈條4條。（二）常備物資已儲備融雪劑20噸、防滑沙200方、推雪杴21把、掃帚30把、手套40雙、標誌牌10套、錐形筒100個、對講機5個以備待用。四、信息預警機制（一）建立24小時雪情預警報告制度和冬季除雪值班制度。值班人員在接到雪情或路面結冰等影響通行安全的報告時，及時嚮應急領導小組辦公室彙報情況，以便及時掌握災情，落實應急處置措施。（二）每天通過新聞媒體、網絡、天氣預報等多種渠道獲取準確可靠的天氣信息，及時預測分析可能發生的災害及其危害程度。（三）特別是雨雪天氣時加大站前大道下穿橋及東外環大橋、膠州北站等重點路段的巡查力度，密切注意雨雪對路面、交通的影響，發現有異常情況立即嚮應急領導小組彙報，應急領導小組組長根據情況啟動應急預案。當啟動應急預案後，隊長務必在第一時間把除雪防滑相關的信息報告給領導小組，以便領導小組真實全面的瞭解現狀進而作出科學全面的統籌安排，做到措施得當，更好的實施預案。應急領導小組應將本路段雨雪災害情況及處置情況及時彙報交通局養護科。五、啟動條件冬季除雪應急預案應由領導小組宣佈啟動或終止。除雪應急預案啟動後，各相關負責人員應切實加強宣傳和協調工作，以保證預案實施的社會環境條件滿足要求。應急領導小組通過快捷可靠的信息預警機制及時瞭解路況信息，根據雨雪災害情況及時決策預案的啟動或撤銷。六、保暢措施（一）在站前大道下穿橋及東外環大橋等特殊路段路邊提前儲備擺放防滑沙或融雪劑，橋樑進口及上坡處設立冬季安全行車提示標誌牌提醒通行車輛注意安全，做好前期預防準備工作。（二）應急預案啟動後，所有人員實行24小時值班制度，人員、車輛、除雪工具、通訊器材、交通安全標誌牌等準備就緒隨時待命，統一聽從領導小組安排。七、工作原則（一）可根據降雪量和路況分別啟動5級預案：Ⅰ級預案：半幅通行（含雙線半幅通行）。Ⅱ級預案：短期內上或下行線封閉。Ⅲ級預案：單線上下雙向通行（長期內上或下行線封閉）。Ⅳ級預案：短期內上下行線同時封閉。Ⅴ級預案：車輛分流（長期內短期內上下行線同時封閉）。並迅速通知養護組對路面進行撒鹽、噴灑融雪劑，出動除雪車。（二）遵循“橋樑、坡道口優先”的原則，橋樑不同於普通路面，表面温度較低，積雪難以融化，極易結冰，一旦清除不及時，後期清理的難度極大，匝道彎道及縱坡較大的路段，車輛通行速度較慢，容易出現輪胎打滑現象，一般交通事故多發生在這些路段。所以除冰雪優先考慮清除站前大道下穿橋和東外環大橋，然後向主線擴展，清除的冰雪要求不得堆放在中央分隔帶，儘可能清運出主線後集中堆放。。（三）除雪堅持“從裏向外，從高向低，全面清除，不留後患”的工作原則，保證雪停後24小時內所轄公路主線、匝道積雪全部清除乾淨。（四）根據降雪厚度可分為微雪（積雪厚度≤10毫米）、小雪（積雪厚度＞10毫米，≤50毫米）、中雪（積雪厚度＞50毫米，≤150毫米）、大到暴雪（積雪厚度＞150毫米）四類。除雪領導小組結合降雪量大小、持續時間等，對應安排除雪機械、人員和融雪材料，以減少不應有的資源浪費。可按以下原則對應安排除雪作業：1.藍色預警信息，24小時內降雪厚度將達1釐米以上，小於5釐米，且降雪持續，可能對交通有影響。對行車影響不大，平均氣温在-5℃以上時，經車輛行駛或氣温變化地表面積雪自然消除，因此不需做特殊處理。-5℃以下時，視情況而定，必要時撒少量融雪劑,可安排撒佈車在全線進行一次大範圍、小劑量的撒佈工作，撒融雪劑劑量可控制在20克/平方米。2.黃色預警信息，24小時內降雪厚度將達5釐米以上，小於10釐米，且降雪持續，可能對交通有影響。温度在0～-20℃時以機械除雪為主，降雪厚度至1cm時開始撒融雪劑，每平方控制在20克以下為宜，待降雪結束後，出動鏟雪車配合撒佈溶雪劑（20g/㎡）,撒佈融雪劑總量控制在每平方40克為宜，清除路面積雪。3.橙色預警信息，24小時內降雪厚度將達10釐米以上，小於20釐米以下且降雪持續，可能或者已經對交通有較大影響。降雪速度較快，氣温越低、降雪密度越大，較易板結,降雪厚度至1cm時開始撒融雪劑（20g/㎡），待降雪結束或降雪厚度達到5釐米時，鏟雪車和人工配合清除路面積雪，先清除一車道、後清其餘車道，機械清雪工作完畢後，撒佈融雪劑（40g/㎡），撒佈融雪劑總量控制在每平方60克為宜，個別路段清理不徹底時採用特殊機械處理。4.紅色預警信息，24小時內降雪厚度將達20釐米以上，且降雪持續，可能或者已經對交通有較大影響。降雪速度快，持續時間長，雪層較厚，雪厚至1釐米時開始撒融雪劑（20g/㎡），待降雪結束或降雪厚度達到5釐米時，出動鏟雪車、裝載機及人工配合清除路面積雪。機械清雪工作完畢後，撒佈融雪劑（40g/㎡），撒佈融雪劑總量控制在每平方60克為宜，除雪工作可採用多台機械流水作業,緊急停車帶積雪採用拋雪機等拋出路面以外。八、作業程序（一）雪天道路未封閉情況下，由小組成員在重點高危路段（站前大道下穿橋、東外環大橋處）設置提示牌，提醒司乘人員注意安全。（二）除雪工作需要封閉作業時，必須規範地擺放醒目、齊全的標誌，拉好警戒線，禁止作業人員出界作業，以防不安全事故發生。（三）下雪天氣巡檢皮卡車輛速度不得超過30公里/小時；路面冰雪覆蓋厚度（壓實厚度）超過3釐米時，車輛必須加掛防滑鏈。（四）在巡查過程中，車輛應行駛在行車道，駕駛員必須時刻注意車輛行駛狀態，集中注意力，不許出現與駕駛無關的其他動作，副駕駛人員重點觀察前方路面的積雪程度以及協助駕駛人員完成其他動作；所有人員必須認真負責，仔細觀察，確保除雪工作安全、到位。（五）下雪天氣作業車輛嚴禁停放在高邊坡、橋涵路段。（六）每次進行防滑處理後，必須進行防滑物資清查，並及時補充坡道、橋面等路段的防滑材料，確保防滑物資的供給。（七）所有施工路段，必須按照規定設置施工標誌、安全標誌，安排專人負責該路段交通疏導工作。（八）上路除雪人員在作業時必須穿着反光背心，確保除雪人員的安全。（九）除雪防滑作業過程中應儘量避免發生車輛擁堵，若發生車輛擁堵情況，工作人員及時向受阻司乘人員通報路況情況和除雪進展情況並耐心解釋和安撫，避免不穩定情況的出現。（十）如遇小雪時清掃車快速開路，人工配合完成清掃。應急隊伍保證路口、緊急停車道等清雪任務。如出現中到大雪時，路面積雪厚度較大時，應首先利用推雪鏟，除雪車（改裝雪板）將超車道積雪推到離行車道上，隨後掃雪車配合作業。九、嚴格監督考核清雪工作關係道路正常運行和羣眾切身利益，各組要高度重視，加強協調，嚴密組織。為確保清雪效果，海達物業將組織人員對各小組的清雪落實情況進行監督檢查，對清雪工作突出的先進個人，進行通報表揚；對未按要求做好責任區清雪的，給予相應處罰。

篇11：冬季除雪的應急預案

一、總則（一）編制目的'為切實做好冬季冰雪天氣應急處置工作，有效防範與處置雨雪冰凍災害，避免次生、衍生災害發生，提高冬季冰雪天氣的應急處置能力，保障社會公眾的生命財產安全，制定本預案。（二）編制依據依據《中華人民共和國突發事件應對法》、《青島市市政工程設施管理辦法》、《青島市冰雪天氣應急預案》、《青島市黃島突發事件總體應急預案》等制定本預案。（三）適用範圍本預案適用於長江路街道範圍內的清雪工作，重點要保證城市主幹道、次幹道、公交線路集中的道路、坡度較大的道路、特殊需要部位等冰雪天氣應急處置。（四）事件分級按照嚴重性和緊急程度，降雪突發事件分為特別重大（Ⅰ級）突發事件、重大（Ⅱ級）突發事件、較大（Ⅲ級）突發事件、一般（Ⅳ級）突發事件四個級別。特別重大（Ⅰ級）突發事件:24小時降水量5毫米以上及出現大面積道路結冰，對城市公共安全、城市交通、社會經濟秩序帶來極其嚴重危害或威脅。重大（Ⅱ級）突發事件:24小時降水量2.5-5毫米及出現道路結冰，對城市公共安全、城市交通、社會經濟秩序帶來較嚴重危害或威脅。較大（Ⅲ級）突發事件:24小時降水量2.5毫米以下及出現局部道路結冰，對城市交通和社會經濟秩序造成較嚴重影響。一般（Ⅳ級）突發事件:指氣象預報24小時內將出現冰雪天氣，並預測將對城市交通和經濟秩序造成影響，需督促和調度各有關單位充分做好人員、機械、物料等冰雪天氣應急準備工作。（五）工作原則始終貫徹執行“安全第一，常備不懈，以防為主，全力搶險”的原則，把“預防重於搶險”的工作思路落實到各項工作中去，保證各項清雪工作有序進行，最大限度地減輕災害損失，為經濟社會發展提供安全保障。二、組織指揮體系及職責長江路街道辦事處清雪工作應急組織體系由冰雪天氣工作領導小組（以下簡稱領導小組）及其下設的辦公室、各應急工作組組成。（一）清雪工作領導小組組長：牟曉勇副組長：薛清德成員：仲崇駒、劉發建、於瑛、劉琳琳、於瑞巖、劉永紅負責組織、指揮和調度局系統冰雪天氣的搶險救災等應急工作。根據上級指示及天氣變化情況，做出應急響應。（二）領導小組辦公室1.督導各應急小組，組建清雪應急專業隊伍，搞好清雪物資儲備，做好清雪車輛的統一調度，建立應急隊伍、物資儲備檔案。2.制定值班表，完善值班制度。3.根據上級指示，結合天氣預報信息，啟動相應級別的應急響應，組織投入應急清雪。4.及時瞭解、掌握降雪動態。按照規定逐級上報信息，及時統計、彙總、通報情況。5.完成領導小組交辦的其他工作。（三）應急工作組1.黨政辦公室：承擔物資、人員的保障等工作，負責協調處置，並搞好跟蹤、督導；負責與媒體信息溝通、服務等；2.農業服務中心：負責雨雪冰凍天氣的監測、預報，分析評估災害影響，並提出災害防禦措施；3.社會事務辦公室：負責雨雪冰凍及其相關災害應對信息的收集、彙總；負責響應突發事件的應急處置與救援；4.街村建設中心：負責防雨、雪物資的具體準備工作，及時組織、督促各社區、物業辦等部門做好小區內積雪清除工作；負責督促、檢查各物業做好小區設施修復工作。5.社區衞生服務中心：負責傷病人員的醫療急救、轉運和救治等工作；開展疾病監測，組織實施疾病預防控制工作。6.綜治辦：負責滯留人員疏散、安置等；7.司法所：負責為相關預警、應急行動措施提供法律服務。8.各社區負責本轄區範圍的雨雪冰凍的防治與處置。住宅小區、居民樓院、小街小巷等區域實行“門前三包”，各社區各單位對住宅小區、居民樓院、小街小巷單位門前等區域開展積雪清運工作。辦事處監督各社區各單位“門前三包”工作落實情況，針對冬季降雪的特殊天氣，加大清雪力度，適時開展集中整治。三、監測預警（一）信息監測1.各應急工作組加強冰雪天氣信息的收集、分析和評估工作，為領導小組啟動和終止冰雪天氣應急預案、組織搶險救災提供決策依據和建議。2.各應急工作組要根據氣象部門的監測預警信息，結合本行業實際，認真做好降雪危害的分析預測，做好預警預報工作，及時向領導小組報告。3.領導小組辦公室要建立信息交流和集中分析會商機制，多渠道、多途徑收集彙總和分析研判降雪有關信息，及時報告領導小組，並通報各應急小組。4.在防禦關鍵期（每年11月1日至次年3月30日），領導小組辦公室、各應急工作組要做好氣象相關信息收集、研判工作，對各類信息進行彙總評估，研究會商冰雪災害及其影響發展趨勢，及時通報各成員單位；檢查、督促、協調各成員單位做好防禦冰雪災害應急工作；傳達上級指揮部工作指令，擬定相關應急工作通告。（二）暴雪或道路結冰藍色、黃色預警措施1.各部門加強應急值守，加強與區應急辦和相關部門信息通報；保持應急通信設備暢通。2.氣象部門加強監測，及時做好信息報告和通報工作，適時加密預報時次。3.街道各相關部門加強道路巡邏，搞好道路交通秩序維護；清除道路積雪結冰；對有險情的行道樹進行扶正、加固；督促企業搞好雨雪冰凍天氣下的安全生產。（三）暴雪或道路結冰橙色、紅色預警措施1.各部門加強應急值守，及時掌握雨雪冰凍天氣情況，搞好災情信息收集彙總。2.氣象部門加強監測、預報，加密預報時次，加強監測預報信息報告、通報，加強與相關部門信息溝通和有關情況分析。3.加大對企業、施工單位等安全生產監管力度，督促、檢查停止户外施工情況；個別臨時工棚內人員安全轉移。4.各部門督促落實對房屋、住宅小區的車棚等構築物安全的巡查。5.社區衞生服務中心做好與低温雨雪冰凍密切相關的疾病監控工作，做好醫療救治準備。6.黨政辦公室及時做好應急物資調撥、調配等工作。7.各部門按職責做好雨雪冰凍災害防禦工作。四、應急響應突發事件發生後各應急工作組要立即處置，啟動預案，調度應急資源趕赴現場開展應急救援工作，同時向上級主管部門詳細、準確報告情況。（一）分級響應Ⅳ級響應：由街道主要領導、帶班領導和正常值班人員到崗到位，做好上情下達，信息上報、值班等工作。Ⅲ級響應：由街道和各辦中層以上幹部到崗到位，各司其職，聽從上級的指揮、調度。Ⅱ級響應：街道全體工作人員全部到崗，按各職能組職責、任務要求，做好搶險救災的準備工作。Ⅰ級響應：街道全體工作人員全部到崗，根據區冰雪天氣應急指揮部的要求，協調做好本行業的清雪工作，及時調度物資、人員，並及時彙報有關信息。（二）響應措施1.組織專家對事件等級、危害、維持時間及可能產生的次生、衍生災害進行會商評估，提出防禦、處置措施，利用廣播、電視、網絡等媒體和公共視聽載體等及時播放有關信息。2.及時營救受害人員，疏散並妥善安置滯留人員或受到災害威脅人員；搶險被損壞的交通、通信、供水、排水、供電、供氣等公共設施。3.迅速控制危險源，標明危險區域。劃定警戒區，實行交通管制以及其他控制措施。4.各應急工作組組織人員和機械進行路面清雪工作，積雪整齊堆放到路邊，同時確保積雪堆放不阻礙機動車輛和居民通行；在道路積雪推開後，根據積雪情況組織普撒防滑沙，慎用融雪劑，並對人行道、車行道、港灣車站進行人工掃雪。5.組織動員民眾，參與清除積雪、結冰等工作，加大除雪鏟冰力量投入力度，及時搶通重要通道。6.研究處理其他重大事項，採取防止次生、衍生事件的必要措施。管理好含有融雪劑的積雪，不得將含有融雪劑的積雪堆放到有綠化的場所，將積雪清運至積雪堆放指定區域，嚴防造成二次污染。（三）響應結束應急結束遵循“誰啟動、誰結束”的原則，經現場分析論證，認為滿足應急結束的條件時，上報區冰雪天氣應急指揮部或區應急委主要領導批准結束應急響應，領導小組辦公室下達應急響應結束命令，解除應急狀態，轉為善後處置。五、後期處置（一）善後處理1.清雪工作形成的廢渣，包括防滑沙等剩餘物料，在雪融後48小時內打掃、清運完畢，不能影響行人及車輛通行。2.當冰雪天氣有所緩和，各應急工作組應組織力量對噴灑過融雪劑的設施進行清掃(沖洗)，最大限度的減少融雪劑對設施的不利影響。（二）調查處理與總結評估領導小組辦公室會同各應急工作組，調查冰雪天氣的性質、人員傷亡及財產損失情況，對應急處置工作進行評估，總結經驗教訓，提出改進工作的要求和建議，必要時修改相關預案。六、應急保障各應急工作組要按照“分級儲備和管理、統一調配、合理負擔”的原則，建立物資裝備數據庫，建立應急搶險隊伍，並上報領導小組辦公室備案。七、宣傳、培訓與演練（一）宣傳領導小組辦公室要充分利用各種媒體，向社會公眾宣傳預防和應對冰雪天氣等相關知識，提高全社會的防災減災能力。（二）培訓各應急工作組要有組織、有計劃地開展防範和處置冰雪災害的技術、服務、管理等方面的培訓，提高相關應急人員的素質。（三）演練領導小組適時舉行不同類型的防禦冰雪天氣應急演習，以檢驗、改善和強化應急準備和應急響應能力，不斷完善應急預案。八、附則（一）預案管理與更新本預案由長江路街道辦事處組織制定，根據形勢發展和應急機制的變化，及時更新、修訂和完善。（二）獎勵與懲罰領導小組負責對預案執行情況進行檢查,督促有關部門和單位對存在的問題進行整改。對在突發事件應對工作中做出突出貢獻的單位和個人予以獎勵。對應急救援組織不力,遲報、瞞報、謊報和漏報突發事件重要情況,造成事故損失擴大的,或者應急管理工作中有其他瀆職行為的予以處罰。（三）預案解釋與實施時間本預案由長江路街道辦事處負責解釋，自頒佈之日起實施。

篇12：冬季除雪應急預案怎麼寫

為進一步確保學校安全穩定，有效防止學校安全事故的發生，根據《開平區教育系統冬季安全大檢查實施方案》的通知精神，我校決定從即日起開展冬季安全隱患大檢查，特制定方案如下：一、指導思想堅持“以人為本、安全第一、科學管理、預防為主”的方針和警校攜手、齊抓共管、標本兼治的原則，全面、深入地排查和整治學校安全隱患，有效預防冬季安全事故的發生，全力維護師生生命和學校財產安全，積極創建平安、文明、和諧校園。二、領導小組組長：冬梅成員：高嘉言董家宏段雪梅孫麗紅各專業教師班主任三、工作安排(一)20__年12月14日——20__年12月15日，宣傳動員。成立工作領導小組，制定具體的行動實施方案，同時做好宣傳發動工作。(二)20__年12月16日——20__年2月15日，學校自查自改。深入開展和認真完成自查工作，對學校的房屋及建築物、學校消防、交通安全、公共安全、公共衞生安全、安全教育等進行排查，針對排查出來的安全隱患，邊查邊改。發現問題要明確整改部門責任人、整改時限和督查責任人。此外，加強對師生的安全教育，特別是對學生的冬季交通安全、取暖安全、消防安全、用水用電等的安全防範意識要經常強化，每班舉辦以消防安全為主題的主題班會，嚴寒來臨之前再舉行一次消防安全演練，舉辦消防安全手抄報比賽，每月上報安全大檢查信息，完善安全台賬，完善各種規章制度，嚴防各類傷害事故發生。(三)20__年2月16日——20__年2月28日，工作的總結、提高階段，認真總結工作經驗，認真梳理問題，確保本次冬季安全大檢查及時有效。四、工作要求⒈全體師生要統一思想，提高認識，精心組織，切實抓好學校冬季安全大檢查工作。組織好師生冬季安全防範的宣傳教育工作。⒉全體教師務必把安全工作放在首位，認真落實本方案的要求，發現問題能解決的及時解決，不能解決的及時上報學校研究解決。做到排查不留死角，整改不留後患，嚴防各項事故的發生。⒊強化安全工作責任意識，要層層落實安全工作責任制，誰主管，誰負責，誰在崗，誰負責，嚴格實行責任追究制度，增強履行職責的執行力，完善安全事故責任倒查和懲處制度，用鐵腕抓好整改。

篇13：冬季除雪應急預案怎麼寫

1、總則1.1編制目的目前，我項目部承建的瀏醴高速公路第十七合同段已進入冬季，由於天氣寒冷容易導致一系列安全問題，為了最大限度減低各類事故的發生率和受害率，力求早發現、早出動、早處理，明確“防寒防凍”工作重點和“防寒防凍”工作責任人，根據國家相關法律法規和瀏醴公司《關於加強冬季低温雨雪冰凍天氣施工安全的通知》文件要求，結合本標段實際情況，制定本預案。1.2編制依據《中華人民共和國安全生產法》《中華人民共和國氣象法》《中華人民共和國突發公共事件總體應急預案》《重大氣象災害預警應急預案》1.3任務和目的為了確保本標段全體員工的安全和健康、機械設備正常運行，防止重大事故發生，確保重大事故應急救援工作高效，及時有序進行，以最快速度趕赴現場，以最大限度減少事故傷害，根據工程項目的實際情況指定本預案。1.4適用範圍本預案適用於湖南對外建設有限公司瀏醴高速公路第十七合同段項目部管段內突發防寒防凍事故的應急救援。1.5工作原則我部開展應急救工作遵循的原則是：“以人為本，安全第一；預防為主、依法規範；統一領導、分級負責；資源共享、協同應對；反應快捷、措施果斷。”2、重大危險源分析總體來説，我標段設臵了大量的工作區、辦公區、作業區、生活區，也用上了大量新技術、新工藝、新材料、新設備的採用，但是某些重大危險源還是有可能存在，可能導致的事故主要有：火災、坍塌、高處墜落、物體打擊、交通、環境保護、觸電、食物中毒、爆炸、冰凍、突發性地質災害等事故。安全生產形勢嚴峻，對我項目部的安全管理工作提出了很高的要求。3、組織機構及職責3.1應急救援小組組織機構及成員構成組長:單建平副組長：周文昊成員：李望春曾景秀黃芬陳波黃冀輝雷元香石再鵬何福俸周少安郭培清謝秋心及各施工隊隊長3.2應急救援組織體系應急救援組織體系3.3安全應急救援領導小組職責3.3.1應急救援小組負責指定本項目的應急預案，組建項目專業救援隊伍，在發生事故時，臨時組織救援，並及時向上級報告情況，向上級有關部門請求支援。3.3.2組長職責（1）迅速、及時、準確評估事故規模，及時啟動應急預案，正確組織指揮其他責任分工小組，有效展開工作和組織人員的調配。（2）分析事故發展變化情況，採取有效的控制措施。（3）組織相關人員根據事故狀況制定救援方案，最大限度減少人員傷亡及財產損失。（4）根據應急救援的具體任務，適時、準確、有計劃地向事故現場調集國量。（5）在事故緊急狀態結束之後，安排恢復受事故影響地區的正常秩序。3.3.3現場指揮職責（1）按照《預案》程序，根據現場實際情況組織、協調、指揮安全事故應急救援。（2）根據事故發生狀態，統一部署應急預案的實施工作。（3）隨時掌握《預案》實施情況，並對《預案》實施過程中的問題採取應急處理措施。（4）在各單位內緊急調用各類物資、設備、人員等力量。3.3.4搶險搶救組職責（1）尋找受害者並轉移至安全地帶。（2）在事故有可能擴大進行搶險搶修或救援時，高度注意避免意外傷害。（3）搶險搶修或救援結束後，直接報告最高管理者並對結果進行復查和評估。（4）設臵事故現場警戒線、崗，維持工地內搶險救護的正常運作。（5）保持搶險救援通道的通暢，引導搶險救援人員及車輛的進入。（6）搶救救援結束後，封閉事故現場直到收到明確的解除指令。3.3.5技術指導組職責（1）根據各單位施工生產內容及特點，制訂出用於事故救援的物資、設備、人力需求計劃，為事故救援現場提供可靠的技術支持。（2）事故發生後，及時嚮應急現場指揮提供有效的技術方案和技術支持，有效地指導應急反應行動中的技術工作。（3）組實施平時應急救援培訓、演練。3.3.6後勤保障組職責（1）保障應急救援物資的足額儲備。（2）保障國車輛，以最快的速度將救出的`傷員護送到附近醫院。（3）發生事故時，做好現場疏散引導工作，維持現場救援秩序。（4）救援期間，保障與項目部及醫療、交通管制、搶險救災等社會救援部門的聯繫暢通，必要時尋求幫助。3.3.7醫療救治組織職責（1）在外部救援機構未到達前，對受害者進行必要的搶救。（2）使重度受害者優先得到外部救援機構的救護。（3）協助外部救援機構轉送受害者至醫療機構，並指定人員護理受害者。3.3.8事故查組職責（1）保護事故現場。（2）對現場的有關實物資料進行取樣封存。（3）調查瞭解事故發生的高要原因及相關人員的責任。（4）按“四不放過”的原則對相關人員進行處罰、教育、總結。4、應急響應4.1應急救援程序4.1.1啟動預案當發生事故時，現場發現人員應採取措施控制事態蔓延或擴大，通知應急救援指揮小組，應急救援指揮小組接到通知報告後，立即啟動應急救援準備預案，組織有關人員、設備、物資、設施及器材，趕赴現場採取有效措施搶險傷員和財產，必要時，尋求消防、醫療、交通管制、搶險救災等社會救援部門的幫助。4.1.2採取措施（1）在事故調查小組未進入現場前，應派專人看護現場，任何人不得擅自移動和取走現場物件。因搶救人員，防止事故擴大而需移動部分物件時，必須做出標誌，繪製事故現場圖，攝影或錄像，並詳細説明、清理事故現場，要經過事故調查小組同意後方可進行。（2）當時態不能有效控制，在應急救援小組的同意指揮下，應立即向相關部門求援，必要時要疏散人員。（3）若需轉送醫院的重傷員，在撥打120後，應派專人在有明顯標誌的路口、位臵等待救護車。4.1.3應急結束救援結束後，現場救援指揮宣佈響應終止。之後事故調查組開展事故調查取證並開展善後處理工作。項目間負責根據應急救援實施過程對應急預案進行補充改進，並按規定向上級上報詳細的事故報告。4.2應急救援體系5、保障措施5.1通信與信息保障5.2應急隊伍保障單位負責組織青年員工組成應急救援小組，平時注重培訓演練，增強面對事故的戰鬥能力，以保證在突發事故後，能有效控制事態擴大，及時搶救傷員物資，最大限度減少人員傷亡及財產損失。5.3應急裝備保障項目部專人負責應急救援物資裝備保障到位，確保應急物資、裝備質量合格，數量充足。裝備的配備以簡單適用為原則，保證現場急救的基本需要，並可根據不同情況予以增減，定期檢查補充，確保各種應急資源處於良好的應急狀態。項目部配備應急救援裝備清單如下：5.4經費保障項目部安全生產措施費用，保障了單位在裝備配臵、預案培訓、演練、實施救援等方面的費用。將安全經費落實單位，專款專用，一旦發現忽視安全生產，將安全經費挪作他用的現象一定要進行嚴肅處理。6、“防寒防凍”措施6.1防止施工場地，運輸道路積水和結冰，造成安全隱患；橋面、工作平台有冰雪堆積時，施工前應清除乾淨。6.2施工遇到有大風、雪、降温等天氣情況，現場施工負責人要立即下達停止施工指令，確保施工和人身安全。雨、雪、大風等惡劣氣候期間，派專人進行施工範圍內作業內容的巡檢，出現異常情況立即通報，以便採取措施。下雪天嚴禁高處作業，風力大於六級時應停止一切室外施工作業。6.3應由專業電工負責安裝、維護和管理用電設備，嚴謹其他人員隨意拆、改裝電氣線路；嚴禁使用裸線，電纜線破皮三處以上不得投入使用，電纜線破皮處應用防水絕緣膠布處理，電纜線鋪設要防砸、防碾壓、防止電線凍結在冰雪之中，大風雪後應對用電線路進行檢查，防止電纜線斷線和破損造成觸電事故。6.4項目部、施工隊各級領導必須加強幹部值班和現場督導檢查工作，風雪期間要實行雙崗盯控施工現場作業安全，一旦發生險情，立即上報並迅速啟動應急預案，組織好搶險救災工作，確保施工人員和機械設備安全。6.5員工宿舍嚴禁明火取暖和亂拉、亂接電器，嚴防煤氣中毒、火災和觸電事故。加強現場火源管理，現場值班房屋、臨時工棚內嚴禁存放油桶等易燃、易爆物品。6.6霜、雪過後要及時清掃作業面，對使用的臨時操作架和臨邊防護設施必須由安全管理人員檢查合格後才能繼續使用，防止因霜、雪和場地太滑而引起高處墜落事故。6.7機動車駕駛員在出車前檢查確認車輛的制動裝臵是否達到良好狀態，不能滿足要求時不得出車。大風、霧雪惡劣天氣，汽車司機要嚴格遵守交通法規，嚴禁疲勞和酒後駕駛，嚴禁超速和超載。冰雪路面施工車輛輪胎必須安裝防滑鏈條，且慢行穩走，特別要注意坡陡彎急處。長途行車駕駛員應保證通信聯絡暢通，儘可能避免夜間長時間行車，確保車輛和人身安全。6.8現場施工機械設備應做好換季保養和維修及保暖措施，做好冰雪路的防滑措施，施工班組、機械設備操作人員應加強對施工機械設備的檢查和維護，防止水箱缸體凍裂等機械故障和交通事故的發生；雪天嚴禁吊裝作業。6.9保證勞務工有良好的過冬環境，項目部統籌考慮，關心勞務工的衣食住行，杜絕用電亂拉亂扯，對臨時用電由執證上崗電工統一按照規定佈設，駐地配齊消防器材，防止觸電和失火，確保安全用電，安全過冬。6.10及時關注氣象預報，確保氣象信息收集渠道暢通，及時掌握氣象變化情況。7、應急演練在上級批准和指導下，結合項目部實際情況，適時開展“防寒防凍”應急救援預案演練。8、獎勵與責任本預案的應急處臵工作實行責任追究制。對在實施重大事故應急救援和處臵行動中反應迅速、表現突出、處臵果斷、決策正確的單位和個人，依據相關規定給予表彰獎勵。因玩忽職守、貽誤時機造成嚴重後果的，依據有關法律法規，追究有關單位負責人和有關責任人的責任。9、預案管理預案編制部門為項目部安全環保部，並呈報安全生產管理小組進行審查的批准，預案發下後，要求各部門根據管段工程特點，做進一步的細化與本部門工作，責任落實到人，並提供準確可靠的聯繫方式，以達到應急預案的制定更切合工程實際，運行起來更加便捷有效的目的。一、領導小組：組長：組員：二、防寒防凍工作領導小組責任分工1、組長：負責召開防寒防凍安全工作領導小組會議，傳達上級相關文件與會議精神，部署、檢查落實防寒防凍安全事宜。2、領導小組各成員：具體負責冰凍、下雪時全校各班級、各部門防凍、剷雪事件的處理、報告、監控與協調，保證領導小組緊急指令的順利落實，做好宣傳、教育、檢查等工作，努力做好下雪、冰凍時的校園安全。3、防凍工作領導小組下設通訊組、剷雪防凍組、搶救組、水電維修組、安全教育組，分別具體負責通訊聯絡、組織剷雪、鋪設防滑設施、搶救傷員、搶修水電設施、安全教育等工作。1、通訊組負責人：辦公室負責人發生下雪、冰凍時，及時電話通知學校防寒防凍工作領導小組，以便小組快速得到信息，視寒情及冰凍情況，通知剷雪、防凍小組進行防寒防凍工作的進行。做好安全信息的反饋工作，發生重大安全事故的則在第一時間向組長報告。2、剷雪防凍組負責人：班主任以及任課教師具體負責校園內主要幹道、行路及校門外主要通道的積雪、積冰的清除，保證道路的暢通、安全。3、搶救組負責人：班主任以及任課教師負責下雪、冰凍時受傷師生的緊急處理和救護，情況緊急直接與120救護聯繫。4、水電搶修組負責人：班主任以及任課教師負責對全校水電安全進行檢查，對水管全面進行保暖，以防水管凍裂結冰造成學生滑倒事故的發生。對電力設施進行檢查，確保冬天低温下的用電安全。在出現水電故障時，要迅速在第一時間搶修，保證水電的正常使用及安全。5、安全教育宣傳組負責人：郭金龍要運用多種形式和渠道，有針對性的開展交通安全、防凍防滑安全教育。通過安全教育，增強師生雨寒天氣的安全意識，提高對防範惡劣天氣的認識，瞭解防寒、防凍、防滑、防火災、防煤氣中毒等知識，掌握遇路面結冰、積寒時乘車、騎車、行走的安全措施。要及時掌握天氣變化的第一信息，及時告之師生，做好防範準備。三、加強安全檢查和安全宣傳教育1、要加強校舍安全檢查，注意宿舍內取暖安全，嚴禁使用電爐烤火取暖，對校園內電路進行全面檢測，嚴格按規定配置、更新消防滅火器械。要加強對學生接送車的安全監管，確保運載安全。2、在師生中大力加強冬季防雪防凍的安全宣傳，充分利用集會、主題班會課、教工政治學習時間，向師生宣傳防雪防凍知識及做好防雪防凍工作的重要性和必要性。除向教師、學生進行交通安全等教育外，根據學生活動特點，制定出相關的校內學生活動規範，不允許學生把雪和雨水、冰塊等帶入室內，以免影響他人安全，規範學生雨雪天的室外活動，確保師生在校活動安全。四、制定措施，落實到位。1、由領導小組檢查學校的校舍、水電安全，在每次的大冰雪到來之前和之後都徹底查一次。2、成立掃雪突擊隊，及時清掃學校道路和校門前等的積雪，3、遇突發事件，及時向縣教育局彙報和請示，及時組織和安排好師生。學生由學校學生處組織，率全體班主任及時做好工作和安置，教師由工會組織安排。4、做好學校各項防雪防凍的準備工作，認真檢查房屋、校舍及有關設施的安全，並對不安全隱患及時整改，準備好掃雪除雪等勞動工具，以備急用。5、加強安全值班。在雨雪天，學校組織教師進行二十四小時值班（正常門衞除外）並由學校校級領導在崗帶班，結合冬季防偷防盜工作，加強夜間巡邏，及時排除雨雪天帶來的安全隱患，保障學校財產安全。學校一切工作，學生的安全為第一位。如遇到特別惡劣的天氣，學校將根據上級指示精神，安排學生的學習和教師工作，學校所有的防雪防凍工作以教師為主，保護好學生的身心健康。

篇14：冬季除雪的應急預案

為了確保冬季降雪後得到及時清掃和處理，儘快掃運街、巷積雪，保障市民生命安全，減少交通事故，保證道路暢通和市容乾淨整潔，按照《xx區冬季清雪預案》的通知，結合南調街轄區實際，制定20xx年冬季清雪預案。一、指導思想以鞏固國家衞生城市成果為目標，以推行掃運積雪責任制為主要措施，按照“統一領導，全民動員，條塊結合，分片包乾，綜合治理”的原則，精心組織，廣泛宣傳，積極開展降雪後的清除積雪活動，為創造乾淨整潔的市容環境，保障市民出行方便，保證道路暢通做出積極貢獻。二、組織領導為加強冬季降雪清運工作的統一領導和綜合協調，決定成立南調街辦事處清雪工作領導小組。小組名單：（略）三、清掃運雪職責(一)辦事處職責1、制定本辦事處掃運積雪方案，與轄區單位和“門前三包”單位簽訂鏟運積雪承包責任書；2、貫徹落實掃運積雪工作承包責任制，負責本街道轄區內鏟運積雪的組織工作，並及時向上級主管部門彙報鏟運積雪的情況；3、以雪為令，緊急動員轄區企事業單位、黨政機關、部隊、學校、居民、個體工商户及時鏟運積雪；4、負責劃分轄區單位、居委會、物業管理辦公室和本辦事處自掃自管街巷的鏟運積雪責任區域；5、負責督促、檢查、協調沿街單位和個體工商户及居民落實鏟運積雪工作，對不及時鏟運積雪的單位，按照有關規定進行處罰。(二)轄區單位職責：以雪為令，緊急組織本單位幹部、職工按照辦事處劃分的區域及時鏟運積雪。(三)居委會、物業管理辦公室職責：組織本轄區居民、清掃保潔人員及時鏟運區域內的積雪。四、方法與步驟第一步驟宣傳動員、清掃積雪階段：辦事處、居委會、轄區單位、居民自帶工具首先搞好轄區“門前三包”責任區域(降雪時延伸至道路中心線)積雪的`清掃工作。第二步驟按照“先重點、後一般”原則進行：南調街轄區的重點地段為：南薰西路、利羣西街、新華西街、民族南街、利民南路、長城路、寶慶路。第三步驟辦事處清運自管自掃的小街小巷的積雪，樓羣院落、住宅小區由居委會和物業管理辦公室負責清運，轄區單位區域內的積雪由本單位負責清運。兩天之內必須清運各自管轄區內的積雪，保證街巷無積存雪堆。第四步驟檢查驗收階段：由辦事處組織有關人員對轄區單位、居委會、各物業管理辦公室清雪情況進行檢查驗收。對鏟運清理積雪不及時、任務不落實的單位給予處罰。五、主要措施與要求1、轄區單位、居委會要實行“一把手”工程，以對人民生命和財產負責的責任感，加強領導、高度重視、精心組織、周密安排，把鏟運積雪工作作為一項主要工作來抓。2、轄區各單位要在規定的時間內做好鏟運積雪工作。節假日期間以白天降雪停止後、夜間降雪在第二天早晨，必須全部返回本單位參加掃雪；各學校(國小中低年級學生除外)應要求本校師生，在節假日期間，白天降雪停止後、夜間降雪在第二天早晨全部自帶工具返校，在學校的統一組織下，參加責任區域的清雪活動。降大雪時應停課，迅速組織學生清掃積雪。辦事處幹部和全體城管監察人員，應立即動員、督促轄區責任單位積極清掃積雪。3、沿街單位和個體工商户不得將積雪堆積在樹坑內，不得向雪堆傾倒垃圾和污水，不準向果皮箱、下水道口、垃圾箱內傾倒積雪。

篇15：冬季除雪的應急預案

一、總則（一）編制目的為確保冬季國省幹線公路安全暢通，提高公路服務水平，及時採取針對性措施，快速、高效、有序地組織應急處置冰雪災害天氣影響公路通暢、安全的突發情況，保證雨雪冰凍等惡劣天氣情況下國省幹線公路快速恢復交通，最大限度地減少冰雪天氣對行車交通的影響，保障公路暢通。（二）編制依據依據《中華人民共和國安全生產法》《中華人民共和國突發事件應對法》《中華人民共和國公路法》《中華人民共和國道路交通安全法》《山東省突發事件應對條例》等有關法律、法規和《交通部公路突發公共事件應急預案》《山東省突發事件總體應急預案》《山東省公路系統公路突發事件應急預案》《濟寧市突發事件總體應急預案》《濟寧市國省公路突發事件應急預案》《濟寧市國省公路惡劣天氣應急處置預案》《濟寧市國省公路橋樑阻塞應急處置預案》等文件，結合我局轄養國省幹線公路實際，編制本預案。（三）總體要求1、堅持以人為本的原則，把保障公路通行作為出發點和落腳點，最大限度地減少冰雪天氣對行車交通造成的影響。2、堅持統一領導、分級負責的原則，由局統一領導，相關科室各負其責、相互配合，共同負責完成搶險保通應急任務。3、每年11月上旬前按預案要求做好各項準備工作。（四）適用範圍本預案適用於我局轄養國省幹線公路，由於發生低温雨雪、寒潮、大風等極端天氣可能引起的能見度低、路（橋）面積雪結冰等影響車輛安全行駛的情況，可能造成公路堵塞、橋樑中斷等情況的應急搶通和安全運營工作。二、組織機構為確保我局管養國省幹線公路冬季安全暢通，使我局除雪防滑工作落到實處，按照“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管”的要求，局成立由主要領導任組長，其他班子成員任副組長，各科室、站負責人為成員的除雪防滑應急保通領導小組，負責統一指揮、組織除雪防滑保障公路暢通工作，人員組成如下：組長：副組長：成員：領導小組下設辦公室，辦公室設在局養護管理科，劉啟貴同志兼任辦公室主任。負責除雪防滑工作的預警、協調、調查、統計、信息發佈、上傳下達及相關資料的報送等工作，並組建20人的除雪保通搶險隊伍。三、各應急工作組職責（一）綜合協調組：組長：副組長：主要負責收集整理突發事件信息，及時向上級及相關部門報送有關情況；重大急辦事項的督察，保障應急狀態期間後勤服務工作；及時做好除雪防滑過程中搶險指令的上傳下達，編排除雪防滑值班工作方案和值班情況考核；應急車輛安排；發佈道路通行信息；承辦領導小組交辦的其他工作。（二）應急搶通組：組長：劉啟貴朱峯周瑞敏王超副組長：劉楊楊衞東王志鵬黃凱馬強主要負責儲備除雪機械設備、機具、物資、養護施工安全標誌、警示燈具及機械設備（含租賃）的調度使用和搶險物質運輸工作；負責加強對車輛、機具、機械設備的維修保養，確保運轉良好，操作人員24小時待命；負責租賃國三以上符合環保要求的社會除雪機械（禁止使用國二（II）及以下排放標準和有明顯可見煙的機械設備），確保除雪防滑期間能夠隨時調用，保證一小時內到達指定現場；根據應急預警信息或遇有道路積雪及阻斷交通時，立即組織人員、機械設備開展除冰雪作業，儘快恢復車輛通行。各公路站要組建10人的民工隊伍，負責本轄區內的除雪防滑應急保通工作，做好公路養護方面受損情況的彙總和上報工作；冰雪天氣應加大對公路的日常巡查頻率，重點對急彎、背陰處、橋樑、平交道口、易積冰積雪路段以及長下陡坡等重點路段進行嚴密監控，防止路（橋）面嚴重積雪積冰，對因冰雪造成的公路不暢路段，及時組織清掃積雪，疏通道路；按照規範要求，加強公路標誌標線的管養、維護工作，確保設施醒目、齊全、完好；承辦領導小組交辦的其他工作。（三）安全保障組組長：副組長：主要負責除雪防滑期間的安全生產管理工作，監督檢查、指導搶險應急期間的安全生產；負責並督促落實除雪防滑應急保通領導小組有關安全方面的各項決議，做好人員的安全教育培訓工作，組織安全生產檢查工作；負責加強與氣象部門溝通協調，密切關注天氣變化，第一時間發佈惡劣天氣應急預警信息；負責加強與公安交警的聯繫配合，落實“路警聯動”工作機制，發生險情時及時進行交通疏導，保障公路安全暢通；負責檢查指導應急保障隊伍的建設情況，應急裝備和應急材料的儲備和管理工作；在災害發生時，迅速收集轄區內的應急情況，掌握應急信息動態，及時向上級有關部門報告；負責除雪防滑後的安全風險評估工作；承辦領導小組交辦的其他工作。（四）資金保障組：組長：副組長：主要負責做好抗災搶險資金的編排，補報除雪防滑搶險資金計劃，及時撥付搶險資金。（五）新聞宣傳組：組長：副組長：主要負責起草重要報告、綜合類文件；收集、處理相關新聞報送，及時消除不實報道帶來的負面影響；負責做好新聞發佈工作；按照領導小組要求，對外發布相關信息，向社會通報突發事件影響及應急處置工作進展情況；負責組織有關新聞媒體記者宣傳報送應急處置工作中湧現的先進事蹟與典型；承辦領導小組交辦的其他工作。（六）現場工作組：現場工作組是由縣國省公路突發事件應急領導小組根據事件等級和類型，指定成立並派往事發地的臨時機構。具體職責：（1）按照縣國省公路突發事件應急領導小組統一部署，參與地方組織開展的國省公路突發事件應急處置工作，並及時嚮應急領導小組報告現場有關情況；（2）負責跨縣國省公路應急隊伍的現場指揮和調度，並保障作業安全；（3）提供國省公路應急救援有關技術指導和人員隊伍、機械設備和物資材料支持；（4）協助有關部門開展安全事故的應急處置工作；（5）承辦領導小組交辦的其他工作。四、工作目標與措施(一)路線範圍除雪防滑路線範圍為魚台縣境內80.541公里的普通國省級幹線公路，22座大、中橋樑。主要包括G237濟寧線36.242公里，S318郯蘭線32.806公里，S328豐長線11.493公里。(二)除雪防滑標準1、小雪(1-2.5cm)，要以人工清掃和撒佈環保型融雪劑融雪為主。由於厚度薄，不利於機械清掃，可用人工清掃或撒佈環保型融雪劑，尤其對急彎、橋面、背陰處、長下陡坡等重點路段要加大力度，防止路面出現積雪或結冰。小雪天氣，一般夜間温度低，可根據需要適當在重點路段撒佈環保型融雪劑、防滑料，防止路面結冰。小雪要在當日內完成除雪防滑工作。2、中雪(2.5-5.0cm)，清雪和融雪相結合，當路面積雪達2.5cm左右時，要出動機械進行不間斷循環除雪，當天氣預報有中到大雪時，應同時緊跟除雪機械，撒佈環保型融雪劑，在重點路段撒佈防滑料，以利於壓實後的冰雪融解、清理和防止路（橋）面結冰。除雪工作要連續進行，一般不允許路面積雪厚度達到5cm以上。中雪要在雪停後24小時內保證雙向的積雪清除完畢，基本恢復正常運行條件。3、大雪(≥5.0cm)和暴雪（能見度<50m），以清雪為主，融雪為輔。當路面積雪厚度達5cm以上時，要全力組織機械進行循環清雪，有條件的情況下，可以用2台機械成梯隊同時作業，以期在短時間內取得較好效果。清雪過後要撒佈環保型融雪劑，並在重點路段撒佈防滑料。大雪或暴雪要在雪停後48小時內完成除雪防滑工作。4、雪後對容易出現積雪、結冰的`急彎、橋面、背陰坡、長下陡坡等路段進行拉網式排查，要注意疏通橋樑集水管、泄水孔、路基急流槽等集排水設施，防止凍脹現象發生。在存有殘雪路段的中央分隔帶路肩邊緣適當位置增設“冰雪天氣、小心慢行”警示標誌牌，提醒過往司乘人員注意行車安全。五、具體要求（一）開展冬前安全檢查，入冬前對公路基礎設施進行全面的專項檢查，保持路基結構穩定，路肩平整、堅實無缺口，排水設施無淤塞、無損壞，排水順暢；路面無明顯病害，整潔無積水和雜物；橋涵外觀整潔，排水系統完好通暢，橋面鋪裝堅實平整，各部件、構件和設施齊全、功能正常，結構無損壞、無異常變形，環保集水管及抗凍保温材料完好、無損壞；涵身頂部蓋板或拱頂及涵體側牆無滲水、開裂，砌體砂漿無脱落，進出水口無雜物、淤塞，排水暢通；公路設施無破損、殘缺、鮮明醒目，波形護欄板、立柱、端頭等無變形，砼防撞護欄無污染、露筋，各類設施功能有效、運行正常；對檢查發現的病害，按照《公路養護技術規範》《公路路基養護技術規範》《公路瀝青路面養護技術規範》《公路橋涵養護規範》《公路交通標誌和標線設置規範》及時進行冬前養護與處置。對應急物資、材料、機械設備等進行檢查和儲備，保證車輛、機械設備處於完好狀態，隨時可以上路作業。（二）遇有降雪時，除雪防滑應急保通領導小組立即啟動應急預案，領導小組成員要立即上路分段巡查，搞好調度指揮，各負其責，各司其職，做到分工不分家，全力除冰雪。要密切注意雪情，對突發情況及時報告，迅速組織搶險，確保暢通。下雪期間，領導小組辦公室要密切注視天氣預報，不斷監視雪情，及時調整和修改除雪防滑工作方案，保障國省幹線公路暢通。（三）加強冬季除冰雪期間的安全生產管理。按照機械除冰雪、融雪劑除冰雪、人工除冰雪的作業方式，在保障養護維修作業、搶險人員和機械設備安全的同時，同步實施除冰雪保通作業，堅持機械除雪為主、人工除雪為輔的原則，以雪為令，隨下隨清，雪下即除。機械除冰雪要分若干個作業組循環作業，發生雪情後，根據雪情類別進行除雪，並按除雪順序，雪中先清理主車道，保障車輛能夠行駛，雪停後再清理慢車道和硬路肩。對急彎、陡坡、背陰處、橋樑、平交道口、易積冰積雪路段以及長下陡坡等重點路段，應撒佈防滑材料；及時清除橋樑掛冰；及時清除設施版面積雪、覆冰，確保版面清潔、功能完好，輪廓標、百米樁、示警樁等設施不得被積雪覆蓋，對缺失、損壞的設施應及時進行更換或維修；及時用冷補料修補路面坑槽；按照《道路交通標誌和標線》（第4部分：作業區）、《公路養護安全作業規程》作業路段必須設立安全標誌，養護作業人員應穿着安全標誌服，除雪機械應配有夜間照明設備，燈光齊全，以確保人員、機械設備及過往車輛安全。車輛密集路段，及時與交警部門聯繫，進行交通疏導。（四）做好除雪的宣傳和發動工作。冬季除雪防滑是全社會的任務，要協調沿路鄉鎮、街道、村居積極配合，調動各方機械、人員，保質、保量、按時完成除雪任務。（五）堅持公路冬季養護日常巡查制度，加強轄養區內急彎、陡坡、背陰處、橋樑、平交道口、易積冰積雪路段以及長下陡坡等重點路段巡查，養護管理科每天上路巡查不少於一次(雪中雪後要各增加一次巡查)，公路站每天上路巡查不少於二次，發現問題及時處置，並認真記錄；並及時將道路雪情上報領導小組辦公室，由領導小組辦公室根據情況採取緊急處理措施，安排各工作組組織人員、機械立即除雪防滑。（六）堅持冰雪天氣動態過程彙報制度，做好除雪防滑應急保通工作的統計和上報，將人工、機械除雪等作業現場照片、影像資料上傳局微信工作羣，並打印保存。將當天的降雪（雨）情、路況情況、道路通阻信息（含影像資料）收集、彙總、上報養護管理科。（七）除冰雪應急作業結束後，除雪防滑應急保通領導小組辦公室要對除冰雪作業進行分析總結，完善預案的制定、作業規程的修訂、計劃的編制工作；並根據冰雪造成的路基、路面、橋涵病害類型和附屬設施損壞情況，依照有關規範規定及時進行養護維修。（八）加強應急值班制度，做好應急處置工作。冬季冰雪等極端天氣期間，局實行24小時日常值班制度，值班地點：局辦公室，值班電話：白天xxx；夜間XXX，傳真電話XXX。聯繫人：XXX，手機XXX。值班期間各科室、站負責人要確保24小時通訊暢通。值班人員要堅守崗位，隨時關注天氣變化，一旦發現問題，隨時上報。凡因無人值班、通訊不暢、工作不及時、不到位，而延誤救災時機或造成重大損失的，將嚴肅追究有關科室負責人的責任。

篇16：除雪保暢工作總結

除雪保暢工作總結冬季高邢高速公路的安全暢通，保證國家和 人民羣眾的生命財產安全，為社會提供優質服務，樹立良好的公路服務形象。現根據市局關於做好冬季除雪防滑工作的指示精神，結合高邢高速實際情況，特制定本預案。一、組織機構成立冬季安全生產及除雪防滑工作領導小組。組成長：侯魯生員：處養護科及養護中心各科室成員領導小組下設辦公室，辦公室設在養護中心辦公室，蔡建同志兼任辦公室主任。值班電話為 0635-2350687，晝夜 24 小時有 人值班，確保安全生產及除雪防滑期間的通訊暢通。同時成立應急隊伍，人員名單附後。二、職責劃分 1、除雪防滑工作實行統一管理，分級負責的原則。侯魯生 同志為除雪防滑總指揮，負責全面指揮調度除雪防滑工作，層層 落實責任，及時掌握雪情和管轄路段的通阻情況，認真貫徹落實上級關於冬季安全生產和除雪防滑工作的指示精神，及時下達除雪防滑工作指令。2、辦公室負責落實領導小組的指示，及時向處領導和上級 主管部門彙報除雪防滑工作情況， 具體做好除雪防滑期間的組織協調工作，制定應急預案，組織好檢查、落實等工作並協調處辦公室負責車輛調度和宣傳報道工作。3、養護科負責道路除雪防滑的組織實施、道路巡查，危險 路段的交通疏通與通行車輛的指揮調度，並負責對雪情、險情、災情及道路通阻情況，除雪防滑情況及時彙總上報。三、管理制度（一）堅持晝夜值班制度，實行領導帶班、工作人員值班和 24 小時值班制度。值班人員要及時瞭解掌握雪情及道路通阻情 況，及時向帶班領導和除雪防滑辦公室進行彙報，果斷處理養護 科上報的情況。（二）全體管理人員要牢固樹立“雪情就是命令”的思想，堅持雪中巡查制度，每逢降雪，除雪人員要及時上路，迅速組織全體養管人員進行清除積雪，拋撒防滑材料。對大橋、陡坡及彎道等重要路段重點看管。（三）彙報、上報制度對遇有重大雪情或發生突發事件時，要儘快報告上一級除雪防滑辦公室，並同時報告領導小組；對除雪防滑各類文件、電話等要隨到隨辦，處理及時，按市局要求每年 12 月 1 日至次年 3 月 1 日對除雪防滑情況實行彙報制度， 遇有降雪發生， 及時報告， 並在當日 8 點前向上一級除雪防滑辦公室彙報，做到彙報數據齊全、準確。四、除雪防滑組織實施（一）現場除雪防滑的指揮由齊冀魯、馮美凱同志負責。成立除雪防滑突擊隊 2 個。每個隊設隊長 2 人，成員若干。（二）備足除雪防滑物資 1、雪前要備足融雪劑、防滑砂及小型除雪工具，對大橋、陡坡、急彎處應重點考慮，並堆放融雪劑或防滑砂，做到堆放整 齊。此項工作由機料科負責實施。2、儲備―10 號柴油 400 公斤，裝在大桶中放在運輸車上，專門用於全部剷雪機械的用油，另外 3 噸柴油存放在距離養護中 心最近的加油站內。（三）各責任路段人員配備 第一隊（青銀至金郝莊）負責責任段區間路段及區間各收費站匝道圈隊長：楊繼輝朱培軍隊員：35 名 第二隊（金郝莊至魯冀界）負責責任段區間路段及區間各收 費站匝道圈 隊長：張寒 李毅 隊員：32 名 （四）機械設備 為達到快捷、高效、及時清除積雪的目的，配備必要的機械設備尤為重要，根據高管處實際情況及市公路局安排，配備如下1、改裝推雪器 1 台（用 8 噸灑水車加鏟）2、清掃車 1 輛、防滑物料運輸車 2 輛、後勤保潔農用車 1 輛、公路專用車 2 輛。上述機械設備清掃車和農用車由劉敏克同志負責， 設備停放 在養護中心院內，按除雪防滑小組命令統一調配。全部除雪防滑機械車輛必須做好檢修和保養，確保雪情發生時能夠拉的出、用的上。3、其他車輛由市局統一安排，由各公路工程處或各縣市公 路局調配 五、應急保障方案 （一）遇有降雪時，領導小組成員要立即上路分段巡查，搞好調度指揮，各負其責，各司其職，做到分工不分家，全力除雪。24 小時值班和巡查，密切注視雪情，對突發情況及時報告，迅 速組織搶險，確保暢通。（二）做好轄區路段車輛通行的疏導工作，確保人員和車輛安全，發生重大交通事故，及時向上級報告，並提出恰當的處理意見，迅速組織實施，確保安全暢通。（三）降雪發生後，除雪車輛、人員要在除雪防滑領導小組的統一指揮調度下及時上路，隨下隨清。（四）對我處管轄路段內的陡坡、彎道、大中橋橋面等除雪防滑重要部位，要備足、備齊防滑材料，並安排專人負責，及時拋撒防滑材料，確保暢通。對容易結冰和急需提前融化的重要路段要及時揚撒食鹽或融雪劑；對列入市局除雪防滑的重點路段，確保在早上 7:30 以前對重要部位揚撒完防滑材料，同時確保在 停雪後一天內將行車道內積雪全部清除。（五）在領導小組的'統一領導下，各科室有機的配合協調， 確保關鍵時刻及時有效的組織好車輛機械和物資供應。（六）做好宣傳報道工作，積極營造除雪防滑的輿論氛圍，爭取社會各界的大力支持，減少高速公路通行不便帶來的影響。（七）適時通過電台、電視台、報紙等新聞媒體向社會發佈道路通阻情況。（八）加強除雪防滑的安全管理，除雪人員要穿着明顯的標誌服，全部機械設備要配備明顯的安全標誌，運輸車輛配備防滑鏈。（九）加大路政巡查力度，及時報告轄區內道路的通阻情況，及時組織對受阻車輛進行救助，做好阻車路段的交通疏導工作，保證在阻車發生後 30 分鐘內疏散交通。六、考核獎懲 （一）各科室負責人為本部門除雪防滑工作的第一負責人， 當事人為直接責任人。（二）獎懲措施 1、對於能夠嚴格按照制度落實責任，組織措施得力，在年 終評先選優中給予加分獎勵。2、在除雪防滑中措施得力，做出突出貢獻的給予表揚和物質獎勵。3、對於除雪防滑工作落實不到位，出現險情未及時發現並 採取果斷措施或採取措施不當的或被新聞媒體曝光或被領導點 名批評的，對發生事故隱瞞不報的。取消該科室年終評先選優資格，經查屬實，造成重大責任事故的按處機關有關制度追究相關責任人的責任。七、聯繫電話

篇17：淺談高速公路冬季除雪防滑

淺談高速公路冬季除雪防滑1.概述近年來我國的高速公路建設事業得到了迅猛的發展,高速公路的'正常運營對整個國民經濟的發展起着不可估量的作用.作 者：劉超作者單位：河南通安高速公路養護工程有限責任公司,河南,鶴壁,458030 刊 名：科技信息 英文刊名：SCIENCE& TECHNOLOGY INFORMATION 年，卷(期)： “”(25) 分類號：U4 關鍵詞：

篇18：2022冬季除雪工作應急預案

進入冬季，天氣寒冷，冰凍天氣將越來越多，為有效防範校園安全事故的發生，確保學校師生的安全和學校教育教學工作正常進行，根據我校的實際情況，特制定我校防寒保暖工作應急預案。一、領導小組：組長：李良副組長：黃偉平、黃德晶組員：其餘班子成員和各班主任二、加強安全檢查和安全宣傳教育1、要加強校舍安全檢查，注意宿舍內門窗完整。對校園內電路進行全面檢測，嚴格按規定配置、更新消防滅火器械。2、在師生中大力加強冬季防寒防凍的安全宣傳，充分利用集會、主題班會課、全體教師會時間，向師生宣傳防雪防凍知識、防摔傷、防煤氣中毒及做好防凍工作的重要性和必要性。規範學生雨天的室外活動，確保師生在校活動安全。三、制定措施，落實到位。1、安全排查組：由領導小組檢查學校的校舍、水、電、安全，每週徹底查一次。2、後勤保障組：總務處做好學校各項防寒防凍的準備工作，認真檢查房屋、校舍及有關設施的安全，並對不安全隱患及時整改，準備好防凍物資，以備急用。確保學生每天的早中晚時間，均有開水供應。當發現教室、寢室、食堂、餐廳等學生活動的相關區域有玻璃、門等破損情況，影響保暖時，要及時組織維修或更換。3、加強安全值班。在寒冷天，學校組織由學校校級領導在崗帶班，加強夜間巡邏，嚴防師生受凍、及時排除寒冷帶來的安全隱患，保障師生生命安全。如果發生安全事故，追求當天值班人員的責任。4、一經發現有受凍、跌傷摔傷等嚴重的安全事件，立即施救，和撥打120急救電話，並彙報上級領導。

篇19：除雪保暢演練總結

除雪保暢演練總結一、雪前準備情況。管理處在 11 月前就及早制定除雪保暢應 急預案，組織開展了除雪防滑實戰演練，規範了一系列工作流程，促 進了除雪保暢工作落實。管理處還成立了除雪保暢應急領導小組，實行 24 小時值班制度 和天氣預警制度，並加強同高速交警、路政、氣象台等部門的聯繫， 組建了除雪保暢小分隊，同時在管理處儲備了融雪劑 20t，管理處配 備除雪鏟 2 台，撒佈機 1 台，工具車 2 台和勞動保護用品，包括反光 衣、手套、安全帽等，一但突發險情，立即投入使用。二、本次除雪情況。年 1 月 27 日所轄路段開始下雪。在確 保道路安全暢通的首要工作任務前，管理處第一時間啟動應急預案，組織充足的人力、物力，全體養護人員迎難而上，克難而進，克服時間緊迫，組織緊張、任務艱鉅及持續時間長、工作強度大等重重困難，與高速交警、路政等相關部門緊密配合，在 1 月 27 日 18:40 至 1 月 29 日 11:20 歷時 40 小時的除雪保暢工作中，全體人員充分發揚反應 迅速、不畏艱險、吃苦耐勞和連續作戰的工作作風，共撒佈融雪劑 15 噸，累計出動除雪人員 33 人次，機械車輛 7 車次，勝利完成除雪 保暢任務。此次除雪保暢工作，確保了運風高速車輛的正常通行，更大的意 義在於打贏了 2015 年除雪保暢工作的第一仗， 錘鍊了除雪保暢隊伍， 為運風高速各類突發事件應急處Z積累了豐富的實戰經驗。三、存在的問題和反思。回顧這次除雪保暢工作，總體來説還是取得了一定的成果，成效 也是顯著的，但是，還有幾個問題值得我們思考1、此次除雪保暢工作雖然取得了勝利，但仍然暴露出我們思想 意識上的不足，以往工作的重點是大橋、陡坡、匝道、彎道、背陰等部位，當我們在這一部位取得了成效後，我們的隊員忽視了其他路段，導致這些路段的積雪變厚，以致於延誤了撒佈融雪劑的時間，加大了除雪難度和施工成本。2、除雪預案啟動後，要加強除雪現場的.組織協調工作，避免人員，設備重複投入到同一地點除雪，由於除雪時間緊迫，還要提高除雪人員和設備的效率，不能出現消極出工現象，以通過科學的工作方式，產生最大的工作效能。3、還要提前做好除雪小分隊的組織和任務安排工作，做到一有 雪情， 立即出動， 切實將應急預案落到實處， 避免在時間緊迫的時候，加大除雪組織難度而貽誤戰機。4、把握好融雪劑撒佈時機。適時撒佈不僅可以快速除雪而且還 可以減少融雪劑的用量，達到事半功倍的效果。降雪時的情況非常複雜，時機必須根據現場情況靈活掌握，以下是幾個重要時機（l） 雪前撒佈。根據天氣情況下雪前 1～2 小時在路面車輛碾壓部分 快速撒佈一層融雪劑，可有效防止積雪與路面凍結在一起，有利於 除雪鏟除雪作業。（2） 機械除雪配合。當積雪厚度達到 20mm 以上時， 首先用除雪機械除雪，然後在殘留的積雪上撒佈融雪劑。（3）白天 氣温高時撒佈。通常認為白天氣温高不怕結冰不需要撒佈融雪劑，但這時撒佈少量的融雪劑隨着地表温度升高和行駛車輛的作用可極 大地加快融雪速度，使雪融化成水排出路外，減少防止夜間路面結冰而撒佈融雪劑的用量。（4）分次、分階段撒佈。一次降雪不能僅 撒佈一次融雪劑，隨着降雪的持續，氣温、行駛車輛等情況會不斷 變化，還有融化的雪水會帶走部分融雪劑，因此撒佈作業須根據路面情況在降雪過程中不斷進行。同時結合早、中、晚三個階段的除雪目的進行適量撒佈，夜間重點是行車道、橋樑、匝道橋、上下坡地段的防冰撒佈。5、建議在能夠保證緩慢通行的條件下，儘量不封閉交通。

篇20：收費站春運保暢應急預案

xx收費站20xx年12月9日開通運營以來，各項工作穩步開展，各項任務紮實推進。20xx年春運即將拉開帷幕，為貫徹落實臨汾北高速分公司要求，保障人民羣眾出行安全，營造方便、快捷的行車環境，將疫情防控工作抓實落實，xx高速xx收費站結合工作實際情況，提早謀劃部署春運安全保暢工作，現制定方案如下：一、組織機構：加強組織領導，成立春運保暢領導小組。小組組長由收費站站長擔任，副組長由收費站副站長擔任。領導組辦公室設在隰縣東收費站綜合辦公室，統一指揮、協調，各部室、各班組要積極配合領導小組做好日常保暢工作。二、強化日常管理春運期間嚴格執行各項工作紀律，堅守工作崗位，加強值班和應急值守工作，嚴格執行春運期間領導帶班和24小時值班制度，保持通信暢通。及時做好上傳下達，發生特殊情況值班站長要第一時間到達現場靠前指揮，做好突發事件的應急處置工作。票證室和綜合辦公室要加強外來人員、車輛的管理，做好登記，按要求完成收費站每天的消毒消殺工作。稽查員要繼續加強窗口建設，做好收費廣場車輛疏導工作，採取有效措施解決收費站擁堵問題，努力提高收費站通行效率。保持人員着裝整齊、服務標識規範，微笑服務常態化、文明用語常態化，確保站容站貌乾淨整潔、收費現場安全有序。三、加強突發事件處置能力當前疫情防控形勢十分嚴峻，春運期間隨時可能出現雨雪、大霧等惡劣天氣和旅客車輛滯留等突發事件，隰縣東收費站提前部署，檢點除雪工具、便民物質等後勤保障，遇到突發事件，值班站長要快速反應，按照預案有序開展應急工作。通過微信、抖音等宣傳渠道，及時發佈疫情防控線路圖、高速路況、交通管制、分流繞行等各類出行服務信息，保證春運期間良好的出行環境。四、加強安全管理。把安全工作作為首要工作來抓，認真落實安全責任機制，定期對收費車道、廣場照明、站區內設備設施進行安全檢查，徹底消除安全隱患，堅決杜絕事故發生。把疫情防控工作落實落細，強化日常管理，要求幹部職工非必要不外出，對大休返崗人員及時查驗行程碼健康碼。堅持戴口罩、勤洗手、常通風、不聚集，按要求每天測量體温，保持安全社交距離等良好衞生習慣。春運工作結束後，我站人員將對今年春運工作進行認真總結，並及時上報。