20xx年，我們在區市政工程維修管理處在區委、政府和區紀委的領導下，始終將政風行風建設貫穿於各項工作之中，以羣眾滿意作為工作的最高標準，抓管理、促作風、上水平，圓滿完成了各項任務目標。我們所有工作人員也感到高興和自豪，現述職如下：
一、認真做好市政設施管理工作，以管理保障民生
為更好地保護城市公用基礎設施，我們依據《城市道路管理條例》、《城市排水許可管理辦法》等有關規定，嚴格辦理道路挖掘、排水許可等審批手續，加大對城區道路的管理力度，私自開挖、亂開路口、亂接排水、損壞路燈等違規行為得到根本遏制。今年共辦理道路挖掘及排水許可手續48件，查處私挖道路等違法行為34起，對相關責任人、責任單位下達整改通知書23份，馬路拉鍊減少了，河道中的污水基本不見了，市民的出行和居住環境更加舒適。同時，我們依託市政服務熱線'6172319'和民聲網等渠道，及時解決了大批羣眾關心的熱點難點問題，屬於市政處的事情及時辦理，屬於熱力、電力、燃氣、供水等單位職責的及時做好協調，今年共處理和回覆'6172319'市民熱線168件，民生網反映情況及詢問48起，辦理政協提案10件，人大代表建議6件，小街巷專項評議徵求建議意見530餘條，無論從回覆時限和回覆質量上都得到了較高評價。
二、當好政府物業，市政設施養護力求覆蓋廣，標準高
設施維護與羣眾生活密切相關，今年我們結合創城工作的要求，維修城區道路和人行道面積2.3萬平方米，修補灌縫面積3萬平方米，更換缺失、破損井蓋3087座;疏通排水、排污管線1.2萬米，清挖檢查井、雨水斗2.4萬餘個;清理米河、淦河、涿河、泔溝河河道16.4公里，淤泥8.5萬立方米，河道砌築1700餘米，封堵排污口41個;維修、更換路燈3468餘盞，維修線路2196米，處理路燈突發故障68宗，主、幹道亮燈率達到98%，等等上述工作使我們的城市在確保安全度汛的同時，市政設施完好率明顯提升，白天更加整齊有序，晚上更加燈火明亮。
三、工程建設精益求精，保質量、保安全、保工期，爭創省級精品
在東門路(新建路-機場路)和米和路建設時，我們根據地下管線複雜、拆遷不能一步到位、雨季施工等特點，科學制訂施工方案，從項目人員配備、材料選擇、工序操作、驗評標準等方面嚴格把關，確保項目全區領先，xx市一流，省級先進。在對辛街、天苑路、軍民路，城南路等12條小街巷進行路面和路燈改造時，我們將工作重點放在設計方案優化上，一是配套要全，地下管線同時建設，雨污水分流徹底;二是考慮私家車保有量快速上升的現實，近最大可能擴大行車道，減少主次幹道交通壓力;三是儘量降低造價，花小錢，辦大事，辦好事。
總之，今年以來，我們認真紮實地開展政風行風建設工作，廣泛接受各級領導及社會各界人士的監督，立整立改，確保了政風行風建議和其它各項工作齊頭並進。儘管如此，我們的工作和廣大市民的要求還有一定差距，下一步我們將繼續加大工作力度，加強內部管理，轉變工作作風，以一流的服務，一流的業績，為全區人民做出新的更大貢獻。
20xx年xx月xx日
20xx年，我們在區市政工程維修管理處在區委、政府和區紀委的領導下，始終將政風行風建設貫穿於各項工作之中，以羣眾滿意作為工作的最高標準，抓管理、促作風、上水平，圓滿完成了各項任務目標。我們所有工作人員也感到高興和自豪，現述職如下：
一、認真做好市政設施管理工作，以管理保障民生
為更好地保護城市公用基礎設施，我們依據《城市道路管理條例》、《城市排水許可管理辦法》等有關規定，嚴格辦理道路挖掘、排水許可等審批手續，加大對城區道路的管理力度，私自開挖、亂開路口、亂接排水、損壞路燈等違規行為得到根本遏制。今年共辦理道路挖掘及排水許可手續48件，查處私挖道路等違法行為34起，對相關責任人、責任單位下達整改通知書23份，馬路拉鍊減少了，河道中的污水基本不見了，市民的出行和居住環境更加舒適。同時，我們依託市政服務熱線'6172319'和民聲網等渠道，及時解決了大批羣眾關心的熱點難點問題，屬於市政處的事情及時辦理，屬於熱力、電力、燃氣、供水等單位職責的及時做好協調，今年共處理和回覆'6172319'市民熱線168件，民生網反映情況及詢問48起，辦理政協提案10件，人大代表建議6件，小街巷專項評議徵求建議意見530餘條，無論從回覆時限和回覆質量上都得到了較高評價。
二、當好政府物業，市政設施養護力求覆蓋廣，標準高
設施維護與羣眾生活密切相關，今年我們結合創城工作的要求，維修城區道路和人行道面積2.3萬平方米，修補灌縫面積3萬平方米，更換缺失、破損井蓋3087座;疏通排水、排污管線1.2萬米，清挖檢查井、雨水斗2.4萬餘個;清理米河、淦河、涿河、泔溝河河道16.4公里，淤泥8.5萬立方米，河道砌築1700餘米，封堵排污口41個;維修、更換路燈3468餘盞，維修線路2196米，處理路燈突發故障68宗，主、幹道亮燈率達到98%，等等上述工作使我們的城市在確保安全度汛的同時，市政設施完好率明顯提升，白天更加整齊有序，晚上更加燈火明亮。
三、工程建設精益求精，保質量、保安全、保工期，爭創省級精品
在東門路(新建路-機場路)和米和路建設時，我們根據地下管線複雜、拆遷不能一步到位、雨季施工等特點，科學制訂施工方案，從項目人員配備、材料選擇、工序操作、驗評標準等方面嚴格把關，確保項目全區領先，xx市一流，省級先進。在對辛街、天苑路、軍民路，城南路等12條小街巷進行路面和路燈改造時，我們將工作重點放在設計方案優化上，一是配套要全，地下管線同時建設，雨污水分流徹底;二是考慮私家車保有量快速上升的現實，近最大可能擴大行車道，減少主次幹道交通壓力;三是儘量降低造價，花小錢，辦大事，辦好事。
總之，今年以來，我們認真紮實地開展政風行風建設工作，廣泛接受各級領導及社會各界人士的監督，立整立改，確保了政風行風建議和其它各項工作齊頭並進。儘管如此，我們的工作和廣大市民的要求還有一定差距，下一步我們將繼續加大工作力度，加強內部管理，轉變工作作風，以一流的服務，一流的業績，為全區人民做出新的更大貢獻。
20xx年xx月xx日
【篇一】
二0xx年又將離我們而去。在本年度裏，在處領導的正確領導下，在同事們的支持和幫助下，本人發揚艱苦奮鬥的優良作風，不斷進取，圓滿完成了領導交付的各項任務，現將今年的工作情況彙報如下：一、思想政治方面加強思想教育和政治學習，認真學習鄧小平理論和“三個代表”的重要思想，深刻領會其實質內涵，不斷提高理論水平和政治素質。積極參加處裏組織的政治學習，雖然現在還不是黨員，但是一直以共產黨員的標準嚴格要求自己，並向黨員同志看齊，實事求是，團結同事，遵紀守法，嚴格遵守排水處的各項規章制度，勤勤懇懇，紮實工作。二、業務及工作方面在工作中，本人認真負責，實事求是，主要完成了以下工作：1、3—4月份，本人被借調到建委城建科幫忙，協助城建科完成了二00六年度建築用“三大材”、鋼筋砼管道、雨水井蓋(篦)、人行道板等物資及營子河養護工程的招標工作。2、本人出任設備科及環保公司的材料會計，在工作中認真統計各類設備、材料的出入庫、並對出入庫的材料進行分類計賬，核算工程成本。3、完成了環保公司二00六年度計劃內及計劃外工程的對上(外)對下結算。4、協助領導完成了環保公司投標工程材料的組織及準備工作。5、監督二廠變電所土建及安裝工程的施工過程，並進行結算。6、完成環保公司企業資質及項目經理申報材料的編制、收集、整理及上報工作。7、完成處屬各單位設備材料的詢價、統計及部分採購工作。8、完成排水處安全內業資料的編制，並負責下發安全檢查同志及處屬各單位安全內業資料的檢查。9、協助領導完成環保公司管理制度及崗位職責的制定。10、負責監督排水處水電錶的查抄及換算工作。11、完成一廠綠化工程工程量的統計及綠化苗木的詢價工作。12、協助技術科搞好一廠建築物及構築物土建安裝工程的審計工作。13、在《日照排水上》發表稿件16篇。另外，本人還協助陳科長搞好設備科及環保公司的日常事務，搞好環保公司工程量的統計及進度款的上報及施工組織設計的編寫等工作，負責丁主任及孟總辦公室的衞生清掃等。三、不斷加強自身建設本人充分利用業餘時間學習業務知識，不斷提高自身的文化水平和業務水平。10月份參加的成人大學聯考被山東建工學院錄齲在本年度，本人還被處吸收為入黨積極分子。四、不足之處與目標方向二00六年，本人雖然完成了領導交付的各項任務，但仍存在不足之處。在今後的工作中，還要進一步加強政治理論和業務學習，提高自身素質和業務知識水平，徹底解放思想，更新觀念，樹立勇於思考，勇於探索，勇於創新的敬業精神，克服自身的缺點和不足，努力向前，為排水事業的發展盡心盡力。
【篇二】
時間悄然走過，工作的日子已經有了差不多一年，作為一名施工技術人員，能漸漸適應現在的工作節奏和強度。在這段時間裏我深刻到一名施工技術人員的職責所在，同時也在工作中認識到自己的不足。現在我將這段時間的工作做以下總結。加入這個項目，首先從現場責任負責人説起，工地雖然是公路養護，工程量不大，由於剛來到項目對整個項目的工作不熟悉，加上跟施工隊交流不到位，造成剛開始的工作很是被動。從剛來時候的雄心壯志一下子被現實磨的沒了形狀。缺乏合作精神，不善於主動與同事交流，還做不到積極地運用集體的智慧去分析解決問題。可能是在項目上呆的時間短的緣故，與同事的接觸也比較少，有種陌生感、生分感，再加上性格的原因，沒有能徹底融入到大集體中去。不過相信隨着時間的延長和自己團隊意識的增強以及交流技巧的提升，這個問題還是能夠很快解決的。在工作中，不斷掌握方法積累經驗。我注重以工作任務為牽引，依託工作崗位學習提高，通過觀察、摸索、查閲資料和實踐鍛鍊，較快的完成任務。另一方面，問書本、問同事，不斷豐富知識掌握技巧。在現場責任負責人的指導下，不斷進步，逐漸摸清了工作的基本情況，找到了切入點，把握了工作的基本層次，對外業的調查和資料的整理也進入了軌道。對於內業，在同事的指引下也有了新的跨越。一步步拓寬的了自己的專業知識。對於施工員，自己必須先對每天的工作內容有掌握，對每天施工的技術要求和施工工藝熟練掌握，這樣在現場的管理和協調中才能更好的處理。現場是一個極其考驗一個人能力的地方，不光是對技術的掌握更是體現在對整個施工現場的管理和協調，尤其是在很多工序交叉時候，更要處理好相關事宜來避免不必要的麻煩。協調參建各方關係，確保施工質量得到控制、工程有序推進、緊緊抓住施工方技術負責人和質量管理等主要人員。監理參與管理，嚴把工程質量關，對每道工序做到控制在事前，降低和減少質量事故，儘量做到少返工或不返工。對每道工序的重要部位做到心中有數，對此應嚴格控制，監理必須到位檢查驗收。以上是在項目施工中的簡單總結，在接下來的時間裏我會加倍的努力，不斷提高自身的綜合素質，在公司及項目部的領導下，在項目施工中不斷創新。在公司領導的精心培養下，我們技術人員會很快成長起來，為公司的發展作出應有的貢獻。
【篇三】
一、工程概況(一)設計概況廣州大學城位於廣州番禺區小谷圍島及南岸地區，西鄰洛溪島，北鄰廣州生物島，東鄰長洲島。總規劃用土地43.3平方公里。共分為五個大學組團，十餘所高校新校區將坐落於大學城內。大學城內道路採用了環形放射線的道路網絡，形成“三環六射”為主的幹路網絡結構，再輔以三十多條放射線狀道路使整個島的路網形成有機整體，形成即自我一體又充分與外部聯接的路網格局。華南師範大學校區呢道路交通組織服從大市政的交通規劃，區內不做渠化，區內交叉口按平交設計。機動車道大於等於9m，按城市支路設計，小於9m按區內道路設計。除15m、20m寬斷面道路設置人行道外，其餘道路均採用人車混行方式組織交通。華南師範大學教學區道路系統原經過多次變更後分為a、b、c、d、f、g、k、l、i、iii、iv、vi及圖書館北消防車道等;生活區道路系統經過多次變更後分為m、n、o、r、s、t、u、v、w、z等，(二)結構形式1、軟弱地基處理本工程的軟土地基處理選用振衝碎石樁複合地基、換填等方法。碎石樁按梅花形佈置，樁徑為80cm，普通路段樁間距為1.8m，橋頭兩側為1.5m，頂部設置碎石墊層，與碎石樁材料相同，層厚30cm;2、路基、路面路基填土採用砂或山崗土，要求分層壓實，分層厚度30～50cm;路面結構：上面層採用4cmac-13i改性瀝青混凝土面層;下面層採用6cm粗粒式ac-20i瀝青混凝土;基層為20cm水泥穩定石屑，墊層為20cm碎石;採用c30混凝土預製側石，設有人行道的路段用彩色預製磚鋪砌。二、工程完成情況(一)工期情況華南師範大學市政道路工程，於2003年10月16日開工，至8月25日完成要求的項目。(二)工程完成情況由於受二期房建工程施工影響，部分工程尚未完成，轉由二期施工單位完成三、工程特點及措施(一)土方作業難度大、工期緊入場初期，新建的華南師範大學所在區域，農屋村舍星羅，山丘池塘密佈，西有北亭村，東有大塱村，草木繁盛，呈現一派人與自然相和諧的景象。但如此美景卻給施工造成了極大的難度。首先按照工期要求，所有房建單體的土方場平工作必須在20天內完成，而且場平工作包括開挖淤泥、土方、運輸、回填等工作，工程難度大，涉及的工程量大。華南師範大學校區內挖方多餘填方，棄土場地難於解決;其次由於臨近尚未拆遷的村落，進島的穗北公路又不允許斷，與當地村民易發生矛盾，協調難度大，而未拆遷的只能推後再行施工，從而造成土方作業時間長，不利於施工組織。另外在土方作業過程中，為配合當地進行文物挖掘工作以及保護山體的工作，部分區域多次暫停或停工。(二)工程變更量大，各種專業圖紙問題多由於華南師範大學工程包含項目多，各種設計圖紙無法避免的發生矛盾和衝突的問題，往往發生一個專業的圖紙變化了，而其他相關的圖紙卻沒有相應變化的情況，而且由於時間緊、任務大，設計圖紙的質量自然可想而知，這些無疑都給施工造成了一定的影響。(三)道路工程受房建及管線施工等工程的制約，無法形成持續性作業校區市政工程屬於房建標段的附屬工程，各單體建築工程是工程主體，而後期又有綠化、冷水、熱水、煤氣、電信、消防等的專業工程施工，與房建單位、專業分包、大市政等單位的協調事項多，問題不易解決而且解決速度慢。小市政工程先後受到村落拆遷、保護山體、古墓、古樹、臨時道路、臨建、保留建築及單體施工佔用工作面的影響，小市政工程無疑呈現出兩頭緊中間鬆的特點，無法形成連續性施工，施工管理的難點在於工作面創造及時機的把握。
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