露天煤礦採場暴排水倉移設專項設計
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2021年1月10日
XXX露天煤礦採場暴排水倉移設專項設計
一、目的及依據
受採剝推進影響，目前暴排水倉的位置壓覆大量煤炭，已嚴重製約採剝推進，另現暴排水倉隨着採剝的推進越來越高，不能滿足暴雨排水的需求，為解決此問題，結合目前採排場生產現狀，計劃對現有暴排水倉進行移設，滿足坑內排水需求，具體設計如下：
二、移設位置
將現有暴排水倉向東端幫移設，距F6斷層約200米位置的煤層底板以下，將現有暴排泵房移設至東端幫+10工作平盤。
三、技術標準
1. 規格參數：在煤層底板挖設蓄水池、沉澱池，蓄水池規格為60m*40m*6m、沉澱池為30m*40m*4m，兩者之間預留10m距離，其上部由寬3m、深2米水溝將二者聯通，暴排水倉總容量約為14400m3；在端幫+10m平盤設值班室、泵房、變配電設備，具體見附圖。
2. 排水及供配電系統：蓄水池內設有暴雨泵（MD600-60*3-500）3台，潛水泵（2台BQS450-125/3-350/S、1台SQ100-32*5-90）2台，兩套直徑325管路通過東端幫邊坡通向地表，沿地表向北經排土場下部排至老索倫河河道。暴排系統高壓供電自疏幹6206架空線疏幹S排分支接入，經東端幫至暴排上部後沿東端幫邊坡鋪至暴排箱變處。
3. 水倉周邊設置安全擋牆（規格上寬1m、底寬3m、高1.2m），擋牆頂部設置防護欄、安全標識等防護設施。
四、施工工序
（一）施工計劃
隊伍4月10日前，完成暴排水倉及泵房平台施工，具備水泵、管路及供配電安裝條件。
隊伍在4月20日前，根據排水設備基礎要求製作排水泵房基礎（混凝土基礎）。
隊伍在4月10日完成管路、電纜、水泵等安裝材料準備工作。
隊伍在5月25日前完成水泵、管路、泵房安裝工程，並開始調試。5月30日前投運。
（二）施工前材料準備
1. XXX隊伍水倉施工前準備好排量不小於200的潛水泵及配套設施（電纜、管路規格、長度需滿足排水需要），在此處水倉降深的過程中排除坑內積水，保證暴排水倉順利完成。
2. XXX隊伍移設暴排泵房、水泵、管路、電纜等，原則上繼續採用移設前暴排水倉的設備及設施，計劃移設排水2條排水管路長度各850米、電纜約880米。
（三）水倉挖掘
1.新暴排水倉及泵房安裝平台挖掘施工由XXX隊伍負責。首先完成暴排水倉南側盲溝修築和小段高回填壓腳工作。回填平盤坡底線距水倉邊線不少於50米，防止南側內排場位移對暴排水倉產生影響。4月10日前XXX隊伍嚴格按設計位置進行施工（含泵台、水倉及運輸道路、泵台至水倉坡面角45度），如有疑問請及時與設計人員溝通。
2.在水倉施工過程中，採用“環溝降水”作業方式，降低施工區水位，為水倉挖掘創造條件。配備滿足排水需要的設備（泵、管、電纜）隨時排水。
3.利用挖掘水倉剝出的粘土及細砂，在水倉周邊鋪設檢修平台，要求高度為2米，可行車寬度不低於10米，便於水泵安裝施工（平台下部鋪設毛石盲溝）。水倉挖掘深度為6m，沉澱池挖掘深度4米，蓄水池下泵位置使用長臂鈎機進一步降深。
4.由XXX隊伍負責對東端幫暴排泵房安裝位置，進行超前剝離至+10水平，並留設35m*35m的平台作為泵房安裝平台及水倉檢修、運輸道路，道路具備吊車、發電車通行條件。
（四）電纜及排水系統移設
1.由XXX隊伍（含大雁礦建）負責，對暴排高壓電纜進行移設，電纜沿東端幫地表至暴排上方後，沿東端幫邊坡鋪至暴排箱變處，移設距離約880米。排水管路由暴排泵房至東端幫地表，沿地表擋土牆外側經外排土場與疏乾井中間穿過，最終排至老索倫河河道。先移設1條排水管路長度為850米，管路和電纜均置放於管道支擋上，管路鋪設時要保持一定坡度，防止停泵存水。
2.待泵台施工完成後將三台暴雨泵、高壓配電室、開閉所及低壓配電室移設至新泵台，同時將高壓電纜與高壓配電室進行連接。
3.原有2台潛水泵保持排水能力，在開閉所、高壓配電室、低壓配電室送電正常後逐個移設2台潛水泵。
4.水泵移設完成後再將原有暴雨排水管路移至新暴排水倉，形成第二條備用管路，最終完成全部移設，保障系統正常運行。
5.竣工前，在水倉周邊設置防護欄及警示標誌，最終交由疏幹運維外委單位管理、運維。
五、安全措施
1. 水泵、電纜、管路等必須按設計配備，並滿足現場排水需要，備用水泵的能力不得小於工作水泵能力的50%。
2. 採場內的主排水泵站必須設置備用電源，當供電線路發生故障時，備用電源必須能擔負最大排水負荷。
3. 遇有鬆軟巖層，可能造成挖掘機下沉或者掘溝遇水被淹時必須停止作業撤到安全地點，並報告調度指揮中心檢查處理。
4. 設備作業時，嚴禁檢修和維護，嚴禁人員上下設備；在危及人身安全的作業範圍內，嚴禁人員和設備停留或通過。
5.人員和設備未經允許不得擅自進入採裝設備作業半徑範圍內；
6.挖掘機司機聽到相關設備鳴笛，必須及時觀察周圍情況，採取相應安全措施；
7.卡車在接近挖掘機作業區時，司機必須觀察作業區的環境，避開其它設備；
8.各部門、各單位嚴格按照《安全規程》、XXX露天煤礦等相關制度進行作業。
9. 作業期間必須時刻觀察邊坡變化情況，如存在片幫或滑坡等跡象，可能威脅設備、人員安全時，需立即停止作業，將設備人員調離至安全地點並向管理部門和調度指揮中心彙報。
10. 暴排水倉巡檢人員作業期間需穿戴救生衣、夜間穿反光服。
11. 必須遵守煤礦相關管理制度，培訓、考試合格具備安全生產條件後作業。
（五）安全風險辨識評估
XXX露天煤礦採場暴排水倉修建安全風險辨識評估表 | ||||||||||||
序號 | 風險點名稱 | 類別 | 風險點位置 | 風險源及其存在狀態 | 潛在風險後果描述 | 風險評估 | 管控責任人 | 現有管控措施 | 管控效果 | |||
可能性 | 後果 | 風險值 | 風險等級 | |||||||||
1 | 作業工作面 | 車輛傷害 | 採場 | 挖掘機迴轉勺鬥拖地。 | 可能造成設備損壞。 | I4 | C4 | 16 | 一般 | 挖掘機司機 | 1.每月對挖掘機司機進行一次培訓考試。 2.現場管理人員不定期檢查。 | 促使作業人員養成良好的操作習慣，作業前和作業過程中時刻觀察好周邊狀況。 |
2 | 作業工作面 | 車輛傷害 | 採場 | 運轉中發動機、液壓系統異常，未停止作業。 | 未停止作業可能造成設備損壞。 | H5 | E2 | 10 | 一般 | 挖掘機、前裝機、推土機司機 | 1.作業前對設備進行檢查。 2.作業過程中隨時注意設備情況，發現故障立即停止作業。 | 加強檢查發現風險及時消除風險。 |
3 | 作業工作面 | 車輛傷害 | 採場 | 挖掘機在危險地段行走。 | 可能造成設備損壞。 | J3 | B5 | 15 | 一般 | 挖掘機司機 | 1.避免挖掘機在危險地帶行駛，如有需要司機必須看清道路情況確定安全的情況下才能行駛，同時做好現場監護。 2.定期對作業人員進行安全培訓，提高作業人員的安全意識。 | 挖掘機行走時加強監護。 |
4 | 作業工作面 | 車輛傷害 | 採場 | 停放位置不當。 | 可能造成設備損壞。 | K2 | B5 | 12 | 一般 | 各設備司機 | 1.監督外委在班前會對挖掘機司機進行崗前風險辯識，使其充分認識自己作業中存在的風險，加強自保意識。 2.監督設備停放時，是否停放至安全位置。 | 加強監管，確保設備停放至安全地點。 |
5 | 作業工作面 | 車輛傷害 | 採場 | 挖掘機停放位置距邊坡頂、底過近。 | 可能砸損設備。 | K2 | D3 | 6 | 低 | 挖掘機司機 | 1.檢查外委單位對作業人員進行危險源表辨識培訓情況，使作業人員掌握本崗位存在的危險源及防控措施和管理標準。 2.現場管理人員每天對現場設備停放進行檢查。 | 加強監管，確保設備停放至安全地點。 |
6 | 運輸道路 | 車輛傷害 | 採場、排土場 | 制動系統失靈。 | 造成人身傷害事故。 | J3 | C4 | 12 | 一般 | 自卸車司機 | 1.現場管理人員每日檢查外委單位運輸車輛的日常點檢情況。 2.監督外委單位對作業人員的交通安全教育情況。 3.安全檢查工對故障停車採取措施不當的，責令改正。 | 加強日常點檢，確保設備安全可靠。 |
7 | 運輸道路 | 車輛傷害 | 採場、排土場 | 車輛的轉向系統、制動系統、燈光系統等不完好。 | 與卡車及其他設備發生碰撞事故。 | I4 | C4 | 16 | 一般 | 自卸車司機 | 1.現場管理人員每日檢查外委單位運輸車輛的日常點檢情況。 2.現場管理人員隨機檢查運輸車輛，如點檢記錄填寫不完整或與車輛實際情況不相符時，對車輛駕駛員進行考核、培訓。 3.車輛故障時，必須立即進行報修。 | 加強日常點檢，確保設備安全可靠。 |
8 | 運輸道路 | 車輛傷害 | 採場、排土場 | 停車位置不當。 | 可能造成前後車輛相撞或影響其它車輛通行。 | J3 | B5 | 15 | 一般 | 自卸車司機 | 1.監督外委單位要在班前會對司機進行崗前風險辯識，使其充分認識自己作業中存在的風險，加強自保意識。 2.要經常對司機操作進行檢查，如不按程序操作要對其進行考核。 3.監督外委單位設備停放位置，必須停放至安全地點。 | 加強現場監管，確保設備停放至安全可靠位置。 |
9 | 運輸道路 | 車輛傷害 | 採場、排土場 | 搭載無關人員或行車時接打電話。 | 分散司機注意力，可能與過往車輛發生碰撞。 | I4 | E2 | 8 | 低 | 自卸車司機 | 1.監督外委單位要在班前會對司機進行崗前風險辯識，使其充分認識自己作業中存在的風險，加強安全意識。2.發現違章作業人員嚴肅處理。 | 加強檢查，發現行車時接打電話，立即處理。 |
10 | 運輸道路 | 車輛傷害 | 採場、排土場 | 視線不清行車。 | 可能造成運輸設備損壞、人員傷害。 | K2 | A6 | 12 | 一般 | 自卸車司機 | 1.監督外委單位要在班前會對司機進行崗前風險辯識，使其充分認識自己作業中存在的風險，加強安全意識。 2.監督現場灑水降塵工作，確保現場揚塵得到有效控制，視現場情況增加灑水頻次。 3.雨、霧、沙塵天視線不清，必須與前車保持50米安全距離，打開警示燈慢速行駛。 4.現場管理人員對違章行為進行考核。 | 加強日常監管，現場視線不清時嚴禁行駛。 |
11 | 運輸道路 | 車輛傷害 | 採場、排土場 | 在結冰、濕滑路面行車。 | 可能造成車輛發生側滑、碰撞。 | K2 | A6 | 12 | 一般 | 自卸車司機 | 1.監督外委單位要在班前會對司機進行崗前風險辯識，使其充分認識自己作業中存在的風險，加強安全意識。 2.及時清除路面上的積雪或結冰，必要時鋪墊爐渣。 3.路況不好時，要注意行車安全間距，前、後車距不得小於50m，對存在違章行為的車輛進行考核。 | 加強日常監管，道路濕滑時採取有效措施。 |
12 | 運輸道路 | 車輛傷害 | 採場、排土場 | 行車時在道路灑落大塊物料。 | 可能造成設備損壞、人員傷害。 | I4 | C4 | 16 | 一般 | 自卸車司機 | 監督外委單位要在班前會對司機進行崗前風險辯識，使其充分認識自己作業中存在的風險，加強安全意識。 | 加強檢查發現風險及時消除風險。 |
13 | 運輸道路 | 車輛傷害 | 採場、排土場 | 轉彎等特殊地段未減速慢行。 | 可能造成與過往車輛發生擦碰或車輛側翻。 | I4 | D3 | 12 | 一般 | 自卸車司機 | 1.監督外委單位要在班前會對司機進行崗前風險辯識，使其充分認識自己作業中存在的風險，加強安全意識。 2.十字路口等特殊地帶要設安全警示標誌，車輛在特殊地帶嚴禁超速、超車等違章行為，對違章行為進行考核。 | 加強檢查發現風險及時消除風險。 |
14 | 運輸道路 | 車輛傷害 | 採場、排土場 | 道路凹凸不平。 | 車輛損壞。 | K2 | D3 | 6 | 低 | 前裝機、推土機、刮道機司機。 | 1.不定期對運輸道路進行檢查，對不平整道路要及時修復。 2.督促外委單位對運輸道路修整不合格的進行考核。 | 加強檢查發現風險及時消除風險。 |
15 | 運輸道路 | 車輛傷害 | 採場、排土場 | 道路擋牆不標準。 | 引發車輛損壞，人員傷害。 | J3 | D3 | 9 | 一般 | 現場工長/隊長 | 1.加強現場施工質量監管，每日對運輸道路安全擋牆進行檢查，監督外委單位對擋牆高度、寬度和連續性要不符合要求的及時修復，確保行車安全。 2.對安全擋牆未及時修護的、修築不符合標準的外委單位提出考核。 | 加強檢查發現風險及時消除風險。 |
16 | 卸載工作面 | 車輛傷害 | 排土場 | 不服從現場指揮，未在指定位置卸載物料。 | 可能造成自卸車翻車。 | H5 | D3 | 15 | 一般 | 自卸車司機 | 1.監督外委單位要在班前會對司機進行崗前風險辯識，使其充分認識自己作業中存在的風險，加強安全意識。 2.排土場要有專人指揮，嚴禁車輛高速衝撞擋土牆。 3.定期對作業人員進行安全培訓， 提高作業人員的安全意識。 | 嚴格按照規章制度、現場管理人員指示進行作業。 |
17 | 卸載工作面 | 車輛傷害 | 排土場、儲煤場 | 未與運輸車輛保持安全距離。 | 可能造成設備碰撞，人員傷害。 | K2 | A6 | 12 | 一般 | 前裝機、推土機司機 | 1.監督外委要在班前會對司機進行崗前風險辯識，使其充分認識自己作業中存在的風險，加強安全意識。 2.前裝機作業時，無關車輛人員要保持好安全距離。 3.定期對作業人員進行操作規程培訓， 提高作業人員的安全意識。 | 作業人員嚴格按照規章制度操作，現場管理人員加強監管。 |
18 | 卸載工作面 | 車輛傷害 | 排土場、儲煤場 | 排隊待卸間距過小。 | 車輛碰撞造成人員傷害，設備損壞。 | H5 | E2 | 10 | 一般 | 自卸車司機 | 1.每年對卡車司機進行一次安全培訓，班前會加強安全教育。 2.值班班長加強日常巡查，有違反規定的，批評教育並責令改正。 3.不定期檢查，發現有違反規定的進行相應處罰。 | 作業人員嚴格按照規章制度操作，現場管理人員加強監管。 |
19 | 卸載工作面 | 車輛傷害 | 排土場、儲煤場 | 場地冰雪、泥濘，能見度低。 | 車輛碰撞造成人員傷害，設備損壞。 | I4 | D3 | 12 | 一般 | 自卸車司機 | 1.及時瞭解天氣情況，有異常天氣提前做好安排。 2.現場管理人員加強日常巡查，發現場地、能見度異常，及時協調處理。 3.不定期檢查，不能保證安全作業的，要停產處理。 | 作業人員嚴格按照規章制度操作，現場管理人員加強監管。 |
（六）崗位標準作業流程
1. 液壓反剷挖溝標準作業流程
流程概述
流程名稱 | 液壓反剷挖溝標準作業流程 | 流程編號 | |
流程説明 | |||
適用範圍 | XXX露天煤礦 | ||
流程接口 | |||
標準作業工單
序號 | 流程步驟 | 作業內容 | 作業標準 | 相關制度 | 作業表單 | 作業人員 | 危險源及風險後果提示 |
1 | 接受指令 | 接受作業指令。 | 呼喚應答清晰、準確。 | 採礦液壓挖掘機司機 | |||
2 | 點檢設備 | 按標準點檢設備各部件。 | 設備完好。 | 點檢工作單 | 採礦液壓挖掘機司機 | ||
3 | 檢查作業環境 | 1）檢查作業半徑內無其他設備和人員； 2）檢查有無障礙物； 3）檢查有無滑坡、傘檐、裂縫等危險。 | 1）作業半徑內無其他設備和人員； 2）無障礙物； 3）無滑坡、傘檐、裂縫。 | 採礦液壓挖掘機司機 | |||
4-1 | 安全交底 | 説明安全注意事項。 | 安全交底明確、全面。 | 安全檢查員；採礦液壓挖掘機司機 | 挖斷電纜造成觸電事故。 | ||
4-2 | 技術交底 | 現場交代對工程質量的要求。 | 明確工程質量的各項指標：寬度、深度、坡度、長度、延伸方向。 | 採礦液壓挖掘機司機；採礦技術員 | |||
5 | 進入作業場地 | 進入作業場地。 | 按照規定路線駛入作業場地。 | 採礦液壓挖掘機司機 | |||
6 | 設置安全警戒 | 1）在挖溝位置兩端設置安全警示； 2）必要時將道路封堵或設置警戒線。 | 1）警示標識明顯； 2）道路封堵或設置警戒線。 | 安全檢查員 | |||
7 | 開始挖設 | 1）挖水倉； 2）不得強行挖掘堅硬物料； 3）駕駛員離開駕駛室時，要將剷鬥置於地面，給上停車制動，把先導控制桿拉到鎖止位置。 | 1）按照技術參數要求挖水倉； 2）不得強行挖掘； 3）剷鬥置於地面，停車制動，先導控制桿拉到鎖止位置。 | 採礦液壓挖掘機司機 | 1）嚴禁挖掘時迴轉； 2）嚴禁橫掃作業。 | ||
8 | 整理 | 1）清理設備衞生； 2）整理隨機工具物品。 | 1）設備乾淨、整潔； 2）工具物品完好齊全、擺放整齊。 | 採礦液壓挖掘機司機 | |||
9 | 檢查設備 | 1）檢查設備停放位置； 2）檢查設備。 | 1）場地平整、無積水、無障礙物； 2）設備完好。 | 採礦液壓挖掘機司機 | |||
10 | 彙報 | 向有關人員彙報。 | 呼喚應答清晰、準確。 | 採礦液壓挖掘機司機 | |||
11 | 填寫記錄 | 填寫運行記錄。 | 記錄規範、清楚、明瞭。 | 交接班記錄（露天機電） | 採礦液壓挖掘機司機 |
2. 自卸卡車卸車標準作業流程
流程概述
流程名稱 | 自卸卡車卸車標準作業流程 | 流程編號 | |
流程説明 | |||
適用範圍 | XXX露天煤礦 | ||
流程接口 | |||
7.3標準作業工單
序號 | 流程步驟 | 作業內容 | 作業標準 | 相關制度 | 作業表單 | 作業人員 | 危險源及風險後果提示 |
1 | 進入排土場 | 1）確認卸車位置； 2）觀察作業工作面其他排卸車輛、推土機位置； 3）查看安全擋牆、反坡、工作面。 | 1）從左邊駛進向右轉彎進入排棄位置； 2）按規定順序排棄土巖，在同一地段進行卸車和排土作業時，設備之間必須保持足夠的安全距離。 3）車型小於240T時，安全擋牆高度不得低於輪胎直徑0.4倍，車型大於240T時，安全擋牆高度不得低於輪胎直徑的0.35倍。 4）排棄工作面向坡頂線方向應有3%－5%反坡。 | 《煤礦安全規程》第五百七十九條 | 毛石運輸汽車司機 | 與其他作業設備保持足夠的安全距離。 | |
2 | 倒車 | 倒車入位。 | 1）卸車時卡車應垂直排土工作線，嚴禁高速倒車、衝撞安全擋牆； 2）安全擋牆符合規程規定時，要靠上安全擋牆排棄，禁止右後輪先靠安全擋牆； 3）特殊情況應按照安全措施作業。 | 《煤礦安全規程》第五百七十九條 | 毛石運輸汽車司機 | 特殊情況作業應制定安全措施。 | |
3 | 排棄 | 舉升排卸。 | 舉昇平穩。 | 毛石運輸汽車司機 | 嚴禁高轉速舉鬥。 | ||
4 | 落鬥 | 提車落鬥。 | 1）提車距離小於3米； 2）開始落鬥時，舉升手柄處於“迫降”位置； 3）自重落鬥時，舉升手柄處於“浮動”位置。 | 毛石運輸汽車司機 | 嚴禁強制落鬥。 | ||
5 | 駛離 | 駛離卸載工作面。 | 安全駛離。 | 毛石運輸汽車司機 | 1）嚴禁舉鬥運行。 2）卡車起步立即右轉彎，導致碰撞或碾壓設備、人員事故。 |
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