基坑工程出事的概率比較高，其原因有很多，一方面確實有它的複雜性，地下水、場地、地層、周邊環境、工藝；另一方面因為是臨時工程，很多甲方和施工心存僥倖，想賭一把；有時越是簡單的基坑，越出問題，其根本原因就是輕視和忽視。
基坑事故發生後，有時設計方難逃其責，從近期幾起重大事故的處理意見已經可以看出，監管層的能力、水平和要求也是與時俱進的。
對“基坑設計失敗”的定義，也很複雜，一般來説，設計遵循安全和經濟的兩大原則，安全是前提，但經濟性也很重要，代表水平，過度浪費的設計，也可以定義為失敗。比如近期遇到一個設計，最高18m的強風化和中風化的泥質粉砂巖的永久性邊坡，採用樁徑φ[email protected]的設計，最長的樁28.7m，在樁基施工中，會非常麻煩和浪費，能否在安全的前提下，合理選擇支護方案，有效的降低工程造價，既是設計者的擔當，也是設計者所需的精進。
所以如何避免基坑設計失敗，首先態度永遠是第一位的。
設計無最優解，設計方能夠用心、盡力，各方能夠接受的設計其實就是好設計；有時適當的安全儲備是需要的，畢竟現實的工況，我們無法在施工前全部預判。《論語·子路篇》有句話：“其身正，不令而行；其身不正，雖令不從。”所以各方的初心很重要，是否公道，日久乃見。
態度包含了兩個方面，一是實事求是的態度，客觀的分析地質條件和場地的實際情況；
近期接觸的一個設計，緊鄰某學校實驗室，我們在研讀設計文件時，發現有很多問題：（1）坡頂地形複雜，在靠南側，因為邊坡開挖，不具備樁基施工條件，樁型選擇要慎重！（2）設計前對坡頂建築物的基礎形式未查明，二號樓南側是淺基礎；房屋結構是排架結構，抗變形能力很低；（3）實驗室內設備荷載很大，設計未充分考慮；（4）實驗室房屋在勘察報告中標註為單層，但部分廠房實際高度在16m以上，因此要重視現場踏勘，周邊鄰近房屋不僅僅是以層數來劃分，對房屋的用途、結構形式要去了解，正確估計大致荷載；（5）場地內地形起伏較大，現有勘探資料不能反映出邊坡坡頂區域的地層；（6）場地內地層下伏8-9m的砂層，原設計沒有考慮止水帷幕或措施。實際施工中該層位在樁基施工中問題很大，對緊鄰房屋的變形有影響，基坑開挖應避免樁間土垮塌，防止樁后土體位移。
二是善於學習的態度，多問幾個為什麼？多向別人請教！
做巖土工程的人，善於學習是存世的第一要務；原因是巖土工程屬於多學科、多行業交叉最密集的學科和領域，而且工程地質條件又極具地區性，南橘北枳，水土異也。所以採用工程類比法，搞清工程地質條件是先決條件，否則極易誤人誤己。
善於學習還要客觀的明白概念、經驗和常識的關係；顧寶和大師所言：“概念不清的人，經驗是表面的，片面的，非理性的，只見現象，不見本質，憑直觀的局部經驗處理問題，容易犯原則性的錯誤；”此語是黃鐘大呂，振聾發聵，一定要謹記。
做巖土工程設計要重視概念設計，也就是要重視方案的優選，技術方案是成本控制的決定性因素；不合理方案造成的損失，要遠超其它因素。
和湘潭胡鐵剛老總交流過多次，比如管樁基礎在很多地方不適用，但是有很多因素導致管樁基礎仍然應用比較普遍，打不進去怎麼辦？就用螺旋樁機引孔。這都會帶來一些問題。
巖土工程的常識，也非常重要，我之前也提過，常識是一個人的素養和底藴，尊重常識，不會否定創新；我們有時喜歡明知不可為而為之，這是魯莽而非勇敢；我覺得在巖土工程領域不應提倡，因為巖土不確定性的東西太多了，設計還是要儘可能做到可控。
善於學習還要加強專業和理論方面的學習，“博學、審問、慎思、明辨、篤行”是古人治學的五個要點，做巖土的人一定也要銘記於心，更要貫徹落實。基坑工程既需要非常廣博的知識面，又是個非常強調細節的工程，在設計階段，一定要充分考慮可能會發生的問題，這樣才能做到全面和周到！我個人的經驗是理論計算是底線，不要輕易突破。
其次，避免設計失敗，要把握好設計與施工的關係。
設計與施工互為表裏，在目前行業現狀，巖土工程的設計與施工是一對難兄難弟，一定要相互理解、抱團取暖。
好的設計，要注重方便施工、減少工序（加快進度）、造價合理、質量便於控制；一般系統越複雜，質量越難控制；系統內的構件越多，系統整體的可靠性就越低。所以巖土工程設計一定要對對象進行全面分析，找出項目的關鍵點，有針對性的設計，根據土體狀態、使用要求，合理選擇方案；能做到剛柔相濟最好，合理的利用土體的變形量，關鍵是如何控制。我們設計原則是按變形控制為原則，而不是零變形的原則。不過土體發揮至主動土壓力的變形量非常小，這也要注意。
目前施工方的水平參差不齊，對於圖紙的理解水平也有高有低，所以做設計的人，一定要注重設計圖紙的完善，設計交底和設計服務。
比如基坑支護設計要重視立面圖；特別對於地形複雜（基坑地形起伏，存在高差）；地層起伏較大，地下水位埋藏條件複雜（含水層埋深有起伏）等情況，一定要有立面圖，否則施工單位理解偏差，很多設計難易到位。
對於場地存在軟弱地層的區域，樁錨支護方案中，一定要充分考慮樁基的嵌固深度，最基本的底線是，樁底要進入穩定的持力層；樁前建議採用被動區加固的措施。
巖溶地區樁基設計，一定要注意樁徑的選擇，很多設計人員只憑荷載設計樁徑，我最近接觸的一個工地，基礎樁從φ1.0m、φ1.2m、φ1.4m、φ1.8m、φ2.1m、φ2.3m，最痛苦的是旋挖施工隊伍，部分單樁樁長接近50m，上面要護筒，下面要入巖，每一個樁型都要一套護筒和鑽頭，設備投入成本太大，其實工效和成本並沒減少。
同樣是錨索排數的設置，增多支點看似減少了樁的受力，減少配筋，但是錨索施工時間大幅增加，施工成本同樣大幅增加。
最後，避免設計失敗，要注重多學科的融合；
因為我有幸在高校，所以可以接觸到多個行業，不同行業因為工程側重點不一樣，所以各自的強項也不一樣，做設計要多能放開心胸，吸取眾家之長。
比如，錨索的施工是水利行業的強項，堵水是煤炭行業的強項，管棚是隧道專業的強項，混凝土是結構專業的強項，大體積混凝土是核電領域的強項，樁基深度融合了設備製造業，動力分析是鐵路行業的強項，填築壓實是公路、鐵路行業的強項，軟基是沿海各大咖的強項，地災是四川各大咖的強項，巖溶是南方普遍的憂愁，等等吧。
巖土之精彩，蓋因世間之紛繁；學習之、實踐之、煩惱之、痛苦之、所得之，也是所有巖土人的不同狀態。還用祥軍老兄昨日的話收尾：“世間之事，沒有容易的。”所有人都是痛並快樂着，只是希望大家可以痛能愈少，快樂漸多！
蒙田範文網