振奮精神超越自我搶抓機遇趁勢而上 努力使公司發展邁上一個新台階

振奮精神超越自我搶抓機遇趁勢而上

努力使公司發展邁上一個新台階

-----公司2010年股東、職工代表大會工作報告

各位代表：

在這個春意盎然的季節裏，公司在這裏召開2010年股東、職工代表大會。這是我們總結經驗、展望未來、凝聚力量，商討新一年發展大計的重要會議。

現在，我代表公司董事會，向大會作題為《振奮精神，超越自我，搶抓機遇，趁勢而上，努力使公司發展邁上一個新台階》的工作報告，請審議。

一、2009年工作回顧

2009年是極不平凡的一年。這一年，國際金融危機衝擊繼續蔓延，是我國進入新世紀以來經濟發展最為困難的一年，是公司邁入快速發展時期的第一年。面對着大環境變化帶來的各種困難和挑戰，全體幹部員工在股東、職工代表大會提出的“堅定信心，應對挑戰，危中求機，逆勢而上，為公司邁進新的快速發展時期而努力奮鬥”的指導思想下，以昂揚的鬥志、飽滿的激情、團結一心，急流勇進，圓滿地完成了公司確定的各項任務，取得了較好的成績。這些成績可以概括為六個方面：

（一） 經營業績達到新高度，公司邁入快速發展時期

在全體幹部員工的共同努力下，公司2009年實現銷售收入××億元，同比增長16%；完成淨利潤××億元，同比增長12%。

其中，機電設備公司緊緊抓住國家4萬億拉動內需的經濟刺激政策和鋼鐵企業調整振興規劃這一機遇，克服各種困難，通過強化市場開發力度，提升產品性能，完善配套體系等有效手段，全年共完成並交付高速線材精軋機整線16條，棒材軋機119台，銷售收入××億元。鍛造公司克服了活塞需求量下降等市場變化帶來的不利影響，大力開拓新的市場，形成了黑色鍛件產品大於有色鍛件產品的產值結構，全年實現銷售收入××億元。汽車零部件公司面對原材料價格上漲、配套價格下降、市場競爭激烈、長安與哈飛汽車整合後發展的不確定性等諸多的不利因素，圍繞“開源節流”這一經營方針，採取積極開拓新市場，開發新產品，嚴格控制各項費用支出，精簡富裕人員，理順管理機構，提升工作效率等有效措施，圓滿完成了年初的預定目標。經貿公司在國家出台一系列汽車行業利好政策下，根據4S店的經營現狀，結合地區特點，確定了“提升本店銷售、優化二級網絡、強化售後服務”的經營策略，全面完成了全年的各項指標，實現了4S店的預期發展目標，全年共完成整車銷售4125台。四個系統公司的經營全部登上億元以上的規模，並且收入和利潤均有較大幅度的提升，展示了公司良好的發展態勢

（二） 產品研發取得新成果，提升了公司產品競爭力

2009年公司產品研發工作成效顯著。4月，公司自主研發的世界首台1.5MW半直驅風力發電機組在依蘭風場成功併網發電，並於5月16日通過了市科技局組織的專家驗收，標誌着公司成功完成了風力發電機組研製工作；機電設備公司成功完成了高線吐絲機新型減震裝置的研製和摩根六代吐絲機的裝配調試工作，並自主開發編制了增速機箱體、聯軸器等機加技術規範，實現了由外委轉為自制；鍛造公司研製成功並批量投產M16型法蘭盤、東安三菱公司7種發動機齒輪、出口加拿大輪椅扶手毛坯鍛件等多種產品；汽車零部件公司成功完成了路寶硬質儀表板、路寶新門板、6440車後保險槓、民意座椅、HF3電動車座椅、路寶2010款車型座椅、HF10車燈、哈輕車燈等9大類500餘種產品開發工作，取得了更大的市場配套份額。

2009年公司全年共申報國家專利29項，其中10項技術獲得了國家專利局頒發的證書和2項計算機軟件著作權登記證書，同時，公司技術中心還獲得了黑龍江省頒發的省級技術中心的稱號，為公司進一步拓展市場提供了技術支持。

（三）市場開發形成新突破，拓寬了公司發展領域

2009年，公司着力強化市場開發力度，擴大產品的市場份額，努力拼市場、做市場、搶市場。全年公司的市場開發工作有了較大的突破。機電設備公司全年共簽訂高速線材精軋機整線20餘條；鍛造公司與中船重工下屬的重慶躍進公司首次簽署供貨合同，標誌着公司進入中船重工合格供應商體系，為公司進入船用活塞市場打下了基礎；哈星公司被通用中國公司列為重點培養供應商，是通用汽車輕型車廠唯一一個在國內無償培訓並樹立的標竿企業；此外，航空產業在09年有了較大增長，全年新增2000多種零部件研製生產任務，新增配套件4000餘種，值得重點一提的是公司與中船重工702所簽訂共同開發研製某機型合同，承擔985項目研製工作，標誌着公司將由航空部件生產轉為航空整機生產企業。

（四）國際貿易邁上新台階，擴大了公司知名度

2009年公司國際貿易繼續呈現良好的增長勢頭，全年直接出口額達×××萬歐元，同比增長××%，進口額××萬美元，同比增長××%，這個成績的取得，是我們幾年來不斷努力的結果。公司出口額的大幅增加，主要是公司棒材軋機的批量出口，機電設備公司全年共向意大利西馬克公司出口棒材軋機90餘台，公司的造雪機、美國連桿等多種產品也實現了連續出口。這些產品的出口，在為公司帶來經濟效益的同時，也為公司繼續擴大國際市場打下了基礎。

（五）管理工作有了新進展，夯實了公司發展基礎

2009年公司繼續推進細化管理工作，不斷提升管理水平，全面提高管理效率。主要體現在三個方面：第一是建立績效考核體系，重點完成了公司員工績效考核工作，將公司領導、一般幹部、員工都列入到考核範圍內形成了考核的工作框架，標誌着公司全員績效考核工作實現規範化和量化運作；第二是制度建設，我們相繼修改和完善了一批規章制度，重點是人事制度、財務制度、質量管理制度、設備管理制度、薪酬制度和國家祕密保密管理制度等，使公司管理制度體系更加完善；第三是抓資質認證，公司相繼取得了國家二級保密資格認證、環境和職業健康安全管理體系，GJB9001A-2001質量管理體系認證和國家安全質量標準化二級企業等資質，為公司的快速發展提供了條件保障。

（六）隊伍建設得到新提高，思想觀念進一步轉變

幾年來，公司不斷加強員工隊伍建設和教育工作。通過教育培訓計劃的實施，有針對性的開展幹部和員工的專業技能和素質培訓，提高了隊伍的綜合素質；通過開展學習實踐科學發展觀活動，公司發展戰略更加明確，思想觀念進一步轉變，提高了隊伍的思想意識；通過市場競爭的磨礪，使廣大幹部員工的團隊意識不斷提高，增強了凝聚力；通過開展評選表彰先進單位、優秀員工活動，最大限度地調動了廣大幹部員工的主動性、積極性和創造性，培養愛崗敬業高素質的員工隊伍，為公司的科學、健康、快速發展奠定了堅實的基礎。

二、2010年的形勢與任務

2010年是公司快速發展新的一年，是我們完成“十一五”規劃和為“十二五”規劃打好基礎的關鍵之年，公司發展面臨着機遇與挑戰。世界經濟在金融風暴過後已開始呈現緩慢復甦的跡象。我國經濟總體回升向好，有望在2010年保持温和增長的勢頭。首先，“4萬億政府投資” 在2009年實際上僅投放了三分之一，剩餘的資金將在2010年繼續注入，這就為宏觀經濟的大形勢提供了一個有力支撐。其次，國家與地方政府的振興經濟政策，有助於直接改善公司發展的外部環境。隨着國家發改委正式批准哈爾濱為“國家民用航空高技術產業基地”，以及哈爾濱市政府開始全面實施“北躍、南拓、中興、強縣”發展戰略，諸多新興的汽車生產企業將陸續投入到哈爾濱南部工業新城的建設當中，這些都將有力地拉動公司的航空、汽車、冶金、風電等產業增長，為擁有地緣優勢、產業優勢、人才優勢的哈飛工業加快發展提供了難得的歷史機遇。

各位代表，應該看到，我們前進的道路並不是一帆風順的，但是我們具備了戰勝困難、應對挑戰的條件。第一，公司自改制以來，經過近幾年的發展，戰略明確，機制靈活，思想統一，隊伍穩定，產業實力大幅提升，經營成果增長顯著。第二， 隨着2009年公司成功完成風力發電機組研製工作，只要我們在2010年攻堅克難，下大力氣開發國內外風機市場，取得銷售突破，就將為公司培育出新的經濟增長點。第三，集團已確立航空產業建設的戰略規劃，明確航空產業將在2017年構建180億元的銷售規模，如果這個目標能夠實現，只要我們跟進達成，構建好兩個企業的戰略合作，飛機零部件製造產業將會產生30億元的份額，而2010年正是公司向此目標前進、加快航空產業進軍步伐的起始之年。第四、2010年公司其他產業的發展也同樣面臨着有利的條件。國內鋼鐵行業的發展熱潮仍將延續，對冶金軋鋼設備的市場需求依然不會減少，冶金軋鋼設備將實現產品的升級換代，有利於擴大市場份額；鍛造產業自2009年以來，生產能力和盈利水平已有大幅提高，並在中航工業內部企業的鍛件配套市場中擁有廣闊的前景；長安集團整合哈飛汽車後，也將有力提升汽車產量。公司已經具備了持續快速發展的基礎，我們要做的就是搶抓機遇、趁勢而上，以超越自我的精神與勇氣，全力奔向新的目標。

新形勢，新任務，需要我們審慎地思考如何定位公司在未來一段時期內的發展戰略，把握好公司發展的方向，這個企業發展戰略定位應該是：航空為本構基礎，機電為主求發展，資本運營增實力，多種運作創效益。

航空為本構基礎公司在整體發展的過程當中，需要航空產業支撐公司的發展。利用我們傳承幾十年的飛機制造領域技術和經驗優勢，打造集飛機零部件製造、整機總裝試飛、售後服務在內的航空產業。從未來發展看，航空產業具有長期穩定增長的特點，構建這樣一個產業平台，就為公司奠定了生存基礎，立身之本。

機電為主求發展機電設備製造產業是公司快速發展的主體，我們要依靠冶金、風電等機電產業，積極參與市場競爭，以技術創新為手段，提高產品競爭力，提升產品市場份額，擴大產業規模，創造更大經濟效益，強有力地推動公司快速發展。

資本運作增實力公司在實施發展戰略中，新項目的建設需要大量的資金支持，通過項目融資和資本運作，吸引戰略投資者，聯合各方力量，採取多方經營的手段，提高資本運營能力，達到快速擴張資本規模目的，增強公司發展的實力。

多種運作創效益公司在主業夯實的基礎上，要把副業營運得當，突破傳統制造業的模式，實現多種運作，積極爭取政府扶持資金，做好未來土地資源的籌劃工作，為公司發展創造更多效益。

在企業發展戰略的基本定義下，2010年公司的總體指導思想是：振奮精神，超越自我，搶抓機遇，趁勢而上，努力使公司發展邁上一個新台階。

公司今年的經營目標是：實現銷售收入××億元，同比增長××%；實現淨利潤××萬元，同比增長××%。

其中，鍛造公司計劃銷售收入××億元，同比增長××%，淨利潤××萬元，同比增長××%；機電設備公司計劃銷售收入××億元，同比增長××%，淨利潤××萬元，同比增長××%；汽車零部件公司計劃銷售收入××億元，同比增長××%，淨利潤虧損××萬元，同比減虧××萬元；經貿公司計劃銷售收入××億元，同比減少××%，淨利潤××萬元，同比增加××萬元。

銷售收入××億的目標，就是哈飛工業發展要邁上的新台階，它標誌着哈飛工業的企業規模將進入嶄新的歷史階段，體現出我們的盈利水平所呈現出的大幅度增長狀態。

為實現公司今年的奮鬥目標，要重點做好以下幾方面工作：

（一）全力完成“××項目”，實現公司整機制造的歷史性突破。

“××項目”是公司首次承攬的整機軍購生產任務。正如我們開發冶金軋鋼設備出口市場，一不是為追求高額利潤，二不是為體現出口指標，而是通過產品的生產，從技術、管理、質量的角度，全面掌握該類產品的製造理念，鍛鍊培養我們的隊伍。將先進的生產管理理念，移植到其他產業的日常生產當中，無疑對於我們的促進和提高是大有幫助的。同樣，我們承攬“××項目”，也並非僅為追求利潤，而是我們必須要明確此項目對於公司實現戰略轉型與長遠發展的重要意義。

首先，“××項目”對於公司的整體形象將會起到巨大的提升作用。因為這架機的完成交付，標誌着哈飛工業將不再是單純的機電產品製造和飛機零部件生產企業，而是具有飛機整機制造實力的企業，必將在品牌、市場、聲譽上，給公司帶來重要的影響，對公司的定位產生根本性的改變。其次，隨着整機制造實力的增強，公司將同哈飛集團在未來的航空產業框架中形成新的業務劃分。從整機制造的角度，哈飛集團負責直升機製造，哈飛工業負責其他類飛機的製造。從部件體系的角度，哈飛集團負責所有複合材料部件製造，哈飛工業負責所有金屬零部件製造，由此形成兩個分工明確的飛機制造企業，構成最終定位的劃分。

因此，“××項目”是實現這一基本戰略的開端，由此可以使我們的員工熟悉瞭解飛機總裝的過程，培養鍛鍊我們的隊伍，並藉此形成公司發展的基礎。公司××項目節點安排是指令性計劃，相關單位要全力以赴、高質高效地完成生產任務，保證實現軍方提出的8月份試飛的總目標，在此期間，相關單位不應計較一時的得失，一切為總計劃讓路，實現公司整機生產的歷史性突破。

（二）加大市場開發力度，為公司長遠發展積蓄力量

做好市場開發工作，對增強公司的競爭力和長遠發展後勁，具有重要作用和現實意義。我們早在2009年的工作目標中就提出了努力拼市場、做市場、搶市場的理念。在2010年，這個基本理念還要繼續發揚貫徹下去。同時，我們要加強銷售隊伍建設，選拔優秀員工進入銷售隊伍，加大對銷售人員培養和鍛鍊力度，加大產品宣傳力度，完善各項獎勵措施，構建一支特別能吃苦、特別能戰鬥的銷售隊伍。

市場開發對公司的發展至關重要，我們不能簡單地認為市場開發就是銷售產品，實現當期的目標。對它要有深刻的認識，要從發展戰略的角度去看待市場開發工作，要努力提高市場開發的質量，使市場開發的項目具有標誌性和里程碑的意義，為公司的的長遠發展提供保障，這樣才算是真正意義上的完成市場開發工作。

公司2010年的市場開發工作主要有兩個方面重點：第一是風力發電機的市場開發，2010年可謂是公司風電產業的生死之年，其發展情況對公司本年度乃至未來的經營都將產生重要影響，因此，需要風電產業幹部員工自強不息、攻堅克難，為生存而戰，力爭完成全年35颱風機的銷售任務，為產業化大規模生產奠定基礎。第二是航空產品的份額拓展，我們要依託哈爾濱建設“國家民用航空高技術產業基地”的有利條件，以哈飛集團產業結構調整為契機，發揮優勢，在構建航空產品生產質量體系的過程中，努力擴大市場份額，確保航空產品的收入和效益水平實現較大幅度的增長。

此外，2010年公司要加強冶金軋鋼設備110m/s以上機型及整機、備件市場開發，鞏固並擴大我們在國內該領域的優勢地位，拓展與西馬克公司、西門子公司的合作範圍，進一步拓展國際市場。鍛造產業要努力擴大鋁合金鍛造產品市場份額，大力開發高速鐵路用鍛件產品，積極拓展加拿大輪椅扶手等市場。汽車零部件產業要在夯實現有市場的基礎上，繼續挖掘市場目標，擴大二級市場，以打入“哈爾濱通用汽車輕型車廠”配套體系為契機，拓展哈飛汽車以外的配套市場，實現為多家配套的目標，為公司的發展再上一個台階提供保障。

（三）加強產品研發與技術創新，不斷提高產品市場競爭力

科技是第一生產力，創新是民族進步的靈魂和活力。哈飛工業若想在日趨激烈的市場競爭中站穩腳跟，就需要以產品研發與技術創新為支撐。作為2010年的重點工作之一，產品研發和技術創新工作的首要任務就是以完成“××項目”的研製為切入點，培養和鍛鍊公司的研發隊伍，提高公司整體的產品研發實力。

其次，是通過技術進步與工藝改革，實現降成本。過去的一年當中，我們已經在管理方面做了大量的降成本工作，並取得了一定成效。在2010年，我們要充分發揮技術創新的重要作用，進而從根本上實現產品製造的提質降耗，提升產品品位，最終實現提高產品市場競爭能力。

2010年公司要完成的產品研發與技術創新工作主要有以下三個方面：一是要完成H8215、3MW等系列風力發電機組的設計、研製及主要部件國產化工作；二是要加快冶金軋鋼設備的技術升級，加大新產品的研發力度，完成高速線材精軋機的110m/s提速項目，摩根6代輥箱的製造，以及導衞研製加工；三是完成通用航空固定翼小型飛機與航空專用設備及試驗器的研製，以及哈飛集團新機型的各類工裝設計與製造。

（四）開展體系建設，為航空產業發展提供保障

航空產業是公司未來發展的根本基礎，開展體系建設對於航空產業的框架構建、管理模式、以及管理水平都將產生重要作用。我們應看到，公司現有的航空產業體系仍存在着一些問題：第一，儘管我們已經在某些體系認證中完成了獨立取證，但事實上現在公司的航空產業仍被覆蓋在哈飛集團的管理體系之內，公司部分產品不具備檢驗交付權；第二，我們所通過的資質、體系認證，需要進一步完善；第三，我們為配合航空產業發展，新組建起來的部分組織機構還未納入哈飛集團的質量管理體系當中。以上問題均有可能成為制約航空產業發展的“短板”，最終影響到公司未來發展的根基。

2010年公司將在現有的資質、體系認證的基礎上，圍繞航空產業的發展，繼續深入開展航空產業體系建設。首先，我們要在航空產業的質量與生產管理體系上完善管理模式，建立相應的管理方法，讓已通過的各資質、體系認證更加適宜有效，進一步夯實管理基礎，確保各體系能夠真正有效地獨立運轉起來。還要根據航空產業發展需要，取得其他體系認證，範圍應涵蓋技術、檢測、採購等方面。我們要做好相關的組織機構建設，取得軍方採購和國內、國外民航適航的相關許可，滿足航空產業搭建要求，融入航空產品供應商體系，為航空產業發展奠定堅實基礎。

（五）規範管理、強化考核，切實提高公司管理水平

2010年公司管理工作的中心任務就是規範管理。當前，公司的規範性管理仍有一定的欠缺，部分管理制度執行缺乏嚴肅性與一貫性。某些規則性強的工作，管理流程依舊不夠清晰，並且在一些情況下是人治的狀態，因此，公司必須要完善各項管理制度，明確管理的幅度與彈性，強化執行力度，真正做到管理職責落實到位。

2010年公司在財務管理上，除了做好加強納税籌劃，拓寬籌資渠道，加快清理應收賬款，降低經營風險等工作以外，還要重點做好資金管理工作，實行統一管理、統一收支、有償調用、往來計息、調度撥付的新規定。要明確相關管理原則，樹立資金成本概念，有效利用資金。

從2010年開始，所有經營單位都將列入公司考核範圍。公司要建立全面、系統、規範的效益績效考核體系；實行多樣性的用人方式，建立員工淘汰機制，打造精簡高效的工作團隊；強化考核手段，完善獎勵制度，激勵公司各單位爭創效益，爭創先進，改革年度先進單位的評選辦法，充分調動廣大幹部員工的工作積極性，為公司發展貢獻力量。

（六）加強企業文化建設，努力提升公司核心競爭力

2010年公司即將實現10億元銷售規模的歷史性突破，隨着公司進入快速發展的嶄新歷史時期，必須加強先進的企業文化建設，以適應公司發展需要，努力提高企業文化水平，提升公司核心競爭力。

公司要以“誠信做人，卓越做事”的企業核心理念與“激情進取，自強不息”的企業精神為基本框架，做好理念文化的提煉、充實工作，以適應新形勢的發展要求為導向，構建先進文化體系，達到全員認知、基本認同。公司要完善並深入推廣公司CIS系統，使文化落地生根，確保公司形象的標準性與統一性，加強對公司的宣傳力度，提高公司的知名度與美譽度。

通過文化建設，培養廣大幹部員工文化理念，樹立主人意識與大局意識，要讓全體員工明確自身成長與公司發展是休慼相關，榮辱與共的依存關係，共同珍惜哈飛工業這個我們賴以生存的家園；要繼續強化以追求效益為中心的觀念，讓全體員工牢固樹立效益意識，將追求效益作為企業行為的第一準則。

各位代表，面對新形勢、新任務，機遇與挑戰並存，希望與困難同在。我們唯有緊緊抓住機遇，加快發展，才能不失時機地把公司發展推上新的台階。我相信，只要我們全體幹部員工精誠團結，同心協力，以時不我待的緊迫感和使命感，以爭創一流的決心和信心，以堅韌不拔的毅力和耐力，勤奮努力，紮實工作，昂然向上，就一定能夠實現全年經營目標，就一定能譜寫出哈飛工業快速發展的新樂章！

謝謝大家。