在人的一生中最寶貴的是生命，生命對於每個人只有一次，因此，我們要愛護生命。愛護生命首先要把安全放在第一位。
看看馬路上川流不息、形形色色的車輛，如今的車子品種之繁多足以讓你看得眼花繚亂、目不暇接。雖然，這説明了我們國家正在飛速前進，但是，這也使一些幼小的生命顯得岌岌可危。比如：車禍、火災。小朋友更就應自覺遵守交通規則，從小培養良好的安全習慣！每位家長都要不定期地不厭其煩地提醒孩子要注意安全，如：過馬路不闖紅燈，要走斑馬線，不能在快車道上騎車……我媽媽也總是這麼“嗦”，令人不愉快。但是，自從遇到了一件事情後，我明白了不聽大人言的後果，聽我慢慢道來。
有一天，我正在路上走着，看見一個看“小人書”的孩子，正當他哈哈大笑之際，一輛小轎車以迅雷不及掩耳之勢迎面直衝過來，一下子就把那個小男孩撞倒在地，慢慢地，“血流成河”。等救護車來到的時候，已經晚了。最後經調查，駕車者已處於半昏迷狀態，因為他飲酒過多了。看到這一幕，我震撼了。於是，我回家查了一下電腦，20xx年道路交通事故死亡81649人；MkL超級大本營軍事20xx年全國共發生道路交通事故265204起，造成73484人死亡、304919人受傷，直接財產損失10.1億元；20xx年，全國共發生道路交通事故238351起，造成67759人死亡、275125人受傷，直接財產損失9。1億元MkL超級大本營軍事。MkL超級大本營軍事雖然總體來説，每年出車禍的機率呈下降趨勢，但什麼時候才能完全消失呢也有許多人説，闖紅燈有什麼呢！我闖過無數次，也沒有什麼事。也有許多人把“上班趕時間”當成藉口，高速駕車，也感覺沒什麼。但誰能保證永遠不釀杯具呢
MkL超級大本營軍事相信每個學校每週都就應有安全教育日，有些孩子可能覺得沒有任何作用。實際上並不是如此的，安全教育課的作用非比尋常，有了它，我們這些國小生的身上可能會少發生一些災難，可能幫忙大人逃脱一次危機。記得有一次，我們的輔導員老師就給我們講了一個真實的事例：從前有一個小女孩，他們家發生了火災，正當她的爸爸媽媽束手無策、六神無主的時候，小女孩急中生智，想到了他們學校安全教育課上講的資料，先令他們全家拿濕毛巾捂住口鼻，把家裏的牀單浸濕，堵在門縫，往門上潑水，再拿比較顯眼的牀單來回搖晃，這樣做是為了讓外邊的人明白他們那裏發生了火災。最後，她和爸爸媽媽一齊逃出了火海！這個故事告訴我們：在遇到危險的時候，不要慌張，要冷靜，仔細回憶老師在安全教育課上提到的資料，自救逃生。
此刻，人們的素質提高了，政府以及教育部門也開始重視安全了，還為此開展了“護衞天使禮貌行動”的活動。比如，我們學校就是一個鮮明的例子，學校一些地方都裝上了監控頭，原先門口僅歸學校管的小地方也變大了，十字路口的交警也不時地疏散校門口的車輛，保證我們學生的安全。
安全在我心中，也在大家心中，因此，只有全社會都行動起來，以人為本，從我做起，加強安全意識教育，才能真正的使其得到改善，才能真正實現和諧的安全環境！
相信大家經常會聽到這樣一句話：“小心，注意安全！”。雖然只有短短的6個字，然而這句話的背後包藏了太多太多的含義：它既有關愛，也有警告，更有一種對生命的敬仰。所謂關愛是因為家人希望看到一個健康，笑容綻放的你，所謂警告是要你認真做好這項危險性高、難度大的工作，不要麻痺大意，暫且不説人們對這句話的理解會有多深，但防患於未燃的周全是每一個人必須想到，並且必須做到的。
所以安全生產，從我做起，有我護航！
身為三建公司的一名員工，我們必須充分了解自身崗位的'專業知識，認真學習安全制度。每一條安全制度和操作規程，都是在每一起血的經驗教訓中積累而來，它不是束縛我們的枷鎖，而是指引我們正確前行的航標，只要我們認真的學習，嚴格的執行，“事故是可以避免的”。在進行每一項工作時，首先要問問自己，“這樣做違章嗎，安全嗎？”。目的就是要把“安全第一”的思想植入我們的大腦，培養正確的安全行為觀，每一項工作都有其特殊性，我們不能以經驗辦事，才能杜絕一切習慣性違章，有些人明知道一些行為是違章的，就是嫌麻煩不願改，認為一直都是這樣乾的，不會那麼巧就出事的。這樣的心理其實就是安全意識表現。要知道，任何的違章行為都可能將自己推向危險的邊緣，是要受懲罰的。上學時，老師説要愛祖國，愛人民，工作了，領導説要愛企業，愛工作，結婚了，愛人説要愛家庭，愛生活。在安全面前我説：我們首先要愛自己。這樣的人才能做一個有愛心，懂感恩的人，沒有安全，所有的愛都無法付出。當我們過着豐衣足食愜意的生活，那是辛勤工作加安全的果實，工作是我們賴以生存的手段，然而是企業給了我們工作的機會，讓我們的生活有了保障，而我們就應當感恩於社會，感恩於企業，感恩於所有愛自己的人們。該如何去做呢，那就是安全乾好自己的本職工作。這不僅僅是感恩，更是我們的責任和義務。
安全，在脣齒的開合之間，是一個很輕易就説出來的詞彙，可是它很沉重。這個詞從我們呱呱墜地的那一刻開始，耳邊不知重複了幾千幾萬遍，它藴含在母親虔誠的祈禱裏，父親期許的盼望中，朋友同事的笑臉上。“寶貝，繞過前面的石堆。”這是母親的指點；“孩子，遠離你身邊的小河。”這是父親的叮嚀；“同學，請認真學習。”這是老師育人的教誨；“同志，請戴好安全帽。”這是企業對員工的要求。
一聲聲的提醒與忠告，常常避免了悲劇的發生。
作為從事建築生產的企業，我們更是將安全工作放在了重要日程，年年講、月月談、天天抓、時時緊。從點滴做起，嚴格要求，一絲不苟，為築起安全大堤而努力着。然而，就是有個別人視忠言為耳旁風，於是一時的疏忽，一次小小失誤給個人帶來痛苦，給家庭蒙上陰影，給企業帶來負擔和損失。生命是珍貴的，當我們把目光投向那一個個血淋淋的事故，再看一看那不再完整的家的時候，酸澀在眼，悲痛在心，是什麼讓悲劇重演，安全的特殊性體現在哪裏？各種用鮮血和生命換取的安全規程似乎在向人們詮釋一個道理：你，藐視它的存在，它，就藐視你的生命。一切事故的根源出現在我們的思想上，安全意識不足、現場管理不嚴，工作掉以輕心等等方面。想一想，還有什麼比“三違”更可怕，還有什麼比安全更重要，更有什麼比人的生命更可貴呢？安全為天，是我們的安全理念，在這個“天”下，讓我們把安全生產比喻成一台正常運轉的機器，那麼，我們每位職工就是一顆顆螺母，這就需要我們時常擰一擰設備的螺母，聽一聽電機裏的聲音，看一看儀表上的變化。用“三心二意”即工作上的“專心、細心、耐心”，思想上的“憂患意識、責任意識”，時刻繃緊安全之弦。從“要我安全”轉向“我要安全”、“我應安全”、“我能安全”及“我懂安全”上，使安全意識有質的飛躍，哪怕這種飛躍通過反覆的、經常的安全再教育也在所不惜。
為了企業的發展，為了個人的安全，為了家庭的幸福，請拿“安全”當回事，因為只有安全在心，生命才能在手，安全生產，應該有你，有我，有大家護航！
在城市軌道交通飛速發展的今天，地鐵已經成為了深圳公共交通的一條大動脈，四通八達的線路承載着數以萬計的乘客在地上地下奔騰。因此地鐵運營安全是一個時刻圍繞着我們的工作主題。那要如何做好安全管理工作呢？居安思危除隱患，預防為主保安全。
曾經在一篇文章中看到過，美國科耐爾大學的懷特曾經提出將事故原因歸為人、機、環境的思想，這些風險要素中的任何一個環節發現異常狀況或不安全的行為，都會引發連鎖反應，導致安全事件的發生。因此“地鐵安全無小事。”一個小小的安全隱患都有可能釀成巨大的安全事件。
調查顯示地鐵安全事故的發生有98%是由於人為的因素，人為的不安全行為，比如操作失誤、違章、應力不足、警惕性差等，都是造成安全事件發生的安全隱患。因此，提高員工安全意識和職業技能是抓好運營安全的工作基礎。因此，安全教育貫穿了我們的整個職業生涯，踏進公司的第一堂課便是安全教育，在公司參加的第一門考試就是安全教育考試，每一次的班前會永恆不變的主題就是安全……這樣那樣的安全教育，安全培訓時時刻刻的在督促我們每一個人我們的工作必須要在安全的情況下進行操作，讓我們時時刻刻銘記安全的重要性，讓每一個人都想安全，每一個人都懂安全，每一個人都保安全。
加強安全檢查也是抓好運營安全工作的關鍵，因此，我們站區由安全組牽頭堅持每月進行四次安全檢查，不定期抽查，仔細的檢查車站的每一個角落，查找不足，嚴抓安全隱患整改，督促每班是否都能夠做到及時發現問題，及時上報，及時整改；是否都能夠做好重點安全部位的把控工作；是否有很好的落實班組成員安全教育工作；是否存在弄虛作假的行為……將一切不安全因素扼殺在搖籃之中。
提高應急救援能力也是抓好安全工作的重點，為了提高員工的應急處理能力，車站定期組織員工以班組為單位深入的對車站各種突發事件的預案進行學習，嚴格貫徹落實每一次的培訓演練，不定時抽查演練的成果，避免弄虛作假走過場的現象出現。並且根據站區的特殊情況——三個均為換乘站，在突發事件處理過程中，需要多個區域多個不同的部門進行配合，因此車站積極牽頭各單位開展每月安全聯合協調會，每個月車站牽頭各單位在運營結束後開展各項突發事件的演練，配合地鐵公安在不同的時間段進行緊急拉鍊演練……以加強各單位之間的聯繫，加強各單位之間的合作，提高對突發事件的應急處理能力。
運營安全管理是一個系統工程，要長抓不懈，我們要時時刻刻關注安全點點滴滴不馬虎，努力做到深入現場排查隱患，做好預防，讓安全事件遠離我們。
40多天前，我參加了省安全生產管理局的安全知識培訓，系統學習了安全工作的理論知識、典型案例的分析、事故隱患、事故苗頭的排查方法等內容。對安全工作在企業各項工作中的重要性和必要性有了充分的瞭解。12月5日接到公司通知，要再次參加工作培訓，我想自己剛剛參加完省上的培訓，無非是對前面的培訓內容進行重複罷了。帶着這種心理我參加了公司組織的為期3天的培訓，沒想到這次的培訓讓我收穫頗豐，對安全生產工作的重要性，尤其是下步如何做好工作有了更新的認識。
一、總結這次學習，我覺得有以下幾個方面的特點：
1、專業性強、符合性強、指導性強。此次培訓的內容主要是針對油田生產工作中的安全問題，符合油田生產的實際，具有極強的專業性，對我們今後的工作具有很好可指導性。這次的培訓具有很強的針對性和行業特點，結合實際，認真落實這次培訓的內容，對做好今冬明春的安全工作，打牢工作的基礎，具有極其重要的意義。
2、新知識多、新方法多、新經驗多。這次培訓老師從國內油氣生產到國際油氣生產的安全生產，從事故隱患的預防整改到典型案例的剖析，從多層次多角度全方位對安全生產形勢現狀的分析到運用許多新知識新方法新經驗對中國石油安全生產形勢現狀的解析，使我學到了許多安全生產方面的新知識，處理安全生產問題的新方法，瞭解了許多國際國內先進的管理經驗。
3、教育方式、方法靈活。此次培訓採取教師和學員、學員和學員互動的方式，運用多媒體、投影儀、各種卡片等手段，從理論到實際，從隱患分析到案例剖析，寓教於樂的方式、方法，避免了空洞的説教，使此次教育的內容生動形象。
二、培訓工作落實情況：
在培訓過程中，我邊接受培訓，邊思考今年的安全形勢，培訓工作結束的第二天，我即安排開展瞭如下工作：
1、對各部門、各單位一把手進行了安全談話。
2、安排各單位及部門開展今年的總結和明年的工作安排。
3、迅即結合近期上級文件精神，安排部署和開展環保質量工作大檢查的有關事項。
4、對全體員工進行系統的以風險識別和事故案例、以及事故預案演練為主要內容的工作也已在本週開始實施。
三、需要思考的問題：
安全生產管理涉及企業的多個方面，任何一個環節的疏忽都可對企業帶來不可估計的損失。通過這次培訓，我個人用學到的新知識、新方法、新經驗對多年來安全工作進行反思，我作為的一把手，深深地感到安全工作還存在着許多不容忽視的問題。
1、儘管我們連續四年實現了安全生產，事故為零，也多次受到公司表彰，但事故隱患、事故苗頭時有發生，安全生產基礎很差。
2、儘管安全生產的規章制度、體系文件都很健全，但操作性不強，仍有個別人員抱僥倖心理，缺乏執行力。
3、儘管在安全生產方面的投入在年年增加，每年都投入大量的人力、物力、財力，但安全工作的基礎卻沒有沒有實質性的改變。
究其原因，我本人認為，主要是：
1、管理者思想上的麻痺。對安全生產的形勢和抓好安全生產工作的極端重要性沒有清醒的認識，只注重效益，不講安全生產，在口頭上説同等重要，但在實際工作中卻是走走過場，從體系制定、人員培訓、案例分析等等方面並沒有與油井分析方面那樣認真細緻，致使安全工作在一定程度上還存在有不少的漏洞。
2、操作者抱僥倖心理。雖然我們制定了大量安全生產的規章制度、體系文件、各種操作規程、多種禁令等等，但在實際工作中仍然有少數操作人員在思想上沒有引起足夠的重視，思想麻痺，粗心大意。大量事實證明，90%以上的安全事故都是由於“三違”行為造成的。在實際操作過程中，並不是100%的違章都會釀成事故。這是大量員工在管理和操作過程中存在存在僥倖心理的癥結和根本。入廠時的不不安全行為、不安全意識也許在退休的那一天才能釀成事故。
3、檢查只注重結果，偏重於資料。從集團公司、油田公司及自己組織的歷次檢查中不難看出，檢查就是查資料，對沒有發生過事故的單位，檢查者總認為安全工作做得好，而未認真總結查查隱患、查查苗頭，檢查者應當通過檢查作好對被檢查者（尤其是管理人員）的安全觀察，而不僅僅是聽彙報或者到現場去作操作者的安全觀察。
4、對他人事故經驗議論的多、總結的少。沒有養成對事故資源進行共享的習慣，不能從別人的事故中汲取教訓。只會簡單地舉自己的“一”，反自己的“三”，不會借他人的“一”，徹底地反自己的“三”，怕影響單位的整體工作，對身邊的事故隱患和事故苗頭只做草草的處理，沒有起到教育員工的目的。
5、處罰方式不科學。在各種事故的處理過程中，處罰的重，易得罪人，又對事故責任人和責任人單位心理造成極大的壓力；批評教育不得罪人，但對事故責任者及廣大員工沒有起到很好的教育作用，且效果又不好。我們能不能用創新的辦法來調整“四不放過”原則，以便利用好身邊的小事故和事故苗頭資源。
四、對當前安全生產的建議：
1、改變目前的安全報表。大量壓縮、精減各種安全報表，改變現有的考核辦法和統計辦法，報表上可以有零事故、零傷害，但不能有零隱患、零違章，不要怕有隱患、有違章，要制定隱患監控措施和違章削減方案，加大對隱患違章現象的檢查及消除工作，促使安全工作管理人員能騰出大量時間深入現場，在實際工作中發現問題並及時處理問題，克服諱疾忌醫的不良作風。
2、改變目前的安全檢查方式。不注重檢查報表和資料，要強化對現場實際工作的檢查；不興師動眾，而是增加一些隨意性的現場檢查和抽查，避免在檢查中的應付現象。
3、加大安全培訓的力度。
①提高培訓的針對性，根據各單位不同的生產情況，不統一辦班，分單位按計劃對員工進行培訓，硬化培訓的指標，並做好培訓內容和時間的檢查考核工作。
②注重培訓的實效，少講一些理論的東西，多一些案例分析；少做一些不切實際的説教，多教一些風險識別、隱患排查的方式方法，必要時開展安全教師專業化取證工作，杜絕在安全教育培訓工作中的形式主義，把安全培訓搞得更加生動活潑，從而提高員工參加培訓的積極性，才能做到警鐘長鳴，防患於未然。
4、居安思危才能轉危為安。安全工作不是一勞永逸之事，不是一日之中能建樹的，各級領導幹部要充分認識安全生產工作的重要意義，進一步增強抓好安全生產工作的。責任感和緊迫感，以嚴謹的作風，嚴格的管理監督和檢查，要開展幹部成為有感領導，黨員成為有感黨員，不斷強化安全宣傳和教育活動，使廣大員工受到感染，安全風險受到有效控制，克服僥倖心理，自覺查找身邊的習慣性“三違”現象，增強自我防範意識，築牢安全工作的“銅牆鐵壁”。
5、安全管理人員既要做好宏觀管理，又要善抓日常細節。要“小題大做”，哪怕是一條小隱患、小問題，在管理上必須將“老鼠”當“老虎”打，小問題當大事故處理。對年底安全總結要實事求是，對安全檢查要認認真真。要有諸葛亮揮淚斬馬謖的決心，加大措施力度，加大處罰力度，力戒安全管理中的短缺和參假，妥善解決好安全生產中的遺漏問題，實現安全工作制度化、程序化、標準化
（一）新工培訓。煤礦企業要有計劃的定崗定員，對於定崗定員新招的工人，煤礦企業要定培訓計劃，組織三大科室專業人員進行為期一週的培訓，並進行考試，合格者錄用，安排區隊做好以老帶新工作；經過培訓，新工對該礦井井上下有一個全方位認識，並熟悉入井須知和本崗位工作職責，對煤礦三大規程有細緻瞭解，經過在工作中的以老帶新，井下的實際操作，進一步對煤礦三大規程有更加深入的體會和學習，為安全生產奠定了良好的基礎。
（二）開好班前會。作為煤礦生產企業每一天都有職工上下班，開好班前會是搞好安全生產工作的一個重要議程，經過開班前會每個區隊總結上一個班存在的問題和隱患，安排本班的安全生產工作，並對工作中的安全問題提出要求以及落實上一班工作中班存在的問題和隱患的處理情景，對一些新工作操作技術進行學習，主持人要認真觀察每個工人的思想情緒和神態，如有異常作好思想工作。
（三）安全學習。礦委和區隊定期對工人進行安全學習，學習上級部門的文件和有關政策，讓工人瞭解當前煤礦形式的嚴峻性，並根據政策監督煤礦企業；組織學習三大規程，使工人不斷的加深瞭解，同時開展抓“三違”的活動高潮，推動我礦構成一個你追我趕的良好的安全學習氛圍。
（四）落實制度。好的企業就有一整套好的安全管理制度，建立建全企業的各項有關制度是當前式必可行的，好的制度有待於職工的認真落實，是從落實制度過程中的反饋意見中提取的，沒有制度的企業只是一團亂麻，要用制度來約束工人，到達安全生產管理的目的。
（五）現場管理。對於一個區隊工作面的安全、質量、生產的好壞關鍵在於要有一名好的班組長，好的班組長就能用好的辦法和正確的思想來指揮一線，他是煤礦企業最靠前的現場指揮員和戰鬥員，能正確處理安全與生產的辯證關係，這樣是職工有了一個安全後盾，一個良好的安全工作環境，職工也就能團結一心搞好工作，所以好的班組長是抓好現場管理的前提，是創造安全、質量、生產一流的必要條件。
（六）以人為本，提高職工素質。要搞好一個企業首先幹部職工要團結一心，這就要求幹部要經常深入職工，貼切職工生活，聽取正確意見；瞭解職工的家庭環境、生活環境以及每一天上班時的思想動態，隨時作好職工的思想工作，解決職工的生活困難，使職工深感到礦如到家，這樣才能讓職工有一個好的心境，好的心境高的素質是煤礦安全生產的必不可少的條件；沒有職工我們的安全生產就無從談起，沒有好的心境我們的安全生產就無保證，所以以人為本，提高職工素質是我們搞好企業的前提。
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