培養施工人員正確的自我保護意識

培養施工人員正確的自我保護意識

舉個實例，1996年本人學校畢業剛一年，有幸參建老鐵四高速公路，在一座橋樑施工中，由於當時施工設備還比較落後，沒有混凝土罐車，混凝土需要用“噸翻”運輸，在跨越一個溝渠時，需要搭建一個簡易便橋，當時架子工就用楊木杆搭建的，大家知道楊木杆比較脆，不適合搭建施工支架，結果“噸翻”一上去，便橋就垮塌，所幸人員和機械並沒有大礙，大家費了九牛二虎之力才將“噸翻”拉上來，事後開會總結，時任項目經理的劉瑞（交通工程分公司不少人熟悉的）對“噸翻”司機説的一句話，我記憶尤深，“人家用紙糊的橋，你也敢上，自己要保護自己呀”，可以説這句話，對於剛邁出校門，踏上工作崗位的我，感覺十分別扭，明明是其他人工作不負責，造成“噸翻”司機出現安全事故，“噸翻”司機怎麼有問題了呢，但隨着施工管理工作增多，逐漸明白了這句話的含義，施工人員要有自我保護意識。

自我保護的內涵：自我保護就是員工在生產過程中排除外界影響，通過主體的自我意識，始終自覺運用自身安全業務、技術技能，保證自身全過程安全生產的一種工作狀態。即：無論管理是嚴是鬆、監督是強是弱、環境是優是劣，無論是單獨工作，還是羣體作業，無論技術高低，無論能力大小，都能自覺根據自身情況和現場實際，採取自我保護措施。實現自護要做到五個必須：必須牢固樹立安全第一思想。必須不斷加強安全、業務知識學習。必須不斷加強業務技能訓練。必須按章作業、按規程施工、按程序操作。必須自覺服從安全管理、接受監督。自我保護的目的就是做到不傷害自己、不傷害他人、不被他人所傷害。培養施工人員正確的自我保護意識，不是工作環境危險，推三阻四，不去工作，而是面對這種情況，我們要制定安全可行的措施，杜絕安全事故發生。

2007年在新疆進行微表處施工，地點是新疆和甘肅交界的星星峽下坡路段，這是進新疆的唯一公路，路面寬度只有10米，車流量大，有一段30公里，縱坡接近8%的長下坡，當時這段路區域也沒有通訊信號，手機互相聯繫不上。對於進新疆的車也是爬了幾十公里坡路，好不容易爬到坡頂，貨車司機進新疆地界下坡時就開始放速，車速非常快，經常出現特殊狀況來不及停車而發生安全事故的情況，當時這段路被新疆當地公路養護部門提到，都感覺十分心疼，因為2006年當地養護部門在這裏曾經發生過重大安全事故。接到這個施工任務，大家一起研討，決定聯繫星星峽收費站，在進疆口由收費站代發施工段落告知書，提醒進疆車輛減速，注意安全。同時在我們施工段落前，共設3道安全關卡，用安全牌警示和揮動紅旗示意減速，當時人員不足，工地只留一個剷車司機負責裝車，連廚師都和我們管理人員在路上引導車輛，並在封層車前後各設1名安全引導員，提醒大家注意安全，正是我們的自我保護意識，採取了正確的安全防護措施，使得車輛減速駛入施工段落，我們也順利完成了星星峽微表處施工任務。

真的可以這麼説，培養員工自我保護意識是和諧企業建設的必然要求。和諧企業建設的首要任務就是抓好安全這一事關企業發展、事關家庭幸福、事關社會穩定的核心工作，堅持安全發展觀，努力實現企業的安全發展、快速發展是我們努力的方向和最終的目標。培養員工的自我保護意識，可以減少人的不安全行為，實現自身安全，使家庭不受失去親人的痛苦，為保證家庭幸福和諧創造條件，也不會為失去一位好同事而惋惜，更可以使企業不受安全事故的影響，能夠集中精力抓發展，為保證企業發展的和諧奠定基礎。