交通知識小兒歌
紅綠燈 交叉路口紅綠燈，指揮交通顯神通； 綠燈亮了放心走，紅燈亮了別搶行； 黃燈亮了要注意，人人遵守紅綠燈。上學校 國小生，起得早，交通小隊排得好； 過馬路，走橫道，交通安全要記牢； 聽指揮，別亂跑，平平安安到學校。交通安全真重要 交通安全真重要，人民生活離不了。保障安全有措施，交通法規要記牢。大馬路上車潮湧，警察指揮要服從。紅綠黃燈是命令，標誌標線要看清。
交通規則要記牢
小朋友，你別跑，站穩腳步把燈瞧。紅燈停，綠燈行，黃燈請你準備好，過路應走斑馬線，交通規則要記牢。遵守交通規則 民警叔叔頂呱呱，全心全意為大家，來往車輛聽他話。紅燈亮，要停下，綠燈亮，才能行，安全行車人人誇。
注意交通安全 交通安全很重要，交通規則要牢記； 從小養成好習慣，不在路上玩遊戲。行走應走人行道，沒有行道往右靠。天橋地道橫行道，橫穿馬路離不了。一慢二看三通過，莫與車輛去搶道。騎車更要守規則，不能心急闖紅燈； 轉彎車速必減慢，搶行猛拐釀車禍。乘車安全要注意，遵守秩序要排隊； 手、頭不能出車窗，扶緊把手莫忘記。
珍愛生命，文明駕駛 開車不喝酒，喝酒不開車
安全你我他，幸福千萬家！
一、秋季是客運生產的旺季，公交車司機必須嚴密注意行人和車輛動態，注意觀察交通信號和標誌。要根據道路情況，適時調整控制好車速、車距，操作平穩，隨時準備禮讓和停車。
二、駕駛車輛時，不得撥打、接聽手持電話、抽煙、觀看電視等妨礙安全駕駛的行為。
三、不能酒後駕駛、超速行駛和疲勞駕駛。一趟車跑完後，司機應下車活動幾分鐘，有了足夠的精力，再進行正常的行駛。
四、駕乘車輛時，不得向車外吐啖、亂扔垃圾、亂丟煙頭。
五、駕駛時切忌時速快慢不均，容易給快速上來的後車造成視覺錯誤而發生追尾。
六、下雨天，公交車司機能見度降低，路面濕滑，汽車附着力下降。因此，司機在出車前應收聽天氣預報，及時做好雨刮器的檢查準備工作。行車中遇雨應減速行駛，和行人保持足夠的安全距離，轉彎時要提早減速或換入低速檔，緩緩地調整所需的角度，切不可猛打方向盤，以免引起側滑發生事故。台州學院
建築工程學院暑期實踐隊
樹立現代交通意識，養成良好交通習慣。我們一定要重視交通安全。安全不離口，規章不離手，交通安全是我們經常要注意的一個問題，做好交通安全是很關鍵很重要的。以下是小編為大家帶來的最新版交通安全小知識，希望能給大家提供幫助，歡迎瀏覽閲讀轉發！
最新版交通安全小知識
交通安全小知識一
一、安全的基本原則
1、持續鎮靜，趨利避害。
2、學會自救、保護自己。
3、想方設法，不斷求救。
4、記住四個電話：①“119”火警電話。②“110”報警電話。③“122”交通事故報警電話。④“120”急救電話。打電話不好慌張、語無倫次，務必要説清地點、相關狀況，顯著的特徵。激勵文章
二、交通安全
1、行走安全：行人須在人行道內行走，沒有人行道靠右邊行走；穿越馬路須走人行橫道；透過有效通信號控制的人行道，須遵守信號的規定；透過沒有交通信號控制的人行道，要左顧右盼，注意來往車輛，不準追逐，奔跑；沒有行人橫道的，須直行透過，不準在車輛臨近時突然橫穿；有人行過街天橋或地道的，須走人行過街天橋或地道；不準爬越馬路邊和路中的護欄、隔離欄，不準在道路上扒車、追車、強行攔車或拋物擊車。
2、騎自開車（電動車、摩托車）安全：不滿16週歲不能在道路上騎電動車、摩托車；不打傘騎車；不脱手騎車；不騎車帶人；不騎“病”車；不騎快車；不與機動車搶道；不平行騎車；不在惡劣天氣騎車。勵志短文
3、乘車安全：乘公共汽車要停穩後上下車，在車上要抓好扶手，頭、手等身體部位不能伸出窗外，管好身邊物品，防止扒竊；乘高速汽車要系安全帶；不乘超載車。
三、行走安全
1、安全常識：
指揮燈信號綠燈亮時，准許行人通行；黃燈亮時，不準行人通行，但已進入人行道的行人，能夠繼續通行；紅燈亮時，不準行人通行；黃燈閃爍時，行人須在確保安全的原則下通行。
人行橫道信號燈綠燈亮時，准許行人透過人行橫道；綠燈閃爍時，不準行人進入人行橫道，但已進入人行橫道的能夠繼續通行；紅燈亮時，不準行人進入人行橫道。
行人務必遵守的規定行人須在人行道內行走，沒有人行道靠右邊行走；穿越馬路須走人行橫道；透過有交通信號控制的人行橫道，須遵守信號的規定；透過沒有交通信號控制的人行道，要左顧右盼，注意車輛來往，不準追逐，奔跑；沒有人行橫道的，須直行透過，不準在車輛臨近時突然橫穿；有人行過街天橋或地道的，須走人行過街天橋或地道；不準爬馬路邊和路中的護欄、隔離欄，不準在道路上推扒車、追車、強行攔車或拋物擊車。
2、行走時，哪些狀況最危險呢？
（1）橫穿馬路很容易出危險。
（2）三五成羣橫着走在非人行道上，這樣最容易發生交通事故。
（3）上、下班高峯過後，馬路上車輛稀少，正因路中車少人稀思想麻痺。麻痺加麻痺就等於危險。
（4）行走時一心兩用，邊走邊看書，或邊走邊想問題，或邊走邊聊天，邊走邊玩……這樣做，可能車子不來撞你，你倒自己去撞車子，因此也十分危險。
四、騎車安全
（1）不滿12週歲的孩子，不能在道路上騎車。這是交通規則規定的。
（2）不打傘騎車。
（3）不脱手騎車。
（4）不騎車帶人。
（5）不騎“病”車。
（6）不騎快車。
（7）不與機動車搶道。
（8）不平行騎車。
中國小生騎車帶人、闖紅綠燈、並排騎車、逆向騎車、在機動車道上騎車以及騎自開車打手機、聽MP3等各種交通違規行為，最後還要注意，在惡劣的天氣如雷雨、颱風、下雪、或積雪未化、道路結冰等狀況下，也不好騎車。
五、乘車安全
（1）外出乘車不好乘坐低速載貨汽車和三輪汽車、拖拉機、黑摩的等非客運車輛，不好乘坐超員車輛，預防和減少各種安全事故的發生。
（2）上車前先看清公共汽車是哪一路，正因公共汽車停靠站，往往是幾路公共汽車同一個站台，慌忙上車，容易乘錯車。
（3）待車子停穩後再上車或下車，上車時將書包置於胸前，以免書包被擠掉，或被車門軋住。
（4）上車後不好擠在車門邊，往裏邊走，見空處站穩，並抓住扶手，頭、手、身體不能伸向窗外，否則容易發生傷害事故。
（5）乘車要尊老愛幼講禮貌，見老弱病殘及孕婦要主動讓座。
（6）乘車時不好看書，否則會損害眼睛。
六、駕車安全
（一）正確控制車速
正確控制車速，是安全行駛的一個必要條件，所謂“中速行駛，安全禮讓”，講的就是這個道理。一般來説，許多司機根據自己駕駛車輛的車型和性能，經過實踐和測試，大都能摸索出自己最喜愛、感覺最自如的一種車速。如果這種開車速度能夠貼合交通法規中的有關規定和交通環境，即可把這種車速定為自己的安全車速。
當然，城市與鄉村不一樣，山區與平原不一樣，正確控制車速，還務必注意下列車
輛的行駛環境：
（1）密切觀察沿途交通標誌，遇有限速標誌時，須嚴格按標誌規定行駛。
（2）根據行駛道路狀況和運行條件，靈活掌握和控制車速，該快就快，該慢就慢。
（3）在交通擁擠、車輛較多、車流已有自然速度節奏的道路上行駛，要使自己的車速隨車流速度行進，不好性急超車。
（4）儘量持續經濟車速的穩定，避免高速超車和低速慢行。汽車載重量輕、道路條件好時，經濟車速可適當高一些，而汽車載重量大、道路條件差時，經濟車速就務必低一些。
（5）行駛中，車速與通向行駛車輛間距相適應。在不一樣天氣、道路、車速條件下，與前車間距也不相同，間距大小以確保安全為適度。
（二）減遞會車
車輛在沒有設置中心分隔護欄的道路行駛，與前方來車交會時，應適當降低車速，並選取比較空闊、堅實的路段，靠路右側緩行交會透過（在視線不良的狀況下會車時，要降低車速，開近燈光，即使是在路面較寬的雙車道，也就應慢車交會）。
如果在行駛前方的道路右側有障礙物時，要根據離車距障礙物的距離、速度以及道路狀況，決定是加速越過障礙後會車還是減速慢行甚至停車讓對方車先行，以錯開兩車越過障礙物的時刻，避免在障礙物處會車：如果對越過障礙物的決定沒有把握，則應降低車速，緩行至障礙物近處，不好忙於超過，讓對面來車透過障礙物後在繼續行駛：如果估計兩車要在障礙物處會車時，應主動減速、停車、調整車體位置或倒車讓路，不好搶行堵住來車行駛路線：如果可能在路面較窄或道路兩側均有障礙物的狀況下會車時，則就應根據對方來車速度和道路條件預選交會路段，正確控制車速，以保證兩車在選定的路段交會。
會車時，務必注意持續足夠的安全側向間距，做到“禮讓三先”——先慢、先讓、先停，絕對不可搶行爭路，互不相讓，以致構成僵持局面。一般狀況下的會車，須遵守下列規則：空車讓重車，單車讓拖掛貨車、大車讓小車，貨車讓客車，教練車讓其他車輛，普通車讓執行任務的特種車，下坡車讓上坡車（當下破車行至中途而上坡車尚未上坡時，上坡車就應讓下破車）。
夜間會車時，要按規定把遠光燈改為近光燈，交會時要減速，防止碰撞前方右側的行人和騎車人。
會車時，還要個性注意道路上的行人和非機動車狀況，看清預計會車地點的行人動態，當行人被來車擋住時，要防止這行人忽略本車，因此，要鳴號示意。總之，在有行人處會車時，務必防止發生各種突發狀況，做好隨時停車準備。
（三）不可搶行超車
超車，是汽車行駛中的正常現象。但是，超車又是比較複雜和危險的操作過程，因此，務必具備必須的條件才能進行。根據交通法規的規定和從實踐中總結出的經驗，超車應選取道路寬直，視線良好、道路兩側均無障礙，被超車前方150米以內沒有來車，並在交通法規許可的斷路和狀況下進行。超車時，須先開左轉向燈，向前車左側靠近，並鳴喇叭（禁止鳴喇叭地區和夜間須用變換遠近光燈示意）通知前車，確認安全及前車讓超後，加速並與被超車輛持續必須的橫向間距，從左側超越。超越前車後，不可向右急轉動方向盤，應持續超車時的速度，在超出被超越車20米以外在開右轉向燈，駛回原車道。
在下列地點或狀況下，不得超車：
（1）被超車示意左轉彎、掉頭時。
（2）在在超車過程中，與對面來車有會車可能時。
（3）被超車正在超車時。
（4）行徑交叉路口、人橫行道、漫水橋、漫水路時。
（5）透過衚衕（里巷）、鐵路道口、急彎路、窄路、窄橋、下陡坡時。
（6）掉頭、轉彎時。
（7）遇風、雨、雪。霧天能見度在30米以內時。
（8）在冰雪、泥濘的道路上行駛時。
（9）喇叭、刮水器發生故障時。
（10）牽引發生故障的機動車時。
（11）進、出非機動車道時。
在超車過程中，如果發現道路左側的障礙或橫向間距過小而由擠擦可能時，儘量不用緊急制動，以防因路拱發生側滑碰撞，應穩住方向盤，不好左右轉動，在最短的時刻內，適當拉開距離，然後再伺機超越，千千萬不可冒險強行超車。在在超越停駛的車輛時，應減速鳴喇叭（在非禁止鳴喇叭地區），注意觀察，持續警惕，並留有較大橫向間距，隨時做好緊急制動的準備，以防止該車突然起步駛入開車道而發生碰撞，或駕駛員突然開啟車門下車，尤其是超越停在車站的客車時，更應注意被停車遮蔽處驟然出現橫穿公路的行人。
交通安全的預防方法
（一）校園道路管理
1、嚴禁在校園道路上打球、滑冰或者從事有礙交通安全的活動。
2、嚴禁在校園主要道路上擺攤設點、堆放建築材料和其它物資，在必要的路段設置障礙、交通標識牌和其它交通安全設施。
3、因施工確需臨時佔道的，由施工單位主管部門報保衞處批准，並設置明顯施工標誌後方可施工，施工結束後恢復道路原狀。
（二）機動車輛管理
1、各種機動車輛一律從指定校門出入。
2、師生員工出入校園的機動車輛，須到保衞處辦理IC卡。
3、外單位因公來校的機動車輛憑有關證件進入校園。
4、嚴禁營運摩托車、出租車進入校園。
5、機動車輛在校園內應減速慢行，時速不得超過 15公里，嚴禁在校園內鳴笛。
6、嚴禁在校園內無證駕駛，酒後駕車，不得在校園內駕駛安全設施不全、機件失靈或違章裝載的車輛。
7、嚴禁隨意停車。
（三）非機動車管理
1、嚴禁非機動車在道路上曲線穿插、追逐嬉鬧，嚴禁騎車衝坡、騎車帶人。
2、非機動車必須在指定地點停放。
（四）禁止超標及無牌電動車通行
一段時間以來，校園內電動車超速行駛、違章載人的安全隱患一度十分突出。經過反覆治理，目前校內超標和無牌電動車及電動車超速行駛、違章載人的現象基本絕跡，校園交通秩序大為改觀，但是仍未杜絕。因此仍需長期堅持全面禁止無牌和超標電動車在校園內行駛。
交通安全小知識順口溜
11、開車之前想一想，交通法規記心上；交叉路口想一想，一看二慢三不搶；會車之前想一想，禮讓三先顯風尚；超車之前想一想，沒有把握不勉強。
12、路無規不暢；國無法不寧。
13、牛馬車，靠右走，交叉路口要牽行；趕牲口，放牛羊，上路行走不安全。
14、騎單車，看標誌，切勿闖入汽車道；不帶人，不超載，安全騎車不圖快；出遠門，乘汽車，不坐超員超載車。
15、人生美好；步步小心。
16、行萬里平安路；做百年長樂人。
17、行走應走人行道，沒有行道往右靠，天橋地道橫行道，橫穿馬路不能做。
18、學交法，守交規，平安出行最安心。
19、一慢二看三通過，莫與車輛去搶道。騎車更要守規則，不能心急闖紅燈。
20、雨天大霧想一想，打開霧燈車速降；夜間行車想一想，注意標誌和燈光；長途駕駛想一想，勞逸結合不能忘。
交通安全注意事項
1、通過鐵路道口
鐵路道口比較複雜，交通十分繁忙，行人、自行車、汽車、火車等都要從道口通過。為了保證行人和車輛的安全，在鐵路道口處都設置了柵欄。火車來臨時，紅色信號燈閃亮，柵欄關閉，行人和各種車輛停止前進，靜靜等候，讓火車通過。千萬不要跨越柵欄，冒險搶道。通過無人看守的道口時，須停車，左右仔細觀看，確認安全後，方準通過。
2、上下班途中
上班、下班和外出活動，我們幾乎天天要在道路上行走。走路要保證安全，這裏面的學問可多着呢！有不少行人，因為沒有掌握好安全橫過道路的要領，結果喪身與汽車輪子底下。橫過道路時，要選擇有人行橫道的地方。這是行人享有“先行權”的安全地帶。在這個地帶，機動車的行駛速度一般都要減慢，駕駛員也比較注意行人的動態。在沒劃有人行橫道的地方橫過道路，要特別注意避讓來往的車輛。避讓車輛最簡單的方法是：先看左邊是否有來車，沒有來車才走入車行道；再看右邊是否有來車，沒有來車時就可以安全橫過道路了。橫過道路不走人行橫道，隨便亂穿，或者在汽車已經臨近時急匆匆過道路，都是十分危險的舉動。
3、橫穿馬路應該注意什麼？
橫穿馬路，可能遇到的危險因素會大大增加，應特別注意安全。
1）穿越馬路，要聽從交通民警的指揮；要遵守交通規則，做到 “ 綠燈行，紅燈停 ”。
2）穿越馬路，要走人行橫道線；在有過街天橋和過街地道的路段，應自覺走過街天橋和地下通道。
3）穿越馬路時，要走直線，不可迂迴穿行；在沒有人行橫道的路段，應先看左邊，再看右邊，在確認沒有機動車通過時才可以穿越馬路。
4）不要翻越道路中央的安全護欄和隔離墩，更不能在馬路上滑滑板。
5）不要突然橫穿馬路，特別是馬路對面有熟人、朋友呼喚，或者自己要乘坐的公共汽車已經進站，千萬不能貿然行事，以免發生意外。
4、怎樣認識交通信號燈？
交通信號燈分為兩種，一種是用於指揮車輛的紅、黃、綠三色信號燈，設置在交*路口顯眼的地方，叫做車輛交通指揮燈；另一種是用於指揮行人橫過馬路的紅、綠兩色信號燈，設置在人行橫道的兩端，叫做人行橫道燈。我國交通法規也對交通指揮信號燈做出了規定：
1）綠燈亮時，准許車輛、行人通行，但轉彎的車輛不準妨礙直行的車輛和被放行的行人通行。
2）黃燈亮時，不準車輛、行人通行，但已越過停止線的車輛和已進入人行橫道的行人，可以繼續通行。
3）紅燈亮時，不準車輛、行人通行。
4）綠色箭頭燈亮時，准許車輛按箭頭所示方向通行。
5）黃燈閃爍時，車輛、行人在確保安全的原則下可以通行。
5、騎自行車安全知識
我國被稱為“自行車王國”，是世界上擁有自行車最多的國家。但是，自行車結構簡單、一碰就倒、穩定性差，因此它是交通工具中的弱者。在交通傷亡事故中，非機動車（主要是自行車）受傷人數居第一，傷亡人數居第二。在道路上騎自行車，一定要遵守交通規則在慢車道上騎車。
6、乘坐公共汽車應該注意什麼？
1）乘坐公共汽（電）車，要排隊候車，按先後順序上車，不要擁擠。上下車均應等車停穩以後，先下後上，不要爭搶。
2）不要把汽油、爆竹等易燃易爆的危險品帶入車內。
3）乘車時不要把頭、手、胳膊伸出手窗外，以免被對面來車或路邊樹木等刮傷；也不要向車窗外亂扔雜物，以免傷及他人。
4）乘車時要坐穩扶好，沒有座位時，要雙腳自然分開，側向站立，手應握緊扶手，以免車輛緊急剎車時摔倒受傷。
交通安全知識
交通事故傷害已成為“世界第一公害”。據統計，全球每年因車禍死亡約有126萬人、受傷1500萬人，即每2秒就有1人受傷，每50秒有1人致死。而我國的道路交通傷害死亡人數和殘廢率居世界前列，而且以每年10％的速度遞增，是中國男性居民和城市人羣的第一位死亡原因，每天大約有200人左右死於交通事故。
一、交通事故起因
通過對車禍原因的分析發現，酒後駕駛、超速行駛、疲勞駕車、無證駕駛、違章裝載、行人違章是引發交通事故的幾類重要原因。
1、違章裝載。
2、酒後駕駛。
3、超速行駛。
4、行人違章。
5、疲勞駕駛。
二、交通事故處理
1、及時報案。
2、搶救傷者。
3、保護現場。
4、做好防火防爆措施。
5、協助現場調查取證。
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