鑄造車間實習個人總結多篇

鑄造車間實習個人總結1

日月如梭，踏入工廠已經一年了。在這將近一年的工作中，我既體會到了，剛剛踏上工作崗位的那種新鮮感，又感覺到了工作的艱辛和勞累。這一年雖然短暫，但卻完成了我從象牙塔到走向社會的重大轉變，從學生身份到員工角色的轉變。這段時間是我在進入工作後最寶貴的一段時間，我在這裏學到了很多東西，包括技術理論、做人道德、生活、思想，都在全方位的進入狀態，在各位領導、同事的幫助下，我也越發感覺到作為一名離心軋輥鑄造工作者的意義與責任，因此我始終以“勤勤懇懇、踏踏實實”的態度來對待我的工作，以“嚴謹、求實”規範自己的工作。

一.工作情況

在這一年中，我擔任鑄造二車間工序作業長,區域作業長，協助車間主任管理和監督車間的工序質量工作，為車間的工序質量穩定獻計獻策，並努力做好鑄造二車間的作業成本工作，為鑄鐵分廠作業成本工作的進一步推進打好基礎，還擔任見習澆注指揮，進行實際生產，協助澆注指揮的日常工作。

我在鑄造二車間澆注班實習，這兩個月是寶貴的兩個月，是我實習經歷的開始，俗話説“萬事開頭難”我也確實感受到了剛開始的各種不適應，有心理方面的，身體方面的，但我都努力克服它們帶來的影響，也度過了那一段艱難的時期，為以後的努力工作打好基礎，這兩個月是我對車間環境熟悉的第一步，對整個車間的佈局，工作，工序都有了清楚的認識。

之後我轉到了澆注指揮崗位實習，通過這三個月的工作我更加對車間的整個生產工序流程有了清晰的理解，由於澆注指揮崗位的特殊性，對車間生產的各個環節都要掌握，熟知，還要對熔鍊車間，熱處理車間的工作有一定程度的瞭解，所以他們的工作就是象一根針將所有生產中的工序串連起來，為自己的工作作準備，達到自己的目的，在我這幾個月的印象裏，這個團隊的默契配合，吃苦耐勞給我留下了深刻記憶，由於立式離心澆注指揮不同於其他崗位，他的工作時間不穩定，工作壓力大，極其考驗人的意志，他們有時也喊苦喊累，但只要工作一開始，無不都是將全部的精力投入到工作中，所以這個精誠團結合作的團隊也為車間和分廠創造了巨大的價值。此外在這個月的工作中，有機會去跟着生產技術科和技術中心的師傅們去通化鋼鐵公司處理質量異議，瞭解處理這類事情的基本方法，在使用現場瞭解了軋輥在軋線上的使用情況，在這次出差的過程中也受到各位師傅的照顧，也讓自己懂了很多，還有在和通化鋼鐵公司的談判中，也受到了啟發，怎樣將問題處理好，還要不傷雙方的和氣，這都是談判技巧，不僅僅自己要有專業的理論知識，豐富的經驗，還要在為人處事，待人接物等方面加強學習。這次去根據駐通鋼辦事處提供的一些數據，自己對軋輥的使用情況有了清楚的認識。我認為自己的能力有了很大的提高，也學會了許多在車間裏學不到的東西，更重要的是在這次出差的過程中積累了寶貴的經驗。

我在車間辦公室實習，主要內容有：

1、負責監督車間生產中的工序質量狀況，監督工序質量的過程本身也是一種學習的過程，畢竟自己的實踐經驗不是那麼豐富，所以在一次次的檢查過程中我也是抱着學習的心態向師傅們學習，這對我也是很好的機會，對我也有很大的幫助

2、負責車間的作業成本工作，通過分廠的作業成本工作使我將立式離心生產的流程重新梳理了一遍，所以也讓我加深了對工序過程的理解，而且對生產單支軋輥生產環節中的物料消耗，成本價格有了新的認識。

3、負責車間安全生產工作，車間將我設置為車間的安全員，通過平時和工友的交流，我也在將安全意識向他們灌輸，並組織了車間安全考試，讓他們有了更強的安全生產的意識

4、協助推進車間的方圓工程工作的展開，通過每週的方圓工程例會，我也瞭解了分廠和公司工作的重心，再通過自己這裏各種形式的工作，協助車間方圓工程工作的推進，從這裏我也學習到了很多的統計方法，統計技術，以及更進一步認識到質量工作的重要性，通過車間自己對所有環節的工序質量控制，達到產品質量的穩定，優異;

通過各個關鍵工序控制點的對標作業，使方圓工程活動達到目的;通過和其他車間的各種競賽來提高車間各方面的素質，形成一種比，拼，敢，超的氛圍。還要根據日常的統計，分析，儘量將一些生產中的不可控的工序轉化為可控的工序，這樣就儘可能使生產過程處於受控狀態，提高產品的質量，穩定了生產工序。我也認為通過方圓工程活動的確使車間一些棘手的問題得到了解決，提高產品質量，穩定度的同時規範了員工的行為，達到了目的。

5、重點學習車間管理中的各種規章、制度，通過這些東西學習到了基層的車間管理方法，管理制度的制定。

6、學習車間和分廠的各種工作程序，工作流程，這一步也是很重要的，通過車間和分廠的交流，也對分廠的工作流程和各種辦事的程序有了更深的瞭解，對內部事務有了更深的認識。

鑄造車間實習個人總結2

鑄造車間實習個人總結 5 月 31 日 —— 6 月 11 日 ，兩個禮拜的車間實習很快結束了。雖工作時間已有 8 年了，但還是第一次近距離走進車間，從對車輪工序一無所知的我如今至少略懂一二，雖説只有短短的兩個禮拜，但我在車間感受非凡;從又熱又累的熱加工車間到滿是粉塵的塗裝車間，我在瞭解摩輪和汽輪的生產工藝流程、設備情況的同時，深切地感受到公司一線員工的勤勞與辛苦。 在製造中心的二週時間，對公司總的生產環境和生產情況有了一個整體的瞭解，摩輪主要為鑄造車間 — 金工車間 — 檢包車間，汽輪主要為熱加工車間 — 機加工車間 - 塗裝車間。我的實習也是按照車輪的生產工序來安排的，在每個車間由車間工程師詳細為我講述了每道生產工序，並帶我實地察看了各個工序的操作流程，使我對車輪的工藝流程有了一定的瞭解。同時，由設備科的人為我講述每道工序所用到的主要設備，以及設備的相關知識。 對於車間實習，我感受頗深，總結一下，主要有以下三點。 1.要做出質量合格的車輪，要配以每道工序的正確操作。 每一道工序對於產品的質量和品質都起着至關重要的作用。例如，熔鍊鑄造無疑是合格產品的前提，所以對於毛坯件的檢查也至關重要，只有這樣才能減少廢品的流轉，相對節約了成本;熱處理拋丸的好壞決定着車輪的硬度是否合格;成品檢驗工作的仔細與細心程度，關係着是否有不合格品流出。

鑄造車間實習個人總結3

一、鑄造車間

1.向鑄造車間維修人員李俊華詢問了解了鑄造車間的維修情況。

2.查看鑄造車間鋁排鋁排堆放區環境衞生情況(照片)

3.詢問鑄造車間鋁錠稱重人員(環保質檢處劉木娟)鋁錠的打包稱重情況和她們的吃飯、住宿等生活情況是否習慣。

4.鑄造車間混合爐旁管道影響正常通行。

(照片) 5.鋁錠打包用的鋁片剩餘不合理。(照片) 6.鑄造車間的設備擺放不規範。(照片)

7.混合爐平台下環境問題和堆放了大量的物品。

(照片)

8.在鑄造車間和推斗車工朱秀平、混合爐人員羅春華進行了關於工作的交流。

9.在鑄造車間鋁錠發貨點與銷供處李積鵬、銷供處童傑、環保質檢處李波進行了交流，瞭解發貨人員的配置情況(兩個銷供處的，兩個環保質檢處)

10.鑄造車間鋁排和鋁棒生產之間環境問題。(照片) 11.鑄造車間鋁棒生產車間安全通道被擋。(照片)

12.在鑄造車間辦公室和鑄造車間新工李__進行了交流，主要關於生產質量(鋁棒有兩種90和120)、設備管理、生產產量(每天60噸)、班組人員配置(班組為一組，人數20人)、生活和學習文件等情況。

二、電解三車間

1.實地查看了十一冶電解三車間電解槽的安裝工程。

(照片)

2.與十一冶施工人員交流，瞭解了電機所用的氣瓶的氣體為co2。

3.實地查看了電解三車間的生產運營情況(從3001到3077號槽已經投產)。

4.電解三車間3066號槽外生活器具擺放不規範。(照片)

5.詢問了電解三車間的宋偉、袁炳、於明華三位從樂山來的新工的工作和生活情況。

6.與電解槽新工吳常、蔡榮進行了交流，詢問了關於師傅的傳幫帶工作的開展和落實情況。 7.3054號槽外物品堆放混亂。

8.詢問了甘肅新工孫國瑞的生活、工作、文化(高中)和家庭(還有個哥哥)等情況。

9.與峨眉新工吳應兵進行了關於工作和生活的情況。

10.向電解三車間看槽工人員詢問3023號槽門為什麼打開(測槽底温度)。

11.與甘肅來的新工蔣鑫交流，瞭解到蔣鑫年齡19歲、獨生子女、父親也在車間上班。

三、電解四車間

1.與電解四車間掃地工葉志雲交流，詢問了有關她老公(但作能)的情況。

瞭解到她老公也在車間工作，並給她解釋了公司對員工配夫妻房的作用(相互幫助、相互扶持)。 2.4028號槽外燒開水點衞生差。(照片)

3.與電解工人王文剛、張登琴、方長志進行了交流，並詢問了他們工作和生活中有無領導欺壓新工的情況。

4.重點查看了電解四車間4035號槽外陽極塊殘極整理情況發現有很大的不安全因數。

(照片)

5.與電解四車間班長黃偉(13年工齡)進行了交流，黃偉的管理能力存在一定的問題，從頭到尾都是在抱怨，交流中主要有兩點，第一是關於合金公司新招大學生不服管理(合同上26天，大學生只上26天不願意加班)第二是關於電解四車間環境的問題(主要是陽極殘極的處理)

6.實地查看了電解槽的安裝。

(照片)

7.查看了電解四車間未建部分的電解槽土建部分。

(照片) 8.查看了電解四車間5#號門處的行車安裝。(照片)

四、氧化鋁庫房

1.氧化鋁庫房外空壓站旁撿到材料計劃單一份。

(照片)

2.詢問氧化鋁庫房工作人員杜會瓊關於加料、衞生的工作情況。

在交流中工作人員也反映了幾點問題，第一生活中中班伙食不好，好多時候去吃的都是剩飯剩菜，第二是關於她們的住房公積金是否和正式工一樣，第三是希望公司能夠認真的考慮一下她們的口罩問題。

鑄造車間實習個人總結4

在鑄造的實習時是以前個車間實習最為有意義的實習，因為學到得東西也是豐富的，雖然產品都是一些在拋光車間或者電鍍見過的產品，但是在沒進鑄造車間前，儘管查閲一些資料，但是還是具體不知道如何進行鑄造，而且一般會出現什麼問題呢? 到了實習現場後，我自己先轉了一圈，然後初步把鑄造的工藝流程整理了一遍，就是(備制型砂——射砂造型——澆注(中間有首件檢查)——漏砂——切割——拋丸——整品檢驗)這個工藝流程，在確定工藝流程後我就按工藝流程一個一個去看生產。

首先觀看了製備型砂的操作，並查看了製備型砂的書面標準和相關的要求，製備型砂主要是要把握好石英砂，固化劑，樹脂之間的比例要求，一般而言按比例進行就好，在攪砂機裏進行攪拌，達到型砂之間均勻。然後再去觀看製作砂芯，一般製作砂芯温度較高，一般都要達到270攝氏度左右，時間主要看製作砂芯的大小，如果是大件一般時間較長，這樣保證砂芯的中心也有惡化弄好的質量，在砂芯製作好後其實有一個處理就是要對砂芯烘乾，這樣減少砂芯中含的水分和氣體。再去觀看澆注，在觀看澆注的時候我很激動，主要是看到熔融的銅水，時不時加入一些銅錠和鋅合金錠塊，當然這兩者之間的加入是由有個比例的，不能過大或太小，師傅在選好合適的模具，然後將相配的砂芯放入模具中，然後合模，將熔融的金屬澆入模具中，然後打開模具取出鑄件，觀看有沒有不良缺陷，當然這只是一個初步的檢查，如果不良過於明顯就報告給品管或車間技術人員。然後依次將後面的程序都一一學完，自己遇到的問題先自己想想，然後再有不明白就問問師傅。

這是個愉快的實習，實習環境雖然比較熱，但是最近幾天天氣很涼快，這也是給我的一個驚喜，當然能接觸自己沒接觸過的領域，很讓人好奇和知足，整個過程中 師傅和品管給了我很大的幫助，希望他們工作順利。