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交通運輸局關於2020年重點工作任務進展情況自查報告

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今年以來,市交通運輸局黨組深入貫徹習近平新時代中國特色社會主義思想和習近平總書記視察甘肅重要講話及批示指示精神,統籌推進穩增長、促改革、調結構、惠民生、防風險各項工作,攻堅克難,勠力進取,持續加大交通運輸領域補短板力度,紮實做好“六穩”“六保”工作,保持了全市交通運輸持續健康發展的良好態勢。現將有關情況彙報如下:

交通運輸局關於2020年重點工作任務進展情況自查報告

一、學習貫徹習近平新時代中國特色社會主義思想情況

堅持把學習貫徹習近平新時代中國特色社會主義思想和黨的十九屆四中全會精神作為當前和今後一個時期的首要政治任務來抓,深入學習貫徹習近平總書記視察甘肅重要講話精神和批示指示精神,組織黨員幹部重點學習《習近平談治國理政》第三卷相關內容,堅持黨管意識形態原則,在政治原則立場和行動路線方向上始終堅持同中央和省市委保持高度一致。集中開展各類大學習大討論活動,在全系統印發認真學習宣傳貫徹黨的十九大精神的通知,制定了專題培訓工作計劃,通過黨組中心組會議、三會一課、理論測試、研討交流等方式,引導黨員幹部切實增強四個意識、堅定四個自信、做到兩個維護。將學習實踐活動與貫徹習近平總書記重要指示批示精神和黨中央、省市委決策部署結合起來,推動學習貫徹習近平新時代中國特色社會主義思想往深裏走、往實裏、往心裏走,不斷提高學習教育的政治性和實效性。為全面從嚴從實落實好管黨治黨政治責任,助力全市富民興隴走前列、建設省域副中心城市,推動行業高質量發展奠定了良好的思想基礎。

二、年度重點工作任務進展情況

(一)主要指標完成情況

1.固定資產投資。始終堅持把穩增長、促投資、抓招商、增後勁作為行業發展的重中之重,克服疫情影響,主動擔當作為,攻堅克難,持續加大交通運輸領域補短板力度,紮實做好“六穩”“六保”工作,不斷推動交通運輸行業高質量發展。1—9月全市完成交通運輸固定資產投資74億元,佔年度計劃的93%,同比增長19.5%。

2.公路運輸運輸總週轉量。全市客貨運輸受疫情、公轉鐵、航空運輸及自駕遊等因素影響,公路客貨運輸呈下降趨勢。1-9月全市營運客車完成公路客運量1993萬人,旅客週轉量141065萬人公里,同比下降44.5%、44.6%;全市完成公路貨運量2185萬噸,貨物週轉量344178萬噸公里,同比分別增長4.41%和3.02%。全市累計完成公路客貨運輸總週轉量35.83億噸公里,同比增長1.85%。預計年內公路客貨運輸總週轉量完成省交通運輸廳下達4%增長任務。

3.公共交通服務指數。充分挖掘縣(市、區)潛力,新增公交車數量,加強與統計部門銜接,將20公里範圍內農線班車納入統計等方式,全市每萬人擁有公共交通車輛標台數從5.6標台提高到11.09標台,公交車數量由396標台增加到788標台,公共交通服務指數由62.54%上升為87.24%。預計年內公共交通擁有標台可達到878輛(標台),城市每萬人擁有公共交通標台數達到12標台/萬人以上,公共交通綜合服務指數可達到90%以上。

(二)重點任務落實情況

1.重大項目順利實施柳敦高速公路建成通車;敦當高速公路路基、路面、橋涵基本完成,年內150公里建成通車;肅沙一級公路、玉門老市區紅色旅遊公路全線貫通,具備通車條件;G215線馬鬃山鎮至橋灣公路、G312七敦至瓜州公路順利實施;酒泉綜合智慧物流園電商物流園主體工程已完工,正在開展附屬設施建設,電商孵化園完工主體工程量的40%;S06酒嘉繞城高速調整工可研、調整初設已獲批,完成路基填方10.05萬方,挖方12萬方,軟基CFG樁4.07萬延米,花城湖特大橋橋樑工程鑽孔樁149根,預製箱梁2片,涵洞基礎2座,不涉及林地、耕地、基本農田路段清表已完成。

2.儲備項目加快推進。S314線阿克塞至若羌高速公路工可研已編制完成,因涉及保護區調規,後續工作無法推進;S240線敦煌至哈密高速公路,工可研報告已編制完成,正在重新組織編制用地預審、規劃選址等專項報告;榆林窟至懸泉置遺址旅遊公路及雙石公路二期工程,由於項目穿越榆林窟一般保護區、敦煌生態紅線劃定區及未取得鎖陽城遺址經營權,項目前期推進受阻,正在積極協調。玉門東鎮至玉門老市區至赤金高速公路工可研已獲省發改委批覆,初步設計編制完成,社會投資人招標工作已開展。G312酒嘉城區過境段改建工程、S303肅北至德令哈高速公路項目工可研編制完成,正在開展專項報告編制。

3.交通扶貧不斷加強。2020年是全面建成小康社會的決勝之年,是打贏脱貧攻堅戰的收官之年。全市交通運輸系統緊緊圍繞“四好農村路”創建,堅決打贏交通扶貧攻堅戰,在持續鞏固交通運輸“兩通”目標任務,全力改善農村交通環境,完成新改建農村公路300公里,完成投資1.9億元。為做好扶貧攻堅、全面建成小康社會奠定了堅實的道路保障。

(三)市級領導包抓項目進展情況

根據《2020年市級領導包抓重大項目責任清單》,今年市交通運輸局共包抓7個重大項目。其中,S12肅北至沙棗園公路,總投資9.4億元,按一級公路標準建設52.5公里,已全線貫通具備通車條件;S06酒嘉繞城高速公路工程酒泉段完成路基填挖方26萬方,軟基CFG樁5.54萬延米,橋樑鑽孔樁164根,預製箱梁7片,涵洞基礎4座,完成投資0.74億元;S314阿克塞至若羌公路項目工可研編制單位已完成項目工可研報告初稿的編制,項目穩評報告已編制完成,規劃選址論證、用地預審等前期工作正在穩步推進;G3011柳園至格爾木高速公路敦煌至當金山口段項目計劃完成投資42億元,路基、路面、橋涵基本完成,年內150公里建成通車;七墩至瓜州公路完成路面底基層鋪築,路面基層完成55.52km,路面下面層完成40.9km,完成投資6.7億元;馬鬃山至橋灣公路路面底基層完成78.83km,路面基層完成63.94km,路面下面層完成52.4km,完成投資15.3億元;G312酒嘉城區過境段改建工程項目工可研已編制完成,正在徵求嘉峪關市意見。

(四)招商引資和資金爭取情況

緊緊圍繞基礎設施項目建設、行業發展短板、交通物流建設外出招商、考察對接項目14批次以上,共招引項目8個。其中:落地項目4個,總投資4.25億元,已全部開工建設及完成投資;簽約項目1個,總投資288.6億元,酒泉至明水重載高速公路建設項目完成簽約、公司註冊等工作;洽談項目3個,正在對接洽談中。積極與省廳局對接爭取,止目前,共落實到位資金2.09億元。其中:抵邊自然村道路5400萬元;窄路加寬1157萬元;危橋改造1260萬元;安全生命防護工程3078萬元;養護維修工程2787萬元;農村公路災毀704萬元;運輸場站1000萬元;戰備公路專項資金4980萬元,為項目建設及交通脱貧攻堅任務完成提供了保障。

三、基層減負工作情況

深入貫徹中辦、省辦《關於持續解決困擾基層的形式主義問題為決勝全面建成小康社會提供堅強作風保證的通知》精神,嚴格執行市委基層減負相關政策措施,結合我局實際情況,聚焦文件數量精簡、會議活動精簡、督查檢查規範三個重點,認真查擺工作中存在的突出問題,逐項制定整改措施,立查立改。持續改進“文風”、“會風”,精簡發文、會議數量,充分利用辦公自動化OA系統收發文件,充分利用視頻會議形式召開相關會議,切實提高工作效率。進一步改善績效評估指標體系,減少督查檢查考核數量,堅決防止通過籤“責任狀”、“一票否決”轉嫁責任的做法,增強工作的科學性和針對性。嚴格規範各類政務APP、微信羣、QQ羣,網絡學習近平台,嚴禁通過各類平台通報和安排部署工作,嚴防“指尖上的形式主義”問題。目前,我局下發文件共減少11%,召開會議減少35%,督查檢查考核減少40%,機關效能提升取得了新成效。

四、貫徹落實中央八項規定精神情況

全面貫徹黨的十九大精神,深入貫徹落實習近平同志為核心的黨中央持之以恆正風肅紀的新部署新要求,嚴格執行中央八項規定精神《實施辦法》和省、市委《實施細則》,持續有力推動中央八項規定精神落到實處、見到實效。嚴格執行公務接待有關規定,完善公務接待制度,沒有存在違規公款吃喝問題,嚴格按照差旅費管理規定,建立差旅費內部管理制度、出差審批制度,沒有存在變相公款旅遊問題。嚴格按照公車管理有關規定,對公務用車實行統一申請調度,沒有存在公車私用、私車公養等問題。嚴格按照《黨政機關辦公用房建設標準》,幹部職工辦公用房使用面積符合標準,沒有對辦公用房進行豪華裝修等問題。沒有私設“小金庫”和違規發放津貼補貼問題。嚴格婚慶酒宴審批制度,沒有出現大操大辦婚喪喜慶等問題,實行上班打卡制度,沒有發現無故缺勤、紀律散漫、早退遲到等問題。

五、存在的問題和下一步工作措施

目前,全市交通運輸各項重點工作進展順利,具體推動落實中還存在個別項目前期工作進展緩慢、實施週期長,項目資金短缺、融資難度大,受疫情、公轉鐵等因素影響,公路客貨運輸呈下降趨勢等問題。下一步,市交通運輸局將對標年初目標任務,進一步加壓加力加任務,克服重重困難和不利因素影響,舉全系統之力保質保量完成全年重點工作和各項任務。一是堅持不懈擴大招商,圍繞補齊交通運輸短板弱項,着力在智慧交通方面下功夫,堅持精準招商、全員招商、全面招商,全力謀劃和招引一批投資潛力大、見效落地快、服務經濟強的交通運輸項目;二是全力以赴跟蹤服務,加快敦當、馬橋、七瓜等重點項目建設進度,形成更多的實物投資量;加快S06酒嘉繞城高速項目建設用地報批、電力改移等工作,爭取項目全線展開施工;三是持之以恆加快進度,積極推進S240敦煌至哈密高速、G312酒嘉過境段公路等儲備項目前期工作,力促項目早日具備開工條件儘快付諸實施,確保完成交通運輸固定資產投資任務。四是創新思路提升服務,進一步完善城市公交線網布局,新增新能源公交車數量。積極引導鼓勵有實力、有意向的大型國有企業參與公共交通運輸市場化經營,不斷增強城鄉居民公共服務均等化水平,全面提升道路運輸服務能力。