一、方案設計指導思想和原則
城區安防視頻監控工程設計指導思想
為適應社會的發展，強化城區安全防範建設，加強城區治安防範力量，有效防範重大案件發生，在城區範圍內設置全天候監控點，建立城區安防視頻監控聯網系統，實時瞭解城區路面、社區治安狀態及交通狀態，在全市形成統一協調的動態視頻指揮網絡。
城區安防視頻監控設計原則
在設計整個系統時，我們本着技術先進、系統實用、結構合理、產品主流、低成本、低維護量作為出發點。
（1） 技術的先進性：整個系統選型、軟硬件設備的配置均要符合高新技術的潮流，關鍵的視頻數字化，壓縮、解壓、碼流、傳輸均採用國內外工程建設中被廣泛採用的技術與產品。在滿足功能的前提下，系統設計具有先進性，並且在今後一段時間內保持一定的先進性。
（2） 架構合理：採用先進成熟的技術來架構各個子系統組成穩定可靠大系統，使其能安全平穩地運行，有效地消除各子系統可能產生的瓶頸，選用合適的設備來保證各子系統具有良好的擴展性。穩定性和安全性是我們最關心的問題，只有穩定可靠的系統才能確保各設備的正常運行；只有良好的數據共享，實時的故障修復，實時備份等才能形成完整的管理體系。
（3） 產品主流：在設備選型時，主要依據我市的實際情況結合目前我國市場上的佔有率高的各類產品中選擇具有最優性能價格比和擴充能力的產品。
（4） 低成本、低維護量：所設計的系統和採用的產品應該是簡單、實用、易操作、易維護。系統的易操作和易維護是保證非計算機專業人員使用好本系統的條件。
（5） 集中管理：前端現場設備，各分系統集中於中心統一控制，實施對所有遠端設備的控制、設置，以保證系統的高效、有序、可靠的發揮其管理職能。
城區安防視頻監控工程的建設目標
××城區安防視頻監控工程包括××城區主要街道、交叉路口、治安防範重點巷道、新村樓院、重要場所、商場等處安裝監控攝像機，組成數字化、網絡系統，並能與交警路面監控、消防高空監控、屏山監控、城門卡口及將來縣(市)圖像監控等不同來源、不同格式、不同控制方式的模擬視頻或數字視頻集成在一個統一的平台上，採用分佈式集中管理的控制模式進行管理和控制，實現全市視頻監控系統的網絡化、數字化、並逐步發展智能化。達到市局指揮中心、分局指揮室、派出所值班室等相關單位及市局內部、省廳、省、市委府等網絡用户在線監控實時圖像及錄像資料，形成統一協調的動態視頻指揮系統。
二、技術依據與標準
GA/74—20xx 安全防範系統通用圖形符號
GA/T75—1994 安全防範工程程序與要求
GB7401彩色電視圖像質量主觀評價方法
GA/T75—1994安全防範工程費用概預算編制方法
GA 308—20xx 安全防範系統驗收規則
GA/T 367—20xx 視頻安防監控系統技術要求
GB50198—1994 民用閉路監視電視系統工程技術規範
DB35/T114—20xx住宅小區安全技術防範綜合報警服務系統設計規範
其它相關國標及部標，相關規定等
三、系統總體結構
按照××局城區行政機構設置設計本系統為兩級結構，以各監控點為基礎，向上形成市局控制中心網絡。拓撲結構圖結構如下：
××城區安防視頻監控系統框圖
各級配置及主要功能如下：
1、前端監控點配置及功能
前端監控點包括轄區內道路、路口、巷道、新村樓院、重要場所、商場設置的攝像機及雲台、解碼器等。初步規劃為60個監控點。
對於前端監控點，採用光纜傳輸的方式，根據所處地點的不同，採用就近原則，多個點共用光纜。由共用點數的不同選用多種型號的光端機，將前端採集的模擬信號傳送至監控中心，同時監控中心利用光端機反向傳輸通道可實現對動點的遠程控制。
由於各監控點多數處於室外且光線環境改變較大，因此監控點建議採用日夜型智能快球進行信號採集，也可選用天地偉業內置解碼器的勻速一體球並搭配日本YOTAN日夜型一體攝像機，這樣即可保證在不同光線條件下獲得較好的圖像質量。
2、監控中心配置及功能
監控中心是本系統的重點管理部門，實行24小時實時監控記錄。配置DVR硬盤錄像主機、矩陣主機、遠程管理軟件、屏幕牆、UPS及配套設備。
視頻信號通過光端機還原後，再經視頻分配器進行一分二後，其中一份輸入本地數字硬盤錄像主機，實現對採集來的視頻信號的數字化、壓縮、傳輸，且控制的前端設備，形成完整的本地監控子系統，同時通過內部網絡發送到各級管理中心及網絡客户端，授權用户可通過分控系統進行遠程監控。分配後的另一部分圖像接入矩陣主機系統，通過多媒體切換輸入9畫面分割器進行合成，再接入屏幕牆。屏幕牆採用9×2+1方式，共19台，其中18台純平彩色監視器，1台大屏幕背投。屏幕牆分為三組，其中9台經分割器合成顯示全部60路圖像，併為今後的擴展預置，其餘顯示由矩陣切換實現。
監控中心應完成對自己所轄區域所有監控點進行管理；應完成對前端圖像實時調看、控制、錄像，對遠程的錄像文件進行檢索、調看、備份；對遠端任意畫面（包括城區監控、轄區內交警路面監控、消防高空監控等）任意組合通過管理軟件或在顯示屏顯示或切換顯示到屏幕牆。
四、系統各部分設備選型
系統關鍵設備包括前端監控設備（攝像機、快球等）、數字硬盤錄像機主機、矩陣系統等。
1、前端監控點配置與要求
城區監控對攝像機的要求比較高，做為獲取圖像信息的關健設備、它的性能好壞決定了整個視頻監控系統的技術水平和使用實效。
前端監控點攝像機應根據轄區域及地形的現場具體情況採用高低端產品相結合方式，進行分別設置。本建設建議書僅提出設點與選型原則性建議，建設時根據現場勘察進行深化設計。
1) 監控點設置
設置全方位攝像機，設置與照度相匹配的彩色/黑白轉換型一體化變焦攝像機、全方位雲台，保證夜間監控效果可基本辨認人物形體特徵。
環境要求：本項目所有攝像機均為室外安裝，因此要考慮高温、防颱風、防雷電、防雨和防塵。結合本地氣候條件，要求定點監控攝像機安裝方位應儘可能實現防曬、防雨、防雷，室外防護罩必須具備防水效果，具有遮陽裝置，設置自動控制散熱裝置。
照度要求：
本系統攝像機為室外全天候監控，監控場所最低照度為0.02LUX。
清晰度要求：為保證數字化錄像效果，攝像機水平清晰度要求大於480TVL。
鏡頭要求：全方位攝像機宜採用一體化變焦攝像機，具有自動光圈、自動聚焦、遙控變焦功能。 防護罩要求：外觀擬首選球型防護罩，較美觀；結構擬選雙層防護遮陽，保證全天候使用，可內置CCD電源，維護便利；對防暴在可能情況下采用透明殼宜採用防爆PC材料；根據環境可使用多種安裝方式以適合城區各種現場安裝要求，以達到最好的監控位置；氣候防護等級 IP65；
其它要求是安裝高度必須符合交通部門要求，安裝支架、護罩與安裝方式符合市政要求，力求牢固、美觀、簡潔，溶合環境形成××城區一道景觀。
做為城區實現24小時連接監控，對於夜間正常路燈照明下所攝取畫面的實際效果顯得特別重要，低照度應作為攝像機首選指標要求，在白天正常情況下，又必須具有良好的色彩還原能力，以辨別人員和車輛，因此必須選用日夜兩用型彩色攝像機，
2、數字硬盤錄像主機技術要求
數字硬盤錄像主機是整個安防系統的核心，數字硬盤錄像主機除具有一般硬盤錄像機的常用功能外，還應具有強大的網絡管理功能、方便的遠程維護特性、較高的安全保密等級，以實現分散監控、集中控制、統一管理。
1)對數字硬盤錄像主機選型要求具備且必須重點考慮如下因素：
系統可靠性與安全性：斷電後來電自啟動、自動運行軟件、非正常情況死機自動重啟、自動恢復斷電前的錄像文件、確保發生警情前所有的錄像內容完整保存，能夠完全防止操作員進行硬盤錄像機以外的各種操作、所有系統熱鍵被屏蔽，提供關機退出、開機自動運行，視頻保護等完整的日誌記錄功能、各種正常、非正常操作均被系統一一記錄。
管理軟件二次開發性：數字硬盤錄像主機應滿足通訊協議的開放性要求。管理軟件可根據××局系統管理特點，增加城市地理信息系統，GPS定位系統等相關模塊，實現視頻定位、跟蹤、堵截，視頻圖像與電話報警相關聯即報警時自動彈出報警點或發警點的監控圖像，可根據不同監控場所及警務管理需求，分類提出系統的人像識別技術功能等智能應用。
網絡併發訪問可行性：系統網絡具有並行訪問技術措施即多播技術，可支持多用户並行訪問，不因多用户訪問增大網絡帶寬。
壓縮方式先進性：系統應支持高清晰的回放效果(704X576)，系統採用H.264(MDEG-4 PART10)視頻壓縮算法技術，錄像回放支持HALF D1畫質高清晰錄像回放，相當於DVD回放效果(704×488)和CIF(352×288)。
本地操作系統便捷性：系統應提供符合派出所非計算機專業人員的操作界面，要求系統界面友好，易於操作，並根據管理要求編制針對性操作説明，系統故障時，可提供便捷的恢復機制。
遠程維護可行性：開發遠程網絡管理系統，實現動態IP解析、可根據管理需要變更前端系統配置與工作模式，對運行狀態進行實時監測和調整，可實現無人職守，前端硬盤損壞、死機報警均能通知指定場所，自動校正前端各主機的系統時間，自動對前端站點硬盤錄像軟件的遠程自動升級、音頻對講、遠程檢索錄像文件回放和遠程備份等功能。
網絡安全性：系統應具備合理的網絡安全措施，除了支持IP校驗、網卡或其他設備MAC校驗、用户密碼校驗等基本校驗措施外，應提供其它更高安全性技術措施，抵禦可能產生的惡意攻擊，在網絡安全方面有合理可靠的策略。
2)建設與管理
網絡分控要求，能夠聯接多路音視頻實時不能丟幀，能實現單機16路圖像，實現點對點、點對面、面對面多播的網絡傳輸技術。網絡的自動連接，IP地址自動識別，能夠對雲台控制，本地錄像及回放，報警及時通知等功能。。
五。服務承諾
自工程驗收合格之日起，我方將為用户提供1年免費周到的維修保養服務。
一、定期派人對系統進行保養，保養內容包括：
1、對所有設備的數量、型號、使用情況、位置分佈及線路狀況等進行全面檢查；
2、解答安全管理員日常操作疑問及相關技術支持；
3、對所有設備進行清潔和控制枱環境的整理；
4、測試整個系統的運行狀態是否穩定，效果是否良好，各類功能是否發揮作用，監視範圍、監視效果檢查及調整，並記錄保養情況。
二、系統出現故障時，我們保證接到通知立即上門維修，簡單故障當場解決，當場解決不了的問題，我們採取“以好換壞”的方式保證系統的正常運行。
三、在每次保養、維修服務離開之前，我們會向用户提供一個詳細的報告，用户相關人員每次均需要在報告中籤字，並提供用户意見，以便我們檢查自身的工作和服務以及進行必要的監督，回來後保養維修資料進行電腦歸檔，以備日後隨時查看。
1年以後，我方將和用户簽訂一個維修保養合同，用户照樣可以享用我們提供的熱情周到的上門服務。
1、概述使用網絡監控，打造數碼工地。
建築行業是一個安全事故多發的行業。目前，隨着國家基礎設施的建設，以及建設規模不斷擴大，工藝流程紛繁複雜，如何搞好現場施工現場管理，控制事故發生頻率，一直是施工企業、政府管理部門關注的焦點。利用現代科技，優化監控手段，實現實時的、全過程的安全監管也成了建築行業安全施工管理待考慮的問題。隨着科技高速發展，視頻信號經過數字壓縮，通過寬帶在互聯網上傳遞，可實現遠程視頻監控功能。將這一功能運用於施工現場安全管理，勢必會大大提高管理效率，提升監管層次規範了行為，提高了安全意識。總體來説，成效顯著。
2、需求分析
現場施工動態信息即時掌握，可以觀察到——門衞管理：如工程設備、設施、工作人員進出施工現場、安全通道設置、安全“七牌二圖”宣傳告示等情況。場地管理包括材料堆放、材料加工場、大型機械使用、基坑開挖放坡、圍護及坑邊堆載等情況。施工操作管理：如作業人員安全裝置、腳手架、臨邊圍檔及危險作業安全防範措施，以及根據所戴安全帽顏色區分現場施工、管理、監理人員到位情況等。全天候監控掌握動態即時信息，發現問題及時整改。
降低管理成本，提高企業管理效率。採用遠程監控系統可以適當減少現場安全管理人員數量，或使管理人員制訂針對性管理措施，及時發現違規現象，使整改信息傳達落實，提高掌握現場情況的效率和準確性。同時通過宏觀監控，優化施工場地佈局，合理規劃，綜合調配人力物力。隨着無線寬帶技術的推廣與應用，更可使高層管理者們出差途中隨時瞭解工地進展情況，提高採取對策的實效性。
落實崗位職責，便於調查和明確責任。現場施工人員文化層次參差不齊，遠程監控的設置，在很大程度上敦促了施工人員的責任心和工作積極性，促進規範操作意識，便於施工統一管理。施工過程被錄像存儲備份，可隨時查看監控信息，即使發生了一些不可預測的事件，也便於事故發生後第一時間內查明事故發生原因，明確事故責任。政府監管更具實效性與針對性。監督機構須對施工現場質保體系、安保體系的建立和實施進行檢查。遠程實時監控的出現，對於制定抽巡查計劃，明確監督重點極有幫助，提高檢查針對性和真實性，對文明、標化工地評定作出客觀判斷。
辦公區的通道安裝高清攝像機，大門安裝高清攝像機；生活區廚房加工區和餐廳安裝高清攝像機和大門口崗亭每幢宿舍樓通道都安裝攝像；施工區塔吊上面安裝無線300萬高清球機360度控制，2台，圍牆四周安裝高清攝像機，不鏽鋼3M立杆安裝攝像機攝像機位置在圖紙上標註。
為深入貫徹落實20xx年省、市交通運輸工作會議精神，進一步鞏固和擴大治超成果，有效解決當前治超工作中存在的突出問題，持續穩定地推進長效治超機制，根據省、市治超會議及有關文件精神，我區及時研究並制定了區春雷治超行動工作方案，具體如下：
一、指導思想
以科學發展觀為指導，全面貫徹落實《省治理公路超限運輸辦法》，堅持“抓治超就是促經濟發展，抓治超就是保一方平安”的工作理念，始終把治超工作作為保護公路建設成果和人民生命財產安全的生命線工程、堅持“依法嚴管、標本兼治、立足源頭、長效治理”的原則，堅持政府主導、加強部門聯動和區域聯動，綜合運用法律、行政、經濟和技術等手段進一步加強治超工作力度，有效解決治超工作中存在的突出問題，促進轄區交通運輸工作快速、高效、安全、綠色發展。
二、工作目標
通過本次治理行動，進一步鞏固和擴大治超成果，不斷細化和完善治超長效機制，切實加強綜合治超力度，使治超工作向長期化、制度化、法制化、規範化的方向發展。
（一）進一步落實區縣政府治超主體責任，健全綜合治理機制。
（二）完善源頭治理機制，貨物裝載源頭得到有效監控，源頭裝載行為基本規範，砂石料源頭監管難的問題得到基本解決。
（三）深化聯動治超機制，有效整合交通系統內部資源，多管齊下，互補互促，形成強大的治超合力。
（四）保持路面高壓態勢，有效遏制車輛超限運輸。
（五）大件運輸車輛管理程序規範，責任細化，橋樑安全得到有效保障。
（六）政策法規宣傳到位，輿論氛圍良好，執法環境得到進一步改善。
通過上述具體工作目標，確保源頭監管覆蓋率達100%，砂石場料監管覆蓋率達90%，幹線公路車輛超限超載律穩定控制在3%以內，農村公路車輛超限超載率穩定控制在4%以內，貨物源頭裝載超限超載率穩定控制在2%以內。
三、組織機構
為切實做好本次治超工作，經研究，決定成立區春雷治超行動工作領導小組，成員名單如下：
組長：副區長
副組長：區交通運輸局局長
組員：區委宣傳部副部長、區文明辦主任
區交通運輸局副局長
公安分局副局長
交警大隊副隊長
領導小組下設辦公室，辦公室設在區交通運輸局，辦公室主任由同志擔任。
四、工作任務
從幹線和農村公路管控、貨物裝載源頭監管、運輸車輛查處等方面同時開展治理行動，全方位遏制超限運輸反彈勢頭，建立長效機制，具體工作任務分工如下：
（一)領導小組辦公室(區交通運輸局）負責：
1、健全完善治超領導機構和工作機構，確保經費、人員落實到位，制度完善，分工明確，責任落實；
2、召開治超專題會議，研究制定本部門治超工作方案；
3、全面做好治理工作的協調指導，同時，積極配合上級有關部門，做好轄區的治超工作；
4、配備充足執法力量和檢測設備，對轄區農村公路、建設項目運輸、源頭站場等方面進行細緻檢查，確保控制車輛超限反彈趨勢。重點開展幹線道路超限超載車輛的集中整治活動，特別是雁翔路、魚鬥路、馬鳴路等幹線公路集中開展打擊活動。對超限超載現象嚴重的農村公路設置限制通行設施，按照“四班三運轉”的要求和“堵住源頭、卡住關口”的方針，全天在轄區道路進行巡查值守，採取“堵、疏、勸”的工作方式，控制超載率，保護穩定農村公路。
5、充分發揮監管手段，將監管“關口”前移，主動聯繫走訪轄區重點源頭企業，積極宣傳解釋有關治超政策，督促各企業規範源頭裝載行為，加強對運輸車輛和駕駛人員的管理。
6、聯繫公安、交警和新聞媒體，在轄區重點路段開展一次大型綜合治超行動，嚴厲打擊車輛超限行為，確保治理工作取得實效；
（二）宣傳部負責：
1、在全區範圍內集中開展強化治超的宣傳工作，制定宣傳方案，加大正面宣傳力度；
2、積極配合執法部門在轄區各路段設置治超宣傳標語、橫幅，印製宣傳材料，使從事運輸的企業和個人充分了解強化治超的政策和意義；
3、加強與新聞媒體的溝通協調力度，定期在各級新聞媒體進行廣泛的宣傳、報道，爭取廣大羣眾的支持和參與，形成良好的社會氛圍。
（三）公安、交警部門負責：
1、配備足夠的警力，按照每班至少配備1名治安幹警，1名交通幹警的數量，配合交通運輸局執法人員，確保治理工作順利開展；
2、由公安部門牽頭，負責集中開展非法改裝運輸車輛超限超載治理工作，扣留非法改裝車輛，暫扣車輛行駛證和駕駛員駕駛證；
3、公安部門要加強危險品運輸管理，加大執法檢查力度，確保危險品運輸車輛不超載。交警部門要引導危險品車輛按規定行駛，確保安全、平穩的運輸秩序；
4、對超限運輸車輛蓄意堵塞交通事件及時處理，嚴厲打擊強行闖卡，毆打治超工作人員等暴力抗法行為，妥善處理治理工作過程中發生的各類治安問題，維持治理工作的正常秩序，淨化治超執法環境。
五、工作步驟
（一)動員部署階段(3月1日至3月15日）
一是成立領導小組，對治超工作進行動員、部署，制定治理工作方案和專項治理工作計劃，明確各成員單位職責，為全面開展超限超載治理工作打好基礎。二是採取多種手法，開展形式多樣的正面宣傳工作，爭取廣大羣眾的理解和支持。
（二)集中治理階段(3月16日至4月15日）
正式啟動“春雷行動”，採取多種治理手段，重點對轄區幹線公路和農村公路上的超限超載車輛依法強制管理，對非法改裝車輛進行嚴厲打擊，全方位強化治超工作，實現省市統一目標，掀起新一輪的治超高潮。
（三)總結完善階段(4月16日至4月30日）
治理行動結束後，將進行認真總結，根據超限車輛運輸特點，目前面臨的突出問題，積極探索有效的長效治理措施，進一步鞏固完善。
六、有關要求
（一）各部門要充分認識此次治理行動的緊迫性和艱鉅性。切實加強領導，明確目標任務，落實責任分工，確保各項治理任務的全面完成。
（二）各執法部門要根據各自職能，參照本實施方案和市級有關部門有關規定，制訂本部門的工作方案，細化任務分工，確保治理活動的每個環節，每個程序銜接良好，有條不紊。進一步完善強化車輛超限超載治理應急預案，提高應對突發事件的能力，力爭在第一時間處理可能出現的交通擁堵、羣眾上訪和聚眾鬧事等事件，確保社會穩定。
（三）各部門執法人員在治理工作中要嚴格執法紀律，公正執法、文明執法、規範執法，堅決杜絕執法過程中的各種不正之風，不能因工作不當引發矛盾，影響社會穩定。
（四）各執法部門要各司其職，緊密配合，加強信息交流與溝通，切實形成齊抓嚴管的整體合力，統一協作，加大治理力度。
（五）加強信息交流與溝通，切實形成齊抓嚴管的整體合力，統一協作，加大治理力度。
蒙田範文網