一、幼兒園消防安全領導小組，負責督促檢查全園的安全防火工作，經常開展安全防火宣傳教育，增強全園師生員工的安全防火意識。
二、各部門主管領導為本部門的消防安全責任人，要把消防安全工作列入工作議事日程，認真貫徹“誰主管，誰負責”的原則，發現問題，及時整改。
三、後勤要督促有關部門做好安全防火工作，定期不定期組織安全防火檢查巡查，發現隱患及時整改。
四、每年進行一至兩次消防知識培訓，提高全園師生員工對安全防火的認識，熟悉和掌握消防器材的使用和基本常識，提高撲救初期火災和自救能力。
五、後勤要認真組織義務消防隊做好防火預案的。演練工作，使義務消防隊的全體人員熟悉全校消防器材的設置位置、使用方法，在緊急情況下做到召之即來、來之能戰、戰之能勝。
六、防火重點部門要嚴格執行安全防火規定，嚴禁在卧室、教師辦公室的計算機及幼兒教室吸煙和使用明火。
七、嚴格電源管理，嚴禁亂拉、接電線和超負荷用電。做到人走電斷，不留隱患。
八、嚴禁在門衞室使用電爐和任何電加熱設備，不準在牀上吸煙。
九、園內的外來施工隊要提高防火意識，要對施工隊員經常進行安全防火教育，防止發生火災。
十、全園師生員工要愛護幼兒園的消防設施，自覺保護各種消防設備，任何部門和個人不得將園內的消防設施挪為他用。
為加強項目部防火安全管理，切實落實“預防為主、防消結合”的方針，維護正常的施工生產秩序，特制定本制度。
1、項目部具體貫徹實施消防法規，監督項目部對各項防火安全技術規範的執行情況。
2、劃分防火責任區，逐級落實消防安全工作。
3、組織防火安全大檢查，尤其在重大節日、慶典和高温季節要進一步做好防火檢查工作，制定嚴密措施，確保國家財產安全。
4、加強義務消防隊伍的組織建設，並定期進行培訓和演練。
5、根據實際需要，制定消防器材購置維修計劃和分配方案。
6、建立健全防火檔案，做好防火安全工作記錄，業務資料做到準確無誤。
7、加強防火安全工作的`宣傳教育，及時進行總結和評比。
8、協助上級公安機關和安監部門對火警火險的調查處理，配合公安消防部門對火災和爆炸事故的調查處理。
第一部分消防安全教育培訓制度
一、目的
為提高員工的消防安全素質，使其遵循消防安全方針、程序、消防安全管理體系要求，改善工作活動中消防安全狀況，特制訂本制度。
二、職責與權限
1、安委會是單位消防安全教育和培訓責任組織。
2、各部門、車間負責人是本部門、車間消防安全教育和培訓責任人。
三、消防安全教育
1、消防安全教育的對象為全體員工。
2、消防安全宣傳教育的形式主要有：消防文藝宣傳、消防宣傳板、消防標語、季節防火宣傳、消防知識競賽等。
3、消防安全教育每季度進行一次，在消防宣傳日或重大活動期間適時進行。
四、消防安全培訓
1、消防安全培訓的對象應包括公司在職的全體員工。
2、消防安全培訓應包括以下主要內容：
（1）有關消防法律法規、消防安全管理制度和保障消防安全的操作規程；
（2）本部門、車間、崗位的火災危險性和防火措施；
（3）有關消防設施的性能、滅火器材的使用方法；
（4）報警、撲救初起火災以及自救逃生的知識和技能；
（5）組織、引導在場人員疏散的知識和技能；
（6）滅火和應急疏散預案的演練。
3、單位所有新入廠的員工必須進行消防安全培訓後方可上崗作業。
4、消防安全教育培訓均應做出記錄，由行政人事部培訓專員負責。
五、獎懲
本制度獎懲參照公司簽發的《員工培訓管理制度》
第二部分防火檢查、巡查制度
一、目的：
為及時發現單位可能存在的隱患、危險因素和缺陷等，及時糾正不安全因素和不安全行為，監督各項消防安全規章制度的貫徹執行，以便制定整改措施，消除或控制火災隱患及有害、危險因素，確保實現單位消防安全工作方針和目標，特制定本制度。
二、職責與權限
1、公司安委會對全公司的安全防火巡查、檢查負有監督、管理責任；
2、行政人事部負責對公司公共區域的防火巡查；
3、各部門及車間負責對本部門及車間的防火巡查；
4、防火巡查、檢查堅持普遍檢查與專業檢查相結合的原則。
三、檢查週期
防火檢查由公司安委會每月組織開展一次，各部門及車間防火巡查每日下班前進行。
四、防火檢查、巡查的內容：
1、火災隱患的整改以及糾正、預防措施的落實情況；
2、安全出口、疏散通道是否暢通，安全疏散指示標誌、應急照明是否完好；消防設施、器材是否保持工作狀態；
3、消防水源情況；
4、消防安全重點部位的管理情況
5、用火、用電有無違章情況；
6、工作結束後，清除遺留火種等雜物，發熱源管理的落實情況；
7、其他消防安全情況。
8、防火巡查、檢查均應填寫巡查、檢查記錄。
五、獎懲
本制度獎懲參照公司簽發的《安全生產檢查管理規定》
第三部分用電安全
1、安全用電管理由工程部負責，公司內的所有外線電源線路的設計、施工、檢查、驗收、維護均由工程部統一辦理。未經工程部審批的用電項目，必須經工程部重新審查、驗收後，才能投入使用。否則，應無條件拆除。
2、電源輸電線路一律由工程部專業技術人員直接組織施工，任何部門均不得自行接線接電。
3、電源線路在設計時，必須充分考慮發展的需要，使電路有足夠的餘量。施工時要嚴格按照有關規定進行施工。對陳舊老化、超負荷的電源線路，必須有計劃地逐步更換。一時難於更換的，必須在確保安全的條件下，採取特別防護措施，否則，必須暫停使用。
4、電源線路必須安裝可靠的保險裝置，並正確使用保險絲，確保用電安全。禁止使用銅線和其它非專用金屬線當保險絲使用。新建項目必須安裝漏電保護裝置。
5、各部門安裝大容量的電器設備，必須經工程部批准，擅自安裝的予以沒收。凡電源線路容量不允許安裝大容量用電器的地方，一律禁止安裝。
6、所有電路安裝、電器操作的人員，都必須經過專業培訓，考試合格後，才能上崗。接觸電源必須有可靠的絕緣措施，並按規定嚴格進行檢查，防止觸電事故的發生。
7、所有部門車間及辦公場所必須執行“人走電斷”的規定，人員離開用電場所或電器設備不使用時，要關閉總電源。公司配電房必須有專人值班，隨時掌握用電的安全情況。
8、凡有高電壓的場所、電線裸露的地方，工程部或用電部門應設立醒目的危險警示標誌，並採取有效的隔離措施，防止電擊事故發生。
9、電器在使用過程中，發生打火、異味、高熱、異響等異常情況時，必須立即停止操作，關閉電源，並及時找電工檢查、修理，確認能安全運行時，才能繼續使用。
10、安全用電必須堅持定期檢查，安委會每年組織1～2次檢查，各部門、車間每月要進行一次檢查，對不安全的用電隱患及時上報整改。
11、任何部門和個人都必須嚴格遵守安全用電規則，嚴禁私拉亂接電源，嚴禁違章違規使用電器，嚴禁電源線路超負荷使用。對於違規違章用電的單位和個人，全體員工都有檢舉和監督的義務。
12、違反上述規定，根據情節按有關規定給予處罰；違反規定造成人身傷亡和設備、財產損失的，將根據情節和損失程度給予罰款、賠償、行政處罰的處分，直至移送司法機關追究其刑事責任。
第四部分防盜制度
一、目的
為了加強公司的防盜工作管理，實行“預防為主，打防結合”的工作方針，實行“羣防羣制”的`安全防範制度，特制定本標準。
二、適應範圍：本公司所有部門車間防盜的管理。
三、職責：
1、行政人事部為公司防盜工作的歸口管理和主要職能部門，其主要職責是：
(1)在單位領導和公安機關的指導下，制定和完善本單位安全防盜制度；
（2)具體負責組織、檢查、監督落實公司各部門車間安全防盜工作；
（3)查處一般盜竊問題，協助公安機關偵破盜竊案件；
（4)查處違反安全防盜制度的本單位人員。
2、各部門、車間負責人是本部門單位安全防盜工作的主要負責人，其主要職責為：
（1）根據本規定，結合本部門實際，把安全防盜工作納入日常管理、生產過程中內。
（2）各部門、車間根據各崗位、區域特性建立、健全防盜機制，保證安全防盜工作。
（3）負責組織本部門員工開展安全防盜及法制宣傳、教育工作。
（4）組織本部門安全防盜檢查工作，發現漏洞隱患及時整改，並做好登記工作。
四、防盜工作日常管理規定
1、各部門車間的安全防盜工作，貫徹預防為主、綜合治理的方針，實行羣防羣治的安全防範責任制。
2、積極配合人事部做好員工的思想品德考察工作，以保證員工隊伍的品行。如發現有不適合的人員，則靈活進行調換或辭退。
3、行政安保人員要加強日常巡查工作，發現可疑的人和事時及時進行報告。
4、各部門車間自行排查並彙總各防盜重點部位，擬定防盜措施並監督實施。
5、公司財物失竊處理辦法
（1）本公司有關人員須在第一時間到達現場，查看門窗是否有明顯損壞或是被硬物撬開的跡象。
（2）進入現場後，須查看現場之物是否凌亂，辦公桌、文件櫃、保險櫃是否被撬開，其他物品有無明顯被移動的痕跡。
（3）不可移動現場擺設、觸摸任何物件等，須保護現場。
（4）及時封鎖現場，不準任何人進入。
（5）觀察有無形跡可疑人員出入，記錄被竊物品價值、盜竊時間等等。
（6）公安人員到現場後，須協助其工作，為公安人員提供資料，以做好內部調查。
（7）對所涉及的各部門、車間人員進行調查並錄取口供，同時對重點部位和個人進行嚴密調查。
6、各部門在防盜工作上必須遵守以下規定：
（1）每季度至少組織一次員工法制教育，加強員工的法制意識。
（2）定期或者經常組織檢查安全防盜工作，對發現的隱患或者漏洞及時整改；
（3）建立健全乾部值班制度，管理好各自物品，發現有丟失現場及時報告行政人事部。
（4）貴重物品不得存放在無防盜措施的地方，公司貴重物品一律要專門登記、編號，落實保管責任人。
（5）加強門窗、鑰匙管理，下班時要鎖好所有門窗（參照《車間門窗開關、留燈的管理細則》）
7、財務室防盜規定
（1）財務室的房屋、門窗應當安全牢固，存放現金、支票及印章必須有專用保險櫃，保險櫃鑰匙必須有專人妥善保管；
（2）出納及時將現金存入銀行，庫存不許超過限額。
（3）取、送數額較大的現金，必須由財會人員或者保衞人員兩人以上同行。取送鉅款，必須有專車專人押送；
（4）使用財務及工資軟件工作，注意口令保密，不使用時注意關閉屏幕窗口，以防泄露祕密。
（5）下班關閉計算機，並關閉所有電源；同時鎖好各種辦公桌櫃以及門窗。
（6）財務室人員早晨上班時檢查室內物品是否正常，如有異常及時報告並保護好現場；
8、倉庫防盜規定
（1）倉庫管理人員應執行各類物資、材料的入庫、領用、借用、歸還、清退、交換、核對制度，做到月清月結，帳、卡、物相符，定期檢查，發現差錯，應及時查明原因，分清責任報主管部門。
（2）物資倉庫必須具備安全條件，具有防護設施並健全值班制度。
（3）倉庫管理人員不得擅離職守，有事外出或下班離庫要關鎖好門窗，切斷電源。
（4）倉庫防盜設施要嚴密牢固，如有損壞，要及時修繕。
9、生產部防盜
（1）生產部各原材料、產品的生產、儲運、經營過程中，應當有專人管理並明確其責任，做到定期盤點，賬、物、卡相符。
（2）體積小、價值高的零配件、物料要每天清點。
（3）做好各類精密儀器、高價值物料、輔材的登記工作，做到每天檢查，做好防盜工作。
五、獎勵
1、對認真執行本規定，安全防盜工作成績顯著，符合下列條件之一的部門、車間或者個人，給予100-20xx元獎勵：
（1）主動發現隱患，及時果斷處置，避免盜竊案件發生的；
（2）積極反映情況，提供線索，協助公安保衞部門破案，有突出貢獻的；
（3）為保護國家、集體和個人的合法財產，與進行盜竊的違法犯罪分子作鬥爭的。
六、處罰
1、對違反本規定，存在不安全隱患的單位，經指出不改的，可以給予警告，並責令其限期整改
2、對有下列情形之一的人員，給予50元罰款；情節嚴重的給予200以下罰款。
（1）防盜責任制流於形式，不檢查、不落實的部門、車間主要負責人或者具體負責的安全管理人員；
（2）不負責任，擅離職守，無視安全防盜工作的責任人員；
（3）發生盜竊案件隱匿不報的責任人員。
3、發生盜竊案件，根據事故的財產損失和責任劃分情況對有關責任人員，按財產損失1%-5%的金額給予處罰，最高處罰金額不超過500元/次；
貨物接收是否順利、數據是否正確、貨物是否有破損質量問題等，都關係着倉庫的貨物安全管理。以下是倉庫管理安全制度之《貨物接收制度》，可作倉庫日常接受貨物的參考。
一、接貨的要求關鍵是：及時和準確，接貨人員要根據合同和發貨通知單，經常到車站、碼頭、貨場瞭解掌握到貨情況，接到到貨通知單後，及時辦理接貨手續，同時組織人力和裝卸。輸工具，保證貨物安全，貨入庫。
二、接貨的方式主要有：到火車站、碼頭接貨，和從供方(短途運輸)自行提貨等三種，提貨人員必須做好接運工作，熟悉交通部門的規章制度。
三、整車到貨，接貨人員必須會同鐵路貨運員，認真檢查車門。車窗的鉛封是否完好無誤後，方可起封卸車。
零擔到貨，由於經常會發生貨動事故，接貨人員一定要同鐵路貨運員一起，按照貨運單詳細核對物資的品種、件數，查驗包裝無缺後提貨。
四、在接貨檢查中，如發現貨物進水、破損、短缺、散包等問題，應取得運輸部門的'確認和明確責任以及確切的證據，為查詢和索賠提供可靠的依據，如屬於鐵路方面的責任應做出“商務記錄”;如屬於其它方面的責任，而需要鐵路部門證明者，應做出“普通記錄”，然後再組織人員提貨。
五、入庫卸車要做到物資不亂、不混、不損，為物資入庫、驗收保管創造條件。接貨人員應按交貨要求，當面向保管員交接清楚。凡是通過混裝、快件、零擔等方式運來的貨物，接收人員應爭取當天送交倉庫驗收，避免積壓，物資在沒有交倉庫驗收前，不能開箱起件和拆除包裝。
今年一季度以來，在市交運局安委會的正確領導下，我局緊緊圍繞海事中心工作任務，全面落實科學發展觀，積極貫徹實施《安全生產法》和《內河交通安全管理條例》，抓好安全管理責任、部門監管責任和業主主體責任的落實，強化執法力度，依法整治，以“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，切實加強水上交通安全管理，突出“元旦”、“春節”期間水上交通安全監管，以杜絕重特大事故發生，減少人員財產損失、維護社會大局穩定為目標，標本兼治，有力打擊水上交通安全違法行為。20xx年第一季度，在全市安全生產工作嚴峻的形勢下，水上交通安全工作持續穩定，保持20xx年來無人員傷亡責任事故的成績。保障了水上交通安全秩序，促進了水上交通安全形勢的持續穩定。
(一)加強組織領導，強化責任落實，全面部署全年安全管理工作
為認真貫徹《國務院辦公廳關於繼續深化“安全生產年”活動的通知》(國辦發20xx11號)精神，加強昆明市水上交通安全管理，維護水上通航秩序，保護人民羣眾生命財產安全，我局結合昆明市水路運輸實際，認真調研，制定了《昆明市水上交通安全管理主要工作任務》，對全年的工作進行了總體部署。為充分發揮昆明市水上交通安全分委會的職能作用，根據昆明市交通安全工作會議精神，分別擬製了“一崗雙責”責任書和安全管理目標責任書，強化了各級領導的安全責任意識，明確了行業內安全監管目標任務，並於此次會議結束時組織進行正式簽訂。指導督促各縣(市)區海事部門做好《縣、鄉、村、渡(船主)四級安全責任書》簽訂工作，積極促使縣、鄉、村、渡(船主)四級安全責任制得到有效落實，確保我市水上交通安全管理工作年初有計劃、部署，年中有檢查、落實，年末有總結、提高。目前，全市縣、鄉、村渡四級承包責任書籤訂面已達到100%。
(二)認真履行職責，強化監督管理，紮實開展安全檢查活動一是嚴格把關，規範管理，認真做好船舶登記工作。根據部海事局頒佈的《船舶登記規程》以及《船舶登記檔案管理規定》等有關文件精神，切實完善三級審核、審批制度，在船舶登記的各項業務辦理中嚴格把關，認真負責，確保每艘船舶的每項登記都按規定程序辦理。今年以來，累計受理船舶登記29件，其中所有權登記9件，國籍登記9件，變更登記5件，註銷登記6件，並全部按時限辦結。
二是精心組織，加強轄區的安全檢查力度。成立船舶安全檢查工作小組，深入研究轄區船舶存在的安全隱患。加強“四個重點”(重點水域、重點船舶、重點時段、重點環節)的動態監管，狠抓“兩節”、“兩會”的安全大檢查，保證制度落實、責任落實、工作落實。今年以來，共出動執法車輛40車次，巡航船艇6艘次，執法人員282人次，深入航區、渡口、碼頭和艦舶，採取查、看、問、考等形式，糾正各類違章4次，查出隱患4件，要求整改4次，已整改並驗收合格3件，未進行驗收的隱患船舶，嚴禁進行航行和作業，有效地保障了轄區的通航環境安全、有序。
三是貫徹水上交通安全例會制度，我局於4月7日、8日召開了昆明市第一季度水上交通安全工作例會。各縣市區海事管理部門彙報了第一季度水上交通安全工作開展情況，並與各縣、區海事部門簽訂了《昆明市水上交通安全管理及防污染目標管理責任書》。責任書將全年海事日常監管工作細化為11個大項和38個小項，確保水上監管責任落實到位。
(三)強化應急準備，突出預案修訂，促進水上交通應急演練工作落到實處針對水上交通安全工作中出現的新情況、新問題，以及相關聯絡人員變動較大的實際情況，組織修訂了《昆明市水上交通安全應急預案》。同時，重點幫助部分水運企業對應急預案進行了修訂完善，並指導完成了應急演練工作，為其他企業完成相應的預案修訂、應急演練工作提供了示範參考，有力促進了我市水運行業應急準備工作的有效落實。
一季度以來，各級各部門齊抓共管，從安全基礎設施、船舶安全條件、船員安全意識到安全管理制度、監管措施等方面都有顯著提高，我市水上交通安全形式呈現持續穩定的局面。但我們也要清醒地認識到，安全工作不會一勞永逸，特別是我市水運行業還相當落後，水上交通安全仍然存在以下隱患和問題：
一是水運基礎設施、安全管理水平跟水運發達地區相比仍有較大差距。如我市通航水域多為自然水域，水運碼頭還有不少屬自然碼頭，安全基礎設施不夠健全，船舶的安全營運存在一定的隱患。
二是水上交通安全管理體制機制尚不完善，許多安全管理制度雖然建立，但僅僅停留在文件上，流於形式，缺乏主要的監督和制約措施。少數水運企業安全管理仍然僅僅流於形成，喊在嘴上，寫在紙上，仍然重效益、輕安全，制定的安全規章制度得不到有效執行，有的甚至安全預案制訂不合理，更沒有相應的演練，預案形同虛設。
三是從業人員職業技能和素質仍有待提高，部分船舶所有人、船員、乘員安全意識不強、法制觀念淡薄，安全意識不強，救生設備不齊，自我保護能力弱，存在一定的安全隱患。
四是依然存在監管盲區。我市轄區內通航水域有滇池、陽宗海、柴石灘水庫、鳳龍灣水庫、雲龍水庫等通航封閉水域，又有南盤江和金沙江從境內穿流而過，水運分佈點多面廣，監管難度較大。加之監管資金投入較少，水運監管投入歷史欠賬較多，現有的港航監督船艇大多是20xx年以前建造、購置，存在鋼質船體鏽蝕，玻璃鋼船體破損，繫泊設備老化，船舶主機無法正常啟動等問題，一旦發生水上交通安全事故，不但不能夠有效應急，甚至無法保障自身的航行安全，並可能由於船殼破損等故障造成船舶污染污染水域的事故，且很多封閉水域沒有部署監督船艇，水上監管存在諸多盲區，亟需對監督船艇進行更新、改造，確保監管全覆蓋，應急迅速有力。
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