第一篇：市交通局安全生產大檢查情況彙報
根據國務院、省、市政府和交通廳文件、會議精神，按照市局泰交安[xx]21號文要求，結合本市交通系統實際情況，自xx年7月23日至7月31日，在全系統範圍內組織開展了安全生產大檢查活動，現將有關情況彙報如下：
7月21日泰州會議以後，我局於7月23日下午召開了系統安全專題會議，會上就如何開展安全生產大檢查進行了專題佈置。並以泰交發[xx]91號文的形式下發了關於“關於繼續開展安全生產百日督查專項行動及奧運前安全生產大檢查的通知”。此次檢查（督查）採取了個人、班組、企業自查、專項督查與綜合督查相結合的方式進行。7月23日-7月29日，各單位採取一人一表、一組一表、一企一表的方式進行全面、深入、細緻的自查。7月23日-7月26日，各有關科處（站）按照各自的安全管理職責，就重點部位、重點環節進行了專項督查。7月29日-7月31日，市局抽調有關專家、人員組成綜合督查組，分別對系統各單位如何圍繞奧運安全開展工作，隱患排查治理等情況進行了綜合督查。通過這次督查和安全生產大檢查，共查出隱患42起，已整改39起，正在整改的2起。特別是泰交安[xx]20號文通報的明查暗訪存在的隱患和問題，有關單位都已落實了整改方案並已逐步整改到位。汽運總公司多年來一直存在的無危險品檢查儀這一隱患也已整改到位。投入四十多萬元購置了危險品檢查儀，8月8日前能投入使用。確保了危險品查堵工作的有效進行。古馬乾河南鑫肖季橋水上交通安全存在重大隱患，通過掛牌督辦，市政府和有關部門非常重視，已將建橋計劃調整提前。目前正在整改之中，新橋面及橋樁已澆注，危險老橋正在拆除。隱患整改到位在即(本站向你推薦)。目前，警示標誌、助航標誌齊全，監管責任到位，也得到了省廳督查組的認可。
總之，這次專項督查和安全生產大檢查活動達到了預期的效果。有力推動了“平安交通建設”、“隱患排查治理年”和“安全基礎鞏固年”等重點工作的開展。各單位和有關部門的安全生產主體責任和安全監管責任得到了進一步落實：全面排查了安全隱患，加強了事故預警、預防和應急救援。遏制了重特大事故發生，確保了安全生產形勢持續穩定。
當前和今後一段時期，特別是安全生產工作，使命光榮、責任重大，我們將以奮發有為的精神狀態和求真務實的工作作風，狠抓各項工作措施的落實。繼續開展好“安全基礎鞏固年”等三項活動，加大隱患排查治理力度，紮實做好當前的各項工作，確保安全生產和全年度安全工作目標的實現。
第二篇：縣交通局安全生產大檢查情況彙報
縣交通局安全生產大檢查情況彙報
根據市交通局、縣政府有關安全生產工作會議精神及《關於開展安全生產大檢查的通知》要求，我局高度重視，加強組織領導，周密安排部署，認真開展安全生產大檢查工作，現將檢查情況彙報如下：
一、 周密部署，開展安全生產大檢查
12月3日，我局制定下發《縣交通局關於開展安全生產大檢查的通知》，要求各單位立即行動起來，制定周密可行的工作方案，全面開展自查自糾，深入檢查，不留死角，切實從源頭上排查治理各類安全隱患，把安全管理提升到一個新的水平。
二、高度重視，全面排查安全隱患
12月4日至15日，由分管副局長、運管所長帶隊，相關職能股室人員共同參與的三個檢查組按照分工，採取檢查與整改相結合的方式，重點排查道路交通運輸、水上交通運輸、交通工程建設、公路安全保障等，內容包括安全生產責任制是否落實、安全管理制度、安全規程是否落實、項目工程設計施工是否規範、安全設備設施和安全防護措施是否到位等。對查找出來的突出問題，發出隱患整改通知書，責令相關單位限期整改。
道路運輸方面，採取聽彙報、對照自查情況查閲台帳資料、現場抽查等方法，共檢查2家客運企業、1家危險貨物運輸企業、 1
6家維修廠、5家普通貨運企業，發出隱患整改通知書3份。着重檢查了企業安全生產責任制落實情況、隱患排查整改情況和重大危險源監控情況、應急管理情況。
交通建設工程方面，由副局長帶隊深入在建農村公路項目現場，檢查安全生產責任制落實情況，對不符合安全生產規範規程的一律責令停工整改。1、檢查安全警示牌設置情況，是否規範合理，並按要求落實。2、對農村公路特別是危橋改造的支架安全進行專項檢查，架設是否達到穩定、牢固，加固達到規範要求方能澆築混凝土板。3、核查挖掘機等機械操作工上崗證和年檢時間，無證上崗人員一律進行換崗。4、檢查工地用電情況。
檢查中，大多數企業領導對安全生產工作較為重視，能做到理清思路、籌劃工作、全面部署，但也有個別企業在安全生產管理方面還存在一些問題，主要有：一是安全台帳整理不規範，內容不完整；二是車輛技術檔案不完善，沒有及時更新；三是宣傳教育方式較單一，存在以會代訓，教育手段不多，針對性不強、教育面不廣等現象；四是安全生產檢查形式單一，有些單位行車日誌、gps、行車記錄儀等科技手段沒有充分利用。
三、下一步工作目標
繼續加強交通行業安全監管，形成安全生產隱患自查自改長效機制。以此次安全生產大檢查活動為契機，着力構建交通行業常態化的安全隱患自查自改機制，做到警鐘長鳴，常抓不懈。一
方面要加強監督檢查工作，務求實效，防止形式主義。特別是加大對基層單位的督察力度，有效排查和消除事故隱患，防止責任事故發生，並提高對事故的預期和可控能力；另一方面要加大安全生產投入，切實做好公路安全保障工程和病危僑領的改造，提升交通行業的安全生產保障能力和服務水平。
二〇一四年十二月十五日
第三篇：交通局繼續開展交通安全生產大檢查活動情況彙報1
登封市交通局
繼續開展交通安全生產大檢查工作
情況總結
按照鄭州市交通運輸委員會《關於繼續開展交通運輸安全生產大檢查活動的緊急通知》鄭交[2014]56號文件精神，我局結合工作實際召開交通安全生產會議。研究成立了以黨委書記、局長為組長，主管副局長為副組長，各局屬單位行政正職為成員的領導小組。通過檢查，各單位對繼續開展交通運輸安全生產大檢查活動工作重視，措施得力，沒有發現較大安全隱患。
一、突出重點，全面落實安全大檢查
我局在這次繼續開展交通運輸安全生產大檢查中，按照局長指示和會議要求，從3月18日—4月18日，不間斷地在全系統開展安全生產大檢查。由主抓安全工作的副局長帶領安全科、宣傳科、派出所對道路運輸、水上交通、公路設施、在建工程、公眾聚集場所及企業進行了安全大檢查，共檢查單位場所15個，公交車49輛，城鄉客車71台，料廠3個，道班6個，油庫2個，滅火器72個排查出安全隱患38條，其中：道路交通安全隱患14條，水上交通安全隱患1條，建築施工安全隱患9條，消防
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安全隱患8條，道路橋樑安全隱患6條，下達隱患整改通知書2份，後又對下屬單位重點部位安全及上次檢查整改情況進行督察。上次檢查隱患現已整改到位36條，剩餘2條已列出整改方案，並正在協調上級有關單位進行整改。活動中重點加強對客運車輛技術狀況、水上“三無”船舶的檢查，並要求各單位對查出的安全問題和隱患，實行現場整改和限時整改，及時杜絕安全隱患，確保安全生產形勢持續穩定。
二、存在問題及整改措施落實情況
1、道路運輸檢查中：（1）個別駕駛員有違反交通規則（已要求監管人員加強安全教育）；（2）各別客車車況比較差（要求車主及時修理）；（3)個別駕駛員有開英雄車現象（要求監管人員批評教育）。
2、在建工程檢查中發現有安全施工標誌設置不規範，個別特種機械駕駛員無準駕證現象。要求安全監管人員規範設置安全標誌，對無準駕證的駕駛員不得從駕。
3、檢查中發現有的消防設施配置不足且存在過期現象，已明確要求限2日內整改到位。
三、安全形勢分析及建議
我局安全生產工作總體情況是好的，但也存在一些不容忽視
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的問題，必須引起高度重視，做到防微杜漸、警鐘長鳴。重點排查運輸企業、車站、危險路段和橋樑監管責任，防止出現問題，白沙湖庫區遊船乘客也逐漸增多，要注意檢查船舶的技術狀況及遊客的安全防護措施，防止發生水上交通安全。s323線大平橋已經採取斷行措施，鄭煤集團、大平煤礦卻遲遲不修便道，造成當地羣眾出行困難。請求上級領導協調鄭煤集團儘快修通便道，以方便當地羣眾出行。
二○一○年四月十九日
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第四篇：市交通局2014年安全生產情況彙報
文章標題：市交通局2014年安全生產情況彙報
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今年以來，在市委、市政府和省交通廳的正確領導下，在全體交通幹部職工的辛
勤努力下，我局認真貫徹落實鄧小平理論和“三個代表”重要思想，堅持科學發展觀，堅持“安全第一，預防為主”方針，以“保運輸企業安全生產、保水上交通安全暢通、保重點工程安全施工，保道路質量無隱患暢通”為工作重點，加強領導，健全台帳，明確職責，強化監督，高度重視安全生產，致力建設“平安交通”，使全系統安全生產形勢基本保持穩定，較好的完成了上級下達的全年安全目標任務，死亡人數均控制在市安委會下達的控制指標以內，並呈明顯下降趨勢，全系統沒有發生一起重特大安全生產事故和有較大社會影響的事故。現就今年安全生產情況彙報如下：
一、完善體制，切實強化安全管理責任
根據“政府主導、行業監管、企業負責、廣大人民羣眾廣泛參與”的安全管理體制要求和“管生產必須管安全”的原則，我局認真貫徹落實安全生產責任制，多次召開專門的安全工作會議，通過對市政府下達的控制指標進行層層分解、與各縣（區）交通局及市局各單位簽訂安全生產責任狀、按一定比例收取安全風險抵押金等方式明確了各縣（區）交通局及市局各單位的安全責任。同時，按照《安全生產法》、《江蘇省安全生產條例》和市委、市政府及省交通廳有關文件要求，我局認真督促各單位明確職責，理順關係，加強海事、運管、公路、航道等負有安全生產監督管理職責部門的協調配合，以“大安全”概念形成管理合力。另外，為強化安全工作的領導機制，我局根據局領導班子的變動情況及時調整了安全生產領導小組組成人員，下屬各單位相應成立了領導小組，從而進一步完善了橫向到邊，縱向到底的安全工作網絡。同時，對於日常工作中出現的各種安全問題，我局都能及時召開領導班子會議進行研究，形成意見。局中心組擴大會議上，本人每次都把安全工作作為一項重要內容進行部署。
二、加強宣傳，廣泛培訓，切實增強安全生產意識
1、積極部署。近年來，由於構建社會主義和諧社會的迫切要求，安全工作被擺到一個非常重要的位置，成為黨政機關日常工作的一個重要方面。對此，我們積極調整工作思路，在對上級文件進行及時轉發的同時，繼續堅持安全例會制度，做到每季度至少召開一次安全例會，傳達上級重要會議和文件精神，瞭解各單位安全生產情況，查擺問題，發現情況，積極尋求解決途徑，爭取將各類問題消滅在萌芽狀態。同時，根據交通安全生產的特點，我局積極部署春運、“五一”、夏季高温防汛期、6月安全生產月、國慶、冬季等特殊時期的安全生產工作。截止目前，我局先後召開8次全市交通系統安全工作會議，及時有效的把國務院、省、市政府有關安全生產工作精神及時傳達到一線，保證了安全工作的“軍令”暢通。
2、強化培訓。為提高交通系統廣大幹部職工的安全管理水平和安全意識，今年以來，我局開展了大量安全基礎知識、基本技能和安全法律法規等方面的培訓：運管部門分3次對全系統危險化學品運輸駕駛員和押運員進行了培訓，培訓人員247人次；質監部門對全系統項目經理、工程管理人員和各單位分管安全和工程的領導進行了培訓，2次培訓人員156人；海事部門分4次對全市渡工進行了全面培訓，培訓人員216人次；公路、航道部門、公交公司、交運集團和各縣區交通局也都根據自己的實際情況開展了廣泛培訓，從而有效提高了全系統幹部職工的安全意識，為預防安全事故奠定了堅實的基礎。
3、加大宣傳。安全生產的宣傳教育工作是確保安全生產的重要前提。今年以來，我局以“創建平安__”、“春運”、安全生產月、危險化學品專項整治、水上低質量船舶專項整治、治理超載、渡口渡船專項整治、車船外掛等活動為載體，認真組織、周密計劃、強力宣傳、廣泛教育，採取拍攝專題片、答記者問、拉橫幅、出動宣傳車（艇）、廣場諮詢、散發傳單、在車廂內外張貼安全宣傳畫等形式向社會民眾進行了全方位、立體式的宣傳。據不完全統計，今年僅市直就散發各種宣傳資料10萬餘份，出動宣傳車艇100餘艘次，張掛橫幅120餘條，投入資金6萬多元。今年“安全生產月”期間，我局除組織了廣場宣傳日活動外，還組織全系統幹部職工開展了“一封平安家書”活動和安全知識演講比賽，並組織了水上救生安全演練和企業消防演練。這些活動既提高了交通幹部職工的安全意識和遵紀守法意識，也對社會產生了積極的影響。
三、強化監管，全面治理，確保安全生產目標落實
1、全過程開展安全大檢查。今年以來，我局採取定期檢查和不定期抽查相結合的方式，以危化品運輸企業監管、鄉鎮渡口及
第五篇：安全生產大檢查情況彙報
安全生產大檢查情況彙報
根據《通知》的通知精神，按照業主的統籌安排，項目經理部認真組織落實通知精神，並積極開展了本標段的安全生產自檢自查活動，杜絕各種隱患，確保工程的順利進行。 現將自檢自查情況彙報如下：
一、 安全生產製度的建立及安全生產責任狀的落實情況
安全管理制度是企業和職工在生產活動中共同遵守的安全行為的規範和準則，是企業規章制度的重要組成部分。通過安全體系具體運作安全管理制度，就可以把廣大職工組織起來，圍繞安全目標進行安全生產活動。俗語説“沒有規矩就不成方圓”，所以我標段制定了《項目經理部安全管理制度》、《項目部安全領導小組職責》及項目經理、主管安全的項目副經理、工區主任、安全員、作業人員的《安全生產職責》，對安全管理行為進行規範，做到有法可依，有章可循；針對本標段的施工特點，還制定了《特殊工種崗位職責》、《生產技術工人操作規程》，從點滴入手把安全工作做到實處。健全完善規章制度不是根本，根本是落實這些規章制度，才能發揮它的行為準則作用，我們在執行這些規章制度方面做到了鐵面無私，違反行為準則的安全生產行為，必須受到相應的處罰。這樣，安全管理做到了規範化、制度化，使安全工作就具有了可操作性，使安全管理行為走上了良性軌道。我們不但在安全生產製度上約束我們的施工行為，而且我們還建立了相
應的安全生產責任制，把責任層層劃分，層層落實，不但落實在單位、班組，而是落實在每一個人身上。通過安全生產責任制的落實，我們組織了多種形式的培訓與學習，提高職工的安全意識，加強職工的安全責任，使得人人懂安全，人人管安全，重視安全生產，警鐘長鳴。
二、 民爆物品的安全管理情況
民爆物品是安全管理工作總的重中之重，是危險性極高、危害性極廣的特殊物品。我們標段在東鄉設有碎石加工場，在這裏，我噴需要爆破巖體，以取得加工碎石的原材料，這就不可避免的要用到民爆器材。為了確保東鄉石料場的安全生產，項目經理部針對其生產特點、生產環境、生產行為等諸多方面制訂了相應的安全保障措施和保障體系。首先是東鄉石料場取得了《江西省控制爆破許可證》及相應的營業執照，配備有高素質的富有爆破經驗的爆破工程師，制訂了切實可行的具有指導意義的爆破方案，在資質上、技術上、人員上使安全爆破行為得到了保障；其次，我們為了加強爆破工作的安全管理，除了以上的安全制度外還特制訂了《爆破安全制度》、《爆破施工規程》、《民爆物品管理制度》等安全管理制度，並且把責任落實到人頭上，做到有章可循，有法可依；加強了施工現場的安全管理，在施工現場設置安全標誌，油料庫、炸藥庫、雷管庫等重要場所都設了示警牌。爆破時統一管理人員鳴笛撤出爆破現場，且清點人數，工友間相互巡查，做到一個不漏，互幫互助，沒有任何差錯後方可起爆。民
爆物品的領取嚴格按照規定執行，領取人認真填寫《民爆用品領取記帳單》後，才可領取雷管、炸藥、導火索等。我們還對雷管庫、炸藥庫的鑰匙分開保管，一人負責一個，這樣使民爆用品的管理更加穩妥。加強了東鄉石料場的爆破作業的培訓與學習，每個爆破人員都是經過培訓後上崗，定期或不定期的對爆破人員進行安全生產方面的學習，不斷強化他們的安全意識，提高爆破作業知識水平。另外，我們建立了以項目經理為組長的安全保障體系，特派一名項目副經理作為東鄉石料場的專職安全組長。領導的重視，使我們安全保障體系有條不紊的開展工作，使東鄉石料場的安全管理工作形成了齊抓共管的良好氣氛。最後，我們還對東鄉石料場的安全管理工作進行定期或不定期的安全檢查，本着“越是任務重，工作忙，越要重視安全工作”的要求，開展多次專項檢查，以杜絕重大責任人員傷亡事故的發生，及時發現問題，解決問題，分析原因，消除隱患，確保了東鄉石料場的爆破工作順利進行。
三、 高空作業、水上作業安全情況
高空作業安全管理方面我們主要抓了東鄉石料場高空爆破工作。在這方面，我們對作業人員進行了培訓，做到了持證上崗。作業前，作業人員互相檢查安全繩及固定樁的安全性，做到符合要求後方可放繩作業。作業人員佩帶安全帽，嚴禁作業人員穿拖鞋、短褲進入施工現場。作業時，時刻檢查安全繩的牢固性，並仔細清理爆破面的險石、危石。嚴禁酒後作業和個人英雄主義的
作業行為，如出現違反操作規程的，立即開除，毫不手軟，這樣使高空作業安全得到了保障。
四、 施工車輛的安全管理情況
交通安全是安全管理工作中非常重要的內容。因為我標段的備料數量大、運距遠等特點，在運輸車輛方面投入相當大，我們新購置的40輛載重汽車，車輛的運行狀況良好，只要加強日常的保養和維修就可滿足安全方面的要求，所以我們在施工車輛的安全工作重點放在駕駛員的安全教育上，時刻提醒安全的重要性。為此，我們制定了《汽車駕駛員操作規程》、《運輸車輛管理制度》等，從嚴從細規定了汽車駕駛員的駕駛行為，對酒後駕車、開英雄車等惡劣操作行為更是嚴厲處罰，發現一次處理一次。對其他的施工車輛，諸如攤鋪機、壓路機、灑水車、剷車等也相應制訂了該設備的操作規程和管理制度。項目經理部每月召開的安全工作會議，也經常對施工車輛的安全工作提了又提，旨在消除這種極易發生的安全事故。現在，施工車輛安全工作抓在落實，重在落實，為工程順利進行提供了有利的條件。
五、 施工用電安全管理情況
施工用電安全工作主要抓了拌和站的變壓器站以及臨時照明用電這兩項內容。在變壓器站、開關箱及其他電器設備上懸掛了“有點危險”的警示牌；施工生產用電的電線、電纜假設在空中，並做好刮、碰的預防；開關箱安置了防雨蓬，嚴格採用一機一閘，並接零線；保險絲嚴禁用其他金屬絲代替；電器設備安裝
了漏電保護器等。臨時照明用電主要是經常檢修線路，對老化的線路必須進行更新；對使用電熱毯的要求人走隨即關掉；不得隨意拉線，設置開關等。在細微處抓安全，這樣就避免了安全事故的發生。
六、 食堂的飲食衞生安全情況
食堂的飲食衞生直接影響職工的身體健康，所以飲食方面更是要加強衞生防疫工作。我們在食堂環境上入手，保持四周的環境清潔，噴灑消毒水等以消滅蒼蠅、蚊蟲等傳染病菌的罪魁禍首；對炊事員進行身體檢查，持衞生合格證上崗；集體食堂採用分餐制，避免交叉感染，小食堂購買了消毒碗櫃，對餐具進行有效的殺毒等衞生防疫措施，從根本上保證了餐飲條件。
七、 消防安全情況
消防工作的重點放在了油庫、瀝青存放場地及工地宿舍等易發生火災的處所。我們裝備了滅火器、滅火桶、滅火鍬等消防工具，還準備了河砂以備滅火所用；在庫、瀝青存放場地及工地宿舍等易發生火災的處所嚴禁吸煙，並設明顯的警示標誌；工地宿舍不準隨地扔煙頭，不準在宿舍內立小灶動火等。為了加強本標段的消防工作，還制訂了《現場防火管理辦法》，明確了重點，採取了措施，受到了良好的效果。
總之，我標段在業主的領導下，認真貫徹指示精神，切實做好安全生產工作。未來的工作還很重，我們將以飽滿的熱情，高昂的鬥志迎接新的挑戰，為建設做貢獻！
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