保運隊2020年停產檢修工作總結
今年8月22日至31日為礦井停產檢修時間，停產檢修前，保運隊領導班子成員超前考慮，提前幾個月多次召開停產檢修設備、加工件、材料、工器具等準備情況專題會議，保障了停產檢修的“硬件”供應。在8月份多次組織召開停產檢修專題討論會議，對今年的停產檢修項目排定工期、計劃、人員組織等，超前考慮、超前安排，並組織技術人員、班隊長、包機組長召開了停產檢修專題動員會，制定了確保停產檢修安全順利進行的保障措施。
組織各班班組長及技術人員確定檢修所需的材料備件及工作進度安排，檢修安全技術措施以及檢修工作的重點及難點等，提前聯繫好皮帶硫化、包膠廠家技術人員準時到礦負責技術指導，有針對性地提出了切實可行的停產檢修施工方案，班組長與技術人員一起編制審批安全技術措施，為檢修工作安全順利完成奠定了良好的基礎。
此次停產檢修保運隊共施工9天，在停產檢修中堅持“安全第一、質量優先”的指導思想，堅持檢修原則，嚴把安全關、質量關，經過全隊職工的共同努力，克服了“點”多“線”長、工作時間長、部分地段多家單位同時施工等不利條件，加班加點，圓滿地完成了檢修任務。
本次停產檢修共計劃進行項目11項，實際開展、完成檢修項目15項。現將停產檢修相關情況總結如下：
一、明確管理職責，落實檢修責任
為保證停產檢修工作按時保質完成，明確了各崗位責任，如材料員負責保障設備、材料供應，技術人員負責盯加工件、核對尺寸與現場，班隊長負責準備現場施工工器具、環境，分管科區長負責現場跟班嚴管現場安全，區長負責總體協調平衡停產檢修總體工作。做到了任務落實、層層把關、責任到人、各盡其責。為充分調動全隊幹部職工的積極性，順利完成檢修目標，單位實行績效與獎懲掛鈎。為克服，全隊幹部職工執行停產檢修期間專項制度，班隊長及以上管理人員取消休班、組長只能休一個，嚴格執行年休推後、休班推後的考勤制度，促進了檢修任務的順利完成。
二、搶前抓早，確保檢修設備材料及時到位.
為保障此次停產檢修設備材料及時到位，我隊3月份開始編制停產檢修設備、材料、加工件等計劃，超前考慮完成了停產檢修設備材料的上報工作，按照設備材料的供貨週期，按輕、重、緩、急分類進行上報採購，並充分與物管科、供應站、機電修配中心等相關單位溝通聯繫，指派專人時刻掌握設備材料供應動態，每週召開專題會議都通報設備材料到貨情況，同時積極安排人員將設備材料打運到施工地點，有力的保證了檢修工作的順利開展。
三、抓好停產檢修安全管理工作，確保檢修工作萬無一失。
在停產檢修當中，我隊始終堅持“安全第一，預防為主”的方針，制訂了嚴格、可行的施工安全技術措施，把安全工作放到第一位，抓到了每一個檢修環節，責任落實到每一個人，對職工容易忽視和麻痺的地方，採取了強化措施，每組設置一至二名“安全提醒人”並佩戴紅袖章，明確安全職責，負責排查現場安全隱患、監督施工職工規範操作行為。針對重點工作，明確科區和技術人員現場跟班、監督施工安全和技術工作，嚴格執行“一施工一措施”、“全封閉打運”、“誰停電、誰掛牌、誰摘牌、誰送電”等制度，確保了停產檢修所有項目安全完成。
四、突出重點難點，解決了多年未解決的隱患
本次停產檢修，在做好前期準備工作的基礎上，狠抓工時利用，對一部皮帶機使用超年限多年的一號給煤機進行了整體更換，同時對平台支撐鋼樑進行了更換加固；對三部機頭操作平台進行了更換與加固；更換了機頭龍門架，並對改向滾筒進行升級更換成了1米的；對二部、三部使用多年的10台高開機芯進行了更換；並額外完成了更換三部機尾段H架連桿200多米的工作，此段H架連桿經多年使用鏽蝕嚴重，在日常檢修工作中因時間有限無法進行更換；同時，對一部、二部、三部機尾的擋煤架重新加工製做更換。此次停產檢修，集中解決了我隊多年未能解決的安全隱患，為到年底及明年的安全生產打下了堅實的基礎。
此次停產檢修，一是更換皮帶3000多米、硫化皮帶接頭18個，其中十一部皮帶更換600米硫化6個接頭，東四皮帶更換400米硫化2個頭，二部皮帶更換400米硫化4個頭，三部皮帶更換200米硫化2個頭等等。我隊有針對性的對停產檢修中的重點難點，組織相關技術人員及廠家技術人員多次討論分析，並匯同班組長共同制定方案，如:PVG膠帶硫化、鋼絲繩芯膠帶硫化、更換機尾給煤機、更換滾筒及龍門架、更換平台等工作，從而保證了今年停產檢修工作的施工關鍵點安全施工順序等。
五、認真驗收檢修項目，及時總結施工經驗。
8月30日，隊領導全部下井逐個對檢修項目檢查驗收，對東西部主運皮帶機進行試運轉，及時排除運轉隱患，確保檢修項目安全驗收、質量合格。從檢修後近一段時間的機電設備運行上看，此次停產檢修是成功的，質量達到了預期效果，皮帶系統和製冷系統均運轉良好。此次停產檢修的成功，是與檢修前的充分準備、施工方案的合理制定以及施工過程中嚴格管理、檢修方案的步步確認是分不開的。
停產檢修過後，隊領導班子及時召開了驗收總結專題會，總結了施工過程中的經驗和不足，對部分施工提出了改進意見，並責成技術人員將停產檢修過程中的檢修資料、技術措施和圖紙分門別類整理後存入電腦專用備份，達到了查閲、保存方便可靠的目的。
六、不足之處及下一步措施
本次停產檢修也存在不足之處，如一部皮帶機頭原計劃更換漏斗，因與溜道的施工相沖突，沒有能夠更換，下一步利用好每月一天的檢修時間對漏斗進行加固；在煤倉的管理上沒有超前考慮到倉壁積煤下落的問題，導致一部皮帶更換給煤機時增加了額外的工作量，在明年的停產檢修施工前充分考慮，提前對煤倉進行清理。今年東部工期調整及多家單位交叉作業，最終的調試一直推遲到了8月30日晚上，時間較為倉促，在今後的停產檢修計劃安排上，要充分考慮，更細緻的謀劃好整體工作進度。
通過本次停產檢修工作，我隊在延續好的做法的同時，還加強對全體職工的安全教育培訓，加強施工時每一個環節的安全管理，不放過一個隱患點，做到安全檢修；施工時超前謀劃，避免幹返工活，及時排除安全隱患，實現更換部件後一次試車成功的工作目標。下一步，對停產檢修更換的舊皮帶、舊設備排定工期，明確每天的回收任務，及時完成回收工作，給職工創造良好的安全工作環境。
在以後的工作中，我們將認真吸取經驗和教訓，揚長避短，合理安排施工人員和施工工序，提高施工過程中的安全、質量和效率。
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