大型養路機械作為工務系統的發展方向，已成為從事鐵路運輸工作者的共識。它具有“安全、優質、高效、大大解放生產力”等十分顯著的特點，無論在線路大修或是維修中都能發揮其優越性。但是大型養路機械發展的時間較短，人們對它的認識還遠遠不夠。為了更好的發揮思想政治工作在大型養路機械中的作用，確保施工安全和施工順利，思想政治工作在基層的首要任務是加強理論研究、宣傳和教育引導作用，把幹部職工的思想統一到科學發展觀和構建和諧集體的氛圍中來，不斷提高幹部職工的技術素質，提高安全生產管理的主動性。
一、 思想政治工作在大機施工工區的現狀：
大型養路機械參與線路維修是一種全新的現代化養路模式，不同於人工及小型機械等傳統生產方式，其施工組織嚴密，涉及面很廣，要求很高。對外需機、車、工、電等各部門密切配合，協調行動，工區內駐站、駐台、車組與車組、工序與工序更是相互關聯制約，缺一不可，具有鮮明的社會化大生產的特點，這給安全管理和安全保障帶來極大的困難。大型養路機械的工作性質決定“大機人”常年在外、捨棄親情、愛情，流動的工作環境和艱苦的生活環境給職工的吃、住、行造成許多意想不到的困難，這種情況下使職工的思想政治工作難度加大。工區裏以年輕人為主，他們有朝氣蓬勃和積極向上的精神面貌，但在常年流動的工作環境和枯燥乏味的的生活環境中，怎樣才能調動職工工作的積極性，使安全生產深入到每個職工的思想中去，保證施工和安全雙達標，這些給車間的思想政治工作提出了很高的要求。
1.從思想認識上入手：提高職工的思想素質，調動其積極因素，是發揮大機作用的關鍵環節：武器是戰爭的重要因素，但不是決定因素，決定的因素，是人不是物。因此，人的思想素質是發揮大機作用的關鍵環節。“大機人”要樹立正確的職業道德觀念，發揚無私奉獻精神。根據大型養路機械施工的特點，決定了大型養路機械操作人員在施工過程中，要樹立高度的職業道德觀念，忠誠黨的鐵路事業，以信譽至上，質量第一，以對人民生命和國家財產安全負責的高度責任感開展工作，把對維修好每一條線路看做是“大機人”的神聖職責。我們不但要保障運輸線路質量的高標準，更要保障列車快速運輸的安全。職業決定了奉獻，奉獻就要處理好安逸和艱苦的關係；就要克服野外流動施工生活的艱辛和困難，排除思想上存在的髒、險、苦、累思想障礙；就要把艱苦的工作環境、髒累的工作崗位看做是人生觀、價值觀體現的重要方面；就要處理好大家與小家的關係。幹好本職工作與處理好家庭利益是一對時常存在的矛盾，往往是工作幹好了，個人的利益就會受到損失，現實狀況需要“大機人”發揚無私奉獻精神，長期樹立正確的不怕吃苦、樂於吃苦、敬業愛崗、勤奮工作，幹好大機事業的職業道德觀念。
2.樹立正確的苦樂觀，發揚吃苦耐勞精神。鐵路大型養路機械施工的特點，決定了我們大機職工要有犧牲和“老黃牛”精神，在我們的事業中，處處都體現到工作作風緊張快的半軍事化性質，人員雷厲風行的行為體現在工作需要上。如施工要點是根據封鎖的“天窗”時間決定的，沒有半點拖拉餘地，有時在白天，有時在深夜，有時在凌晨，有時在傍晚，“天窗”點的時間能夠整個打亂人的日常生活規律。為了搶奪“天窗”點，有時凌晨3～4點鐘就要起牀、吃飯、上車、開車運行2～3個區間去登記、要點等待命令；有時在夏天蟲叮蚊咬，夜裏施工後，又在夜裏挑燈搶修機械、排除故障，搶在第二個封鎖點之前整備好迎接再戰；有時在冬天，天氣寒冷，兩個“天窗”點相接很近，兩點之間人員不能喘息，在手腳都凍麻木的情況下，還要抓緊時間整備機械。我們在整個隊伍中，特別強調的是能啃硬骨頭、打硬仗、不講任何價錢，在艱苦的環境中講奉獻不計報酬，要有敢於吃苦、迎着苦難上，要夜以繼日的連軸轉，沒時沒點的超負荷工作精神，如果沒有正確面對現實、吃苦耐勞的精神準備，那就不可能幹好工作。
3.建立有效機制 、增強思想政治工作的實效性：
在車間思想政治工作難度大的情況下，單靠黨總支部書記來做，不能滲透到各個機組和工作環節中，顯然是很難奏效的。因此工區成立了以支部書記為組長，工長為副組長，其他班組長為成員的思想政治工作小組。圍繞工區工作和職工思想動態，實施分工負責制，使工作在組織上得到落實。工區思想政治工作首先從機組入手，工區每月召開一次民主生活會議，集中反映本月職工的思想，意見。在班組能解決的就在機組解決，不能在機組解決的由工區解決。工區每月要召開一次職工會議，就本月工區的施工，安全，考核，生活等情況做公佈和總結，集中解決職工反映的問題，佈置下月的施工計劃。車間採用這種思想政治工作分工負責制到了較好的實效性，因為，工班長是施工一線的管理人員，職工的工作、思想有情況工班長可以最先得知。例如，機組一名青年工人好高騖遠，總覺得在機組操作3、4號位有點委屈自己，但是讓他去操作1、2號位時每次都要出現技術不過硬的情況，於是支部書記私下給他做了思想工作，要他踏踏實實，一步一個腳印的來，把底號位的基礎打牢實後在幹高號位，同時要多看業務書籍，把理論和實際向結合。後來這名工人成了該機組的業務骨幹。車間還根據青年工人多的情況，開展了“技能上師徒帶，理論上一幫一”的活動，每一個新來的工人都由工區指定一名實踐經驗豐富的老職工擔當他的師傅，結合院校畢業生的理論知識強的特點，使工作不斷創新，同時也為車間的安全管理帶來了保障。近幾年來，車間不斷湧現出一大批技術能手，他們有的還去其他車間擔任重要崗位，使本車間成為一支敢打硬仗，能打硬仗的隊伍。車間這種思想政治工作的機制還有效的把車間安全工作層層落實，每個職工團結協作，樹立了全車間一盤棋的整體理念，車間思想工作和施工統一協調，做到了工作對象和目標一致，把安全管理和思想政治工作做到了施工現場。車間還建立了思想政治工作考核和激勵機制，主要是考核機組安全、正點、質量、以及設備的用、管、養、修，考核黨員“創崗建區”活動 情況。車間每月公佈廠務公開欄，對本月車間的考核、獎勵、以及生活費等情況進行公開，調動職工的積極性，使職工做到“多勞多得”。
4.做到解決思想問題與解決實際問題相結合：
思想政治工作是做人的工作的一門科學。思想政治工作做的好不好，關鍵看實效。只有表面的轟轟烈烈，沒有實實在在的效果，就會徒勞無功。增強思想政治工作的針對性和實效性，決不能現實問題空談大道理，必須堅持把解決思想問題和解決幹部職工最關心、最直接、最現實的實際問題相結合。思想政治工作者要面對面地回答幹部職工的疑慮，把一些似是而非的熱點。難點説清楚，理順情緒，化解矛盾，推動解決問題；要緊密結合車間實際工作，開展各種形式任務教育，統一干部職工思想，推進任務完成；要不斷提高自身素質，做到自己過得硬、職工信得過，既要有真理的力量，又要有人格的力量，以自身的言行影響和感染職工，增強工作的説服力。要時刻牢記“羣眾利益無小事”，把滿足職工羣眾需要，維護職工羣眾利益，作為必須履行的重要職責和做好思想政治工作的重要內容，切實關心幫助職工羣眾，對涉及羣眾利益的事情，再小也要竭盡全力去辦，特別是要重點關心幫助特殊困難職工，把部黨組提出的“三不讓”承諾落實到實處，為特困職工和弱勢羣體提供有力的生活保障，使他們感受到黨組織的關懷和鐵路大家庭的温暖。
5.自覺把政治工作融入鐵路跨越式發展：
融入中心、服務大局的工作思想，繼承了鐵路政治工作的光榮傳統，把握了政治工作自身發展的內在規律，體現了鮮明的時代特徵，科學回答了新形式下鐵路政治工作的定位和作用問題，是鐵路政治工作在指導原則上的與時俱進。我們必須把政治工作放在鐵路跨越式發展大局中，適應新形式、新任務、新要求的需要，創新工作機制，改進工作辦法，更加自覺地融入到鐵路跨越式發展各項任務之中，更加有效地為鐵路改革發展穩定的大局服務。一是堅持把政治工作的着力點放在融入中心工作、突出中心任務、實現中心目標上來，自覺做到一切從大局出發，一切為大局服務。二是堅持突出鐵路跨越式發展的重點任務和關鍵環節，全面加強鐵路黨的思想、組織、作風和制度建設，堅持民主集中制，進一步完善“三從一大”制度，在重大決策中融入；築牢“安全第一”思想，進一步深化“安全屏障”工程建設，安全文化建設，加強日常崗位和班組思想政治工作，在安全生產中融入；更新經營、管理理念，確保維修任務，轉變工作方式，依法規範管理，在推進鐵路大型機械維修和施工管理上融入；做好穩定工作，調動一切積極因素，在深化鐵路改革上融入。要堅持繼承發展，探索實踐，改進創新的工作思路，從適應鐵路生產力佈局調整和生產力水平不斷提高的實際出發，在基層黨建工作運作機制，活動內容和方式方法等方面創新發展，不斷研究新情況、探索新方法、解決新問題，使政治工作體現時代性、把握規律性、富於創造性。四是堅持政治工作的實踐檢驗標準，用鐵路跨越式發展各項任務的完成情況，用企業物質文明、政治文明和精神文明協調發展的成果，用推進鐵路跨越式發展的實際效果，檢驗政治工作的成效，使政治工作更加有力地保證鐵路發展目標的實現。為大型機械化養路施工邁上更高的台階作出保障。
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