一、實習背景（實習目的、實習要求、實習場所、實習起止時間）
（1）實習起止時間、場所：我班本次專業生產實習是自20xx年7月19日至20xx年8月4日在宣化鋼鐵有限責任公司進行，由學院國宏偉和黃福祥兩位老師帶隊對宣鋼原料廠、鍊鐵區、鍊鋼區、連鑄區、型棒廠和宣龍公司高線生產區等主要廠區生產線進行參觀學習。
（2）實習目的：此行前往河北宣化鋼鐵集團有限責任公司的生產實習是在已完成了鋼鐵冶金生產過程與工藝的認識實習，已學習了金屬學、傳輸原理和鋼鐵冶金學（I、II）的基礎上進行的。這次生產實習的目的在於通過組織學生參加專業生產活動：培養學生進一步學習生產技術的實際知識，鞏固和深化所學的專業及基礎理論知識；培養和提高學生學習和掌握面向生產、深入實踐對生產實際問題進行調查研究的方法；培養和提高學生學習理論聯繫實際分析解決問題的能力和獨立工作的能力；培養學生學習現場的生產、技術、質量控制、勞動、經濟等各方面管理知識，增強學習經濟、管理觀點；堅定和加強學生為四化建設努力學習，面向生產第一線的思想和觀點。
（3）實習要求：為了達到這些目的，作為學生的我們要根據實習大綱，主動學習，做到這樣幾方面：參加專業生產崗位的各項生產活動，包括必要的勞動，瞭解和熟悉專業生產流程和相應的操作規程，學習工人和工程技術人員的實際操作經驗，掌握操作要領；瞭解和熟悉生產工藝流程的主要設備，其工作原理和性能，主要工藝參數和指標；通過調查研究，與工人和工程技術人員座談討論瞭解生產中取得的先進經驗，存在的薄弱環節、技術措施和發展前景等；瞭解鋼鐵生產的生產組織，產品成本和生產經濟效果；在教師指導下結合實習廠具體情況深入開展某些專題的調查研究，併為課程設計作資料準備工作；認真寫出書面實習報告。
二、實習環境（實習單位全稱、地址、實習單位性質、規模、簡介、所在部門、該部門主要工作、指導老師安排等內容）
此行生產實習地點是在河北省宣化鋼鐵集團有限責任公司宣鋼坐落在塞外歷史文化古城宣化，東距北京150公里，廠區緊傍京包鐵路和京張高速公路，交通發達，通訊便利，當地礦產資源豐富，是20xx年6月30日正式掛牌成立的河北鋼鐵集團（唐鋼、邯鋼、宣鋼、承鋼、舞鋼、礦業、國貿、財達證券、衡板、京唐等10個全資或控股子公司）中的一員，是國家重點大型國有企業。
目前宣鋼年鋼產量有600萬噸左右，宣鋼前身為龍巖鐵礦股份公司，創建於1919年，在1997年3月28日改製為宣化鋼鐵集團有限責任公司，現有資產總額139億元，在崗職工2.1萬人集團公司下屬礦山、焦化、鍊鐵、鍊鋼、軋鋼、動力、運輸等10個鋼鐵主體生產廠、12個輔助生產單位。主體生產設備有6座高爐：5#、6#、7#高爐500m3,8#高爐1350 m3，9#高爐1800 m3，10#、11#高爐2500 m3；6座轉爐：1#、2#、3#轉爐30t,4#、5#轉爐110t,6#轉爐150t；連鑄機6台；JN60-6型焦爐2座、JN60-82型焦爐2座、JN43-804型焦爐2座和從德國引進的全負壓回收焦化副產產設施；目前用於生產的燒結機主要有兩台規格為360m2；8m2豎爐2座、10m2 豎爐2座；軋鋼小型材生產線2條、熱軋帶鋼生產線2條、棒材生產線1條、高速線材生產線2條、焊管生產線3條、中型材連軋生產線1條、高強度棒材生產線1條；25000m3/h製氧機1台、15000m3/h製氧機2台、10000m3/h製氧機1台、5000m3/h製氧機3台，6000KW發電機組3台、TRT發電機組3台。宣鋼主要產品有線材、棒材、小型材、型材、熱軋帶鋼、焊管等。“十一五”期間，宣鋼以優化品種結構，提升產品檔次為重點，全面發展循環經濟，將宣鋼建設成為資本節約型、環境友好型、產品附加值高、具有抵抗市場風險能力的現代化鋼鐵聯合企業，成為華北地區重要結構用鋼精品基地。
我們實習的主要部門是宣化鋼廠鍊鐵廠鐵區、鍊鐵廠燒區、鍊鐵廠球團區、鍊鐵廠原料場，鍊鋼廠轉爐區、連鑄區、精煉區，焦化廠區，宣龍公司，型棒廠區。鍊鐵廠鐵區主要是負責將鐵礦原料及其它添加物送入高爐生產出鐵水（以備後續鍊鋼用）。在此部門老師安排我們做的是參觀高爐及其附屬設備，瞭解高爐進料和出鐵過程，客觀上去認識高爐冶煉過程所涉及的重要指標參數（高爐工長關心的數據、如何判斷懸料、料尺曲線、高爐順行、鐵水產品的質量影響因素、布料過程和布料矩陣、焦批、礦批、上料系統、生鐵生產成本組成等）。鍊鐵廠燒區主要負責將鐵礦原料配好並在燒結台車上燒結為合格的燒結礦。我們實習需要完成的任務是認識燒結設備、熟悉燒結的各流程及燒結所要控制的參數。鍊鐵廠球團區負責生產強度達標的球團礦用以和燒結礦搭配生產鐵水以及用作冷卻劑，我們要完成的實習任務是熟悉球團團生產流程，認識用於球團製造的各設備工作原理及規格、參數。鍊鐵廠原料場是將外購和本地的不同品味的鐵礦原料堆放好然後在混料倉內混勻送往後續鐵礦粉造塊。作為實習的我們則要做到了解宣鋼的鐵礦粉品位、原料場工作流程、設備工作原理和詳細規格參數（比如堆取料機、翻車機、皮帶運輸等）。鍊鋼廠轉爐區是決定鋼產品質量的至關重要環節，轉爐主要用於脱碳、脱磷、升温，將鐵水煉製成鋼水。在實習過程我們除了瞭解宣鋼的轉爐規格、轉爐鍊鋼生產流程以及各種散料和添加劑的加入方法、加入量外，還要掌握鐵水在鍊鋼前後的温度和成分變化。連鑄是將鋼水凝固成具體形狀的固體鋼坯的過程。我們要做的是通過實習將書本上學到的比較抽象的知識同現場的連鑄設備和連鑄流程結合起來，從而加深對對應專業知識的理解和認知。爐外精煉在鍊鋼中是為得到比初煉更高的生產率和更高的質量的鋼水而進行的“二次精煉”操作。宣鋼目前只有LF爐爐外精煉裝備。因此在實習前，老師給我們安排的任務是認識LF爐設備、學習LF爐精煉的四大制度、學習LF爐精煉中進行的工藝操作；最後，對於焦化廠（將煤煉成焦炭）、宣龍公司（小方坯經粗軋和精軋為高線）、型棒廠（小方坯經軋製成圓棒材、角鋼、鋼筋等），在這幾大實習部門，由於在校專業知識學習的特殊性，我們要做的是大致瞭解它們在生產線，對其建立一定的認識和了解。
三、實習內容（實習過程、實習內容）
（1）實習過程：這次暑假在鋼鐵企業的生產實習是較學校課堂學習更為直觀的一種主動性學習的平台，通過直面鋼廠生產現場的實踐增加我們對鋼鐵冶金方面的感性認識，同時鍛鍊運用所學理論知識去分析實際問題，培養理論聯繫實際的獨立工作能力。
實習不僅僅指在鋼廠的實習，還包含實習前在學校裏的實習動員、鍊鐵鍊鋼視頻的觀看等。實習進入熱火朝天的最關鍵時期是在我們到達實習地宣化鋼廠的階段，由於國宏偉老師和黃福祥老師的研究方向分別是鍊鐵領域和鍊鋼領域，在實習過程中他們共同協調我們在宣鋼的實習事宜。在實習期間，先主要是由國老師安排我們在鍊鐵廠的原料場、燒結區、球團區、高爐區、焦化廠的實習，然後是黃老師安排我們在鍊鋼廠的預處理脱硫區、轉爐區、精煉區、連鑄區實習，最後我們參觀了宣鋼型棒廠和宣龍公司的高線生產線。整個實習的內容大致分為以上三大部分，實習結束後，我們安全地返回學校，結束這次難忘的暑假宣鋼生產實習之行。
（2）實習內容：在宣化鋼廠實習的時間是20xx年7月19日至20xx年8月4日。實習期間，我有幸作為班上實習小組的組長之一，平時主要負責通知小組各成員實習事務，檢查小組出勤人數，帶領小組有序地進行生產實習。在此之前，我們在學校進行了實習的前期準備工作。
首先是出發前的20xx年7月13日的實習動員大會，集合07級冶金工程專業學生在學校逸夫樓105進行的動員大會由學院王福明老師主持。王老師依次從（1）介紹生產實習安排（2）着重強調實習安全重要性（3）提出實習期間所要達到的目標和需要完成的任務（4）實習期間保持作為北京科技大學學生的良好形象（5）闡述實習經費問題這樣五個方面逐步展開。之後，院楊世山老師再次對此次實習給予了指示，希望我們在確保安全實習的前提下認真實習，服從老師的指揮，順利成功地完成本次本科教學要求的專業生產實習。除此之外，楊世山老師還交代了實習前需要準備的一些實習物品、交代實習前看寶鋼鍊鐵鍊鋼錄像的通知。
在進入鋼鐵企業實習之前，我對於鍊鋼鍊鐵只有一個模糊的理解。7月15日，學院組織冶金工程專業6個班級在學校觀看了寶鋼的煉焦系統、各大高爐容量、高爐鍊鐵四大物料平衡系統、出鐵水、煤氣回收等錄像。另外，我們還觀看了寶鋼鍊鋼生產工藝系統、初軋生產工藝流程（鋼釘均熱—初軋—板坯冷卻—鋼坯連軋—鋼坯冷卻精整）、鋼管生產工藝流程、熱軋生產工藝流程、冷軋生產工藝流程、寶鋼連鑄新技術。這次契機讓是我學了專業課後第一次接觸鍊鋼鍊鐵畫面，對於我在進入鋼廠實習有很大幫助。
7月18日，在班幹部的組織下，我班全體成員坐火車從北京趕往宣化，經過4個小時的車程，我們便到了目的地——宣化。
在國老師和黃老師的帶領和指導下，我們已充分做好了實習的準備。7月19日，生產實習算是真正進入狀態。兩位老師帶領我們來到宣鋼會展中心參觀學習，學習宣鋼的發展歷程（貫穿“歷盡滄桑”—“千錘百煉”—“蓄力騰飛”—“跨越發展”—“面向未來”—“光榮榜”），瞭解宣鋼從成立至今所取得的成就和經歷的挑戰，還有宣化鋼廠現階段的生產設備結構。參觀結束後，老師召集班上各組長到宣鋼賓館會議室開會，和宣鋼人力資源部、培訓科及各生產部門代表商量此次實習的相關事宜。當日下午，王安仁老師在我們的住宿處召集大家開會，向我們講解實習方法、安全問題。第一天的實習就這樣順利結束了。
實習最重要的是保障安全，在此基礎上儘可能多的學習專業知識，這是我們此行的最重要目的。7月20日，終於要零距離投入宣鋼生產線上實習了。上午，飽含熱情和期待，我們來到宣鋼鍊鐵區大會議室進行高爐參觀前的安全培訓教育。鍊鐵廠宋老師除了向我們簡單介紹了宣鋼目前擁有的高爐設備情況外，着重對鍊鐵廠存在的危險因素和潛在威脅進行了細緻的剖析。另外，還以做安全試卷的方式向大家傳授實習安全知識。下午，我們的任務是參觀宣鋼10#高爐（容量2500m3）。在宣鋼工作人員的帶領下，我們來到10#高爐會議室，聽取經驗豐富的師傅給我們講授10#高爐的生產情況，在這個過程中，我學習到了很多以前不知道的東西。10#高爐有3個出鐵口、進入高爐的風温高達1200℃、採用的是並罐式下料、綜合焦比為540~550Ｋｇ／ｔ、煤比為１５０～１６０Ｋｇ／ｔ、下礦料採用７０％的燒結礦和３０％的球團礦（礦的綜合品位為５７％左右）．．．．．．不聽不知道，一聽真是大開眼界，原來高爐是這麼複雜的一個“龐然大物”。隨後，我們來到了１０＃高爐的現場參觀，高爐旁温度很高，環境比較差，我們圍繞高爐參觀了一圈。在老師的指引下，大家以小組的形式近距離觀察了纏繞高爐的３０個風口和噴煤口，掛看風口噴煤的過程。雖然實習比較艱苦，但是我覺得這是個很難得的學習機會，因此大家的積極性都非常地高。
在對高爐參觀了之後，7月21日我們在宣鋼鐵礦原料場進行實習。原料場可謂一個鋼廠的起點，鋼鐵冶煉所用的鐵礦原料都從這裏供應，我們依次參觀了翻車機—輸入組—堆取料機—四料條堆料—輸出組—大圓盤混料倉—成品混合料堆—輸出組—燒結……原料場通過地上地下皮帶和取料機實現原料輸送。由於宣鋼本身擁有的鐵礦原料量和原料品位不夠，所以必須向外界進口大量鐵礦粉，主要進口地有澳大利亞、巴西、印度、泰國等，這些進口鐵礦粉通過器械和火械運輸到原料場地。原料的質量直接影響造塊及後序鍊鐵工藝，進而間接影響鋼鐵產品的質量。帶隊的師傅每到一處都給我們細心詳盡地講解，後來回到會議室，領隊師傅以畫原料場流程圖的形式給我們梳理了當天的實習經過，增進大家對原料場佈局的宏觀認識。
參觀完原料場次日（7月22日），緊接原料生產線的流程，老師帶領我們在宣鋼燒結車間實習。在燒結車間，宣鋼的領隊師傅向我們介紹了目前宣鋼主要用於生產的兩台燒結台車，負壓抽風面積為4m×85m=360m2。以前的一些抽風面積較小的燒結機（如64m2）已經停產。目前還考慮引進一台大抽風面積的燒結機（550m2）。實習過程中，我們除了熟悉了燒結機的具體工作原理外，還從帶隊師傅那裏學到了燒結原料的許多學問：燒結料中除了大部分來自原料場的混合料外，還有小部分來自高爐返礦；添加的熔劑有生石灰（質量分數為7%）+輕燒白雲石（質量分數2.5%）+燃料+石灰石等；燒結礦的鹼度為2.0±0.8；燒結成品率可高達90%以上。在實習途中，宣鋼工藝員給大家特別強調了燒結中尤其重要的一點，就是燒結窯採用低温（1260~1280℃）燒結。原因是為了避免温度過高導致Fe2O3分解而不能生成還原性和強度都較好的複合鐵酸鈣（SFCA），而複合鐵酸鈣是很好的燒結液相，對鐵礦粉的固結起至關重要的作用。
7月23日，帶着新的期待，我們來到了宣鋼宣鋼鍊鐵廠第二球團車間進行參觀學習。實習開始，宣鋼的接待人員對我們進行球團工藝流程的理論教育，讓大家從宏觀上把握好球團工藝過程。不學不知道，一學才發現自己對球團的掌握知識微不足道的一小部分。球團從精粉料倉—乾燥滾筒—球磨機—造球圓盤機—鏈篦機—迴轉窯的每一步驟都舉足輕重地影響球團的質量。在球團過程細節方面，我們要學習的地方很多：造球開始前的滾筒採用逆流乾燥；造球圓盤採用的不是平放，而是47°的傾斜；鏈篦機可謂球團中最關鍵的設備，機速為1.85~2.0m/min，鏈篦機的三段與環冷機的三冷卻段緊密聯繫實現球團過程的熱量循環；迴轉窯焙燒温度大致為1250~1300℃，轉速為1.33r/min。在各部驟合理操作下，篩分出合格的球團顆粒尺寸在10mm~16mm為宜。
經過週末兩天的休息和調整，我又重拾了實習前的激情。7月26日，帶着勁頭，我們在9#高爐（容量為1800m3）作業區實習，並且今天是鍊鐵區實習的最後一天。我們滿載熱情來到宣鋼第四鍊鐵車間，9#高爐爐長熱情的接待了我們，在會議室裏通過爐長的對9#高爐的情況講解，加之從會議室裏的黑板上記錄的高爐各項指標參數，我們對宣鋼高爐的生產情況有了進一步瞭解。與宣鋼10#高爐相對比，9#高爐在容量上是最基本的不同，除此之外，焦比、燃料比、風口等也有細微的差別。國老師在實習前給我們安排的明確的任務，務必在實習過程中通過向宣鋼工作人員學習到（1）熱風爐的熱量走向（2）熱風爐的燃燒期、送風期、悶爐期、煤氣流量、助燃空氣流量（3）高爐工長關心的數據、懸料的判斷（4）高爐順行、鐵水質量的影響因素（5）高爐布料矩陣、礦批和焦批、上料系統等。在實習前老師將我們實習的任務提前安排好，這樣可以很有針對性地提高我們實習的效率，讓我們最直接地學到更多的專業知識，我想其他同學也同樣獲益於此。
如果説鍊鐵是鍊鋼的“前奏”，那麼我認為鍊鋼可以算是鍊鐵的“昇華”。於是在7月27日之後，主要黃老師負責我們在鍊鋼廠的實習。27日當天，我們來到鍊鋼廠會議總樓，鍊鋼廠的索主任對我們進行了詳細的安全教育培訓，如在鍊鐵區一樣，索主任細緻地剖析了鍊鋼區存在的安全隱患。之後的實習時由鍊鋼廠馬工師傅帶領，他不僅介紹了宣鋼轉爐的生產情況外，還從大方向角度講述了高爐鐵水在鍊鋼廠的流程：高爐鐵水—混鐵爐—預處理脱硫站—轉爐—LF爐外精煉……我們今天出了參觀噴Mg粉罐脱硫設備和混鐵爐外，下午還在LF爐主控室和LF爐精煉現場實習，今天的實習很充實。
轉爐是鍊鋼的核心環節。7月28日，我們開始在宣鋼轉爐區實習。從主控室裏的操作員那裏學習到，轉爐鍊鋼有一套複雜的操作工序：裝入鐵水、廢鋼—搖正轉爐—下槍—加散料、造渣—測温取樣—倒渣—出鋼（歷時5min）—濺渣護爐（歷時3min）—倒出剩餘爐渣……在實習過程我瞭解到，轉爐煤氣經高效噴霧節水洗滌器（濕法除塵）淨化後再經過旋流液輪脱水器到達煤氣櫃，然後送至用户。宣鋼4#轉爐的生產參數大致如下：氧氣供應時間為810S，爐鋼耗氧量為4700m3，供氧流量為22000m3/h，鐵水加入量為107t左右，廢鋼加入量為9~10t，鐵水温度1260℃，槍位1.6m，每爐鋼石灰加入量為3280~3700Kg不等。29日的實習地點依然是在宣鋼轉爐區，今天我們實習的過程主要是學習轉爐散料加料系統（散料經貯料倉—稱量鬥—彙總鬥—轉爐爐內）和現場觀看轉爐出鋼過程。
轉爐區之後便是在連鑄區的實習了。7月30日，在連鑄區的實習場所主要是在主控室和連鑄機生產現場。宣鋼有6台連鑄機，各連鑄機流數不盡相同。老師將大家分成兩小組的形式分別前後在主控室和連鑄現場學習。在主控室裏，我向裏面的師傅們瞭解到了很多宣鋼連鑄生產中的工藝設備和參數：每噸鑄坯耗鋼量1016t左右，大包容量為130~140t鋼水，大包下面採用2箇中間包承接（每個中間包下面有6個浸入式水口，其中5個用於生產），每個中間包裝鋼量為23~24t，開澆温度為1570℃，中間包温度為1546℃左右，結晶器的振動採用偏心輪振動，結晶器入口水温度39℃，出口水温度為44℃，宣鋼的連鑄機都是弧形連鑄機（弧半徑為9m），保護渣厚度一般為20~30mm，中間包的保護渣採用的是碳化稻殼，液芯長度一般在12~13m，冶金長度為30m左右，小方坯設計拉速在3.5~4.0m/s，實際最大拉速為2.5m/min。連鑄現場的參觀實習是按照連鑄生產流程的順序進行的，從大包鋼液—中間包—結晶器—二冷段—拉鑄坯—鑄坯切割—鑄坯成品進入軋鋼區……黃老師帶着我們小組在現場參觀的過程非常耐心給講解每個設備的工作原理，解開大家心中的疑惑。
週末過後，8月2日，我們的實習轉移到了宣鋼煉焦廠。由於我們現在所學的專業知識的侷限性，對焦化部分的涉及較少，因此老師要求我們主要學習的是焦化廠的生產流程：火運、汽運煤—煤廠—堆取料機—配煤倉—貯煤塔—煉焦爐—推焦—熄焦—焦炭。隨後，在焦化廠工作人員的帶領下，我們依次參觀了煉焦流程中的各設備廠房。
8月4日，我們的實習任務是參觀宣鋼型棒廠和宣龍公司高線生產線。在宣鋼鍊鋼廠部門會議室裏，宣鋼的一名技術員用PPT給我們講解宣鋼“型棒廠型、棒車間工藝及技經指標”。講解的條理很清楚，第一大部分是棒材車間棒材生產線簡介，第二大部分是型材車間的型材生產線簡介。從會議室出來後，我們來到型棒廠參觀，依次參觀了加熱爐、主控室、軋機，觀看軋機將小方坯軋製成圓棒材的過程，途徑了角鋼、鋼筋的存放車間。下午，我們來到宣龍公司參觀高線的生產過程。宣鋼高線共有3條生產線（一線於20xx年投產，年產品量35萬噸；二線於20xx年投產，年產品量45萬噸；三線於20xx年投產，年產品量為60萬噸）。由於時間的限制，我們只參觀了三線的生產車間，三線共有18架短應力軋機，採用蓄熱式加熱爐，加熱能力為150t/h，開軋温度為1020℃左右，吐絲温度為1030℃左右（視鋼種而異），初軋採用降温軋製，精軋採用升温軋製，整個軋製過程耗時70S左右。
四、總結（實習體會、意見或建議）
（1）實習體會：在酷暑難當的實習期間，兩位老師非常辛苦、認真負責為我們班的實習聯繫實習單位、商量實習的各種繁瑣事宜，我覺得國老師和黃老師為我們這次暑期生產實習付出了很多辛勞。在實習過程中，國老師和黃老師始終貫徹保障大家安全並儘可能學到更多知識的原則給我們灌輸安全意識、安排實習所要完成的任務，大大提高了效率，這是大家有目共睹的。
對於馬上要進入大四階段的我們，已經學過了冶金傳輸原理、冶金物理化學、金屬學、鍊鐵學、鍊鋼學、凝固原理與連鑄工藝等專業課，對專業知識有一定的掌握，捫心自問，我們對於踏上鋼鐵企業參加工作、或是繼續前行做研究還沒有做好充分的準備。生產實習是一個增長我對專業領域見識的平台，是一個從大學校園走向社會的過渡，是一個在本專業領域繼續深造的樞紐。
從自身的體會來講，我有種特別強烈的感受。大三的學習就這樣結束了，而大四的專業課程也並不是很多，不管在大學的這幾年學習成績如何，我認為僅把它當做一種階段性的對自己付出努力的短期回饋才合適。眼前最重要的是在畢業前放平心態，重新給自己定位，着實梳理和鞏固所學的專業知識。對於今後的發展趨向，我不免有點茫然，而且我相信其他同學中也有很大一部分人會有這樣的體會。實習之前，對於高爐、轉爐、精煉爐、連鑄設備所知道的在實習之後才發現竟是那樣的少，比如説對高爐的進料系統、熱風爐的工作原理、熱風爐如何往高爐內送熱風、針對高爐懸料的解決辦法等並沒有清晰地思路；還有比如説轉爐在脱碳過程的操作流程、濺渣護爐的具體操作、散料的加入順序和加入量等，這些都是我在學校裏一時難以真正吸收為己用的知識；精煉爐和連鑄機也同樣，老師們在課堂上不斷重複給我們講解，但是如果沒有經過現場親身感受，對與這些設備的工作情況的理解永遠只會停留在膚淺的表面，很難深入其本質去分析問題。我記得在轉爐區觀看宣鋼4#轉爐出鋼過程，在實習之前只會用“出鋼”二字概括了這個過程，其實它並不是一個如此簡單的事情：經過取樣合格後，擋渣機裝上擋渣球（成分為鑄鐵加耐火材料）推向轉爐，然後傾斜轉爐倒出鋼水（倒鋼水過程由於碳成分不合格還要加入生炭進行拉碳），鋼水在出鋼口位以下時將擋渣球堵住出鋼口（防止轉爐渣隨鋼水一同流出）再倒完鋼水，最後濺渣護爐，再將擋渣球推入轉爐的剩渣中一同倒出。這個放擋渣球的時間也是相當關鍵，若時放得太早則由於擋渣球密度介於鋼水和渣之間的緣故而不能停留在出鋼口，並且擋渣球由於在鋼液中停留時間太長會融化在鋼水中，影響鋼液的成分，若放得太晚，由於出鋼太多，鋼液麪在出鋼口位以下則會導致大量鋼渣隨鋼水流出，只有在恰當時間既能出鋼又能擋渣才會有最好的效果。
生產實習既是一次難得的學習機會，也是千金不易的查缺補漏的機會。不久的將來，我們即將走向實習地這樣的崗位，在這之前，我們提前去“體驗”鋼鐵企業的工作環境，可以增長我們對鋼鐵領域工作場所的接受力，為以後真正投入工作做好準備。通過這樣的一次生產實習，我明白了自己僅在學校裏學習的不足，發現自己還有很多地方都不懂，對冶煉的大部分數據沒有一個清晰的概念。實習過程中，每天都要接觸非常多的工藝參數，雖然不能僅依靠這一次實習掌握，但是在不斷的重複和學習中，我發現自己還是學到了不少東西。另外，這次實習讓我發現了自己欠缺的地方，幸好還有一年的大學本科生活，這一年我更明確自己努力的方向，紮紮實實彌補之前學習中留下的空缺。
（2）一些建議和意見：我認為這次的實習覆蓋面比較廣，這對拓展我們學生的視野很有幫助。但是，由於實習地的設施條件等的限制，比如宣鋼的爐外精煉只有LF爐、轉爐和高爐規模不是很大，這樣對這方面的知識吸收就難免會有一定的瓶頸，所以在以後的實習中如果可以見識各方面更為齊全的企業生產線對拓展視野會更有幫助。在實習安排方面，我覺得這次我班由國宏偉老師和黃福祥老師搭配帶領實習比較好，他們的研究領域分別是鍊鐵和鍊鋼方面，這樣有助於作為學生的我們更針對性地獲取知識和提高實習效果。雖然宣鋼目前的生產設備還不是特別齊全，但是在這次實習過程中，我們受到了宣鋼的熱情接待，非常愉快地度過了一次充實的生產實習，鑑於這次宣鋼大維修的因素，我們不得不小心再小心，有些設備區只能跳過了，雖然有點遺憾，但是我們還是很理解這樣的特殊情況。
五、致謝
我誠摯感謝宣化鋼鐵集團有限責任公司，感謝宣鋼工作人員的接待和幫助，由衷地感謝國宏偉老師和黃福祥老師認真負責的指導和帶領我們實習，感謝我們小組的其他成員這麼久以來對我的幫助和支持，感謝你們讓我在這個暑假度過一次難忘而又充實的專業生產實習！
謝謝！
路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索。路修遠以多艱兮，勵以遠達得志期。自攀於冶金門徒日，莫妄他圖，志定窮盡吾所可為之力，謙恭思進，求學冶金術，唯滿載而後行，施之。
暑假的到來同時標誌着我大三學習的結束，每年此時的暑期生產實習隨着期末考試的結束而徐徐拉開帷幕。
一、實習背景（實習目的、實習要求、實習場所、實習起止時間）
（1）實習起止時間、場所：我班本次專業生產實習是自20xx年7月19日至20xx年8月4日在XX鋼鐵有限責任公司進行，由學院XX老師帶隊對XX原料廠、鍊鐵區、鍊鋼區、連鑄區、型棒廠和XX公司高線生產區等主要廠區生產線進行參觀學習。
（2）實習目的：此行前往XX鋼鐵集團有限責任公司的生產實習是在已完成了鋼鐵冶金生產過程與工藝的認識實習，已學習了金屬學、傳輸原理和鋼鐵冶金學（I、II）的基礎上進行的。這次生產實習的目的在於通過組織學生參加專業生產活動：培養學生進一步學習生產技術的實際知識，鞏固和深化所學的專業及基礎理論知識；培養和提高學生學習和掌握面向生產、深入實踐對生產實際問題 進行調查研究的方法；培養和提高學生學習理論聯繫實際分析解決問題的能力和獨立工作的能力；培養學生學習現場的生產、技術、質量控制、勞動、經濟等各方面管理知識，增強學習經濟、管理觀點；堅定和加強學生為四化建設努力學習，面向生產第一線的思想和觀點。
（3）實習要求：參加專業生產崗位的各項生產活動，包括必要的勞動，瞭解和熟悉專業生產流程和相應的操作規程，學習工人和工程技術人員的實際操作經驗，掌握操作要領；瞭解和熟悉生產工藝流程的主要設備，其工作原理和性能，主要工藝參數和指標；通過調查研究，與工人和工程技術人員座談討論瞭解生產中取得的先進經驗，存在的薄弱環節、技術措施和發展前景等；瞭解鋼鐵生產的生產組織，產品成本和生產經濟效果；在教師 指導下結合實習廠具體情況深入開展某些專題的調查研究，併為課程設計作資料準備工作。
二、實習內容（實習過程、實習內容）
（1）實習過程：這次暑假在鋼鐵企業的生產實習是較學校課堂學習更為直觀的一種主動性學習的平台，通過直面鋼廠生產現場的實踐增加我們對鋼鐵冶金方面的感性認識，同時鍛鍊運用所學理論知識去分析實際問題，培養理論聯繫實際的獨立工作能力。
（2）實習內容：在XX鋼廠實習的時間是20xx年7月19日至20xx年8月4日。實習期間，我有幸作為班上實習小組的組長之一，平時主要負責通知小組各成員實習事務，檢查小組出勤人數，帶領小組有序地進行生產實習。在此之前，我們在學校進行了實習的前期準備工作。
在進入鋼鐵企業實習之前，我對於鍊鋼鍊鐵只有一個模糊的理解。7月15日，學院組織冶金工程專業6個班級在學校觀看了寶鋼的煉焦系統、各大高爐容量、高爐鍊鐵四大物料平衡系統、出鐵水、煤氣回收等錄像。另外，我們還觀看了寶鋼鍊鋼生產工藝系統、初軋生產工藝流程（鋼釘均熱—初軋—板坯冷卻—鋼坯連軋—鋼坯冷卻精整）、鋼管生產工藝流程、熱軋生產工藝流程、冷軋生產工藝流程、寶鋼連鑄新技術。這次契機讓是我學了專業課後第一次接觸鍊鋼鍊鐵畫面，對於我在進入鋼廠實習有很大幫助。
三、總結（實習體會、意見或建議）
（1）實習體會：在酷暑難當的實習期間，兩位老師非常辛苦、認真負責為我們班的實習聯繫實習單位、商量實習的各種繁瑣事宜，我覺得老師為我們這次暑期生產實習付出了很多辛勞。在實習過程中，老師始終貫徹保障大家安全並儘可能學到更多知識的原則給我們灌輸安全意識、安排實習所要完成的任務，大大提高了效率，這是大家有目共睹的。對於馬上要進入大四階段的我們，已經學過了冶金傳輸原理、冶金物理化學、金屬學、鍊鐵學、鍊鋼學、凝固原理與連鑄工藝等專業課，對專業知識有一定的掌握，捫心自問，我們對於踏上鋼鐵企業參加工作、或是繼續前行做研究還沒有做好充分的準備。生產實習是一個增長我對專業領域見識的平台，是一個從大學校園走向社會的過渡，是一個在本專業領域繼續深造的樞紐。
從自身的體會來講，我有種特別強烈的感受。大三的學習就這樣結束了，而大四的專業課程也並不是很多，不管在大學的這幾年學習成績如何，我認為僅把它當做一種階段性的對自己付出努力的短期回饋才合適。眼前最重要的是在畢業前放平心態，重新給自己定位，着實梳理和鞏固所學的專業知識。對於今後的發展趨向，我不免有點茫然，而且我相信其他同學中也有很大一部分人會有這樣的體會。實習之前，對於高爐、轉爐、精煉爐、連鑄設備所知道的在實習之後才發現竟是那樣的少，比如説對高爐的進料系統、熱風爐的工作原理、熱風爐如何往高爐內送熱風、針對高爐懸料的解決辦法等並沒有清晰地思路；還有比如説轉爐在脱碳過程的操作流程、濺渣護爐的具體操作、散料的加入順序和加入量等，這些都是我在學校裏一時難以真正吸收為己用的知識；精煉爐和連鑄機也同樣，老師們在課堂上不斷重複給我們講解，但是如果沒有經過現場親身感受，對與這些設備的工作情況的理解永遠只會停留在膚淺的表面，很難深入其本質去分析問題。我記得在轉爐區觀看鋼鐵4#轉爐出鋼過程，在實習之前只會用“出鋼”二字概括了這個過程，其實它並不是一個如此簡單的事情：經過取樣合格後，擋渣機裝上擋渣球（成分為鑄鐵加耐火材料）推向轉爐，然後傾斜轉爐倒出鋼水（倒鋼水過程由於碳成分不合格還要加入生炭進行拉碳），()鋼水在出鋼口位以下時將擋渣球堵住出鋼口（防止轉爐渣隨鋼水一同流出）再倒完鋼水，最後濺渣護爐，再將擋渣球推入轉爐的剩渣中一同倒出。這個放擋渣球的時間也是相當關鍵，若時放得太早則由於擋渣球密度介於鋼水和渣之間的緣故而不能停留在出鋼口，並且擋渣球由於在鋼液中停留時間太長會融化在鋼水中，影響鋼液的成分，若放得太晚，由於出鋼太多，鋼液麪在出鋼口位以下則會導致大量鋼渣隨鋼水流出，只有在恰當時間既能出鋼又能擋渣才會有最好的效果。
生產實習既是一次難得的學習機會，也是千金不易的查缺補漏的機會。不久的將來，我們即將走向實習地這樣的崗位，在這之前，我們提前去“體驗”鋼鐵企業的工作環境，可以增長我們對鋼鐵領域工作場所的接受力，為以後真正投入工作做好準備。通過這樣的一次生產實習，我明白了自己僅在學校裏學習的不足，發現自己還有很多地方都不懂，對冶煉的大部分數據沒有一個清晰的概念。實習過程中，每天都要接觸非常多的工藝參數，雖然不能僅依靠這一次實習掌握，但是在不斷的重複和學習中，我發現自己還是學到了不少東西。另外，這次實習讓我發現了自己欠缺的地方，幸好還有一年的大學本科生活，這一年我更明確自己努力的方向，紮紮實實彌補之前學習中留下的空缺。
實習到現在已有兩個多星期的時間，在這一段時間裏我瞭解了很多學校沒有
學到的東西。最初學習了一些與軟件開發有關的基本知識，包括質量意識，項目研發流程，配置管理，工具與評審，安全意識培養等等。質量意識的學習讓我對質量有了更深刻的瞭解，對企業來説質量就是對客户需求的滿足，有一套很完善的業務流程體系來滿足客户的需求顯得尤為重要。克勞士比曾經説過：質量的定義是符合要求，而不是”好”，這句話完全切合質量的要求。在產品的開發過程中需要各個部門合作的同時也必須有一套完備的軟件開發流程，包括七個技術評審點，四個決策評審點，一個發佈點，一個GA點。在這個環節就反應了團隊合作的重要性，一個項目的完成離不開團隊中的任何一個人，不管他是開發，測試，質量或是配置管理人員。在整個過程中能力成熟度（CMM）也有很重要的作用，它對軟件的描述，定義，實施，測量，控制和改進等過程提供指導，分為初始級，可重複級，以定義級，以管理級和以優化級五個不同的等級。軟件的開發過程也根據項目特點分為瀑布型和迭代性。
配置管理課程讓我認識了這個軟件開發過程中非常重要的一環，它有效的保證了產品的完整性，一致性和可追溯性。在此過程中有啟動與計劃產品的配置管理，配置標識，基線建立（使開發人員保持同步），管理配置庫，變更管理，配置狀態發佈，配置評審，軟件版本管理（SVN），配置管理移交與關閉。在配置管理中很重要的還有配置項，基線和版本。其中配置項是一致性和可視性的基礎；基線確保了團隊中所有的開發人員工作保持一致，明確了責任人。在我的認知裏配置管理最大的優點就是保證了所有的人員的操作都是基於最新的版本，我們在工作過程中也可以很方便的查找到之前做的版本。我們經常説團隊合作對於軟件開發來説很重要的，但是一般都是分工合作所以我們需要通過SVN等團隊管理工具互相配合完成整個系統的開發工作。另一方面，我從剛開始的只知道開發和測試到現在明白一個優秀的系統的開發需要很多很多的環節，一環套一環，任何一個小螺絲鬆掉都會造成巨大的損失，不僅僅是金錢上的，有的事故導致顧客的身體健康受到威脅。11年的動車事故就造成了許多人的受傷，更有甚者造 成死亡。這麼大的傷亡原因就是系統中某一個小部分出了問題，它讓我深深的意識到軟件行業必須要做到百分之百的嚴謹，所以在以後的工作中我也會更加的耐心更加的細心。
第一週的學習主要是科普了一些關於系統開發過程中許多重要的組成部分，第二週就具體模擬了網上鮮花銷售系統的實現。在眾多的選題中我們最後決定了這個題目，首先我們認為大家因為都經常網購，對這個系統包含那些模塊比較瞭解，這樣很快就可以討論出大的框架；另一方面這個系統的一般需求比較簡單適合我們短時間來完成。唯一的不足時鮮花銷售系統的前台設計需要很多精美的鮮花照片這個是我們在後期沒有辦法完成的。選定系統後我們開始了緊張的工作。
在一定程度上來説這也是我第一次如此完整的參與一個系統的完成，在此期間遇到了很多困難，有很多地方都不是很懂，但最後都在我的隊友的幫助下克服了。短短一週的時間從最初的開工會，需求分析説明書，概要設計，詳細設計，代碼實現，到最後的測試。時間很緊張我學到的東西也很多很多。開工會主要確定了我們將要做什麼系統，每個人擔任怎樣的角色，系統要用的開發語言，用什麼框架等等。在這個過程中我加深了對資料開發人員，配置管理員，系統設計工程師，模塊開發工程師等角色的認識。需求功能説明書主要是對這個系統將要完成的功能進行分析，從而得到它的主要模塊，根據模塊分析完成該項目有幾張表，每張表又有哪些內容。
一天的時間大家都在進行頭腦風暴，根據自己在學校學的東西和自己的實踐經驗説出自己的看法，然後對大家的意見進行分析，整合得到最後的結論：分四個模塊，用户模塊，商品模塊，訂單模塊，付款模塊，但由於時間比較緊張而付款模塊工作量又比較大，完成起來不太契合實際情況所以我們主要實現前三個模塊。用户又分為普通客户和系統管理員用户兩種，用加一個字段的方法對這兩種用户加以區分；用户可以完成的操作員登陸，註冊，修改自己的信息，查看商品信息以及訂單信息。商品模塊的主要功能是對商品信息的增加，刪除，修改，查看；訂單模塊的主要功能是對商品進行增加，刪除，修改，查看，其中花的品種也是通過字段加以區分，這樣可以大大減少表的張數又能清楚地區別開花的種類，顏色等特性。概要分析主要是寫出開發該系統的主要目的，它的使用人羣，畫出系統的功能模塊圖以及E-R圖，時序圖，直觀的表示出系統的內部結構。詳細設計主要是建立數據庫，完成代碼的編寫，順利實現預期功能。
在這個過程中代碼的註釋和編碼風格也是一大學習的要點，適當的註釋和好的編碼風格可以讓測試人員和審核代碼的人更清楚的明白你的意思。最後是測試環節，這是系統交付前的最後一道程序，我們要儘可能站在客户的角度上分析該系統的功能是否符合客户的需求，前台的設計是否合理美觀讓進入這個網上鮮花銷售的人有一個舒服，喜歡的感覺。在此過程中我 們每天完成預期的動作後會對大家的成果進行整合，然後是集體討論驗收，看看大家有沒有做的不好的地方，最後在這個版本的基礎上出一個修改版本。這個過程也是給我印象比較深刻的，第一天的時候大家作完分給自己的工作進行自查之後就把東西發給項目經理，由項目經理進行整合檢查。但由於一個人的力量畢竟有限，而且自己整合之後的很多問題是自己檢查的時候會忽略的，這就導致我們第一天上交的結果有很多細節問題出現，當文件被放到投影儀上的時候我們自己都覺得犯得問題太過基礎，感歎為什麼當時自己沒有看見。為了防止類似的問題再一次發生我們在後來把文件放到投影儀上，大家坐在一起説説哪些地方做的好，哪些又是不應該出現的。
大家集思廣益出的修改版本就更加嚴密和準確。一週後這個系統順利完成了，雖然存在很多的不足，但在整個過程在我們也學會恨多東西，不在像以前一樣有一個大概的想法就開始寫代碼而是學會分析好一切，不但要分析就還要把分析的結果實實在在的反應到紙上，在根據這些東西寫代碼。這樣就很大程度保證了你的代碼質量和預期的切合度比較高。
兩週的實習已經畫上句號，但學習卻沒有結束，相反我感覺才剛剛開始。在學校學到的東西和在實踐中是不一樣的。學校學的東西很死，知識面也比較窄以前做的練習的項目實用性也不是太強，實踐讓我覺得更有壓力，因為身邊有太多太多專業技能很強的人，他們都擁有豐富的實戰經驗，同是和他們聊天接觸到的層面也更加豐富，在這樣的環境下我會進步的更快。在這短短的時間了我學到了很多東西，交到了很多新朋友，在他們身上有很多值得我學習的地方，或許是很強的專業技能，或許是極好的耐心，開闊的視野，良好的邏輯思維能力。。。這所有的一切都讓我更加堅定以後的路。在這段時間我的專業知識得到了很大程度的拓展同時也讓我更加喜歡這個行業。我們以後完成的系統不再只是在電腦上運行一下，測試它可以順利完成預期功能那麼簡單。一個大的項目需要好幾十人用數月的時間來完成，你參與完成的項目很有可能就是你哪一天用到的一部手機或是在賣場用到的某一個簡易操作，那個時候你才會更加深刻的體會到軟件這個行業的魅力。因為這份魅力我有了更加堅定的決心會在以後的生活和學習中努力充實自己。學無止境，這個行業每天都會有不一樣的精彩，我只有不斷地吸收養分壯大自己才會在未來在自己喜歡的道路上走的更遠更久。
一、企業介紹
1、太鋼的發展歷程
XX鋼鐵（集團）有限公司（簡稱太鋼，英文簡稱tisco）始建於1934年，地處汾河之濱龍城XX，佔地面積約8.51平方公里。太鋼堅持綠色發展，大力倡導節約、環保、文明、低碳的生產和生活方式。經過幾代太鋼人的不懈努力，創造了今天繁花似錦的花園式鋼城。
太鋼產品遠銷30多個國家和地區。營業收入超過1000億元人民幣，綜合實力居國內鋼鐵行業前列。太鋼先後獲得“全國質量獎”，全國20家“最具社會責任感企業”、“全國企業文化建設優秀單位”、“全國模範勞動關係和諧企業”、“山西省模範企業”、“山西省五一勞動獎狀”等榮譽，被中宣傳部和國務院國資委選樹為全國九家國有企業改革發展典型之一。
太鋼堅持推進國際化經營實施海外資源開發參與山西省內煤炭資源整合推動煤鋼戰略聯盟構建起安全、穩定的戰略供應鏈加快建設不鏽鋼生態工業園發展。同美、德、法、英、日、韓、澳大利亞等80多個國家和地區保持穩定的經濟貿易關係。
2、太鋼的專業技術
太鋼是我國以板材為主的特大型鋼鐵聯合企業和最大的不鏽鋼生產企業，擁有鐵礦石等鋼鐵冶煉原料的採掘與加工、冶煉及冶金設備及備品備件製造等方面先進技術裝備，擁有國際先進水平的冶煉——精煉——連鑄——熱軋——冷軋全流程不鏽鋼生產線。
2002年以來，太鋼經過大規模的技術改造和新不鏽鋼工程的建設，主要生產裝備達到了世界領先水平，鍊鐵系統有1座4350立方米高爐、1座1800立方米高爐、1座1650立方米高爐；鍊鋼系統有擁有世界先進的、具有專利技術的90噸k—obm—s頂底復吹不鏽鋼轉爐，90噸lf不鏽鋼精煉爐、90噸vod精煉爐、連鑄機及配套工程。
新不鏽鋼系統又建成了150噸電爐、160噸轉爐、160噸aod爐、160噸lf爐，以及2150直弧型連鑄機形成了完整的轉爐煉不鏽鋼生產線；熱連軋系統主要有1549和2250兩條先進的生產線；不鏽鋼冷軋有兩個生產區域，年產能分別為90萬噸和150萬噸，裝備均為當今世界最先進的設備，有11台先進的冷板帶軋機以及30多條各種鋼卷處理線等。
二、實習過程介紹
20XX年x月15日，在xx、xx等老師的帶領下，我們來到了太鋼的第一站——渣山。剛進入渣山，就感覺進入了一個小花園。小橋流水，鳴禽雀躍，魚肥荷美，美不勝收，這樣形容它絲毫不為過。在想象中污染最嚴重的地方，我們卻體會到什麼叫環保式的工廠，也感受到太鋼以人為本，與自然和諧的文化。隨後在這種美的帶領下，我們開始了渣場學習之旅。
三個月的實習已經結束了不管過程如何在實習的這兩個月中真的學到了好多東西，學到了好多課堂上學不到的東西，這次實習時間雖短暫，但收穫頗多。
實習的第一天，我來到了工廠，聽到那機器的嗡嗡聲，和看那員工熱火朝天的工作環境 ，使我目不暇接，不知所措，這是個國家級中型熱軋軋鋼廠，在領導的安排下，進廠的第一件事是安全教育，經安全考試合格後才分配了崗位，我的崗位是打牌室，室內有兩台電腦，一台是電子過榜電腦 ，另一台是全自動控制打牌機，在師傅的安排下我坐在電腦前，師傅給我講了一些注意事項，然後拿起兩個牌放在打牌機的卡子上，一按鍵就自動打起牌來，我心裏想就這麼簡單，我一看就會了，我拿起牌又要打，師傅且説；打牌，得分批號和爐號，好的我知道了，我打完了一批，接着又打下一批，下一批打完後師傅説我打錯了 ，一看才知道換了批號沒換爐號 。標牌是掛在鋼筋上的，上面標着廠址、規格、生產日期、和生產班次。也就是説如果售出的鋼材有什麼質量異議，跟着標牌可以查到生產廠家和班組，如果標牌打錯了，就所以混批混號的質量事故。啊；下我一跳，一個小小的標牌有這麼重大的責任。
後來，我在工作中特別的操心，認真的學習每一項工作，得到了師傅的一致好評。
時間飛馳，轉眼一個月過去了，我學會了打牌又學會了打捆，接下來我想學一下焊工技術，在我的強烈要求下，領導終於同意了。第二個月我就開始學電氣焊了，進了電氣焊班之後，做的第一件事還是講安全，電氣焊是一種特種作業，稍微疏忽就可能釀成大禍，它存在的危險有：爆炸、着火、以及對本人的傷害，所以説安全在任何崗位也是講得最多的事。進入崗位的第一天我認識了電氣焊所用的工具，正好班組在下料，我看着師傅們乾得很簡單，我想試一試，我接過割槍，開開乙炔和調節氧氣手柄，我沒帶打火機，這時師傅拿了出來，第一次點火心裏有些膽確，險些燒住手，把火焰調到最佳開始操作，把火焰對準鋼板的邊緣開始預熱，等把鋼板燒紅了之後，慢慢開割槍上方的高壓氧手柄，順着劃線往裏走，這時候我的手有些發抖，割槍嘴也就不由得偏離了劃線，割得很不整齊，結果把那塊鋼板割費了，不管怎樣總算把這一道線割掉了，看來無論幹什麼工作都不是一件容易的事。後來我在一塊廢鋼板上練了很久。我正練得起勁，師傅説；學會了下料，下面學焊接，他拿來兩根圓鋼，讓我把兩根圓鋼焊接起來，我小心翼翼的拿起焊把，把兩根鐵棒放平在地面上，接着在圓鋼上引弧，漸漸過渡到鐵棒上，現將鐵棒兩端焊接起來，然後再從頭至尾的運條，由於運條的鐵棒中間的時候速度快了一點，以至於留下了一條裂縫，我願以為再用電弧焊一下這個地方就可以了，沒想到補焊的地方與之前焊的很不協調，於是，師傅告訴我再將整個焊縫焊一遍近，看起來比較整齊，焊完後果然比剛才焊得好看多了。
在以後的日子裏一有時間我就幹，慢慢的找到了感覺，幹得也越來越好。這才是第一步，以後要學得還很多，我慶幸我學的機械電子這個專業，在任何地方都能用上，製圖下料和看圖紙。
今天班長拿來一張簡單的圖紙説：這項任務有你自己來完成，用料有40mm角鋼、6mm鐵板，我接過圖紙看了一下，是一個小平台，尺寸是： 長、寬、高分別是：500mm，400mm，500mm，我拿出石筆和直角尺在角鋼上划起來，500mm的4根、400mm的4根、320mm4的根，然後又在鐵板上劃出400x500mm，畫完後我拿起割槍開始下料，下完料後是連接，我把角鋼放在工作平台上，對齊後開始焊接，把框架連接好後再拔下好的鐵板放在框架上焊好，這項工作就基本完成了，然後用銼刀和砂紙打磨、刷漆，班長笑了笑説：不錯，我的心裏也很高興。這是我實習三個月來的第一件作品，也是我最滿意的作品。
通過這三個月的實習生活，使我的思想有了很大轉變，回想起剛進公司那呆板無知的樣子，面對一個個陌生的面孔，使我很無助，憑着我強大的自信心，我挺了過來，也讓我深刻體會到社會生活的競爭是如此的激烈。在生產一線完全不同於市裏的營業部門，和事業部門，勞動強度是如此的強大，也讓我深刻體會到，只有擁有自信心才能克服一切，去實現自己的理想，創造自己的人生價值。
實習，是開端也是結束。在書本上學過很多理論，但從未付諸實踐過，也許等到真正運用時，才會體會到難度有多大。在今後的工作和生活中，自己需要更加努力的奮鬥下去。
實習的同時也讓我瞭解到了自己的不足，我會繼續努力，完善自我。對於指導老師的用心輔導和精心安排我表示由衷的感謝。
1、實習概述；1.1實習目的和意義生產實習是專業教學中的重要環；1.2實習時間：8月29日—9月23日；1.3實習地點：武漢平煤武鋼聯合焦化公司；1.4實習要求：實習期間認真遵守焦化廠裏的有關規；2.生產實習主要內容；由於這次實習人數較多，分為五個組，所以我們實習崗；2.1備煤車間的實習；我們小組在9月14號到備煤車間實習；爐提供大量優質的配合煤用於煉焦；堆
1、實習概述
1.1實習目的和意義 生產實習是專業教學中的重要環節，這次在實習廠—武漢平煤武鋼聯合焦化公司（後簡稱武鋼聯合焦化廠）主要崗位的生產勞動，現場參觀，現場教學和討論，讓學生熟悉焦化廠的組成，生產工藝主線的生產原理和工藝流程以及主要生產設備；瞭解主要工藝環節的操作指標的制定依據和測試方法。運用所學基本理論知識，聯繫實際分析和理解主要生產工藝主線的關鍵操作的作用和原理，為專業課的學習打好基礎。增強我們學生觀察事物，發現問題，分析問題的能力，開闊學生的眼界，增強對自己所學專業的熱愛，樹立良好的專業思想。
1.2實習時間：8月29日—9月23日
1.3實習地點：武漢平煤武鋼聯合焦化公司
1.4實習要求：實習期間認真遵守焦化廠裏的有關規定，時時處處注意安全。服從命令，聽從指揮，遵守作息制度。積極認真地參加生產勞動，真正做到不怕苦不怕累，虛心向工人師傅請教，積極主動學習。認真上好實習現場課。尊敬廠方各級領導，工人師傅和技術人員。實習結束後按照要求寫好實習報告。
2、生產實習主要內容
由於這次實習人數較多，分為五個組，所以我們實習崗位沒有按照焦化廠生產工藝流程來參觀，而是相互錯開參觀不同的車間及崗位。下面介紹實習主要內容時我就不按時間順序，按焦化廠的主要工藝流程來介紹。
2.1備煤車間的實習
我們小組在9月14號到備煤車間實習。備煤車間主要任務是為焦
爐提供大量優質的配合煤用於煉焦。備煤車間可以説是整個焦化廠的大腦，是焦化廠的主要原料，是一切生產的根本。其重要性是毋庸置疑的。配煤工序就是將多種單種煤按適當的比例均勻混合，以制的所要求的焦炭質量。配煤即可保證焦炭的質量，又可合理利用煤炭資源，還可增加化學產品。武鋼焦化廠的備煤工序主要是：外購的洗精煤經過翻車機倒入受煤坑再經過皮帶運輸到堆取料機轉到煤場分別按單種煤堆放。在用煤時通過堆取料機將煤取去通過皮帶運輸到配煤槽，按一定比例將多種單種煤混合後運到破碎機破碎到合適粒度，送到焦爐煤塔備用。 外購洗精煤-----翻車機----=受煤坑 皮帶。堆取料機 堆煤場
堆取料機。皮帶 配煤槽 皮帶。破碎機 焦爐煤塔
武鋼焦化廠配合煤主要用10種單種煤：氣煤。肥煤。焦煤。廋煤。氣肥煤。貧煤，貧瘦煤，1/3焦煤，2/3焦煤，1/2粘煤。外購煤通過全自動的翻車系統送到煤坑，沒有采用其它小型焦化廠的車輛運輸，大大減少佔地面積，更加高效處理來煤。單種煤採用“先混後破碎”的方式送到煤塔。這種方式沒有“先破碎後混”配煤比例精確，但實際操作更經濟更省力。可以減少破碎機皮帶的數量，更利於觀測。最後我們到配煤中控室現場觀看技術員的調度工作，可以説整個備煤工序的連續流暢的運行都離不開中控室。在這裏我們可以清晰的看到大型焦化廠的自動化程度。
2.2煉焦車間
這次我們一共到三個煉焦車間參觀實習了。煉焦車間可以説是整
個煉焦廠的心臟，焦爐是生產焦炭的重要設備。武鋼聯合焦化廠都是JN型的頂裝焦爐—採用頂部裝煤方式，用高爐煤氣側入式加熱。這和其它一些搗鼓焦爐不同，其焦爐更大更高，單孔裝煤量更多。焦爐爐體
的主要結構有蓄熱室，斜道區，立火道，燃燒室，炭化室，裝煤孔，上升管孔等（附圖書145頁）。（另簡單介紹主要設備如四大車護爐設備等500字差不多）
煉焦車間主要工藝流程是：
煤塔-----裝煤車 裝煤孔 炭化室一定的結焦時間-推焦-----熄焦----涼焦----篩選。
也就是説焦爐煤塔的備煤裝到裝煤車之後，通過重力作用，用螺旋裝置定量的裝到已經推完焦的炭化室中，隔絕空氣乾餾，經過一定的結焦時間（一煉焦廠是19小時左右）生成成熟的焦炭，機側用推焦車推出，焦車通過攔焦車的導向掉到熄焦車後送到熄焦塔中熄焦。熄好的焦炭倒到涼焦台上瀝水一定時間後通過皮帶送走然後粉碎篩選得到合格的焦炭焦丁焦粉等。
蓄熱室主要是焦爐燃燒廢氣與燃料煤氣和空氣進行熱交換預熱煤氣與空氣。炭化室是煤乾餾產生焦炭的地方，燃燒室是煤氣燃燒的地方，由一定數量的立火道組成。兩者依次相間。斜道區是連接蓄熱室與燃燒室的地方。裝煤孔就是裝煤的地方。上升管孔是上升管與炭化室相連的地方，收集煤從炭化室乾餾產生的荒煤氣的通道。另外JN型焦爐主要特點為雙聯火道，廢氣循環，可復熱式加熱。
9月14號我們先到一煉焦廠，這裏是JN型2×55孔的6m焦爐。即有2座炭化室為55個的炭化室全高度為6米的焦爐。很多同學都是第一次看到焦爐，都覺得這個長一百多米的大爐子很是壯觀。技術人員給我介紹了焦爐的主要參數，如該焦爐的結焦時間在19小時左右，炭化室的平均寬450mm，錐度60mm，炭化室有效長度1510mm，採用5—2串序一次對位推焦等。另外我們在一煉焦重點參觀了配套的幹熄焦
設備。幹熄焦的主要設備是幹熄爐，分為預存段（用於儲存一部分焦炭）和冷卻段，幹熄焦的過程主要是利用900C左右的循環氣體(80%左右的氮氣，6%～8%的 CO，1%～3%的H2， 10%～15%的CO2)從下面進去與紅熱的焦炭（約1200C）進行熱交換，最後循環氣體被加熱到960C左右從上面出去，焦炭冷卻到110C左右。熱的循環氣體再到鍋爐系統中與水進行熱交換以製得水蒸氣，循環氣體被冷卻到90C左右之後用於循環熄焦，整個冷卻時間大約在2小時左右。製得的水蒸氣可以送到其它車間利用。整個過程與濕熄焦相比，充分利用個焦炭的餘熱，避免了濕熄焦過程產生的大量粉塵，有利於環保，但一次設備投入資金大。這個中小型企業很難承擔。（附圖）
9月16號我們到三煉焦參觀實習，這裏配套的焦爐是JN型2×60孔的7m焦爐，可年產焦炭150萬噸。其炭化室寬度為，錐度為50mm，該焦爐集氣管有3個（各配有2個放散點火裝置），即每40個炭化室共一個集氣管，但共用一個鼓冷系統。這樣可以增強集氣管抗干擾能力，利於穩定集氣管內壓力，從而保證化產的產量和質量。我們在三煉焦重點參觀了其配套的除塵設備。除塵部分主要有焦爐裝煤過程，推焦過程，熄焦過程的除塵，以及焦爐燃燒廢氣的除塵。裝煤過程主要是硫含量很高的荒煤氣，裝煤時集氣管壓力在300Pa左右，為防止大量荒煤氣從裝煤孔溢出，該焦爐在橋管處噴灑高壓氨水，迅速在橋管及上升管內產生較大的負壓，使荒煤氣及煙塵由炭化室經上升管，橋管，集氣管，集塵幹管最後到達地面除塵站。裏面是大風機運轉形成負壓將荒煤氣等吸入通過大量的布袋式除塵裝置進行除塵。推焦時，攔焦車上的集塵罩通過翻板與集塵幹管連通，推焦過程中產生的大量煙塵，在熱浮力和除塵風0000
機的作用下，通過除塵罩進入集塵幹管最後到地面除塵站。在幹熄焦時，循環氣體中會混有熱交換時產生的大量焦塵和煙塵，所以循環氣體先是經過沉降室進行重力除塵，這部分除塵效率低，主要是沉降大顆粒的灰塵，防止其進入後面的鍋爐系統而破壞鍋爐表面。為了達到更好除塵效果，鍋爐出來的冷循環氣體要通過旋風除塵器進行第二次除塵。注意的是為了保證選定除塵器正常工作，必須保證裝置的嚴密性，另外在裝置上還裝有防爆閥。焦爐中高爐煤氣燃燒後產生的大量廢氣主要通過廢氣盤彙集到分煙道在彙集到總煙道，最後藉助外面大煙囱的抽力排到大氣中。除塵部分主要是廢氣中的大顆粒在煙囱中的重力沉降。
在國家要求低碳經濟的大背景下，企業只有把環保做好，才符合可持續發展。從這些除塵設備可以看到武鋼聯合焦化廠在環保方面投入大量的資金。
9月19號，我們到五煉焦車間參觀實習。這裏配套的是2*70孔JN型7.63m的焦爐。可年產焦炭220萬噸，炭化室有效高度為7180mm，炭化室平均寬度590mm，錐度50mm。該焦爐代表着我國最先進的頂裝焦爐技術，7.63m焦爐與上面介紹的6m7m焦爐相比，其自動化程度更高，專利技術更多。採用雙聯火道，單廢氣台，高爐煤氣和空氣側人室加熱。有36個立火道，每2個一格，分段加熱，沒有箅子磚，用噴射板調節每個立火道煤氣，有3個進空氣口，這樣焦爐的上下加熱均勻，煤氣熱量利用率高。該焦爐結焦時間為36小時左右。在爐頂可以看到7.63m焦爐採用單集氣管只有機側有。與雙集氣管相比，鋼材用量少，爐頂通風好，但裝煤時炭化室氣流阻力大，容易冒煙冒火。武鋼聯合焦化廠
7.63m焦爐是集氣管微負壓炭化室正壓操作，其3段集氣管不是採用老
式的U型管調節壓力，而是通過氣液分離器自動調節單；另外我們具體參觀了其篩焦工段；2.3化產車間；焦化廠的化產車間主要是回收焦爐煉焦過程產生的副產；9月20號我們來到一回收車間，在這裏我們參觀的主；除去大量氨水焦油的煤氣橫式初冷器到230C鼓風機；也就是説焦爐產出的煤氣先在橋管由低壓氨水冷卻到9;離得到焦油和氨水，其中焦油送到焦油車間進行加工，；硫銨工段主要工
式的U型管調節壓力，而是通過氣液分離器自動調節單個調節炭化室壓力，保證全爐炭化室壓力均勻。（附圖）
另外我們具體參觀了其篩焦工段。該工段主要是用振動篩篩選出合適粒度的焦炭用於高爐鍊鐵。從外觀上看褐色到黑色具有金屬光澤的焦炭為優質焦炭。具體的篩焦設備我們也沒看就不詳細介紹了。根據暑假實習的經歷來看，估計也是將涼焦台上瀝好的焦炭通過皮帶運輸到焦炭破碎機進入適當的粉碎，在通過移動式振動篩進行篩分。最後選出各範圍粒度的焦炭。
2.3化產車間
焦化廠的化產車間主要是回收焦爐煉焦過程產生的副產物，也就是焦爐煤氣中的化產品。焦化廠作為鋼鐵企業的輔助，由於煤價居高不下，其主產品焦炭基本沒有利潤，而化產產品可以説是附加產值也是焦化廠的主要利潤來源。可以説是焦化廠可持續發展經濟收入的保證。武鋼聯合焦化廠主要化產品有：煤焦油，粗苯，輕苯，工業萘，蒽油，硫銨，改質瀝青，工業硫磺等
9月20號我們來到一回收車間，在這裏我們參觀的主要工藝有： 焦爐煤氣(8500C)——橋管（噴灑低壓氨水冷卻到900C）氣液混合物 集氣管 刮渣機除渣 油水分離槽——氨水焦油
除去大量氨水焦油的煤氣 橫式初冷器到230C 鼓風機(350C)——電捕焦油器——預熱器(500C)——硫銨工段——製得硫銨 焦爐煤氣——終冷器(25C)——洗脱苯工段——製得粗苯
也就是説焦爐產出的煤氣先在橋管由低壓氨水冷卻到900C經集氣管到氣液分離器，液體主要是氨水焦油混合物，用泵抽到油水分離槽分0
離得到焦油和氨水，其中焦油送到焦油車間進行加工，氨水部分循環到橋管噴灑煤氣，多餘的送到硫銨工段。氣體由橫式初冷器上面進下面出，冷卻水（由旋風冷卻塔製得，200C左右）下進上出，將煤氣冷卻到230C之後由鼓風機送到電捕焦油器除掉氣體中混有的焦油，再由預熱器預熱到500C左右進入硫銨工段吸收煤氣中混有的氨氣生產硫銨。之後煤氣由終冷器冷卻到250C送到洗脱苯工段生產粗苯。最後精煤氣可以外賣作為民用等。值得注意的是鼓風機之後的煤氣有部分又循環到鼓風機前（煤氣迴流）用於平衡整體壓力。電捕焦油器是正壓操作，上有防爆片。二回收的是在負壓操作，無防爆片，完全密閉的。
硫銨工段主要工藝是：預熱後的煤氣到達噴頂式飽和器的上段分兩股進入環形室，與循環母液逆流接觸，其中的氨被母液中的硫酸吸收，生成硫酸銨。脱氨後的煤氣在飽和器合併成一股，經小母液循環泵連續噴灑洗滌後，沿切線方向進入飽和器內旋風式除酸器，分出煤氣中所夾帶的酸霧後，送至洗脱苯工段。飽和器下段的母液經大母液循環泵連續抽出送至飽和器上段環形噴灑室循環噴灑，噴灑後的循環母液經中心降液管流至飽和器的下段。在飽和器的下段，硫酸銨飽和液由結晶泵抽送至室內結晶槽。飽和器的母液再用小循環泵進行二次循環送至飽和器中噴灑，調節飽和器的水平衡以及進一步脱出煤氣中的氨。結晶液經過離心機再送到振動流化牀乾燥器，經乾燥、冷卻後進入硫銨貯鬥裝袋。（附簡單工藝圖）
洗脱苯工段分為洗苯和粗苯蒸餾兩個工段，其主要工藝是： 經終冷器冷卻到250C並加鹼液除掉酸性氣體的煤氣，在洗苯塔由頂部噴灑的貧油吸收其中的苯，塔底的富油由富油泵送到脱苯塔蒸餾脱苯後得到
貧油循環到洗苯塔洗苯。在脱苯塔旁邊還有一個貧油再生塔，利用水蒸氣除掉循環貧油中的殘渣重油。再要説的就是熱交換部分，主要有洗苯產生的富油先是與脱苯塔蒸餾出來的950C左右苯蒸汽進行第一次熱交換到650C，然後再與脱苯塔底部出來的1700C左右貧油第二次熱交換到1300C，然後進入管式爐加熱到1700C再送到脱苯塔蒸餾脱苯。同時熱貧油在與冷富油第一次熱交換後送到冷卻器中冷卻到300C以下，循環要洗苯塔吸收苯。管式爐主要是將富油加熱到1700C，水蒸氣加熱到4800C用於再生塔的熱源，吹蒸再生貧油。（附簡單工藝圖）
9月9號我們是到二回收參觀實習，在這裏我們參觀的主要工藝是脱硫和污水處理。二回收車間採用的是氨水吸收法脱硫，我們看到的主要設備有脱硫塔（2用一備）；揮發性蒸氨塔2個，固定性蒸氨塔2個，脱酸塔3個（1備用），對稱分佈；還有再生塔。揮發性蒸氨塔主要是蒸發出液體中的溶解氨，固定性蒸氨塔主要是加鹼液分解液體中的氨鹽。脱酸塔是利用蒸氨塔的蒸汽做熱源和氣體作用解吸液體中的酸性氣體。再生塔主要是將脱硫液中的硫化物氧化為單質硫。
主要工序流程是：焦爐煤氣從脱硫塔底部進入與頂部噴灑的吸收液（含氨NaOH的鹼液和酞菁鈷磺酸鹽催化劑）在填料層中逆向接觸，以吸收煤氣中的H2S，煤氣送到下一工段。而富含H2S，NH3的酸性液體從底部出去，由泵抽到蒸氨塔和脱酸塔的蒸氨脱酸後循環洗氨脱硫。其中揮發氨塔出來的氨氣一部分進入到固定氨塔作為鹼源。在脱酸塔裏從底部進入的水蒸氣與頂部來的脱硫富液逆向接觸，將H2S等酸性氣體解吸出去。底部流出的脱硫貧液循環到脱硫塔使用。解吸出來的酸性氣體用克勞斯爐進行氧化反應制得單質硫，也就是工業硫磺。（附流程圖）
我們在二回收還參觀了污水處理工段，該工段要同時處理三個焦化車間來廢水，可謂任務艱鉅。這裏配套的主要設備有：調節池，氣浮池，初曝池，初沉池，兼氧池，好氧池，二次分層池。
在這裏異味重，看的不是很仔細，簡要概述其工藝流程就是：所有廢水在調節池預處理，攪拌均勻混合2小時左右，進入氣浮池由帶式除油機除掉表面的輕油，並破壞重油分子。然後進入初曝池通過攪拌，曝氣使微生物降解含碳有機物，此過程大約20小時左右。然後在初沉池進行第一次沉澱，其中部分污泥迴流到初曝池起到稀釋緩衝以及反應的作用。到達兼氧池後主要發生厭氧反應，反硝化反應，除掉含氮有機物。在好氧池進行硝化反應以及氧化酚類物質，在這個過程中要加鹼液並鼓風。最後廢液進入二次分層池進行第二次沉澱，其中以部分污泥迴流到好氧池，作用與第一次沉澱相同。最後污泥用壓濾機脱水處理。整個過程差不多就是OAO工藝。（附流程圖）
9月13號我們是到焦油車間參觀實習。這裏主要是對煤焦油進行加工。生產各種化產品，也就是焦化廠最賺錢的地方。產品有工業萘等
20xx年3月24日，帶着滿腔激情，冶金141班的五個同學踏上了去往湖南婁底市漣鋼集團總公司的火車。大家都表現得十分開心，也十分激動，一上幾乎是説着笑着並且吃着走過去的。
18日上午11點左右，我們順利到達了婁底西客站，並在校友的指導下找到了他預先為我們找好的旅店——漣鋼職工第三招待所。
19日我們正式開始了漣鋼之行的觀察實踐和採訪。首先，我們訪問了漣鋼鍊鋼廠。19日上午8時許，由漣鋼鍊鐵廠派來的一輛麪包車將我們接到了漣鋼鍊鋼廠。據以前的聯繫，我們首先找到了鍊鋼廠的廠長，也是我們北京科技大學的校友——郝志忠廠長，可時遇不巧，此時正值漣鋼集團公司進行全體的保持黨員先進性教育，所以，各個領導都很忙，因此，我們的活動安排也就由郝廠長交給了廠主任來安排。 在齊主任的安排下，我們首先參觀了漣鋼第三鍊鋼廠的。高爐運行。在參觀和對漣鋼鍊鋼廠的工人的採訪中我們瞭解到，漣鋼鍊鋼廠有四座7426立方米的高爐，其中，四號高爐是 90年代新建成的現代化大型高爐，無論其安全性還是產鋼量都是很先進的，其直徑大約為10.5米左右，每天出爐鋼鐵18次左右，雖然不是世界最先進的，但各方面性能對漣鋼這樣一箇中型企業來説已經是富足有餘了。
離開鍊鐵廠嘈雜悶熱的高爐，我們走向了高爐南面的主控室。一進主控室立刻有一種逃離火海的涼快愜意的感覺，而且帶隊的工人師傅也很快給我們幾個人每人拿了一瓶礦泉水，坐在計算機旁邊喝着清涼的水看着顯示器才意識到一牆之隔的外面的工人師傅是多麼辛苦。在炎熱的夏天，站在幾千度高温的高爐旁，雖然爐外的的温度遠不及爐內，但對人來説的確受不了啊。可是裏面的工人師傅們卻喝着水，享受着空調的涼風，並且坐在機子旁邊，對比之下，“科技就是第一生產力”的確是再正確不過了。再仔細想想，落在我們當代大學生，尤其是當代北京科技大學冶金與生態工程學院的大學生肩上的擔子的確不輕啊 ，我們決不能辜負“冶金學院”這一光榮稱號，更不能辜負我們“北京鋼鐵學院”這一有着50幾年培育英雄，冠以“鋼鐵搖籃”美譽的母校啊。 接下來我們去了主控室。 在這裏，我們採訪了一位來自重慶的工人師傅，他是兩年前來到漣鋼的， 據他介紹，經過這兩年來的鍛鍊實踐，他對漣鋼鍊鋼廠的運行模式已經有了一個比較全面的認識，工作起來也輕鬆了許多，當然，這要歸功於進廠之初老工人師傅的幫助和教誨第二天也就是X月20日，我們再次踏進了漣鋼，這天我們主要去的是燒結車間和供煤車間。在這裏，張師傅帶領大家從儲煤車間一直到球磨機粉碎車間在到主控室，一路參觀下來，我們對其他的不怎麼感興趣，倒是對球磨機有很大的興趣，因為聽老師説我們假期的機械製圖實習就是要畫球磨機，所以大家都很激動，那個想象中的東西此時就在我們眼前，我們一定要好好看個夠，回去實習也好有個印象，畫起來也就會容易了吧。
X月21日下了一天的雨。 第四天也就是X月22日，雨停了，我們第三次走進漣鋼，開始了對漣鋼鍊鋼廠的參觀採訪。而此時，對於X月的北京也許正是驕陽肆虐之時，而遠在千里外的包頭的暑氣卻在一天一天的消散。我們漣鋼實踐團一行5人來到漣鋼鍊鋼廠，經過兩天的鐵廠參觀，大家都已倍感疲倦，然而想起這次參觀實習機會的來之不易，也都提起十二分的精神。這些天裏，先有鍊鐵廠工人師傅王師傅放下自己手中的工作，頂着炎炎烈日陪我們參觀四號高爐，耐心細緻的給我們做嚮導，由於我們只是大二學生專業知識方面受限，因此也總有問不完的問題。老師傅卻一點沒有嫌煩的意思，從來都是有問必答。漣鋼鍊鐵廠的郝廠長是我們北科大的校友，我們去的那幾天恰巧漣鋼搞保持共產黨員先進性教育活動。郝廠長在百忙之中還能細緻的幫我們聯繫到漣鋼鍊鋼廠的參觀事宜 。直到後來我們才得知幸得他們的聯繫與溝通，如若我們自己貿然前去，即便不是吃了個閉門羹，也肯定是沒法完成我們的任務。通過這次的經歷也至少讓我們明白原來校園與企業的氛圍和環境竟是如此的不同。也讓我們這些即將踏入社會的青年學生提前準備了一個生動的社會素材。
實習目的
通過這次對鋼鐵廠的認識實習，是我們對鋼鐵生產的主要設計和工藝流程，運輸聯繫、工廠佈局，鋼鐵冶金企業的車間組成和總圖佈置，鐵路線路及站場，機車車輛、廠礦道路及汽車運輸，機械化運輸及裝卸設備等，有一較全面的感性認識。並對總圖設計專業所涉及的範圍和主要內容能有所瞭解，以便為以後課程的學習打下基礎。
實習日期：
XX年9月22日星期四
實習地點：
上海寶山鋼鐵公司總廠
寶鋼概況
上海寶山鋼鐵集團公司（以下簡稱：寶鋼）位於上海市寶山區北部，北臨長江入海口南支河段，與崇明島隔江相望。寶鋼是以寶山鋼鐵集團公司為主體，聯合重組上海冶金控股公司和上海梅山鋼鐵公司，於1998年11月17日成立的特大型鋼鐵聯合企業，註冊資本達458億元，年產鋼能力XX萬噸左右，盈利水平居世界領先地位，產品暢銷國內外市場。截止XX年底，擁有全資子公司22家（其中境外子公司9家），控股子公司14家（其中境外2家），參股子公司24家，包括鋼鐵、化工、金融、貿易等眾多領域。將成為中國汽車用鋼、油氣開採和輸送用鋼、不鏽鋼、家電用鋼、交通運輸器材用鋼、電工器材用鋼、鍋爐和壓力器用鋼、食品飲料包裝、金屬製品用鋼以及高等級建築用鋼等鋼鐵精品基地，中國鋼鐵工業新技術、新工藝、新材料的研發基地。寶鋼注重環保，打造綠色寶鋼，廠區綠化率答42.71%，空氣質量達到國家風景區標準，是中國第一個國家級工業旅遊景區。建廠20年至今，累計產鋼2.07億噸，利潤912.55億元，利税1480.29億元，科技成果轉化率達95%以上，目前位居世界500強企業309位，鋼鐵企業世界第3位。
原料碼頭及原料堆場
寶鋼原料碼頭位於廠區的北方，長江入海口南支河段南側，由主原料碼頭、副原料碼頭、重油碼頭和工作碼頭組成，呈反寫的“下”型。如圖示：
在碼頭的一側停泊着巨型貨輪“河北奔騰”號，碼頭上巨大的機械臂正從輪船上卸下由山西大同煤礦運來的煤。然後通過碼頭一側的機械傳送帶送到煤堆場去，供寶鋼使用。具介紹，鐵礦石也是如此，全部由此碼頭的傳送帶運至礦石料場。
煤堆場緊靠礦石料場，二者佔地都很大，但這也是寶鋼的重要部位，對寶鋼的連續生產有着“生命線”和“血庫”的意義。料場中平時都貯有相當部分的煤和鐵礦石，以備在緊急狀態下利用，可保證寶鋼40多天的連續生產。寶鋼使用的煤主要來自山西大同和海南，鐵礦石主要靠進口，來自巴西和澳大利亞品位高的鐵礦石以及國內部分鐵礦。這樣佈局主要是考慮到上海特殊的區位優勢，瀕臨長江和東海，便利的航運及發達的滬寧杭三角洲地帶，更有利於產品銷售和出口，屬於典型的臨海型鋼鐵企業佈局。從原料碼頭到堆場，全部由機械化作業。封閉的皮帶運輸，減少原料的流失，還利於環保，這樣就大大的降低了勞動成本，為企業贏得了競爭的資本。
鍊鐵廠
鍊鐵廠是以高爐為核心的一個較為複雜的部位。我們主要看了高爐和粉煤樓。寶鋼鍊鐵廠位於堆場的下位，主要由四座高爐構成，其中4號bf是新近投產的，國產化程度較高，由於含有多項技術祕密，未對外開放。我們通過對比寶鋼4座高爐的指標：成本：1bf1264.05元/t—p；2bf1242.38元/t—p；3bf1254.62元/t—p；4bf1341.97元/t—p.產量：1bf329萬噸；2bf328萬噸；3bf378萬噸；4bf235萬噸。可見，我國的技術和國外還是有一定差距的。
我們在2號高爐參觀實習。該廠採用半島式佈置，有獨立的鐵水罐車停放線，這對於具有多個出鐵口鐵場的大型高爐車間提高運輸能力是有益的。每個出鐵口均有兩條獨立的配車線路，並且在停放線上有擺動流嘴，出一次鐵可以放幾個鐵水罐，提高了生產效率。我們看到有標着編號的300噸魚雷罐車將高爐中的鐵水運往鍊鋼車間。
其設計年限為10年，有效容量為4063立方米，年產量為320萬噸。在每個出鐵口，都有一個濾渣器，將鐵水和鐵渣分開。兩條鐵水溝和兩條出渣溝，沿着出鐵渣溝走，這裏温度還很高，到最下邊是水渣系統。高壓水槍朝剛剛出爐不久的鐵渣噴水成渣，鐵渣用等候在下邊的卡車拉走，送往水泥廠或渣磚廠作原料用。而用過的水收集後再冷卻，重新利用，這樣既節約了用水，又減少了渣水排到河海中造成環境污染嚴重，環境保護和經濟效益一舉兩得，實現可持續發展的目標。
a、b制粉作業區位於高爐的一側，卡車把原煤從堆煤場拉過來，然後倒入粉煤樓下面的煤倉中，再由抽風機把煤吸入煤樓進行制粉作業。經過一系列處理加工，用吹風機吹入高爐座鍊鐵用的燃料。在13層高的粉煤樓上可以看到寶鋼的大部分廠區，可以對寶鋼的大體佈置有一個全面的認識，以及寶鋼鍊鐵廠的鐵路線路和鐵水罐車的運輸有一個全面瞭解，這對我們以後做總圖設計時是有極大好處的。但由於當日受颱風影響未能在上面多看，而失去了一個很好的機會。
鍊鋼廠及鑄造車間
鍊鋼廠位於寶鋼的中部，其上部是鍊鐵廠，下部是無縫鋼管廠。其基本流程為（混鐵車）鐵水――轉爐――鋼包――連鑄車間，進入龐大的生產車間，迎面撲來的是由火紅的鐵水發出的陣陣熱浪，參加走道上沾滿了鐵粉。一個起重能力為40噸的吊車正吊着一桶鐵水，緩緩移向2號轉爐，然後將鐵水倒到轉爐中鍊鋼。
在鍊鐵高爐主控室，我向師傅們請教關於熱風爐進入“送風狀態”和熱風爐的優點，師傅們很熱心的一一解答了我的問題。
我先是問了師傅熱風爐的優點，師傅耐心為我解答：
第一點是：要結合熱風爐設備的具體情況，充分發揮助燃風機、煤氣管網的能力；第二點是在允許範圍內最大限度地增加熱風爐的蓄熱量，利於提高風温；第三點是燃燒完全、熱損少，效率高，降低能耗。
特殊情況下，只有兩座熱風爐工作時，採用“一燒”，“一送”的工作制度，換爐時，首先將“燃燒”狀態的熱風爐轉換成“送風”狀態，其閥門動作程序為：當換爐指令到達後啟動液壓系統，使液壓系統工作正常。
然後我問了師傅熱風爐進入“送風”的狀態。師傅説：“熱風爐由“送風”狀態的熱風爐轉換成“燃燒”狀態。熱風爐由“送風”轉“燃燒”的閥門動作程序為：關冷風閥和冷風充壓閥→關熱風閥→開廢氣閥→煙道閥前後壓差到達規定值後，開煙道閥→關廢氣閥→開煤氣燃燒閥，同時關閉煤氣放散閥→開空氣切斷閥→開煤氣切斷閥→關助燃空氣放散閥→同時小開空氣調節閥→小開煤氣調節閥→已着火，開空氣調節閥→開煤氣調節閥，熱風爐由“送風”轉為“燃燒”狀態。
山東鋼鐵集團永鋒淄博分公司採用三座熱風爐。熱風爐是高温高壓裝置，也是對操作要求非常嚴格的崗位，現在所用的熱風爐為頂燃式熱風爐。採用兩燒一送工作制度，簡單的來説就是，燃轉燜，燜轉送，送轉燜，燜轉燃，還有停燒與休風倒流。主要任務是燒好爐，滿足高爐風温的要求。其生產工藝是通過切換各種閥門的工作狀態來實現的，在一種狀態向另一種狀態轉換的過程中，需要嚴格按照操作規定的程序進行，否則會產生嚴重的生產事故，危及人身和設備安全，所以熱風工需要精心操作，避免事故的發生。
通過跟師傅的交流，讓我懂得了很多關於熱風爐的知識，激發了我對熱風爐的興趣，我會查閲相關資料繼續對其全面瞭解。崗位輪訓確實給我們增長了實踐知識，開拓了視野，也跟師傅學會了很多處理各種問題的方法。
我於xx年11月17號以實習生身份正式入職蘇州歐萊雅，11月份我在成品部工作，成品部的工作環境有點擁擠，人比較多，工作內容是對成品的檢測，包括包裝的外觀，泄漏，等等…每種成品都有一個標樣，將成品與標樣進行對比，主要看成品包裝上字跡是否清晰，內容是否正確，有沒有條形碼，有效期，生產地的缺失…有的還附有説明書，也要檢查！測泄漏時要注意壓力！除了成品的檢測，我對外包進行分檢和入庫，一般是給理性一份，給活性一份！在成品部，讓我熟悉了歐萊雅的大部分成品，也熟悉了歐萊雅公司的地形！
12月份，我開始在原料實驗室工作，主要是對數據的整理！我每天會把新的單子打出來，包括quad，coa。急得優先。當他們將原料檢測完後，需要我對數據輸入，這時要注意有效期，沒有的放2年，由於quad是我來才開始使用，所以我是接觸這個系統最多的人，現在也可以熟練的使用。輸入完後，我需要將文件歸類，放入相應的吊夾中，如果吊夾沒有，我需要新建一個！在原料部已經一個月了，裏面的工作環境比較好，不管是衞生，還是物品的擺放都相當到位。我有自己專屬的電腦，公司所有配備的全是戴爾的！我能比較快的速度完成自己的工作，當日工作當日節！
對公司的總結：歐萊雅對安全非常的重視，剛進公司就要進行3次安全培訓，上個月底，老闆在原料部抽我做安全訪談，以人為本，抓住每個細節，每個可能造成危害的點！讓我們提高警惕！對於我的工作他也提出建議，長時間打電腦比較疲勞，可以換換幹些其他的，對於無紙化的提出，也意味着我將不能繼續呆在這個部門了！無紙化，不但可以節省人力，提高效率，還可以勉於被a4紙劃傷手，這是歐萊雅的一個進步！老闆還非常人性化的關注了我的椅子，建議拿個靠墊，這樣對身體好！歐萊雅紀律嚴格，進入要登記。公司自動化很高，特別是倉庫的管理！歐萊雅衞生做的很好，定時會有阿姨來收垃圾，清掃地面，桌子！歐萊雅關注每個人的素養，team building，iq所有員工都去參加，每個部門的年終總結非常到位，下午真人cs，提高團隊合作精神！歐萊雅每個人都是人才，大部分的專業是藥品，食品！以蘇州人居多，徐州人也不少。進入歐萊雅，需要對英語，能力進行嚴格考核，門檻很高！
對於自己，除了認真工作外，還要提高效率，加強個人能力！不斷的學習，總結！總之，在歐萊雅的這段時間裏過得還是很充實的，如果沒有機會留下來，至少我已經得到了一個機會就是感受歐萊雅！巴黎歐萊雅，你值得擁有！
蒙田範文網